F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1138529

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...подключено к магистрали 10 перепуска воздуха из компрессора 3. Газовпускное отверстие 1 1 каме 5 10 ры подключено к выхлопному коллектору 5при помощи выхлопного трубопровода. В торце пламенной трубы установлена топливная форсунка 12. Пламенная труба разделена на два участка: цилиндрический 13 и конический 14, в торце цилиндрического участка вокруг форсунки 12 и на его стыке с конивоздуховпускным отверстием 9 помещен регулируемый дроссель 16 первичного воздуха. Смеситель 7 обращен одним торцом к пламенной трубе, вторым - к выпускному отверстию камеры и снабжен боковыми отверстиями 17, которые соединены каналом с га 25 зовпускным отверстием 11 камеры, Боковые отверстия могут быть тангенциальными. Выхлопной трубопровод двигателя выпол...

Номер патента: 1139870

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Гнилицкий, Краюшкин, Пашкин, Перерва, Протопопов

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двухтактный, сгорания, сжатия

...соосными углублениями, выполненными в днищах порпшей, и топливные форсунки, установленные в цилиндре, оси распыливающих отверстий которых направлены тангенциальпо в камеру сгорания, вокруг углубления на днище впускного поршня выполнена кольцевая перегородка, снабженная пазами, соосными с распыливающими отверстиями форсунок, и расположенная при положении поршней вовнутренней мертвой точке в углублении днища выпускного поршня,На фиг. 1 представлен разрез двигателя по оси цилиндра; на фиг. 2 - поперечное сечение цилиндра по плоскости, проходящей через оси форсунок.Двигатель содержит цилиндр 1, впускной 2 и выпускной 3 поршни, камеру 4 сгорания, ограниченную соосными углублениями в днищах впускного 5 и выпускного 6 поршней, и...

Номер патента: 1141209

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Байков, Власова, Захаров, Лукин

МПК: F02B 19/14

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...покрытия, нанесенного навнутреннюю поверхность камеры сгорания, в условиях значительных температурных колебаний в камере сгорания приводит к недолговечности этогопокрытия.Цель изобретения - повышение надежности двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации. 20Доя достижения поставленной целислой теплоизолирующего покрытия нанесен на наружную поверхность корпуса, а камера снабжена герметичнымкожухом, охватывающим корпус с зазором в зоне размещения слоя теплоизолирующего покрытия, причем величина зазора меньше толщины слоя.При этом кожух может быть выполнен металлическим. 30На чертеже показана предлагаемаякамера сгорания, разрез,На наружную поверхность 1 корпуса 2 камеры 3 сгорания нанесен слой 4теплоизолирующего покрытия,...

Номер патента: 1141210

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Борецкий, Власов, Комовский, Соколов, Ширяев

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...перед турбиной и за цилиндрами двигателя не превышает некоторой наперед заданной величины, разрешенной по условиям тепловой нагрузки дета лей. Известно также, что характеристика компрессора, эквидистантная границе помпажа и проходящая через область максимальных КПЛ компрессо10 аР к а (г)Из совместного решения уравнений (1 ) и (2) следует Р -Р 35к о= сооэФ . (3)Регулирование расхода воздуха компрессором по условию (3) соответствует, таким образом, одновремен ному удовлетворению следующих требований; рабочая характеристика компрессора эквидистантна границе помпажа и расположена в зоне его максимальных КПД, турбина турбокомпрессо ра работает при постоянной температуре поступающих на нее газов,Из теории двигателей внутреннего сгорания...

Номер патента: 1142651

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кудряш, Мараховский, Писарев

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...помощи штуцера 18. В корпусе 16 выполнен распыливающий канал 19, в котором установлен обратный клапан 20 с пружиной 21. Штуцер 22 для подвода газообразного топлива может быть выполнен заодно с корпусом 16, который вворачивают в головку 23 цилиндра 24.Второй гидроуправляемый элемент (фиг, 3), предназначенный для дозирования газообразного топлива, .состоит из корпуса 25, в котором размещен плунжер-толкатель 26, упирающийся в клапан 27, подпружиненный пружиной 28. Для подсоединения к первому гидроуправляющему элементу служит. гайка 29. Во втором гидроуправляемом элементе находятся управляющая полость Б и предклапанная полость 3,В качестве третьего гидроуправляемого элемента 10, предназначенного для разгрузки магистрали 6, служит серийная...

