F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 213454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Двигателей, Иваницкий, Карманов, Конструкторский, Малолитражных, Технологический

МПК: F01P 3/10, F02B 55/06

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...крышке установлен центробежный вентилятор.Такое выполнение предлагаемого двигателя позволит повысить коэффициенты наполнения.На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез двигателя по А - А и на фиг. 3 - разрез двигателя по Б - Б, на котором частично виден центробежный вентилятор,Двигатель содержит корпус 1 с и впадинами эпитрохоидного профиля, эксцентриковый вал 2, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 3 с и+1 выступами, торцовую крышку 4 с кольцеобразной камерой 5 и впускным окном б, торцовую крышку 7 с кольцсобразной камерой 8 и выпускным окном 9, центробежный вентилятор 10, установленный на эксцентриковом валу 2.При планетарном движении ротора-поршня 3 между последним и впадинами...

Номер патента: 213461

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Берман

МПК: F01L 1/44, F02B 29/08

Метки: 213461

...воздуха, находящегося в зоне у открытых продувочных органов цилиндра 5, в этот цилиндр, Затем воздух выпускается в выпускной коллектор 6, а в клапанную коробку поступление прекращается вследствие повышения давления в ней.По окончании процесса выпуска давление в цилиндре 3 падает ниже давления в продувочном ресивере 1, и происходит продувка (см. фиг, 2) клапанной коробки 2 и цилиндВ периоды, обозначенныефиг, 3), автоматические клпроисходит только наполненимпульса, а продувки нет. Вченные индексом Л, происхонаиной коробки и цилиндра.На основании фиг. 3 мовывод, что при объединениикоробкой выпусков из пятидованием вспышек 72 /гквных в двигателе фазах г30 весьма малый период проду3робки и цилиндра не может обеспечить их очистку.Преимущество...

Номер патента: 217139

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Маханько

МПК: F02B 29/06, F02B 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...схема осуществленияописываемого способа работы дизеля. 15Вначале цилиндр заряжается до давления,близкого к атмосферному, через впускные клапаны 1, расположенные на головке цилиндра.В конце процесса наполнения поршень открывает окна 2, расположенные в стенках цилиндра и соединенные с коллектором 3, в которомвоздух находится под давлением наддува. Приэтом начинается дозарядка цилиндра, котораябудет происходить в процессе открывания изакрывания окон поршнем. Для избежания 2заброса газов в наддувочный коллектор, окнадозарядки цилиндра должны быть снабженыобратными клапанами 4. Длина поршня четырехтактного двигателя, работающего по такому способу, должна быть такой же, как у двухтактного двигателя с контурной продувкой, чтобы он,...

Номер патента: 217140

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Звонов, Лазебный, Титаренко, Филонои

МПК: F02B 29/04, F02B 71/06, F02D 39/10 ...

Метки: газа, генератора, мощности, свободнопоршневого, увеличения, удельной

...СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ УДЕЛЪНОЙ МОЩНОС СВОБОДНОПОРШНЕВОГО ГЕНЕРАТОРА ГАЗА Воздух, поданный компрессо вочный ресивер, разделяют н Одну часть воздуха охлаждаю нике и подают для наполнен 5 дизеля, а другую перепускают но в газосборник, минуя дизельром в продуа две части. т в холодиль. я и продувки непосредствения гощности своза путем охпрессора возцелью повыуточному охсть воздуха, и продувки Известны способы увеличения удельной мощности свободнопоршневых генераторов газа путем охлаждения всего воздуха, подаваемого компрессором в воздушный тракт двигателя. Однако из-за промежуточного охлаждения той части тепла, которая затрачивается на повышение температуры рабочего тела в компрессоре, снижается адиабатный к.пд. генератора,Предлагаемый способ...

