F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще
Способ сожигания угольной пыли в цилиндрах двигателей внутреннего горения и в паропроизводителях с непосредственным действием продуктов горения на воду
Номер патента: 7002
Опубликовано: 30.11.1928
Автор: Будничук
МПК: F02B 45/02
Метки: внутреннего, воду, горения, двигателей, действием, непосредственным, паропроизводителях, продуктов, пыли, сожигания, угольной, цилиндрах
...способ заключается в том, что мельчайшая угольная пыль подается в сопло форсунки камеры сжигания паропроизводителя с непосредственным воздействием пламедни на воду или в цилиндры двигателя внутреннего горения, давлением пндиферентного таза,которым в последнем случае могут служить охлачсденпьте и очищенные газы двигателя. сВ первом случае угольнаэт пыль по выходе из сопла смешивается со струей чистого, подаваемого в необходимом иоличестве, воздуха, расиыливается им и сгорает; индиферентнылг газом в данном случае служит очищенный отработавший газ, получаемый при конденсацииЧЕМ НЗГПЭТЗНПВ ПНЦНФВПВНТНОГО газаВ баллон, ИЗ КОТОРОГО ЕГО РЮХОДУЮТ, .производится простым переключением компрессора чистого Воздуха.Способ сожигания угольной пыли...
Двигатель, работающий паром или внутренним горением
Номер патента: 7308
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Бедняков
МПК: F01B 7/10, F02B 29/06
Метки: внутренним, горением, двигатель, паром, работающий
...7 через клапан 12.Если двигатель паровой, то через клапан 9 поступает свежий пар (низкого давления),Предмет патента.1. Двигатель, работающий паром или внутренним . горением, характеризующийся применением двуступенчатого цилиндра с большим диаметром в нижней части 1 и с меньшим диаметром в верхней части 1, которая имеет окна или прорезы 11 в части, входящей внутрь цилиндра 1 большего диаметра, каковые части цилиндра снабжены соответственно двумя, действующими на расположенные под прямым углом кривошипы, поршнями 2, 2, из коих поршень 2 меньшего диаметра, при своем нижнем положении в цилиндре, входит в его часть с окнами 11, через которые пространство над поршнем 2 сообщается тогда с пространством между обоими поршнями, поршень же...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 7582
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Келликер
МПК: F01P 1/04, F02B 75/26
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...движении поршня вверх и вниз, полые штоки 13 и 13 а скользят по направляющим 14 и 14.а, входящим внутрь штока. Направляющие внутри полые и представляют собою трубки, укрепленные одним концом в картере мотора гайками 30, а другим концом входят внутрь штока. Шток 13 в верхней своей части имеет шариковый клапан 57, не позволяющий воздуху из поршня проходить обратно в него; направляющая 14 в части, лежащей внутри штока, также имеет шариковый клапан 5 б, позволяющий воздуху из атмосферы проходить в шток, но не пускающий воздух обратно. Когда поршень двигается вверх от своей нижней мертвой точки, то в полости штока получается разреженное пространство, стремящееся заполниться атмосферным воздухом через направляющую 14 и клапан 5 б, При обратном...
Четырехтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 7839
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Максимов
МПК: F02B 33/14, F02B 41/08, F02B 75/28 ...
Метки: внутреннего, горения, двигатель, четырехтактный
...часть 5 и верхнюю 6. Поршень 7 рабочего цилиндра 8 насажен на одном штоке с поршнем 9 буферного цилиндра 10,При расширении в рабочем цилиндре 8, поршни 7, 9 идут .вниз, при чем в буферном цидиндре 10 создается разрежение, под действием которого открываются кдапана 11, перепуская продукты горения в, цилиндр 10, К концу рабочего хода, в цилиндр 8 поступает через клапан 12 сжатый в цилиндре 3 воздух. При ходе поршней 7, 9 вверх, в рабочем цидиндре 8 происходит сжатие, а в буферном цилиндре 10 открываются клапана 13, перепуская продукты горения в верхнюю часть 6 большего цилиндра 4, где они расширяются, обуславливая движение вниз поршней 1, 2. Вследствие этого движения, в нижней части 5 цилиндра 4 происходит сжатие воз.Предмет патента. р...
