F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 956826

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Голиков, Литвин, Паламарчук

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и обедненной смесей, и свечу 9 зажигания, установленную в зоне обогащенной смеси. Часть перегородки 6 впускного канала 4, примыкающая к впускному клапану 5, расположе956826 Формула изобретения на параллельно плоскости Б в -Б, проходящц через ось цилиндра 1, с допускаемым оп ., пением от этой плоскости на величину нс более 0.1 диаметра цилиндра 1 или же влоскости Ы - Б, Сечение проточной части 7 дл обогащенной смеси выполнено равным 30 -600/.; от сечения впускного канала 4. Двнатель работает следующим образом.На такте впуска через открытый впуской клапан по проточной части 7 в цилиндр 1 входит поток обогащенной смеси, по проточной чали 8поток обедненной смеси или воздуха. Вышеуказанное расположение перегородки 6 способствует...

Номер патента: 956827

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль, Панин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...кривошипные камеры 14 и 5, разделенные уплотнительной манжетой 16. Площадь сечения соединительного канала 3 составляет 4 - 10% от площади днища поршня 4 и коленчатый вал 5 выполнен с возможностью синхронного движения поршней 4.Двигатель работает следующим образом.Раздельное питание цилиндров 1 и 2 от карбюраторов 12 и 13, а также наличие самостоятельных кривошипных камеры 14 и 15, впускных 9, продувочных 10 и выпуск- ных 11 каналов позволяет создать при синхронном движении поршней к верхней мертвой точке независимый состав зарядов в цилиндрах. Поэтому в цилиндре 1 находится смесь с коэффициентом избытка воздуха ас от 0,75 до 1,2, что обеспечивает устойчивое зажигание от свечи 8, В цилиндре 2 находится смесь с аС )0,75.К концу...

Номер патента: 956828

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Литвин, Паламарчук, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...- 0,60) Чнс- = 10.01 - 0,3) см 1,формула изобретения Составитель Г. Смирнова Техред А. Бойкас Корректор Н. Король Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. БобковаЗаказ 6555/19 несгоревшей смеси в полость 5 через канал 3. При этом поперечное сечение канала 3 и объем свечной полости 4, в наибольшей мере определяющие характер протекания двухстадийного сгорания, определяются из следующих соотношений где Ь - сечение соединительного канала;ась - объем свечной полости;чкс - полный объем камеры сгорания.Смесь в полости 5 интенсивно турбулизуется, прогревается и воспламеняется. При этом...

Номер патента: 956829

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между магнитопроводами 13 и шипами 4 накладки 3, а также форсункой 11 и центральным шипом возникают магнитные поля, имеющие форму эллипсоидов. Напряженность этих полей воз 9568293ра гае 1 по мере приближения поршня 2 к верхней мертвой точке. Подаваемое топливо, пройдя через топливный канал 10 и подвергаясь обработке в продольном магнитном поле канала 10, впрыскивается затем через форсунку 11 в камеру сгорания, 5 где частицы топливных факелов под действием тепловых концентратов, какими являются шипы 4, проходят дальнейшее измельчение с одновременным воздействием на них эллипсоидных магнитных полей,После самовоспламенения топлива, магнитное поле, воздействуя на рождающиеся н обьеме реагирующей топливо-воздушной смеси свободные радикалы...

Номер патента: 956830

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Белов, Гаврилин, Пучков

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...перпендикулярной к оси патрубков, при помощи пневмопривода 9, 15 закрепленного на фланце 3. Пневмоприводимеет распределитель 10, соединенный шлангами 11 и 12 со штуцерами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.Перед пуском двигателя сжатый воздухраспределителем 1 О направляется по шлангу 12 к,штуцеру 14 пневмопривода 9, в результате чего заслонка 7 поворачивается вокруг оси 00, в исходное положение, т. е, кромки отверстия 8 заслонки 7 находятся заподлицо с внутренними стенками патруб 9568303ков 1 и 2. При нормальной работе двигателя заслонка 7 остается в указанном положении.При аварийной остановке двигателя сжатый воздух распределителем 10 направляется по шлангу 11 к штуцеру 13 пневмо привода 9, в результате чего заслонка 7...

