F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1822465

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Нохрин

МПК: F02B 1/00

Метки: внутреннего, двигатель, нохрина, раздельным, сгорания, циклом

...с передаточнымотношением 1:1.Двигатель работает следующим образомПри движении поршня вниз в первомцилиндре с открытым всасывающим клапаном 4 происходит всасывание воздуха, Придвижении поршня вверх прекращается всасывание, клапан 4 закрывается, начинаетсясжатие. Не доходя до верхней мертвой точки 30 поворота коленчатого вала, выпускной клапан 8 открывается и воздухпоступает в камеру сгорания 7, где запирается впускным клапаном 8,Степень сжатия в такой конструкциидвигателя может быть доведена до 100 илидо разумных пределов.Затем впрыскивается топливо из форсунки 10 и температура достигает выше2800" С, горение топлива сопровождаетсядетонацией топлива, Но детонация не вредит работе двигателя, все происходит в за 5 10 15 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 1824496

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Пухальский

МПК: F02B 55/02

Метки: двигатель, реактивный, роторный

...расположена микроспираль зажигания мощностью 12 Вт и напряжением 12 В. Воспламенение смеси происходит после выброса горючей смеси из камеры сжатия через окно-клапан гильзы и вала в изогнутую трубку-камеру горения окно вала закрывают и открывают микроспиралью. Поэтому отпа 1824496;.ОРС,Ои ц, ГЦ),.ГСЯл)Гра 4 5, )и этом к;:.,., Г 1 оцди )оп 1,д выхо ОГ, вд. Гс Г:) Кддпац Ги,:. ., -. Г)р),с)е(с)1 в камеруреи; Г"д Кро ци(;:.) )и Г)раисходит всцьпроцесс Г)ОГдр )ется многокр), Г,авшиедды се мента остав я ,), )(д ес е и выходят из г "; . ),)дГ(ий к;. ;Г сегмента г . ),1, 1,), )д .; Ои ндправля) р тие вы .,(ГО(о цд 1 рубка.) ИЦОДШИЦ И.и) 1 л нд ЦО.)ек Ь С) Г 1, на фиг,с .ц ) е л1 .,дгд д.л)Р) ), Е."ГОЕ,Г)д .н )р(Г)ГО (:0 усаГ)д ,),. сл...

Номер патента: 1825873

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Годлевский, Маркин, Михеев, Сулинов

МПК: F02B 43/06

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...устройства,Устройство для регулирования подачигаза в двигатель внутреннего сгорания содержит последовательно соединенные. газовый баллон 1, двухступенчатый газовыйредуктор 2, карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4 и впускным трубопроодом 5 и электромагнитный клапан б; выходкоторого сообщен с карбюратором-смесителем 3, а электромагнит 7 клапана б подключен к блоку 8 управления. Входэлектромагнитного клапана б сообщен с выходом первой ступени двухступенчатого газового редуктора 2, запорная частьэлектромагнитного клапана б выполнена спеременным проходным сечением 9, а блокуправления 8 выполнен.в виде электромагнитной катушки 10, установленной на осидроссельной заслонки 4, и магнита 11, размещенного с возможностью...

Номер патента: 1825874

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Маринин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, планетарный

...компрессисмеси или давления сред, возникающее в 5 онные характеристики, заключающиеся вполости давление воздействует на лопасти том что он имеет большее число лопастей на9, расположенные поперек канала в карпу- один замкнутый цикл, вданномслучаебольсе, продвигая его по направлению к выходу, ше на две лопасти, Это обеспечит болеезаставляя вращаться диск 7 и вал 6. При ровную работу двигателя, более высокийвращении диска, Ч,8, расположенные между 10 КПД,ними промежуточные шестерни 1,.1, враща- Пример конкретного выполнения иллюясь вокруг опорной шестерни 12 и в соответ- стрируется чертежами фиг,1,2,3,4, и данным .ствии с передаточным.отношением 1;2, описанием,поворачивает лопасти 9 таким образом что Технико-экономическая...

