Двигатель с внешним подводом теплоты

,ЯО 132675 504 Г 0261 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ28 в и В. валев а шины, работаю- М.: Э перги по78,НЕШНИМ Оотносится яет повыс енней поло атное сече ый делит о объема пары и ка к двигателеить удельную сти 2 корпуса ние, установ-. ее на четыре (КПО). КПО меры каждой ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретениестроению и позволмощность. Во внут1, имеющей квадрлен ротор 5, котокамеры переменногразделены на две пары подключены друг к другу через нагреватель и охладитель. При движении ротора по часовой стрелке объем КПО 13 меняется быстрее, чем объем КПО 14. Происходит процесс сжатия рабочего тела с одновременным переталкиванием его из КПО 13 в КПО 14, отводом тепла в охладителе 12 и подводом тепла в регенераторе 10 и нагревателе 11. К концу процесса сжатия основная масса рабочего тела с максимальными т-рой и давлением сосредотачивается в КПО 14. Начинается процесс расширения, при этом объем КПО 13 увеличивается быстрее объем КПО 14. Рабочее тело перетекает из КПО 14 в КПО 13, отдавая теплоту набивки регенератору 10 и охладителю 12. 2 ил.1326751 Формула изобретения Составитель И. Дикопов Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор Л. Бескид За каз 3259/28 Тираж 503 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при создании тепловых машин, работающих по циклу Стирлинга.Цель изобретения - повышение удельной мощности двигателя.На фиг. 1 представлена принципиальная конструкция двигателя, продольный разрез) на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Двигатель с внешним подводом теплоты содержит корпус 1 с внутренней полостью 2 и боковыми крышками 3 и 4, треугольный ротор 5, установленный на эксцентрике 6 выходного вала 7, механизм синхронизации движения ротора 5, состоящий из шестерен внутреннего 8 и внешнего 9 зацепления, регенераторы 10, нагреватели 11, охладители 12 и камеры 13 и 14 переменного объема, образованные наружными поверхностями 15 ротора 5 и профилем 16 внутренней полости 2 в виде квадрата. Для уменьшения перетечек рабочего тела между камерами торцовые поверхности ротора ограничены подпружиненными щитами 17 и 18.Работа двигателя осуществляется следующим образом.При движении ротора 5 по часовой стрелке объем верхней (фиг. 2) камеры 13 меняется быстрее, чем объем камеры 14, по фазе изменение этих объемов сдвинуто на90 поворота ротора 5, происходит процесс сжатия рабочего тела с одновременным переталкиванием его из камеры 13 в камеру 14,отводом теплоты в охладителе 12 и подводом теплоты в регенераторе 10 и нагревателе 11. Температура и давление рабочего тела увеличиваются. К концу процесса сжатия основная масса рабочего тела сосредотачивается в горячей камере 14, при этом температура и давление рабочего тела максимальны, начинается процесс расширения. За счет разности площадей, на которые действует давление рабочего тела, совершается механическая работа. В процессе расширения объемы камер 13 и 14 увеличиваются, температура и давление рабочего тела уменьшаются. Вследствие того, что в процессе расширения объем холодной камеры 13 увеличивается быстрее объема горя0 чеи камеры 14, рабочее тело перетекаетиз камеры 14 в камеру 13, отдавая при этом теплоту набивки регенератору 10 и охладителю 12, при максимальном объеме камеры 13 процесс расширения заканчивается и начинается процесс сжатия, цикл замыкается.Аналогичные процессы осуществляются ив нижних 13 и 14 камерах двигателя.Наличие четырех камер переменногообъема при одном роторе позволяет повысить 20 удельную мощность двигателя. Двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий по меньшей мере один корпус, во внутренней полости которого размещен трехгранный ротор, разделяющий эту полость на камеры переменного объема, и нагреватели, регенераторы и охладители, сообщенные с камерами переменного объема, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности, сечение внутренней полости корпуса выполнено квадратным, а ротор установлен в ней с разделением ее на четыре камеры переменного объема, причем камеры разделены на две пары и камеры каждой пары подключены одна к другой через нагреватель и охладитель.