F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1037697

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Горбунов, Касьянов, Монаенко

МПК: F01N 7/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...диффузора 9 к диаметру Р входного отверстия 23 и 24 впускного патрубка 20 и 2 выполнено равным 1,0-1,3.В вариантах двигателя (см. фиг7 и 8) по меньшей мере один из трубопроводов (например, 8) может быть выполнен изогнутым, а впускные патрубки 20 и 21 преобразователя 9 импульсов расположены между цилиндрами двигателя.На фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра 2 и крышки 1 О с открытым выпускным клапаном 34, Выпускной канал 14 имеет плавный переход от сечения 35 площадью Г, открываемого клапаном 34, к сечению 36 площадью Р, Выпускной.патрубок 15 (16, 17 и 18) имеет плавный переход от сечения 36 площадью Р к сечению выпускного трубопровода 7 и 8 площадью Г, . Угол 22 (о) между патрубками 20 и 21 рекомендуется выполнять не более 30...

Номер патента: 799556

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Власов, Демидова, Соколов

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...когда распылитель ори"ентирован внутрь форкамеры; на фиг.3 вариант двигателя, когда распылительвыполнен в виде второй форсунки. О Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия содержит,по меньшей мере, один цилиндр 1 споршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру 4 сгорания, форкаме ру 5, частично размещенную в камересгорания 4 и сообщенную с ней припомощи радиальных отверстий 6, расположенных под острым углом к оси 7цилиндра 1, первую форсунку 8, раз О мещенную в форкамере 5 и снабженнуюсопловыми отверстиями 9, соосными срадиальными отверстиями 6 форкамеры 5.Форкамера 5 двигателя внутреннего 25 сгорания может быть снабжена дополнительньм распылителем 10, ориентированным внутрь форкамеры, причем этотраспылитель может...

Номер патента: 1222202

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...шума.На фиг. представлена часть блока приводного механизма двигателя и наружной ванны, частичный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит блок приводного механизма, состоящий из цилиндров оловок цилиндров (не показаны),поршней (не показаны), шатунов не показаны), коленчатого вала 2, и установлен маслонепроницаемо в наружной ванне 3 при помощи изолирующих от корпусного шума поддерживающих элементов 4, размещенных на торцовых сторонах блока соосно коленчатому валу 2, и маслоуплотнительного элемента (не показан), размещенного по верхним краям наружной ванны 3 и блока приводного механизма, поддержнвающие элементы 4 снабжены держателями 5, выполненными...

Номер патента: 1222868

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Филимонов

МПК: F02B 37/00, F02B 37/02

Метки: вспомогательная, силовая, судовая

...сервомотора 7, Орган 5 перекрытия выполнен в виде заслонки 5 сэластичными уплотнительными прокладками16 и снабжен пружиной 17 обратного хода. Силовая установка работает следующимобразом. Выхлопные газы группы дизелей поступают из газовыхлопной магистрали 2 в общий ресивер 3, откуда выходят в атмосферу и могут попадать через отключаемый (неработающий) дизель 1 и его турбокомпрессор 4 и газовоздушную магистраль 6 в машинное отделение. В известных устройствах для предотвращения проникновения выхлопных газов в машинное отделение устанавливается орган 5 перекрытия в газовыхлопной магистрали 2. В этом случае заслонка 15 и сервомотор 7 работают в условиях высоких температур, что снижает надежность и требует усложнения конструкции. Размещение...

Номер патента: 1222869

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Звонов, Леонов, Черных

МПК: F02B 45/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливо

...менее, чем в восьми случаях на десять, как нормальные, и если менее, чем в восьми случаях из десяти, - пуск затруднен.55 Пропан-бутан, СПБТЛ (летняя смесь,ГОСТ 20448-75) Пропан-бутан, СПБТЗ (зимняя смесь,ГОСТ-75) Принимая, что растворы природного газа в бензине, метаноле или смесях бензина с метанолом ведут себя практически как идеальные системы (т. е. в них отсутствует химическое взаимодействие), можно считать, что растворимость газа пропорциональна давлению газа над раствором, а растворимость газа в смеси растворителей подчиняется правилу аддитивности, т. е. равна сумме его растворимостей в каждом компоненте, помноженной на долю компонента в смеси.При некотором отклонении от правил поведения идеальных газов, т. е. при наличии слабых...