Номер патента: 1825875

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Белолюбский, Нерубенко, Шульмейстер

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель

...поворачиваетдебалансный рычаг 5 до положения, когдаего потенциальная энергия становится минимальной. Затем стартер 10 отключается, "0Начинает работать система подачи рабочего тела 11, причем поршни 1 работают в .противофазе, Поршни 1 приводят в движение рычаг 2 таким образом, что потенциальная энергия дебаланса 6 возрастает до "5максимума. Дебалансный рычаг 5 под действием силы тяжести продолжает вращаться и дебаланс 6 стремится занятьположение с минимальной потенциальнойэнергией. В этот момент качающийся рычаг 202 под действием поршней 1 поворачиваетсяв противоположном направлении, придаваядебалансу 6 максимальную потенциальнуюэнергию,Цикл повторяется. Приводной вал 4 25приводитво вращение выходной вал потребителя 8 посредством гибкой...

Номер патента: 1828501

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Гюнтер, Клаус, Людвиг

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...поверхности (7) поршня (11) пересекает ось (6) проекции клапанной тарелки (5) в точках А и В, которые лежат внутри окружности проекции клапанной тарелки (5). Благодаря этому поверхность соприкосновения (8) между поршнем и клапанной тарелкой заходит частями поверхности (9) и (10 а) за пределы делящ)й попо 1828501лам поверхность клапанной тарелки оси (6). Опрокидывающие моменты на клапанную тарелку и тем самым повреждения стержней клапанов избегаются.Расширение выемки следует смотреть в фиг,З, Общее пространство над кромкой вогнутого днища (7) до головки цилиндра (7 Ь), включая пространство зазора (7 о), образует выемку, размер которой зависит от высоты (7 Ь) и платформы (7 с). Это пространство является решающим для влияния на скорость...

Номер патента: 1828502

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Голубев

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, многотопливный, роторный, сгорания

...стрелки, своими выступами всасывает рабочую смесь в камеру, образованную статором 1, крышками 2 и 7, .ротором 3 и лопатками 4, Такт всасывания начинается после того, как выступ ротора, 55 пройдя всасывающее отверстие 20; начина ет отходить от него в сторону следующей лопатки. Такт заканчивается, когда эти газы отсекутся от выступа этой следующей лопаткой, По окончании такта всасывания второй выступ ротора начинает такт сжатия. Начало такта сжатия - момент, когда отверстие 20 закроется телом выступа ротора. Конец такта сжатия - момент, когда эти газы отсекутся от выступа ротора следующей лопаткой. В случае, если топливо, используемое в данное время, не требует степени сжатия, обусловленное конструкцией двигателя, то излишнее...

Номер патента: 1828503

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02B 57/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...периодического сообщения свпускными каналами. 13 механизма газораспределения каждого цилиндра, а выходной вал 1 жестко связан с блоком 3тангенциально расположенных цилиндров. 40Система охлаждения двигателя выполнена в виде сквозных окон 14, выполненныхна торцевых поверхностях цилиндрическойполости корпуса, и - каналов 15 в блокетангенциально расположенных цилиндров, 45причем оси каналов выполнены скрещивающимися с осью двигателя, а каналы 15 - свозможностью сообщения с окнами 14 вкорпусе. При этом число радиальных окон в полой оси и выпускных в корпусе выбирается четным, а число цилиндров - нечетным.Предложенный двигатель работает следующим образом. При вращении блока 3 тангенциально расположенных цилиндров под действием механизма...

Номер патента: 1828504

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Жарковский

МПК: F02B 75/30

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршнем 8, последний перемещается в нижнюю мертвую точку (НМТ) относительно дополнительного цилиндра 9, сообщая цилиндр 17 поршневого насоса с основной камерой сгорания 5 и дополнительной камерой сгорания 13 через канал подачи топливовоздушной смеси, сопло 12, дополнительный канал подвода рабочей смеси 10 и дополнительный канал отвода отработавших газов 11. При этом происходит вентиляция и заполнение топливовоздушной смесью дополнительной камеры сгорания 13 и основной камеры сгорания 5. При повороте коленчатого вала 1 на угол р = 180 основной поршень 3 приходит в НМТ, а дополнительный поршень 8 перекрывает дополнительную камеру сгорания 13 от основной камеры сгорания 5 (фиг, 3). При повороте коленчатого вала 1 на угол р = 270...

Номер патента: 1828505

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Белобаба

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...случай, Второй крайний случай возникает при положении шейки 22 коленвала17 перпендикулярно оси штока 8. В этомслучае. поршневая группа никакой инерционной силы не дает, т.е. Ри -О, а грузы, т,е,штанги 14, дают инерционную силу, направленную в противоположную сторону Рцс,т.е. центробежной силе сухаря 10 и связанных с ним элементов. Если же вес Оз штанг10 с их лыжами и пальцами будет равен весу61, тО и в. Этом направлении подвижныЕзвенья двигателя будут полностью уравновешены динамически.При равенстве 01 " 62 - Оз и в любомпромежуточном положении щеки 22 междукрайними положениями подвижные звеньядвигателя остаются по йрежнему полностью динамически сбалансированными,Проекция центробежной силы Рцс на осьштока 8 будет равна по величине...

