Карбюратор

7566 Класс 46 с, 1 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ кар буратора, К патенту М. М. Егорова, заявленному 5 ноября 1926 годаО выдаче патента опубликовано 31 января 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 января 1929 года.Предлагаемое изобретение касается карбураторов с переменным сечением камеры.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез карбуратора по Л.В на фиг. 2; фиг; 2 - то же, по СЭ на фиг. 1; фиг. 3 изображает деталь управления; фиг, 4 - пульверизатор и фиг, 5 в горизонтальный разрез по ЕР на фиг, 2,Карбуратор состоит из корпуса 1(фиг. 1), представляющего трубу прямоугольного сечения, раземную по длине. К нижнему ее концу подводится воздух, через верхний - к двигателю направляется рабочая смесь. С целью получения разныхотверстий для прохода воздуха, расположены по длине трубы две плоские шарнирные ширмы стенок 2, 2 (фиг. 2), играющие в другихкарбураторах роль дроссельной заслонки. Посредством слабых соединений пружин (не показанных на чертеже) шарнирные ширмы могут, занятьположение а (показано пунктиром), осуществляя, таким образом, минимальную величийу отверстия для прохода воздуха, Для достижениянаибольшей величины этой щели, путем раздвигания ширм, служит крыльчатый кулак 3 (фиг. 1), приводимый в движение рычагом 4 (фиг. 1). Кулак 3 укрепляется на оси 8 нефиг. 1, 2 и 3) и, при поворачивании рычага 4,заставляет ширмы приходить в положение О, Величина отверстия для прохода воздуха заключена, таким образом. между определенным минимумом, определяемым величиной двигателя, и общим расчетом карбуратора. Таким образом, при постепенном вращении рычага 4, а вместе с ним и кулака 3, получаются не только наибольшие и наименьшие площади . отверстий, но также и все промежуточные между ними, фиг, 5 показывает в разрезе некоторое среднее положение крыльчатого кулака и соответственное положение средних шарниров ширмы. Для сохранения положения ширм концы осей средних шарниров двигаются в прямоугольных, несквозных прорезях 28 стенок карбуратора (фиг. 5). Что же касается устройства шарнирной ширмы, то она представляет собоюразной величины стенки 2, 5, б, 7(фиг, 2) из металлических пластин, соединенных между собою шарнирами, Крайние стенки 5 и 7 скользят по направляющим, укрепленным у стенок корпуса . карбуратора.Средние стенки 2 и б обеих ширм, левой и правой, совместно друг с другом и стенками корпуса карбурато 1)а при всяком своем положении образуют канал прямоугольного сечения для прохода воздуха мимо пульверизатора: Продольный канал представляет собою как бы два клина, сложенных срезанными плоскостями, расположенными в стороны их вершин. Указанное способствует увеличению плотности воздушной струи, находящейся в непосредственной близости от концов капилляров пульверизатора, подводящих горючее, и увеличивает разрежение над ними, а также улучшает распыление горючего,Пульверизатор на фиг, 4 имеетвид клинообразной формы, при чем нижняя его грань имеет полуцилиндрическую поверхность для придания всему сооружению удобообтекаемой воздухом формы. В его цилиндрической части 9 (фиг, 4) расположен механизм, регулирующий приток горючего к каналам 10 и капиллярам 11 (фиг, 1 и 4), При проходе через последние, горючее подхватывается воздушной струей и затем распыляется. В цилиндрическую часть 9 пульверизатора вставляется гильза 12, имеющая по окружности в средней своей части , .прорезь 13 (фиг.1 и 2). Гильза 12 может вращаться на определенный угол в цилиндрической части 9. Непосредственно против прорези 13 в стенке части 9 имеется подобная ей прорезь 14, Ширина-прорези 13 гильзы 12 может быть увеличена или уменьшена второй гильзой 15, которая посредством маховичка 1 б может быть ввернута нату или иную величину в гильзу 13 и закреплена в выбранном положении, Вращая гильзу 12 в цилиндрической части пульверизатора 9, достигаем разного перекрытия друг другом прорезей 13 и 14, т.-е. в одном положении прорези эти находятся одна против другой (максимум отверстия), а в другом - величина взаимного перекрытия может быть как угодно велика, вплоть до полного уничтожения просвета (минимум отверстия). Движение гильзе 12 передается, посред,ством зубчатых секторов 17 и 18 (фиг. 1 и 3), рычагом 4, регулирующим посредством крыльчатого кулака 3 величину открытия воздушных просветов. Маховичок 1 б несет в себе штифт 19, проходящий сквозь всю деталь (регулирующую гильзу 15), Штифт 19 служит для большего или меньшего перекрытия просвета канала 20. Работа карбуратора состоит в следующем: горючее из основного резервуара притекает в поплавковую камеру 21 и из нее, по каналам 22 и 23 (фиг. 3), подводится к каналу 24 (фиг. 1), где расходится, при чем главная масса его подходит к прорезям 13 и 14 по каналам 25 и 2 б. Через них топливо в определенном количестве (в зависимости от величины просвета, оставляемого этими прорезями) поступает к капиллярам 11 и 11 по каналам 10 и 10, Меньшая масса горючего поступает непосредственно по каналам 20 и 10, 10 к капиллярам в том количестве, которое может протечь через зазор в канале 20, Горючее, в таком случае, служит для поддержания самоготихого хода двигателя и для его первоначального запуска. Так как гильза 12 и связанный механически с ней крыльчатый кулак 3 изменяют величины отверстий, при чем первая - отверстием длягорючего, а второй - отверстием для воздуха, то совместная их работа при том или ином положении, достигнутом поворотом рычага 4, обеспечит заранее предусмотренное соотношение воздуха и горючего в рабочей смеси. Гильза 15, давая ту или иную величину прорези 13, позволяет отрегулировать максимум поступления горкчего как при полной нагрузке двигателя, так и для всех других промежуточных режимов.Предмет .па тент а. г.3 по-нитографии аКрвоннй Печатника, Ленинград, Иеждународиый, 75 Карбуратор для двигателей внутреннего горения, характеризующийся применением камеры смешения, образованной прямоугольным корпусом 1 (фиг., 1, 2) и шарнирными, пружинными стенками 2, 2,б, б, раздвигаемыми кулаком 3, поворачиваемым рычагом 4, служащим одновременно и для поворота, при посредстве зубчатых секторов 17 и 18, гильзы 12, вставленной в ка; меру 9 распылителя и предназначенной для регулирования открытия отверстий 14 каналов 10.