F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 723197

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Жуковский, Лазарев, Перлов, Шевцова

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...в зону камеры, прилегающую к горловине. Угол наклона образующей конуса верхней полости к плоскости, перпендикулярной к его оси, может составлять 10-15 . 2 ОБа чертеже изображен поршень двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия н продольном разрезе с камерой сгорания 1, размещенной в днище поршня 2 и ограниченной головкой цилиндра 3. Камера сгорания 1 выполнена в форме тела вращения с горловиной 4. В головке цилиндров 3. Установлена форсунка 5, снабженная распыливающими отверстиями 6. Горловина 4 каме- ЗО ры сгорания 1 разделяет зону с постоянным объемом 7 камеры сгорания 1 на дне полости: вверхнюю 8, между горловиной 4 и днищем поршня 2 и нижнюю 9, расположенную под горловиной 4 и образованную наклонной поверх...

Номер патента: 724788

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Багдасаров, Курзель, Мухарский, Рябикин, Сурин, Хачиян

МПК: F02B 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, экспериментального

...и расположению топливовпрыски- вающей аппаратуры аналогичен исследуемому четырехтактному двигателю и является его моделью. Предварительно исследуют процессы наполнения и газообмена в четырехтактном двигателе, являющемся объектом исследования, при его нормальной работе на заданных скоростях и нагрузочных режимах и определяют на каждом режиме количество кислорода, азота и остаточных продуктов сгорания в цилиндре двигателя перед началом сгорания топлива.Описываемый способ осуществляют следующим образом.Экспериментальный двигатель-модель устанавливают на испытательный стенд и от постороннего источника энергии приводят вал двигателя во вращение с заданной частотой. В течение ряда циклов в цилиндр двигателя вводят инертный газ, представляющий...

Номер патента: 727867

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Плугатырев, Фрадкин

МПК: F02B 37/00, F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...рычага 7 соединенас патчиком 8 давления наддува. Гилюа 9с помощью рычагов 10, 11 и 12 соединена с датчиком 13 положения органа до 30зирования подачи топлива, Рычаг 11 снабжен элементом 14 изменения его длины.Система рычагов выполняет функции преобразователей сигналов датчиков в положение управляемого дрссселя, Датчик 8 З 5давления наддува выполнен в вине поршня 15, нагруженного с одной стороны давлением надпувочного воздуха, подводимого в полость 16 из турбокомпрессора, а40с другой пружиной 17, и снабжен. механиз.мом изменения препварительной затяжкипружины, выполненным в виде перемещаю.щейся по резьбе опоры 18,Частота вращения выходного вала гипромуфты 4 зависит от степени ее напол 45неййято есть положения управляемогодросселя....

Номер патента: 729374

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Бусыгин, Захаров, Попов, Рабеко

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вытеснения 6, прилегающей к выпускному каналу 3, размещена в головке блока 1, Обе поверхно. сти вытеснения выполнены в виде оваланеправильной формы, причем большая ось 8 оваларавна диаметру цилиндра, дуга со стороны впускного канала 2 выполнена по форме отверстий под клапаны, а площа. ди поверхностей вытеснению 5 и 6, прилегающие к впускному 2 и выпускному 3 ка.налам, выполнены в соответствии с соотно.шением 2:1,При работе двигателя на такте всасывания в камеру сгорания 4, выполненную в форме овала 7 неправильной формы, поступаетгорючая смесь в виде двух симметричныхзавихрений с каждого конца камеры. Такое же направленное движение потока горючей смеси продолжается и в самой камересгорания 4, что приводит к повышению...

