F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1390396

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воздуха,охладитель 4 масла к циркуляционному,30насосу 5 и возвращается в двигатель 1.По мере прогрева двигателя 1 и повышения температуры охлаждающей жидкости на его выходе терморегулируемыйдроссель 8 и терморегулятор 9 уменьшают расход горячей жидкости миморадиатора 2, а термостят О увеличивает расход горячей жидкости в радиатор 2,Соответственно снижается температура жидкости ня входе в охладитель 3няддувочного воздуха, охладитель 4масла и двигатель 1. Таким образом,компенсируется приток тепла в систему охлаждения, вызвавшего отклонениетемператур, и регулируется с повышен ной точностью температура жидкостина выходе из двигателя и входе в него и среднее значение температуры охлаждающей жидкости в зарубашечномпространстве. При...

Номер патента: 1390399

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Викторов, Осадин, Полипанов

МПК: F01P 11/06, F02B 77/04

Метки: бак, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, расширительный, сгорания, системы

...предохранительный клапан 3и к ней подключены патрубки подвода1 и отвода 2 охлаждающей жидкости,Пленка 8 может быть выполнена изполимеров и натуральных материалов(замши) толщиной 0,3-5 мм. Расширительный бак системы жидъкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. В объем бака, расположенный вышегазопроницаемой и водонепроницаемойпленки 8, заливают жидкий изолятор6, например воду с растворенными вней антикоррозионными присадками, изготовленными из нефтепродуктов, которые постепенно просачиваются черезпленку 8 и попадают в охлаждающуюжидкость,При подъеме уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке 4 воздух,находящийся в баке над поверхностью 7охлаждающей жидкости, продавливаетсячерез...

Номер патента: 1390400

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Булаткин, Герзон

МПК: F02B 17/00, F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...патрубке 15.Двигатель, работает следующим образом. Воздух по впускному патрубку 15 через каналы 9 и 10 попадают в кривошипную камеру, Необходимое количество масла подается через масляный жиклер 24. В процессе газообмена воздух из криношипной камеры через каналы 11 и 12 поступает в цилиндры 1 и 2. В то же время часть воздуха подается в цилиндры по ветвям 18 и 19 канала 17 через дополнительные продуночные окна 20 и 21. В эту часть воздуха Форсункой 23 впрыскивается доза топлива, необходимая для осуществления рабочего цикла. При этом образуется пере- обогащенная топливно-воздушная смесь, направляется в цилиндры таким образом, что н цилиндре 2 в зоне свечи 8зажигания на всех режимах работы двигателя создаются условия устойчивого...

Номер патента: 1390401

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Куцевалов, Пономарев, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...во-первых, является более нагретой деталью порш ня и поэтому топливо, попадая на кольцо 13, быстрее испаряется с одной стороны и может рикошетом отбрасываться от стенок в объем (для случаев исполнения на фиг.2, 4, 10, 14 и 15) с другой стороны, а во-вторых, является источником турбулизации пристеночного слоя периферийной части вихря, сформированного в камере сгорания. Обе эти причины способствуют 25 интенсификации процессов подогрева, испарения, предполагаемой подготовки и сгорания топлива. При этом повышенная температура кольца 13, а также пристеночная турбулизация смеси способст вует увеличению полноты сгорания топлива в относительно холодном пристеночном слое и уменьшению его толщины, в результате чего уменьшается содержание продуктов...

Номер патента: 1390402

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...волны развивающихся в нем колебаний относится к так называемым "узким трубам", развитие колебаний в которых не зависит от степени их кривизны.Таким образом, при работе двигателя 6 в условиях, характериэирующихся пониженной плотностью окружающего воздуха, например, при наборе высоты или при повышении температуры возду" ха, когда орган 8 находится в фиксированном положении 9, а заслонка 12, кинематически связанная с органом 8, - в фиксированном положении 14 "Открыто", цилиндры 5 получают дополнительное количество воздуха, что компенсирует до определенной величины падение плотности воздуха в цилиндрах 5 и сохраняет мощность двигателя, близкой или равной ее величине на уровне моря.При работе двигателя 6 в условиях, характеризующихся...