Номер патента: 1224415

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Курзель

МПК: F01B 9/02, F02B 75/32

Метки: поршневая

...12 м 13, закрепленных на валах 10, 11 и находящихся в зацеплении между собой, С штоком 9 поршня 3 при помощи шарнира 14 соединена траверса 15. Двигатель имеет два ша туна 1 б, 17, каждый из которых одним своим концом шарнирно соединен с коленом соответствующего коленчатого вала 10,11, а другим концом - с траверсой при помощи шарниров 18 и 19. Ось шарнира 14 смещена относительно плоскости 20, проведенной через оси шарниров 18 и 19, в сторону поршня 3,.Двигатель снабжен механизмом поворота шатунов 16 и 17 относительно 40 траверсы 15 на равные углы в разные стороны. Этот механизм выполнен в виде двух зубчатых секторов 21 и 22, закрепленных на шатунах 16 и 17 соосно с шарнирами 18 и 19 или выпол ненных зацело с шатунами и находящихся в...

Номер патента: 1224422

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Евстифеев, Никитин, Улановский, Хуциев, Широких

МПК: F02B 21/00, F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...компрессор б, перепускной клапан7, дополнительную камеру 8, дополнительный клапан 9, трубопровод 10 отвода газов в атмосферу, шумопоглощающее устройство 11, турбину 12,выпускной клапан 13, кинематическуюсвязь 14. Стрелками показано. направление движения газов,Способ осуществляют следующимобразом,По завершении в цилиндре 1 процес"сов сгорания и расширения газов открывают выпускной клапан 13 и осуществляют выпуск отработавших газовиз цилиндра на турбину 12. В концепроцесса выпуска открывают впускнойклапан 5 и дополнительный 9, чемосуществляют продувку основной камеры 3 и стравливание отработавшихгазов иэ дополнительной камеры 8 через клапан 9 по трубопроводу 10, минуя поглощающее устройство 11, ватмосферу. После этого выпускнойклапан...

Номер патента: 1224423

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Давыденко, Иванченко

МПК: F02B 27/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...в виде емкости, охватывающей преобразователь импульсов, и подключен к его смесительной камере 9 через трубки 12, установленные в соединительных отверстиях. Для того, чтобы не создавать сопротивления движению газов, трубки выступают в емкость резонатора 14 и наклонены в ней в сторону трубопроводов. Длина трубок 12, их число и наклон осей подбирается экспериментально, Отверстия могут быть расположены по окружности произвольно, но должны примыкать к трубопроводам. Однако суммарная площадь ,отверстий в цилиндрической стенке смесительной камеры должна быть не меньше площади ее поперечного сече ния. Это определяется из условия полного отражения импульсов давления от отверстий (без учета площади ка 23 3налов 11 в стенке 10) . Форма...

Номер патента: 1224424

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и может быть использовано для экономии нефтепродуктов и снижения токсичности выхлопных газов двигате- лей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения потребления метанола и снижения токсичности,.16 На чертеже изображена схема системы питания двигателя, работающего по предлагаемому способу.15 Топливный баллон 1 двигателя (не показан), оборудованный наполнительным вентилем 2 и расходным вентилем 3, через трубопровод 4 подключен к разделительной емкости 5,...

Номер патента: 1229394

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Джаноян, Махалдиани, Месхи

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...в основной камере и повысить экономичность роторного двигателя,Цель изобретения - повьшениеэкономичности двигателя путем болееполного использования продуктов неполного сгорания.Для достижения поставленной целигорение в форкамере поддерживаютнепрерывно и топливовоздушную смесьформируют в отдельной зоне форкамерыпутем образования пленки топлива нанагретой поверхности, отделяющейэту зону от зоны горения, и введениявоздуха в зону испарения топлива споверхности пленки,Пленку образуют путем подачи струитоплива и растекания ее на нагретойповерхности,Струю подают в виде полого конуса,Воздух, вводимый в зону испарениятоплива с поверхности пленки, предварительно подогревают теплом форкамеры, 1229394На чертеже приведена форкамера,...