Номер патента: 217141

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Коваль, Хесин

МПК: F02B 71/06

Метки: гидравлический, позиционер

...поршневых групп.Позиционер состоит из заполненного маслом цилиндра 1 и помещенного внутри,рабочего органа, выполненного в виде двух встречно движущихся поршней 2 и 3, жестко связанных штоками соответственно с поршнями-вытеснителями 4 и 5 генератора б. Реечный механизм синхронизации содержит рейки 7 и 8, неподвижно закрепленные в поршнях 2 и 3, и взаимодействующую с ними шестерню 9. Движение реек 7 и 8 направляется соответственно стаканами 10 и П, жестко заделанными в днища цилиндра 1 и проходящими сквозь отверстия, выполненные в поршнях 2 и 3. Масло в полости цилиндра 1 подводится и отводится по трубопроводам 12, 13 и 14.5 При увеличении подачи топлива в СПГГ масло по трубопроводам 12 и 14 подается в наружные полости цилиндра 1 и...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...

Номер патента: 217144

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Смайлис

МПК: F01N 3/035, F02B 75/10

Метки: газовдизелей, обезвреживания, отработавших

...с малым углом опережения, по выхлопному коллектору 2 поступают к каталитическому нейтрализатору 3, в котором продукты неполного сгорания топлива окисляются. Из каталитического нейтрали. затора 3 при работе на режиме с полной на. грузкой все выхлопные газы подаются через тройник 4 в жидкостной нейтрализатор 5, где обезвреживаются альдегиды, окислы серы и задерживается сажа, а затем выбрасывают ся в атмосферу по патрубку б, При работе на частичных нагрузках часть выхлопных газов, выходящих из каталитического нейтрализатора 3, по тройнику 4 через сегментную заслонку 7, попадает в смеситель 8, в котором перемешивается с воздухом, поступающим по трубопроводам 9, 10 и 11 и коллектору 12 для питания двигателя, С помощью заслонки 7...

Номер патента: 220671

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буланов, Ломакин, Нин, Шатров

МПК: F02B 25/04, F16M 1/021

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...2 цилиндров 3 ус цилиндровые головки 10, в отверстии 11 корых находятся искровые зажигательные свечи. В блоке 2 и в картере 1 для каждого цилиндра 3 выполнены по одному всасываюшему 12 и выхлопному 13 каналу и по два продувочных канала 14.Для распорки элементов подшипников качения б и уплотнения крпвошппно-поршневых камер 15 на коренных шейках коленчатого вала 7 с зазором установлены кольца 1 б с уплотнениями 17, жестко закрепленные в картере 1.Двигатель работает по двухтактному циклуи им еет кривошипно-ка мерную продувку. При движении поршня 9 вверх топливо-воздушная смесь с маслом засасывается через всасывающий канал 12. Когда поршень движется вниз около НМТ открываются продувочные каналы 14, В цилиндре 3 при ходе поршня 9 вверх...

Номер патента: 220888

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ванкель, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F01P 3/10, F02B 55/04

Метки: жидкостного, машин, охлаждения, поршней, роторно-поршневых

...крыП 1 с ) корпуса колеса 10 с зубьями, нареза:Ными ца наружной его сторон е.(1 каналом (6 соединена с общей сливной полостью 17.ОхляждяОШ 251 жидкость поступяст В полость 1), откуда она при помощи сил ускорения, лсйсгвующих радиально наружу, отбрасывается к наружной поверхности камеры н через каналы устремляется в камеры 11. Оказавшись в сфере влияния вращения ротора, глс Возникают направленные внутрь силы УскоРСППЯ, Охлаи 351210 щс 1 Я ц;кость, нахоД 51 щаяся в камерах 11, огбрасывастся к шутренней поверхности амер и переходит через каналы (6 в полось 17, Для предотвращения обРЯТОГО ПСРегеканиЯ ОхлажДсчОшей жиЛ 0- сти каналы 14 расположены у наружной поверхности камер 11. 11 з полости (7 жидкость может быть отведена любым способом,...