Номер патента: 1390403

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Мацек

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, выпускная, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания

...9 патрубками 1 О, Переход патрубка 10 в выпускной коллектор 7 выполнен внеосно (фиг. 4 и 5), причемразмер внеосности больше 0,05 именьше 0,5 доли внутреннего диаметравыпускного коллектора 7. В исполнении фиг. 6 и 7 входной корпус 1 присоединен меньшим диаметром к разветвлению 11, состоящему из верхней 10 12 и нижней 13 ветвей. В месте соединения обеих ветвей раэветвцение 11соплообраэно сужено вставленной разделительной пластиной 14. Оба плечаразДелительной пластины 14 отклоня ются от соединительной линии осейверхней 12 и нижней 13 ветвей наугол 15-75 , В варианте фиг.8 разветвление 11 состоит иэ трех ветвей15. В месте соединения трех ветвей 20 15 разветвление 11 сужено трехплечной разделительной пластиной 16,плечи которой отклоняются...

Номер патента: 1392248

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Дружинин, Дыбок, Путятинский, Тишкевич

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: силовая

...потребляя от основного генератора 2 реактивную мощность для возбуждения и отдавая в цепь статора генератора 2 активную мощность, котораярасхоцуется на создание дополнительного крутящего момента, приложенногок ротору основного генератора 2 инаправленного согласно с моментом,создаваемым дизелем 1. Момент сопротивления ротора генератора 2 обусловленной электрической реакций ротораи трением в подшипниках в режиме холостого хода установки остается постоянным, что позволяет, уменьшая по 392248дачу топлива в дизель 1, добиться баланса моментов, приложенных к ротору генератора 2.Таким образом, переход обратимой электрической машины в режим генератора и подача электрической энергии в цепь статора основного генератора 2 позволяют увеличить...

Номер патента: 1397610

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Кудряшов, Кузнецов

МПК: F02B 71/04, F02C 5/08

Метки: газовой, двигатель, свободнопоршневой, турбиной

...выход изкамеры 4 сгорания в сопла 13) послеперекрытия клапаном 20 под действиемпружины 21 отверстия 22, сообщающегоканала 26 с торцовой камерой 4 сгорарация, Золотник 6, перемещаясь поддействием давления воздуха по нагнетательной камере 3, соединяет отверстие 32 золотника 6 с отверстием 29продувочной камеры, которая заполняется сжатьп воздухом, передвигаетплуцжер 34, подпружиненный пружиной35, топливнога на"оса 19, и обеспечивает впрыск топлива через форсунку8 в форкамеру 7, в которой обеспечивает завихрение тонливавоздушнойсмеси, При э; ам возникает перепаддавления в нагнетательной камере 3;золотник 6 под действием пружины 35возвращается в исходное состояние,перекрывает отверстия 28 и 29, прекращая сообщение фаркамеры 7 и...

Номер патента: 1399490

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Валиев, Галиуллин, Кушнеров, Рудой

МПК: F02B 27/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...проставка состоит из трех отсеков,Первый участок примыкает к цилиндруи выполнен с постоянной площадью поперечного сечения. Первый отсек примыкаетк первому участку и выполнен расширяющимся, второй отсек выполнен цилиндрическим, третий отсек выполнен суживающимся. Второй участок примыкает к третьему отсеку и выполнен расширяющимся.При этом площадь поперечного сеченияпервого участка выбирается из соотношенияР К е Ую 130огде К, =7,3 - 85;6- степень сжатия в цилиндре;. У-рабочий объем;р- относительная длительность открытия выпускного клапана (отношениедлительности открытия выпускногоклапана к длительности цикла);а.; скорость звука в выпускном трубопроводе,Площадь расширяющихся отсеков и второго участка на одном конце равны площади первого...

Номер патента: 733358

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Ковалев

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, звездообразного, сгорания

...из нижних цилиндров выбрасывается в выхлопную трубу, где будет происходить догорание, приводящее к перегреву и прогоранию выхлопной трубы,Целью изобретения является повышение равномерности распределения . 40топливовоздушной смеси по цилиндрам звездообразного двигателя.Указанная цель достигается тем,что в безлопаточном диффузоре уста"новлена накладка, расположенная концентрично крыльчатке и охватывающаяугол 120-180 ф с началом отсчета отнижней точки диффузора по ходу вращения крыпьчатки, а также тем, чтонакладка выполнена в виде Ц/ -образ 50ного профиля и снабжена торцовойнаклонной пластиной, установленнойна накладке с охватом в диапазоне от120 О до конца накладки.На фиг. 1 изображена схема нагнетателя беэ кожуха; на фиг....

