F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 2001296

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Дмитриев, Криворучко

МПК: F02B 23/00, F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания, цилиндрическая

...и уменьшить величину тренияскольжения в аксиальном зазоре, Эффектусиливается тем, что сокращенный участокпоршня компенсируется усиленной продольной связью пазов и выступов. Выполне 15 ние пазов на длину, меньшую всей длиныхода поршня, не позволит повысить КПД,поскольку это снижает упомянутый эффектнаправляющих элементов и точность ходапоршня в аксиальном зазоре. Выполнение20 пазов на длину, большую всей длины ходапоршня, также нецелесообразно, посколькуэтим ограничивается полезный объем камеры, перемещение поршня и, соответственно, снижается КПД. Установлено, что25 выполнение пазов на всю длину хода поршня позволяет увеличить длину рабочего ходапоршня и снизить коэффициент трения споверхностью цилиндра в достаточной степени для...

Номер патента: 1392963

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Данилов, Кривоконь, Носач, Скляренко

МПК: F02B 43/08

Метки: работы, силовой, установки

...через обращаемую 15компрессор-турбину 5 связан с термохимическим реактором 6, На выходе 7 реактора6 установлена обращаемая турбина-компрессор 8. Трубопровод 3 подключен к смесителю 9, связанному с трубопроводом 10 20подачи топлива. Магистраль 11 подачи продуктов конверсии связывает термохимический реактор 6 с силовой установкой 1,Компрессор-турбина 5 при помощи вала12 связан с турбиной-компрессором 8. Вэл12 кинематически соединен с валом силовой установки 1 (на чертеже не показан).При работе силовой установки 1 в режиме мощности, превышающей потребную,продукты сгорания, выпускаемые через трубу 2, разделяют на два потока. Первый потокпо трубопроводу 3 направляют в смеситель Формула изобретенияСПОСОБ РАБОТЫ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ путем...

Номер патента: 2002074

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лаптев

МПК: F01L 7/02, F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...приходится 45 поворота золотника если пренебрець влиянием карданной передачи).40 Положение а на фиг,4 соответствует тактувпуска, б - такту сжатия, в - рабочему ходу,г - выпускуПоложение д соответствует моментувоспламенения рабочей смеси, Карман а 45 корпусе золотника выполняет функцию камеры сгорания.В положении е (окончание аь 1 пуска -начало впуска) поршень вплотную подходит к золотнику, каналы впуска и вьпуска раэобщены, Благодаря этому обеспечивается 50 полная очистка рабочего обьема от продуктов сгорания и, следовательно, увеличивается наполнение, а также устраняется перетекание горюцей смеси, что позволяет расширить фазы газораспределения,Как уже указывалось, двигатель снабжен системой наддува за счет давления в кривошипной...

Номер патента: 2002075

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лаптев

МПК: F01L 7/02, F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...- с выпускным каналом, а оба перепускных канала обеспечивают про хождение газа через карман золотника, когда он находится между впускным и выпускным каналами. В месте 19 может быть расположена топливная форсунка.Работа двигателя. Как указывалось, эо лотник вращается в два раза медленнее коленчатого вала. На фиг.З в левом цилиндре поршень находится в нижней мертвой точке - начало такта выпуска. Карман "а" золотника соединяет полость цилиндра с выпуск ным каналом, а в карман "б" поступиласвежая сжатая охлажденная горючая смесь и начинается ее подогрев. В пространстве под вторым днищем левого поршня закончено сжатие и воздух вытеснен в промежу точньй охладитель. В правом цилиндре -начало рабочего хода. Подогретая и подожженная смесь из...

Номер патента: 2002079

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Полторацкий

МПК: F02B 25/20, F02B 33/30

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, двухтактного, сгорания

...развивается пульсирующее от такта к такту давление газов.Оно, усредняясь, через входной канал 10 воздействует на поршень 13 исполнительного цилиндра 11. Часть газов стравливается через отводной канал 15 и регулируемый жиклер 16 в коллекторный канал 17. Газоваядинамика этой системы такова, что давление на поршень оказывается приблизительно пропорциональным давлению в единичном импульсе, умноженному на частоту повторения, т.е. мощности двигателя, Коэффициент пропорциональности регулируется жиклером 16. Воздействие газов на поршень 16 исполнительного цилиндра 11 приводит к тому, что возвратная пружина 14сжимается и поршень 13 поворачивает поворотную заслонку 5, смещая ее торцовуючасть 7 вверх. Таким образом, с возрастанием мощности...

Номер патента: 2002080

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Чудаков

МПК: F02B 29/00, F02B 31/00, F02M 23/00 ...

