Сцепное устройство для судов при вождении способом толкания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Данилов, Г. Г, ОЙСТВО ДЛЯ СПОСОБОМ ТО В Жучков, Е П. Ворошнин ОЖДЕ НИ И ПНОЕ УСТ изобретений603931/27 в Комитет по делпри Совете Министров СССР 58 г аявлено 14 июля 1 и ок ыт а 1959 г. публиковано в Ьюллетене изоб тенийИзвестные сцепные устройства для судов при вождении способом толкания, выполненные в виде монтированных на одном судне клеще, взаимодействующих с упором на втором судне и автоматически закрывающихся при нажиме на упор, сложны в изготовлении и требуют после автосцепа дополнительного крепления толкача с толкаемым составом, а также требуют значительного времени на расцепление толкаемого состава.Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что упор выполнен в виде вертикально монтированной штанги круглого сечения, при крепленной к судну при помощи вертикальной полосы, а клещи очерчены так, что в закрытом положении охватывают упор с зазором, обес. печиваюшим возможность относительного смещения сцепных судов.На фиг. 1 изображено сцепное устройство в разрезе по АА на фиг.2; на фиг, 2 - разрез устройства по ББ, ВВ, ГГ на фиг. 1.В корпусе 1 на оси 2 шарнирно закреплены клещи 3, зев которых в свободном положении находится в раскрытом состоянии при помощи пружин 4 и при выдвинутой вперед нажимной каретки 5.При автоматическом сцеплении упор 6, установленный на носу толкача или на корме толкаемого судна, свободно входит в раскрытый зев клещей 3 и нажимает на каретку 5, которая, действуя на плечи клещей 3, заставляет последние сжиматься и захватывать зевом упор 6 толкача или толкаемого судна, а прямые концы клещей 3 входят в паз замка 7, который и удерживает их в закрытом положении,При ручном расцеплении замок 7 поднимается вверх при помощи рычага 8, монтированного на оси 9. При этом прямые концы клещей 3 выходят из паза замка 7, а зев при помощи пружины 4, раскрываясь, освобождает упор 6,Мв 120418 Расцепление судов осуществляется из рубки толкача, Устройство для расцепления судов выполнено в виде электромагнита 10, соединенного с замком 7 при помощи троса 11, который при подаче электрического тока в электромагнит 10, перемещаясь, открывает замок 7. Предмет изобретения Сцепное устройство для судов при вождении способом толкания, выполненное в виде монтированных на одном судне клещей, взаимодействуюших с упором на втором судне и автоматически закрывающихся при нажиме на упор, от л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения процесса сцепа, упор выполнен в виде вертикально монтированной штанги круглого сечения, прикрепленной к судну при помощи вертикальной полосы, а клещи очерчены так, что в закрытом положении охватывают упор с зазором, обеспечивающим возможность относительного смещения сцепленных судов. рзз 1 сз пь,Я о) г Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРктор ф, М. Русинов Г 46 Информационно-издательский отдел, Подп. к печ 26 Хг Объем 0,17 и. л, Зак. 3669 Тираж 650 Цена 25 коп ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14,
СмотретьЗаявка
603931, 14.07.1958
Ворошнин И. П, Данилов Е. В, Жучков А. В, Мусиенко Г. Г
МПК / Метки
МПК: B63B 21/56
Метки: вождении, способом, судов, сцепное, толкания
Опубликовано: 01.01.1959
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-120418-scepnoe-ustrojjstvo-dlya-sudov-pri-vozhdenii-sposobom-tolkaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство для судов при вождении способом толкания</a>
Способ ловли рыбы снарядом в виде судна и устройство для осуществления этого способа
Номер патента: 27248
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Лысов
МПК: A01K 79/00, B63B 35/18
Метки: виде, ловли, рыбы, снарядом, способа, судна, этого
...и верхний. При поворачивании барабанов имеющиеся на сетке 18 отверстия, равные отверстию сетчатой внутренней трубы 17, могут совпадать или не совпадать.с отверстием трубы и этим открывать или закрывать проход рыбы,идущек с матицы 16 невода, Для вылавливания рыбы из среднейкамеры и подъема ее наверх сделаны два черпаковых колеса 20 а для сбрасывания рыбы с колес - на них имеются конусообразные части лотки) 21, по которым рыба скатывается на лоток 22, идущий уже по палубе. Колеса для вы- , 1 ерпывания рыбы из средне". камеры и подъема ее наверх, надетые на валу 23, состоят из дугообразных спиц 28, прикрепленных к чугунным бабкам 24.Длина спиц 28 первого колеса от кормы должна быть короче спиц 28 второго колеса и не должна доходить...
