F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще
Карбюраторный форкамерный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 114378
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Гуссак, Рыбинский, Эварт
МПК: F02B 19/00
Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания, форкамерный
...активных продуктов горения, вытекающих из форкамеры, и равномерный охват этим факедом основного заряда. Сопловые отверстия форкамеры находятся в наибольшем удалении от свечи, их пересекающиеся оси не направлены на свечу и вытекающая из цилиндра в форкамеру при ходе сжатия смесь не оказывает непосредственного воздействия на движение газа вблизи электродов свечи.Одной из основных частей форкамерного двигателя является клапан наката, автоматически отключающий подачи топлива и заменяющий ее продувкой форкамер воздухом на режимах принудительного холостого хода, например, после разгона автомобиля, или при спуске с гор, или при езде в накат. При этом прекращается воспламенение в форкамере и двигатель начинает работать на чистотам воздухе,...
Способ повышения эффективных показателей двухтактных двигателей с кривошипно-камерной продувкой в агрегате дизель-компрессор
Номер патента: 115048
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: F01B 23/08, F02B 33/16
Метки: агрегате, двигателей, двухтактных, дизель-компрессор, кривошипно-камерной, повышения, показателей, продувкой, эффективных
...с некоторым отставанием компрессор- НОГО ПОРШНЯ ОТ ДВИГаТЕЛЬНОГОВ связи с этим данный способ применим в дизсгь-компрессорх с рядным и,1 и х-образным расположением цилиндра двигатс я и ш Пцдра компрессора, торпни которых связаны с Одни.1 ц тот жс кццццП 1 О КО- ленчатого вала.В случае многоцилиндровсго выполнения дцзсгь-комппс .Омк его картер разобщен перегородками на отсеки. ц к 1 ждый отск и;"с. ксмпрессорный и двигательный цилиндр.На чертеже показан пример осуществления способа в Ч-образной компановке дизель-компрессора. Цилиндр 1 двигателя и цилиндр 2 компрессора установлены на одном картере Поршень 3 двигателя через шатун 4, кривошип 5 и шатун б компрессора приводит в движение компрес. сорный поршень 7При восходящем движении...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с двухступенчатым наддувом
Номер патента: 115755
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Коротков, Моргулис, Перфилов
МПК: F02B 37/04
Метки: внутреннего, двигатель, двухступенчатым, двухтактный, наддувом, сгорания
...Г с 1 Т(.Л 51 Н Я П С 1) С М Е) Н Ы.; Р СЖИМЯК, Нс НЯПО,)НОМ ПЯТРУОКС ООЪ- емного компрессора у;тановлсно ЭжСКтОрсиОС уетрОСтВО В КОТОрОМ происколит иолжатис л псрсмситсплс доноснитсгьно чя;ти воздуха ПО, Твспс 01 ЦС 1 В ЭЖ(.КТОР ИЗ ПЕРВО( ;т)чсГи наддува по перепускному каналу, минуя объемныи компрессор. Это лсет возможность иримс-151 Ь О 01 Е )1:1 Ы С К 0 М П Р С С 00 Р Ь М С Н Ь- (иик гяоя)итов и;)и сокранении нс- ООКЦДИ(М(ИО РЯ(.ХОДЯ ВОЗЛУКс 1,Н Я Ч(.)ТСЖС ИЗОО) ЯЖЕ)1 Я СКСМ с 1 С И С Т С 1 31 Д 3 У.; (. Т У С1 Ч Я Т 0О Н 3 Л Л Ув Я ;Вухтак 1 хОго лз)(гятсг 5 (дизеля), ,)ЯООТ 310 Н(С 0 С ПОВЫИ 1 СН,(ЫМ ПРОТИ Вцдс ВГ Си 1(.1.11 с) 33 51 (т)псп ь 113:1 лсвя состоит из иснтроосж;юго ко)Прсссора 1, с нсзависимым от кцгс гчятого вала ЛВ)...
