Шлюпочное устройствоamp; gt; amp; б1: „.

228442 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Саветскик Социзлистикескик РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 29.Ч.1967 ( 1160603/27-11)с присоединением заявки-М. Кл. В 63 Ь 23/ Комитет по делом изобретений и открыти при Совете Министров СССРиоритет УДК 629,125,65(088,8 Опубликовано 25.Х 11.1972. Бюллетень4 за 1973 Дата опубликования описания 16.11.1973Авторыизобретения Н, А. Тимченко и Б. И. Сорок аявитель ПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО 0 Изобретение относится к области судостроения, в частности к шлюпочным устройствам.Известны шлюпочные устройства, включающие шлюпку, две шлюпбалки с подвесками, 5 лебедку и тросовую проводку.Эти устройства при строповке шлюпок на волнении не обеспечивают безопасных условий труда личного состава и делают операции в этих условиях физически тяжелыми, трудоем кими и продолжительными.Цель изобретения - обеспечение безопасности и облегчение труда личного состава при строповке шлюпки на волнении, Для этого на корпусе каждой подвески закреплен шток, 15 имеющий головку и центральное отверстие, через которое пропущен линь с подвешенным на конце его грузиком. Коренной конец линя закреплен на барабане вьюшки, установленной в проушине штока, а на шлюпке смонтирова ны два автоматических захвата для штоков, каждый из которых выполнен в виде перемещающейся вдоль своей оси подпружиненной гильзы с сухарями, снабженной отверстием в нижней части, под которым на корпусе уста новлена вьюшка для наматывания линя штока со встроенной муфтой предельного момента.Для того чтобы фиксировать подпружиненную гильзу в положениях захват и отдача 30 на направляющем корпусе гильзы установлена на оси защелка с пружинным фиксатором и оттяжкой. С целью принудительного утапливания сухарей в гильзу при опускании ее со штоком и захвата сухарями штока при ходе гильзы вверх на каждом сухаре укреплен штифт, выступающая часть которого входит в криволинейный паз, прорезанный на направляющем корпусе гильзы таким образом, что движение штифта в пазу в сочетании с перемещением гильзы заставляет сухарь вращаться на своей оси в нужном направлении. Чтобы поднять линь штока и удержать барабан вьюшки штока от непроизвольного вращения, вал барабана вьюшки имеет граненый хвостовик, на который может надеваться рычаг с рукояткой, а на штоке закреплен откидной стопор с прорезью, соответствующей граням хвостовика вала.На фиг. 1 изображено устройство для строповки шлюпок на волнении, общий вид; на фиг. 2 - подвижный блок со штоком; на фиг. 3 - подъемные устройства шлюпки с автоматическими захватами; на фиг. 4 - вьюшка для намотки линя.Предлагаемое устройство устанавливается на шлюпбалке 1 (см. фиг. 1), имеющей спасательную (либо рабочую) шлюпку 2 со специальной конструкцией подъемного устройства, и состоит из подвижного блока 8 (см. фиг, 2)со штоком 4, имеющим центральное отверстие, через которое проходит эластичный линь 6 с грузиком 6 на конце. Полная длина линя выбирается с учетом расстояния от нока вываленной стрелы до поверхности воды плюс амплитуда волны при том наиболее . неблагоприятном состоянии моря, при котором предусматривается осуществлять подъем шлюпки. Коренной конец линя закреплен на барабане 7, установленном на подшипниках в проушине штока 4. Вал барабана имеет четырехгранный хвостовик, на который находит откидной стопор 8, удерживающий барабан от вращения. На этот же хвостовик при необходимости вращения барабана надевается съемная рукоятка 9,В корпусе 1 О (см. фиг. 3) подъемного устройства шлюпки предусмотрено три гнезда 11, внутри которых помещаются сухари 12, шарнирно закрепленные на осях 13, в гильзе 14. В сухари запрессованы штифты 16, выступающие части которых входят в криволинейные пазы 16, выполненные на боковых поверхностях гнезд. Гильза 14 прижимается к верхней части 17 корпуса пружиной 18. В нижней части гильзы имеется центральное отверстие 19, а на боковой поверхности имеется выемка 20. Верхняя часть 17 корпуса закрывается крышкой 21.На корпусе О установлена на оси защелка 22 с подпружиненным фиксатором 23. Защелка может занимать два фиксированных положения захват и отдача, в которые она устанавливается посредством двух оттяжек 24 с соответствующими наименованиями. При рывке за оттяжку захват защелка устанавливается в положение; показанное на фиг. 3 на кормовом подъемном устройстве, при рывке за оттяжку отдача - в положение, показанное на носовом подъемном устройстве, Оттяжки 24 на кормовом и носовом подъемных устройствах могут быть сблокированы таким образом, что управление ими может осуществляться дистанционно с одного места (поста).В нижней части корпуса 10 имеется вырез, ограниченный снизу наклонным днищем 26. В вырезе установлена вьюшка 26 со встроенной муфтой предельного момента, например зубчатой, Внутри корпуса вьюшки расположена полумуфта 27 (см. фиг, 4), закрепленная на валу шпонкой 28, и,подпружиненная полумуфта 29, имеющая возможность осевого перемещения и связанная с корпусом вьюшки двумя диаметрально противоположными шпонками 30, входящими в пазы 31. Полумуфты 27 и 29 соединяются друг с другом посредством торцовых зубьев 32. Выступающий конец вала имеет четырехгранный хвостовик под съемную ру.коятку 33. В корпусе вьюшки просверлено радиальное отверстие 34, в котором размещается грузик 6 при закреплении линя на вьюшке.