F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 450

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лаптин

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горения входит пульверизатор б от карбюратора и очко, закрываемое клапаном 8, от питающего воздухом цилиндра 7. Тот и другой цилиндры снабжены порш. нями, связанными с коленчатым валом. Отработанные газы выводятся из рабочего цилиндра через отверстия 77 в рубашке цилиндра 7. Питающий цилиндр 7 получает через клапаны 70 воздух, подогреваемый радиатором рабочего цилиндра, закрытым рубашкою 9 со входным отверстием 72.На чертеже 7 изображено расположение частей двигателя перед моментом вспышки: в камере 2 заключается взрывная.смесь, в камере 3 - чистый воздух. На фиг. 2 изображен момент вспышки газов и переход их в воздушную камеру 3, где имеющаяся подушка чистого воздуха нагревается, получая энергию расширением и действуя на поршень....

Номер патента: 865

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F01L 1/04, F02B 57/08, F02B 75/22 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механизм, распределительный, четырехтактных

...и двигающийся вместе с ним, становится у окон 8,8, пе перекрывая, однако, их. Таким образом устанавливается сообщение внутренней полости цилиндра с атмосферой, куда продукты горения и выталкиваются соответственным ходом поршня И, фиг, 3, через клапан 6, окна 8,8, полость 9 и трубу 10.Всасывание, Когда поршень И закончит выталкивающий ход, ролик 2, двигаясь по канавке сг 7, фиг. 2 (дуге сФ)(фиг. 1), приходит в точку Е фиг. 1, где, набегая на кулак и 6, открывает, далее указанным приводом, клапан 6, вплоть до момента, когда золотничок 7, перекрыв окна 8,8, откроет окна 12, фиг. 4 и 5. Таким образом, устанавливается сообщение цилиндра с карбюратором, из которого карбюрированный воздух, через пустотелый коленчатый вал 14, фиг. 2, картер...

Номер патента: 903

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Раис

МПК: F02B 23/04, F02B 25/06, F02B 59/00 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...увеличение и уменьшение в размере; этим достигается первоначальное сжатие горючего в упомянутых камерах. Эта диафрагма поддерживается центральным штоком 37, надежно присоединенным к центру диафрагмы и выступающим сквозь подшипник 28 на головке поршня 33, причем подшипник 28 снабжен уплотнительным кольцом б 4 для плотного соединения, Верхний конец штока 37 несет раму 75, надежно соединенную болтами с верхним концом цилиндра 7. Таким образом, перегородка 3 занимает стационарное и несткое положение по отнопению к цилиндру 7 и разделяет по.лый поршень на две камеры первичного сжатия. Камера С у прилежагцей головки 33 снабжена отверстием (окном) 23, ксЬорое во время возвратных движений поршня соединяется то с питательным отверстием 24, то с...

Номер патента: 1269

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Чепурнов

МПК: F02B 13/04, F02M 45/12

Метки: горючего, плавки, распыления

...бутыли; 33 - футеровка рабочей стороны крышки.В момент пуска двигателя в цилиндр 7 б попадет воздух через обратный клапан 77 под некоторым давлением; в это время рабочий поршень будет находиться на мертвой точке, давление в рабочем цилиндре понизится, и обратный клапан 77 закроется. В то же время эксцентрик 22 повернется на 90 градусов и увлечет за собою тягу, сцепленную с балансиром 75. Тяга 20 воздушного насоса, сидящая на одном пальце с тягой эксцентрика, пройдет полпути своего хода, увлекая с собою поршень 79 воздушного на. соса. Во время следующего такта двигателя, т. е. во время выхлопа, эксцентрик повернется еще на 90 градусов, и поршень воздушного насоса переместится в крайнее нижнее положение; в то же время поршень 4...

Номер патента: 1282

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ройс

МПК: F02B 15/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, многоцилиндровых, равномерного, распределения, цилиндрам

...отводящего распределительных колен при снятом карбюра. торе; фиг. 2 в разр по линии Л Г фиг. 1 при поставленном на место карбюраторе, и фиг, 3 в разрез в увеличенном масштабе через кольцевую камеру всасывающего трубопровода по линии у - у фиг. 1.Всасывающий трубопровод а соединяется со всасывающим распределительным трубопроводом (коленом) а при помощи флянца а-. Распределительное колено снабжено ведущими к цилиндрам патрубками аз. К отводящему трубопроводу Ь примыкает отводящее распределительное колено У, сообщающееся с цилиндрами через посредство патрубков 1 Р. Вокруг всасывающего трубопровода а устроена кольцеобразная испарительная камера с, соединяю-щаяся при помощи патрубков с- итрубок Ю с кольцеобразными расшире-, ниями И...