Номер патента: 1143865

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Бабкин, Барун, Григорьев, Деулин, Касич

МПК: F01M 1/00, F02B 39/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором

...двигателя внутреннего сго рания с турбокомпрессором, содержащей масляный насос, главную магистраль подачи масла к подшипникам двигателя, дополнительную магистраль подачи масла к подшипникам турбо компрессора и масляный фильтр,снаб- женный фильтрующим элементом с каналом подачи очищенного масла в главную магистраль, перепускным клапаном, подсоединенным к напорной магистра ли насоса и к главной магистрали, и переходной втулкой с отверстием для подсоединения дополнительной магистрали к главной, масляный Фильтр дополнительно снабжен пере-, 55 пускной полой трубкой, один конец которой размещен в отверстии переходной втулки а другой - в канале подачи очищенного масла в главнуюмагистраль, причем ось отверстияпереходной втулки совмещена с...

Номер патента: 1149043

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Матиевский, Новоселов, Челяденков

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...образованными цилиндрическими и коническими поверхностями, соосными оси цилиндра, причем образующие конических поверхностей наклонены к оси цилиндра.На чертеже представлен разрез двигателя по оси цилиндра.Двигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную цилиндром 2, его головкой 3 и углублением 4 в днище 5 порш ня б. В углублении 4 днища 5 поршня 6 выполнен выступ 7. На головке 3 цилиндра 2 установлена открытая предкамера 8, вы 2полненная в виде тела вращения с отверстием 9 в донной части. При положении поршня 6 в верхней мертвой точке выступ 7 поршня б расположен в отверстии 9 в донной части предкамеры 8.Открытая предкамера 8 снабжена форсункой 10, размещенной в головке 3 цилиндра 2, в которой установлены впускной 11 и...

Номер патента: 1151699

Опубликовано: 23.04.1985

Автор: Матыцин

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания, четырехтактный

...теплоотводящий элемент 13 которого зажат между корпусом 6 форкамеры 5 и упорным торцом источника 8 зажигания. Через трубку 14 радиатора протекает жидкость от системы охлаждения двигателя.Устройство работает следующим образом, На такте сжатия, с ростом давления в камере сгорания 1, происходит поступление топливо-воздушной смеси через факельные каналы 12 в полость 7 воспламенения. К моменту зажигания плотность заряда полости 7 воспламенения, за счет дросселирования в факельных каналах 12, составляет примерно 0,7 - 0,5 плотности заряда камеры сгорания 1, поэтому запал его электрической дугой источника 8 зажигания происходит без детонации. Вследствие резкого подъема температуры и давления в полости 7 воспламенения горящие продукты...

Номер патента: 1151700

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Титов, Чибисова

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...с одной из своих плоскостей его посадочной поверхностьк в закрытом положении и нагруженной пру)кинои последняя выг 10 лненя, П-образной с перемечкой параллельной оси и с криволинейными концевыми участками, выступа 1 ощими за предель сопряженной с корпусом плоскости пластины.Причем каждый криволинейный концевой участок выполнен с возможностью сопряжения с Е.осадочной поверхностьк корпуса при закрытом положении клапана.Иа фиг. 1 показан двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, общий вид; на фиг. 2 -- пластина автоматичее кого клапана с П-образпой пружиной.Двигатель содержит кривошипную камеру 1, впускной патрубок 2 с размещен. ными в нем автоматическим клапаном в виде пластины 3, установленной на оси 4 Б корпУсе 5...

Номер патента: 1151701

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Бреусов, Колбенев, Лизунов, Островский, Петров

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А.ШандорЗаказ 2283/24 Изобретение относится к области машиностроения, в частности, двигателестроения, а именно, к устройствам для питания двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности в работе. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Реактор 1 снабжен входом 2 и выходами 3 - 5. Вход 2 подключен к эжектору 6, смесительная камера 7 которого сообщена через электромагнитный клапан 8 с резервуаром 9, заполненным энергетическим сырьем, и через насос 10 с баком 11, заполненным водой, Выход 3 подключен к крану 12 сброса шлака, выход 4 - к баку 11, а выход 5 - к...