Устройство работает следующим образом.При подходе шлюпки к борту судна в воду сбрасываются лини, предварительно пол 5 10ностью размотанные с барабанов. Экипаж шлюпки подбирает лини и опускает внутрь гильз 14. Все дальнейшие операции осуществляются изнутри шлюпки,Защелка 22 устанавливается на обоих подьемных устройствах шлюпки в положение отдача, т. е. фиксатором прижимается к гильзе, Грузики, увлекая за собой лини, проходят через отверстие 19 и по наклонному днищу 26 выскальзывают внутрь шлюпки. После этого грузики б вставляются в отверстие 34 вьюшеки лини вручную наматываются на вьюшки 26вплоть до полного выбирания их слабины. Впроцессе спуска на лопарях подвижных бло 15 ков 3 вследствие качки судна и перемещенияшлюпки на волнении возможны рывки линей,которые вызывают проскальзывание полумуфт27 и 29 относительно друг друга, что предохраняет лини от разрыва. Вращение вьюшек26 должно осуществляться непрерывно до техпор, пока штоки подвижных блоков не достигнут гильз 14, а в обоих лопарях не возникнетслабина, При подходе к гильзам 14 головкиштоков 4 перемещают гильзы вниз, сжимаяпружины 18. При этом штифты 16, скользя покриволинейным пазам 16, разводят сухари 12в гнезда, пропуская штоки 4 внутрь, которыеупираются в пижшою часть гильз 14, Когдапоследние достигнут крайнего нижнего положения, защелки 22 входят в выемки 20 и стопорят гильзы 14. Штоки 4 теперь могут беспрепятственно совершать возвратно-поступательное движение, которое будет иметь местодо тех пор, пока в лопарях не возникнет слабина. После этого защелки 22 оттяжками 24переводятся в положение захват, т. е. отводятся от гильз 14,Когда шлюпочная лебедка переключаетсяна выбирание, штоки 4 начинают перемещаться вверх, и вслед за ними под действием пружин 18 движутся гильзы 14. При движении последних вверх сухари 12, направляемые штифтами 16, перемещаются внутрь45 гильз и запирают штоки 4 подвижных блоковв гильзах, осуществляя строповку шлюпки.После этого производится подъем шлюпки наборт судна.Перевод защелок в положение захватлишь после образования слабины в обоих ло.парях производится для того, чтобы избежатьповисания шлюпки на одном лопаре, так какв условиях волнения моря штоки 4 могут подойти к гильзам 14 не одновременно.55 При спуске шлюпки на воду работа уст.,ройства для строповки осуществляется сле.д ющим образом,При подходе шлюпки к воде защелки 22 переводятся в положение отдача, т. е, прижи 60 маются к гильзам 14, а с вьюшек 26 снимаются рукоятки 33.Когда шлюпка сядет на воду, при травлении лопарей подвижные блоки опускаются,отжимая штоками 4 гильзы 14 вниз в край.65 нее положение, где они стопорятся защелками22, после чего возможен беспрепятственный подъем блоков 3 и отход шлюпки от борта судна. При движении блоков 3 вверх происходит сматывание линей с вьюшек 26, которое завершается автоматическим выдергиванием грузиков б из отверстий 34 и выходом их из корпусов подъемных устройств шлюпки, после чего корпуса подъемных устройств закрываются крышками.В случае кратковременного отсутствия шлюпки лини могут быть оставлены свешивающимися в воду с подвижных блоков. В случае длительного отсутствия шлюпки, шлюпбалки заваливаются в положение по-походному, лини сматываются в бухты и сбрасываются в воду при подходе шлюпки к борту судна.При спокойном состоянии моря шлюпка может быть поднята на борт судна без линей, Для этого перед спуском шлюпки лини посредством съемных рукояток 9 полностью перематываются с вьюшек 2 б на барабаны, которые затем стопорятся откидными стопорами 8,Предмет изобретения1. Шлюпочное устройство, включающее шлюпку, две шлюпбалки с подвесками, лебедку и тросовую проводку, отличалошееся тем, что, с целью обеспечения безопасности и облегчения труда личного состава при строповке шлюпок на волнении, на корпусе каждой подвески закреплен шток, имеющий головку и центральное отверстие, через которое пропущен линь с подвешенным на свободном конце его грузиком, при этом коренной конец линя закреплен на барабане вьюшки, установленной в проушине штока, а на шлюпке смонтированы два автоматических захвата для штоков, каждый из которых выполнен в виде пе ремещающейся вдоль своей оси подпружиненной гильзы с сухарями, снабженной отверстием в нижней части, под которым на корпусе установлена вьюшка для наматывания линя штока со встроенной муфтой предельного мо мента.2. Шлюпочное устройство по п. 1, отличапи 1 ееся тем, что, с целью фиксации подпружиненной гильзы в положениях захват и отдача на направляю:цем корпусе гильзы уста новлена на оси защелка с пружинным фиксатором и оттяжкой.3, Шлюпочное устройство по пп. 1 и 2, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью принудительного утапливания сухарей в гильзу при опус капни ее со штоком и захвата сухарями штока при ходе гильзы вверх, на каждом сухаре укреплен штифт, выступающая часть которого входит в криволинейный паз, прорезанпын на направляющем корпусе гильзы таким обра зом, что движение штифта в пазу в сочетаниис перемещением гильзы заставляет сухарь вращаться на своей оси в нужном направлении.4, Шлюпочное устройство го и. 1, отлтаю и,ееся тем, что, с целью подъема линя штокаи удержания барабана вьюшки штока от непроизвольного вращения, вал барабана вьюшки имеет граненый хвостовик, на который может надеваться рычаг с рукояткой, а на што ке закреплен откидноп стопор с прорезью,соответствующей граням хвостовика вала.