Номер патента: 1828506

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Агафонов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...хода через тягу 14, и валики 15 шарнирно-кинематическую связь обеспечии 16, в свою очередь плечо.12 взаимосвяза вают движение поршня 40 компрессора в но тягой 17 с кривошипом 18 кривошипного обе стороны, всасывая воздух через окно 42 вала 19, Второй кривошип 20 соединен тя- и выжимая его через окно 44 и обратный гой 21 с кривошипом 22 второй муфты 23 клапан 45 в.ресивер 46 дозаданногодавлесвободного хода; Вал 19 вращается во втул- ния. После этого штоком 36 освобождается ках 24, установленных в передней стенке 25 35 соединение рычага 35 с валом 19, компреси задней стенке 26. Муфты 13 и 23 установ- сор отключен, двигатель можно включать в лены на соосных выходных валах 27, 27 а, работу потребителя, при этом вся сила сговращающихся на...

Номер патента: 1828519

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Рольф

МПК: F02B 33/42, F04F 11/02

Метки: волн, компрессор, основе, сжатия

...истечения: в области выхода 4 а из ячейки 2 в потоке образуется отрыв, который приводит к обратному потоку из выходного корпуса назад внутрь ячейки 2, причем обратное течение направлено от ме.ста более высокого градиента давления к месту более низкого градиента давления,Если же корпуса выполнены, например, согласна чертежу, то в их искривлениях создается действующая на поток центробежная сила, образующаяся и этом случае в ячейке 2: среда в закругленном входном корпусе 3 имеет на входе За в ячейку 2 тот же градиент давления, который был там обнаружен, т,е, нарастающий радиально наружу градиент давления, благодаря чему никаких вторичных потоков возникать не может. Такой же эффект имеет место и в закругленном выходном корпусе 4....

Номер патента: 1830105

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Ахтямов, Найш, Подройко, Чеглаков, Шевченко

МПК: F01B 9/04, F02B 75/32

Метки: поршневая

...в случае выполнения их иэ резины или из пластических материалов, установлены в отверстиях корпуса 1 посредством металлических втулок 15.На фиг.2 показан пример выполнения поршневой машины с упругим элементом, установленным в осевом отверстии сдвоенного эксцентрика и представляющим подшипник качения, ролики 14 которых - 5 цилиндрические втулки (фиг,3).Жесткость упругих элементов выбирается из условия10РСагде Р - рабочее усилие на коренных шейках,а - смещение оси стержня относительно оси сдвоенного эксцентрика; 15 и - коэффициент понижения нагрузки(и = 10.15), определяют эмпирически. Устройство работает следующим образом. 20При вращении сдвоенного эксцентрика 9, совершающего планетарное движение и приводящего в возвратно-поступательное...

Номер патента: 1830423

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Прибылов

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...16 выходного вала 2 с возможностью возвратно- поступательного движения. Штоки 7 и 8 снабжены роликами 9 и 1 О.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом, При вращении выходного вала 2 штоки 7 и 8 взаимодействуют с внутренней поверхностью корпуса 1 и поршни 5 и 6 совершают возвратно-поступальные движения в цилиндрах 3 и 4, образуя объемы для органиэации рабочего процесса двигателя. Шток 8, взаимодействуя с внутренней поверхностью корпуса 1 (вращение по часовой стрелке), выводит поршень 6 из нижней мертвой точки и черезЬ1830423 Составитель В. ПрибыехредМ.Моргентал ов Корректор А Коэориз Редактор каз 2517 Тираж, Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская...

Номер патента: 1834980

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Якубов

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...и возвратно-поступательные движения относительно оси вала - 7 и возвратно-поступательное движение относительно цилиндрических рабочих камер 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55- 3. ротора - 2, так как траектории этих движений поршня являются слагаемыми траекториями трохоидальной линии Кассини в заданных параметрах, По мере вращения ротора по часовой стрелке (фиг.1 а,б/объем камеры цилиндра - 3 увеличивается и в него через нижнее выпускное окно и канавку - 16, - 15 всасывается горючая смесь, Впуск в камеру производится до тех пор, пока верхняя точка поршня не достигнет нижней мертвой точки хода. Далее фиг,1 б,в) объем уменьшается и происходит сжатие рабочей смеси до верхней мертвой точки (фиг.1, в), Когда объем станет близок к...