Номер патента: 222168

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Абрамович, Полиновский

МПК: F02B 63/04, F02B 63/06, F04D 13/02 ...

Метки: двигательный, энергоагрегат

...опис Изобретение относится к области авиационной техники и представляет собой агрегат для питания гидравлических и электрических систем летательных аппаратов.Известные системы энергоснабжения, со держащие различного типа насосы и генераторы электрического тока с индивидуальным приводом от коробки приводов двигателя, имеют большой вес и габаритные размеры при снижении надежности. 10Устранение этого недостатка в предложенном энергоагрегате достигается тем, что он выполнен в виде единого блока, в котором рабочие колеса насосов размещены на одном валу, вращаемом от коробки приводов двигате ля, а вал генератора соединен с турбинным колесом гидродинаъического привода.На чертеже показана конструктивная схема двигательного...

Номер патента: 231266

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Луков

МПК: F01P 7/02, F02B 29/04

Метки: воздуха, наддувочного, температуры

...механизма 4 и клапан 5 находятся в крайнем верхнем положении ц горячая вода цз дизеля 2 поступает це в холодильник 9, а в теплообменник 1 для подогрева наддувочного воздуха. Вода цз теплообмецнцка 1 поступает через обратный клапан 10 к насосу 11 ц далее в дизель 2.При увеличении температуры наддувочного воздуха выше нижнего предела регулирования давлецце Р., воздуха повышается, поршень механизма 4 на цшает опускаться, сжимая прукину ц опуская клапан 5. При этом поток горячей воды, идущей через теплообменнцк 1, уменьшается, а воды, идущей в холодильник 9, - увеличивается. При этом поток воды через клапан 10 также уменьшается.Прц увеличении температуры наддувочцого воздуха выше нижнего предела регулирования примерно на величину...

Номер патента: 234050

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кула, Халюто

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: зазора, замера, надпоршневого

...2 и штуцером 3 и размещенной по ее оси штанги 4 с управляющей рукояткой 5. На штанге 4 укреплены стальные упругие ленты б, на концах которых установлены кубики 7 из пластического материала, например свинца. Для выхода лент из трубы 1 в нижней части последней имеются прорези 8. Ленты б имеют изгиб, обеспечивающий их расхождение при выдвижении из трубы 1.Устройство работает следующим образом.В отверстие форсунки устанавливают трубу 1, при этом поршень цилиндра находится в нижней мертвой точке, а управляющая рукоятка 5 - в верхнем положении. Затем рукоятку 5 опускают вниз до тех пор, пока ленты не войдут в цилиндр и не займут горизонталь ное положение. После этого начинают вращать вал двигателя, При подъеме поршня до верхней мертвой...

Номер патента: 237481

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Золотарев, Рудаков

МПК: F02B 75/24

Метки: внугренкего, газообмена, двигателе, исследования, процесса, сгорания

...1 изм Выиолияетс 51 по принцип гидравлического амортизатора и состоит из цилиндра 20, который имеет резьбовое сос диисиис со стойкой 21, и поршня 22 с перепускными каналами.В силовом цилиндре 1 имеется штуцер 28подвода сжатоо Воздуха и окн 12 Выпуска отраоотаи;Ого воздуха. Блок раоочего цилиндра 15 О:мест татр) би для подвода п 1 род 1,ВОчноговоздуха и аналоичные патрубки для отвода воздуха из цилиндр 2 (на чертежах ис показаны, 11 игНндровый блок, направляющая стойка 21 к лисы, стоки 18 и т)рмозной мех 2 иизм 20 крепятся на общей раме 25 модели.Описанная модель работает следующим образом.Ссрвопоршень 2 устаЯвливаетс 5 (Нап;)имер,Вру иу 0) в краппсс верхнее положение. 1 огда 25 пол дсйсгвиех ружины ролик запорного хехаНз)2 19...

