F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 259559

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Минкус, Одесский, Холодильной, Штейнберг

МПК: F01P 1/00, F02B 29/04

Метки: воздуха, наддувочного, охлаждения

...НАДДУВОЧНО ЗДУХ Кроме гии на обычно полность тия. Изобретение относится к области двигателестроения.Известны способы охлаждения наддувочного воздуха для двигателей внутреннего сгорания, заключающиеся в том, что воду впрыскивают в поток воздуха перед компрессором.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что воздух на входе в компрессор охлаждают ниже точки росы, а затем смешивают с конденсатом во входном устройстве компрессора.Такой способ позволяет увеличить количество воды, которое может быть испарено в процессе сжатия воздуха в компрессоре, так как при охлаждении воздуха ниже точки росы происходит его осушение. атрата энеруха, которая используется роцессе сжа того, дополнительнаяонденсацшо влаги возказывается...

Номер патента: 262544

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гринсберг, Половиккин, Струнге, Турчак

МПК: F02B 33/30, F02D 23/02

Метки: воздухом, дизелей, наддувом, питания

...окружающей среды вследствие увеличения давления начала сжатия и плотности входящего воздуха.Обычно максимальное давление сгорания в цилиндрах двигателя устанавливается с учечом обеспечения работоспособности деталей.При доводочных раоотах, выполняемых при тем пер атур ах порядка +10 - 25 С, обычно устанавливают величину максимального давления сгорания путем подбора оптимального угла опережения впрыска для обеспечения работоспособности деталей при возможности падения температуры окружающей среды. Это приводит к ухудшению экономичности во всем ератур окружаюц,еи индикаторного к.п.д. т максимального идиапазоне изменения темп среды из-за снижения при уменьшении величинь ц клового давления,5 Для ликвидации этого предлагается путем...

Номер патента: 264411

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гридин, Миркин

МПК: F02B 71/00, F25B 1/02

Метки: детандер, свободнопоршневой

...и компрессор выполнены с бесклапанным газораспределением, осуществленным у детандера окнами 8 и 9 в цилиндре и каналами 10 в поршне, а у компрессора - окнами 11 и 12 в цилиндре и каналами 13 в поршне. Для разгрузки буферных полостей противовесы снабжены сквозными отверстиями 14. При работе сжатый газ поступает в цилиндр детандера 2 через окна 8 и каналы 10 в поршне. Поршень перемещается вниз, в цилиндре детандера происходит сначала наполнение, а после разобщения окон 8 и каналов 10 - расширение газа и понилсение его температуры. Когда поршень опсрывает окна 9, происходит выпуск расширенного газа, При этом в цилиндре компрессора 8 происходит сжатие и нагнетание газа через каналы 18 и окна 11. При перемещении поршня 1 вниз...

Номер патента: 264841

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Малько

МПК: F02B 57/06

Метки: бкamp, лнотек, патентно, техййч1

...с прямоточной продувским выхлопным золотник20 которого перпендикулярна.гичающийся тем, что, сэффективности газообменаник выполнен с выемкамикорпус золотника снабжен25 каналами. разрез, отника; а щения колен - 5 длямися в нала ми Изобретение относится в частности к органам двухтактных двигателей.Известные двухтактные него сгорания с прямото линдрическим выхлопньв вращения которого перпе линдра, не обеспечивают тивности газообмена из-з сгорания непродуваемых Описываемый двигатель отличаетсявестных тем, что выхлопной золотникнен с выемками по периферии, а корлотника снабжен двумя выхлопнымилами.На фиг. 1 представлен двигатель,перпендикулярный оси вращения золна фиг. 2 - то же, разрез по оси врзолотника.Выхлопной золотник 1 с...