Номер патента: 1151702

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Галышев, Магидович

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, водорода, двигатель, подачи, сгорания

...при помощи магистрали 2 подключен к двигателю. 3. Гидридный аккумулятор 4, снабженный внешней и внутренней полостями 5 и 6, установлен таким образом, что его внешняя полость 5 установлена в магистрали 2, а внутренняя полость 6 подключена к последней между гидридным аккумулятором 4 и двигателем 3. Внутренняя полость 6 заполнена гидридообразующим веществом. В магистрали 2 установлены запорные вентили 7 - 9, а также выводы 10 и 11 для подключения гидридного аккумулятора 4 в процессе зарядки к источнику охлаждающей воды (не показан) и теплообменнику 12.Устройство работает следующим образом.В реактор 1 подается вода и в результате реакции взаимодействия энергоаккумулирующего вещества с водой в реакторе образуется горячая смесь пара с...

Номер патента: 1151703

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Дерявченко, Десятун, Мищенко, Ширинкин

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...механизма относительно оси цилиндра.На чертеже показан двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит неподвижный картер 1, цилиндр 2, размещенный в нем поршень 3 со штоком 4, Коленчатые валы 5 и 6 с добавочными противовесами 7 связаны между собой при помощи цилиндрических шестерен 8. Шток 4 жестко соединен с кулисами 9, а ползуны 10 шарнирно соединены с кривошипными шейками коленвалов 5 и 6 и размещены в направляющихкулис 9. Коленвалы 5 и 6, а также направляющие 11 смещены относительно друг друга на величину,Ф, Добавочные противовесы 7 каждого коленвала установлены на продолжении щек, Картерснабжен крышкой 12, в средней части которой имеется отверстие с уплотнительным элементом 13 для прохождения штока 4. Поверхности днища поршня 3...

Номер патента: 1153091

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Антонов, Бузинов, Вазенмиллер, Дмитриев, Духовный, Куликов, Кустарев, Липатов, Мещеряков, Русаков, Таммор, Тимофеев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...соединен трубопроводом 26 с входным патрубком 16 циркуляционного насоса 17.Выходной трубопровод 18 насоса 17 соединен трубопроводом 27 с одной из дополнительных полостей 10 верхнего бачка радиатора 1, Перегородки 3 и 4 нижнего бачка последовательно смещены по ходу движения охлаждающей жидкости относительно соответствующих предыдущих перегородок верхнего бачка. Перегородки 2 и 7 расположены напротив друг друга, . т,е. выполнены без смещения. В перегородках 5 и б установлены терморегулируемые клапаны 28 и 29. Входной патрубок 30 воздушной полости охладителя 24 связан с турбокомпрессором 31, а выходной патрубок 32 - с впускным коллектором ЗЗ двигателя.В одном из вариантов выполнения радиатора 1 (фиг. 3) в полостях 11 и 13 установлены...

Номер патента: 1153092

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Исаков, Кочинев, Мошков

МПК: F02B 37/00

Метки: силовая

...внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом.Цель изобретения - повышение эффективности силовой установки путем сокращения расхода дополнительной камеройсгорания,На чертеже приведена схема описываемой силовой установки.10Силовая установка содержит дизель 1,центробежный регулятор 2 скорости, задатчик 3 частоты вращения, турбокомпрессор 4, камеру 5 сгорания, датчик 6 давления наддува, заслонки 7 и 8, воздухонапорную и газовыхлопную магистрали 9 и 10байпасный трубопровод 11, магистраль 12подачи топлива к дополнительной камере5 сгорания и дополнительные заслонки 13и 14. Турбокомпрессор 4 подсоединен через20 воздухона пор ную и газовыхлопную магистрали 9 и 10 к цилиндрам дизеля 1, байпасный трубопровод 11 подключен к воздухонапорной и...

Номер патента: 1160077

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Корчевский, Яковлев

МПК: F02B 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...цикловую подачу до16 мг/л цикл. При этом выброс сажиснижается в 2. раза, выброс бенэ(а)пирена в 6 раз, суммарный расход обоихтоплив снижается на 5 в сравнениис работой двигателя по дизельномупроцессу,При пуске дизеля тумблер 13 включен, рейку 10 устанавливают в переднее (вид по стрелке Е) крайнее положение, и подвижный магнитный якорь 9,проходя около контактов 7, кратковременно замыкает их, замкнув такимобразом цепь АСР (для замыкания этойцепи можно использовать и тумблер 14).В этом случае срабатывает реле 6,замкнув одновременно контакты 11 и12, обеспечив подачу напряжения наэлектромагнит 5 и питание реле 6 поцепи АВСР, которое удерживает этиконтакты замкнутыми. Клапан 3 откроет доступ топлива через жиклер 2 краспылителю 4.После...