Номер патента: 729375

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Ващенко, Назаров, Штода

МПК: F02B 7/04

Метки: газотурбинного, двигателя, инерционный, сепаратор

...возрастания. пределапрочности при динамическом воздействии на материал;6 в предел прочности.Учитывая, что наименьшей пробивной силой обладают сферические частицы малого удельного веса, расчет был произведен для сферических частиц льда минимальной мас ф сы при скорости их движения в канале 0,2 от скорости воздушного потока 30 м/с и минимальном угле соударения 0,2 рад. Эти минимальные значения массы, скорости и угла соударения, взяты на основе данных экспериментальных исследований по определению параметров движения посторонних предметов в воздухоподводящих каналах ГТД. В качестве материала обшивки панели была взята фольга из технически чистого алюминия, Рассчитанная по указанной мето- ав дике при заданных исходных данных макси....

Номер патента: 731006

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Гулин, Лебедкин, Матвеев, Миселев, Олиферова-Пономарева, Селиверстов

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...предкамеры и обтекатсля, ограничивающим зону распыла н образующим с примыкающей поверхностью обтекателя сопло, причем образующие повсрхности выполнены по двум дугам одинакового радиуса.На фпг. 1 показана конст 13 уктивная схема двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2 - разрез А - А на фнг. 1.Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия содержит цилиндр У, в котором перемещается поршень 2, Камера сгорания 3, ограниченная головкой цилиндра 4 н днищем поршня 2, сообщена с предкамерой 5, снабженной форсункой 6 и серповидным соплом 7, причем оси распылпвающих отверстий форсунки 6 ориен 731006тированы на внутреннюю поверхность обтекателя 8. Обтекатель 8 снабжен внутренним выступом 9, ограничивающим зону распыла, причем...

Номер патента: 731007

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Кривов, Синатов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...- 250, сопел соплового аппарата.На фиг. 1 изображена принципиальная схема описываемого двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - корпус турбины с двумя газоподводящими улитками.Двигатель 1 снабжен турбокомпрессором наддува, состоящим,из центробежного компрессора 2 и импульсной газовой турбины 8.Основными элементами разомкнутой системы высокотемпературного охлаждения двигателя 1 являются контур циркуляции охлаждающей воды двигателя (не показан) с паросепяратором 4 и циркуляционным на сосом б. 1(онечггые участки б двух газоподводящих улиток 7 в корпусе турбины 3 сообщены с паросепаратором 4 паропроводами 8.Конечные участки б улиток 7 являются смесителем подаваемых в турбокомпрессор отработавших газов с паром из паросепаратора 4. Длины...

Номер патента: 731008

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Байрамов, Зуев, Манин

МПК: F02B 53/00

Метки: силовая

...размсце 1 ь: трехгранные роторы-поршни 11 ц 12, установленные ца двух параллельных эксцентриковь.х-,а аах 1 и 14,Прц э Ом раоочце камсоы 3 ц а 1 сопряженыы в корпусе 1 холоднымц зонамц, и больпПе ос: эпитрохоид,рабочих кахср располои(с:и на одной прямой 00. Вынскцыс каналы 7 ц 8 размещены симме 1- рцч:10 В 30:"1 ах, прцлегэ 0,1 их к псрсхычкс 2, снабженной внутренней полостью 15, Овя - занцой с коллекторац 9 и 10 Отвода Отработавших газов ц образующей рубашку подогрева холодных зон корпуса 1. Для охлаждения горячих зон корпуса 1 лослсднц . может быть снабжен оребрснцем.Пр: планетарном движении роторов - поршней П и 12 в рабочих камерах 3 и 1 силовой установки происходят следуОцгнсПодписноеобретений и открытий4/5 Изд. У 265 Тираж...

Номер патента: 731009

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Байрамов, Дубовицкий, Лынов, Панин

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...газы устремляются из рабочей камеры 2 в канал 9 отвода газов, (Температура ыпускных газов в канале выпуска роторно-поршневых двигателей на малом газе составляст 350 - 400 С, а на минимальных режима х - 1000 - 1100 С) .В канале 9 выпускные газы отдают энергию (тепло) концам 13 и 14 тепловой -.рубы П. Теплоноситель 10 передает это тепло с минимальными потерями в поперечную часть профиля 12 трубы 1,/. При этом потери тепла теплоносителем 10 сводятся к минимуму за счет теплоизолятора /б. При такой передаче тепла теплоноси-слсм 10 поперечная часть тепловой трубы, учитывая потери тепла, принимает температуру: на малом газе 300 в 3 С, на макшгмальных режимах 700 - 800 С.Известно, что температура самовоспламенения некоторых видов топлива в...