Номер патента: 266452

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Огарков, Ольшевский, Филонов

МПК: F02B 71/02

Метки: газовогодвигателя, запуска, свободнопоршневого

...штурвал 8 и контактный датчик давления в буфере 9, замыкающий электрическую цепь управления 10 соленоидными вентилями при повышении давления в буфере.На штурвале 8 выполнено контактное устрой 5 ство, состоящее из кнопки 11 и контактнойпланки 12, сблокированное с датчиком давления в буфере 9 и управляющее открытием соленоидных вентилей посредством замыканияцепи О, Для обеспечения устойчивого запусО ка СПГГ необходимо наполнять форкамеру 1 газовоздушной смесью своевременно непосредственно перед подачей пускового воздуха в буферные полости, С этой целью взаимное расположение кнопки 11 и контактной5 планки 12, а также длина последней выбраны так, чтобы цепь управления 10 замыкалась при переводе штурвала 8 в положение,соответствующее пуску...

Номер патента: 266453

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Науменко, Петухов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...на поршне 1 углубления 2 и каналы 4 приподходе поршня к верхней мертвоц точке, яв 10 ляясь вытеснителями из них воздуха. Торцовые скосы выступов 7, обращенные в полостькамеры сгорания 3, являются частью ее поверхности,При движении поршня 1 к верхней мертвой15 точке воздух цз надпоршневого пространстваперетекает в камеру сгорания 3 с небольшимзавихрением вокруг оси камеры 3. По мереприближения поршня 1 и верхней мертвойточке интенсивность врагценця воздуха в каме 20 ре 3 возрастает цз-за увеличения доли воздуха, перетекающего в камеру 3 между выступамп 7 на днгццс головки 5 и по каналам 4 наднище поршня 1, тангенпциальным к камере 3.Прц по тходе поршня 1 к верхней мертвой точ 25 ке выступы 6 головки 5 входят в углубления 2на поршне 1....

Номер патента: 266454

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Ячесйдя

МПК: F02B 23/06

Метки: организации, пленочного, смесеобразования

...в тороидальной камере сгорания, расположенной в поршне двигателя внутреннето сгорания, путем создания вихревого движения воздуха в ней.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что воздух подают через профилированную горловину, уменьшая ее проходное сечение по мере приближения поршня к в. м. т, при помощи расположенного на днище головки цилиндра обтекателя для создания кольцевой струи воздуха в форме полого конуса, а топливо подают соответственно направлению движения струй воздуха.На фиг, 1 схематично изображен начальный период движения поршня от н. м, т.; на фиг.2 - период приближения поршня к в. м, т.; на фиг, 3 - период подачи топлива.При движении поршня 1 на ходе сжатия от н,м,т. к в. м,т. (фиг. 1) происходит перетекание...

Номер патента: 266455

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ренов, Седач, Титаренко, Филонов

МПК: F02B 71/06

Метки: газов, генератора, наддува, свободнопоршневого

...ресивером свободнопоршневого генератора (СПГ) с помощью золотннкового клапана, перепускающего воздух в камеры на входе всасывания компрессора.На чертеже показано схематично предлагаемое устройство.Оно включает всасывающий патрубок 1, камеру 2 активного воздуха, сопла 3, камеру смешения 4 и диффузор 5, подключенный к компрессорной полости 6, Продувочный ресивер 7 СПГГ связан с камерой активного воздуха через золотниковый клапан 8. В системе предусмотрена задвижка 9 (их может быть,несколько), что позволяет изолировать в случае необходимости устройство для наддува отСПГГ.Устройство р а ботает следующим обр азом,Воздух из продувочного реснвера 7,на вхо 5 де всасывания через золотниковый клапан 8попадает в камеру 2 и к соплам 3....

Номер патента: 266456

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Андреев, Бернов, Жеглов, Сорокин, Титаренко, Филонов

МПК: F02B 71/00

Метки: балансировки, свободно-поршневоймашины

...перемещением кое его положение, при еет наименьшую вели- дополнительный объем. о изменить буферные и и. Известны способы балансировки свободно- поршневых машин выравниванием масс поршневых групп и соединением буферных полостей уравнительной трубой. Однако это не ликвидирует полностью вибрации свободно-поршневых машин из-за неравенства объемов буферных и компрессорных полостей со стороны выхлопа и продувки. При этом соединение буферных полостей уравнительной трубой вызывает перетекание воздуха из буфера с большим объемом в буфер с меньшим объемом и снижение к,п.д. машины,Предлагаемый способ балансировки позволяет обеспечить полное выравнивание сил, действующих на поршневые группы, путем введения балансировки объемов буферных и...

