F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 290124

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Рево

МПК: F02B 53/00, F04C 18/16

Метки: многороторная, объемная, расширительнаямашина

...зазоры между зубъями роторов,Предлагаемая машина отличается от известных тем, что для улучшения охлаждения роторов и уменьшения потерь на перетекание к межроторной полости подключена магистраль сжатого воздуха для создания необходимого противодавления.На чертеже схематично показана предлагаемая машина.Машина содержит роторы 1, установленные в корпусе (на чертеже не показан) и связанные синхронизирующими шестернями. Роторы образуют замкнутую полость 2. Впуск горячего раоочего тела в машинуосуществляется по направлению стрелки А,а выпуск - по направлению стрелки Б. Приработе машины в полость 2 по магистрали5 (на чертеже не показана) от компрессора подают сжатый воздух, который создает в полости противодавленпе и препятствует перетеканию...

Номер патента: 290389

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 55/16

Метки: вал, роторно-поршневогодвигателя, эксцентриковый

...отли )ается от из. ВЕСТИЫК ТЕМ, ЧТО КЯИ;1 сЫ ЭКСЦСИТРИКЯ;)сСИОЛОЖСИЫ ИОД У ГЛОМ К ОСИ ВРсЦЕИИЯ Вс 1 ЛЯ, с рЕМЫсКИ МСЖДу КЯИЯЛЯМИ ОбрЯЗу К)т ЛОИЯСГИ осевого вентилятора, причем в ияружцык стенка;с кацялов выцолцсиы радиальные сгсрлеиия, через которые часть жидкой фазы тои:ш- ВО"ВОЗДУШИОЙ СМЕСИ ИОСТУпсЕТ К ПОДШИПИИКУ РОТОРЯ-ЦОРШИ 51, СМЯЗЫВЯ 5 СО РсОУЮ ИОВЕРК - иость. Такое выиолцсиие кяиалов эксцеитрикового вала позволяет повысить коэффцциеит наполнения рабочей камеры, а также улучшить смазку и уменьшить износ подшипника ротора-поршня. 20 Как показали испытяция, ири ряб ГЯТЕЛ 51 1 РЕЗ Кс 1 ИЯ,Пз ЭКСЦЕГГРИКЯ ПРО. 50 О 1 топливо-воздушной смеси, полк в рабочую камеру. Это об)ьясцяется скороль врящеция выкодюго вяля с25 триком...

Номер патента: 290562

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна

МПК: F02B 23/08

Метки: 290562

...- такт сжатия, б - такт выхлопа.Камера сгорания выполнев образной полости 1, располое 2 блока цилиндров, имеющей верхние впускной 3 и выпускной 4 клапаны и свечу зажигания 5. Головка снабжена противолежащими криволинейными впускным б и выпускным 7 5 каналами, имеющими тангенциальное продолжение в виде наклонных боковых стенок 8 и 9 камеры в зоне впускного 3 и выпускного 4 клапанов. При этом угол наклона, стенки 8 уменьшается от впускного канала 7 к выпуск ном канал бНа такте всасывания направленное движение потока смеси продолжается также и в самой камере сгорания, вследствие чего повышается наполнение цилиндра. На такте сжа тия при движении поршня 10 к верхней мертвой точке рабочая смесь выталкивается из зазора между поршнем н...

Номер патента: 290563

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F02B 55/16

Метки: 290563

...на фиг. 2 - то же,продольный разрез. Двигатель содержит корпус 1, эксцентриковый выходной вал 2 ". установленным на нем ротором-поршнем 3, выполненным с четным и числом выступов 4, рабочую камеру, расположенную в корпусе и имеющую нечетное число и+1 рабочих полостей б, впускные б и выпускные 7 коллекторы, расположенные в боковых стенках 8 корпуса. На рабочей поверхности 9 четных выступов 4 выполнены впускные 10 и выпускные 11 окна, соединенные с впускными б и выпускными 7 коллекторами при помощи каналов 12 и 13. Нечетные выступы 14 ротора-поршня 3 каналов не содержат.При работе двигателя и вращении ротора- поршня 3 в рабочей камере происходит периодическое изменение объемов рабочих полостей б, необходимое для протекания...

