Диэлектрический двигатель

1125720 1Изобретение относится кэлектрическим машинам, а именнок диэлектрическим (электростатическим) двигателям, и может быть использованов системах автоматического управления и регулирования.Известны диэлектрические двигатели, содержащие статор сплоскимиэлектродами, в котором в жидкой рабочей среде установлен ротор, выпол, ненный из диэлектрика И .Однако такой двигатель не имеетопределенного направления вращения.1 Три включении питания ротор можетравновероятно вращаться как в одну,так и другую стороны.Для обеспечения заданного направления вращения двигатель приходитсяснабжать дополнительными элементами.Известен диэлектрический двигатель, содержащий статор с расположенными на его внутренней поверхности электродами, заполненный рабочей средой, и размещенный внутристатора диэлектрический ротор 2. 25В теле статора дополнительноразмещены светодиоды, а поверхностьротора покрыта фоторезисторньщ материалом, Этим обеспечивается заданное направление вращенияно конструкция двигателя существенно усложняется.Целью изобретения является упрощение конструкции двигателя.Указанная цель достигается тем,35что в диэлектрическом двигателе, содержащем статор с расположеннымина его внутренней поверхности электродами, заполненный рабочей средой,и .размещенный внутри статора диэлектрический ротор, поверхность электродов со стороны кромки, противо":положной выбранному направленйювращения, равномерно покрыта слоем,электроизоляционного материала сдиэлектрической проницаемостью боль:шей, чем диэлектрическая проницаемость рабочей среды, а поверхностьпокрытия составляет 10-757 поверхности электрода.,На фиг. 1 изображен диэлектрический двигатель, разрез, на фиг. 2 -развертка электродов статора, нафиг. 3 - распределение зарядов на по 1-,верхностях взаимодействующих участ- Иков ротора и электродов статора.Диэлектрический двигатель состоит из статора 1, выполненного ввиде полого цилиндра и заполненного . жидкой, рабочей средой 2, Статор снабжен плоскими электродами 3, часть поверхности которых равномерно покрыта слоем электроизоляционного материала 4. Внутри статора в рабочей среде размещен диэлектрический ротор 5.Двигатель работает следующим образом.При подаче напряжения на электроды 3 статора 1 свободные зарядоносители рабочей среды 2 под действием электростатических сил приходят в движение. Касаясь неизолированной поверхности электродов 3, зарядоносителн приобретают заряды одноименно. го с ними знака и отталкиваются 4от них, устремляясь к противолежащей поверхностиротора 5 и отдавая ей свои заряды. Таким образом происходит концентрация зарядов на отдельных участках поверхности ротора 5, лежащих напротив той части электродов 3, поверхность которых непокрыта электроизоляционным слоем 4, причем появившиеся заряды имеют тот же знак, что и противолежащий электрод 3 на фиг 3 схематично показано распределение зарядов), Наличие электроизоляционного покрытия 4 препятствует образованию зарядов на противолежащих участках ротора 5 посредством зарядоносителей, но не препятствует электростатическим силам взаимодействия системы электроды - ротор,. Это приводит к асимметрии в расположении заряда в данной системе.В результате возникает результирующая электростатических снл взаимо" действия, направленная в определенную сторону., вэту же сторону начинается вращение. ротора 5 При этом происходит явно выраженное однонаправленное движение. Оно обусловлено возникающей при асимметрии .разницей в расстояниях между ближайшими взаимодействующими. разноименными зарядами ротора 5 и электродов 3. Так как силы взаимодействия в электростатике зависят обратно пропорционально квадрату расстояния между зарядами, то в данном устройстве направленность вращения явная и строго определенная Кроме того, покрытие электродов материалом с диэлектрической проницаемостью большей, чем диэлектричес3 11 кая проницаемость рабочей среды, увеличивает взаимодействие между зарядами ротора 5 и ближайшим покрытым участком электрода 3, концентрируя в этом месте электростатическое поле.Экспериментальная проверка работо - способности двигателя показала, что гарантированный запуск с последующим стабильным вращением в определенном направлении наступает .при покрытии 103 поверхности электродов, а при покрытии свыше 757. наблюдается ухудшение в.характеристиках двига 25720 4теля, в частности уменьшаетсячастота вращения.Положительный эффект изобретениязаключается в упрощении конструкции,двигателяаТехнологически несложное покрытие электродов, например, эпоксидным или каким-либо другим электроизоляционным лаком, не растворимым в рабочей среде, позволяет отказатьсяот светодиодов в конструкции двигателя, а также от цепей и источника . их питания.