Номер патента: 267252

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Коваль, Хесин

МПК: F02B 41/10

Метки: двигателя, повышения, турбопоршневого, эффективности

...эффективность турбопоршневых двигателей.Выхлопные газы двигателей содержат энер гию в тепловом и химическом виде (продукты неполного сгорания) . Способы использования тепловой энергии выхлопных газов известны. Также известно, что продукты неполного сгорания при температуре 200 - 250 С и име ющемся избытке кислорода на поверхности катализатора вступают в реакцию окисления, вследствие чего повышается температура потока газа.По предлагаемому способу повышения эф фективности турбопоршневого двигателя его выхлопные тазы при выходе из цилиндра покую каме- ения проение тепла. выхлопныхдополнио в итоге двигателя т в реакционно каталитичес е происходит реакция окисл неполного сгорания и выдел исходящий подогрев потока преобразуется в...

Номер патента: 270391

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F02B 1/12

Метки: 270391

...с ритных размеров и в нем отношение д метру цилиндра ме Известны двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизели) со средней величиной скорости поршня 9 - 11 л,сек и нормальным отношением радиуса кривошцпа к длине шатуна.В предлагаемом двигателе с целью уменьшения размеров н удельного веса двигателя отношение длины кода поршня к диаметру менее 0,8,Термодинамический анализ рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания показывает, что путем изменения соотношения основных размерностей и подбора рационального отношения длины хода поршня к диаметру цилиндра могут быть осуществлены значительные конструктивные усовершенствования в дизеле.Уменьшение отношения длины хода поршня к диаметру цилиндра позволяет повысить ско....

Номер патента: 270392

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бершачевский, Лернер, Малахов, Титаренко, Филонов

МПК: F02B 71/04, F02D 39/10

Метки: свободнопоршневая

...в которых помещены поршни двигателя 5, продувочного насоса 6 и компрессора 7. В стенках цилиндра двигателя 1 на противоположных его концах, кроме продувочных 8 и выпускных 9 окон, выполнены перепускные окна 10, перекрываемые частично илп полностью подвижными заслонками 11. Окна 10 предназначены для сообщения поло тей продувочного насоса 2 и проду,вочного респвера 12.При полностью открытых окнах 10 СПМ 10 работает в режиме МК, так как работа продувочного насоса и его производительность минимальны вследствие перепуска воздуха из полости 12 в полость 2, а работа и производительность компрессора 4 наоборот макси мальны,При частично открытых окнах 10 СПМ работает в промежуточном режиме СПГГ-МК, гак как количество воздуха, подаваемого...

Номер патента: 270393

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белокрылов, Кавь, Лаврик, Лазарев

МПК: F02B 27/02, F02N 15/02, F02N 17/02 ...

Метки: дизеля, запуска, наддува

...17, приводной рукояткой 18 и муфтой свободного хода 19.Устройство для запуска и наддува дизеля работает следующим образом.Режии запуска газовой турбины и разоерева блока и картера дизеля, Вал газовой турбины 14 прокручивается илн от рукоятки 18, или от электродвигателя 17 через муфту свободного хода 19, гидромуфту 16 и шестерню 15. После запуска газовой туроины она выводится на режим олосгого хода, при котором ее отработавшие газы через заслонку 4, эжектор 10, осуществляющий добавление воздуха, и патрубок 20 разогревают блок цилиндров и картер дизеля 1.Режилт запуска дизеля. После прогрева блока цилиндров и картера дизеля увеличивают подачу топлива в камеру сгорания 7 газовой турбины и одновременно наполняют жидкостью...