Номер патента: 291478

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F02B 55/04

Метки: 291478

...11 составлена из гофрированной трубки, конечные манжеты 14, 15 которой приварены к кольцеобразным деталям 1 б, 17, соединенным с боковыми стенками 18 и 19.Полость первичного охлаждения частично заполнена жидкостью, например водой с добавлением спирта, способной к парообразованию при рабочей температуре наиболее нагретых стенок 20 поршня 9. Полость вторичного охлаждения заполнена циркулирующей смазочной жидкостью, которая поступает в неепо входному патрубку 21, через круглую горловину статора, по впускному каналу 22, через распределительные отверстия в валу 7, Отводится смазочная жидкость из полости 13 через отверстия и возвратный канал 23 вала 7, горловину и выходной патрубок 24 статора. Синхронизация движения поршня 9...

Номер патента: 292313

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Федеративна

МПК: F02B 9/06

Метки: воспламенения, впрыска, топлива

...топлива иа нагревательный элемспт свечи.Такое выполнение устройства позволяет улучшить процесс воспламенения и сгорания.На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг, 2 - схематично форсунка с отражателем.В головку цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания ввернут корпус 2. Корпус 2 имеет полость 8, окруженную тсплоизолпрующим материалом 4. В полости д устаиовлеиы форсунка 5 и свеча накаливания 6. 1 агрсвгтсльшяй элемеит 7 свечи накаливания 6 выполнен цилиндрическим, стсрхкисобразиым. Свс(а иакалива 11 ия 6 устаиовлепя тякм Образом, что ее конец не доходит до впрыс 1 емой форсункой 5 струи топлива. На с попадают лишь брызги топлива. Струя вп киваемого форсуцкой 5 топлива поиадае Выступ К выполненный иа дишцс порш Отражается от него...

Номер патента: 296899

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Апашев, Астахов, Бал, Бершачевский, Велиев, Всесоюзный, Демидов, Крупский, Крюков, Морозенко, Нов, Орловска, Осипов, Титаренко, Турик, Филонов, Хахар

МПК: F02B 71/06

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой

...увеличения хо сечении спнусо уменьшающей газа что, в поп амп ерцф и генератор юи 1 ийся те ршни имеют ную форму основания кшнево отличи да, по идаль я от с печьюречномитудой,рии. Изобретение прсдназначев для газотурбинных установок и может быть использовано в качестве источника дешевого газа для технологических целей.По основному авт. св.242594 известны 5 свободно-поршневые генераторы газа (СПГГ) с поршневыми группамп прямоугольного сечения, прсдставляющпмц собой лопасть, как часть сектора окружности цилиндра.Однако толщина лопасти в месте примыка ния ес к втулке резко возрастает с увеличением диаметра рбочего цилиндра (для обеспечения необходимой прочности поршневых групп), Зто значительно уменьшает ход поршневых групп при...

Номер патента: 296900

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Библхю, Маханько, Треть

МПК: F02B 75/40

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...кривошипно-шатунного механизма цилиндров, в которые не подается топливо. Для этого коленчатый вал выполнен в виде отдельных секций, соеди ненных муфтами.На чертеже изображен предложенный двигатель.Двигатель внутреннего сгорания содержит размещенный в блоке цилиндров 1 коленчатый 2 вал 2, выполненный в виде отдельных секций 3, соединенных между собой муфтами 4.Для соединения секций коленчатых валов наиболее предпочтительны гидромуфты, но при этом распределительный вал должен быть то же секционированным и иметь самостоятельный привод от соответствующих (своих) секций коленчатого вала, так как гидромуфта не обеспечивает синхронности вращения сопрягаемых секций 8 коленчатого вала. При использовании в качестве разделительных...

