F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 11293

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Боден

МПК: F01B 7/20, F02B 75/30

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...втекает в камеру горения, выгоняя из нве остаток сторевшпх гадов я одновременно заряжая ев овиюии воздухом, При хопв обоих порш нвИ вниз, в цнлинировую камору Над пюршнви 8 всасьваетси черсв клапан 4 свккая газовая смесь. Затеи процесс повторяегся окова. При подъеме обоих поршнеИ свежий воздух втекает в картер 2 через вентиль 3.В канаде 6 оасиепо нощуха установлено дроссельное шуюнюсобление 18, при по 1 ющи юопоропо канал 6 может быть закрьтг.В ташм случае при подъеме аоршнвИ оввБан газовая смесь входит черед клатин 10 непосредотвенно в камеру порения поршня 8, в когороИ сжимается поршБем 9.В вжце хода порпвя 9 вниз опюроепся вьтхлонное оюню 12, давление в рабочкй кащрв упадет до атмосферного; в цилинцре же 1, вследствие некоторопо...

Номер патента: 11392

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сорокин

МПК: F02B 75/26, F16H 21/14

Метки: авиационный, валу, внутреннего, горения, двигатель, параллельными, цилиндрами

...кулачные шайбы 4 управляющие пун посредсже рычагов 2 клапанами цилиндров 20 двигателя. Горючая смесь поступает в циливдр через трубу 1 и впускной клапан 1, и при взрыве ее приводит в движение поршеиь 5, каковой посредством шатуна 6, опирающегося роликами 7 на криволинейную полосу 8, приводит во вращательное движение уабочий вал 9. Отработавные газы выходят через трубу 3, Охлаждение цтцниндров цроизводгтся при помощи устройства- охлажда 1 ощвй рубап 1 ки 21; через которую проходит воздух всаЗ. С. сываемый через воронку 17 п клапан 18 (фиг. 4 п 5) в переднюю часть рабочего цилиндра. При обратном ходе поршня воздух перегонявтся через клапан 19 э карбуратор, Рубашки всех цилиндров двигателя соединены между собой, так что воздух из одного...

Номер патента: 11577

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Беккер

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...слагающую в направлеаои РР 1.Видоизменение устройства (фиг, 3 и 4) состоит а том, что продувочные оюна с (фиг. 5), над которымп ивт выхдоаных окоп, уцдипены в направлении ооразующих цилищра к зоне расположвппя постед ппх, рамю как вых,тоиные оюна И, под которыми лет продувочных окон, у 1 дтинены также в напраждвнин образующих к зоне распотожвния продувочных окоп. Таким устройством поснигается усиление действти .Нак щюиувочных окон АА, так и иыхдопных ВВ, нв перекрывающих дуг друга, вследствие чего углу между диаметраии СР и СР (фиг. 4) можоо придать большую щаичаюу и тем самым усаагь действие вращательного движения.Предмет патента,1. Цвухтаяачтый двигатель внутреннего горения с .прогонкой через щели и с обратным движением тпрспузочного...

Номер патента: 11591

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Моторная, О-Во

МПК: F02B 69/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...сперва только па газе, но его мозно Ороиаольно, посредством прекращения притока газа, перевести на работу па горючей жщкости. Есэи, например, пуекращается приток, газа, то при неизменившейся нагрузке двигателя регулятор е на ппнает опускаться и пропускать все больше горючей жщкости (фнг. 3), пока не восстановится равновесие,На фнг. 1 регулятор находится в положении, сосгвветствующем точке А фиг. 3. Приток газа почти достиг своего высшего значения. С другой стороны рычаг и, регулирующий насос а, зашщает такое положение, что нри нансолке нпзком положении ска,1 кн о перепускной,клапан 1;, как раз закрывает проход. Если муфта регуляч ГРМ 4 М ан. Коминтерн Центрнздата Народов ССС 1. Ленинград, Красная, 1,/ ф-тора олускаеия ниже локазаиного...