Выхлопной коллектор двухтактного двигателя с прямоточно щелевой продувкой
Номер патента: 116743
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Гринсберг, Симсон, Синенко, Харченко
МПК: F01N 5/04, F02B 37/02
Метки: выхлопной, двигателя, двухтактного, коллектор, продувкой, прямоточно, щелевой
...энергии этих газов па всем пути от выхлопных окон до соответствующей части соплового аппарата газовой турбины. С этой целью в выхлопном коллекторе установлена горизонтальная перегородка, разделяющая поток выхлопных газов па два, один из которых (верхний) имеет по всей длине коллектора высокую скоро"ть, близкую к скорости газов в выхлопных окнах и содержит наибольшую долю располагаемой энергии выхлопных газов за весь период выхлопа.На фиг. 1 показано поперечное сечение выхлопного коллектора по ВВ-ГГ-ДД на фиг. 2; на фиг, 2 - сечение по АА-БОБ на фиг, 1.Выхлопной коллектор установлен сбоку цилиндров 1 перед их выхлопными окнами 2 и состоит из кожуха 3, направляющего аппарата 4, разделяющего поток газа по высоте выхлопных окон на...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 118461
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Ковшов
МПК: F01B 1/00, F02B 75/22
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...изображена схема одной секции двигателя. Двигатель состоит из нескольких, например шести, секций, каждая из которых выполнена по следующей схеме,Три цилиндра 1, 2 и 3 расположены звездообразно и имеют общую камеру сгорания 4. Поршни цилиндров 1, 2 и 3 передают движение трем коленчатым валам б, 6 и 7 через шатуны В. Валы Б, 6 и 7 связаны между собой зубчатой передачей (на схеме эта передача не показана) и размещены в вершинах геометрического треугольника.Соответственно по двум сторонам этого треугольника расположены . дополнительные цилиндры У с встречно движущимися в них поршнями 10 и 11.Поршни 10 и 11 посредством прицепных шатунов связаны с шатунами поршней цилиндров 1, 2 и 3. Позицией 12 обозначены камеры проду. вочного...
Устройство для учета работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 118638
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Безвершенко, Иофинов
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, учета
...движение плунжером 2 индикатора в зависимости отвеличины среднего давления в цилиндрах и во вращательное движениеот шестерни 8, связанной посредством червячной передачи 9 со спидометром. Шестерня 7 интегрирующего механизма находится в зацеплениис шестерней б, а также с шестерней 10, сидящей на оси механическогосчетчика 11.Таким образом, каждому продольному перемещению шестерни бинтегрирующего механизма соответствует определенный угол поворотапромежуточной шестерни 7, а следовательно, и оси счетного механизма 11,М 118638 Предмет изобретения 1.Устройство для учета работы двигателя внутреннего сгорания, содержащее индикатор среднего давления с подпружиненным плунжером, спидометр, интегрирующий механизм и механический...
Установка для испытания и обкатки двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 118641
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Светозаров
МПК: F02B 79/00, G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателей, испытания, обкатки, сгорания
...динамометр 13,Изменение передаточного отношения фрикционной передачи можно производить или посредством маховичка 14, воздействуя на него руками, или посредством небольшого сервомотора, имеющего дистанционное управление. Для замера оборотов выходного вала передачи целесообразно к этому валу присоединить через коническую или винтовую пару колес валик 15, служащий для соединения с тахометром или счетчиком оборотов. Для того, чтобы момент, снимаемый с этого валика, не влиял на показания динамометра 13 валик 15 должен быть расположен в плоскости, перпендикулярной к главной оси фрикционной передачи и электродвигателяПри обкатке двигателя вначале фрикционная передача устанавливается на минимальное число оборотов на выходе, после чего...