Номер патента: 1229395

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Котов

МПК: F02B 37/00, F02B 39/00

Метки: комбинированная, силовая

...скоростью о 3. г.гуфты 14,17 и 20 выключены, органы 28 и 2930 перекрытия в закрытом состоянии, аотсечной клапан 27 - в открытом,Для запуска двигатсля 1 внутренгнего сгорания включаготся муфты 14 и20, закрывается клапан 27 входногопатрубка 26 вакуумного насоса 25 и35открываются органы 28 и 29 перекрытиясоответственно воздуховпускного отверстия б компрессораи газовыхлопного отверстия 8 турбины 9, Энергия маховика 10 приводит во вращение40коленчатый вал 2 двигателя ,. и соотгветствующие вспомогательные системы,в том числе и вал 13 турбокомпрессора 5. Питание электроэнергией системдвигателя 1 осуществляется от электрогенератора 12 (например, системы искрообразования). Двигатель 1 начинает работать при скорости вращения его вала 2, равной...

Номер патента: 1229396

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Джаноян, Махалдиани

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, роторного, сгорания

...и до подачи основного топлива от К1 до ф (,Основное топливо подают в основную камеру в зоне подачи продуктов .неполного сгорания, вспомогательной смеси. Циклическое изменение состава вспомогательнои смеси осуществляют.изменением количества топлива, подаваемого во вспомогательную камеру.На чертеже изображен роторный дви. гатель, предназначенный для реализации предлагаемого способа.Роторный двигатель содержит корпус 1 с рабочей полостью 2, впускным и выпускгщм окнами 3 и 4 соотвегственно, трехгранный ротор 5, установленный в рабочей полости 2 и снабженный основной камерой б сгорания, выполненной в его гранях. К корпусу 1 крепится вспомогательная камера 7 сгорания, выполненная составной из основания 8 и крышки 9, между которыми размещен...

Номер патента: 1229397

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ибрагимов, Касьянов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое...

Номер патента: 1229398

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...22, Приэтом под воздействием левого плеча коромысла 6, связанного также с правым рабочим поршнем 3 и правой половинкой 17-17 сдвоенного водила 8, последнее вращается против часовой стрелки при одновременном продолжении вращения общего выходного вала 11 в прежнем направлении по часовой стрелке. В этом случае левая планетарная передача представляет собой дифференциальный механизм, имеющий два входа от левого центрального колеса 13 и от водила 8 при одном выходе на левый эпицикл 21, вращающийся против часовой стрелки.Изменяя относительное положение эксцентриков 14 и 15, можно регулировать угол поворота водил 7 и 8 за один ход вниз поршней 3.При рабочем ходе в левом цилиндре 2 и сжатии в правом цилиндре 2 цикл повторяется снова при...

Номер патента: 1229399

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Кудряшов

МПК: F02B 77/11

Метки: виброизоляции, внутреннего, двигателя, сгорания

...образованием кольцевых: зазоров 9 и 1 О между стержнем 5, втулкойи крьппкой 3, а шайба 8 установлена на стержне 5 с образованиемкольцевых зазоров 11 между головкой6 крепежного элемента 4, шайбой 8и крышкой 3, боковые поверхностивтулки 7 снабжены радиальными выступами 12, контактирующими со стержнем 5 крепежного элемента 4 и крьппкой 3, радиальные выступы 12 по длине боковых поверхностей втулки 7 расположены по меньшей мере в двух поясах с и , опорные поверхности головки 6 крепежного элемента 4 и шайбы 8 виброизолирующего элемента снабжены радиальными выступами 13 и 14,взаимодействующими соответственно сшайбой 8 и крышкой 3, причем радиальные выступы 12 втулки.7, расположенные в каждом из поясов а и 8,.смещены один относительно другого...

Номер патента: 1231242

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Муждобаев, Мурашов, Рябикин

МПК: F02B 33/42, F04F 11/02

Метки: волновой, давления, обменник

...и сжимающего газов, составной вал, выполненный в виде установленных с возможностью относительного поворота стержня 7 и связанной с ним гильзы 8, и расположенные между торцами 9 и 10 барабана 1 и каналами 3 и 5 вращающиеся диски 11 и 2 с окнами 13, один из которых размещен на стержне 7, а другой - на гильзе 8. Диск 11, расположенный со стороны канала 5 подвода сжимающего газа, снабжен лопатками 14, а гильза 8 связана со стержнем 7 упругим элементом 15. Волновой обменник давления снабжен приводным шкивом 16, установленным на гильзе 8, а в дисках 11 и 12 выполнены отверстия 17.Волновой обменник давления работает следующим образом.Диски 11 и 12 приводятся во вращение шкивом 16 от двигателя внутреннего сгорания (не показан)....