Номер патента: 1326

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Волков

МПК: F02B 57/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...двигатель предназначается для воздухоплавательных аппаратов и имеет целью - получение при малом весе большой мощности.На фиг. 1 изображен поперечный разрез двигателя, и на фиг. 2 - про. дольный его разрез.На общем центральном вращающемся картере 10 расположены звездообразно шесть бензиновых четырехтактных моторов, клапаны (цилиндров) которых 2 и 4 приводятся во время вращения в действие кулачками неподвижного распределительного валика 33, проходящего по оси картера 10. Поршни цилиндров приводят во вращение коленчатые валы 23 с насаженными на их концах зубчатыми колесами 26, которые находятся в сцеплении с внутренним зубчатым венцом неподвижного ободка о 2.При вращении зубчатых колес 26 по ободу б 2 они делают 4 оборота . на каждой...

Номер патента: 1356

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F01L 1/04, F02B 33/10, F16K 31/54 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механизм, распределительный

...поршень; б обозначает общую для обоих рабочих цилиндров камеру сжатия, с которой сообщается цилиндр воздушного насоса двойного действия у своих обоих концов через свои клапаны, и которая помещается в общей для всех цилиндров крышке; 6 и 7 обозначают помещающиеся в камере сжатия клапаны для впуска сжатого воздуха в рабочие цилиндры,Согласно чертежа, клапаны соединены помещенными в камере сжатия рычагами 8 и 9, которые через ролики 8" и 9 касаются кулачных шайб, находящихся на валах 10 и 11; на последних имеются зубчатые колеса 12 и 13, расположенные по обоим сторонам двухсторонней зубчатой рейки 14 и находящиеся с ней в сцеплении. Двухсторонняя зубчатая рейка проходит в камеру сжатия о и соединена с поршнем 4 илиего штоком. Рычаги 8 и 9...

Номер патента: 1357

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 21/02, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...посредством клапана 14, который помещается вокруг сопла и на последнем передвигается вверх под действием пружины 13, Клапан 14 имеет на нижнем своем конце решетку 1 о, через которую горючее впрыскивается в цилиндр. Нижние концы рабочих цилиндров открыты, тогда какцилиндр насоса снизу закрыт крышкой 16, через которую проходит поршневой стержень, который получает движение от коленчатого вала 1 помощью эксцентрика 17 или другим подобным способом. Кроме крышек 11 и 1 б цилиндр насоса б. имеет еще внизу и наверху клапанные стенки 18 и 19; между нижней клапанной стенкой 19 и крышкой 16 имеетсяпомещение 20, которое находится в постоянном сообщении с камерой в крышке 11 через боковые каналы 21 цилиндра, В стенке 18 помещены клапаны 22, которые...

Номер патента: 1358

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 25/04, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...свежего воздуха происходит через от. верстия 4, находящиеся посреди цилиндров у. Выход воздуха из воздушногонасоса производится через клапаны на обоих концах его цилиндра (не покаванные на чертеже); сжатый воздух собирается в камере сжатия 5 (фиг, 1), которую образует полая, общая всем цилиндрам крышка, где постоянно поддерживается давление помощью насосаЭто известное устройство для сжатия воздуха не входит в рамки изобретения и может .быть выполнено различно, так как для изобретения оно нужно только для получения сжатого воздуха, безразлично как он получается или откуда он подводится к рабочим цилиндрам. Применение изобретения к двигателям с вышеописанным приспособлением для сжатия воздуха имеет целью упрощение, так как воздушные каналы...

Номер патента: 1439

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Громов

МПК: F01N 3/04, F02B 75/10

Метки: газов, нейтрализации, отработанных, прибор

...верхней, От нижней частисосуда идет трубка 3 в верхнюю часть сосуда, где заканчивается колпаком 4 с турбинкой, служащей для распыливания жидкости, поступающей из нижней части сосуда; от перегородки б идеттрубочка 8, заканчивающаяся в наливной трубе 7, соединенной с нижней частью сосуда. Верхняя часть сосуда закрь 1 та крьшкой с отводной трубой 5. Отработавшие газы от двигателя внутреннего горения поступают н прибор по трубе 2, собираются в нижнем помещении прибора, где поглощаются щелочным раствором; щелочный раствор вместе с поглощеннгями газами ьчятесняется по трубе 3 в верхнее отделение прибора, где распыляется турбинкою, при чем газ удаляется ио трубе 5, а освободившаяся от газа жидкость собирается на перегородке б и стекает в нижнее...