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...фильтром, подсоединенным к входному срезу воздушной трубки, а отношение минимальной площади поперечного сечения воздушной трубки к площади поперечного сечения входного патрубка составляет 0,001 - 0,1.При этом дополнительный воздушный фильтр может быть снабжен шлангом с регулируемым вентилем.Кроме того, выходной срез воздушной трубки может быть выполнен с разветвлением, охватывающим тарелку клапана,На фиг, 1 представлена описываемая система; на фиг, 2 - вид сверху на систему без снятых воздушного фильтра и карбюратора.Описываемая система содержит впускной коллектор 1, соединенный через карбюратор 2 с воздушным фильтром 3 и имеющий по меньшей мере один входной патрубок 4, подключенный к цилиндру двигателя (не показан) через впускной...

Номер патента: 2002081

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Баканев

МПК: F01L 7/02, F02B 41/00, F02B 75/30 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с кулачками 29 через коромысло 30 со штангами и соединенным с коленчатым валом.Двигатель работает следующим образом.Поршни 3, 4 занимают положение ВМГ и готовы совершить рабочий ход, При этом золотник б развернут в положение по А - А и удерживается так зубчатым колесом 7 и поворотным устройством 9. Камера 8 сгорания заполнена горючей смесью в сжатом состоянии, перепускные окна 17, 21 и впускной патрубок 16 перекрыты телом золотника. По каналу 22, через окно 19 и выпускной патрубок 18 закончен выход отработавших газов. Поршни начинают движение вниз к НМТ. Коленчатый вал, а также кулачковый вал 28 поворачиваются на 10 - 120, коромысло ЗО,скользя по кулачкам 29, повернется по часовой стрелке по схеме: штанга 27, цепь 26, колесо 7,...

Номер патента: 2002082

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Владимиров

МПК: F02B 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, комбинированного, наддувом, работы, сгорания

...цилиндров 49, которые остаются по фазе действия от фазы работы соответствующего цилиндра ДВС. В частности, поршень 7 в камере 9 на фиг. 1 находится в положении нижней "мертвой" точки, т.е, опережает (при указанном стрелками направлении движения) по фазе действия 33 в камере 51 на 90 О, поэтому патрубки 53 соединены с выпускными окнами 15, а камера 50 через клапаны 54 соединена с входом 56 турбины,На фиг, 5 изображен вариант. допускающий исполнение без турбокомпрессора и клапанов в цилиндре предложенного расширения. Вариант содержит цилиндры 58 ДВС. в которых кроме впускных 12, 13 и выпускных 14 окон выполнены дополнительные окна с впускными патрубками 59, 60 и выпускными патрубками 61, на поршнях имеются перепускные каналы - выемки...

Номер патента: 2002083

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Герасименко, Завалишин, Захаров, Лобанов, Сагаков, Салагуб

МПК: F02B 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгорания и выпуска отработавших газов из цилиндра, в начале воспламенения топлива в заряд подают многоатомный газ, а одновременно с впрыском воды осуществляют подачу одно- атомного газа.На чертеже представлена схема двига. - теля, реализующего описываемый способ.Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнЕм 2, кинематически связанным с кривошипно-шатунным механизмом 3, систему 4 подачи топлива и зажиФормула изобретения СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, путем впуска в цилиндр свежего заряда, его сжатия поршнем, воспламенения топлива в камере сгорания в конце сжатия заряда, сгорания, впрыска воды в камеру сгорания по достижении. в последней максимальных давления и температуры, расширения продуктов гания, форсунку 5 и...

Номер патента: 2002084

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Казаков

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, прямодействующий, сгорания, симметричный

...с рычагами 59-62 в направляющих отверстиях 63 - 66. В начальной стадии движения диска 57 вследствие его резкого изменения направления смесь в продувочном канале 68 продолжает своедвижение, имея силу инерционного эффекта, и продолжает продувать цилиндр 49. При дальнейщем перемещении диска 57 в камере 58 к центру в момент прохода кольцевой выточки 71, которая необходима для лучшего заполнения камеры 58 смесью, поступающей со всех сторон диска 57, сокращая момент заполнения камеры 58 и создавая беспрерывное движение смеси в подводящем канале 72 благодаря перепаду атмосферного давления, возникающего в выточке 71, из подводящего канала 72 поступает топливная смесь под определенным давлением в дальнюю относительно точки вращения маховика 1...