Номер патента: 1160078

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Байков, Власова, Лукин, Эсаиашвили

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ливающих отверстий наклонены подоуглом 60"80 к оси цилиндра, причем.суммарная площадь распыливающих отверстий выполнена в соответствии с соотношением 26 где 1 - суммарная площадь сеченияраспыливающих отверстий,м; 20 - диаметр цилиндра, м;н - частота вращения коленчатоговала;б - относительный объем предкамеры О 3 .30Однако значительное влияние натопливную экономичность двигателяоказывает также длина и диаметр распыливающих отверстий предкамеры, слу-.чайный выбор величины которых приводит к ухудшению качества распыла и,следовательно, к снижению топливнойэкономичности двигателя,Цель изобретения - повышение топливной экономичности двигателя.40Указанная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания 78 2отношение длины...

Номер патента: 1160079

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Тартаковский, Ханин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...канала к площади входного сечения подводящего канала равно 0,4-0,6 Г 21,Однако в известном устройстве не проведена оптимизация геометрических параметров и формы отводящего и подводящего каналов и разделительной стенки. Это приводит к значительной турбулизации и увеличению скорос" тей потоков на входе в отводящий канал и к возрастанию потерь энергии газовых потоков при их смешении, а .следовательно н к снижению эффективности двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности двигателя путем снижения потерь энергии газов при их смешении в отводящем канале. Поставленная цель достигается тем, что в устройство для подвода отработавших газов к турбокомпрессору двигателя внутреннего сгорания, содержащем два подводящих канала,...

Номер патента: 1160080

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Семенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Н.Бобкова Заказ 3716/30 Тираж 538 ПодписноеВННИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, ЖУаушская наб д,4/5 Филиал ППП "Патент", г,ужгОрод 1 ул,Проектная,4 Изобретение относится к машино" строению, в частности двигателестрое. нию.Цель изобретения - Фиксация юнимального рабочего объема при положении поршня в верхней мертвой точке.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содержит цилиндр 1 с Ю поршнем 2, снабженным днищем 3 и поршневым пальцем 4, расстояние между которыми Я. В цилиндре 1 размещен кривошип 5, шарнирно связанный с шатуном 6. Ось 7 кривошипа 5 размещена 1 впоршне между днищем 3 и поршневым папьцем 4. Поршень 2 снабжен упругим ограничителем 8...

Номер патента: 1163019

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бурдин, Васильев, Киреев, Яхин

МПК: F02B 77/04

Метки: внутреннего, двигателя, отложений, сгорания

...На двигателях с воздушным пуском нагне- .тательный трубопровод 2 кроме указанного подсоединения к впускному коллектору можно подсоединить также к распределителю 11 воэдухо-.пуска двигателя,д Очистку деталей двигателя внутреннего сгорания от отложений без его разборки производят следующим образом.К впускному коллектору 12 (на(на двигателях с воздушным пуском)подсоединяют нагнетательный трубопровод 2 устройства для очистки, 3предварительно отсоединив от впускного коллектора 12 воэдухоочиститель (на двигателях без надцува)нли нагнетатель (на двигателях снаддувом)., а к картеру 13 подсоединяют трубопровод 9, Заправляютбак 1 устройства моющей жидкостью,состоящей из 65-753 толуола и этилового гидролизного спирта .(остальное) . Поворачивая...

Номер патента: 1163023

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бунзульян, Вахошин, Горячий, Литвин, Митрофанов, Сонькин

МПК: F02B 31/02, F02F 1/42

Метки: винтовой, внутреннего, впускной, двигателя, канал, сгорания

...часть канала начинается от входного сечения и заканчивается сечением с наименьшей проходной площадью (в плоскости Р). Участок сопряжения ограничивается с одной стороны по движению заряда плоскостью Р, а с другой - полуплоскостью М, начинающейся от оси клапана 0 и являющейся полуплоскостью начального сечения надклапанной камеры. Угловое положение полуплоскости М определяется тем, что лежащие в ней прямые, перпендикулярные оси клапана, параллельны плоскости Р, Остальная часть канала, ограничиваемая со стороны камеры сгорания двигателя выходным отверстием, представляет собой надклапанную камеру. Зависимость площади проходных сечений надклапанной камеры от угларазвертки показана сплошной линией на фиг,З. Сечение надклапанной камеры...