Номер патента: 11603

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Меркулов

МПК: F02B 75/40, F02G 5/02

Метки: двигатель, комбинированный, тепловой

Номер патента: 11846

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Максимов

МПК: F01B 23/02, F02B 21/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, локомотивов, тяговой

...пй продувочного насоса в камеру 3, а золотник 4, приводимый в движении ог кудпспого механизма, цронзводт впуск горячих продуктов горения предваувтедьной частигорючего, поступающей через форсунву 7 в вощух, нодаваемьп 1 отдельным компрессором в камеру 2. Еоличество предварительной части горючего устанавднвастсн в зависимости от погребной тайирщувы самовоспдамеиония последоватедвной чааги его, поступающей,в конце впуска через форсунки 9, Воспламенение в калере 2 производится электрической свечей 8 высокого папрнжения. Топливные насосы 11 - последовательной порции горючего и 12 - предварительной порции егв Ривщятся в действие от конца, штока 14, золотника 4, ври помощи посаженной на него поиеречины-толкача 13 таким образом, что при...

Номер патента: 11903

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Мамин

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, воспламенения, горения, двигатель, двухтактный, камерой, предварительного

...горения с као воспламенения. енному 12 ноября 1928 год35206),сентября 1929 года. Действет от 30 сентября 1929 года. дре будет преодолено весом клапана и (что происходит в нпитем положении поршня)., он открывается, Танки образом, до известных иределов открытие клапана можно регулировапь увеличением или уменьшением его веса или ле репулироввой действия на него шруиины Е Когда поршень идет вверх, отработаоные газы через зазоры И и е выходит из цилиндра до тех пор. пока давление в последнем ве повыщается до определенной веди нищ, достаточной дли преодоления действия веса ьтаиана а (или действия нружины Л), после чщо клапаи закрывается. Такиш образом, благодаря иалзин 1 о ебрагпното клапана а, происходит ирсщвка камеры...

Номер патента: 11924

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Лисин

МПК: F02B 23/04, F02F 3/26

Метки: горения, двигателя, камера

...против соплового отверстия форсунки и изотированную па батьшеи части сваей поверхности от охлащаемых стенок камеры,На чертеже изображен разрез вагнеры горения,В положении порщня, соответствующем верхней мертвой точке, латость Д камеры горения имеет шарообразнуто форму, образованную углубтенииии 3 и Ж в го.товке иоршея и в ърыщие цилиндра. Утдуатевне Ж оируисавг воничесную насадку Г, расширяющуюся в сторону цидиндра п раоноложенвую по оси его, против соплового отверстия В форсунки, Насадка Г на польшей части своем поверхности изо,тиравана,воздутнньщ просч 1 ранством Е от ОХЛажДаЕМЫХ СгГВНОК КаоЕУЬ И ВРЕДЕаяиачена ся 1;кпть аииумулиором тепла, с целью ускорить испаревие нефти, иосггу 1 пающей через отверстие В,Предмет патента.Еаиера...

Номер патента: 11932

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F01M 13/02, F02B 77/10

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателей, закрытых, картерах, масла, предотвращения

...выхлопными газами, при чем устанавливающийся в картере слабый вакуум защищает машинное помещение от проникновения в него вредных для обслуживающего персонала выхлопных газов.Цель заполнения картера разреженными выхлопными газами заключаетсяв том, чтобы при случайном возникновении в картере искры или тлеющего очага предотвратить загорание разбрасываемых ходовым механизмом масляных брызг.Эксгаустер а и вентилятор д насажены на общий вал е, что должно обеспечить устойчивое соотношение между подачей газов в картер и их отсасыванием из последнего т.- е. устойчивость вакуумав картере при сохранении, по возможности,постоянного давления во всасывающейтрубе ж вентилятора д (фиг. 1). Для достижения этого условия, створчатый клапан г...