Номер патента: 2002085

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Мошинский

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в виде наддувочной камеры в нижней полости цилиндра компрессора и системы каналов,Таким образом, заявленное устройствосоответствует критерию "новизна",На фиг, 1 изображен общий вид двигателя; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрезВ - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг.2; на фиг. 6 - разрез Д - Д на фиг, 5; на фиг,7 - вид по стрелке Е на фиг. 1; на фиг. 8 - 10- узел наддува,Двигатель содержит цилиндры компрессора 1 и центральный корпус расширительной машины 2, составляющие одно целое скартером 3 (нижний блок), головку цилиндровкомпрессора 4 с верхней крышкой 5 расширительной машины, выполненные как одноцелое верхний блок), нижнюю крышку 6 расширительной машины, выходной вал...

Номер патента: 2002971

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Лапин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигательная

...обьема"5 камеры сгорания после. окончания процессасжатия, Устройство состоит из плунжера спружиной, при этом согласованная взаимосвязь плунжера с кулачком, установленнымна диске с пОршнями, при его вращении20 осуществляется через качалку, штангу(элементы конструкции передачи движения откулачка на плунжер). При этом на рабочуюкамеру через разьемный стык установлены, камеры сгорания,25 Кроме того, с целью снижения температурного напряжения и повышения надежности элементов конструкции задвижки вкарманах могут быть установлены через уплотнитель с выполненными в. конструкцииЗ 0 их корпусов каналов подвода воздуха дляохлаждения, а корпуса камер сгорания иплунжеров выполнены из термостойкогоматериала,Использование устройства дополниЗ 5...

Номер патента: 2003817

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Андропов, Приходько, Рейн, Симсон, Староверов

МПК: F02B 37/00

Метки: силовая

...с впускной магистралью турбины ТВ и дополнительно соединена с по крайней мере одним активным газовым соплом, установленным в аэродинамическом канале, в котором расположены охладители наддувочного воздуха и масла, Активные газовые сопла располагаются в аэродинамическом канале, имеющем конфузорную геометрию по направленгно движения охлаждающей среды, после охладителей наддувочного воздуха и масла, а выходная магистраль конфузорного канала соединена с газовым эжектором, установленным на выпускном патрубке турбины ТВ, При этом турбовентилятор преимущественно осевого типа подключен выпускной магистралью к приемным окнам дефлектора, в который заключены охлаждаемые элементы двигателя внутреннего сгорания.Новым является то, что охлаждение...

Номер патента: 2003818

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Иванов

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...что упрощает создание на основе базового двигателя составного двигателя.При шестернях на выходном валу имеется возможность просто получить другую номинальную частоту его вращения эа счет применения пар шестерен с новым передаточным числом.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленный двигательотличается от него по указанным признакам и таким образом соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение заявленного решения с другими техническими 5 решениями в данной области техники невыявило в них вышеуказанных признаков,отличающих заявленное решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии заявленного решения критерию изобретения "существенные отличия",На фигг 1 и 2 изображена схема предло 10...

Номер патента: 2003819

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Измалков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...4. Во вставке 3 между шарнирами 5 в пазах 8 с возможностью радиального перемещения 40 находятся плоские поршни 9. Ротор 2 жестко связан с сбосным ему валом 10. Ротор 2и его вал находятся с. возможностью враще - ния с боковыми стенками 11 корпуса 1, между которыми с возможностью движения 45 находятся вставка 3, лопасти 4 и шарниры 5и б. В корпусЕ 1 на участке сближения ротора 2 с корпусом 1 в плоскости, проходящей через оси ротора 2 и вставки 3, установлена с возможностью скольжения в радиальном 50 направлении пластина 12, подпружиненнаяотносительно корпуса 1 пружинами 13. Пластина 12 скругленным торцом, противоположным пружинам 13, находится с возможностью скольжения под действием бб пружин 13 по.внешней цилиндрической поверхности...

Номер патента: 974846

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Журавский, Иванов, Кондриков, Курзель, Мухарский, Скуднов, Степаненко, Сурин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...головки цилиндров и соединенные с впускными и выпускными каналами, камеру сгорания, размещенную в днище поршня и ограниченную поверхностью головки цилиндров с выемкой, дно которой совмещено с нижниВ углублениях 4.и 5 головки установленывпускной и выпускной клапаны 6 и 7, Клапан6 соединен с впускным каналом 8, в которомразмещен завихритель воздушного заряда,5 обеспечивающий вращение заряда пострелке 9 в плоскостях, перпендикулярныхоси 10 цилиндра 1 и поршня 3. Клапан 7соединен с выпускным каналом 11. Двигатель имеет камеру,сгорания 12. размещен"0 ную в днище 13 поршня 3 и ограниченнуюповерхностью головки 2 с выемкой 14; дно15 которой совмещено с нижними поверхностями головок клапанов 6 и 7, находящихся в.закрытом положении, а боковые...