Номер патента: 1450

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фунтиков

МПК: F02B 47/08, F02M 31/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, дополнительного, питания, прибор

...использования ее предлагается прибор, устанавливаемый между выхлопной и всасы. вающей трубами, при помощи которого выхлопные газы дополнительно подмешиваются в струю свежей смеси,На прилагаемом чертеже изображено соединение выхлопной и всасывающей труб при помощи предлагаемой добавочной трубы.Между отводной трубой А двигателя и всасывающей трубой Б карбуратора устанавливается добавочная труба В с дроссельной заслонкой Д, входяп 1 ая одним концом в отводную трубу двигателя, при чем конец добавочной трубы срезается косым срезом так, чтобы идущие по трубе А газы засасывались трубой В и направлялись в трубу Б, идущую к карбуратору. Вставле в трубу карбуратора конец добаво трубы срезается также косым с так чтобы идущий в карбуратор дух...

Номер патента: 1564

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Майоров

МПК: F02B 9/10

Метки: головка, двигателей, двухтактных, калильная

...на фиг. 1, 2 и 3.Калильная головка Л (фиг. 1 - 3) имеет сбоку малую добавочную камеру В, внутрь которой входит трубка С, соединяющая главную камеру сгорания К двигателя с малой камерой В, После удаления отработанных газов и продувки цилиндра свежим воздухом, в калильной головке всегда остаются сгоревшие газы, и свежий воздух заполняет только цилиндр. При ходе поршня вверх в калильную головку поступает свежий воздух, который, смешиваясь с вспрыснутым распыленным топливом, оттесняет вглубь сгоревшие газы, находящиеся в калильной головке и в камере В с трубкой С. Перед концом сжатия сгоревшие газы в кадильной головке К и в камере В занимают объем кармана О и О,. При таком положении сгоревших газов, свежая смесь приходит в...

Номер патента: 1843

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мамин

МПК: F02B 13/02, F02B 25/18

Метки: двигатель, двухтактный, жидкого, топлива

...или воздух икачестваи для прраспылени Редмет патентл ипо-литографии Красный Печатник, Лииингряд, Ме;кдуняродиый Предлагаемый двигатель имеет целью , снабжение рабочего цилиндра свежимвоздухом не только из кривошипной , камеры, но и извне. Воздух используется как для распыления топлива, так и для продувки калоризатора.На чертеже изображен вертикальный продольный разрез двигателя.Двигатель снабжен ступенчатым поршнем А,АА, и кривошипной коробкой, служащей продувочным насосом. При своем ходе вниз поршень сжимает находящийся в картере воздух, прошедший через клапаны Б, и всасывает воздух через клапан В в кольцевое пространство Г. В нижнем конечном поло-жении поршня воздух в картере сжат, а при обратном ходе воздух уходитчерез открытые...

Номер патента: 1966

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фомин

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выпускные окна, и воздух,засасываемый через клапан 27 или окна 28, гонится по трубкам 23 и 24 и с помощью перепускных приспособлений 21 и 22 пускается через окна 19 и 20 в рабочие цилиндры. В кривошипную полость воздух засасывается или через окна цилиндров, или через специальные приспособления,По сравнению с двигателями, продуваемыми помощью кривошипной камеры, предлагаемый двигатель, по мнению автора, может иметь коэффициент продувки в два раза больший: при 1200 - 1600 об/мин. при продувке кривошипной камерой - у=-0,45 - 0,65, при комбинированной продувке - у может быть=-1 и больше, что ставит его по качеству продувки наряду с двигателями, пользующимися специальным компрессором. Кроме того, верхняя сторона (наружная)...