Номер патента: 12432

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Васильев, Дарьялов

МПК: F01B 7/16, F02B 75/28

Метки: внутреннего, вспомогательным, горения, двигатель, поршнем

...а поршень 2 вспомогательным, Поршни 2 и 3 соединены иежду собой подвижно, посредством болта 4 и двух пружин, из которых более сильная пружина 5 стремится раздвинуть поршни,. а более слабая пружина 6 в сдвину их. Для выхода отработанных газов цилиндр 1 имеет, кроме выпускного клапана 22, добавочные выпускные окна 15. Смазка, поступающая в цилиндр через инппеля 14, подается лишь во время сжатия.При всасывающем ходе поршней 2, 3 (вниз), открывается впускной клапан 21, пропуская в цилиндр рабочую смесь. Богда со вспомогательным поршнем.. Дарьялова, заявленному 14 августа свид.31357). поршни проходят нижнюю мертвую точку, всасывающий клапан 21 закрывается, и начинается сжатие смеси; под давлением пружина 5 начинает сжиматься и в верхней...

Номер патента: 13126

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Парри, Федоров

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...одна сообщается с атмосферой, а другая - с резервуаром Р ддя горючего и с резервуаром Л ддя карбурирования воздуха. На внутреннем днище цидиндра В неподвижно укреплен шток с диском С, который плотно пригнан к -внутренним стенкам стакана Х, образуя таким образом замкнутую подость, в которой заключен сжатый воздух, стремящийся прижать допасти Ь к стенкам кожуха М,Труба Т, с кдапаном Я соединяет резервуар Л ддя карбурирования воздуха с неподвижной камерой А, где происходит взрыв газа, При входе в камеру .4 .расподожены концы проводов 8 а между ними и клапаномв сет 8.По оси резервуара В расподожена трубка М, ддя смазочного масда с каналами 7, подходящими к трущимся поверхностям диска С.Действие двигателя состоит в том, что поступившая в...

Номер патента: 13402

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Окинчиц

МПК: F02B 75/28, F02F 3/24

Метки: внутреннего, вспомогательным, горения, двигатель, поршнем

...в верхнем мертвом положении и к нему почти вплотную прилегает вспомогательный поршень Р; отверстие О закрыто, В следующий момент, когда поршень А начинает опускаться, вспомогательный поршень Р под действием пружины Р (фиг, 3) поднимается вместе с выпускным клапаном , клапан же е остается на месте и таким образом открывается отверстие для впуска смеси, поступающей через впускную трубу Х Затем клапан е, под действием пружины Р, начинает подниматься, закрывает отверстие для впуска и таким образом позволяет движущемуся вверх поршню А йроизвести сжатие смеси (2-вй такт); при этом вспомогательный поршень Р и впускной клапан е плотно прижаты пружинами Р и Р, и давлением смеси в цилиндре к седлам выпу:4 фигТип. Рилрогр, Упр. Управл. ВЕ....

Номер патента: 13564

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Гейдельман

МПК: F02B 33/22

Метки: вертикальный, внутреннего, горения, двигатель, двукратный

...и камеры сжатого воздуха продувочных насосов расположены горизонтальными рядами вокруг цилиндров указанных насосов. В предлагаемом двигателе, с целью экономии места, всасывающие и нагнетательные клапаны продувочных насосов расположены,по сторонам своих цилиндров и размещены своими рабочими площадками в плоскостях, параллельных между собою и осям цилиндров. На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двигателя фиг. 2 - вид его сверху.На стойках В В двигателя укрепляется рабочий цилиндр А., поршень С которого передает свое движение посредством штока Ю крейцкопфу Ь и отпоследнего посредством шатуна У на кривошип О коренного вала. Непосредственно рядом с кажхым рабочим цилиндром расположеи цилиндр Н его продувочного насоса, поршень...