Номер патента: 731010

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Гринсберг, Розенблит

МПК: F02B 37/00, F02B 73/00

Метки: силовая

...на вспомогательные нужды, обозначенных позицией 26.При помоши ответвления 26 и ор: ана 27 псрскрытця впускного ресцвера главного двигателя воздухонапорная магистраль 10 сообщена с вспомогательным двигателем, В ответвлсцц; размещен компрсссор турбокомпрсссора 28, работающего ца выхлопных газах вспомогательного двигателя. Злоктрогеперятор, являющийся потребителем нагрузки главного двигателя выполнс) с датчиком 29 величинь нагрузки, создаваемой подключенными к генератору элсктро- :Оторямц 30, а Орган 27 перекрытия зпускного отверстия ресивера сгабжеп приводом 31 от этого датчика,В воздухоцапорной магистрали 10 и в ответвлении мскду компрессором 7 ц вспомогательпым двигателем 6 установлены воздухоохладители 32 и 33, включенцыс з...

Номер патента: 731011

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Кабанцев

МПК: F02B 75/02

Метки: двигатель, средства, транспортного

...нагнетателыным клапаном, который состоит из шарика 7 и пружины 8, удираощейся в регулировочный болт 9. В исреходнике 5,выполнены отверстия 10 и 11 с установленными в них свечой зажигания 1 О 12 и штуцером 13 с трубопроводом 14.Двигатель работает следующим образом.В цилиндр одисываемого,двигателя подают горючую топливо-,воздушную смесь и в конце такта сжатия се воспламеняот ог свечи зажигания 12 переходника 5. Давлсние газа,на поршень 2,и,на шарик 7 нагнетателыного клапана в результате сгоравия смеси резко возрастает, Поршень 2 цизинд,ра 1 осуществляет рабочий ход, а шарик 7 )Оиагнетательного клапана сяоимает пружину 8 и часть о 11 работавших газов через штуцер 13 иоступает в;ресоивер пневматической тормозной системы транспортного...

Номер патента: 732569

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Вильданов, Рахметов

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, двухтактный, сгорания

...переходным конусом9. Образующая переходного конуса 9 выпопнена перпендикулярно к оси свечи зажигания 5,Устройство работает следуюшт аПоспе сгорания и расширения газов при дходе поршня 6 к впускным окнам 3 ываются продувочные окна 2 и прокты сгорания начинают выходить из ци3 7325 линдра 1. При дальнейшем ходе поршня открываются впускные окна 3, Воздух, поступая через впускные окна 3 в цилиндр 1, вытесняет оставшиеся в нем продукты сгорания и заполняет цилиндр. После окон. чания зарядки и полногозакрытия поршнем 6 впускных окон 3, а затем продувочных окон 2, когда поршень 6 не доходит на 10-30 по углу поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки, 10 начинается впуск топливного газа в цилиндр 1 через газовпускной тарельчатый клапан...

Номер патента: 735812

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Анчуков, Голиков, Голикова, Литвин

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форкамера

...по факельному каналу 6 (см. фиг. 6) создает вихрь в полости 1, осью вращения которого будет вектор "а", аналогичным образом вектор "в" будет обозначать ось вращения вих ря, образуемого потоком из факельного канала 7. В результате сложения этих двух векторов получим вектор с", соответствующий квектору результирующего вихря, который фактически будет образовываться в полости 1. При этом интенсивность вихря зависит от велйчиВны угла М . Максимальная интенсивность -"0 вихря будет при Ч =160.0При сгорании смеси в полости 1 из нее по факельным каналам 6 и 7,направленным по отношению к камере сгорания тангенциально и в противоположные стороны, вырываются факелы, образующие два вихря с противоположными вращениями, которые обеспечивают срыв...