Номер патента: 273253

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61C 5/02, F02B 3/04

Метки: радиатор, тепловоза, холодильника

...крепятся к кут 1,5 т, что вызывает заовке их в небольшую по ю камеру и крепление там углом.тя - облегчение монтажа, радиатора, Это достигает- часть радиатора закрепледством шарниров с возможадиатора относительно гон Пре смет изоб гсг Радиатор . жащий соедин 5 тановлсггггиЙ В ней частью к что, с цельго о ремонта, нижн на кузове пос о ностью поворо рпзонтальнойолодильника енные меяд кузове и и последнему, блегченпя в яя часть ра редством ша та радиатор оси. тепловособойрикреплеот.глчаютонтажа,диаторарнпрова относ за, содерсекции, уснный верхсссссйся тем,осмотра и закрепленас возможгтельно горажен предлагаемый радирепление его нижней части. ит из жестко соединенных "т 1, К нижней части радиаИзобретение отг дорожного транспо лаждения...

Номер патента: 273952

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Муслин, Седач, Филонов

МПК: F02B 71/06

Метки: выпускная, газа, генератора, свободнопоршневого

...цилиндра, что вызывает большие потери давлеция при течении высокоскоростного потока газа.Предлагаемая выпускная система позволяет преобразовать динамическое давление газа в статическое и тем самым повысить экономичность генератора. Это достигается тем, что выхлогшые окна наклонены в сторону вращения газового потока в улитке, снабженной на выходе диффузором.На чертеже показана описываемая выпускная система.Втулка дизельного цилиндра 1 свободнопоршцевого генератора гдзд имеет выхло тные окна 2, тацгенцпально наклоненные под одинаковым углом р к радиусу цилиндра в сторону вращения в нем продувочного вихря. Из окон дизельного цилиндра газовый поток поступает в коробку 3, пр бой спиралевидную улитку площадью проходного сече на входе в...

Номер патента: 274533

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гридин, Миркин, Московское, Ордена

МПК: F02B 71/00, F25B 1/02

Метки: детандер-компрессор, свободнопоршневой

...потери давления, связанные с повышенным сопротивлением воздушных трактов, и большие потери тепла, вызванные близким расположением теплой и холодной частей детандерного цилиндра.Целью изобретения является увеличение холодопроизводительности.Для этого один из дифференциальных поршней предлагаемого детандер-компрессора имеет перепускные каналы для сообщения детандерной полости с впускными окнами при перемещении дифференциальных поршней вблизи внутренней мертвой точки (ВМТ).На чертежике схематически изображен свободнопоршневой детандер-компрессор.Предлагаемый детандер-компрессор имеет корпус 1, дифференциальные поршни 2 и 3, соединенные синхронизирующим механизмом 4. В корпусе детандер-компрессора находятся впускной б и выпускной б...

Номер патента: 275602

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F02B 75/06

Метки: момента, противодействующего, уравновешивания

...машиныотличается от известных тем, что буферные цилиндры снабжены самодействующими клапанами для автоматической подпитки газом, кулачок выполнен в виде трех шайб, крайние 5 из которых расположены симметрично относительно средней для воздействия на один из крейцкопфов, в корпусе установлены направляющие.Это позволяет обеспечить постоянство на- О чального давления в цилиндрах, повысить эффективность уравновешивания и фиксировать крейцкопфы от осевого вращения.На фиг. 1 изображено устройство для уравновешивания противодействующего момента 5 машины в разрезе; на фпг. 2 - кулачок устройства.Описываемое устройство состоит пз корпуса 1, в котором установлен профилированный кулачок 2, помещенный на осп 3 рабочего ва- О ла. Кулачок 2...