Номер патента: 13599

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Булнгеймер

МПК: F02B 25/14, F02B 43/00

Метки: газо-впускных, газовая, двухтактная, которой, оборотной, окна, открываются, поршнем, продувкой, продувочные, раньше

...окна в имеют форму трапеции и расположены так, что у воздушных окон большая; а у газовых окон меньшая сторона трапеции обращена к крышке цилиндра, что имеет в виду, перед открытием газовых окон, впуск воздуха в цилиндр в обильном количестве, но окна могут иметь и прямоугольную форму, как показано пунктиром на фпг, 1. Продувочный воздух, а вслед за ним и газовоздушная смесь поднимаются, известным образом к крышке цилиндра, где продувочный поток оборачивается и направляется к выпускным окнам с.Каналы сс для подвода воздуха и каналы е для подвода газа расположены друг над другом, тогда как окна для впуска воздуха , и газа, как указано вьппе, лежат друг возле друга (фиг. 1, 3, 4). В подводящем канале е установлен поворотный золотник Ь,...

Номер патента: 13726

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Инкулис, Шитов

МПК: F02B 53/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...распределяется по трубам 3, В корпусе статора имеются каналы 6 для выхода отработанного газа, сообщающиеся с общей выводной трубой 7, а во внутренней части статора - серповидные углубления 8, которые являются между двумя смежными лопатками в части а камерой сгорания газовой смеси, в части о в камер сжатия отработанного газа, в части в - выхдопной камерой и в части г - местом окончательного удаления газов. Для зажигания газа в камерах сгорания помещены зажигательные свечи 9, перед которыми газоподводящие трубы 3 снабжены кдапанами 10 с шестигранной головкой е, плотно прилегающими к пришлпфованной поверхности лс(фиг,2). Клапан 10 имеет ход в пространстве к и во время прилегания головки е (фиг. 3) к краю трубы в углах получаются...

Номер патента: 13795

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Попов-Платонов

МПК: F02B 41/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, компаунд

...поступают в цилиндр 3, где за счет оставшейся энергии и благодаря разности площадей поршней 15 и 16 производятработу и затем через, клапан 8, выбрасываются в атмосферу. Этот процесс затем повторяется между цилиндрами 2 и 3, при посредстве клапанов 9 и 7. При наличии цилиндра, работающего отработавшими газами, наполнение цилиндров смесью до насыщения весьма существенно, поэтому недостающая степень наполнения их компенсируется подкачивающим насосом 4, рассчитанным так, чтобы он подавал ет патента нутреннего горения к изкого давления, рабо арактеризующийся п 4, предназначенного ого количества горюч ысокого давдения.1 омпаунд тающимрименеддя поей смеси Двигатедь с цидиндром в два такта, нием насоса дачи добавочн в цилиндры в Л. 3. О выдаче...

Номер патента: 14047

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ботковский

МПК: F02B 25/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувки

...в цилиндр чистого, юздуха, причем количество последнего, проходящее через каждый из парных саналов б и в, регулируется клапана. Действие патента распростра1930 года. ми г и золотниками.Р, Р, 4 (фиг. 1) так, что золотник Р обслуживает каналы б,б; а золотники Р и 4 - соответственно, каналы в, в, Каналы ж и з назначаются для выхода выхлопных газов. В положении, показанном на фиг. 1, золотник Р открыт, а золотники Р и г 4 закрыты; если теперь золотник Р действием кулачка д" (фиг. 1 и 5) сдвигается постепенно вниз, а золотники Р и , связанные общей тягой е, действием парных кулачков д- (фиг, 1 и 6) сдвигаются вверх, то количество воздуха, проходящего через каналы б, б, будет постепенно уменьшаться, а количество воздуха, проходящего через...

Номер патента: 14224

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...были направлены по касательной к егоокружности, а средние имели одинаковый наклон к соответствующим радиусам.На чертеже фиг, 1 изображает про.- .дольный разрез предлагаемого двигателя; фиг. 2 в разр по линии а, Ь на фиг. 1,Продувочные каналы 1, 2, 3 и 4, на. правленные к оси цилиндра под углом 30" - 40, в поперечном сечении цилиндра расположены так, что крайние кана.лы 1 и 4 направлены по касательной к его окружности, а средние каналы 2,3яаклонены к соответствующим радиусам вым угломокружности дувочных каизобретателя, лению из цидуктов горе- двигателя,едмет патен выдача патента опубликовано няется нав одну сторону под один (20 - 25 к касательной к цилиндра).Такое направление про налов, по утверждению способствует хорошему уд линдра...