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 7996
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Фоменко
МПК: F01B 7/20, F02B 75/28
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...на трубу 5 и снабженный клапаном б, Труба 5 закреплена в крышке цилиндра на резьбе и может быть вынута вместе с закрывающим ее нижнее отверстие клапаном 7, через отемное дно 8 поршня 3, Неподвижный поршень 4 делит пространство внутри поршня 3 на две камеры 9 и 10, из которых последняя сообщается с полостью 11 цилиндра посредством клапана 12. Горючее поступает в цилиндр через отверстия 13. Отработанные газы удаляются через канал 14.При рабочем ходе поршня 3 (вниз), клапан 7 открывается под действием разрежения в камере 9 и засасывает воздух через трубу 5; одновременно в камере 10 происходит сжатие воздуха. В тот момент, когда поршень 3 открывает канал 14, стержень 15 упирается в дно поршня 4, открывая клапан 12, через который сжатый...
Способ работы двигателя внутреннего горения
Номер патента: 7998
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Сидоров
МПК: F02B 47/08, F02B 75/04
Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы
...четырехтактных двигателях.Целью изобретения является получение полной очистки рабочегоцилиндра от продуктов горения,путем сжатия части их. перед вы, пуском в резервуар,Вышеупомянутый способ работыдвигателя внутреннего горения, который снабжен камерой горенияпеременного во время работы сжатия и служит для получения рабочего газа высокого давления, в состоит в том, что, по окончании расширения продуктов горения, частьих выпускается в атмосферу, а другая часть, остающаяся в цилиндре,подвергается сжатию в нем, послечего подвергнутая сжатию частьоставшихся в цилиндре продуктов горения выталкивается в резерваур. До выталкивания в последний, сжимаемая часть газов может подвергаться охлаждению путем вбрызгивания в цилиндр воды или внешнего...
Приспособление для изменения объема камеры сжатия двигателя внутреннего горения при пуске в ход
Номер патента: 8076
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Борисенко
МПК: F02B 75/04, F02D 15/02, F02N 17/08 ...
Метки: внутреннего, горения, двигателя, изменения, камеры, объема, пуске, сжатия, ход
...дл тия двигателя внутр гаемое изобретение легчение пуска в хо утреннего горения, я, в момент пуска, жатия. обема камеры сж ия при пуске в хо февраля 1929 года, действие патентат от 28 февраля 1929 года. поршень идет вниз (всасывание), шатун Б поворачивается, и собачка В пропускает несколько зубьев храпового колеса Г. При ходе сжатия собачка Й поворачивает на некоторый угол храповое колесо Г и связанное с ним зубчатое колесо Д; последнее, в свою очередь, поворачивает находящееся с ним а зацеплении зубчатое колесо Ю, а, следовательно, ипалец А, При этом, вследствие эксцентриситета пальца А, уменьшается обем камеры сжатия, В течение следующих ходов происходит дальнейшее уменьшение обема камеры сжатия до те пор, пока храповое...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 8377
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: О-Во
МПК: F02B 19/12
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...свечу, Кроме того, при таком расположении ухудшается действие свечи. Свеча состоит из цилиндрического, или конического тела из изоляционного материала, вокруг ко. торого обвита проволока, которая может накаливаться электрическим током. Для удобства установки, дли. на ее в большинстве случаев больше, чем диаметр торцевой .поверхности. Поэтомч активные в смысле зажигания, поверхности располагаются преимущественно по боковым поверхностям запальной свечи,т. е. поверх нагревательнои проволоки, спирально обвитой вокруг последней. В предлагаемом двигателе запальная свеча располагается так, что она либо перекрещивается с направлением вспрыскивания горячего, либо параллельна ему.На чертеже фиг, 1 изображает камеру воспламенения двигателя...