Номер патента: 276623

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ген, Ермаков, Петров

МПК: F02B 33/32

Метки: nг, внутреннего, гчш, двигатель, двухтактный, сгоранид1

...в соосной коромыслу расточке корпуса, снабженного перегородкой, а его лопасть жестко связана с коромыслом.Такое выполнение двигателя повышает устойчивость в работе и улучшает приемистость,На фиг, 1 показан предложенный двигатель, сечение по оси; на фиг. 2 - силовые узлы двигателя в аксонометрии.Двигатель состоит из корпуса 1, в котором установлены горизонтальные цилиндры 2 и коленчатый вал 3 с шатунами 4. Поршни 5 соединены шатунами б с лопастью 7 ротора и плечом 8 коромысла. Кронштейн 9 ротора и плечо 10 коромысла соединены шатунами 4 с коленчатым валом 3. Корпус продувочного насоса 11 имеет расточку 12, в которой перегородка 13 закреплена между боковыми 5 крышками 14, уплотняющими цилиндрическую поверхность 15 ротора. Продувочный...

Номер патента: 276624

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мац, Песоцкий, Резник, Струнге

МПК: F02B 29/02

Метки: fjifja, всесоюзная, лническа6nfinnritgij, патент

...отличается от известных тем, что коллектор разделен вдоль продольной оси двигателя сплошной перегородкой на две полости, а нагнетательные патрубки смещены относительно перегородки на заданную величину с тем, чтобы потоки воздуха направлять противоположно один другому тангенциально продувочным окнам.Такое выполнение системы позволяет повысить эффективность выполнения цилиндров двигателя,На фиг. 1 показана схема описываемой системы наддува; на фиг. 2 - всасывающий коллектор с расположением нагнетателей.Система состоит из выхлопных коллекторов 1, снабжающих выхлопными газами турбины 2, и всасывающего коллектора 3, разделенного сплошной перегородкой 4 на две полости. Воздух из турбонагнетателей б подается в полости коллектора 3...

Номер патента: 279255

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дехович, Меден, Репин, Улановский

МПК: F02B 27/06

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вания наддува ия, оборудовантем изменения аппаратов тура работы двига собов являются бходимость приий во избежание ых оборотах ко 10 Известны способы регулиро двигателя внутреннего сгоран ного турбокомпрессорами пу проходного сечения сопловых бин в зависимости от режим теля. Недостатками этих спо снижение к,п.д. турбины и нео нятия специальных мероприят помпажа компрессора на мал ленчатого вала двигателя. Предлагаемый способ отличается от известных тем, что регулирование наддува двигателя с турбокомпрессорами, включенными параллельно, осуществляют путем отключения одно го или нескольких турбокомпрессоров, изменяя тем самым суммарное проходное сечение сопловых аппаратов турбин,Такои способ позволяет повысить давление наддува и...

Номер патента: 280096

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иновьев, Центральный, Шатров

МПК: F02B 55/16

Метки: ivsbaи, автомоторный, ваге, всесоюзная, инстнтут, тьныбиблиотека, чсьа1

...впускная система отличается от известных тем, что форсунка подачи легкого топлива установлена за разветвлением трубопровода во втором по направлению вращения ротора-поршня канале.Зто способствует получению послойного топливо-воздушного заряда и осуществлению качественного регулирования.На чертеже схематически изображена предлагаемая впускная система.Система содержит трубопровод 1 с дроссельноц заслонкой 2 и форсункой 3 для впрыскива ния легкого топлива. Трубопровод 1 разделен герегородкой 4 на каналы 6 и 6, последовательно расположенные в плоскости вращения ротора-поршня (на чертеже не показан), При работе двигателя на такте всасывания по канаолу 6 в рабочую камеру поступает чистый воздух, а по каналу 6 - топливо-воздушная...

