Номер патента: 291823

Авторы: Плавский, Якушев

ZIP архив

Текст

291823 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Ссветскив Соцкалкстнческкз Республикльствависимое от авт. свиде МПК В 63 Ь 9 ( 1377168/27-11 аявлено 05.Х 1.1 соединением заявки Комитет по деламизобретений и открытипри Совете МинистровСССР ритет К 629,123,42(0 оллетец4 убликовано 06.1.1971,Дата опубликования описания 24.11.1971 Авторы зобретения, Плавский и С ушев аявитель ГРУЗОВОЕ СУДН достроенит анспо едмет изобретени щее корпус с таных грузов и верха опорах приподГрузовое судно, содерж ми для перевозки налив й палубой, над которой Изобретение относится к су ю, а именно к постройке судов для р ртирования наливных и сухогрузов,Известны грузовые суда, имеющие корпус с танками для перевозки наливных грузов и верхней палубой, над которой на опорах при. поднята платформа для перевозки сухогрузов, Платформа жестко и неразъемно соединена опорами с верхней палубой корпуса судна, что не позволяет производить раздельно грузовые операции. Это увеличивает длительность операций и приводит к непроизводительным простоям судна при неблагоприятной погоде,Цель изобретения - сокращение длительности грузовых операций и исключение простоев из-за неблагоприятных погодных условий. Эта цель достигается путем отделения глатформы от корпуса и разделения грузовых операций на них как по месту, так и по времени. Для этого опоры платформы разъемно соединены с верхней палубой корпуса судна, вставлены в гнезда и зафиксированы стопорами.На фиг, 1 схематически изображено грузовое судно перед отделением платформы от корпуса (поперечный разрез); на фиг. 2 - то же, после отделения платформы от корпуса.Грузовое судно содержит корпус 1 с танками для перевозки наливных грузов и верхней палубой 2, над которой на опорах 3 приподнята платформа 4 для перевозки сухогрузов. Опоры разъемно соединены с палубой 2, вставлены в ее гнезда и (см, фиг. 2) и зафпк сированы стопорами 5.При разгрузке судно устанавливается между причальными стенками б, на которых имек.тся кронштейн 7 н выдвижная консоль 8, слуисащпе для удержания платформы 4 прп 10 балластировании корпуса, Последнее осуществляется до гех пор, пока платформа не коснется кронштейна 7 и консоли 8, которых вдоль корпуса судна может быть несколько,Затем платформу освобождают от стопо ров, и она, таким образом, отделяется от корпуса 1 для производства грузовых работ в любом месте и в любое время, Далее продолжается балластирование корпуса до тех пор, пока зазор между опорами 3 и корпусом суд на не позволит отвести последнее от причальных стенок для производства грузовых операций с жидким грузом.Операция по установке платформы на корпус судна осуществляется в обратном поряд ке.1 зд.187 Заказ 3316 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, К, Раушская паб., д. 4(5 ипография, пр. Сапунова,нята платформа для перевозки сухогрузов, отличающееся тем, что, с целью сокрашения длительности грузовых операций и исключения простоев из-за неблагоприятных погодных условий путем отделения платформы от корпуса и разделения грузовых операций на них как по месту, так и по времени, опоры платформы разъемно соединены с верхней палубой корпуса судна, вставлены в гнезда и 5 зафиксированы стопорами.

Смотреть

Заявка

1377168

Р. А. Плавский, С. Т. Якушев

МПК / Метки

МПК: B63B 3/48

Метки: грузовое, судно

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-291823-gruzovoe-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовое судно</a>

Похожие патенты