Номер патента: 297790

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белостоцкий, Московский, Ордена, Резников

МПК: F02B 33/44, F02B 37/12

Метки: воздухоснабжения, двигателя, наддувом

...А. М. Белостоииий БЙЬСйет;БКА Цель изобретения - улучшить динамические качества транспортных дизелей с турбонаддувом.Это достигается равномерной подачей воз духа по цилиндрам двигателя и увеличениембыстродействия регулирующих устройств.Решение задачи осуществляется установкойв ресивере управляемых или открывающихсяпод действием разности давлений автоматиче ских невозвратных клапанов, размещенных втой части, где возникает наибольшее разрежение при разгоне, например со стороны, противоположной направлению подачи воздухаот турбонагнетателя.15 Испытания системы показали эффективность предложения, иллюстрируемую графиком на фиг. 1. Изменение давления на переходном режиме (см. фиг. 2) в описываемойсистеме с антидепрессионным клапаном в ре...

Номер патента: 298758

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 71/02

Метки: газов, генератора, запуска, свободнопоршнёвого

Номер патента: 299663

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гридин, Лубенец, Миркин, Пластипин

МПК: F02B 71/06

Метки: i(11дткш-1ехнй1есня1i, библиотека, союзная

...Сх ни движутся в противополож обеспечивая полную динамичес шенность СПГГ.По аналогичной схеме могут иены и другие типы свободноп шин, например многоцилиндров ры, дизель-компрессоры и др. ор газа преднаиловых энергетановках (в кавои генераьзования вогических угаза).однопоршнержащиееханизмомтаких СПации заклессорными поршне испол технол очника своб Г), сод ные м линдрь хрониз компрвые генераторы поршневые групсинхронизации. ГГ соосны, а меючен в пространполостями в ребыть выпол оршневых ма ые генерато обретения редмет шение является повПГГ.дров расположа механизм сиду цилиндрамиа схема предло Целью изобретения дельной мощности С Для этого оси цилин аллельно одна другой ации расположен меж На чертеже приведен о генератора,Генератор газа...

Номер патента: 300643

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бочков, Зайончковский, Прокопенко, Резник, Струнге

МПК: F02B 75/04

Метки: валов, коленчатых, опережения, угла

...передачи.Верхний коленчатый вал 1 связан механизмом синхронизации с нижгпм коленчатым валом 2 посредством приводных шестерен 8 - б, верхней полуоси 7, нижней полуоси 8 и торсиона 9. Торсион 9 закреплен неподвижно в нижней полуоси 8, а свободным концом входит в шлицовуо втулку 10, которая соединена с торсионом прямоугольными пряливи шлицамп, а с полумуфтой 11винтовии шлицами. В верхней полуоси 7 просверлено отверстие, в котором монтируется пружи. па 12, гажимающая на толкатель 8, который, в свою очередь, упирается в торец 14 втулки 10.К сверлению, в котором монтируется дружина, по штуцеру 15, укрепленному па стойке 1 б, подводится под давлением масло, предназначенное для гашения возможных небольших колебаний пружины 12 во время работы....

Номер патента: 301004

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F02B 55/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...камере корпуса 2, выполненной по огибающей эпитрохоиды. В углах рабо чей камеры корпуса 2, расположены посадочные цилиндрические отверстия 8 с установленными в них вставками 4 для размещения уплотнительных пластин 5, Уплотнительные пластины 5 размещены в пазах б вставок 4 и 15 прижимаются к рабочей поверхности роторапоршня 1 с помощью пластинчатых пружин 1 (см. фиг. 2), 1 о обе стороны от паза б во вставках 4 выполнены охлаждающие канала 8, в которые по подводящим трубкам 9 поступает охлаждающая жидкость. Отвод охлаждающей жидкости из каналов 8 выполнен аналогичным образом. Предусмотрена возможность подачи охлаждающей жидкости непосредственно в каналы 8 через торцовую 25 крышку 10 корпуса 2.Подача смазки к уплотнительным пластинам...

Номер патента: 301455

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андреев, Бершачевский, Демченко, Сохранный, Титаренко, Филонов

МПК: F02B 71/06

Метки: клапанная, крышка

...кольцевыми пазами для циркуляции охлаждающей жидкости. Однако в таких крышках не обеспечивается эффективного охлаждения продувочного воздуха в связи с неорганизованным потоком охлаждающей жидкости и малой площадью охлаждаем ых участков крышки.Предлагаемая крышка позволяет повысить эффективность охлаждения продувочного воздуха и снизить теплонапряженность свободно- поршневых машин. Это достигается тем, что плита имеет закрытое торцовым листом углубление, в котором предусмотрены каналы, сообщенные с кольцевыми пазами,На чертеже представлена предлагаемая крышка.Крышка содержит плиту 1 с клапанными гнездами 2, вокруг которых выполнены сообщенные междуциркуляции охлимеет закрытоение 5, в котором5 например круговми пазами 3.Охлаждающаяку...