Номер патента: 1231243

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гильман, Линник, Петросянц, Симсон

МПК: F02B 37/00, F02D 17/02

Метки: дизель, импульсным, турбонаддувом

...внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами.Цель изобретения - повышение эффективности дизеля путем расширения диапазона работы при отключении одной из групп цилиндров.На фиг.1 показана схема дизеля с импульсным турбонаддувом; на фиг.2 - схема проточной части турбины турбокомпрессора; на фиг.З - диаметральное сечение А - А на фиг.2 соплового аппарата.Двигатель 1 (дизель) содержит группу 2 работающих и группу 3 отключаемых цилиндров с выпускными коллекторами 4 и 5, турбину 6 турбокомпрессора 7, снабженную лопаточным сопловым аппаратом 8, разделенным на два сегмента 9 и 10 и систему 11 отключения цилиндров. Каждый из сегментов 9 и 10 соединен через выпускной коллектор 4 или 5 с одной из групп 2 или 3 цилиндров. Отношение площади...

Номер патента: 1231244

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Редькин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, многоцилиндровый, сгорания

...он открывает продувочные окна 8 и горючая смесь, сжатая в продувочном насосе 3, по перепускным каналам 13 поступает в цилиндр 2, очищая последний от отработавших газов, Аналогично происходит процесс продувки и в остальных50 55 Величина угла р определяется с учетом угла между наддувающим и наддуваемым цилиндрами 2, а также с учетом времени, необходимого на перемещение импульса давления внутри золотника распределителя 14. При этом к моменту возникновения наибольшего давления у выходного окна 19 золотника распределителя 14 последнее совмещено с выпускным каналом 4 наддуваемого цилиндра 2 и таким образом импульс давления проходит в выпускной канал 4 наддуваемого цилиндра 2 и далее в наддувающий цилиндр 2, Канавки 20, выполненные на...

Номер патента: 1232140

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Джеймс

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выемки 2 и 13,Соответствующие выемки 4 и 15 вьполнены на внутренней торцовой стенке половины 8. Выемки выполнены так,чтобы обеспечить скользящий контактс торцами лопаток 3 и 4, одновременно герметиэируя камеры по обе стороныот лопаток. Выемки могут быть выполнены прямоугольного профиля н расположены относительно противоположныхстенок в шахматном порядке и симметрично. В полости между корпусом и ротором 1 образованы камеры 6, 17, 18и 19 с наклонными поверхностями. Лопатки разделяют камеры, образуя передние и задние их концы по направлениювращения ротора.Двигатель имеет впускные каналы 20и 21 сообщающиеся периодически с камерами вблизи их концов. Впускные каналы 20 и 21 выполнены в виде трехотверстий на стенках камер. Выпускные каналы 22...

Номер патента: 1232836

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Мустафаев, Эфендиев

МПК: F02B 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухстадийным, работы, сгорания, смесеобразованием

...1),При малых цикловых подачах насосаи низких частотах вращения холостогохода вала двигателя работает толькоосновная Форсунка б, обеспечивая одностадийное смесеобразование в цилиндре 8. При увеличении подачи насосаи повышении частоты вращения валадвигателя в силу ограниченности пропускной способности основной Форсунки6, давление в трубопроводах 2, 4 и 5увеличивается и вступает в действиедополнительная Форсунка 7 обеспечивая двухстадийное смесеобразование.Подача топлива Форсунками осущест"вляется в конце такта сжатия. Топливо, поданное дополнительной форсун 32836 3кой 7 (первая стадия - н количестве15-257 от общей цикловой дозы прнноминальной нагрузке),попадая в горячую поверхность впускного клапана 9,испаряется и в следующем цикле...