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 8909
Опубликовано: 30.04.1929
Автор: Крейссле
МПК: F02B 25/14, F02B 29/06
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...о ходит в цилиндре аснабженном приспособлением с длявпуска горючего, выпускными отверстиями сг и продувочными щелями е,Против последних расположена камера д, сообщающаяся с трубопроводомдля продувочного воздухапосредством отверстия Ь прикрываемого на большую или меньшуювеличину переставным регулирующимклапаном г.Из трубопроводвоздух под давлв камеру д через37.16. Тираж 1000 энз,.1 енпнградснпй Обдаст,п пп. Ноппптерн Центрпадата Народов СССР. Ленинград, Нрасна меры которого настолько малы, что в камеру впускается, за время одного рабочего цикла, как раз такое количество сжатого воздуха, которое при открытии продувочных щелей переходит в цилиндр, преодолевая сопротивление и расширяясь.Для того, чтобы это количество воздуха могло...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 9196
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Бедняков
МПК: F02B 41/08, F02B 75/24
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...друг от друга, перемычкой, имеющей прорез, на одной . стороне которого сделана зубча- . тая рейка 6. Рейка 6 обкатывается зубчатым колесом 7, насаженным на цапфу 8, на конце которой си-дит вторая, подобная зубчатке 7, зубчатка 9, обкатывающая рейку 10, укрепленную неподвижно; благодаря такой системе зубчаток поршни 5 и 5 при движении поршня 2 остаются неподвижными. Шатун 3, как и обыкновенно, служит связующим звеном между цапфой 8 поршня 2 и кривошипом 4.При движении поршня 2 вверх будет происходить выталкивание газов из камеры горения цилиндра 1. Одновременно с этим клапан 13 поршня 5 откроется, и горючая смесь будет поступать из пространстваА в пространство В.В момент нахождения поршня в верхнем мертвом положении клапан 15 откроется...
Коловратный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 9235
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Расторгуев
МПК: F02B 55/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный
...ходу часовой стрелки, причем в это время лопасть и перегоняет воздух в камеру сжатия Р через канал у, поднимая давлением клапан к,и далее через отверстие у (фиг, 3). При дальнейшем вращении лопасть и, .проходя канал у, дает возможность клапану к своим весом или по 11 давлением пружины опуститься вниз и закрыть канал у, а затем поднимает вверх заслонку л (фиг. 4), делая в камере Р окончательное сжатие воздуха, куда в конце прохождения лопастью и по заслонке л действием насоса через форсунку ц вводится распыленным образом топливо по направлению к раскаленному запальному шару и, отчего происходит воспламенение смеси топлива и сжатого воздуха и заслонка л опускается на вращающийся поршень в позади лопасти и, а в виду того, что поршень в...
Запальное приспособление для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 9778
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Маркович
МПК: F02B 7/00, F02P 21/04
Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальное
...ходе сжатия двигателя., горючая смесь в цилтптдре давит па поршень 4 тьрттспособленпя, подымая его вверх. Как только верхняя кромка поршня 4 подымается выше выемки 3, сообщеттпе между камерой гореннч двпгателя и кольцевой полостью 4 арекра,щаеия после чего цахорщаяся в последней горючая смесь начинает сжигаться. Давлетттте смеси подымается до достижения ею температуры самовоспламенения (что пронсходпт до того момента, когда окно 6 поршня 4 доходтгг до вьтемкп 10 втулки 7). Давленне ттоспламенттвшттхся газов не может преодолеть давлецття смесп со стороны цттлттндра, тат; как последнее действует на, большуто ттлощадь и поршень 4 продолжает двпгаться вверх до совпадения окна 6 с выемкой 10., пос,те чего ирючие газы из полостн 4 попадают в...