Номер патента: 735813

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Бондарев, Бордуков, Косяк, Разуваев, Чиндяев

МПК: F02B 37/00, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...подключен воздухонапорный патрубок 6 компрессора 7 того40 же турбокомпрессора. Между воздухонапорным патрубком 6 и ресивером установлен теплообменник 8. Камера сгорания 9 под ключена к гаэовпускной магистрали турбокомпрессора и к обводной трубе 10. Ресивер 5 и воздухонапорный патрубок 645 сообщены каждый с газовпускной магистралью" с йомощью двух дополнительных труб 11 и А 2. В стыке последней из них с магистралью установлен орган поочеред 50 ного перекрытия сечений 13, подключенних к нему каналов, а в стыке трубы 11 с воздухонапорным патрубком установлен зайорно-смесительный орган 14. В обводной трубе также предусмотрен орган55 перекрытия ее сечения 15. Турбокомпрессор снабжен приспособлением 16 привода его во вращение при...

Номер патента: 735814

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Варшавский, Канило, Кудряш, Митрофанов

МПК: F02B 43/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...Газамн. В случае,если экспериментально установлено, чтопромывка этих элементов может осущест.Влит ьс я ре жеостанОВка двиГателя Б 8обязательна. еродолжеетельность работы 4 Одвигателя с подачей водорода зависит отпронетного соотБОшеняя углеводороднОГОтоплива и Водорода, подаваемых в камеру сгорания. Чем больше пропентное содержанее Водорода, тем меньше продолЯтельность работыЗкслериментальная зависимость между этими параметраьеи представлена нафнг. 3, где С, . - весовое количест,Ъ .во водорода ,- весовое количество 50углеводородного топлива, 1, - отношенеее продолжительности ввода: водорода к продолжительности периода работыдвигателя между чистками.55В газотурбинной установке продуктысгорания смеси углеводородного топливаи...

Номер патента: 736881

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Петер

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...изобретения является повышение надежности двигателя.Это достигается тем, что дроссель выполнен с постоянным проходным сечением,1 дан предлагаемыи двиг- система разбрызгиванияфланец 9 для крепления магистрали слива моющей жидкости.Как видно из фиг. 2 перед охладителем 7 наддувочного воздуха размещено устройство 10 для распыления моющей жидкости по фронтальной поверхности. Это устройство содержит разбрызгивающую трубу 11 с форсунками 12, подключенными к совместному распределительному трубопроводу 13,К фланцу 9 влагоотделителя подключена магистраль 14 слива моющей жидкости, ведущая к емкости 15, В магистрали 14 размещен дроссель 16, который имеет форму диафрагмы 17, укрепленной между двумя фланцами 18 и 19.К емкости 15...

Номер патента: 742615

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Ломов

МПК: F02B 33/42

Метки: газодинамический, давления, обменник

...волнарасширения Ггп способствует вытеснению изканала отработавших газов. При подходе канала к ведущей кромке "ц" углубления 9 слабаяволна сжатия "ец" опрокидывается сжатымвоздухом, и вторичная слабая волна сжатияцХ распространяется по каналу до подходапоследнего к ведущей кромке а", после чегоцикл повторяется,Если ротор 1 вращается со скоростью ниженоминальной, в обменнике давления происходитнарушение волнового режима и соответствен.но нарушается продувка каналов ротора, Врезультате часть отработавших газов остаетсяв каналах 2 ротора 1 до подхода к ведущейкромке "ц" углубления 9, заполненного продувочным воздухом. При уменьшении числа обо.ротов ротора 1 возрастает время прохожденияканалом участка от кромки "ц" до кромкиУ и волна...