Номер патента: 14226

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Сейм

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...двигатели внутреннего горения с кольцевым круговым цилиндроми несколькими поршнями в нем, и с вращением тех и других в одном направлении вокруг неподвижного вала.В подобных двигателях предлагаетсяприменить направленные в противоположные стороны храповые зацеплениямежду диском неподвижного вала с одной стороны и соответственно втулкамицилиндра и поршневого колеса - с другой; что имеет целью преобразованиепопеременного движения поршней относительно цилиндра в постоянное,На чертеже фиг, 1 изображает раз.рез двигателя плоскостью перпендикулярной к оси вала и проходящей черезсередину цилиндра; фиг. 2 - разрездвигателя плоскостью, совпадающей сосью вала,, Предлагаемый двигатель (фиг. 1 и 2)состоит из неподвижного вала К наса.женных...

Номер патента: 14261

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Вавилов

МПК: F02B 75/22, F02F 3/24

Метки: авиационный, впускным, двигатель, клапаном, поршне, четырехтактный

...группе цилиндров действуют на одинаково направленные кривошипы ссрасположенные по отношечетырехтактного авиацион с впускным1930 года, Действие патента распростра 1 марта 1930 года. нию кривошипов остальных групп под соответствующим углом, при чем фазы цикла работы цилиндров в одной паре смещены, друг относительно друга на один оборот, т,-е., если водном цилиндре происходит засасывание газовой смеси, то в другом работа от взрыва и т. д. (фиг, 1 и 2). При одновременном движении обоих поршней вниз в картере происходит сжатие газовой смеси значительно сильнее и, поэтому увеличивается зарядное давление, что в свою очередь влияет на увеличение удельной мощности двигателя, а также и на лучшую обеспеченность его работы на значительных высотах....

Номер патента: 14284

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Литвинченко

МПК: F02B 41/06, F02B 47/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двойного, работы, расширения

...которыми производится распределительнымвалом (на чертеже не показанным) так,что в первом такте воздух засасываетсяв цилиндр через клапан 12, во второмпроисходит его сжатие, в третьем - взрывсмеси воздуха и нефти, подаваемой форсункой 2, и расширение, в четвертом - ,выхлоп отработанных газов через кла-пан 4, но не в атмосферу, а в газоочи- ,ститель С при посредстве насоса В сле-,дующим, образом: перед началом откры-;тия выпускного клапана 4, поршень 7насоса С поднят на четверть своего хода, отчего в трубе 3 и под поршнем 7, образуется небольшой вакуум, благодаря которому при открытии клапана 4, отработанные газы устремляются в трубу 3, насос В и через клапан 9 по трубе 8 в газоочиститель С, в котором охлаждаются, смешиваются с...

Номер патента: 14309

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Савельев

МПК: F01B 7/14, F02B 75/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...цилиндров.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает двигатель с двумя цилиндрами; фиг, 2 - видоизмененный двигатель, снабженный двумя парами цилиндров,Предлагаемый двигатель снабжен двумя цилиндрами а, а (фиг. 1), оси которых расположены на одной линии. Между этими цилиндрами установлены два вала Ь, Ь, которые своими центрами расположены на линии, перпендикулярной оси цилиндров, и снабжены кривошипами с, с, установленными противоположно друг другу. Поршень цилиндра а связан с кривошипами с, с, при помощи шатунов е, е, а поршень цилиндра а с кривошипами с, с, шатунами е, е. При работе двигателя, поршни цилиндров его двигаются в противоположные стороны и вращают валы Ь, Ь в противоположных направлениях, Благодаря такому сочетанию...