Номер патента: 1401151

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов, Затынайко

МПК: F02B 23/00, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...14 и 15, симметрично размещен-. ные относительно оси 16 центральной выемки 7, сужающиеся в направлении сопла 5 и примыкающие к последнему. Криволиней, ные выемки 11 и 2 расположены под ; клапанами и глубина их меньше глубины центральной выемки 7.и сообщены между собой, с буферной полостью 13 и двумясимметричными полостями 14 и 15 на оди наковой глубине. Зоны 17 и 18 соответ ственно буферной полости 13 и двух сим, метричных полостей 14 и 15 выполнены с уменыпающейся глубиной в направлении периферии днища 6 поршня 2. Днище 6 поршня 2 может быть выполнено из тепло- изоляционного материала и закреплено на поршне 2 при помощи соединения 9 в виде ласточкина хвоста.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При движении порцня...

Номер патента: 1401152

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Магзумьянов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вал 4 компрессора 1 выступает за наружный срезкрыльчатки компрессора 1, Подсоединение штока 10 к рейке 11 задатчика выполнено через конусный торец 12 и алмаз-ный упор 13. Грузы 8 и полость 9 дляштока 10 размещены в выступающей частивала 4. Устройство работает следующим образом.На установившемся режиме работы отработавшие газы из цилиндра 6 двигателя поступают в газовую турбину 2 и раскручивают ее. Вал 7 турбины 2 через обгонную муфту 5 вращает приводной вал 4 компрессора.На переходном режиме при увеличении подачи топлива в цилиндры 6 рейка 11 задатчика режима работы перемещается влево, через алмазный упор 13 и конусный торец 12 штока 10, размещенный в полости 9 вала 4, сжимает грузы 8 к центру, вследствие чего изменяется момент...

Номер патента: 1402685

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Никифоров, Садовский, Сергеев

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...показаны) и днищем 1 поршня 2 с радиально установленными клинообразными выступами 3, сужающимися в направлении к центру камеры и равноудален ными от нее своими торцами 4 и 5.Угол я при вершине конуса выполнен равным 15-25. Отношение длины 1 выступа 3 к диаметру д окружности, проведенной через ближайшие к центру торцы 4 выступов 3, составляет 0,22 - 0,6.Сечение выступов в радиальном направлении выполнено в виде прямоугольника, длина т. которого может оыть равной 10 - 15 мм.Камера сгорания снабжена топливной форсункой 6 с сопловыми отверстиями, ориентированными на ближайшие к центру торцы 4 выступов 3. Выступы 3 размещены на днише 1 поршня 2 напротив каждого соплового отверстия форсунки 6. Окружность, проведенная через ближайшие к...

Номер патента: 1402686

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кудряш, Овечкин, Титаренко

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...оси прорези,Двигатель работает следующим образом.В конце хода сжатия инерционные силы, действующие на поршень 2, достигают максимальных значений, при этом достигается максимальная скорость перемещения золотника 9, вызывающая перетекание заряда из дополнительной камеры 5 в основную 1 через канал 6 сообщения камер 1 и 5. При этом в канале 6 сообщения образуется высокая скорость течения потока, Благодаря наличию цилиндрической полости 10, являющейся резонирующей полостью, выходящей в канал 6, в последнем возбуждаются вынужденные высокочастотные колебания, обеспечиваюшие дополнительную турбулизацию заряда в основной камере 1 в конце хода сжатия, что приводит к увеличению скорости сгорания за счет образования гомогенной смеси, формируемой...

Номер патента: 1402687

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Букреев, Новоселов, Сафонов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...экономичности двигателя путем усовершенствования геометрии камеры сгорания и выбора оптимального угла столкновения топливных струй со стенкой камеры.0На чертеже схематически изображена камера сгорания, разрез по диаметру цилиндра.Камера 1 сгорания ограничена поверхностями цилиндра 2, огневого днища 3 крышки 4 цилиндра 2 и днищем поршня 5, которое выполнено в виде фигурной поверхности, образованной центральным коническим выступом 6 на днище поршня, плавно сопряженным на периферии с конической боковой поверхностью 7, вершина 20 которой обращена в сторону оси коленчатого вала. Камера 1 сгорания снабжена топливной форсункой 8 с распыливающиь 1 и отверстиями. Угол а при вершине конической боковой поверхности выпонен равным 60 - -80, а...