Камера сгорания для четырехтактных двухклапанных дизелей
Номер патента: 118673
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Морозов
МПК: F02B 19/08
Метки: двухклапанных, дизелей, камера, сгорания, четырехтактных
...вращения делится на две неравные части - большая часть 3 расположена в головке цилиндра, а меньшая часть 4 - в поршне, поэтому часть поршня, служащая вытеснителем, заходит в головку цилиндра. Выхлопной Б и всасы. вающий б клапаны в камере расположены в углублениях клапанных гнезд, которые проходом соединяются с полостью эллипсоида враще. ния по касательной.Форсунка впрыскивает топливо в полость эллипсоида вращения в направлений движения потоков воздуха. Наполнение камеры сгорания свежим зарядом воздуха начинается в момент перекрытия фаз газораспределения. При этом поток свежего заряда воздуха, благодаря наличию стенок клапанных гнезд с одной стороны и широкого бокового проЮ. 118673 хода с другой, получает направление в сторону...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 120082
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Панчук
МПК: F02B 33/04, F16C 7/02
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...кривошипная головка 2 развиты по ширине и отделяют всасывающую полость подпоршневого пространства от нагнетательной полости, что позволяет использовать для приготовления продувочного воздуха дополнительно к подпоршневому пространству цилиндра 3 и объем кривошипной камеры.Кривошип коленчатого вала 4 выполнен в виде дисков с гладкой поверхностью по внутренним торцам и окружности.Картер 5 имеет круглую форму и размеры с допуском на свободное вращение дисков кривошипа и кривошипной головкиК поршню б снизу укреплены удлинители 7, которые сохраняют уплотнение в разных положениях шатуна, имеющего уширители 8, ширина которых равна диаметру цилиндра.Внутри поршня б монтирована перегородка 9 и клапан 10.При вращении коленчатого вала головка 2...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 121315
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Калабин
МПК: F02B 25/10, F02B 75/28
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...выпускные клапаны 4 и происходитсвободный выпуск продуктов, сгорания на участке Ь - Н, при этом давление внутри цилиндра снижается до величины Р =- Р. При всех указанных выше процес"ах в межпоршневом пространслве 9 цилиндра будет все время находиться некоторое количество.сжатого воздуха, образующего между поверхностями поршней 1 и 3 переменный зазор.По мере падения давления этот зазор увеличивается, одновременноамортизируя инерционныесилы от массы вободно плавающего поршня3 и к моменгу открытия впускных окон (точка Ф достигнет величины1 д =1,. В точке д верхняя кромка силового поршня 1 открывает впускные окна 12, и в межпоршневое пространство 9 начинает поступатьсжатый воздух (или горючая;смесь топлива и воздуха) с давлениемР,:...
Двухтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 121623
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Блинов
МПК: F02B 69/02, F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, одноцилиндровый, сгорания
...нижней поверхностью камеры сгорания, Свежая горючая смесь, проходящая через клапан 14, охлаждает дно поршня.Смешанная чугунная гильза 8 по мере износа может быть повернута или перевернута,Регулировка степени сжатия производится поворотом эксцентрикоВой втулки 1.Описанный двигатель может работать как компрессорный двигатель и как двигатель с калильным зажиганием на характерных для них режимах и топливах.Предмет изобретения1, Двухтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, снабженный эксцентриковой поворотной втулкой коленчатого вала для изменения степени сжатия и дисковым золотником, связанным с коленчатым валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью перевода двигателя на работу в заданный режим, эксцентриковая...
Стенд для обкатки автотракторных двигателей
Номер патента: 122918
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Погорелый
МПК: F02B 79/00
Метки: автотракторных, двигателей, обкатки, стенд
...открытие заслонки 12 с нарастающей скоью так, что давление в цилиндрах двигателя нарастает плавно, доимального значения. Соединение валика 13 с механизмом приводаонки 12 и редуктором производится посредством накидных муфт 20.При холодной обкатке двигателя без компрессии валик 13 долженотсоединен от редуктора, а заслонка 12 - полностью открыта.При холодной обкатке с компрессией редуктор 2 должен быть отсоен от вала жидкостного реостата посредством муфты 4. Плавноестание нагрузок при обкатке на газу, от холостого хода до конечостановки, осуществляется при выключенной муфте 4. При этомяй валик 13 привода механизма воздушной заслонки должен быть.динен от всась;вающей трубы двигателя. Прп окончании горячектки двигателя конечный выключатель 21...
Способ действия свободнопоршневого дизель-компрессора
Номер патента: 125707
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Майзель, Черномордик
МПК: F02B 71/02, F02N 9/00
Метки: действия, дизель-компрессора, свободнопоршневого
...зоваьии его для п няют сжатым при свободнопоршневого дизель-компр диндрами для обеспечения обратно у и наддув от турбовоздуходувки, игательного цилппдра, о тл и ч а ю ия безопасной работы дизель-компр ерекачки природного газа, буфернь родным газом. ессора, снабженноо хода поршней и работающей на отщийся тем, что, ессора при исполье цилиндры заполПри применении свободнопоршневых дизель-компрессоров для перекачки природного газа возникает опасность образования взрывоопасных концентраций газо-воздушной смссп, в,"ледствие перетекания и утечек газа через неплотности поршней и штоков компрессорных и буферных цилиндров. Это явление усугубляется в имеющих совмещенные в одном цилиндре компрессорпые и буферные полости конструкциях...
