Патенты с меткой «мотор»

Номер патента: 54596

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/68, B60T 17/02

Метки: автоматическое, компрессора, мотор, облегчения, пуска, ход

...для ослаб. ления отмеченных явлений между компрессором и главным резервуаром включен дополнительный резервуар, разрежающийся в атмосферу при остановке компрессора через электро 1 невматический клапан, устано. влейиый на дополнительном резервуаре.На чертеже схематически изображено автоматическое устройство для облегчения пуска в ход мотор-ко прессора.Между компрессором 1 и главным резервуаром 4 включен небольшой резервуар 6, снабженный отдельным электропневматическим клапаном 7, Резервуар 6 отделен от, главногорезервуара обратным клапаном 3.Мотор-компрессор 1 включается, какобычно, через электрический регулятор давления б (условно регулятор Йпоказан на чертеже вместе с контакторами) на главном резервуаре. Эле ктропневматический...

Номер патента: 73593

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Курносов

МПК: F04C 2/16, F16H 39/38

Метки: винтовой, гидравлический, мотор, насос

...мотора.На чертеже схематично изображенпоперечный разрез предлагаемогонасоса или мстора,Гидравлический винтовой моторцли насос имеет центральный винт 1,вокруг которого расположены сопряженные с цим и параллельные емувинты 2.Последние охватываются свободновращающимся уплотцительным венцом Л с внутренним зацеплением.11 аправляющим аппаратом Б моторразделяется ца секшш 4 (по числувинтов 2), изолированные друг отдруга.1(аткда 51 секц 5151 м 05 кет служитьсамсстсятелы 1 ым мстсром, независимым в своей работе от других секций, что дает возможность регулировать производительность насоса. Поступающая к мотору жидкость подводится к секциям 4 по отдельнымканалам, перекидываемым соответ 1, Гидравлический винтовой насос или мотор, заключающий в...

Номер патента: 110842

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Суд-Злочевский

МПК: H02P 11/06

Метки: генераторного, мотор, преобразователя, частоты

...сжимается и напряжение генератора 20возрастает.Уменьшение напряжения бортовой сети пли увеличение пагрузкчоказывают влияние не только па величину выходного напряжения преобразователя, но и на его частоту.Для осуществления дополнительнойкоррекции напряжения в зависимости от изменения частоты в цепь учравляющей обмотки 7 магнитногоусилителя 1 включен конденсаторсвязи 21, сопротивление которогоувеличивается при уменьшении частоты.Подача на вход магнитного усилителя регулятора напряжения 1 дополнительного сигнала, пропорционального . частоте, благоприятновлияет на стабилизацию напряжения, так как прп уменьшении частоты происходит дополнительноеуменьшение потока магнитного уснлителя 1 и дополнительное повышение выходного напряжения...

Номер патента: 111338

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Зайченко, Мышлевский

МПК: F03C 2/00, F04C 2/324, F04C 2/344 ...

Метки: автоматическим, внутренней, гидравлический, давлением, диска, заднего, лопастного, лопаток, мотор, поверхности, прижимом, среды, статора, типа

...прижим лопаток к внутренней позерхности статора 10 осуществляется с помощью пружин 11, выполненных в виде коромысла. Шейка заднего диска б входит на скользящей посадке и о-.111338верстие в крышке 12, образуя две полости: кольцевую полость 13, соединенную окном 14 с отверстием слива 15 в крышке 12, и торцовую полость 16, соединенную с линией давления посредством каналов 17 и 18 и фрезеровки 19 в заднем диске б, расположенной против одного из окоп 9 в переднем диске б.Первоначальный прижим диска б осуществляется пружинами 20, а автоматический прижим диска 6 достигается за счет создания давления в полости 16, под действием которого расположенный в диске 6 золстник 21 отодвигается до упора в пробку 22. Полость, образованная...

