Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1356595
Автор: Посниченко
Текст
(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(51) Изобретение позволяет повыситьэффективность двигателя. Воздуховпускная труба 2 соединена с влагоотделителем 6, соединенным с патрубком 7подвода воздуха из атмосфЕры. Выходной канал 5 системы, 3 жидкостногоохлаждения подключен к влагоотдепи(46) 15.07.92.Бюл. У 26(56) Патент США У 23994199,кл. 123-41.3, онублик. 1944.телю 6 через патрубок 7 и ось послед- него совмещена с осью выходного канала 5. При запуске двигателя воздух через патрубок 7 и трубу 2 поступает . в цилиндры. Насос 9 обеспечивает движение жидкости. Нагретая от поверхности двигателя жидкость по каналу 5 поступает в патрубок 7, откуда вмес-, те с воздухом - во влагоотделитель 6. В последнем производится отделение охлажденной жидкости и воздуха, который поступает в трубу 2, Жидкость поперепускной магистрали 8 под дейст,вием насоса 9 направляется в систему135Изобретение относится к областимашиностроения, а именно к двигателямвнутреннего сгорания, использующимвоздух, подаваемый в цилиндры, дляохлаждения охлаждающей жидкости.Цель изобретения - повышение эфФективности.На чертеже изображена схема описываемого двигателя.Двигатель 1 внутреннего сгораниясодержит воэдуховпускную трубу 2 исистему 3 жидкостного охлаждения,снабженную входным и выходными каналами 4 и 5, Воэдуховпускная труба 2соединена с влагоотделителем 6, соединенным с патрубком 7 подвода воздуха из атмосферы, Выходной канал 5системы Э подключен к влагоотделителю6 через патрубок 7 и ось последнегосовмещена с осью выходного карала 5(оси на чертеже не показаны). Входной канал 4 системы Э при помощи перепускной магистрали 8, снабженнойнасосом 9, соединен с влагоотделителем 6. Насос 9 кииематически связанс двигателемДвигатель работае 1 следующим образом,При запуске двигателя 1 воздухчерез патрубок 7 подвода воздуха изатмосферы и воздуховпуекную трубу 2поступает в цилиндры (иа чертежене показаны). В этот же момент включается в работу насос 9, обеспечиваядвижение жидкости. Нагретая от по 6595 2верхиости двигателя 1 жидкость по выходному каналу 5 поступает в патрубок7, а иэ него вместе с воздухом вовлагоотделитель 6. В результате теп- Блообменных процессов между воздухоми жидкостью от последней отводитсятеплота, выделившаяся в двигателе 1в систему 3 охлаждения. Во влагоотделителе 6 производится отделение охлажденной жидкости и воздуха, Воздух поступает в воэдуховпускиую трубу 2,Жидкость по перепускиой магистрали 8под действием насоса 9 направляетсяв систему 3 охлаждения, Далее циклповторяется.Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания,содержащий воздуховпускную трубу, 20систему жидкостного охлаждения,снабженную входным и выходным каналами,влагоотделитель и патрубок подводавоздуха иэ атмосферы, сообщенной свлагоотделителем, причем входной ивыходной каналы системы жидкостногоохлаждения подключены к влагоотделителю, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повьппеиия эффективности,воэдуховпускная труба соединена с ЗОвлагоотделителем, выходной канал системы жидкостного охлаждения подключен к влагоотделителю через патрубок.подвода воздуха иэ атмосферы и оСьпоследнего совмещена с осью выходного 35 канала.Производственно-полиграфическое предприятие, г. У ул. Проектная, 4 Тирах 275Государственного коми елам изобретений и отк Москва, Ж, Раушская Подписита СССРтийаб д, 45
СмотретьЗаявка
3572814, 06.04.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5494
ПОСНИЧЕНКО Ю. Г
МПК / Метки
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.07.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1356595-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Радиатор для системы охлаждения двигателя
Номер патента: 1177638
Опубликовано: 07.09.1985
Автор: Киреев
МПК: F01P 11/20, F28D 1/06, F28D 7/16
Метки: двигателя, охлаждения, радиатор, системы
...делам изобретений 113035, Москва, Ж, РПодписикомитета СССи открытийушская наб.,илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к теплообменным аппаратам, в частности к радиаторам систем охлаждения силовыхустановок транспортныхсредств.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем предотвращения разрушения радиатора призамерзании охлаждающей жидкости.На фиг.1 изображен радиатор, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А нафиг, 1, на фиг.3 - сечение Б-Б нафиг.1,Радиатор содержит верхний 1 инижний 2 бачки, которые соединены сколлекторами 3 и 4. Трубки 5 закреплены в коллекторах 3 и 4. Бачки 1 и2 имеют патрубки 6 и 7, которыми радиатор соединен с системой охлаждения, К трубкам 5 присоединены охлаждающие пластины...