Номер патента: 2145

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Савельев

МПК: F02B 9/08

Метки: двигателей, калоризатор

...заключаться в следующем:Сжатый до высокого давления и нагретый до высокой температуры воздух занимает внутренность,калоризатора; впрыскивается горючее; происходит горение. При движении поршнявниз происходит расширение газов, Благодаря спирально расположеннымвнутренним продольным ребрам калоризатора, газы, устремляясь к суженному выходному отверстию, приобре-тают вращательное движение, вследствие чего достигается при прсхождении узкого отверстия перемешивание частиц топлива с воздухом. Небольшое количество несгоревших частицтоплива сгорает в верхней части выхлопной камеры, так как при выходе из узкого выходного отверстия онн вместе с воздухом и газами. получив вращательное движение, отклоняются вверх приливом 57, отчего происхоходит...

Номер патента: 2275

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Боголюбов

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газовых, горения, горючего, двигателях, сожигания, твердого, турбинах

...поддерживает горение в продолжении всего процесса вытекания газа из камеры 5, длящегося до тех пор пока давление в цилиндре (кривая 11 е диаграммы) не понизится до величины несколько меньшей величины первоначального давления в камере 5 (в начале впуска в нее воздуха). В этот момент клапан канала 10 закрывается и в рабочем цилиндре происходит процесс расширения газа, как в обыкновенном двигателе (кривая е диаграммы). После прохождения поршнем левого мертвого положения открывается выхлопной канал 3 и происходит выталкивающий ход, как в обычном 4-тактном двигателе. Рабочий цилиндр и камера сгорания должны в достаточной степени охлаждаться одним из известных способов.Питание камеры 5 воздухом может происходить помощью особых компрессоров 1,...

Номер патента: 2322

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лонткевич

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, действия

...нисходящем ходе поршня засасывается наружный воздух или рабочая смесь. Затем при ходе поршня вверх заряд этот сжимается и с начала третьего такта сгорания и расширения - через клапан 2 поступает сжатый воздух, впуск которого продолжается от 0,05 - 0,20 хода поршня. Расширение введенного воздуха и продуктов горения происходит также и при четвертом холе поршня вверх, когда верхняя полость цилиндра А при посредстве вращающегося золотника 3 сообщается с верхней полостью цилиндра В, причем поршень А идет вверх, поршень В вниз, Дорасширительный цилиндр В работает по двутакту и потому связан с двумя четырехтактными цилиндрами А. Расширившиеся газы из цилиндра В выпускаются управляемыми клапанами 4. В видах повышения общего коэффициента...

Номер патента: 2447

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Штейнбеккер

МПК: F02B 19/14

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателях

...этой цели в задней части камерывставляют какое-либо тело, котороегорением поддерживатся при высокойтемпературе. например, калильнаятрубка 6 (фиг, 1, 3, 4),Камера может находиться епосредственно в рабочем пространстве или же быть соединенной с ним одним или несколькими каналами.Так как возможность осуществления настоящего процесса зависит от правильного наступления самовоспламенения, то при пуске в ход машины воздух должен войти во вспомогательное пространство настолько горячим, чтобы обеспечить самовоспламенение. Так как холодные металлические части реторты и канала поглощают значительное количество теплоты вводимого воздуха, то самовоспламенение будет весьма сомнительным, если при пуске в ход отдельные части еще будут...

Номер патента: 2472

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Линдеквист

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, многоцилиндровый, четырехтактный

...механизмом.В то время, как клапаны 18, 25, 30 и 31 переставляются от руки, краны 26 приводятся в движение автоматически двигателем, помощью, например кулачного вала, притом так, что при рабочем ходе в одном из цилиндров, компрессорные пространства соответствующей пары цилиндров приводятся в сообщение с его рабочим пространством.Действие устройства состоит в следующем.Допустим, что в рабочем пространстве цилиндра 3 воздух сжат и, следовательно, начинается рабочий ход. При этом ходе поршень 7 сжимает находящуюся перед ним смесь, втянутую по трубкам 20 и 17 через всасывающий клапан 15, и вытесняет ее через нагнетательный клапан 16 в трубопровод 27, а из него - в резервуар 23, Отсюда смесь поступает в канал крана 26, а из него по...

Номер патента: 3085

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, механизм, сжатия

...изобретение имеет целью, путем изменения обхма камеры сжатия, получить при любых условиях наивысший экономический коэффициент полезного действия.На фиг. 1 и 2 изображены поперечный и продольный разрезы картвра двигателя.Подшипники(фиг. 2) двигате коренного вала 7ля расположены в до. В 6 сентября 1923 года 1927 г. Действие пат5 сентября 1924 г. сках 2, перемещающихся в пазах картера 3, и опираются на клинья 4, насаженные на общий валик 5, заканчивающийся винтом б, Гайка этого винта за ключвна во втулку 7 маховичка 8. Вращение маховичка вызьхает горизонтальное перемещение валика 5 с клиньями 4, поднимающих или опускающих подшипнихи коренного вала. вследствие чего соответственно уменьшается или увеличихается обем камеры...