Номер патента: 1048881

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Дружинин, Лаврик

МПК: F02B 9/06, F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...воздействию воздушного потока, создаваемому в камере сгорания известного двигателя, что снижает надежность воспламенения топлива и затрудняет запуск двигателя.Целью изобретения является повышение надежности воспламенения топлива и облегчение запуска.Укаэанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержаем цилиндр с размещенным в нем поршнем, снабженным камерой сгорания, выполненной в виде тела вращения, и го ловку цилиндра с установленными в ней топливной форсункой, снабженной сопловыми отверстиями, и штифтовой свечой накаливания, причем в боковой стенке камеры сгорания выполнена прорезь для размещения в ней трубки накала свечи при положении поршня в верхней мертвой точке, трубка...

Номер патента: 1236128

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Баранов, Гладышев, Давыденко, Нечаев, Пятков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...цозцых отражательных оконОриптиросз 1 ця Г 10 л углоъ ( сторонесоотвтствуюп)егс продольного окна 2, я в ,стс наложения Отражательных окон 4 на пр 0,10,1 ьпые Окна 2 з 1,ИГОИецо Грохо Гное Г)тзсрГИ 8 Вторая сторона 9 основных отряжятслсяы.( окон 4 выполнена параллельной первОЙ стороне 6. Дополнительные отряка- Зп гсльцые окна 5 совпадают по форме с основными Отряжатсльнымп окнами 4, а отношение у 1 српой плошали сечений проходных отцсртий 8 к плснцяли сечения впускного трубспровсла 1 равно 22,5.С;цстса резонансного цядлува работает 35 .ллун):пим образом. 11 я т 1 к Гзпуска В пили 1,сре, с 1 зят.м В касл 1(торс образуется волна 1 О разрежения (фцг. 1), которая, двигаясь затем вдоль впускпоо трубопповола 1, стражается снаила гг Оснвпых...

Номер патента: 1236129

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Давыденко, Нечаев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...(и,к.в).Усз ройство содержит впускной трубопровод 1 резонансной длины, резонансный патрубок 2, возлухоочиститель 3, резонатор 4, по меньшей мере один впускной патрубок Г цилиндра 7, и по меньшей мере один пневматический регулируемый клапан 8.Впускной трубопровод 1 подключен через резонансный патрубок 2 к воздухоочиститслю 3 и резонатору 4. Орган 5 настройки резоцатора установлен в резонансном иатрубке 2. Впускной патрубок 6 полсоединсц к впускному трубопроводу 1. Г 1 невматический клапан 8 установлен во впускном иатрубке 6 цилиндра 7. Входное отверстие 9 пневматического клапана 8 сообщено с атмосферой, а выходное отверстие 10 - с впускным иатрубком 6.Входцое отверстие 9 пневматического клапана 8 может быть сообщено с атмосферой через...

Номер патента: 1236130

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Белькевич, Бугаев, Каминский, Козловский, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фрейман

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания, средства, транспортного

...клапана 10, на валу 20 установлены крыльчатки 21 и 22 вентиляторов. Внешний корпус 23 турбовентилятора соединен с корпусами 24 воздухоохладителя и находится между ними, а между крыльчатками турбовентилятора расположен радиальный диффузор 25, в котором установлена решетка 26 лопаток, на крыльчатке 21 установлен венец 27 лопаток воздушной турбины, а во внешнем корпусе турбовентилятора перед венцом лопаток воздушной микротурбины расположены два сопла 28 и 29 в форме направляющих сопел. 40 Входное отверстие 9 двойного распределительного клапана закрывается плоским клапаном 30, который прижимается пружиной 31, другой конец которой упирается в плавающий поршень 32, а входное отверстие45 19 двойного распределительного клапана...

Номер патента: 1236131

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...14), при достижении величцны П или измеряемого ее эквивалентавеличины давления наддува Р, ), а тем более при превышении этой величины, регулятор 8 госылает сервомотору 28 команду ца уме,; еге пасхода топлива и первичного воздуха) в камере 5 сгорания, в результате чего проходное сечение в дросселе 7 и в органе 6 с помощью системы рычагов 27 несколько уменьшается и поддеоживается на заданном уровне.При этом втулка 14 органа 6 изменения расхода топлива в результате предварительной настройки затяга пружины устанавливается в таком равновесном положении, что при действии на стенку сильфона 16здавления Р между проходным сечением дросселя 7 и расходом топлива форсункой 23 устанавливается зависимость, обеспечивающая оптимальный коэффициент...