Номер патента: 237482

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорюкин

МПК: F02B 25/14, F02F 3/24

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...соединенных с шатуном, имеющим две поршневые головки, расположенные в плоскости качания шатуна,На фиг. 1 изображен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - полуцилиндры, образующие поршень двигателя.Полуцилиндр 1 открывает и закрывает выпускные окна 2, полуцилиндр 3 - продувочные окна 4. При вращении коленчатого вала 5 в направлении, указанном стрелкой, и движении поршня к нижней мертвой точке полуцилиндр 1 в результате наклона шатуна б смещается относительно полуцилиндра 3 в сторону коленчатого вала и открывает выпускные окна раньше, чем полуцилиндр 3 откроет продувочные окна. Таким образом, осуществляется фаза опережения выхлопа. После прохождения нижней мертвой точки в результате наклона шатуна в другую сторону полуци смещается в сторону...

Номер патента: 237484

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Марчук

МПК: F02B 63/06

Метки: мотокомпрессор

...помещен вспомогательный поршень,соединенный при помощи штока с днищем одного нз поршней компрессора, шатун которого20 сочленен с плечом шатуна другого поршнякомпрессора,Известны мотокомпрессоры, содержащие двухтактный двигатель внутреннего сгорания для привода поршневого компрессора,Описываемый мотокомпрессор отличается от известных тем, что в нем компрессор выполнен 1-образным, а в цилиндре двигателя помещен вспомогательный поршень, соединенный при помощи штока с днищем одного из поршней компрессора, шатун которого сочленен с плечом шатуна другого поршня компрессора. Такое выполнение повышает экономичность мото- компрессора.На чертеже представлена схема описываемого мотокомпрессора.В цилиндре 1 двигателя внутреннего сгорания имеются...

Номер патента: 240157

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Израильский

МПК: F01P 1/06, F02B 33/00

Метки: воздуха, заряда, охлаждения

...часть кожуха выполнена в виде насадка с установленным в нем турбовентиляторным колесом.Это увеличивает весовой заряд воздуха в двигателе внутреннего сгорания.На фиг. 1 изображен турбокомпрессор с устройством для охлаждения заряда воздуха; на фиг. 2 - поперечный разрез по улиточному корпусу центробежного компрессора и входная часть улиточного корпуса. Улиточный орсбренный корпус 1 компрессо.ра, являющийся частью турбокомпрессора 2,соединен с корпусом т турбины, защищеннымтеплоизолирующим экраном 4, имеющим пе 5 репускные окна 5 для защиты корпуса турбины от нагрева.Для прохождения охлаждающего воздуха вмежреберных каналах, корпус турбокомпрессора помещен в общий кожух 6, входная часть10 которого выполнена в виде сопла 7 с установленныч в...

Номер патента: 242594

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антропов, Апашев, Всесоюзный, Демидов, Комарицкий, Межерицкий, Молчанов, Морозенко, Найш, Орловска, Пучков, Титаренко, Турик, Филонов, Хахарев

МПК: F02B 71/06

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой

...генератор отличается от известных тем, что поршни выполнены в виде нескольких попарно соединенных втулками лопастей, образующих со стенками цилиндра камеры сгорания при их возвратно-вращательном движении вокруг продольной оси цилиндра. Патрубки выполнены в виде сопл Лаваля и снабжены клапанами для выпуска газа вблизи внутренней мертвой точки (ВМТ 1 при рабочем ходе поршней.Это существенно уменьшает габариты и вес установки.На чертеже изображен предлагаемый генератор.Он имеет рабочий цилиндр 1 с размещенными внутри поршнями, выполненными в виде лопастей 2, Лопасти попарно соединены втулками 3 и совершают возвратно-вращательное движение вокруг продольной оси рабочего цилиндра. Каждые две соседние лопасти образуют между собой и...

