F02B 25/10 — имеющими разные диаметры или разную длину хода

Номер патента: 121315

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Калабин

МПК: F02B 25/10, F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...выпускные клапаны 4 и происходитсвободный выпуск продуктов, сгорания на участке Ь - Н, при этом давление внутри цилиндра снижается до величины Р =- Р. При всех указанных выше процес"ах в межпоршневом пространслве 9 цилиндра будет все время находиться некоторое количество.сжатого воздуха, образующего между поверхностями поршней 1 и 3 переменный зазор.По мере падения давления этот зазор увеличивается, одновременноамортизируя инерционныесилы от массы вободно плавающего поршня3 и к моменгу открытия впускных окон (точка Ф достигнет величины1 д =1,. В точке д верхняя кромка силового поршня 1 открывает впускные окна 12, и в межпоршневое пространство 9 начинает поступатьсжатый воздух (или горючая;смесь топлива и воздуха) с давлениемР,:...

Номер патента: 1760139

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Маринич

МПК: F02B 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в,в.м.т. образуют20 камеру 37 сгорания двигателя,Рабочий объем, ограниченный стенками цилиндра 16, головкой поршня 31 и нижней поверхностью поршня 21, образуюткамеру 38 сжатия.25 Камеры сгорания 37 и сжатия 38 соединены между собой перепускными трубками39, проходящими через подогреватель 40.В верхней части стенок цилиндра 16подспорной консольной головкой 17 выпол 30 иены проточные отверстия 41 камеры 42забора воздуха, соединенные трубопроводом с фильтром воздуха,На выходе окон 14 в коллектор 43 установлен золотник 44 системы газораспреде 35 ления, имеющий сегментные выемки 45впуска и выпуска 46 газов. Каналы впуска ивыпуска разделены перегородкой 47, размещенной в подогревателе 40.Шток 30 поршня 21 и шток 32 поршня40 31 соединены с...