Номер патента: 958669

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кононов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...3. Основная камера 1 ограничена головкой 4 цилиндра и днищем 5 поршня 6. Днище поршня снабжено центральным выступом 7, перекрывающим горловину 3 при положении поршня 6 в верхней мертвой точке. В горловине 3 размещены наклонные к оси горловины пазы 8. В предкамере 2 соосно с горловиной размещена форсунка 9 для впрыска топлива с направлением топливных струй 1 О вдоль периферийных поверхностей 11 пазов 8.Работа двигателя осуществляется следуюшим образом.Топливо впрыскивается в предкамеру 2 в направлении горловины 3. Благодаря тому, что пазы 8 выполнены наклонными часть топлива попадает в основную камеру 1, где топливо испаряется и подготавливается к воспламенению.В предкамере 2 воспламеняется основная часть топлива. При ходе поршня к...

Номер патента: 958670

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Копитайко, Никитин, Рудаков, Эджибия

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...180, причем поршень 9 нагнетателя выполнен охватывающим рабочий цилиндр 1 и снабжен двумя внутренними цапфами 10 и шатунами 11 для связи с коленчатым валом 5. Впускные окна 8 цилиндра 7 нагнетателя через впускной ресивер 12 сообщены с атмосферой. Выпускные окна 3 рабочего цилиндра 1 подключены к выпускному ресиверу 13. В головке 14 установлена топливная форсунка 15 или свеча зажигания.Двигатель работает следующим образом.После вспышки топлива, поданного форсункой 15, при движении поршня 4 от верхней мертвой точки поршень 9 нагнетателя958670 формула изобретения Составитель В.МорозовТехред А. Бойкас КТираж 552 Пдарственного комитета Сизобретений и открытийЖ - 35, Раушскаи наб.,нт, г. Ужгород, ул. Про р А. Химчук 42/45 ВНИИПИ Гос но делам...

Номер патента: 958671

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...к гольной части, причем высота треков Ь связана с ходом поршня Я со- ием 005- " (0,12. чертеже схематически пр аемый двухтактный двига сгорания, общий вид. тель содержит кривошипную каоказана), сообщенную через впуск- (не показано) с атмосферой и чевочные ок 11 а 1 с цилиндром 2. Понабжен выпускным профилированм 3, у которого часть сечения, разсо стороны кривошипной камеры, филь прямоугольной камеры, кроммоугольника 4 расположена в одости с аналогичными кромками 6 ых окон 1. Профиль выпускного стороны кромки 5, удаленной от ной камеры, выполнен в виде по мере двух треугольников 7, примы- снованиями к прямоугольнику 4. ре 2 двигателя расположен пор958671 формула изобретения Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий...

Номер патента: 958672

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Долгих, Кохан

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...снабжены органами 13 и 14 включения. Регулятор 9 температуры установлен в контуре 4 цирку958672 Формула изобретения Составитель В. КоТехред А. БойкасТираж 552ударственного комИзобретений иЖ - 35, Раушскаент, г. Ужгород,зловКорректор ИПодписноеитета СССРоткрытийя наб д, 4/5ул. Проектная,Редактор А. Химчукза к аз 6742/45 уска ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва филиал ППП Пат,ляции среды охлаждения и подсоединен корганам 13 и 14 включения насоса 6 и подогревателя 7. Органы 13 и 14 и клапаны 11и 12 подключены через реле О времени крегулятору 8 числа оборотов.Система охлаждения работает следующим образом,В режиме готовности двигателя 1 к пуску клапаны 11 и 12 закрьгты и включен контур 5 циркуляции среды подогрева теплообменника 2. При этом...

Номер патента: 958673

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...ч впускной канал снабжен органом пере тия, кинематически связанным с дроссел заслонкой карбюратора.958673 10 формула изобретения ель А. Банковойкас КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5Род, ул. Проектная, 4 Составит Техред А. Б Тираж 552 дарственного изобретений Ж - 35, Рау т, г. Уж го. Муска На чертеже схематически показан предлагаемый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, общий вид.Двигатель содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2, кривошипную камеру 3, карбюратор 4, снабженный дроссельной заслонкой (не показана), карбюратор 4 соединен с кривошипной камерой 3 через патрубок 5 и через впускной канал 6. В патрубке 5 установлен автоматический лепестковый клапан 7, Впускной канал 6 подключен к...