Номер патента: 1835460

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Алякринский, Лебедев

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: силовая

...попадают в теплообиенник 3, установленный в выпускном тракте поршневого двигателя, где ОГ передают рабочему телу системы утилизации. . Рабочее тело в жидком состоянии насосом 10 иэ конденсатора 9 подается в теплообменник 3, где подогревается до температуры кипения, испаряется и подогревается, После теплообменника 3 перегретый пар рабочего тела системы утилизации поступает во внутреннюю полость 5 УСПК 4, где передает свою энергию воздушному заряду5 10 15 20 25 3035 50 в полостях 6, поступившему из компрессорной части турбокомпрессора 2. В случае использования поршневого двигателя 1 с испарительной системой охлаждения и охладителя наддувочного воздуха 8 типа жидкость-воздух используется теплота сжатого в системе наддува воздуха и...

Номер патента: 1836577

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Нунцио, Юрген

МПК: F02B 37/02, F02D 23/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...затем сжатый воздух по линии 8, в которуювстроено устройство 9 для охлаждения наддувочного воздуха, во всасывающую трубу11 (коллекторная линия наддувочного воздуха) двигателя 1 внутреннего. сгорания. В ходе этого процесса один, присутствующий в линии (наддуеочного) воздуха автоматический вентиль 10 (обратный вентиль или обратный клапан) находится в открытом положении.К всасывающей линии 6 через дополнительйую линию ба подключен следующий компрессор 12. Последний приводится в действие двигателем внутреннего сгорания и служит для выработки воздуха для пневматического торможения, После того, как в (не изображенном) ресивере тормозной системы будет достигнут определенный уровень давления производится открывание вентиля 16 в линии...

Номер патента: 1836578

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Фокин

МПК: F02B 75/22

Метки: двигатель, фокина

...радиальной силы давления пара первый и пятый поршни 4, с концами которых шарнирно соединено кольцо 2, поднимаются, Кольцо 2 упирается на ролики 6.В точках касаний роликов 6 с направляющими кольца 2 происходит момент силы того, что кольцо 2 смещается в сторону большего давления. В точках касаний концов поршней 4 с кольцом 2 направлены радиальные силы, характерные точкам на инди 1836578каторной диаграмме (см, фиг.11) по объемув цилиндрах, Давление пара в каждом цилиндре разное. Самое максимальное давление пара совершается в предыдущемцилиндре, после которого находятся ролики6, а до роликов 6 - меньше давления пара вследующем цилиндре.За счет перепада Д сил давлений парав цилиндрах, расположенных до оси водила8 и после него, ролики 6...

Номер патента: 1837193

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Рябов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания

...параметров при этой максимальной нагрузке.При работе двигателя 1 датчик 3 частотывращения вырабатывает на своем выходесигнал, пропорциональный частоте вращения, который поступает на блок 4 частотывращения, Если частота вращения вала двигателя меньше п 2, то по сигналу от блока частоты вращения исполнительный механизм 14 подает через переключатель 15 питание на обмотку дополнительной электромагнитной муфты 12, Эта муфта во 5 включенном состоянии соединяется черезредуктор 5 с валом двигателя 1. ее корпус приводится во вращение и через тягу 13 перемещает рычаг 9, который, в свою очередь, перемещает рычаг органа 10 подачи 10 топлива и растягивает пружину 11. Эти перемещения происходят до тех пор; пока рычаг 9 не дойдет до своего...

Номер патента: 1838641

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Гайков

МПК: F02B 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного, четырехцилиндрового

...(прототип, кривая 18 с выполнением кривошипов по схеме 19);восьмицилиндровом двигателе (кривая20 с выполнением кривошипов по схеме 21);в двигателе по предлагаемому изобретению50 55 коленвала. За время работы четырех цилиндров коленчатый вал поворачивается на 440 О, а в дальнейшем при повороте вала еще на 280 коленчатый вал вращается под действием маховика в процессе движения, например, автомобиля и под действием силы инерции массы автомобиля, Проведенный расчет показывает, что уменьшение мощности двигателя при повороте коленвала на оставшиеся 280 за цикл не велико и составляет всего 8 О от общей мощности, поэтому(кривая 22 с выполнением кривошипов посхеме 23). На схемах кривошипов условно. указаны номера цилиндров; на фиг. 7- схема...