Номер патента: 128704

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шифрин

МПК: F01B 1/06, F02B 75/22

Метки: звездообразный, мотор

...равномерность, почти равную 1, так как вспышки следуют через 30 поворота коленчатых валов.Цилиндры, поршни, шатуны, коленчатые валы обычной конструкции. Картер состоит из двух стандартных половин. Приводы вспомогательных агрегатов осуществляются от свободных концов коленчатых валов. Смазка системы коленчатых валов, циркуляционная под давлением, производится через коллектор.Питание смесью производится в шести местах через коллекторы, каждому коллектору присоединено четыре цилиндра. Расположение выхлопных патрубков соответствует располокению коллекторов для смеси,Охлаждение - жидкостное. Охладительная сеть обслуживается двумя помпами.На фиг. 1 и 2 изображена об 1 цая схема мотора; на фиг, 3 - нумерация цилиндров по порядку следования...

Номер патента: 241279

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волынко, Кириллов, Слинченко, Щербаков

МПК: B65G 23/08, H02K 5/136

Метки: барабан, взрывобезопасньш, мотор

...состоящий из подшипниковых щитов б и 7 и обечайки 8, соединенной с цапфамц 9 ц 10 шпилькам и 11.В цапфе 9 расположен редуктор 12, который передает вращающий момент от вала ротора 5 электродвигателя через зубчатый венец 13 второй ступени редуктора и крышку 3ца барабан 1. Бараоан 1, крышка 3 ц зубчатый венец 3 жестко соединецьг между собой.Манжета 14, установленная в цапфе 9 ц5 скользлща по наружной поверхности зубчатого венца 3, уплотняет вращающуюся частькорпуса редуктора, предотвращал вытеканиесмазки.Кабель 15 вьодитсл во взрывобезопасную10 ВВОдцую короою расположенную В цацфе 10,через муфту кабельного ввода 16. Токоведущие жилы кабеля 15 присоединяются к шпилькам 17. Выводы Оомотки статора 4 также присоединены к шпилькам 1/,...

Номер патента: 400513

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Красильников, Островский, Фонд

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...ичсю 1 ися бства псре със.Иымч С 10 итировяНя подвесной лодочныйя иа стеилс, лолкс или любого необходимо произвести отор, иаходящиим месте, от котоиерсвозку ио суозки его и олесами, я ы съемные ки. 11 звестеи подвесной ло;очный мотор,жащий корпус и лейлв лиую трубу.Цель изООрсте 1 И 51 ооссисчс 1 ие исрмотора по суше.,11 ля этого корпус предлагаемогоснабжен съемными колесами, а иа лейд1 эуое са 10 итировя 11 ы съсиые р 1 ки.11 я чертеже показан описываемыйлвс проекции.Ои состоит из корпуса 1, дейдвудобы 2, любого из известных двигателсьсмиой рукоятки 4, закрепляемой, иапв отверстии иа лсйлву;Иой трубе 2 с иоручки 5. Два колеся б устаиавливаютсось 7, входящую в отверстие иа корпуссчем ось 7 от выпалаиия фиксируетсякой 8, вращающейся в...

Номер патента: 435358

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Керенцев, Ртр, Смирнов

МПК: F01C 1/00, F01C 21/12

Метки: мотор, объемный, пластинчатый, пневмо, реверсивный

...5 поверхностями ротора и статора рабочие полости.В статоре выполнены окна предварительного выхлопа 4 и 5. В корпусе 6 установлены устройства 7 и 8, предназначенные для авто матического перекрытия окон предварительного выхлопа.В крышке 9 пневмомотора имеются два неравных по сечению канала 10 и 11, соединенных между собой окнами для прохода возду ха в рабочую полость на впуске; такие жеканалы 12 и 13 имеются на стороне выхлопа (при реверсе пневмомотора стороны впуска и выхлопа поменяются местами). 20 На каналах большого сечения 11 и 13 у новлены клапаны 14 и 15. Сжатый во поступает в рабочие полости пневмомо из машин 16 питания, при этом линия 17 зана с атмосферой,25 Одновременно по каналу 18 сжатый во подается под клапан 15, закрывая...