Способ воспламенения рабочей смеси в камерах сгорания бескомпрессорных дизелей
Номер патента: 126062
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Иосиф
МПК: F02B 23/06, F02F 3/26
Метки: бескомпрессорных, воспламенения, дизелей, камерах, рабочей, сгорания, смеси
...2 форсунки расположен таким образом, чтобы наиболее короткая струя 3 топлива была направлена в центр днища поршня, имеющего наиболее высокую температуру, а остальные струи, по мере увеличения их длины, на участки, постепенно удаляющиеся от центра.126062На фиг. 2 показана размещенная в поршне камера сгорания, предназначенная для осуществления предлагаемого способа воспламенения при вертикальном расположении многодырчатого распылителя форсунки, Ее внутренняя поверхность образована тороидом или эллипсоидом вращения, а переходная кромка боковой поверхности ее стенок 4 и 5 ограничена двумя полуокружностями А и Б, описанными раДдиуаом ", вдоль которых она плавно меняет свой угол наклона по отношению к днищу поршня б от тупого а в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 128231
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Кушуль
МПК: F02B 11/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...1 и 2 соединены каналом, )а- правленным тангенциально к окружности цилиндра 1 (низкого сжатия .Кривошипный механизм выполнен с опережением движения поршня цилиндра 1 по отношению к поршгпо цилиндра 2. Движение поршней в цилиндрах 1 и 2 происходит со сдвигом по фазе на 21 - 22.128231Цилиндр 2 не имеет камеры сжатия, и его поршень в положении верхней мертвой точки вплотную подходит к головке,Форма камеры 3 сгорания цилиндра 1 цилиндрическая, с некоторым сужением по высоте от центра к месту установки свечи.Цилиндр 1 соединен с источником питания топливом, а цилиндр 2 - с источником питания чистым воздухом. Воспламенение заряда в цилиндре 1 происходит от свечи. Во время процесса всасывания в цилиндр 1 подается богатая смесь, а в цилиндр 2 -...
Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 128693
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: F02B 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, работы, сгорания
...заранее из специального резервуара,Отличие предложенного способа от ранее известных заключается в том, что подача сжатого воздуха, необходимого для сгорания топлива, осуществляется в конце обратного хода выталкивающего поршня. Данное отличие позволяет повысить среднее индикаторное давление, т. е. создать малогабаритный двигатель.Сущность предложенного способа заключаПо окончании расширения рабочих газов (цилиндра двигателя производится выпуск отраосуществляется частично и при обратном ходеного хода поршня в необходимый момент вынупроисходит впуск сжатого воздуха.После этого,в цилиндр подается тлибо из известных прецессов горения, п ется в следующем, рабочего процесса) из ботанных газов, который поршня. Во время обратск газов...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 128695
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Шальнов
МПК: F01L 7/12, F02B 25/08
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...двухтактному циклу на легком топливе с прямоточной продувкой. Каждый цилиндр 1 включает в себя две запрессованные гильзы 2, у которых на противоположных концах есть продувочные окна 3.Два встречно движущихся поршня 4, перекрывая продувочные окна, управляют только впуском продувочного воздуха в цилиндр, Выпуск отработанных газов цилиндра регулируют два диска 5, расположенные по бокам блока в средней части цилиндра, Диски имеют по одному окну и приводятся во вращение вертикальной передачей от коленчатого вала (на чертеже не показано).Такое расположение центров вращения дисков обеспечивает требуемое время-сечение для выпускных окон, которое увеличено по сравнению с известными двигателями в два раза. Предмет изобретения Двухтактный...
Двигатель внутреннего сгорания с дожатием заряда в форкамере
Номер патента: 128697
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Рубцов
МПК: F02B 19/02
Метки: внутреннего, двигатель, дожатием, заряда, сгорания, форкамере
...отверстием 4, сообщающим форкамеру с рабочим объемом цилиндра. С нижней стороны шайба имеет шаровую поверхность, посредством которой она взаимодействует со штырем 5 поршня б цилиндра. В верхней части форкамера закрывается заглушкой 7, контряшейся гайкой 8.Степень сжатия в форкамере должна незначительно превышать степень сжатия в рабочей камере цилиндра и должна быть несколько ниже теоретически необходимой для получения температуры самовоспламенения топлива. Это вызвано тем, что, температура форкамеры вследствие худшего охлаждения будет выше температуры рабочей камеры цилиндра,Степень сжатия в е регул и ру ется заглуш кой 7.Такой двигатель о ает работу без системы зажигания на любом топливе форка мер беспечив Предм ени я и Двигат...