Номер патента: 1402688

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Смирнов, Хисаев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...термовставка 4, закрепленная соосно с топливной форсункой 5 и снабженная центральным отверстием 6, соосным с форсункойи расширяющимся в направлении от распылителя 7 форсунки 5, размещенного напротив центрального отверстия 6.В форсунке 5 между термовставкой 4и распылителем 7 выполнен сквознойканал 8, размещенный перпендикулярноцентральному отверстию 6. Форсунка снабжена завихрителем 9, установленным в сквозном канале 8. Завихритель выполнен с лопастямиО, установленными в плоскости,перпендикулярной оси форсунки 5, и с центральным сверлением 11, коакси альпы мтермовставке 4. По оси сквозного канала8 расположены электроды 12 свечи 13зажигания. Угол установки лопастей 10может быть выполнен равным 45.Камера сгорания работает следующим...

Номер патента: 1402689

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Круглик, Урусов

МПК: F02B 27/00, F02B 27/02, F02B 29/00 ...

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...вращения поток топливной смеси, проходя 40между лопастями 7, оказывает на нихдавление, в результате чего коническая пружина растягивается и отражатель перемещается вдоль оси впускного трубопровода, изменяя его резонансную длину в диапазоне Лоан (см.фиг,1) в зависимости от интенсивности скоростного напора во всасывающейсистеме.Подбор характеристик пружины может осуществляться, например, исходяиз условий приведенной ниже математической зависимости, выведенной избаланса времени прохождения волныво впускной системе:С+Ми 1 С Чь) реп (1 31 Оо 3оел= 2 С6 и где- длина впускного тракта(от впускного окна цилиндра до отражателя), мС - скорость звука, м/с;Ч, - скорость потока, м/с;,- фаза впуска, град,;скачок фазы волны при отражении;К - угол...

Номер патента: 1402690

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Васильев, Володин, Кузнецов, Поветкин, Решес, Рубинштейн

МПК: F02B 27/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, поршневого, сгорания

...меньшей мере два впускных коллектора 3 и 4 и перепускной канал 5 с дросселем 6. Компрессор 1 установлен на одном валу с турбиной 7, подсоединенной к выхлопному коллектору 8 двигателя 9, Воздухонапорный патрубок 2,компрессора 1 подсоединен к впускным :,трубам 10 и 1. Впускные коллекторы , 3 и 4 объединяют цилиндры двигателя 9 .с равномерным чередованием фаз впус- .ка и подключены каждый к соответствующей впускной трубе 10 и 11. Перепускной канал 5 подсоединен к внут-ренним торцовым стенкам 12 и 13 впускных коллекторов 3 и 4. Дроссель 6выполнен в виде перегородки с отвер, ,стием 4, воздухонапорный патрубок 2,выполнен в виде диффузора, а отношение площади отверстия 14 дросселя 6 к площади каждого поршня не показан) двигателя выполнено...

Номер патента: 1402691

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Волошин, Миллер

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 газов выполнен в виде корпуса 9, разделенного на газовые полости 10, каждая иэ которых постоянно сообщена через впускное окно 11 с одним из цилиндров 6 через его выпусксреднего давления и закрывается клапан 15 высокого давления. Отработавшие газы поступают в трубопровод 2среднего давления и подводятся к стуной канал 5 и выполнена с выпускнымиокнами 12 - 14 для поочередного соединения с одним из выпускных трубопроводов 1-3. Гаэораспределительиое5 устройство выполнено в виде клапанов 15 - 17, приводимых от кулачкового вала 18.Двигатель работает следующим образом,10При выпуске отработавших газовиз цилиндра их давление изменяетсяот максимального в начале выпуска доминимального в конце. выпуска, В на15,чальный период выпуска...

Номер патента: 1402692

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...КП 6, Объем камеры 3 сгорания при этом уменьшается,что облегчает запуск устройства,2 э,п. ф-лы, 1 ил,В полости 7 установлен температурный датчик 24, соединенный последовательно с аккумуляторной батареей25 и реле 26. Батарея 25 через реле26 соединена с электродвигателем 2 7.Вал электродвигателя связан черезмуфту 28 с ведущей шестерней насоса 12,В полости 29, образованной головкой, блоком и цилиндром, находитсяантифриз,Устройство работает следующим образом.Под действием низкой температурывода, находящаяся в полости 21, замерзая, увеличивает свой объем. Возникающие при этом силы, преодолеваясопротивление пружины 22, перемещаютподвижную втулку 17. Усилие черезшток 20 передается к компенсационному поршню 6, При этом объем камеры 3...