Номер патента: 1356597

Опубликовано: 30.03.1994

Автор: Колодочкин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ внутpеннего сгоpания, содеpжащий цилиндpический коpпус, установленный в коpпусе соосно кулачковый pотоp, камеpу сгоpания, выполненную в коpпусе и снабженную подвижными упоpами, pасположенными в пазах коpпуса с возможностью качания и контактиpования с pотоpом, впускные и выпускные каналы и элемент pазделения полостей впуска и выпуска, пpичем во впускном канале pазмещен оpган пеpекpытия, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности двигателя путем улучшения его наполнения, оpган пеpекpытия впускного канала и элемент pазделения выполнены за одно в виде упоpа, установленного во впускном канале, выполненного П-обpазной фоpмы с осями качания, pазмещенными на его пpодольных концах, и снабженного двумя стенками,...

Номер патента: 1108812

Опубликовано: 15.05.1994

Автор: Попов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N N 688664, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и улучшения полноты сгорания путем повышения равномерности распределения топлива в вихревой тороидальной камере, вогнутая боковая поверхность отклоняющего устройства снабжена по меньшей мере двумя симметрично расположенными по диаметрам продольного сечения тороидальной камеры выступами, каждый из которых выполнен в виде пластины аэродинамического профиля, разделенной при помощи перемычки на две части с противоположными углами атаки, причем центр перемычки совпадает с центром окружности соответствующего продольного сечения тороидальной камеры.

Номер патента: 1628620

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Белугин, Борецкий, Власов, Горбунов, Курдюков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, преимущественно, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ, содержащий цилиндры со смещенными фазами выпуска и с выпускными патрубками, подключенными под острым углом к выхлопному коллектору и обращенными к его открытому торцу, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления выпуску, выхлопной коллектор выполнен в виде двух участков, первый из которых имеет постоянное сечение, а второй расширяется и примыкает к открытому торцу, выпускные патрубки, подключенные к первому участку, выполнены постоянного сечения, а выпускные патрубки, подключенные к второму участку, выполнены суживающимися, причем фазы выпуска цилиндров выполнены с чередованием выпуска через каждый патрубок постоянного сечения после выпуска через...

Номер патента: 1401958

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Байков, Мищенко, Савицкий

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндры заданного объема с размещенными в них поршнями, кинематически связанными с коленчатым валом, впускной коллектор, подводящие патрубки которого подключены к впускным каналам цилиндров при помощи соединительных фланцев, и водородоподводящие трубки, размещенные в подводящих патрубках коллектора и обращенные выходными торцами к впускным каналам цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения обратных вспышек во впускном коллекторе, минимальную длину Lмин каждого из подводящих патрубков устанавливают в соответствии с соотношением:

Номер патента: 1753757

Опубликовано: 27.02.1995

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру, образованную днищем поршня, размещенного в цилиндре, и огневым днищем головки цилиндра, снабженным впускным и выпускным клапанами и вытеснителем -образной формы, дополнительную камеру, выполненную в головке цилиндра и сообщенную с основной камерой при помощи соединительного канала, расширяющегося в сторону последней, и свечу зажигания с электродами, размещенную вблизи соединительного канала, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективных показателей и снижения токсичности отработавших газов, в головке цилиндра выполнена свечная полость с размещенными в ней электродами свечи, соединенная с основной камерой и...

Номер патента: 1753755

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F01M 3/00, F02B 3/12, F02B 49/00 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, впрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью упрощения смазки и экономии смазочного материала, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом перед подачей в цилиндр предварительно перепускают в...

Номер патента: 1753756

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F02B 33/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, нагнетаемым компрессором, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, вспрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные окна, управляемые поршнем, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом...

Номер патента: 1556181

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Каменев, Ожогин, Соболев

МПК: F02B 33/30, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

1. ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С КРИВОШИПНО-КАМЕРНОЙ ПРОДУВКОЙ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем и выполненными впускным, перепускными и выпускным окнами, головку цилиндра, кривошипную камеру и впускной патрубок, подсоединенный к впускному окну при помощи впускных канала и устройства, выполненного в виде по меньшей мере одного лепесткового клапана, расположенного во впускном канале, сопряженного с седлом и ограничителем и соединенного шарнирно с фиксирующим узлом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности и надежности, фиксирующий узел выполнен в виде обоймы из магнитного материала, заполненной магнитной жидкостью и установленной на впускном патрубке, лепестковый клапан снабжен...