Номер патента: 3092

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Брылин

МПК: F01B 7/02, F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...служит калоризатор в форсун (фиг, 4), состоящая из калоризатора А и диффузора ь, между которыми расположена решетчатая перегородка т). Калоризатор ввинчивается непосредственно в гнездо Е фиг. 4) цилиндра. К различным частям калоризатора проведены от насоса для горючего трубки Р и (фиг. 4). Горючая жидкость подается сначала (в конце сжатия) по трубке лна решетчатую перегородку д, а затем (считая с положения мертвой точ-ки, прибл., на "/то хода поршня) потрубкев диффузор В.Когда поршень в одежном или другом цилиндре (фиг. 1 - 3) двигается к наружному мертвому положению, то ои своим уширенным концом сжимает, после перекрытия окна г всосанный через него воздух,и направляет его через окно Р по трубкам ЬЕ К моменту прихода поршня 8 крайние...

Номер патента: 4786

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Михайловский

МПК: F01B 1/08, F02B 75/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...с, с камерой горения верхней пары цилиндров второго комплекта, а камера горения верхнейпары цилиндров первого комплектасообщается каналом с, с камеройгорения нижней пары цилиндроввторого компекта,Поршни 1 четырех цилиндровкаждого комплекта соединены междусобой тягами 3,3 и поперечинами 2,2(фиг. 3) в одну жесткую систему с одним вилкообразным шатуном 4.Шатуны каждого комплекта заклинены таким образом, что если в первом происходит ход вверх, то во втором - ход вниз, благодаря чему достигается уравновешивание, плавность хода, а следовательно, и меньшая изнашиваемость. Вследствие того, что окна цилиндров одного комплекта служат для впуска воздуха, в то время как окна другого - для выпуска отработавших газов, достигается более совершенная...

Номер патента: 5290

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...он почти касается крышки цилиндра. При движении ролика 5 по желобу на участке К /И происходит впуск сжатой горючей смеси из канала 13 через клапан 12; после этого клапан 12 закрывает цилиндр, поршень останавливается, так как желоб М РХ лежит в плоскости вращения вала, и происходит сгорание смеси; далее происходит рабочий ход (ролик движется по И О П); на нижней мертвой точке поршень снова останавливается(П Р) и происходит предварительный выпуск (П Р плоскость вращения вала); от С до К происходит выпуск отработавших газов через окно клапана 12, при чем поршень доходит почти до верхней крышки цилиндра.П редм ет п атента,Двухтактный двигатель внутрен(него горения с расположенными параллельно валу вокруг него цилиндрами и передачей движения...

Номер патента: 5444

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Зиле

МПК: F01B 7/14, F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, сдвоенный, тепловозов

...обычном устройстве последнего, затруднительно и возможно лишь до некоторого продела мощности.Предлагаемый двигатель имеет целью расширение этого предела путем наибольшей экономии в месте, занимаемом сдвоенным двигателем.На фиг. 1 изображен вертикальный продольный разрез двигателя, на фиг, 2 - вид сверху.Два обычно устанавливаемых отдельно двигателя соединены вместе таким образом, что коленчатые валы А, и Ая их сдвинуты настолько, насколько это позволяет свободное прохождение рядом стоящих шатунов В, и Ва, и установлены на общей фундаментной раме (станине) Р, на которой закреплен общий картер К. Цилиндры О, - О., привернуты к картеру К, каждый отдельно или попарно, Каждая половина соединенного таким образом двигателя в смысле своей...

Номер патента: 7185

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Климов

МПК: F02B 25/06

Метки: двигателей, двухтактных, продувки, цилиндров

...дает внутри цилиндра по окончании продувки энергичное движение свежего газа, способствующего сгоранию и перемешпванпю топлива с воздухом, помогает охлаждению стенок цилиндра изнутри, а кроме того, дает, по мнению изобретателя, весьма совершенное вытеснение продуктов сгорания и малое загрязнение ими свежего газа, при чем, в виду правильности форм цилиндра и отсутствия резких изменений в направлении скорости, может повысить величину последней.а чертеже фиг. 1 изображает вертикальный нарез предлагаемого устройства; фиг. 2 и 3 в отдельн его детали; фиг. 4 - разрез золотникового приспособления; фнг. 5 - то же, клапанного.Предлагаемое устройство состоит из винтообразных наклонных перегородок Б, помещающихся в козырьке а поршня цилиндра...