Номер патента: 1402693

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Медведев, Семенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...иятие, г,. Ужгород, в ,;л, Проектная, 4 Изобретение относится к малиностроению, в частности двигателестроению, к является усовершенствованиемавт.св. Р 1160080.Цель изобретения - обеспечение5возможности остановки поршней прирегулировании двигателя путем отключения подачи топлива в часть цилиндров. ОНа чертеже изображена схема одноцилиндрового исполнения предлагаемо"го двигателя.Двигатель содержит цилиндр 1 споршнем 2, выполненным с днищем 3 ипоршневым пальцем 4, расстояние между которыми равно Б. В цилиндре 1размещен кривошип 5, шарнирно связанный с. шатуном 6, Крышка цилиндра 1установлена от оси 7 кривошипа 5 нарасстоянии, равном сумме расстояния5 от оси поршневого пальца 4 до днища 3 поршня 2 и расчетной минимальной высоты 1...

Номер патента: 1404666

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кудряш, Левит, Овечкин, Титаренко

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...воздуха, а затем обедненной смеси в форкамеру б через сопло7, в последнем благодаря кольцевойканавке 8 происходит облучение движущегося потока ультразвуковыми колебаниями, вызывающими в форкамере 6улучшение смесеобразования, Ультразвуковые колебания генерируются высокочастотным вихрем, возникающимв полости кольцевой канавки 8, Канавка 8 рассчитана таким образом, что нана этой стадии происходит облучаниеГрабочей смеси форкамеры б высокочастотными колебаниями с частотой 5 - 10 кГц,При этом снижается турбулентность потока рабочей смеси в форкамере засчет подавления ее высокочастотнымиколебаниями, что сокращает продолжительность формирования начальногоядра пламени способного к дальнейшему самопроизвольному распространению в период...

Номер патента: 1404667

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бутов, Гордеев, Егоров, Мурдасов, Чернова

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, охлаждаемый, сгорания

...цилиндров двигателя. Коллектор снабжен также теплоизолирующим цилиндрическим экраном 6,внутренняя труба 3 выполнена с кольцевыми приливами 7, расположеннымив зонах газовых каналов 4 и снабженными кольцевыми проточками 8, отверстиями 9 для размещения элементовкрепления и каналами 1 О для охлаждающей жидкости. Наружная труба 1 выполнена в виде полуцилиндрических 45кожухов 11, размещенных между приливами 7 и подсоединенных с помощьюсварки попарно один к другому и ккольцевым проточкам 8 приливов 7,Теплоизолирующий экран 6 размещенво внутренней трубе 3 с образованиемвоздушных полостей 12, наружные диагметры полуцилиндрических кожухов 11и кольцевых приливов 7 внутреннейтрубы 3 выполнены равными. Привалочные плоскости 5 размещены на...

Номер патента: 1404668

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Вывдюк

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, вывдюка, двигатель, роторный, сгорания

...кор оленчат а- угол поворота зублеса;- угол поворота рот ого ко-.- абсцисса; пе к азанные 55 зобретен рмул ател дложенном дви заны между со ц); едЗ= ,пре свя симость за углы 3нутреннего сгос, рабочую а ф При повороте вала 3 на угол с 6вместе с ним перемещается шестерня 4,.которая, будучи кинематически связаначерез штиФт 7 и фигурный паз 8 с корпусом 1 и через зубчатое зацеплениес ротором 2, поворачивается на уголи поворачивает треугольный ротор наугол . а осевая линия фигурного пазакартовой системе координат опется системой уравнений 7 - ордината,Во внутренней полости корпуса 1ежду стенками асимметричной замкнуой кривой и гранями треугольногоотора 2 образуются камеры изменяемоо объема п 1 и выбранных соотношениях,аксимальный объем...

Номер патента: 1404669

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/11

Метки: внутреннего, головки, двигателя, кожуха, крепления, крышки, сгорания, узел, цилиндров

...Г.Гербер Техред М.Дидык Корректор А.Тяско Заказ 3071/34 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета .СССРпо делам изобретений к. открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, .4 Изобретение относится к машино"строению, а именно к двигателестроению.,Целью изобретения является снижение уровня шума,На чертеже представлен узел крепления кожуха крышки головки цилиндров,Узел крепления содержит заливнуюгорловину 1, выполненную в ваде сильфона, с пробкой 2,смонтированную накрышке 3 головки цилиндров (не поазана) и охватывающий крьнпку 3 кожух 4, между которыми размещен слойзвуковибродемпфирунщего материала 5(Вид А)Для увеличения эффективности снижения шума...