Номер патента: 280097

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бнблиотена, Бутов, Ласюченко

МПК: F01D 17/08, F02B 37/12

Метки: производительности

...для регулирования производительности турбонагнетателей, содержащие подвижный сопловой венец направляющего аппарата радиально-осевой турбины со вставкой, жестко связанный штоками с приводом.Предлагаемое устройство отличается тем, что привод выполнен во вставке в виде подпружиненного диска, а полость, образованная диском и вставкой, сообщена с воздушным ресивером турбонагнетателя.На чертеже схематически изооражено предлагаемое устройство.Подвижный сопловой венец 1 направляющего аппарата радиально-осевой турбины со вставкой 2, жестко связан штоками 3 с приводом, расположенным во вставке. Привод выполнен в виде диска 4, нагруженного пружинами 5, а полость 6, образованная диском и вставкой, сообщается через штуцер 7 с воздушным ресивером...

Номер патента: 281073

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксененко, Бари, Дашевский, Дроб, Иадемский, Пузырез, Слобод, Степаненко, Черный, Юдин

МПК: F02B 67/00

Метки: 281073

...резонансной частоте контура, напряжение иа выходе кольцевого демодулятора 8 отсутствует. Это соответствует определенной скважпостп сстгнала на выходе несимметричного триггера 7.Прямоугольные импульсы, поступающие цавход дпфференцирующей цопочки 6, дпффс реццируются, т. е. ца ее выходе появляютсяПодпалоп Тирагк 480 Заказ 5190 Зги орска а типография импульсы (положительной и отрицательнойполярности), соответствующие переднему изаднему фронту каждого прямоугольного импульса с выхода триггер.а.При отсутствии сигнала транзистор усилителя б заперт, т. е. положР 1 тельные .импульсыс выхода дифференцирующей цепочки практически его состояние пе изменяют, а отрвцательные импульсы открывают транзистор.Импульсы положительной полярности с выхода...

Номер патента: 281952

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мошконов, Стабровский

МПК: F02B 25/04

Метки: iшс1л, всесоюзная, цг1г, ьиы(ио, —г, •gt

...тем, чтны разъемныминого канала. стей их пе вклад игатели внутренвенно мотоциклетой продувкой, сов цилиндре съем.- асположенными в хтактные дв преимущест пно-картерн новленные кладыши с р ми каналами й двигатель о съемные впо средней п нос вкл бра отличается от изкладыши выполнелинии перепускредмет изобретения 10 Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетный, с кривошипно-картерной продувкой, содержащий установленные в цилиндре съемные вклады ши с расположенными в них перепускнымиканалами, отличающийся тем, что, с целью упрощения обработки каналов, вкладыши выполнены раз ьемными по средней линии канала,позволяет налов при игателя хности олнение д аботку пов анин.показаны я,писыва кладыш тливки...

Номер патента: 281953

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Апазиди, Бениович, Бойко, Мазиков

МПК: F02B 55/02

Метки: ротор-поршень

...с целью повышения механической прочности и износостойкости, каркас выполнен в виде втулки с 20 синхронизирующей шестерней и радиальнымиребрами, расположенными по вершинам ротора-поршня и снабженными пазами для размещения радиальных уплотнительных пластин. Изобретение относится квым двигателям внутреннегобецности к двигателям с планнием ротора-поршня в трохоикамере,Известны роторы-поршни, выполненные из легких сплавов с каркасом в виде залитого в тело ротора-поршня кольца.В предлагаемом роторе-поршне каркас выполнен в виде центральной втулки с сццхронизирующей шестерней и радиальными ребрами, проходящими через вершины ротора- поршня, причем а внешних концах ребер сделаны пазы для размещения радиальных уплотнительных,пластин.Это позволит...

Номер патента: 285665

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вители, Иностранцы, Сабуро

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...образованию потока .воздуха, который при переирытии поршнем 2 отверстия 7 и ка. нала б вращаепся с вектором, перпендикуляр. ным оси цилиндра (в связи с чем остаточиые газы находятся в центре цилиндра). Топливо впрьгскивается в выемку 9 головки 8, поэтом 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в облюсти с плохой сгпособностью к горениго ие происходит,распьгления топлива, что повышает экономичность двигателя. Впрыск топлива в выемку обеспечивает также обогащение и повышение однородности смеси в периферийньгх областях воздушного потока цилиндра. В обедненной же кислородом центральной части заряда или,не происходит распыления тороплива, или же раопыляется его минихгальное,количество. При такте сжатия неиопарившееся топливо постепенно 1...