Номер патента: 306269

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 29/00, F02M 25/035

Метки: vn-tm, »к, библиотека, дочкин, заводе, кишиневском, скв, ссссоюонаяifi, тракторном, уггчгмляft, ••rf

...форсировать двигатель в период работы по внешн йхарактеристике.На чертеже показана схема предложеннойсистемы.Система наддува содержит выпускной коллектор 1 и генератор паро-воздушной сме:цдля подачи ее во впуксной патрубок 2 цилиндра двигателя 3. Генератор пара-воздушнойсмеси выполнен в виде установленного в коллекторе 1 трубчатого испарителя 4 и эжектора 5 с соплом б, помещенного в патрубке 2.Описываемая система работает следующимобразом.Водяной насос 7 нагнетает воду в. тельный баллон 8 через поцлавковчо каме ру 9, которая обеспечивает уровень воды и предохраняет систему от переполнения прц запуске двигателя, а также прц малых цагрузках, когда температура выпускных газов низкая.Из уравнительного баллона 8 через крап 10,...

Номер патента: 306747

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дурыманов, Пау

МПК: F02B 75/06

Метки: механизм, полного, системы, уравновешивания

...выполнения механизма уравновешивания для Ч-образного восьмицилиндрового двигателя с плоским коленчатым валом. 25Механизм состоит из двух пар шестерен- противовесов 1, 2 и 3, 4, Центробежные силы шестерен-противовесов 2 - 4 в два раза превышают центробежные силы шестерен-противовесов 1 - 3, причем противовесы 1 - 3 и 2 - 4 вра- ЗО щаются в разцыс стороны со скоростью, в два раза превышающей скорость коленчатого вала. Противовссы 1 - 3 закреплены на валу 5 и приводятся во вращение через шестерню- противовес 2 от шсстерци б. Шестерня-противовес 4 приводится во вращение от шестерни- противовеса 3.Механизм работает следующим образом.При вращении коленчатого вала противовесы 1 - 4 создают суммарную центробежную силу, изменяющуюся по закону...

Номер патента: 307201

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранное, Шенебек

МПК: F02B 1/08

Метки: распыливания, топлива

...двух струй топлива их направляют в диаметральной плоскости камеры сгорания, проходящей через точку выхода струи из форсунки,При использовании более двух струй их направляют симметрично относительно диамет ральной плоскости камеры сгорания, котораясовпадает с направлением наиболее длинной струи.Такой способ позволяет улучшить процесссмесеобразовацпя, уменьшить жесткость рабо ты двигателя и максимальное давление сгор анпя.На фиг. 1 показано направление струйвпрыскиваемого топлива в продольной плоскости камеры сгорания; на фиг. 2 - 4 - то 15 5 ке, в поперечной плоскости в различных вариантах.На фигурах приняты следующие обозцачец 1151: Л - )011 стцк 11, иц 11 цР 11 влецие Д.1 цццоц струи, б - направление коротких струй, в - 20 направление...

Номер патента: 307587

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...поршнем впускных окон 20. Если объем камеры 18 мал, то при положении поршня в верхней мертвой точке в ней будет высокое давление и в связи с этим значительные потери на перетекание. Если объем камеры 18 больше чем в 12 раз объема компрессорной камеры, то пуск двигателя затрудняется,График зависимости эффективной мощности двигателя от соотношения объемов промежуточной и компрессорной камер (см. фиг. б) показывает, что кривая 22 мощности имеет оптимальные значения в пределах 8 - 12, Диапазон 23 кривой 22 - зона малого давления наддува и плохого запуска двигателя, диапазон 24 - зона неустойчивой работы двигателя вследствие воспламенения смеси в промежуточной камере 18. Для бензиновых двигателей с искровым зажиганием наивыгоднейший...