Номер патента: 1838642

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Вернер

МПК: F02B 13/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...соответственно, - зубчатым сегментом 59, взаимодействующим с зубчатой рейкой 58. Геометрический центр этого сегмента лежит на опорной оси коромысла 19, так что при таком выполнении не требуются дополнительные мероприятия по устранению напряжений при движении коромысла.Рассматриваемые до сих пор варианты выполнения касались принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней, которые приводятся в действие посредством нагружения их поверхностей, обращенных к камерам сгорания соответствующих рабочих цилиндров. Напротив, на фиг. 10 показан вариант выполнения ДВС по изобретению с внешним приводом принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней двух компрессоров от кулачкового вала 60 двигателя, Этот внешний привод служит для усиления...

Номер патента: 1838643

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Лаврентьев, Стрельцов

МПК: F02B 19/02, F02B 75/12

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...камер 7 сгорания с полостямирабочих цилиндров 17 и 18.Для примера взят двигатель с тремя камерами 7 сгорания в каждом барабане, эапуск и работа которого осуществляется поспособу двухтактного двигателя с применением прямого впрыска топлива в камеру 7сгорания,При выполнении рабочих циклов камеры 7 сгорания через окна 8 заполняютсярабочими зарядами после перекрытия выхлопного отверстия при ходе поршня 11 вверхнюю мертвую точку, после завершениясжатия камера 7. сгорания уходит в герметичнуюзону и, во время нескольких циклов,происходит подготовка топлива в среде .окислителя к сгоранию, перед совмещением полостей камеры 7 сгорания с рабочейполостью цилиндра 17 производится воспламенение смеси свечей 16 и перепуск заряда в тот же...

Номер патента: 1838644

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Агапов

МПК: F02B 57/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой, четырехтактный

...при работе в статическом поцожении. 35Четы рехтактнЪй роторно-поршневой двигатель работает следующим образом.В образующийся при запуске крутящий момент поршни совершают .поступательные движения, топкая поршнями через ша туны кривошипы. Но так как кривошипы выполнены соосно с ведущими шестернями, а шестерни находятся в кинематическом зацеплении с неподвижным зубчатым венцом, жестко закрепленным в корпусе-статоре, 45 получается проворот шестерен, от чего ста-нина цилиндров, выполненная в одном блоке - роторе с шатунно-поршневыми группами - проворачивается вокруг своей оси. При провороте проворачивается и ве домая шестерня, находящаяся в центредвигателя в зацеплении со всеми ведущими шестернями. При этом проворачивается и вал отбора...

Номер патента: 1838645

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Винфрид, Детлеф, Клаус, Харальд

МПК: F02B 67/00, F02P 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...чему) обеспечивается определенная жесткость корыта 6 в крышке 1 и, таким образом, обеспечивается также крепление катушки зажигания 3 в корыте 6 так, что не могут возникнуть никакие существенные колебания катушки зажигания 3 от узла привода,Как подробнее показано на фиг. 3, катушка зажигания 3 крепится, укладываясь1838645 И 1 своим выступающим из крепежной части 9 цоколем 12 в корыто б внутри стенки рамки 7, Присоединяемая крепежная часть 9 выступает иэ цоколя 12 в ширину и в длину и опирается на лобовую опорную плоскость 8 стенки рамки 7, Катушка зажигания 3 соединена с крышкой 1 крепежными винтами 13, которые проходят сквозь крепежную часть 9. С катушкой зажигания 3 электрическими проводниками соединен блок управления 4 который...

Номер патента: 2000452

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Полторацкий

МПК: F02B 25/20, F02B 33/30

Метки: внутреннего, выпускным, двигателя, двухтактного, окном, сгорания

...10 15 20 25 30 35 40 45 пружина 16 сжимается, золотник переходит в левое положение, рабочая полость 9 цилиндра 6 сообщается через выходное 14 и дренажное 15 отверстия золотника с коллекторным каналом 19, а входное отверстие золотника 13 закрывается, запирая ресивер 17. При дальнейшем движении поршня 4 вниз с началом выхлопа давление в зоне перепускного отверстия 5 падает и золотник 12 управляющей пружиной 16 переводится в исходное положение. При этом входное 13 и выходное 14 отверстия золотника начинают сообщаться, перепуская газы из ресивера 17 в рабочую полость 9 исполнительного цилиндра 6. Его поршень 8 переводит поворотную заслонку 1 в закрытое состояние. По времени этот процесс может быть согласован с моментом завершения такта...