Номер патента: 242595

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Исаев, Майзель, Сосенко, Ткаченко

МПК: F02B 71/06

Метки: газов, генератора, производительности, свободнопоршневого

...из-за того, что на сжатие воздухацириулирующего, например, между ресивером и компрессором, последним затрачивается дополнительная работа,С целью улучшения энергетических характеристик генератора при работе на частичных нагрузках на весовой заряд компрессора воздействуют последовательно. Сначала путем изменения его мертвого пространства, а затем при поморщи одного из видов рециркуляции воздуха, например, из компрессора (или ресивера) во всасывающий коллектор. Рециркуляция начинается с момента, когда положение ниутренней мертвой точки поршней становится предельным по условию самовоспламенения топлива. Танским образом, переход к регулированию с использованием рециркуляции воздуха. производится лишь при достижении минимально возможной...

Номер патента: 242600

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ганджа, Пластинин, Федосеев

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: 242600

...4 пневмопровода. В корпусе 4 р жен поршенек 5, пружина б и копир 7 волинейным пазом, угол развертки ко 90 о Поршенек 5 имеет палец 8, который временно входит в криволинейный па ра 7 и в прямолинейный паз корпусаобеспечивает при поступательном движении поршенька поворот копира 7. Пружина б возвращает поршенек в исходное по;тожение. Ко; пир 7 соединен с осью 9 заслонки подпружиненной пружиной 10.При запуске дизеля сжатый воздух поступает в корпус 4 пневмопрцвода. Поршенек 5, перемещаясь под действием сжатого воздуха, сжимает пружину б и пальцем 8 поворачива. ет копир 7. Дойдя до упора, поршенек 5 пово. рачивает копир 7, а следовательно, и заслонку 1 на 90. Заслонка открывается, закручивая пружину 10, При этом лыски копира становятся в...

Номер патента: 244833

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баев, Брагин, Варакин, Герман, Коробейник, Осипов, Пин, Уль, Штейман

МПК: F02B 13/02, F16K 17/02

Метки: давления, действия, прямого, регулятор

...включающие корпус и регулирующий орган с мембранным приводом с регулируемой пружинной нагрузкой, рабочая камера которого соединена с трубопроводом до регулятора.Однако этот регулятор недостаточно точно работает у нижнего предела заданного диапазона напора, что ограничивает количество управляемых трубопроводов в дождевальной системе.В предлагаемом регуляторе для обеспечения более точной его работы установлен фиксатор с мембранным приводом, как у регулирующего органа, но с меньшей по величине нагрузкой мембраны, управляемым напором в трубопроводе до регулятора. нагруженной пружиной 9. Мембранные кам ры 10 и 11 соединены каналами 12 и И трубопроводом 14 до регулятора. Регулятор устанавливается на трубопроводе дождевальной системы,...

Номер патента: 247714

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алексеев, Петров, Терешкова

МПК: F02B 25/02

Метки: двигателя, двухтактного, наддува

...клапан 11 подпоршневого насоса.Работа системы наддува происходит следующим образом. Сжатый турбокомпрессором 9 воздух черезвоздухоохладитель 8 поступает в коллектор 5,В начале движения поршня от нижней мертвой точки клапан 11 закрыт. Как только дав ление в полости 4 станет ниже атмосферного,клапан 11 открывается, и воздух из атмосферы поступает в подпоршневую полость 4. При движении вниз поршень сжимает воздух в полости 4, клапан 11 закрывается. Давление в ем кости 3 в этот период времени становится равным давлению в коллекторе 5. Когда давление в полости 4 превысит давле.ние в емкости 3, клапан б открывается, и,воз.15 дух сжимается одновременно в полости 4 иемкости 3,При открытии кромкой поршня продувочныхокон 2 воздух из емкости 3...

