Способ теплоизоляции пол1ещениявсгсоюснаяпат: 1»: нс-л;: каяь1блио;: -л

Номер патента: 26244

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Бураченко

МПК: B65H 3/56, F26B 25/04

Метки: между, металлических, отделения, плитами, помещенных, прибор, прокладок, просушиваемыми, стопках

...7 наковогофразмера, сцепленные с по- ценной между ними шестерней 8, сией на валу, приводимом во вращешкивом 9, Боковые стержни снабы винтовой нарезкой 5, а верхний - езкой с конической ниткой 6. В нижней части камера 4 снабжена .вырезом с параллелями 20, не доходящими до конца его, а под ним расположены лоток 11 для направления прокладок к смазочному аппарату 10 и лоток 13 для направления плит на вагонетку 14, Сбоку .прибора устанавливается станина 15, в вертлюг, которой помещается на цапфах 21 угольник 16. На последний укладывается стопка 17 со скобой с ручкой 18, предохраняющей стопку от рассыпания при поворачивании угольника 16. Когда угольник 16 повернут, то стопка 17 скользит по гладкой поверхности станины 15 и доходит до...

Номер патента: 1163131

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Володин, Кавунец

МПК: G01B 5/14

Метки: двумя, между, одном, расположенными, расстояния, точками, уровне

...цель достигается тем,что устройство для определения расстояния между двумя расположеннымина одном уровне точками, содержащеегибкую нить определенной длины, баэирующие элементы, к которым прикреплены концы нити, и отсчетный 30узел, снабжено второй гибкой нитьюдлиной, отличающейся от длины первой,концы которой прикреплены к тем жебаэирующим элементам.На фиг. 1 показана общая конструктивная схема устройства для определения расстояния междудвумя расположенными на одном уровне токами; нафиг, .2 " отсчетный узел,Устройство содержит две гибкиенити 1 первую гибкую нить 1 определен 31 гной длины, равной или несколько превышающей максимальное значение измеряемого расстояния Ь, и вторую гибкую нить 2 длиной, отличающейся от длины...

Номер патента: 1386022

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: "пьер, Франческо

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку

...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...

Номер патента: 378345

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64C 9/02

Метки: между, перекрытия, щели

...можно заменить, не снимая подвижный орган управления со своих узлов подвески. П зоб р етен и мет 25 Устройст неподвижнь ном управл держащее расположен 30 том и подИзобретение относится к летательным аппаратам.Известны устройства для перекрытия щели между неподвижным агрегатом и подвижным агрегатом управления летательного аппарата, содержащие упругий уплотняющий элемент, расположенный между неподвижным агрегатом и подвижным органом управления, выполненный в виде вставки.Однако в известном устройстве сложно устанавливать и заменять упругий элемент в процессе сборки и эксплуатации летательного аппарата, Заменить упругий элемент без снятия органа управления нельзя,Цель изобретения - обеспечение надежного уплотнения в месте сопряжения...