Номер патента: 311030

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вейраух, Дмитревский, Ленинградский, Серегин

МПК: F02B 71/04

Метки: воздушного, заряда, увеличения, цилиндра

...окон. Это, в свою очередь, вызывает снижение литровой мощности и экономичности СПМ.Предлагаемый способ позволяет компенсировать потерю воздушного заряда цилиндра СПМ путем повышения литровой мощности и экономичности. Это достигается путем дополнительной подачи в цилиндр сжатого воздуха после закрытия газораспределительных окон. На чертеже иллюстрирспособ.В цилиндр двигателительными окнами 2 и 3 пголовке которого имеетсклапан 5. Дополнительньдается через этот клапанцилиндра 6 в цилиндр двстику пружины клапана итаким образом, чтобы клле перекрытия газораспре редмет изоорет ия заряда циокнами, навой машиью повышеичности, в распределидух из комчерез клана цилинувеличения возд газораспределите вигателя свободн аюи 1 ийся тем, чт овой...

Номер патента: 311466

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 55/06

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...крышке 1. Поршень имеет по крайней ме ре один сквозной канал 14, выходящий к обеим боковым крышкам.20 Впускцые окна 15 для подвода горючейсмеси от карбюратора, расположенные в боковой крышке 2, образуют при выходе ца ее торцовую поверхность эллипсную камеру 16, расположенную в зоне, обхватываемой торцо выми уплотнениями 17 поршня, постоянноскользящими по поверхности крышки, В боковой крышке 1 также имеется эллипсцая камера 18, находящаяся в зоне торцовых уплотнений поршня. Обе эллипсные камеры соеди- зО цены с перепускными выемками 19, 20, рас 311466положенными соответственно В крышках 1 и 2 и связывающими при вращении поршня Впмскныс Окнс 11) В ЯР 1 шке 2 илн скво:3 нон канал 11 к)рш с соот)етствуким отсс ком 11 ряочей ксмсрь ВО...

Номер патента: 312949

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Карманов

МПК: F02B 55/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...кольцевая выемка 11, расположенная в средней части ротора-поршня и связанная тан гецццальцо цаправленнымц отверстиями 12 с каналами 10. В ротор-поршень запрессована втулка 13, выполненная в виде нарунной обоймы роликоподшипников 14 ц снабженная несколькими отверстиями 15. Отверстия 15 втулки 13 и отверстия 12 ротора-поршня развернуты на некоторый угол.При работе двигателя топливо-воздушная смесь, поступающая по впускному каналу 3, разделяется на два потока, один цз которых проходит по осевым каналам 10 ротора- поршня, а другой - по осевым каналам 7 эксцентрцкового вала 5. Под действием центробежных сил смесь, находящаяся в каналах 7, подается в радиальные каналы 8 вала 5 и из них - в кольцевую выемку 11 ротора-поршня 9. Из выемки 11...

Номер патента: 314919

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бабкин, Безрук, Блюмин, Браткевич, Пукас, Трощановский, Царев

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаний, охлаждения, сгорания, систем, эжекционных

...в камеру горения. Горячийгаз, температура которого измеряется термопарой Т 9, из камеры горения по газоходу через испытываемые элементы 9 поступает в сопловой аппарат эжектора, просасывающего 10 вторичный воздух через радиаторы. Вторичный воздух 6 расход которого измеряется мерным коллектором 8, проходит через входной конус 10, сменную решетку 11 сопротивлений, масляный и водяной радиаторы в камеру 15 смешения эжектора. Температура воздуха нади под радиаторами измеряется термосетками Т 7 и Т 8.Вода из радиатора 2, пройдя через расходомер 12, засасывается водяным насосом 13 и 20 подается последним в теплообменник 4, гдеподогревается до заданной температуры и оттуда поступает в водяной радиатор. Температуры и давления на входе в радиатор...