Номер патента: 742616

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Антонов, Запевалов

МПК: F02B 47/04

Метки: дизеля, питания

...двигателя.Это достигается тем, что в качестве дополнительной порции топлива применяют водобензиновую эмульсию с содержанием воды до 50%, которую подают во всасывающий тракт под давлением.Давление подачи эмульсии создают торможением потока отработавших газов. На чертеже изображено устройство для реа.лизации предлагаемого способа питания дизеля.Водобензиновая эмульсия из герметичного.бака 1, соединенного с выхлопной трубой 2при помощи трубки 3, поступает в клапанно.сопловую форсунку 4, расположенную вовсасывающем коллекторе 5 дизеля.Основное питание цилиндров 6 двигателяпроизводят форсункой 7.3"" 742616Водобензиновую эмульсию готовят непосредственно на двигателе или заливают в бак, приготовив ее заранее.Под действием давления...

Номер патента: 743590

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Клод

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...канал 8, подсоединенный кП 15 (ф 3) ббразование ыолителыо о р зер а жчерез выходное отверстие 10 с камерой сго- Разова"ирания 2 в зоне 11, противолежащ "ей зоне 12 того возде 3 и меха- перемешиваивания с топливом при воспламРасположений ва В пе ио асширен я в хлопаов 5. Выходное отверстие 10 кана а 8оРасположено выпускном Рубопрб е более полному сгоранию Ориен 10 (ф 4)но клаан 5 бп е каме ой 15, направлении вщается через клапан 14 с предкам р "ет выведению этого воздуха в выпускной трубопровод 7 (фиг 3) где шве стие 10 с приятствуеткамерой 2 сгорания,1 п е - ходит дожигание газов.В варианте выполнения двигателя 1, пред- хости 16 каме Оптимальный объем предкамеры 1", рфиг. 5 вп скной клапан 4птима " 5 пирасположен в тупиковой...

Номер патента: 745375

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Хансульрих

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и покидает обменник давления в качестве наддувочного воздуха через воздухонапорную магистраль 8.Процессы сжатия и раааирения в ячейках схематически показаны на Фиг. 2. При движении газов и воздуха внутри ячеек образуются наполненная газом камера 15 и наполненная воздухом камера 16. В камере 15 газы расширяются и затем удаляются через канал 10, в то время как в камере 16 уплотняется та часть всасываемого воздуха, которая поступает в обменИик давления непосредственно и затем выталкивается в магистраль 8. Остальная часть всасываемого воздуха продувается через ячейки ротора н канал 10 отвода отработавших газов, как показано при помощи стрелки 1. Эта продувка каналов важна и должна сохраняться при всех обстоятельствах, Этим...

Номер патента: 746126

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бурцев, Добросоцкий, Иванченко, Красивский, Семенов

МПК: F02B 75/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...(см, фиг, 2),На фиг, 2 а показана фаза очистки инаполнения.Поршень 8 движется от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ; на фиг, 2 а справа налево) вэто же врем; поршень 5 движется от"НМТ к ВМТ.Учитывая, чго полости 7 и 9 сооб 55ща 3 бтся между собой через, регенератор 4и подогреватель 15, считают что практически давленйе в полостях 7 и 9 равны,6Г 1 ри открытии выпускного клапана 14 начинается выпуск отработавших газов иэ, полости 7 через подогремтель 15, регенератор 4, клапан 14, магистраль 11, дополнительную камеру 16 и турбину 12 в атмосферу, При этом в результате малой степени расширения продукты сгорания в конце расширения имеют высокую температуру (порядка 600-700 С). Поэтому при своем движении часть тепла...

Номер патента: 748023

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Белоусов, Дейч, Иванов, Коробко, Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...3 равной нулю, т, е. при непосредственномприсоединении трубонагиетателя к разветвлению, что расширяет компоновочные возможности описываемого устройства, Предлагаемое устройство может обеспечить динамический наддув и без турбонагнетателя, В этом случае установка на входе в устройство воэдухоочиститедя иди глушителя шума, вместо турбонагнетатедя,. не потребует ресивера-отражателя, поскольку отражение от разветвления будет иметь место и беэ турбонагнетателя. Практическая проверка предлагаемого устройствадля наддува выполнена на 6-ти цидиндровом Ч -образном двигателе с наддувом от двух турбонагиетателей, для которого система органически присуща, по схеме, представленной на фиг, 2, Система состоит из двух турбонагнетатедей 5, у которых...