Номер патента: 958674

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Аболтинь, Виняр, Лямцев, Ненашев

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...канала 7 и отделен от последнего при помощи стенки 14. Выпускное отверстие 12 дополнительного канала 8 выполнено в виде щели постоянной высоты, расположенной в стенке 14 и вытянутой по дуге окружности.Площадь выпускного отверстия 12 равна или несколько меньше площади сечения дополнительного канала 8, а также равна плошади проходного сечения органа 9 перекрытия. Угол 16, на который простирается отверстие 12 по дуге окружности, по величине прямо пропорционален отношению площади сечения дополнительного канала 8 к площади начального сечения 17 спирального канала 7.Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.На относительно низких скоростных режимах работы двигателя 2 турбина работает с закрытым органом 9...

Номер патента: 958675

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Исмайлов, Керимов, Мехтиев, Эфендиев

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...при помощи каналов 11.Дополнительная камера переменногообъема соединена с масляной магистралью в шатуне 12 каналами 13 и 14 и с нижними камерами переменного объема через редукционные клапаны 15 и каналы 16.Поршень работает следующим образом.При движении поршня к верхней мертвой точке масло из системы смазки двигателя по сверлению в шатуне 2 поступает в маслоподводящее устройство и оттуда, от958675 формула изобретения 3жимая пружину 9 наполнительного клапана 8, наполняет дополнительную камеру 6, имеющую меньший диаметр относительно диаметра поршня и через канал 10 поступает в камеру 3 и каналами 11 сливается в картер двигателя. При крайнем верхнем положении 5 запорный орган в виде плунжера 7 и золотник 5, перекрывая каналы 13 и 14,...

Номер патента: 960455

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Петрушенко

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подачи топлива к цилиндрам, в которойразмещен топливный насос 1, которыйпри помощи трубопроводов 2 высокогодавления подключен к форсункам 3 цилиндров двигателя (не показаны). Иагистраль 4 слива утечек соединена 255 каналом 5 с топливным насосом 1 высокого давления и каналом 6 с форсунками 3, Распылитель 7 моющей жидкости выполнен в .виде трубки с косымсрезом, устанбвлен в воздуховпускномпатрубке 8 и обращен косым срезом ккрыльчатке 9 турбокомпрессора.960455 Формула изобретения Составитель М. Ф Техред М.Коштура Корректор Е. Рошко Редакто Данко аказ 7227/ Тираж 552арственного комизобретений и откр, Ж, Раушская Подписноета СССРытийнаб., д. 4/5ВНИИПИ Рос по делам113035, Моск илиал ППП фПатент", г . Ужгород, ул. Проектная Распылитель...

Номер патента: 960456

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Шепиль

МПК: F02B 55/00

Метки: двигатель, неполноповоротный, роторный, шепиля

...вилка 7 выполненаполой и оснащена впускными окнами 14,которые перекрываются внутреннимилопастями 15 корпуса 8 при относительном движении в нем ротора 9, В З 0свою очередь ротор 9 оснащен наружными лопастями 1 б. В корпусе 8 выполнены выпускные окна 17.Для изменения амплитуды качательного движения ротора 9 и внутри,корпуса 8 на остове 1 установлен червяк18, взаимодействующий .с секторомчервячного колеса 19; закрепленнымна ползчне 3. Пои вращении червяка18 ползун 3 перемещаетсяпо направляющей 2 остова 1, Тем самым изменяетсяугол К 1 между осями вращения вилок5 и 7, что приводит к изменению амплитуды качательного движения. При увеличении угла К амплитуда также увеличивается, а при уменьшении угла Ы -уменьшается.Изменение амплитуды,...

Номер патента: 962666

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Грудинин, Долгих, Кохан

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: силовая

...через газовпускной па- з трубок 7. Контур 3 подогрева котла-утилизатора снабжен входным участком 12 с трубопроводом 13 и выходным участком 14 с трубопроводом 15,Силовая установка работает следую щим образом.На расчетной, например полной, нагрузке двигателя 1 регулируемая заслонка 9 закрыта и отработавшие газы поступают в газовпускной патрубок 7 и на выходной участок 14 контура 3 подогрева, в турбину 4, затем в газовыпускную трубу 6 и дополнительно отдают тепло во входном участке 12 контура 3 подогрева котла-утилизатора. 20На пониженных нагрузках (а также на номинальной) двигателя 1 ддя повышения паропроизводительности и эффективности котла-утилизатора под воздействием системы управления частично оь крывается заслонка 9 и отработавшие...