Двигатель внутреннего горения со спаренными, посредством накаливающихся головок, рабочими цилиндрами
Номер патента: 9891
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Губер
МПК: F02B 9/10
Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами
...насосов перестал действовать, то лежащая на соответствующей стороне машины камера д или 1 все же нв может охладиться ниже температуры вспышки, так как через стенки накаливающейся головки А и перегородку и происходит переход теплоты от еще работающей камеры. Если, например, прекратится подача горючего через сопло У, то регулятор машины увеличит приток горючего по соплу И, так как поршень цилиндра а принимает теперь на себя работу холостого хода поршня а, Поэтому в камере с образуется теперь более богатая газом смесь, нагнетаемая при дальнейшем сжатии по горловине 1 в камеру воспламенения,о; При вспышках в камерен, соответствующих полнои нагрузке машины, накаливающаяся головка й, авособенности также и перегородка вел снова нагреваются...
Двигатель внутреннего горения со спаренными, посредством накаливающихся головок, рабочими цилиндрами
Номер патента: 9892
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Губер
МПК: F02B 9/10
Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами
...1; фиг. 3 - вид снизу с отчасти изображенным кожухом.Цилиндры 1 двигателя сйабжены рядом расположенными головками 2 с соплами 3. Расположенные в головках цилиндров рядом лежащие испарительные камеры с и с имеют нижние, отделенные друг от друга промежутком и, делающиеся отъем- ными части е и есоставляющие одно целое с накаливающейся головкой Й и сообщающиеся с ее полостями д и д, посредством трубчатых каналов 1 и 1,. Накаливаю щаяся головка может быть отлита вместе с отъемными частями е и е, или же она делается из стали, меди или другого какого-либо материала, дающего быстрый тепло- обмен с горючим и сокращающего, таким образом, время, потребное для нагревания его накаливающей лампой или т, п. В этомпоследнем случае она соединяется с...
Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного запала
Номер патента: 9900
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: О-Во
МПК: F02B 19/18
Метки: внутреннего, горения, двигатель, запала, камерой, предварительного
...камеры а. Таким образом крупные частицы встречают на своем пути более достаточное для их сгорания количество кислорода.При плоском дне поршня пространство сжатия цилиндра пронизйвается горючим более равномерно, вследствие чего должна увеличиться продолжительность службы поршневого днища, а входящие в камеру через верхние каналы струи воздуха, встречаясь под более острым углом, чем струи, входящие через нижние ряды каналов,будут содержать больше энергии дви.жения и способствовать получениюнаиоолее сильного завихрения содержимого передней части камеры а,Предмет патента.Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного запала, соединенной с цилиндром двигателя несколькими рядами каналов, характеризующийся,тем, что угол...
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 9902
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Ганзен
МПК: F02B 25/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...центру цилиндра (фиг.1 и 3). Приблизительно на одной высоте с окнами а расположены и наклонно проходящие через стенку цилиндра выпускные окна аз, которые разделены на две противолежащие друг другу группы, находящиеся на разных концах диаметра, при чем оси выпускных окон аз, перпендикулярны общему направлению продувочных окон. При неуправляемых окнах, верхний край выпускных окон аз выше верхнего края продувочных окон а на величину х, соответствующую предварению выпуска (фиг. 1); при управляемых же окнах, последние могут быть устроены на одинаковой высоте.После прохода над дном поршня, продувочный воздух поднимается- широким потоком по противолежащей продувочным окнам заднейЛСПО. Ленингр Летунов, 18. по стенке цилиндра, поворачивает...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 9974
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Куталитов
МПК: F02B 75/00
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...закреплены под углом. Двигатель в характеризую винтообразного шень 9 коего мощи винтооб вращающегося с ползуном 5 ного механизм жение рабочем Ч,патенту В. И. Кутадитова сввыдаче патента опубликован распространяется на Предлагаемое изобретение имеетцелью повысить коэфициент полезного действия двигателя внутреннего горения, а также упростить устройство его, путем применения винтообразного цилиндра,поршень которого соединен при помощи винтообразного штока с ползуном шатунно-кривошипного механизма.На чертеже изображен вид сбокупредлагаемого двигателя,На раме 1 укреплен винтообразный цилиндр 2, внутри которогоходит поршень 9, соединенный, посредством винтообразного штока 3и вращающегося сочленения 4, 12с ползуном б кривошипно-шатунного...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 10007
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Плющев
МПК: F02B 19/16, F02B 45/02
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...через клапан б, который приводится в движение тягой 13. В месте соединенияя цилиндров 1 и 4 имеется кольцевой канал 14, расположенный по обводу цилиндра, внутри которого имеется трубка 15 (фиг. 3) с отверстиями по своей поверхности. Через э ту трубку подается воздух компрессором 16 в конце периода всасывания и в начале периода сжатия, после чего компрессор перестает подавать воздух и трубка 15 авто матическим клапаном запирает ся так, что при дальнейшем сжатии смеси в цилиндре таковая не может пойти по трубке 15 обратно. Компрессор снабженвходным пвыходным клапанами, расположенным и внизу цилиндра компрессора, и приводится в действиеотраспределительного вала, Поршень 2 несет на себе полую, закрытую с одногор 1 диого; л, ЛСПО, Л чипграл,...