Номер патента: 1409766

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Жуков, Загребельная, Лебедь, Трубников

МПК: F02B 37/04, F02D 23/00

Метки: силовая, судовая

...подключен кпотребителю 16 энергии и к вспомогательным дизель-генераторам 17. Компрессор 3 наддува сообщен с органами 11 впуска и подсоединен через привод 18 к электродвигателю 19.Приводы 14 и 18 генератора 7 икомпрессора 3 выполнены с переменнымпередаточным отношением, причем привод 14 генератора и механизм 5 изменения угла открытия клапанов 6 черезобратную связь 20 соединены с потребителем 16 энергии.Привод 14 между турбиной и генератором 7 выполнен в виде шестерен ирегулируемой передачи,Силовая установка работает следующим образом.Компрессор 3 наддува приводитсяво вращение электродвигателем 19 иподает сжатый воздух через органы 11впуска в цилиндры Я двигателя дляосуществления рабочего цикла и передачи крутящего момента через...

Номер патента: 1413255

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Романов

МПК: F02B 13/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...каналы 5 - 8, снабженные впускными клапанами 9 - 12, и выпускные каналы 13 - 16 с установленными в них выпускными клапанами 17 - 20. Зоны выпускных каналов 13 - 16, примыкающие к выпускным клапанам 17 - 20, соединены при помощи трубопроводов 21 - 24, снабженных дозирующими устройствами 25 - 28, с зонами впускных каналов 5 - 8, примыкающими к впускным клапанам 9 - 12. Дозирующие устройства 25 - 28 связаны с магистралью 29 подачи жидкости.Способ осуществляется следующим образом.После пуска двигателя, порядок работы цилиндров которого, например, 1 - 3 4 2, после завершения рабочего такта в цилиндре 1 открывается выпускной клапан 17, одновременно в цилиндре 2 начинается такт впуска и открывается впускной клапан 9, Отработавшие газы из...

Номер патента: 1413256

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Афанасьев, Дмитриевский, Мартищенко, Теремякин, Тюфяков, Чепрасов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...поступающим через центральную часть впускного отверстия, и поэтому оба упомянутых потока горючей смеси испытывают минимальное сопротивление своему движению. Поток горючей смеси, поступающий через центральную часть впускного отверстия, претерпев минимальное сопротивление движению, скользит по поверхности боковой стенки камеры сгорания вблизи свечи зажигания. При этом вследствие выполнения шестого участка 19 контура камеры сгорания и боковой стенки, расположенной в зоне этого участка, выпуклыми, часть центрального потока горючей смеси на этом участке отклоняется от первоначального направления своего движения, интенсивно омывая электроды свечи, и далее, продолжая свое движение, проходит вдоль плоского участка боковой стенки камеры сгорания,...

Номер патента: 1413257

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов

МПК: F02B 33/04, F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...прямоугольной или полукруглой формы и примыкает к нижней кромке выпускного окна 9.Двигатель работает следующим образом.При движении поршня 2 вниз в момент открытия выпускного окна 9 верхней кромкой поршня отработавшие газы (ОГ) из цилиндра вытекают в выпускной патрубок 4, где образуется волна давления, под действием которой ОГ удаляются в выпускную систему. При дальнейшем движении поршня вниз открываются продувочные окна, и сжатая смесь из кривошипной камеры 3 под давлением поступает в цилиндр 1, в результате чего происходит его продувка, и часть свежей смеси продувается в выпускную систему.При движении поршня 2 от НМТ до момента перекрытия выпускного окна часть смеси, продутой в выпускную систему, под действием обратной волны...

Номер патента: 1413258

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Дебердеев

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам выпуска отработавших газов.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя путем улучшения использования теплоты, теряемой в систему охлаждения.На чертеже представлена схема двигателя.Двигатель содержит цилиндр 1, камеру 2 сгорания, рубашку 3 охлаждения, магистраль 4 подачи в нее хладагента, магистраль выпуска хладагента (не показана), выполненную в виде паропровода, выхлопной трубопровод 5, подключенный к выпускному клапану 6 камеры 2 сгорания, парогазовый эжектор 7, дополнительный выпускной клапан 8, испаритель 9, выполненный в виде системы каналов, водяной насос 10. Двигатель работает следующим образом.После начала воспламенения в...