Номер патента: 750117

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Арапов, Леонов, Попов, Тарханов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...з другая -с топливным баком 9 через дренажный трубопровод 22.На поршень .19 сервомотора действуетусилие пружины 23, затяжка которой регулируется резьбовой втулкой 24, н давлениетоплива из гидрозккумуляторз б системы 2подачи топлива, Гидроаккумулятор б подключен к трубопроводу 25 высокого давления и к форсупке,-6, устз 11 овлеинои в цилиндре 27 двигателя, трубопроводоь. 28,и к регуля 1 ору 7 начального давления (дросселю) - трубопроводом 29.В регуляторе 7 начального давлениятоплива сопержится подпружиненный золотииковыЙ клапан 30., с 1 гзбженныи ИОСОЙОбсечкой, кромкой 31 и помещенный во втулке 32, Золотниковый клапан 30 с помощьюзубчатой рейки 33 кинемзтически связанс рейкой 34 топливного насоса 4, з втулка 32с помощью зубчатой...

Номер патента: 754097

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Баженов, Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 37/00, F02B 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между коллектором двигателя и турбокомпрессором; на фиг. 4 - установка подогревателя в ответвлении выхлопного коллекЪЦИ еРабочая полость цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания сообщена свыхлопной магистралью, состоящей извыхлопного коллек ора 2 и трубопровода 3 выпуска отработавших газов. К нимподключен турбокомпрессор 4 , состоящий иэ турбины 5 и нагнетателя б. Кпоследнему подключена воздушная магистраль, выполненная в виде двух параллельных ветвей 7 и 8, в первой изкоторых установлен охладитель 9, а во 2 Овторой подогреватель 10, подключенныйк выхлопной магистрали. Подключениеможет быть осуществлено либо к ответвлению 11 от трубопровода, Ь выпуска отработавших газов из турбоком-прессора, как показано на фиг, 1,либо к ответвлению 12...

Номер патента: 754098

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Лазурко, Сафонов, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...1 и 2, каждый из которых подключен к цилиндрам с неперекрывающимися фазами выпускаУ переходники 3 и 4, соединенные с со - ответствующими коллекторами, преобразователь импульсов давления, состоящий из суживающейся впускной камеры 5, смесительной камеры 6, расширяющийся выпускной камеры 7, и разделительную перегородку 8 (см.фиг.2), установленную во впускной камере 5 преобразователя импульсов давления, отделяющую в суживающейся камере один от другого каналы 9 и 10, соединенные при помощи переходников 3 и 4 с разными коллекторами.Разделительная перегородка 8 выполнена в виде состыкованных под углом пластин 11 (см. фиг. 3), образующих ломаную выпускную кромку перегородки, соединенную своими вершинами со стенками камеры, и выделяющих в...

Номер патента: 759058

Опубликовано: 23.08.1980

Автор: Бернар

МПК: F02B 37/00, F02M 31/02

Метки: высоким, дизеля, наддувом, низкой, работы, сжатия, степенью

...11 с гаэовпускным патрубком 12 турбовоздуходувки низкого давления 8, выпускнойпатрубок 13 которой сообщен с атмосферой соплом или впускной трубой 14.Турбовоэдуходувка низкого давления 8,всасывает воздух из атмосферы черезвпускное отверстие 15 и нагнетаетего по напорному патрубку 16, черезпромежуточный охладитель 17, по воэдухоприемному патрубку 18 турбоьоэдуходувки высокого давления 7. Этасвязь обеспечивается трубопроводами д, 20, соединяющими впуск и выпускиэ промежуточного охладителя воздухасоответственно : напорным патрубком16 турбовоэдухопродувки Я и воздухоприемным патрубком турбовоздухопродувки 7. Напорный патрубок 21 турбовоэдуходувки соединен трубопроводом 22с конечным охладителем воздуха 23,у которого выпускное отверстие...