Пороховой двигатель
Номер патента: 10030
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Труханов
МПК: F02B 45/08
...для приема пороха, поступающего из воронки и зажигающегося электрической искрой.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез пор оового двигателя, фиг. й - разрез цилиндра, фиг. 3 - вид его спереди.К концам дугообразного цилиндра 3 (фиг. 1 - 3), снабженного поршнями 4 и 5, присоединены ка. меры горения 1 из огнеупорного материала, окруженные водяной рубашкой. В нижней части каждой из камер 1 расположен диск 7 с углублениями 8, приводимый во вращение посредством шкивов 16,Порох из воронки 14 поступает в углубления 8, где он зажигается электвической искрой, получающейся междуконтактами 9, 10, при чем зажигание производится последовательно в каждой из камер,что достигается с помощью распределителя тока 12. Продукты горения из...
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 10053
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Радлов
МПК: F02B 25/00, F02F 1/22
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...и выхлопных каналов, В многоцилиндровых машинах каждая половинка рамы может быть устроена таким, образом, чтобы поддерживать несколько цилиндров. Соединение соседних половинок рам происходит посредством винтов 1.Рабочие втулки й имеют фланцы, которыми они опираются на раму а, 3 и укрепляются на частях последней посредством нажимных колец фп с помощью винтов и, Укрепление цилиндровых крышек 0 происходит при помощи болтов у непосредственно на фланцах втулок. Вследствие этого мероприятия поршневые силы переносятся цилиндровыми крышками посредством фланцев втулок й и натяжных колец щ непосредственно на раму. Половинки рамы а, Ь снабжены выступами д, на которых укрепляется средяня коробка е цилиндра, в которую снизу и сверху вставляются...
Авиационный двигатель
Номер патента: 10065
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Лысак
МПК: F01B 1/00, F02B 75/32
Метки: авиационный, двигатель
...разрезе; фиг. 2 - вид спереди клапанного распределительного механизма.Авиационный двигатель внутреннего горения состоит (фиг. 1) из цилиндра Я большого диаметра и цилиндра 0 меньшего диаметра, соединенных между собой с помощью коленчатой трубы Ж Цилиндр Е имеет поршень М, сочлененный шатуном Х с коленом вала, а цилиндр б снабжен свободным поршнем С и клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения. Клапаны приводятся в движение с помощью рычагов и тяг ит и а (фиг. 2) от пружинящей плаВ. Б. стинки 1, укрепленной на стенке цилиндра и нажимаемой поршнем С при ходе двигателя.Перед пуском двигателя коленчатая труба наполняется сжатым воздухом, а затем впускается горючая смесь. При взрыве смеси поршень С отталкивается, а...
Распределительный механизм для четырехтактных двигателей внутреннего горения со звездообразным расположением цилиндров
Номер патента: 10073
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Вавилов
МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44 ...
Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных
...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 10476
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Бентлей
МПК: F02B 75/04, F02D 15/04
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...горючего при разных скоростях двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - боковой вид механизма, приводящего в движение переставное днище; фиг. 3 в в механизма сверху.Цилиндр 1 двухтактного двигателя (Фиг. Ц вверху закрывается пересгавным днищем 5, передвигающимся от центробежного регулятора 15 при помощи рычага 13, Рычаг 13 получает колебания от регулятора 15 с помощью вильчатого конца вала 14 и поворачивает вал 11 и сидящий на ием эксцентрик 10. При повороте вала 11 днище 5 и связанная с ним стойка 5 а, сидящая своим подшипником 5 Ь на эксцентрике 10, будут передвигаться внутри цилиндра вдоль оси последнего. Для уплотнения днище 5 снабжено поршневыми кольцами. При малом числе оборотов двигателя,...
Двигатель для самолетов
Номер патента: 10513
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Гребенников
МПК: F02B 61/04, F02B 75/18
...за цилиндром 7, которые, увеличив анадогичным образом число оборотов своего кривошинного вала 6, передают это увеличение цилиндрам 5 и т. д, до последней группы 4, после чего кривошипный вад 4 передает суммарное число оборотов групп цилиндров 8, 7, 6, о и 4 пропеллерам 1, 2, 3. В предлагаемом изобретении, касающемся двигатедя для самолетов с несколькими группаии цилиндров, с целью повышения числа оборотов пропеллера, установка первой группы цилиндров производится непосредственно на раме двигателя, при чем кривошипный вал каждой предыдущей группы соединяется наглухо с цилиндрами последующей группы.На чертеже схематически изображен разрез установки.Устройство двигателя состоит в следуюцем: группа цилиндров 8 при помощи связей 10 жестко...
Приспособление для регулирования степени сжатия и момента воспламенения в двигателях
Номер патента: 10523
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Разоренов
МПК: F02B 75/04, F02D 15/04
Метки: воспламенения, двигателях, момента, сжатия, степени
...скользящая тарелка Е. Последняя прижимается нижним концом к утолщению на шпинделе З при помощи пружины а, верхний конец которой опирается на неподвижно закрепленную на шпинделе Й тарелку Р,. Таким образом в период времени, когда регулятор не функционирует, действие пружины а ограничивается лишь тем, что она вызывает растягивающие усилия в части шпинделя Э, заключенной между опорой втулки Е и тарелкой Р.При прохождении поршня через верхнюю мертвую точку (в конце сжимающего хода) кулак Х сидящий на распределительном валике, надавливает через посредство толкателя 6 на тарелку Е, которая начинает скользить по шпинделю З, сжимая пружину д, Далее, к двум силам, действовавшим до сих пор на плунжер А сверху вниз, т.-е. к нажатию пружины Ь...
Двухтактный газовый двигатель двойного действия
Номер патента: 10660
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Рим
МПК: F02B 25/04, F02B 41/08, F02B 43/00 ...
Метки: газовый, двигатель, двойного, двухтактный, действия
...который входит в цилиндр из резервуара У, проходя сначала под днищем поршня к противолежащей стенке цилиндра, затем поднимается по ней, у крышки цилиндра поворачивает обратно и, спускаясь по передней стенке цилиндра, устремляется к выпускным окнам, выталкивая перед собою оставшиеся в цилиндре газы, при чем поршень, перемещаясь дальше, открывает также и газовпускные окна К, вследствие чего воздух и газ одновременно входят в цилиндр, в котором происходит образование смеси, Смешивание продуктов горения со свежей смесью не происходит, так как продукты горения по большей части вытолкнуты из цилиндра потоком воздуха, а между находящимися в цилиндре остатками их и образовавшимся уже в цилиндре новым зарядом смеси находится нейтральный слой...