Способ работы двигателя легкого топлива с искровым зажиганием и непосредственным механическим впрыском топлива в предкамеру и камера для его осуществления
Номер патента: 128698
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Иноземцев, Нагаев, Перельман
МПК: F02B 15/00, F02B 23/04
Метки: впрыском, двигателя, зажиганием, искровым, камера, легкого, механическим, непосредственным, предкамеру, работы, топлива
...свыше 40% топливо вводится в полости 3 и 2. Коэффициент избытка воздуха в полости 2 изменяется от 0,5 до 1 - 1,2, прикоторых горение будет происходить с достаточной интенсивностью, благодаря сильному вихревому движению в высокой температуре сжатой смеси, Несгоревшая часть смеси вместе с факелом пламени вытеснится в полость 1, где произойдет доокисление ее кислородом воздуха находящегося в этой полости.При уменьшении нагрузки ниже 40% коэффициент избытка воздуха в полости 2 увеличивается, но основная масса топлива сконцентрируется в полости 3, в которой коэффициент избытка воздуха не превышает 0,8. Доокисление несгоревшей части смеси производится факелом, вытесняемым при сгорании из полости 3.Такое разделение сгорания на фазы с...
Двигатель внутреннего сгорания с золотниковым распределением
Номер патента: 128699
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Урмин
МПК: F01L 7/00, F02B 69/06
Метки: внутреннего, двигатель, золотниковым, распределением, сгорания
...из известных механизмов, например, типа механизма двухскоростного нагнетателя, соответственно упрощенного, вследствие небольшой потребной мощности для вращения золотника или типа двухступенчатой коробки скоростей. В золотнике имеется канал 5 для выхлопа и канал б для подачи свежего воздуха (смеси). Охлаждение золотника осуществляется через полость 7 либо жидкостью, либо непосредственно воздухом, Регулирующая гильза 8 с тремя окнами 9, 10 и 11 может поворачиваться в то или иное положение, в зависимости от требующегося числа тактов процесса128 б 99и устанрлываегьсянеподвижно после поворота. Момент поворота регулирующей гильзы синхронизирован с моментом изменения числа обое,.ротов золотника 4.Для пабр риателя на двухтактном процессе (фиг....
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 128700
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Свободов
МПК: F02B 19/02, F02B 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...момент изображено на фиг. 1.Обычно в камеру горения 3 высокого сжатия через форсунку 8 под большим давлением подается топливо, которое самовоспламеняется и горит, Поршень проходит верхнюю мертвую точку и идет вниз, Поскольку. происходит процесс горения, давление в камере 3 высокого давления поднимается, но все оно на рабочий поршень не передается, так как в этот момент еще слишком мала щель в окне б, соединяющем камеру горения с полостью цилиндра. Происходит дросселирование и, Ло 128700. М" Фследовательно, большое, пиковое, давление на поршень снижается. По мере того кк порденьидет вниз, щель увеличивается и, наконец, окно 6 полностью открывается. Далее происходит нормальный процесс расширения 46 того момента, когда дно поршня...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 128701
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Свистунов
МПК: F01L 29/02, F02B 37/12, F02B 69/06 ...
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...по двухтактному циклу.1, Четыре.хтактный циклПри нисходящем ходе поршня 1 в цилиндре 2 образуется разрежение до давления 0,1 атл с соответствующим понижением температуры оставшихся газов. При открытии продувочных окон а последует интенсивное заполнение цилиндра 2 воздухом с использованием инерционного наддува к концу закрытия продувочных окон поршнем 1. Затем последует такт сжатия и такт расширения за 60 - 70 до нижней мертвой точки открываются выхлопные клапаны 3, которые обеспечивают, свободный выхлоп газов в выхлопной коллектор 4. С понижением давления в цилиндре 2 начинают открываться продувочные окна а. При открытии окна а поступающий воздух частично удаляет продукты сгорания и к моменту закрытия окон образует подушку под днищем...