Номер патента: 315772

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Сладковский

МПК: F02B 27/00

Метки: двигателя, двухтактного, продувки

...для обеспечения наиболее полной очистки ццлицдра от продуктов сгорания. Недостатком такого способа является сохранение интенсивного вращательного движения воздушного заряда в период смесеобразовация, что в ряде случаев затрудняет равномерное распределение топли ва по объему камеры сгорания ц увелцчиваег тепловые потери в период сгорания, ухудшая экономичность двигателя.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что воздушный заряд в цилиндре 15 разделяют ца части, вращающиеся в противоположных направлениях.Такой способ обеспечивает интенсивное вращение воздушного заряда, необходимое для очистки цилиндра от продуктов сгорания, и 20 быстрое снижение интенсивности вращения заряда к началу периода смесеобразования, что позволяет...

Номер патента: 316251

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...Для подачи топливо-воздушного зарядя в КОМ ПРЕССОРН Ю И РДООЧУЮ СЕКЦИИ В ДВгс 1 тсле предусмотрены соответственно кнадь 9 и 10, а дпя ВЫПуСКс СтКатого Зясрядд И Отрс 10 О тавшх газов - соответственно кандлы 11 12. В камере рабочей секции расположсч источник воспламенения - искровая свеча И При работе по дизельному циклу в кдм .рс должна быть установлена форсунка.На выходном валу 8 имеютс 11 вулк 11 15, являющиеся опорными шейками, Во втулке 15 установлены кольца 16, фиксрующе вал от осевого сдвига. На лысках 17 вала выполнены гнезда для размещения ролковых подшипников 18, по которым перемещаются роторы-поршни 5, При вращении выходного е двигателя позволяет урукцию и технологию изг На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, поперечный...

Номер патента: 316862

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 43/06

Метки: 316862

...о;к)ытсс а;(;оВ дазс 1 тоэе 1 .031 паст ь Об)ций 00:свОЙМЕЖУО ЫЕ 1 С Ы 2, 2 0 Туда НО Кап аЛуЧЕОСЗ КЛна: О Б:;ПЛН 1:др . Прн Ог:(рытазПОЛОхеНП К,12.2:с 1 О ЧСРРЗ Е 0 В.1 СКЯСТС 51В ЦИННДЭ .;ПКЛОЗа 5, .ОхаЯ Язс .,23.СС Бкамере падает до задаппоп Бегп:.Пь:,о ВЛ 000 СЛУс 2 ССТЯС. .Я ЭО.ЬШС ЯБ,С 1 ПН 1 ПОЗДУХЯ 3 РСС: Р ЭЕВИГсТСЛЯ.Пэи Уменьшенп и гээ 3. н, а ,: Батс. БноИ ЬСЛП 1 ПЫ Н 1:1 ЛОБОЙ 0.),Г:;Н ЭСГУ.15. ОР 1 д сНСЛ 2 000)0 СБ .РК:)ЫВЯ" Г 03 с, СЭДав.Сп 1 СГаза В Оошез Оспссзпам КОЛЛС 1 сгорс 1 и в к 2 СРах 2 1 030:У Откэьггпк 1 с.зо.;УсОГОКЛ 2 П ЯН 2 1 О 0 сазь:С С 1 300 ЗС. СТВСПС МЕ:Нше давлсппя газа рп нал.омон,ности. "ягЛЕНИЕ ЭКЕ 232 В КЯМСРС В МОЭС:Г;ааиЭЫТИЯ230 ВпуаКНОГО КЛ 2:1 сн 12 . О дсК 1 р: .ОЛОСОЭходе должно остапгьс....

Номер патента: 318769

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абель, Ахмеджанов, Верещако, Весманов, Вольшанский, Гречихин, Сукач, Толчинский, Чернов

МПК: A01G 25/06, F02B 13/02, F16K 11/00 ...

Метки: гидроприводными, задвижками, закрытых, оросительных, систем, телеуправления

...4 соединены трубопроводами гидравлической системы управления: нагнетательным 17 с напорным трубопроводом оросительной системы, управляющими 18 и 19 соответственно с подштоковой и над штоковой полостями гидроцилиндра привода задвижки 2, сливным 20 со сливом.В бобышках корпуса 8 запрессованы две оси 21 и 22 и штырь 23, в котором крепится регулировочный болт 24. 15На оси 21 установлен упорный рычаг 25 храпового механизма, а на оси 22 - ведущий рычаг 2 б. Ведущий рычаг 2 б имеет вилку 27, в которой закреплен ролик 28, входящий в вырез штока б, Ведомый рычаг 29 храпового 20 механизма установлен на валике 14 и соединен с ведущим рычагом 2 б тягой 30.Упорный рычаг 25 и ведущий рычаг 2 б соединены пружиной 31, удерживающей постоянно в...