Номер патента: 767378

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Кузнецов, Мочешников, Сайкин, Филипосянц

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительно через упругое звено подсоединена рейка топливного насоса. На чертеже изображена схема двигателя.Двигатель внутреннего сгораниясодержит турбокомпрессор 1, подключенный к его впускной магистрали 2, топливный насос 3 с рейкой 4 для управления.подачей и выхлопной коллектор 5. Выхлопной коллектор 5 подключен .К вйускной магистрали 2 через трубопровод 6 для перепуска отработавших газов, в котором размещен запорный орган 7, соединенный через механизм управления 8 с датчиком 9 частоты вращения коленчатого вала двигателя,Турбокомпрессор 1 снабжен датчиком 10 частоты вращения его вала 11. Датчик 10 подключен к механизму управчення 8, к которому дополнительно767378Составитель О, ГоловановРедактор Л. Павлова Техред:С.Мигунова...

Номер патента: 767379

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Басов

МПК: F02B 55/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...втулке 17 ротора-поршня. В однойплоскости с кольцевой проточкой 32по втулке 33 подшипника ротора-поршняобразованы отверстия 34, а в эксцентрике 2 - кольцевая проточка 35, сообщающие проточку 32 с каналом 12 и отверстием 11 для выхода охлаждающей среды (Фиг. 3).Во втулке 33 подшипника роторапоршня выполнены кольцевая проточка36 и отверстия 37, а во втулке 17 ротора-поршня - отверстия 38, посредством которых отверстие 9 для подвода охлаждающей среды и канал 10 в эксцентрике сообщены с полостью 13(Фиг. 4).3При планетарном движении ротора- поршня 1 в рабочей камере 4 охлаждающая среда поступает в полости 13 ротора-поршня через отверстие 9 и канал 10 в выходном валу 3, кольцевую проточку 36 и отверстия 37 во втулке 33 подшипника...

Номер патента: 767380

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Васильев, Трегубов, Федоткин, Фомин

МПК: F02B 69/04

Метки: внутреннего, двигатель, дизельно-газовый, сгорания, четырехтактный

...16; Форкамера 14 выполнена с охлаждающим кожухом 32(фиг. 1) под Форсунку (не показана)крышки 34,Форкамера 14 сообщаетсяс камерой сгорания 35, образованнойцилиндром 36 и поршнем 37.Двигатель в режиме дизеля работает следующим образом.Топливный насос 2 высокого давления подает цикловые порции дизельного топлива от коллектора 5 к форсунке, расположенной в кришке 34цилиндра 36. Форсунка распыливаетжидкое топливо в камере сгорания35, Угол подачи топлива определяется кулачком 3. Величина цикловойподачи топлива зависит от режимаработы, Высокая степень сжатия обеспечивает самовоспламенение и объемное сгбранйе"частиц топлива в начале 40рабочего хода поршня 37. Воздушныйзаряд, участвующий в горении, подается в цилиндр 36 от нагнетателя10...

Номер патента: 769041

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Лукин

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сграния

...в толовке цилиндров 1,прелкамеру 2 с форсункой 8 и основную камеру сгоранпя 4, расположенную3между головкой цилиндров 1 и днищем 5 поршня, снабженвого вытеснителем б, раз мещвиным в соединяющей камеры горловине 7 при положении поршня в верхней мертвой точке, причем горловина 7 снабжена лазами 8, раннамерно,расположенными по ее .поверхности, а стенки горловины 7 образуют с поверхностью вытеснителя б кольцевой зазар.9.Двигатель работает. следующим образом.На ходе ожатия воздух, находящийсямежду головкой цилиндра и днищем 5 поршня, движущимся к головже цилиндра, паступает в предкамеру 2 сначала через отврытую горловину 7, а с момента входа вытеснителя б в горловину 7 - через пазы 8 и зазар 9. За несиолько прадусов поворота коленвала до...