Номер патента: 964205

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Токарь

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеру 4 сгорания, ограниченную днищем5 поршня 3 и головкой 2 цилиндра, ивихревую камеру 6. Основная камера 4и вихревая 6 соединены соединительнымканалом 7,;Основная камера 4 сгорания выполнена в виде сферы, составленной иэ двухполусферических выемок: первой выемкой8 в днище 5 поршня и второй выемкой9 в головке 2 цилиндра. Соединительныйканал 7 направлен к сферической основ205 3 964 ной камере 4 тангенциально. В вихревой камере 6 установлена форсунка 10.Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия воздушный заряд частично перетекает из основной 4 в вихревую камеру 6. Вследствие выполнения камеры 4 в виде сферы и тангенциального направления канала 7 потери на перетекание заряда из основной 4 в вихревую камеру 6...

Номер патента: 964206

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...одновременном сжатии воздухав цилиндре и продувочном ресивере 345впускной клапан 2 закрывают после отбора в предувочный ресивер заданногоколичества воздуха, По завершении про.цесса частичного отбора воздуха изцилиндра открывают дозирующий клапан12 и через жиклер 7 и заслонку 8 пополняют по каналу 6 продувочный ресивер 3 сжатым воздухом от постороннего источника сжатого воздуха.Интенсивность продувки при выбранном объеме и данном количестве отоб-.ранного из цилиндра воздуха зависитот количества сжатого воздуха, подаваемого от постороннего источника. 6 4Поэтому в канале 6 встроена управляемая заслонка 8, изменяющая количество сжатого воздуха от постороннегоисточника пропорционально давлениюостаточных газов, Теплообменник, размещенный в...

Номер патента: 964207

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Азбель

МПК: F02B 37/00

Метки: силовая, средства, транспортного

...эффективность силовой установки за счет отказа от отопителя,Формула изобретения1, Силовая установка транспортногосредства, содержащая двигатель внутЭ 96420зационной турбине, кинематически связанной с вентилятором системы охлаждения лишь частично, так как температура воздуха, поступающего в атмосферу после воздушной турбины, достаточновысока.Цель изобретения - повышение эффективности использования тепла отработавших газов.Указанная цель достигается тем, что 0силовая установка снабжена магистралью подачи отработавшего воздуха извоздушной турбины в кабину транспортного средства, и эта магистраль выполнена разделенной на две ветви, одна 15из которых сообщена с атмосферой, другая сообщена с кабиной транспортногосредства и снабжена...

Номер патента: 964208

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Исаев

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...поршнем расширения горячих газов, камеру сжатия, неохлаждаемую камеру сгорания и установленное в последней устройство для впрыска,топлива, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения мощностных и экономических показателей двигателя путем улучшения процесса преобразования энергии сгорания, камера Двигатель работает следующим образо .При запуске двигателя вытеснитель10 отключают, оставляя его в крайнемправом положении,Поршни 2 и 5 работают поочередно.При положении поршня 2 в верхней мер 35твои точке поршень 5 в цилиндре 4 совершает такты всасывания и сжатия,Всасываемый воздух в цилиндр 4 поступает через клапан 6, а сжатый воздухчерез окно 14 по периферийному зазо 40ру 9 вытеснителя 10 поступает в камеру 11 сгорания. С помощью...

Номер патента: 965367

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Жан-Клод

МПК: F02B 67/00

Метки: 4-тактного, вспомогательное, двигателя, дизельного, многоцилиндрового, образного, судового

...всех треб по обеспечению безопасности.Цель изобретения - упрощение ускорение процесса изготовления гателя при улучшении условий об вания и повышении техники беэоп ности.Цель достигается тем, что ус ство дополнительно снабжено пер ным мостиком, размЕщенным над в ным коллектором, причем система бопроводов расположена между пе ным мостиком и впускным коллектНа чертеже приведена схема у ства.Устройство содержит впускной коллектор 1, размещенный ниже разъема 2 головки 3 цилиндров 4 с блоком 5 цилиндров 4, систему трубопроводов б и механизм 7 управления клапанами 8. Переходные мостики 9 размещены над впускным коллектором 1, причем система трубопроводов б расположена между переходным мостиком 9 и впускным коллектором 1При работе...