Номер патента: 1165810

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Гордеев, Мурдасов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, двигателя, коллектор, наддувом, неохлаждаемый, сгорания

...компенсаторон 3и 6 осуществляется, в основном, линейными расширениями этих неохлаждае мых деталей выпускной системы.Так как оси секций 1 и 2 имеютодинаконое расположение относительноцентров привалочных поверхностей 8и 9 фланцен 10 и 11 крепления их 55к крышке 7 цилиндра, то направлениеи величины перемещений обоих торцовкомпенсатора 3 в плоскостях, перпендикулярных оси компенсатора, такжеодинаконы. При этом компенсатор 3перемещается параллельно своему первоначальному положению и сжимаетсяосевыми перемещениями секций 1 и 2.При расположении оси 18 компрессора 6 гаэоподнодящего патрубка 4параллельно линии 19 (УУ) он такжеработает только на сжатие и растяжение,Из ве стн о, что ре з уль тирующаятепловых перемещен ий тне рдо го тела,н...

Номер патента: 1165811

Опубликовано: 07.07.1985

Автор: Никитин

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...3 15 расхода топлива, тахогенератором 8 и катушкой 10 электромагнитного клапана 9 через электромагнитное реле 12 с контактами 13. Дозирующий орган 6 кинематически связан с задат чиком 14 расхода топлива, электрически соединенным с электромагнитным реле 12 (фиг. 1).Датчик 3 расхода топлива выполнен в виде двух терморезисторов 15 и 16, 25 установленных в корпусе 17 с каналом 18, имеющим последовательно расположенные участки 19 и 20 соответственно с меньшим и большим диаметрами.При этом первый терморезистор 15 З 0 размещен по оси канала 18 на участке 19, а второй терморезистор 16 - эа первым в углублении участка 20, Термореэисторы 15 и 16 присоединены соответственно к электродам 2 1 и 22,ф 35 закрепленным в пробках 23 и 24, установленных в...

Номер патента: 1168297

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Весманов, Хамраев, Чернов

МПК: A01G 25/06, B05B 1/20, F02B 13/02 ...

Метки: водовыпуск, подземного, поливного, трубопровода

...числе при прекращении подачи воды иногда, когда образуется подпор со стороны воды, имеющейся над устройством. Кроме того, это создает также нормальные условия для работы имеющегося на конце трубки клапана.На фиг. 1 изображено устройство для выпуска воды, установленное на подземном трубопроводе; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 разрез В-В на фиг, 1.Устройство устанавливается на подземном трубопроводе 1, расположенном в подпахотном слое почвы (фиг. 1), и состоит (фиг. 2) из трубки 2 с фланцем для крепления корпуса 3 куполообразной формы, Одним концом трубка 2 вмонтирована в оросительный трубопровод 1, по которому подается вода от водоисточника, а на другом ее конце, выведеном в подкупольное...

Номер патента: 1168739

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Александров, Зюзьков, Панов

МПК: F02B 77/04, F28D 9/00

Метки: клапанов, контактирующих, поверхностей, промывки, седел, стержневых, тарельчатых

...2 и приподнимаются вследза цим, образуя кольцевой зазор 6между контактирующими поверхностями тарелки 5 клапана 7 и седлафиг. 3). При обратном ходе фиксатора 3 прижимного устройства 2 тарел 1168739 4ки 5 клапана принудительно прижимают ся к седлам клапанов,За время, в течение которого головка 1 блока цилиндров находится на позиции промывки, клапан 5 совершает 8-10 двойных ходов, повторяя движения фиксатора 3 прижимного устройства 2.Таким образом, сущность предлагаемого способа промывки, заключа" 10 ется в том, что при промывке головки блока цилиндров моющий раствор под давлением подается вовнутрь головки и поступает по ее каналам непосредственно под клапан. Давле .ние моющего раствора, подаваемое со стороны стержня головки препятствует...

Номер патента: 1171599

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Ахметов, Рафиков, Шнайдман

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...турбулизации топливно-воздушной смеси в турбулизирующей камере.На фиг. 1 представлен двигатель, разрез по оси цилиндра," на фиг, 2 головка цилиндра, вид со стороны поршня.Двигатель содержит цилиндр 1, головку 2 цилиндра, размещенные в головке цилиндра свечу 3 зажигания, впускной 4 и выпускной 5 клапаны, поршень 6, размещенный в цилиндре 1, снабженный шатровым дни-. щем 7 с углублением 8, расположенным под выпускным клапаном 5 и. свечой 3 зажигания, образующим в камере 9 сгорания совместно с дополнительным углублением 10, выполненным в головке 2 цилиндра 1, турбулизирующую камеру 11. В дополнительном углублении 10 размещен выпускной клапан 5, снабженный сферической выемкой 12, Дополнительное углубление 10 в головке цилиндра выполнено...

