Турбинный двигатель

Номер патента: 731016

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Староверов

МПК: F02M 17/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, системой, хода, холостого

...винта 5, подводится топливо по топливому каналу Т холостого хода.Карбюратор работает следующим обДроссельная заслонка 2 на минимальных обо.,отах холостого хода закрыта полностью. Воздух поступает через прямоугольный вырез 3, проходное сечение которого определяется положением регули731016 нпя осп регулпровочного винта 5 под углом и;россельной заслонке 2.Использование описанного карбюраторапозволяет упростить регулировку минималь ных чисел оборотов холостого хода ьи обеспечить плавное нарастание расходов топлпг по мсрс открь;тия дросселя,а 1. Карбюратор двигателя внутреннегосгорания с системой холостого хода, содсржащш дроссельную заслонку с прямоугольнь;м вь 1 рсзом и рсгулпровочный винт холостого ода, установлепньш в корпусе...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...

Номер патента: 1301733

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Гируцкий, Есеновский-Лашков, Поляк, Фисенко

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическая, гидромеханической, коробки, передач

...что фрикционная муфта 20 передает на второй передаче только часть момента двигателя.На третьей передаче включены фрикционные муфты 20 и 23. При этом муфта 12 свободного хода первого планетарного ряда разблокирована, и он не работает. Поток мощности от вала 3 через фрикционную муфту 20, вал 19 и шестерню 18 передается к второму планетарному ряду, который заблокирован фрикционной муфтой 23. При этом второй планетарный ряд вращается как единое целое, и через него передается момент на выходной вал с передаточным отношением, равным единице. На этой передаче фрикцпонные муфты 20 и 23 нагружены моментом, равным крутящему моменту двигателя. Нг заднем ходу включены тормоза 13 и 22. При этом поток мощности от вала 3 двигателя через...

Номер патента: 164177

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Гапо

МПК: G05D 16/10

Метки: гидравлическая, коробки, передач

...8, который, в свою очередь, связан с коленчатым валом двигателя 9, а через шестерню 10 и механизм свободного хода 11 - с шестерней 12, непосредственно связанной с вялом 13 коробки передач.Канал 14, подводящий рабочую жидкость от гидронасоса подпитки в круг циркуляций 15 гидротрансформатора, соединен с плунжерным клапаном 16, расположенным в корпусе гидронасоса, который пропускает часть жидкости по каналу 17 к механизмам управления переключением передач, а лишнюю - по каналу 18 во всасывающий канал гидронасоса, гюддерживая заданное давление в каналах 14 ц 17.Рабочая жидкость, поступившая по каналу 14 в круг циркуляций, отбирает тепло, после чего по каналу 19 отводится к клапану 20, который поддерживает заданный перепад...

Номер патента: 1276534

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...Предварительно осуществляют ца ходу механическими муфтами с синхронизаторами 29 или 30 блокировку одной из пар шестерен 2,11 или 4,13, или 6,15 и т,д. с ведущей ступицей 21 гидроподжимной Фрикционной муфты 23. Например, ведущая ступица 21 гидроподжимной фрикционной муфты 23 сблокирована с парой шестерен 2, 11. При этом для переключения передач переводят золотник устройства 36 во второе положениеМасло через клапан 42 управления направляется в исполнительный гидроцилиндр 26 гидроподвижной фрикционной муфты 23 и включает передачу. Одновременно масло подается под торец двухпозиционного золотникового клапана 37 с противоположной стороны относительно торца при включении гидроподжимной Фрикционной муфты 22. Пока давление масла, подводимого к...