Форкамерный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 128702
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Синегубов
МПК: F02B 19/02, F02B 69/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерный
...В момент нахождения поршня 2 в нижней мертвой точке происходит закрывание клапана 8. При ходе поршня 2 вверх происхо128702дит с атие вбздуха в цилйндре 1 и одновременно с этим тактом происходит подфФ;ЩВЭйЖ форкамеру 4, так как одновременно с закрытием лавного лацкана 8 открывается клапан 7 откачки газов, поршень 0:всасываетиз форкьеры 4 воздух, создавая в ней вакуум. Примерно на половииелоуй Йор 1 цней 2 и 10 вверх открывается клапан 6 подачи топлива, а клапан 7 4 акрывается и определенная порция топлива попздаетфв форкамеру 4 и клапан 6 закрывается, к этому моменту поршнй 2 и 10 подходят к"верхним мертвым точкам. В цилиндре 1 создается высокое давление и температура (700 - 1000), открывается главный клапан 8 форкамеры 4 и происходит...
Сдвоенный двигатель внутреннего сгорания с общей для смежных цилиндров камерой сжатия
Номер патента: 128703
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Штэпа
МПК: F01B 1/10, F02B 75/20
Метки: внутреннего, двигатель, камерой, общей, сгорания, сдвоенный, сжатия, смежных, цилиндров
...Сдвоенный дв 1 индров камерой глиндрах наглухо вых давлении от Известны сдвоенные двигатели внутреи для смежных цилиндров камерой сжатия.Отличительная особенность описываемого сдвоенного двигателя состоит в том, что поршни с цилиндрах наглухо соединены между собой. Г двигателях такой конструкции уничтожаются ооковые давления от шатунов на стенки цилиндров,На чертеже схематически изображен описываемый дви 1 атель в дву; проекцияхДвигатель состоит из двух рядом 11 асположенных цилиндров 1 и в которых переме 1 цаются жестко соединенные между собой поршни 3 и .1. Посредством шатунов 5 и 6 поршни сочленяются с кривошипами 7 и 8 коленчатых валов 9 и 10, Коленчать:е валы взаимосвязаны между собой посредством двух шестерен 11 и 2 и...
Звездообразный мотор
Номер патента: 128704
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Шифрин
МПК: F01B 1/06, F02B 75/22
Метки: звездообразный, мотор
...равномерность, почти равную 1, так как вспышки следуют через 30 поворота коленчатых валов.Цилиндры, поршни, шатуны, коленчатые валы обычной конструкции. Картер состоит из двух стандартных половин. Приводы вспомогательных агрегатов осуществляются от свободных концов коленчатых валов. Смазка системы коленчатых валов, циркуляционная под давлением, производится через коллектор.Питание смесью производится в шести местах через коллекторы, каждому коллектору присоединено четыре цилиндра. Расположение выхлопных патрубков соответствует располокению коллекторов для смеси,Охлаждение - жидкостное. Охладительная сеть обслуживается двумя помпами.На фиг. 1 и 2 изображена об 1 цая схема мотора; на фиг, 3 - нумерация цилиндров по порядку следования...
Авиационный двигатель с v-образным расположением блоков цилиндров
Номер патента: 128705
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: F01B 1/10, F02B 75/22, F16C 7/00 ...
Метки: v-образным, авиационный, блоков, двигатель, расположением, цилиндров
...х в блоках цилиндров, о т л и ч а ю щ и йй и той же кривошипной плоскости шатуны ающих на разные валы, расположены педвигательнием в бл ольная о с двумя к дноименнь ие в одно ров, работ нныи риме я, про вала, ии осей о лежа х цилин Авиационные двигатели с Ч-образным расположением бллиндров, с применением в блоках сдвоенных цилиндров с общрой горения, продольная ось которой расположена в кривплоскости вала, и с двумя коленчатыми валами, расположенпересечении осей одноименных по расположению в блоках циизвестны,Предлагаемый авиадвигатель, сдвоенный двухвальный, отот известных тем, что лежащие в одной и той же плоскост 1внутренних цилиндров, работающих на разные валы, располорЕКрЕСтНО, ОДИН ИЗ КаждОй ПарЫ ПрццЕПНЫХ ШатуНОВ 1 гМЕЕтвильчатой...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с встречно движущимися поршнями
Номер патента: 128707
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Лев
МПК: F02B 75/30
Метки: внутреннего, встречно, двигатель, движущимися, двухтактный, поршнями, сгорания
...гильзы, охватывающей внутренний дополнитеОднако укаэанный Двигатель не применим ДЛЯ ЯВИЯ 1.1,11 с ( и рабощ 11 О И(.,1%1(с.1 М Оростях ы между гильаовии и шнями с передачей д 33 и-"ния от поршней на один коленчатый вал ВИТОКОМ Оринем, служацр 1 й Зависимо Заявлено с присое 1 риоритетОиубликовано 96 О 6(оллетень,% тательных аппаратов, такего поршневого компрессор имвнение двигателя при высоких с С целью образования рабочей кам ложенным над ним ступенча ступенчатый поршень с ДИН ИМЕЙ 1 и:1 чЛЬНЫЙ П 01.я ( (ДИЙЙдЙДЯ ОООВЯУЗР Й 3),;ЛЛЯ 83 ОЦ ККЯЙЗЬ;.,",") ТЯЛй;=." г.) р -,".тЛ,ЩЯДЯуу рад-рр," у .уфГД ДЯ 1 ЩД ЯДЯ, Я) ЩДЯ 1." С 3 О ГО) 3. )ГЗ С 3".13 Ъ 2 Я/1 ЯД/Щ 3 Я ДОДЦДЯу 3 П. ;, ЯЭ .( и.Я Ц"4 Я,"г,;р р ЯР 9"ЯЙЦ 7 ЯЯФР) Щ 7 Я )"ЩДЯЩ 1 Р":...