Номер патента: 2000453

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...каждая по меньшей мере двумя подвижными секторами, установленными симметрично перегородке с возможностью их симметричного перемещения и поворота относительно перегородки соосно оси полости корпуса, причем механизм регулирования степени сжатия связан с каждым сектором кинематически посредством двух рычагов, жестко связанных между собой пальцами и расположенных по обе стороны корпуса с его торцев с воэможностью поворота соосно полости корпуса,Двигатель схематически изображен на чертеже, где показан разрез полости корпуса и рычаги сеторов.В цилиндрической полости корпуса 1, расположены ротор с лопастями 2, неподвижная перегородка 3. подвижные сектора 4 с пальцами 5, на наружных проточках 6 расположены рычаги 7, жестко соединен ные...

Номер патента: 2000454

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...благодаря углу, образованному между рабочими еврейками, установленными на центральной опоре, позволяет осуществить наиболее эффективную и экономичную продувку за счет опережения открытия оыпускното окна и опоздания открытия продувочного окна. На фиг. 1 изображен двигатель, продольный разрез; на фи, 2 - то же, вид сверху: на фиг 3 - фрагмент крт оленич поршня на фиг. 4 Обитий вид де)игзеля с нагие та телем,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с цилиндрической внутреннейповерхностью, торцевые крышки 2, ось 3,установленную в крышках 2, поршни 4, выполненные в виде секторов и расположенные на оси 3 с возможностью поворота иобразования рабочих камер 5, 6, механизмыпривода поршней 4, Механизм...

Номер патента: 2000455

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...механизм привода включает центральную опору 27 на оси 3, коленчатый вал в виде приводного вала 28 с эксцентриком 29 и шейкой 30 и шатун 31.Шейка 30 установлена в эксцентрике 29 и центральной опоре 27. В корпусе полуцилиндра . установлены соосно приводному валу 28 зубчатые колеса 32, Шатун 31 выполнен в виде втулки 33 с наружными кольцевыми выступами 34 и 35 и установлен на шейке 30,Выступ 34 смещен эксцентрично шейке 30, выступ 35 имеет зубчатый венец. Поршень 22 имеет расточку.Выступ 34 шатуна 31 введен в расточку поршня 22. Выступ 35 размещен с возможностью зацепления с зубчатым колесом 32, Хвостовики центральной опоры 27 выполне- ны, в виде квадратов 36 и соединены муфтой 37 так, что между плоскостью, в которой лежат ось рабочей шейки...

Номер патента: 2000456

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Власов

МПК: F02B 75/26

Метки: двигатель, двухтактный, комбинированный

...кольцами 18, цилиндровыми кольцами 19 и корпусным кольцом 20, камера сгорания выполнена с дополнительной полостью 21, сообщенной с цилиндрами при помощи отверстий с клапанами 22, прижатыми пружинами 23, Длина дуги, ограниченная камерой сгорания б, больше длины дуги, охватывающей два соседних цилиндра,Двигатель работает следующим образом.При вращении выходного вала 3 поршня 2 в цилиндрах 1 при помощи кривошипно-шатунного механизма 4 совершает возвратно-поступательное движение с фазовой задержкой относительно друг друга, в результате чего по отношению к окружности, проходящей через головку цилиндров. создается волна сжатия, перемещающаяся синхронно с камерой сгорания 6 ротора 5, при этом головная часть камеры сгорания находится в области...

Номер патента: 2001293

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Власов

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, комбинированный, сгорания

...блок цилиндров 1, в которыхразмещены поршни 2. связанные с валом 3через механизм преобразования движения4 (фиг,4), головку 5 цилиндров, выполненную в виде ротора, центральная часть кото 35 рого жестко закреплена на валу, а впериферийной части выполнена камера бнепрерывного горения с центробежнойфорсункой 7, а также выпускной канал 8 исопловой канал 9. Камера непрерывного го 40 рения сообщена с цилиндрами вблизи верхней мертвой точки, а сопловой канал ивыпускное отверстие, выполненные по ходувращения головки, связаны с цилиндрами вконце такта расширения,45 Механизм преобразования движениядвигателя содержит косую шайбу 10, одинторец которой (с выступом) закреплен поскользящей посадке на наклонном кривошипе 11, а другой торец через...