Радиатор жидкостной системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495462
Опубликовано: 23.07.1989
МПК: F01P 3/18, F28F 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...снабжен наружными фланцами 15 и 16, а модуль 4 установлен на нижнем баке 2 радиатора с помощью амортизаторов 11.Амортизаторы 11 подвески модуля 4 могут быть выполнены с жесткостью, меньшей жесткости эластичного элемента 14 соединительного трубопровода 10.Водосборные баки 1 и 2 снабжены трубчатыми патрубками 17 и 18 для связи с рубашкой охлаждения двигателя (не показана), жестко закреплены на боковых стойках 3 радиатора, к которым крепится конфузор 19 для размещения в нем вентилятора дизеля (не показан).Верхний бак 1 оборудован заливной герметизирующей систему пробкой 20, а нижний - сливным краном 21.Радиатор работает следующим образом.Перед запуском двигателя через заливную пробку 20 при закрытом кране 21 систему охлаждения заправляют...
Устройство для очистки жидкости в системах охлаждения радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 882599
Опубликовано: 23.11.1981
Авторы: Богомаз, Ещенко, Оганян, Уродов, Фортинов
МПК: B01J 47/06
Метки: аппаратуры, жидкости, охлаждения, радиоэлектронной, системах
...тру,бопровод 16 с ограничителем расхода 17 к входному каналу 2. В полости 18 тепло от рабочей жидкости через стенки корпуса 1 передается фильтрующему наполнителю 7 и имеющейся в контакте с ним жидкости. Из полости 18 жидкость через патрубок 14 направляется далее в рабочую линию. Второй поток поступает через поршень 4 с сетной к фильтрующему наполнителю 7. Проходя через него, рабочая жидкость через поршень 5 с сеткой по дополнительному трубопроводу 15 поступает к выходному.пат" рубку 14, откуда также уходит в рабочую линию.Расход жидкости через фильтрующий элемент 7, как правило, выбирается незначительным, однако за счет кратности в заданное время он обеспечи-. вает очистку всей рабочей жидкости.Сетки в поршнях 4 и 5 исключают...
Радиатор жидкостной системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 922485
Опубликовано: 23.04.1982
Авторы: Васильев, Воробьев, Глушаков, Голубович, Киселев, Крогель, Шафаревич
МПК: F28D 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...жидкость из системы охлаждения подается в емкость 9, рабочая жидкость, насыщающая капиллярно-пористое покрытие 7, начинает испаряться, и ее пары переносятся в зону 3 конденсации. Пере- О дача тепла от жидкости системы охлаждения окружающему воздуху при этом будет незначительная,а вся выделяемая двигателем тепловая мощность будет идти на нагревание жидкости в 13 системе охлаждения, которое будет происходить до тех пор, пока ее температура не достигнет температуры насыщения рабочей жидкости в капиллярнопористом покрытии. Для четыреххлорис того углерода эта температура равна 78 фС. После этого процесс, испарения пойдет настолько ийтенсивно, что поток паров рабочей жидкости вытеснит неконденсирующийся газ из емкости. 25 8 и части...
Привод вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1639164
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Волошин, Зыков, Макарихин, Соковиков
Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы
...вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания рабазет следующим образом,При температуре охлаждающей двигатель 3 жидкости, соответствующей нижнемупределу заданного диапазона температур, вещество - наполнитель датчика 16 находится в нормальном состоянии. и плунжер 12 управляющего гидрораспределителя 7 лежит на опорном буртике, вследствие чего эаклапанная полость 20 дифференциального клапана 19 соединена с магистралью 22 слива, дифференциальный. клапан 19 поднят и напорная магистраль 6 гидронасоса 1 . сообщается с магистралью 22 слива рабочей жидкости. При этом гидромотор 4 и, следовательно, вентилятор 5 остановлены.По мере возрастания температуры охлаждающей жидкости вещество-наполнитель в датчике 1 6 температуры...