Номер патента: 848

Опубликовано: 30.11.1925

Автор: Лавров

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, вращающимися, горения, двигатель, действия, простого, радиально, расположенными, цилиндрами

Номер патента: 1669

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Елфимов

МПК: F02B 13/02

Метки: горючей, двигателях, двухтактных, жидкости, подачи

...двигателя типа Горнсби, на фиг, 3 и 4 разрез по Мо и по КЛфорсунки, на фиг. 5 - разрез детали, на фиг. 6 и 7 - общее расположение указанного прибора в горизонтальном нефтяном кривошипно-камерном моторе (разрез по РЯ), на фиг. 8 и 9 - деталь нефтяного диафрагмового насоса. показанного на фиг. 1, Предлагаемое устройство действует следующим образом: В кривошипной камере 5-в вертикального двигателя 1 (фиг.1 и 2), при движении поршня 2 к внутренней мертвой точке и обратно, получается давление заготовленноговоздуха выше или ниже атмосферного, благодаря чему стенки картера испытывают то избыток внутреннего давления, то избыток внешнего (при вакууме). Часть стенки картера, - мембрана 4 (из кожи, жести и т. п,), зажатая крышкой насоса 3,...

Номер патента: 1677

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Елфимов

МПК: F02B 25/00, F02B 33/00

Метки: двигателей, двухтактных, продувки, цилиндров

...равным описываемому поршнем. Объем канала 5 значительнс увеличивается против нормы за счет уменьшения объема картера, каковое при надобности может достигаться некоторым сжатием с боков щечек кривошипа и соответственным увеличением их сечения в поперечном направлении. Это позволяет картерсжать, чтобы возможно было выпол. нить норму в 0,3 к/см сжатия заряда в картере, несмотря на увеличение объема продувочного канала 5.Работа двигателя осуществляется след. образом. В нефтяных двигателях с предварительной перед продувкой заготовкой заряда в картере при движении поршня 1 от наружной мертвой точки продувочное окно 2 закрывается, в картере 3 получается вакуум, вследствие чего всасывающие клапана 4, 4 открываются, и через продувочный...

Номер патента: 1678

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Юнкерс

МПК: F02B 29/08, F02B 33/42

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...с вращающимся воздухом и заполняет все поперечное сечение камеры сгорания, чем достигается более полное сгорание 1 фиг, 3). Служащие для создания вращательного движения воздуха направляющие перегородки 4 могут быть расположены не непосредственно1. Двухтактный двигатель внутреннего горения с продувкой через клапан в крышке цилиндра, характеризующийся применением направляющих перегородок 4, расположенных или непосредственно перед продувочным клапаном 2 (фиг. 1 и 2), или у входного конца трубы (фиг. 4), или в кольцеобразном подводном канале (фиг. 5), или, наконец, на верхней поверхности тарелки клапана 2 (фиг. 8 и 9), при чем горючее вводится в приведенный во вращательное движение воздух через несколько радиально расположенных форсунок 5...

Номер патента: 1709

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Рием

МПК: F02B 29/08, F02B 31/00

Метки: внутреннего, вставной, горения, двигатель, двухтактный, окнами, продувочными, рабочей, рубашке

...узких стенок впускных окон, благодаря чему наэлеченньтй характер распределения потока продувочного воздуха не до вну стигается. Согласно предлагаемому изобретению, для устранения указанного не достатка перед протдувочными окнами рабочей муфты располагаются направляющие лопатки, которые производят надлежащее направляющее действие на продувочный воздух и тем влияют на характер распределения потокапродувочного воздуха в желаемом направлении. На фиг. 1 изображена в попереч ЧОМ СЕЧЕНИИ предлагаемая ФОРМЗ ВЫполнения в случае неподвижных напра-вляющих лопаток, и на фиг. 2 изображена форма выполнения с переставными направляющими лопатками.На прилагаемых чертежах буквой а обозначена вставная рабочая глуфта цилиндра с окнами или прорезами Ь...