Устройство регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания

)5 ЗОБР Пи АВ единение автом. 60-летия ОкГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Производственное объмотоэлектрооборудования итября(56) Авторское свидетельство СССРМ 1098155, кл. Р 02 М 55/00, 1983.(54 УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к устройстварегулирования подачей топлива в двигателвнутреннего сгорания. Цель изобретенияповышение точности регулирования. Сущ ность. изобретения: устройство содержит исполнительный орган с электроприводом (1), управляющий блзк (2) с датчиком оборотов двигателя на прерывателе (3) системы зажигания с катушкой (4), управляемый ключ (5), резистор (б), первый узел согласования (7), входом связанный с датчиком оборотов (3), а выходом - с одним из выводов резистора (6), второй узел согласования (8) с прямым и инверснь 1 м выходами и источник питания (9), связанный с силовыми выходами управляющего блока (2). Устройство снабжено генератором импульсов (10), счетчиком (11) и элемег гтом задержки (12). Предлагаемое устройство праще и надежнее в работе из-за меньшего числа дискретных элементов. 1 ил.Изобретение относится к устройствам регулирования и управления подачей топлива о двигатели внутреннего вгорания автомобилей.Известно устройство регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по авторскому свидетельству СССР М 969929,кл, Р 02 М 3/14, от 1982 г., содержащее исполнительный орган с электромагнитными приводом, управляющий блок с датчиком оборотов двигателя ца прерывателе системы зажигания с катушкой, первый и второй узлы согласованил и источник питания, Недостатком данного устройства является его недостаточная точцость регулирования.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, по авторскому свидетельству СССР М 104815,М,кл, Р 02 М 55/00 от 1983 г., содержащее йсполнительный орган с электромагнитным приводом, управляющий блок с датчиком оборотов двигателя ца прерывателе системы зажигания, управляемый ключ, резистор, первый и второй узлы согласования и источник питания. Недостатком данного устройства является недостаточнал точность регулирования.Цель изобретения - повышение точности регулирования,Поставленная цель достигается тем, что устройство регулирования подачи топлива, содержащее исполнительный орган с электроприводом, управляющий блок с датчиком оборотов двигателя на прерывателе системы зажигания с катушкой, управляемый ключ, резистор, первый узел согласования, входом связанный с датчиком оборотов, а выходы с одним из выводов резистора, второй узел согласования с прямым и инверсным выходами и источник питания, связанный с силовыми выходами управляющего блока, причем прямой выход, второго узла согласования связан с одним из выводов электропривода исполнительного органа, а выход управляемого ключа соединен с минусом источника питания, снабжено генератором импульсов с входом управления, счетчиком и элементом задержки, а второй узел согласования выполнен с дополнительным входом, Связанным с выходом счетчика и входом элемента задержки, причем вход второго узла согласования связан с другим выводом резистора и входом управляемого ключа, вывод управления которого связан с выходом элемента задержки, другой выход электро- привода исполнительного органа соединен15 20 25 ступает на счетный вход счетчика импульсов 1 г 1= й1 п 1 50 30 35 40 с плюсом источника питания, выход первого узла согласования дополнительно связан с установочным входом счетчика, счетный вход которого соединен с выходом генератора импульсов, а вход управления генератора импульсов связан с инверсным входом второго узла согласования.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Устройство содержит исполнительный орган с электромагнитным приводом 1, управляющий блок 2 с датчиком оборотов двигателя на прерывателе 3 системы зажигания с катушкой 4, управляемый ключ 5, резистор 6, первый узел согласования 7, второй узел согласования 8, источник питания 9, генератор импульсов 10, счетчик 11 и элемент задержки 12.Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя и подаче напряжения питания с источника 9 генератор импульсов 10 начинает вырабатывать последовательность импульсов, которая па 11. Одновременно с прерывателя 3 на вход первого узла согласования 7 начинают поступать импульсы, частота следования которых пропорциональна числу оборотов двигателя. Первый узел согласования 7 преобразует импульсы прерывателл, длительность которых, меньше и не зависит от длительности входных импульсов, а амплитуда не зависит от амплитуды импульсов прерывателя 3. С выхода первого узла согласования 7 импульсы поступают на установочный вход счетчика 11, устанавливая его в нулевое состояние и через резистор 6 на вход второго узла согласования 8 и на вход управляемого ключа 5. Частота следования импульсов 61 генератора 10 и емкость М счетчика импульсов 11 связана с пороговым значением частоты следования импульсов тп 1 прерывателя 3 соотношением Если частота следования импульсов прерывателя б меньше порогового значе. ния Ь 1, то за время, равное 1 Лп 1, счетчик 11 заполняется полностью импульсами генератора 10 и на выходе формируется сигнал высокого уровня, который поступает на дополнительный вход второго узла согласования 8, и через элемент задержки 12 на вывод управления управляемого ключа 5, замыкая его. По этому сигналу второй узел согласования 8 Формирует на прямом выходе сигнал высокого уровня, а на инверсном выходе - сигнал низкого уровня. Сигнал с прямого выхода второго узла согласования 8 удерживает электромагнитный привод исгистерезис в амплитудно-частотной характеристике устройства, необходимый длл устойчивОЙ работы электрамаГнитнОГОпривода исполнительного органа 1. Составитель О,ПОдсекинТехред ГЛ,Моргетая ;,Орректар А,Казей;з Редактор Заказ 4109 Тиоаж;" з)фа ъВНИИПИ Государственного комитета па изобр т.;,ц;.м:; Открытиям при Гг.НП СССР113035, Москва, М(-35, Раушска: - цв 04/5 Производственно-издательский комбина" "П;:,тент. ,г. ужгород, ул.Гагарина, 101 полнительного органа 1 в выключенном состоянии, а сиГнал с инверсноГО выхОда второго узла согласования 8 не влияет на частоту следованил импульсов генератора 10. Сигнал высокого уровня, поступающий на управляащий выводуправляемого ключа 5 с выхода элемента задержки 12, переводит его в замкнутое состояние, Величина резистора б выбирается такой, чтобы амплитуда импульсов на установочном входе счетчика 11 при замкнутом управляемом ключе 5 и на входе. второго узла согласования 8 при разомкнутом управляемом ключе 5 была достаточна для надежной работы счетчика 11 и второго узла согласованил 8. Задержка распространения сигнала элементом задержки 12 Должна быть больше длительности импульса на выходе первого узла согласования 7. Благодаря этой задержке обеспечивается блокирование прохождения импульсов на вход второго узла согласования 8 с выхода первого узла согласования 7 через резистор б.Если частота следования импульсов 1 п прерывателл 3 больше порогового зцачецил 1 П 1, то Зд время, равное 1/Й 1, счетчик 11 не успевает заполнится полностью и на его выходе не формируетсл сигнал высокого уровня, В этом случае управляемый киач 5 разомкнут и импульсы с выхода узла согласования 7 поступают через резистор б ца вход вгорога узла согласования 8. По этому сигналу второй узел согласования формирует на прямом выходе сигнал низкого уровнл, а на инверсном выходе - сигнал высокого напряжения уровня. Сигнал с прямого выхода переводит электромагнитный привод испалнительнага органа 1 ва включенное состояние, ограничивая тем самым подачу топлива в двигатель, Сигнал с инверсного выхода поступает на вход управления генератора 10, уменывает частоту следования его импульсов и абсспечиваег тем самым Формула изобретения Устройство регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгоранил, содержащее исполнительный орган с 10 электроприводом, управляющий блок с датчиком оборотов двигателя на прерывателе системы зажигания с катушкой, управллемьй ключ, резистор, первый узел согласова.нил, входом связанный с датчиком 15 оборотов, а выходом с Одним из выводоврезистора, второй узел согласования с прямым и инвсрсным выходами и источник питания, связанный с силовыми выходами упоавллющего блока, причем прямой выход 20 второГО узла саГласавация связан с Однимиз выводов электропривада исполнительного органа, а выход управллемага клокоча соединен с минусом источника питанил, о т л ич а а щ е е с л тем, чта, с целыа повышения 25 точности регулирования, устройство снабжено генератором импульсов с входом управления, счачиком и элементом задержки, а второй узел согласования выполнен с дополнительным входом, связанным с выхо дом счет ика и входам элемента задержки,пр Гнем вход второго узла сагласованил связан с другим выводам резистора и входом управляамага кляча, вывод управления которого связан с выходам элементе задерж ки, другой выход электроприводаисполнительцога органа соединен с плясом источника питания, выход первого узла согласования дополнителы,а связан с усганавачньм входом счетчика, счетныи вход 40 котораГО соеДинен с выходом Генератораимпульсов, а вход управления генератора имгульса 3 сзлзац Г инверсн;м выхавам второго узла согласования.