Система дискового золотникового распределения для рядных многоцилиндровых двигателей
Номер патента: 128708
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Шальнов
МПК: F01L 7/06, F02B 75/00
Метки: двигателей, дискового, золотникового, многоцилиндровых, распределения, рядных
...их вращения в стороны, к краям ряда (блока) цилиндров.1 28708Ф4 фНа фиг. 1 изображен разрез цилиндра двигателя внутреннего сгорания с описываемой системой дискового золотникового распределения вид спереди:, на фиг. 2 - схема расположения дисковых золотников на блоке цилиндров, вид сбоку.Каждыи цилиндр 1 ряда (блока) имеет по бокам камеры сгорания к два противоположно расположенных диаметральных канала - всасывающий а и выхлопной б. В боковых крышках 2 расположены дисковые золотники 3, имеюшие отверстия 4. Золотники 3 вращаются на осях 5, закрепленных в боковых крышках 2. Каждый дисковый золотник 3 снабжен зубчатым венцом 6, средний диаметр 0 которого больше расстояния 1 между осями двух рядом расположенных цилиндров. Зубчатые венцы 6...
Способ регулирования свободно-поршневого генератора газа (спгг)
Номер патента: 129430
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Майзель
МПК: F02B 71/06, F02D 39/10
Метки: газа, генератора, свободно-поршневого, спгг
...4 для подключения дополнительных объемов 5, б, 7 к вредному пространству компрессоров и дистанционного поста управления системой регулирования.Дистанционный пост включает в себя вал 8 с маховиком 9 н кулачками 10, 11 и 12, редукторы 13, 14, 15 и баллон 1 б со сжатым воздухом.Ло 129130Кулачок 10 управляет через редуктор 13 подачей топлива в СПГ 1, кулачок 11 через редуктор 14 управляет стабилизатором 1 степени сжатия, а кулачок 12 через редуктор 15 регулирует объем вредного пространства компрессора.В области режимов, близких к номинальному, регулирование нагрузки осуществляется путем изменения хода поршня, вследствие уменьшения подачи топлива насосом 17, достигаемого при помощи поворога маховика 9 и кулачков 10, 11, 12. При...
Камера сгорания для двигателей с воспламенением от сжатия
Номер патента: 131285
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: F02B 19/08
Метки: воспламенением, двигателей, камера, сгорания, сжатия
...сопрягающимся с перспускным отверстием вставки, разделяющей полости камеры сгорания и предкамеры, и ориентированным в направлении клапанов двигателя, Эта особенность конструкции обеспечивает созданис вихревого движения заряда в плоскости, перпендикулярной направлению струи несгоревшего топлива. вытекающего из прсдкамеры в основную камеру двигателя, что улучшает смссеобразованис и тем самым повышает топливную экономичность двигателя.На фиг, 1 изобоажсна головка цилиндра в поперечном разрезе; на фиг. 2 изображен внешний вид головки цилиндра со стороны стыковой плоскости; на фиг. 3 - вид на разделительную вставку со стороны пред камеры и ее поперечнь 1 е сечения.131285Предкамера 1 имеет форму цилиндра со сферическим сводом 2. Она...