Номер патента: 319180

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бел, Изотов, Колесов, Суслов

МПК: B60K 17/10, F02B 39/08

Метки: внутреннего, гидромеханический, двигателя, нагнетателя, привод, сгорания

...изобретения - уменьшение кривизны характеристики, числа оборотов приводимсхго агрегата в рабочем диапазоне. Для этого в предлагаемом, приводе между турбиной гидротрансформатора и вторым ведущим элементом планетарной передачи установлена гидромуфта.Такое выполнение привода обеспечивает,получение пологой характеристики числа эборо тов натнетатеНа чертежсодерж У дущих э т е н ным ко Р Р оборотов нагнетателя;точное отношение гидроорматора, представляющее отношение числа оборотэв его ы к числу оборотов насоса;319180 10 Предмет изобретения Составитель Э. ЖариковаТекред А, Камышиикова Редактор Н. Воликова Корректор Е. Талалаева Заказ 4331/1 Изд.1835 Тираж 406 Подписное Ц 11 ИИПИ Комитета по делам изоорстсний и открытий при Совете...

Номер патента: 319743

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иванов, Стефановский

МПК: F02B 23/06

Метки: камера, сгорания

...предложенная камера, установленная в поршне, разрез; на фиг. 2 - камера, установленная в головке цилиндра; на фиг. 3 - схема, поясняющая принцип работы камеры, где А - центр вращения большого диска (стержня АВ), В - центр вращеыия малого диска (стержня ВО), О - центр камеры сгорания, 1, 11, 111, 17 - планы положения камеры. Стрелками показаны направления вращения дисков (стержней) и углы поворота от начального положения ОВА, заметим, что АВ=ВО,2Камера сгорания содержит диск 1, эксцентрично расположенный в накладке.2 и с таким же эксцентриситетом содержащий камеру 3 сгорания. Накладка 2 прикреплена винтом 4 к поршьпо 5, а диск 1 - винтом б к на,кладке 2. При установке в головке цилиндра 7 диск 1 и накладка 2 прижимаются к коническим...

Номер патента: 319744

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бунько, Кожевников, Трач

МПК: F02B 51/04

Метки: потерь, устранения

...охлаждение сжатым воздухомкомпрессора, либо увеличивают сечение меди. Однако эти устройства слохкны и неэкономичны,Предлагаемое устройство для устранения 15потерь высокочастотной энергии в силовойцепи электровозов отличается от известныхтем, что, с целью автоматизации процессов,упрощения устройства и повышения экономичности, клапан выполнен ферромагнитным 20и размещен в электромагнитном поле дросселя,На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство работает следующим образом.В магнитном поле дросселя 1 устанавливается ферромагнитный клапан 2, нормальнофиксированный пружиной 3. Если электровоз: не потребляет ток или этот ток мал, то ферромагнитный клапан закрыт и дроссель не обдувается воздухом.При увеличении потребляемого тока...

Номер патента: 319745

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балабанов, Дмитриев, Дубинин, Косолап, Лифшиц, Морданенко

МПК: F02B 39/16, F04D 29/70

Метки: компрессора, промывки, проточной, части

...под давлсни.ем, создаваемым подкачивающей помпой, поканалу 8, через корпус клапана 3 попадает враспылитель 4, а оттуда в заборную частькомпрессора,Мелкие частицы топлива с большой скоростью входят в проточную часть компрессора,смывая ца своем пути успевшие накопитьсяотложенияАвтоматическая промывка от системы уп.равления производится периодически по сигналу датчика уровня топлива в расходномбаке цлц датчика времени несколькими включениями электромагнитного клапана 7. (Длительность включения 5 - 7 сек с интерваламимежду включениями 45 - 60 сек).Топливо под давлением, создаваемым подкачивающей помпой, движется по каналу 9,заполняя подклапанное пространство 10.При открытии электромагнитного клапана 7топливо поступает в канал 11 и далее...