Номер патента: 934726

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...выпуклая поверхность теплового концентратора 12.Из дозы топлива, впрыскиваемой форсункой 3 в спутно движущийся воздушньш поток до достижения поршнем 9 верхней мертвой точки, в процессе сгорания участвует только первая ее часть, т, е. лишь то топливо, которое успевает попасть в камеру сгорания 15, находящуюся ниже кольцевой кромки 14. Последняя имеет самую высокую температуру и служит для формирования начального кольцевого пояса пламени. Остальная часть топлива, впрыскиваемого до достижения поршнем 9 верхней мертвой точки, в процессе сгорания, по существу, не участвует, Она проходит в углублении 8 термическую подготовку - прогрев и испарение - без интенсивного окисления из-за ограниченного содержания кислорода,Достигнув кольцевой...

Номер патента: 966260

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Соколов

МПК: F02B 23/10

Метки: дизеля, камерой, поршне, процесса, рабочего, сгорания

...объем камеры 1 сгорания. Про-.:цесс смесеобразования и сгоранияпротекает в этом случае в объемекамеры 1,сгорания, т.е. обеспечивается объемное смесеобраэование припониженных значениях коэффициентаизбытка воздуха. Это же позволяетэа .счет снижения цикловых подачтоплива уменьшить значения мийимально устойчивых частот вращениядизеля. Устойчивое сгорание обеспечивается до достижения предельныхзначений коэффициента избытка воздуха, а при меньшем количестве свеже,966260 Формула изобретения Составитель Л. ПавловичШвыдкая Техред М.Коштура Корректор М, Кост едакт 45 Тираж 552 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж-.35, Ра Заказ 780 Подписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5 Проектная, 4 П фЧатен Ужгород го заряда он...

Номер патента: 966261

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Мешков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...смещения кольцевым стопором.Кроме того, распорная втулка иупорная шайба могут быть снабженыкольцевыми проточками для размещения стопора.На чертеже схематично показан роторный двигатель в разрезе, содержащий корпус 1, эксцентриковый вал 2с подшипниками 3 и 4, установленными в крышках 5 и б, ротор 7, вращающийся на эксцентриковом валу 2.Узел фиксации эксцентрикового валасодержит распорную втулку 8 с выступающим фланцем, фиксатоР 9, упорнуюшайбу 10 и упорные роликовые подшипники 11. Смещение упорной шайбы 25 10 и упорн 3 х подшипников 11 во вре ,сборки двигателя устранено кольцевымстопором 12, фиксатор 9 крепится кподшипнику 4, например, болтовым.соединением. Распорная втулка 8 посредством противовеса 13 и приводного шки966261 ПИ Заказ...

Номер патента: 926975

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...5 экранного кольца 4, крышка 2 и днище 6 поршня 3 ограничивают камеру сгорания 7. В днище 6 поршня 3 по сго центру выполнено цилиндрическое углубление 8, а в стенках экранного кольца 4 по его окружности выполнены сквозные отверстия 9. При положении поршня 3 в ВМТ экранное кольцо размещается в углублении 8. Внутренняя поверхность 5 экранного кольца выполнена тороидальной. На крышке 2 цилиндра установлена форсунка 10. В основании цилиндрического углубления 8 днища поршня может быть жестко закреплен упругий тепловой концентратор 11.Двигатель работает следующим образом. При подходе поршня 3 к ВМТ в конце такта сжатия форсункой 10 впрыскивается топливо. Экранное кольцо 4 н упругий тепловой концентратор 11, являясь наиболее нагретыми...

Номер патента: 968493

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Глонти, Джаноян, Месхи

МПК: F02B 19/12

Метки: форкамера

...зажигания и канал для отвода продуктов сгорания.На фиг.1 изображена Форкамера; на фиг. 2 -сечение А-А на фиг. 1.Форкамера содержит корпус 1 ху Прикрытый крышкой 2. В рабо лости камеры расположен теплов ран 3, выполненный в виде поло нуса. Соосно с экраном в верхи крышке расположена Форсунка 4 и здесь же (в плоскости поперечного сечения А-А) с тангенциальным выходом на рабочую поверхность размещены каналы 5 Для подвода воздуха. Со стороны основания корпуса (за экраном) размещена свеча 6 и каналы 7 для отвода продуктов сгорания. Экран делит камеЪ968493 формула изобретения Составитель Ю. Сладковскийазаренко Техред С.Мигунова Корректор М. Демчи дактор В. з 8103/61 ВНИИПИ по 113035, Москвараж 552осударствелам изобреЖ, Рауш Подписное ого...