Двухтактовый двигатель внутреннего горения
Номер патента: 10730
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Тренсель
МПК: F01L 1/34, F02B 25/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактовый
...помощью кулачка 1 б и рычага 17, при чем начало действия кулачка 1 б на ролик 20 может изменяться регулятором (на чертеже не показанным) посредством рычага 21,Выходящие из окон 10 и 11 газы могут удаляться по общему выпускному трубопроводу 13 или же газы из верхних окон 10 выходят через отдельный трубопровод 14, снабженный клапаном 25. В воздухоподводящей трубе 4 помещена предохранительная заслонка 30, предупреждающая преждевременное попадание выхлопных газов в воздухопровод, например в случае застревания или несвоевременного открытия клапана 12,Если продукты горения должны быть полностью использованы где - либо (например в турбине, работающей выхлопными газами), клапан 12 устанавливает сообщение между выпускными окнами 10 и выпускным...
Двигатель внутреннего горения двойного действия
Номер патента: 10731
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Фергуссон
МПК: F02B 75/40, F02F 1/24
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двойного, действия
...нижней части камеры горения. округленной формы, лишенной резких. углов, что должно уменьшить поверхность охлаждения камеры, а следовательно и тепловые потери. Благодаря наличию суженного места, сила давления рабочих газов на вставную втулку направлена аксиально и передается рубашке цилиндра без помощи тяжелых винтовых скреплений. Кроме того, крышка 5 имеет меньшие размеры, а также более простую форму, вследствие наличия в ней лишь одного отверстия для пропуска поршневого штока и для помещения сальника, Крышка 5 прикреплена с помощью болтов 15 к воротнику 10 (фиг. 1).Сняв поршень 2, можно вынуть кверху всю нижнюю половину цилиндра целиком, или же в отдельности, сперва вставную втулку, потом рубашку цилиндра и, наконец, крышку 5. Если...
Приспособление для периодического увеличения подачи воздуха в двигателях
Номер патента: 11026
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: О-Во
МПК: F02B 33/00, F02B 39/04
Метки: воздуха, двигателях, периодического, подачи, увеличения
...образом, что окно трубы, ведущей от компрессора к карбуратору, закрывается шибером, связанным с приспособлением, и выходивший через это окно из компрессора воздух наружу, нагнетается через карбуратор в рабочий цилиндр двигателя.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает двигатель, снабженныйфиг.1. фи Тии 1 мяиитсриэ Цеитриздита Нги;п,иЙ.Л.,Ъииигряц. Бравая, 1 компрессором и предлагаемым приспособлением при открытом дросселе карбуратора; фиг, 2 в предлагаемое приспособление при закрытом дросселе.Двигатель а связан с компрессором Ь при помощи трубы с, служащей для нагнетания воздуха в карбуратор двигателя, дроссель 1 которого соединен посредством упругой связи, например, пружины 1,с вращающимся около оси д переставным рычагом Ь,...
Двигатель внутреннего горения компаунд с охлаждением
Номер патента: 11261
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Сорокин
МПК: F01B 7/18, F02B 33/22
Метки: внутреннего, горения, двигатель, компаунд, охлаждением
...19, 20 ;и трубы 34.Пуск уигаггыя в хот произвоуппся с погмощью сяатом возпухат пюпаваемого ив. оалтеш через пусковой к,тапан 17 и канал 22 в кадклнный птар 15. кута одновременно поступ 1 ает о кащлу 21 горючеЕ. При норма,шной работе двитатетя сжатый воздух птосггу 1 пает в шар 15 пз зоаоттпика; вой жспробки 13 через окно 23 и канал 22. Продукты яревия из шапта 15 перехояг в верхнюю полосггь цпьтп 1 пра 33 высоком иаьинпи и расыиряются., заставляя поршень 1 итти вниз, при чем кольцевая поверз 1 зть его засасывает через углубленйв 24 золотника и кана,т 26 возтух (фиг. 1).- 2 Предмет патента. ИГ 2 Тнп, Компнтерн Цвнтрнзлата Народов СССР. Ленинград. Ерасная,)1,О:пновроме)нпю поршеаь 2 цет вверх, выталиивая огра)бот)аппные газы и...