Номер патента: 286404

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лебедев, Файнлейб

МПК: F02B 23/00

Метки: смеси

...диаметра 2, смесительная5 - в месте соединения плунжеров 2 и 3, а нагнетательная 6 - над плунжером малого диа 5 метра 3 и сообщена со смесительной камерой5 каналами 11,Для выравнивания пульсаций и аккумулирования давления смеси камеры 5 и 6 сообщены через демпфирующий объем 12.О Устройство приводится в действие от кулачкового вала 13 насоса высокого давления иработает следующим образом.При движении плунжера 2 вверх по трубопроводу 7 через клапан 14 топливо засасыва.5 ется в камеру 4, а при обратном движенииплунжера 2, пройдя нагнетающий клапан 15,по трубопроводу 7 поступает, например натопливные фильт , и от них по каналу подходит к окнам 1 Клапан 17 поддерживаетО заданное давлен топлива.286404 гц ЪтлМфмат У Ужли Составитель Вор В,...

Номер патента: 288450

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Глушков, Свиридов

МПК: F02B 55/14

Метки: 288450

...смесью (окончательная очистка камеры за)кигация); на фиг. 3 - двигатель в начале рабочего хода (восплахтеиение смеси в камере зажигания от искровой свечи и факельцое воспламенение смеси в рабочем объеме.Двигатель имеет корпус с трохоидальцой рабочей полостью 1, выпускным 2 и вцускцым ) окцами, камерой 4 зажигация с искровой свечой (це показана), кацалами 5 и 6, со. единяющими камеру зажигания с трохоидальной полостью, и ротор-поршень 7. Камера зажигания смещена относительно малой оси трохоидальной полости по ходу вращения ротора-поршня и отстоит от выпускного окна и расстоянии, равном хорде Х ротора-поршц.1 эоторцо-поршневой двш атель с прсдлаг- емой камерой зажигания работает следующим образом. Когда ротор-поршень 7 в процессе...

Номер патента: 289211

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Максимов, Шлыгин

МПК: F02B 23/08

Метки: камера, сгорания

...радиусом г 1,36 - 1,5 отно линдра и мало едмет изобрете ие р Камера с ного порш в крышке ц но располоя ных радиусо улучшения диаметров 1,36 - 1,55, о к суммарно ношение ралои сферы ра к высоте метру малой сферь жения диуса со- 0,06 -Н высои диаметра цилин- = 2,32 - 2,84. е камеры сгоран та опубликования описан Известны камеры сгорания, на двухт акти ых поршневых двигате ненные в крышке цилиндра в вид центрично расположенных по высПредложенная камера сгорания от известных тем, что отношение ример, для ей, выполе двух конте сфер.отличается 5 диаметров е диаметра малой сферы к суммарной 10 6высоте сфер - = 1,705 - 1,835, отнош Такое конструктивное выполнение камеры 20 горания позволяет улучшить процесс сгораия топливо-воздушной смеси в...

Номер патента: 289212

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лернер, Ренов, Титаренко, Филонов

МПК: F02B 71/06

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой

...теплообменных аппаратов с большой поверхностью омывания.В предлагаемом генераторе с целью повышения удельной мощности продувочный ресивер разделен двумя перегородками на три полости, крайние из которых служат для подачи воздуха из компрессорных цилиндров, а средняя - для сбора воздуха, прошедшего через холодильники, размещенные по периметру продувочного ресивера.Схема предлагаемого генератора приведена на чертеже.Генератор газа 1 с внутренним расположением компрессорных цилиндров 2 содержит холодильники 3 для промежуточного охлаждения воздуха в продувочном ресивере 4.Продувочный ресивер разделен двумя перегородками б и б на три полости, крайние из ко торых 7 и 8 служат для подачи воздуха изкомпрессорных цилиндров, а средняя 9 - для...