Способ установки объемных блоков корпуса судна в стапельное положение
Номер патента: 110916
Опубликовано: 25.07.1976
Автор: Центральное
МПК: B63B 9/00
Метки: блоков, корпуса, объемных, положение, стапельное, судна, установки
...фотоэлектронное устройство, состоящее из двух пар осветителей б и двух пар фотоэлементов 7, включенных по дифференциальной схеме. При этом осветители регулируются таким образом, что количество света, падающего на нижние фотоэлементы, несколько больше количества света, падающего на верхние. Вследствие такой регулировки схема получается разбалансированной и фототоки небаланса нижни.; фотоэлементов, усиленные электронными усилителями, посредством релейных блоков включат распределители гидравлических домкратов на подъем блока. кото110916рый будет продолжаться до тех пор, пока планки 5 не перекроют частично нижние лучи света и токи фотоэлементов не сбалансируются. Такая регулировка производится только один раз при монтаже и настройке...
Способ определения положения кромки изделия относительно рабочего органа промышленного робота
Номер патента: 667362
Опубликовано: 15.06.1979
МПК: B23K 11/24
Метки: изделия, кромки, органа, относительно, положения, промышленного, рабочего, робота
...с кромкой, фиксируемого моментом падения напряжения в цепи питания проводника, перемещение последнего прекращают и измеряют величину произведенного перемещения. Результат измерения определяет положение кромки по одной координате. После соприкосновения проводника с кромкой измеряют также величину напряжения или тока в проводнике, затем изменяют полярность на концах проводника, снова измеряют величину напряжения или тока в проводнике и по разности результатов измерения судят о положении кромки по второй координате,Высокоомный проводник 1 закреплен двумя концами в вилке 2, ориентирован перпендикулярно плоскости изделия 3. Вилка 2 установлена на руке 4 робота, несущей рабочий орган 5, с возможностью перемещения в направлении изделия 3...
Способ определения положения управляющего органа ядерного реактора
Номер патента: 770389
Опубликовано: 27.01.1996
Авторы: Ионайтис, Ковалев, Конюхов, Крючков, Ледов
МПК: G21C 17/022, G21C 17/10
Метки: органа, положения, реактора, управляющего, ядерного
1. СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЯЮЩЕГО ОРГАНА ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА, заключающийся в последовательном измерении температуры нагреваемого элемента с помощью термоэлектрических преобразователей, расположенных на линии перемещения границы управляющего органа, сравнении измеренной температуры с заданной, определении границы управляющего органа по величине разбаланса, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения положения управляющего органа при ограниченном числе термоэлектрических преобразователей за счет обеспечения непрерывного определения положения вдоль всей линии перемещения управляющего органа, предварительно измеряют положение границы управляющего органа в зависимости от значения заранее выбранного характерного...
Способ контроля положения опорныхповерхностей флюгеров ходовойрамы башенного kpaha
Номер патента: 839995
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Баранов, Невзоров, Пазельский
МПК: B66C 5/10, G01M 17/00
Метки: kpaha, башенного, опорныхповерхностей, положения, флюгеров, ходовойрамы
...крана и подкранового пути в исходномсостоянии опорные поверхности 4 Флюгеров 2 должны находиться в одной горизонтальной плоскости, что обеапечивается при сборке ходовых узловкрана путем контроля отклонений опорной поверхности 4 Флюгеров 2 от базовой поверхности, Сложность контроля з ключае-.ся в том, что соединениефлюгера 2 с рамой 1 выполнено с технологическим люфтом, обусловленнымконструкцией узла крепления, содержащего ось 5, посредством которойсоединяют флюгер 2 с рамой 1. Передача давления рамы 1 на Флюгер 2 врабочем состоянии обеспечивается с,помощью сектора б, Ось 5 закрепленана ходовой части с помощью рычага 7или ригеля 8. Перед сборкой ходовойчасти крана определяют положениеопорных поверхностей 4 Флюгеров 2,для чего...
Предыдущий патент: Устройство для охлаждения и наполнения бутылок углекислотой
Следующий патент: Станок для очистки угольных электродов от прикоксовавшейся подсыпки
Случайный патент: Устройство для регистрации времени работы оборудования