Номер патента: 1389351

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Баканов

МПК: F02B 25/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ со встречным движением поршней, содержащий по меньшей мере два цилиндра, камеру сгорания и клапаны газораспределения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, цилиндры в плоскости, перпендикулярной их оси, смещены относительно друг друга с образованием по меньшей мере двух серповидных зон, причем величина смещения составляет 0,3 0,7 диаметра цилиндра, а клапаны газораспределения размещены в серповидных зонах и их оси параллельны осям цилиндра.

Номер патента: 1466364

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Каменев, Ожогин, Ожогина

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, перемещающимся в цилиндре между верхней мертвой точкой и нижней мертвой точкой, крышку цилиндра с впускным и выпускным каналами, образующую с поршнем и стенками цилиндра камеру сгорания, воздухозаборник, установленный на входе в впускной канал, и эжектор, пассивное сопло которого подключено к воздухозаборнику при помощи патрубка отбора воздуха с размещенным в нем запорным органом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности, в стенке цилиндра выполнено радиальное отверстие для частичного выпуска отработавших газов из камеры сгорания и тангенциальное отверстие для подачи в камеру сгорания воздуха и отработавших газов, примыкающее к поршню при его...

Номер патента: 1642811

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Баканов, Каменев, Куракова, Чекменев

МПК: F02B 75/06

Метки: двигатель, одноцилиндровый, поршневой

1. ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ, в частности четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, цилиндр, коленчатый вал, шатун, поршень, размещенный в цилиндре и соединенный посредством шатуна с коленчатым валом, две пары зубчатых колес и противовесы, установленные на коленчатом валу и зубчатых колесах, причем ведущие зубчатые колеса размещены на коленчатом валу по разные стороны от плоскости движения оси шатуна и кинематически соединены с ведомыми зубчатыми колесами, установленными в корпусе по разные стороны от плоскости, проходящей через ось вращения коленчатого вала, отличающийся тем, что с целью снижения массы двигателя путем уменьшения длины коленчатого вала, ведущие зубчатые колеса расположены на разных...

Номер патента: 1533415

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Никифоров, Ожогин, Ожогина

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02M 49/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основной цилиндр с размещенным в нем поршнем и камерой сгорания и сообщенный с последней дополнительный двухступенчатый цилиндр с размещенными в нем дополнительным двухступенчатым подпружиненным поршнем и двумя камерами переменного объема: основной и дополнительной, подключенными через управляемые клапаны соответственно к форсунке и источнику давления текучей среды, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей двигателя путем повышения точности дозирования топлива, дополнительный цилиндр снабжен сильфоном, расположенным в основной камере переменного объема со стороны первой ступени дополнительного поршня и жестко связанным с последним, первая ступень выполнена с...

Номер патента: 1828256

Опубликовано: 10.09.1995

Автор: Петраков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, стенд

...На спутнике 3 и основании 1 закреплены стыковочные панели 32 и 33 с гидромуфтами 34 для передачи рабочих сред, необходимых для питания двигателя при его обкатке и контроле,30 35 40 45 50 55 Стенд работает следующим образом.При установке спутника 3 с закрепленным на нем двигателем 6 на основание 1 стенда от миниЭВМ 27 дается команда на стыковку спутника с двигателем к стенду. Включается распределитель 30 и сжатый воздух поступает в штоковую полость силового цилиндра 4, который своим крюком 35 втягивает спутник 3 до жестких упоров 36. При этом гидромуфты 34 состыковываются, обеспечивая герметичное соединение магистралей питания двигателя б. Одновременно конусная заходная часть 17 направляющей втулки 13 взаимодействует с конусной...

Номер патента: 1619793

Опубликовано: 20.09.1995

Автор: Бубнов

МПК: F01B 7/00, F02B 75/28

Метки: двигатель, поршневой

...как двигателя внутреннего сгорания с наддувом на одном из кривошипных валов может быть установлена шестерня 10 для привода вспомогательных агрегатов, передающая вращение промежуточным валом 11 с кулачками 12 для привода топливного насоса 13, На промежуточных валах установлены шестерни 14, входящие в зацепление с шестерней 10 кривошипного вала, и шестерни 15, входящие в зацепление с шестернями 16 распределительных валов 17, имеющих кулачки для управления клапанов. Формула изобретения ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. содержащий корпус, цилиндр с вырезами, два встречно движущихся поршня, разме щенных в цилиндре с образованием трех камер переменного объема, две пары шатунов, попарно связанных с поршнями, и пару соосных кривошипных валов с шестернями,...