Номер патента: 247717

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балабанов, Дмитриев, Дубинин, Косолап, Морданенко

МПК: F02B 39/16

Метки: промывки, проточной, части

...клапан, который имеет ручное управление для осуществления периодической промывки топливом проточной части компрессора.Такое выполнение консгрукции позволяет использовать подкачивающую помпу также и для впрыска топлива в проточную часть компрессора и осуществигь периодическую промывку его на работающем двигателе.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для промывки проточной части компрессора нагнетателя двигателя внутреннего сгорания с наддувом. Устройство состоит из распылителя 1, расположенного во всасывающем патрубке компрессора, и включенного в топливную магистраль за подкачи,вающей помпой 2 через золот пан 3, имеющий кнопку ручногоПри нажатии кнопки клапан,сопротивление пружины, уходит в 5 топливо под...

Номер патента: 248375

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пронин

МПК: F01B 23/08, F02B 37/00, F02D 33/02 ...

Метки: воздухом, дизеля, питания, четырехтактного

...2 и 8 через холодильник 4, коллектор 5, впускной клапан б и обратные автоматические клапаны 7, подача воздуха к которым производится из коллектова 5 через дроссельную заслонку 8. Питается двигатель воздухом на номинальном режиме следующим образом.Воздух из атмосферы забирается турбокомпрессором д и через холодильник 4 нагнетается во впускной коллектор 5, пз которого че.рез клапан б попадает в цилиндр 1. При перекрытии клапана б во время впуска в цилиндре происходит расширение, и температура воздушного заряда в цилиндре понижается; Дрос сельная заслонка 8 при этом закрыта, Приуменьшении скорости вращения вала двигателя вследствие увеличения нагрузки заслонку 8 приоткрывают и вследствие этого происходит дополнительная подача воздуха...

Номер патента: 248376

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пронин

МПК: F02B 37/00

Метки: воздухом, дизеля, питания, четырехтактного

...режиме работы следующим образом. Воздух из атмосферы поступает в первуюступень турбокомпрессора и затем через холодильник подается ко второй ступени турбокомпрессора и далее в холодильник 5, коллектор б и через впускной клапан 7 в цилиндры двигателя. При ходе поршня от В.М.Т. к Н.М.Т. на такте наполнения впускной клапан 7 частично или полностью закрывается и происходит расширение и охлаждение воздуха, 10 поступившего в цилиндры. Прп работе двигателя на этом режиме давление в цилиндре в конце наполнения выше, чем перед обратными автоматическими клапанами 8, к которым воздух поступает пз первой ступени компрессора, 15 и поэтому подачи воздуха через названныеклапаны не происходит.При уменьшении скорости вращения коленчатого вала...

Номер патента: 248380

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ивандиков, Никитин, Федоров

МПК: F02B 77/02

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания

...0,1 мм, у осноТолщина вания -Кроме чу в воду толщинуПокрыт кистью с внутреннегоозионнлм поЕтся от извес лполнено уто анию и к мес зы т равномерн длине и окру сгорания с рлтием, отавномерного гне и окруж.о утолщаю месту подГильза двигателя внутреннего ,наружным антикоррозионным по яичагощаяся тем, что, с целью р распределения температуры по дл ности гильзы, покрытие влполне щимся от головки к основанию и вода охлаждающей воды. ужное антико овочного сост и представляувеличивает ию гильзы. П лваемая вод ся15 Известйьс гильзы двигателе сгорания с наружным антико крытием.Предлагаемая гильза отлича нлх тем, что покрытие на ней в щающимся от головки к основ подвода охлаждающей воды.Такое выполнение обеспечи распределение температуры по ности...

Номер патента: 248385

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гузиенко, Хесин

МПК: B01D 50/00, F02B 71/00

Метки: воздухоочиститель

...Воздухоочиститель для свободнопоршневогогенератора газа с компрессорными цилиндра ми и воздухоподводящими коллекторами, содержащий фильтрующие элементы, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения экономичности и упрощения конструкции, фильтрующие элементы расположены концентрически отно сительно компрессорных цилиндров внутривоздухоподводящих коллекторов, установленных эксцентрично относительно оси комппессорных цилиндров. Известны воздухоочистители свободнопоршневых генераторов газа (СПГГ), выполненные в виде автономных агрегатов, расположенных в воздухоподводящих коллекторах. Такое выполнение воздухоочистителя существенно ухудшает удельно-габаритные характеристики СПГГ из-за необходимости размещения в воздухоподводящих трактах...

