Волновой двигатель бухалова д. и.

.I4 ВТО3965364, кл. 290тельство СССР13/12, 1979.ИГАТЕЛЬ БУХ АЛО ржащий попягами полый и, имеющими Ж ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ МУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Волновой двигатель, славок, соединенный с нимцилиндр с торцовыми крышк ЯО 1118792 окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, цилиндр снабжен установленными на его торцовых крышках направляющими патрубками с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра, а отверстия в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр и поплавок закреплены на оси, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения.Изобретение относится к гидроэнергетическим установкам и может быть использовано в волновых двигателях.Известен волновой двигатель, содержащий укрепленный на якоре поплавковый привод с погруженным ниже подошвы волн узлом, на котором установлены валы с парой противоположно вращающихся винтов и генератором на каждом валу 11.Однако у этого двигателя не высок КПД, потому что винты, укрепленные на валу и вращающиеся противоположно друг другу, работают одновременно: один - в турбинном режиме, другой - в режиме насоса, поглощая энергию, что и снижает КПД.Известен также волновой двигатель, содержащий поплавок, соединенный с ним тягами полый цилиндр с торцовыми крышками, имеющими окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось 2,Однако этот двигатель имеет невысокий КПД вследствие сложной траектории движения рабочей жидкости и потерь ее на этом пути.Целью изобретения является повышение КПД.Поставленная цель достигается тем, .что в волновом двигателе, содержащем поплавок, соединенный с ним тягами полый цилиндр с торцовыми крышками, имеющими окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось, цилиндр снабжен установленными на его торцовых крышках направляющими патрубками с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра, а отверстия в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр и поплавок закреплены на оси, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения.На фиг. 1 изображен волновой двигатель, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Волновой двигатель содержит поплавок 1, соединенный с ним тягами 2 полый цилиндр 3торцовыми крышками 4, имеющими окна 5 для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами 6, и отверстиями 7 в боковой стенке и установленную внутри цилиндра и поплавка 1 ось 8. Цилиндр 3 снабжен установленными на его торцовых крышках 4 направляющими патрубками 9 с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра 3, а отверстия 7 в боко Овой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр 3 и поплавок 1 закреплены на оси 8, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения.Волновой двигатель работает следующим 1 образом.При подъеме волны поплавокувлекаетза собой соединенный с ним тягами полый цилиндр 3, а вместе с ними и ось 8. Вода через направляющие патрубки 9 с внутренней конической поверхностью, сужающиеся в сторону цилиндра 3, поступает через обратные клапаны 6 и окна 5 внутрь цилиндра, при этом нижние (по чертежу) окна 5 перекрыты клапанами, а давление внутри полого цилиндра повышается, и вода по ступает в отверстия 7 в боковой стенке,ориентированные в тангенциальном направлении и на. выходе из окон создает реактивную тягу и вращает цилиндр противоположно направлению удаляющейся из него воды, При спаде волны поплавок 1 под действием силы тяжести опускается вниз, и процесс повторяется в той же последовательности, только вода поступает в нижние (по чертежу) окна 5, а верхние в это время перекрыты клапанами 6. Поплавок, поднимаясь и опускаясь на волнах, приводит во вращение цилиндр и одновременно ось 8, от которой может быть организован отбор мощности.Таким образом, такое выполнение двигателя позволяет повысить его КПД за счет 4 С уменьшения коэффициента трения при вращении тела цилиндрической формы в жидкостной среде, и, кроме того, в этом двигателе полезно используется и масса цилиндра для создания инерционной тяги в моменты 4 перехода цилиндром крайних точек амплитуды его вертикального колебания.А-Авге коми и от шская од, у Составитель Т. Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Заказ 7400/25 Тираж 464 ВНИ И ПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау Филиал ППП Патент, г. Ужго