Форма обвода кормовой оконечности корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 273672
Авторы: Андреев, Романовский, Фердман
Текст
О ИС-А НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 273622 Союз Советсииа Социалистическиз РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01.Х 1.1968 ( 1279484/27-11) Кл, 65 а 1, 10 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15 Х.1970. Бюллетень20Дата опубликования описания 21.1 Х.1970 МПК В 63 Ь 1/36УДК 629.12:532.5.073(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете тлинистров СССРАвторы изобретения Г, С. Фердман, Г. Ф. Романовский и Г. Ф, Андреев Заявитель ФОРМА ОБВОДА КОРМОВОЙ ОКОНЕЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА Предмет изобретения Изобретение относится к области судостроения.Известны формы ооводов кормовой оконечности судов, оборудованных подруливающими устройствами с выдвижными движителями.Цель изобретения - улучшение маневренности судна за счет обеспечения условий для эффективного использования подруливающих устройств. Для этого кормовая оконечность судна выполнена с развитым в верхней части подзором с бортовыми булями, в которых расположены выдвижные движители подруливающих устройств таким образом, что ось вращения подруливающих устройств находится между срезом ахтерштевня и плоскостью вращения судового гребного винта.На чертеже показана предложенная форма.В кормовой оконечности корпуса 1 в районе расположения гребного винта 2 выполняются обтекаемые, устанавливаемые по потоку, обтекающему корпус судна, булевые наделки 3, в которых размещаются выдвижные движители 4 и б подруливающих устройств, например выдвижные поворотные движительно-рулевые колонки. Подзор ахтер штевня выполняется таким, чтобы при создании тяги, направленной перпендикулярно борту, струи, отбрасываемые движителями подруливающих устройств, не перекрывались корпусом судна, а имели бы свободный проход с одного борта на другой.Такое расположение подруливающих устройств в сочетании с упомянутой формой ахтерштевня дает возможность получить эффективную тягу в любом направлении и одновременно обеспечить им достаточно надежную защиту и необходимое заглубление, В нерабочем положении с целью уменьшения сопротивления воды движению судна движители 5 10 подруливающих устройств находятся в убранном (поднятом) состоянии. В рабочем положении движители подруливающих устройств выдвигаются вниз и благодаря данной форме кормовой оконечности обеспечивают эффек тивную тягу в любом направлении. Форма обвода кормовой оконечности корпу са судна, оборудованного подруливающимиустройствами с выдвижными движителями, отличающаяся тем, что, с целью улучшения маневренности судна путем эффективного использования подруливающих устройств, его 25 кормовая оконечность выполнена с развитымв верхней части подзором с бортовыми булями, в которых выдвижные движители подруливающих устройств расположены так, что ось вращения последних находится между срезом 30 ахтерштевня и плоскостью вращения судовогогребного винта.273672 дактор Т. А. Киселева Составитель Л, Кепке Корректор В, Г, Трутне Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 2576/1 ЦНИИПИ Ко Тираж 480 Подписное тета по делам изооретепий и открытий прп Совете Министров ГССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5
СмотретьЗаявка
1279484
Г. С. Фердман, Г. Ф. Романовский, Г. Ф. Андреев
МПК / Метки
МПК: B63B 1/36
Метки: кормовой, корпуса, обвода, оконечности, судна, форма
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-273672-forma-obvoda-kormovojj-okonechnosti-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форма обвода кормовой оконечности корпуса судна</a>
Предыдущий патент: Устройство для уменьшения гидродинамических
Следующий патент: Устройство для снижения гидродинамических
Случайный патент: Питательная среда для выращивания продуцентов литических ферментов