Номер патента: 249124

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Золотаревский, Марголин, Нечаев

МПК: F02B 71/04

Метки: комбинированная, энергетическая

...3 имеет два5 закрытых с обеих сторон крышками концентрично расположенных цилиндра 11 и 12, К наружной поверхности цилиндра 12 приваренапо винтовой линии лента И, которая со стенками цилиндров 11 и 12 образует винтовой ка 10 нал для прохода пара. В цилиндре 12 помещены входной 14 и выходной 15 патрубки. Патрубки разделены между собой диском 1 б с отверстиями,Установка работает следующим образом.15 Охлаждающая вода, циркулирующая в СПГГс высокотемпературным охлаждением, испаряется и отделенный в пароотделителе 4 парнаправляется в пароперегреватель-глушитель,откуда после перегрева за счет тепла выпуск 20 ных газов турбины 2 он подается в паровуютурбину б, приводящую во вращение нагнетатель б, предварительно сжимающий...

Номер патента: 254948

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пронин

МПК: F02B 33/44, F02B 37/02

Метки: воздухом, дизеля, питания, четырехтактного

...5, турбокомпрессор б, обратные автоматические клапаны 7, дополнительный воздушньш коллектор 8 с дроссельной заслонкой 9, соединяющей коллектор 8 с выхлопной трубой 10.Работа двигателя на номинальном режиме происходит следующим образом.Воздух из атмосферы нагнетают турбокомпрессором б через холодильник б, впускной(тколлектор 8 и клапан 4 в цилиндр 1. Г 1 ри полном или частичном перекрытии впускного клапана на такте впуска в цилиндре происходит расширение воздушного заряда и охлаждение стенок камеры сгорания, цилиндра и днищапоршня.При уменьшении скоростного режима мощность и скорость вращения вала турбокомпрессора падает, что вызывает падение абсо лютного давления воздуха во впускном кол.лекторе. В результате этого уменьшается...

Номер патента: 254950

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Мошконов

МПК: F02B 55/02, F16J 15/34

Метки: контактного, торцового, уплотнения

...контактного торцовогония зазора между врацающейся де корпусом, включающее разрезное кол мещенное в канавке на вращающейся 15 подвижной стенке, отличаюпесся темцелью увеличения площади опорной п сти, по которой скользит кольцо, и ул условий смазки места контакта, центр ности канавки кольца смещен относ 20 оси вращения детали. уплотн талью ьцо, по или нечто, с оверхно учшенит окруж ительно е- и ротора 1 установ ольца 2, располо 4 окружности ка Изобретение относится к системам контактных уплотнений объемных роторны.; машин.Известны устройства контактного торцовогоуплотнения зазора между вращающейся деталью и корпусом, включающие разрезное кольцо, помещенное в канавке на вращающейся или неподвижной стенке.Предложенное устройство...

Номер патента: 259553

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Власова

МПК: F02B 19/16

Метки: 259553

...О ность двигателя. тет изобретения Предкамера для двигателярания в виде сплюснутого в онии тела вращения, сообщающкамерой сгорания при помощверстий, соединенных с предкотличающаяся тем, что, с цеэкономичности, предкамера вьшением диаметра к высоте,и объемом, составляющим 14 -основной камеры сгорания. На фиг, 1 изображена описьмера; на фиг. 2 - различныеной части предкамеры,аемая предкарианты основПредкамера состоит из осн которая соединена при помощи репускных отверстий 3 с осно сгорания двигателя (на чертеж вной части 1, канала 2 и певной камерой не показана). Известны предкамеры для двигателей внутреннего сгорания в виде сплюснутого в осевом направлении тела вращения, сообщающиеся с основной камерой сгорания гри помощи...