Номер патента: 968494

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Козьменко, Мостаков, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: наддува, резонансного

...в 35 резонанс с выбранной действующей гармоникой возмущающего импульса от всасывающего действия поршней путем подбора величин. Ч, 5 и 1 по соотношению (1). Причем указанная зависимость 40 может быть использована только для укрупненного подбора элементов настройки, так как в ней не учитываются следующие факторы: присоединение к объему Ч переменных пэ величине объемов цилиндров при работе двигателя; движение столба воздуха в системе; местные сопротивления при движении воздуха в системе.Система резонансного наддува работает следующим образом.От всасывающего действия поршней- в цилиндрах 1 двигателя 2 в системе резонансного наддува развиваются вынужденные кОлебания давления. При совпадении одной из гармоник вынужденного колебания с...

Номер патента: 968495

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Козьменко, Кряжевских, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...65 частей, в единый компоновочный узел резонансный впускной коллектор, сохраняющий свойства динамической системы наддува и имеющий большую компактность, меньший вес и габариты.Практическая проверка предлагаемого решения заключалась в получении экспериментального подтверждения воэможности достижения требуемого эффекта от новых элементов, включенйых в предлагаемое устройство, а именно: резонатора с трубопроводом, расположенным внутри его объема; разветвления трубопроводов как отражателя резонансных колебаний.Проверка осуществлялась на шестицилиндровом рядном дизельном двигателе, имеющем равномерное чередование тактов впуска и позволяющем осуществить объединение цилиндров в две группы с несовпадающими фазами по...

Номер патента: 968496

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Путилин

МПК: F02B 41/04

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, продолженным, расширением, сгорания

...11, установленные на водиле 12. Водило 12 заторможено. При соотношении числа зубьев зубчатого венца внешнего зацепления шестерни 8 и шестерни 7, равным 1, 5 и зубчатого венца внутреннего зацепления шестерни 8 к центральной шестерне 10, равньм 2, быстроходный вал 3 имеет частоту вращения, вдвое большую частоты вращения тихоходного щ вала 4, При этом обеспечивается вращение валов 3 и 4 в одном направлении.При работе двигателя быстроходный вал 3 вращается вдвое быстрее тихоходного вала 4, чем обеспечивается различное взаимное положение звеньев механизма и различное положение поршня 2 в цилиндре в момент прохождения им нижней мертвой точки (НМТ), т.е. изменение величины хода поршня в зависимости от такта.На фиг, 2 иЗображено...

Номер патента: 969927

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Заславский, Погребняк, Соболь, Тернопол, Эпштейн

МПК: F02B 39/08

Метки: внутреннего, двигателей, свободным, сгорания, турбокомпрессором, турбонаддува

...ры отработанных газов перед ту частоты вращения турбины сооИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе3 969927 4но подключены к входам вычислительного ляяустройством для соплового регулироблока, выход которого соединен с первымо о 1входом блока сравнения второй вход ко- ва"ы чтобы- ь - 1;а это соответстФторого подключен к блоку эталонной установки, выход блока сравнения подключенвует случаю наибольшего КПД,к исполнительному органу, управляющемуустройством для соплового регулирования.На чертеже представлена структурная ф о р м у л а и э о б р е т е н и ясхема устройства для регудировайия турбонаддува. Устройство для регулирования турбоСистема содержит турбокомпрессор 1, наддува двигателей внутреннего сгоранияподключенный...

Номер патента: 972155

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Балабин, Васильев, Ольховский, Орлов, Сладковский, Соин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания, транспортный

...размешенные в корпусе 2 по разные стороны от 20оси распределительного вала 3 и, подсоединенные к аккумулятору при помощи электромагнитных управляюших органов 10 силовые гидроцилиндры 11, взаимодействующие с клапанами 6 газораспределения.Йп емы гидра: иеского аккумулятора п,плиепы в виде каналов в корпусе 2 и размещень между распределительным валом и опорными плоскостями корпуса 2 и блока 1. Длина Г каждого объема аккумулятора соизмерима с длиной 1. корпуса и связана соотношением 1/1.= 0,9 - 1,0 (фиг. 3). Нагнетательная полость подкачивающего насоса 7 и объемы 8 и 9 гидравлического аккумулятора соединены параллельно (фиг. 1), В объемах 8 и 9 предусмотрены технологические приливы 12 для размещения в них элементов 13 крепления корпуса к...