Номер патента: 1174576

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Беринь, Детюк, Козел

МПК: F02B 19/04, F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в нем поршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру сгорания, разделенную при помощи перегородки 4, выполненной на головке 3цилиндра 1, на две полости: центральную 5 и периферийную 6, сообщенныемежду собой при помощи канала .7, образованного перегородкой 4 и днищем8 поршня 2 при положении поршня 2 вверхней мертвой точке. В центральнойполости 5 размещен источник 9 восп- Юламенения. Перегородка 4 выполненав виде кольцевого, криволинейного всечении по оси цилиндра 1 выступа,а отношение радиуса сопряжения криволинейных образующих боковых стенок10 периферийной полости 6 к диаметруцилиндра 1 составляет 0,1-0,25.Двигатель работает следующим образом.При движении поршня 2 к нижней ЗОмертвой точке свежая струя топливновоздушной смеси...

Номер патента: 1174577

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...19, регулировочным винтом 20 ипружиной 21, размещенной в цилиндрической втулке 22. 45Клапан 15 установлен в герметичной полости 7, соединенной с диафрагмой 3 с помощью гибкой связи 23 иснабжен толкателем 24. Стержень 16клапана закреплен упругим фиксатором 5025. Другой конец гибкой связи 23 закреплен на ручке 11. Направляющимиштока 13 служат перфорированныеперегородки 26 и 27. Упругий фиксатор25 закреплен в перфорированных перегородках 28 и 29. Впускной трубопровод 8 соединяет герметичную полость7 с воэдухоочистителем 30. Перед 577 2впускным коллектором 9 установлено седло 31 клапана 15, В штоке 13 выполнена полость 32, в которой уложена гибкая связь 23.Устройство работает следующим образом.При неработающем двигателе илипри...

Номер патента: 1176099

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Безюков, Забелина, Сомов

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, работы, сгорания, системой

...очистки, топливоподкачивающий насос 12 с регулировочным клапаном 13 и второе 14 и третье 15 расходомерные устройства. Выход 16 системы охлаждения 7 подключен к магистрали 6 через расширительный бак 17 и холодильник 18, установлек ные в эмульсионном трубопроводе 19. Последний имеет ответвление 20 для выделения потока водотопливной эмульсии, подаваемой к форсункам 2 1 и 22 через фильтр 23 грубой очистки, Зо фильтр 24 тонкой очистки и топливные насосы 25 и 26 высокого давления. Холодильник 18 соединен с охлаждаю" щей водой через фильтрующий элемент 27 помпу 28 и Фильтр-холодиль 935 цик 29. Способ осуществляется следующимобразом. 40Из топливного бака 9 черезфильтр 11 предварительной очистки топливо подается топливоподкачивающим насосом...

Номер патента: 1177522

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Дехович, Карпов, Ли, Перов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...первого, причем первое по ходу газа рабочее колесо турбины имеет постоянный наружный диаметр, 1 1177Изобретение относится к газотурбостроению и может быть использованов турбокомпрессорах для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение эксплуатации и повышение надежностиработы турбокомпрессора.На чертеже показана турбомашина,меридиональный разрез,Турбокомпрессор для надДува двигаОтеля внутреннего сгорания (не показан) содержит составной. корпус 1,снабженный элементами 2 крепления к двигателю и имеющий соединенные между собой среднюючасть 3 и две боковые час ти 4.Турбокомпрессор имеет также пат-рубок 5 и патрубок 6 отвода газа,размещенные в средней части 3 корпуса 1рабочие колеса 7 турбины,консольно расположенные...

Номер патента: 1178917

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Дибров, Долгих

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...к активному соплу одного из пары 11 эжекторов. Число пар эжекторов может быть увеличено, и в этом случае вторая пара 12 устанавливается последовательно с первой,Приведенная диаграмма Фаз газораспределения (Фиг.2) показывает, что выпуск газа из первого цилиндраоначинается через 110 поворота коленчатого вала от верхней мертвой 45 точки (ВМТ) в тот момент, когда выхлоп из второго цилиндра заканчивается, Вытекающие под высоким давлением и с высокой скоростью газы из первого цилиндра будут эжектировать газы из второго цилиндра. Аналогичный процесс происходит в момент начала выхлопа из следующего цилиндра.Каждый из эжекторов одной пары 55 11 или 12 снабжен активным соплом 13. К этому соплу подсоединяется один из коллекторов 10. Сопло...