Номер патента: 1236132

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Гулин, Ким, Кривов, Орлов, Синатов

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ГоловачЗаказ 300334 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения расхода впрыскиваемой воды. На чертеже изображена схема двигателя, реализующего предлагаемый способ.Водогазовый теплообменник 1 установлен на трубопроводе 2 отвода отработавших газов после газовой турбины 3, осуществляющей привод воздушного компрессора 4. Последний сообщен с помощью воздушного коллектора 5 с атмосферой и двигателем 6. Водяная полость теплообменника 1 трубопроводом 7...

Номер патента: 1237090

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Вальтер, Рихард, Франц

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на глубине равной 0,3-0,4 глубины В камеры 5 сгорания, меньший радиус кривизны К, выполнен равным (0,2-0,3)В, а больший радиус кривизны К равен (0,5-0,75)Н, причем отношение диаметра горловины с 1 камеры 5 сгорания к Р равно 0,85-0,95, а длина прямолинейного участка 6 - Ь и (0,1-0,15)Н. Ось канала форсунки 2 образует с перпендикулярной к оси цилиндра плоса костью у 1 олр равный0 15, при чем точка пересечения А продолженной оси канала от точки распыла Б со стен. кой камеры 5 сгорания (в положении верхней мертвой точки поршня 41 находится ниже днища 1 О поршня 4 на величину 11, равную 40-60 от глубины В камеры 5 сгорания,Центральный уголмежду точкой А пересечения аси канала форсунки са стенкой камеры 5 сгорания и центрам устройства 3...

Номер патента: 1237780

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигателя, объемов, рабочих, роторно-поршневого, сгорания, уплотнений

...ротором 4, в пазах которого на лопастях 5 установлены поршни 6. Лопасти 5 снабжены роликами 7, перемещающимися по профилированной направляющей 8 корпуса 1. Поршни 6 (далее лопасти-поршни) связаны с лопастями 5 при помощи шарниров 9 и,снабжены боковыми стабилизаторами-вытеснителями 10 и ведущим пояском 11, В канавках, выполненных на ведущем пояске 11 лопасти- поршня 6, установленьг разрезные серповидные уплотнительные кольца 12 с наружной рабочей поверхностью, контактирующей с поверхностью рабочей камеры 2. Для уплотнения зазоров между лопастями 5 и ротором 4 предусмотрены П-образные уплотнительные элементы 13 (фиг.З), размещенные в канавках ротора 4. Зазор между стенками ротора 4 и корпусом 1 уплотняется при помощи торцовых...

Номер патента: 1239380

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Байков, Власова, Лукин, Эсаиашвили

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...до верхней мертвой точки центральный выступ 3 на поршне 2 начинает входить в перепускной канал 9, площадь проходного сечения которого начинает уменьшаться до минимального значения, которое в данном конструктивном исполнении наступает в момент совмещения начала цилиндрической части 4 выступа 3 с началом цилиндрической части 10 перепускного канала 9. За 18 - 8 п.к,в. до верхней мертвой точки начинают впрыск топлива форсункой 7 в пред- камеру 6. Впрыскиваемое в предкамеру 6 топливопопадает в среду с высокими параметрами, быстро воспламеняется, давление и температура в предкамере 6 повышаются, становятся выше, чем в основной камере 8, и начинается истечение горячих газов и топлива с большой скоростью из предкамеры 6 в основную камеру...

Номер патента: 1239381

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Егин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...внутреннего сгорания для регулирования степени сжатия.Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия поршня,На фит, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Поршень содержит корпус 1, сочлененный с шатуном 2 при помощи пальца 3, головку 4 с днищем Э, связанную с корпусом резьбовым соединением 6, выполненным на внешней поверхности корпуса 1 и внутренней поверхности головки 4, В полости 7 между головкой 4 и корпусом 1 размещена упругая биметаллическая мембрана 8, которая по центру связана с днищем Э, например, при помощи шпильки 9 и выполнена с упором в проточку 10 корпуса 1, Днище Э головки 4 со стороны камеры сгорания снабжено радиальными приливами 11 в виде торцовых лопастей 12.Поршень работает...