Номер патента: 14337

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Беляев

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, вспомогательным, горения, двигатель, поршнем

...С при помощи шатуна Р. Вал В установлен в подшипниках Г и снабжен червячным колесом И (фиг, 3), сцепленным с червяком Е, на одном валу с которым сидит червячное колесо Л, сцепляющееся с червяком М, снабженным маховичком Н с ручкой О, Горючее подводится к форсункам при помощи насоса Ч, приводимого в действие распределительным валиком Ф, который также управляет выхлопными и продувочными клапанами Х. Горючее в цилиндр двигателя вводится через С произ и помощи ото м эксща ются, иположе-. ноговодит махо центр рыча ние и гиор П е игателя внутреннего Вспомогательный поршень и емого двигателя снабжен цапф рая при помощи шатунов связ ленчатыми рычагами, установ на эксцентричных шейках вала очередь связанными с коренньНа чертеже фиг. 1...

Номер патента: 14392

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Моран

МПК: F02B 43/00, F02B 55/02

Метки: газами, двигатель, паром, работающий

...шатунов 16заставят диски 4 с поршнями 3 делать попеременное движение взад и вперед по отношению к цилиндрам. При одном полуобороте зубчатых колес 11 поршни 3 с диском 4 и валом 5 отстают от цилиндров на длину хода поршня, а при следующем полуобороте поршни нагоняют цилиндры. Длина хода поршня определяется расстоянием колена 14 от центра зубчатых колес 11.Внутри пустотелого вала 5, снабженного окнами 19, расположен второй пустотелый,неподвижный вал 6 с окнами 18, соединенный с карбюратором и служащий для подачи в двигатель рабочей смеси, При вращении двигателя в направлении, показанном стрелками, окна 18 и 19 попеременно открываются и закрываются,В цилиндрах 1 устроены окна 20 для выталкивания отработанных газов из цилиндра и окна 21...

Номер патента: 14672

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лапшин

МПК: F02B 15/02, F02F 3/28, F02M 69/10 ...

Метки: введения, горения, двигателя, двухтактного, жидкого, камеру, топлива

...применяемого в предлагаемом устройстве; фиг. 3 и 4 - два положения поршняв пилиндре, отвечающие начальному и кснечному моментам подачи топлива.Устройство для введения жидкого топлива в камеру горения двухтактного двигателя заключается в видоизмененииобычного поршня машины; это видоизменениесостоит в том, что в поршне устроенокольцевое угдубление 1, образованное между упдотняющими кольцами д (фиг. 1 и 2):кольцевое углубление сообщается каналом2 с полостью над поршнем, а следовательно и с камерой горения при верхнем положении поршня,Действие описанного устройства и подачатоплива происходят следующим образом:в положении поршня соответствующемнижней мертвой точке кривошипа кольцевое углубление 1 (фиг. В) располагаетсяМ, П. против канала 4,...

Номер патента: 14685

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Милич

МПК: F01B 15/02, F02B 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...движение на два параллельных вала, соединенные зубчатыми колесами, при чем кривошип поршня опережает кривошип цидиндра на 6 О.На чертеже фиг. 1 схематически изображает горизонтальный разрез двигателя; фиг, 2 - вертикальный разрез его; фиг. 3 - то же, при подожейии поршня и цидиндра, соответствующем концу сжатия.По направляющим 4 станины 1 движется цилиндр 3, связанный помощью шатуна 18 с кривошипом 20. Внутри цидиндра 3 ходит поршень б, шток 6 которого соединен шатуном 21 с кривошипом 28. Цилиндр д и поршень о имеют одинаковый ход и пемарта 1930 года, Действие патент от 31 марта 1930 года,редают движение на два вала 19 и 22, соединенн зубчатых колес С и Э. Кри ложены таким образом, что кривошип М поршня оп шип 20 цилиндра на 60,Такое...

