H02K 17/36 — с асинхронным индукционным двигателем другого типа
Сдвоенный потенциал-регулятор
Номер патента: 67670
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Каспржак
МПК: H02K 17/36, H02M 5/32
Метки: потенциал-регулятор, сдвоенный
...близкие,но не равные между собою диаметры. Эти шкивы и установленныймежду шкивами, ролик Р небольшого диаметра охватываются общим передаточным ремнем К.Ролик Р, сидящий на оси срукояткой, служит для поворачивания роторов асинхронных машинпри регулировании.Схема электрических соединений приводится на фиг. 2. Из схемы следует, что машины 1 и П работают каскадно, т, е. по схеме: сеть - статор машины 1 - роторы машин - статор машины П (включен последовательно с сетью) - нагрузка Н,Нагрузка подключается к свободным зажимам статора машины 11.Благодаря неодинаковым диаметрам шкивов Ш и Ш 2 при вращении ролика Р происходит взаимное смещение в пространстве вращающихся полей машин 1 и П; в статоре машины П возбуждается э. д. с сдвинутая...
Механический каскад двух трехфазных асинхронных двигателей
Номер патента: 90515
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Вейншток
МПК: H02K 17/36
Метки: асинхронных, двигателей, двух, каскад, механический, трехфазных
...положения в другое только при установке командо-контроллера 20 в положение П.Командо-контроллер 20 для управления вспомогательным двигателем 4 и реверсирования двигателя 1 имеет четыре рабочих положения,Положение 1 соответствует работе двигателя 4 в режимах: генера.торного синхронного, как машины двойного питания и генераторногоасинхронного.Положение П соответствует работе двигателя 4 в режиме асинхронного двигателя.Положение 1 П соответствует работе двигателя 4 в режиме асинхронного двигателя, но с введенным в цепь ротора значительным со- противлением, обусловливающем резкое снижение крутящего момента.Положение 1 У подготавливает двигатель 4 к работе в синхронном двигательном режиме двойного питания, т, е, обеспечивает возможность...
411578
Номер патента: 411578
Опубликовано: 15.01.1974
МПК: H02K 17/36, H02P 7/80
Метки: 411578
...одинаковые число полюсов с одинаковымчислом витков, но меньшего сечения. Сцелью уменьшения потребной емкости конденсаторов она может быть выполнена также сбольшим числом витков - на повышенноенапряжение. Основные обмотки 3, 4 статораи обмотки 7, 8 ротора так же, как в предыдущем варианте, соединены последовательнои имеют такой же сдвиг электрических осей.Регулирование скорости осуществляется перемещением ротора в аксиальном направлении.Когда ротор занимает указанное на фиг. 1и 2 положение, э.д.с. в обмотках его индуцируется только в основном пакете и скоростьдвигателя максимальна. Если ротор перемесгить вправо, сердечник второго пакета роторавойдет в сердечник статора. Э.д, с., индуцируемая в обмотках второго пакета ротора, на 5 10 15...
Компенсированный асинхронный двигатель
Номер патента: 524281
Опубликовано: 05.08.1976
Авторы: Жогленко, Лутидзе, Якимец
МПК: H02K 17/36
Метки: асинхронный, двигатель, компенсированный
...по и шрямителя и инве ств. теля ясняется чертежом, на котором обозначения: 1 - основной асинх-д 0 и 3 - соответственно статорная и отки этого двигателя; 4 - тРайс ляемый выпрямитель; 6 - инвермотка возбудителя; 8 - возбудиазная обмотка возбудителя. Известны ком гатели, работающие мощности, содержа дитель, сидящий на лем. Роторные фазнь динены непосредств управления,приняты следующие ронный двигатель; 2 фазная роторная обм форматор; 5 - управ тор; 7 - статорная об тель; 9 - роторная ф Поскольку возбудитель 8 сидит на оДном валс основным двигателем 1, то в фаэной обмотке рора 9 возбудителя 8 наводится зд.с. частоты 511, края вводится в цепь роюра 3 основного двигателяИзменяя с помощью управляемого выпрямителяинвертора 6 величину...
Электропривод с машиной двойного питания
Номер патента: 1690104
Опубликовано: 07.11.1991
Автор: Исембергенов
МПК: H02K 17/36
Метки: двойного, машиной, питания, электропривод
...неподвижности МДС статора иротора в пространстве для асинхронной машины 2 с учетом того, что Роторная обмотка 35 этой машины присоединена с обратным чередованием фаз, а статорные обмотки подключены к роторным обмоткам основного двигателя, описывается следующим уравнением:40з 11 = Р 1 п - 1 з,где з и р 1 - скольжение ротора основного двигателя и число полюсов асинхронной машины 2,Иэ соотношений (3) и (4) частота токароторных обмоток асинхронных машин 2 и 3 для случая, когда энергия скольжения отводится от основного двигателя, равна 50Р 1/Р 2 31 + Р)/РгВ выражении (5) необходимо выбиратьполюсность дополнительных асинхронных машин из условия р 1/ргз. чтобы частота имела положительную величину, причем з - максимальное скольжение...