Номер патента: 14922

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Келлер, Скленар

МПК: F01L 7/02, F02B 75/22

Метки: внутреннего, горения, двигателей, золотником, кольцевым, механизм, многоцилиндровых, распределительный

...(фиг. 1). Упомянутое вращение уплотнительного кольца 17 может осуществляться автоматически путем применения на внутренней поверхности кольца 17 наклонных крылышек 17. Благодаря этим крылышкам уплотнитедьное кодьцо 17 во время периода всасывания и выхлопа приводится во вращение в меняющихся направлениях, чем уменьшается износ его(фиг. 4 а). Кольцевой золотник 3 может быть уплотнен не только у цилиндров, но и между ними. Для этой пели служат свободно надетые на головку цилиндра башмаки 21 (фиг. 1, 2, 3 и 4 а), которые охватывают снаружи своими цилиндрическими выступами 22 горловину 16 и образуют замкнутую кольцевую поверхность, прижимаемую к кольцевому золотнику 3 центробежной силой. Под действием одной центробежной силы нажатие...

Номер патента: 14974

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Гнездилов

МПК: F01B 3/08, F02B 23/00, F02B 55/02 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...имеется пустотелая втулка 26 (фиг. 1, 5) с зубьями 21, предназначенными для упора в зубья Ж стаканаЗ(фиг, 1,7), с целью разгружения роликов 8 от давления поршня 2 в первый момент его движения, Стакан 3 прикреплен к задней крышке 4, цилиндра 1 и снабжен двумя винтовыми канавками 16, направленными обратно направлению канавок 14, и имеющими закругления концов, глубина которых постепенно сходит на нет. При рабочем ходе поршня 2, ролики 8 перемещаются по канавкам 14, анри холостом - по канавкам 16. Сквозь крышку 4 и стакан д проходит рабочий вал 5, квадратный конец 24 которого помещается во втулке 26 и ддя уменьшения потерь на трение окружен вадиками 13, другой же конец рабочего вала установлен в шариковых подшипниках 6, устроенных так, что...

Номер патента: 15263

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: О-Во

МПК: F02B 33/38

Метки: внутреннего, горения, двигателем, дли, компрессора, соединения

...болтом е и снабженная на своем свободном конце зубьями, служащими для сцепления ее с пусковой рукояткой г (фйг, 1). Муфта У с коническим зубчатым колесом , сцепляющимся с другим коническим зубчатым колесом Ф, заклиненным на оси компрессора, опирается на два шариковых подшипника д и И, укрепленные в кожухе Ь (фиг, 1). Втулка а, на наружной своей поверхности, несет пластинчатую фрикционную муфту 1, приводящуюся в соединение с муфтойпосредством рычагов о, р и втулки т с нажимным шариковым подшипником Ь (фиг, 1).Кожух Ь и компрессор а расположены в фасонной части 1 (фиг, 2) кожуха мотора и соединяются помощью флянца и (фиг. 1). К ккает также и глушсковая рукоятка внии удерживается(фиг. 1).Объединенныепрессор, соединитглушитель могутняться...

Номер патента: 15491

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Данилевский

МПК: F01B 13/04, F02B 75/26, F16H 19/00 ...

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

...8, которая при вращении цилиндра вокруг своей оси поочередно сообщается с карбуратором через про-ход 9, с выхлопом через проход 10 и с продувкой через проход 11 (фиг, 1, 3). В клапанной коробке 8 установлены, распределительные клапаны 17, которыепри вращении цилиндра приводятся в дви-ЗОБРЙТ: НИЙ жение кулачным кольцом 12, неподвижно установленным над этими коробками 8 при помощи кольцевой рамы 10 (фиг. 2, 5). Горючая смесь, поступающая в цилиндр двигателя через проход 9, коробку 8 и клапаны 17, воспламеняется свечами 18, образующиеся при этом продукты горения продвигают поршень 17 к днищу цилиндра, благодаря чему связанный. с поршнем кривошип приходит во вращение и, в свою очередь, при помощи зубчатой передачи 5 - б вращает цилиндр....