Номер патента: 660891

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Тихонов

МПК: B63H 21/34

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...показаны) и с атмосферой через отверстие 9 для выхода газов.Пространство между дейдвудной трубой и экранирующим съемным кожухом заполняется водой через отверстие 10 из трубопро660891 О Формула изобретения ЦНИИПИФилиал П П Заказ 2359/ 6Патент, г. Тиранс 53 Подписное ород, ул. Проектная, 4 вода подвода воды, образуя водяную рубашку. Водяная рубашка сообщается с полостью 8 через отверстия в верхней части (не показаны) . Выхлопной подводный патрубок 3 размещен в пространстве за гребным винтом 11.Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя и при работе на малых оборотах выхлопные газы через трубопровод выпуска газа с глушителем 2 выходят в дейдвудную трубу 1 и далее через отверстие в ней в полость 8, где орошаются водой из...

Номер патента: 716906

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Дубинский, Котляркер, Ялкут

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...20.Подвесной лодочный мотор работает следующим образом. 15Перед запуском двигателя 2 рычагом 11 при помощи серьги 26 в направляющей 9 перемещается полэун 8. При этом паэ ползуна 8, взаимодействуя с тягой 7, ведет ее вниз, Происходит 2 О поворот вилки 19, связанной с муфтой 10 включения. Перемещаясь по шлицам вала 5, муфта 10 выходит из зацепления с ведомой кочической шес.терней 25. 25Рычаг при помощи Фиксатора 13, взаимодействующего с позициями .Фиксации, расположенными на стойке 12, устанавливается в нейтральное положение (средняя позиция) . Производит- ЗО ся заводка двигателя. Шестерня 23 передает вращение. шестерне 25, но так как последняя установлена на валу 5 с возможностью вращения, вал 5 не вращается, В нейтральном положенииЗ...

Номер патента: 742262

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Жиров, Масеев, Чумаков

МПК: B63H 21/32

Метки: мотор, подвесной

...профиль сечения патрубка выполнен в виде криволинейного контура с прямолинейными боковыми 5 и закруглен.носовым 6 участками, причем патрубок 4 имеет на одной боковой и кормовой поверхностях вырез 7 по всей высоте патрубка 4 при этом кормовая часть прямолинейног, участка 5 профиля сечения выхлопного пат рубка 4 имеет отогнутый в сторону от д.-. метральной плоскости участок 8, распел, женный под углом 15 - 60 к диаметраль:;й плоскости, а длина этого участка равна 0,1- -742262 Формула изобретения с Те Ти тавитель Т.ед К. Шуфриж 497 Снегиревац Корректор В. БутягаПодписноетета СССРткрытийнаб., д. 4,5ул. Проектная. 4 Редактор Т. ЗубковЗаказ 3382/18ЦНИИ И Госу деламМосква,П Пате венного коми етений и о 5, Раушская Ужгород, арст зобр...

Номер патента: 850509

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Масеев, Чумаков

МПК: B63H 21/26

Метки: мотор, подвесной

...В-В на фиг. 1.Подвесной мотор содержит корчус 1, антикавитационную плиту 2, размещенную над гребным винтом 3, и выхлопной патрубок 4 с вьалопннм отверстием 5 в антикавитационной плите, вьилопным отверстием 6 на конце патрубка и отогнутым участком 7, имеющим длину, равную 0,1- 0,3 в (в - длина гсризонгального сече- ния выхлопного патрубка 4).При работе подвесясао мотора выхлопные газы через отверстие б в антикавитационной плите 2 и выхлопное отверстие 6 патрубка выходят в воду на большей глубине. При этом закрученная гребным: винтом 3 струя воды, набегая на выхлв- ной патрубок 4, создаег за счет отогнутого участка 7 боковую силу, момент которой относительно вертикальной оси копен3 850809 фчатого вала мотора (не показаны), ком;-...

Номер патента: 1000581

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Васильев, Козловский, Хмельницкий

МПК: F03C 1/04

Метки: мотор, поршневой

...с атмосферой и для сообщения с рабочей камерой 31 при помощи трубопровода 32, - и снабжен кнопкой 33 для обеспечения ручного воздействия на золотник 26.Поршневой мотор работает следующим образом.В исходном положении золотник 26 каждого из золотниковых распределителей 23 находится в одном из крайних положений в зависимости от положения поршня 8 (9. 10, 11) относительно соответствующего цилиндра 5, 4, 6, . Так, например, золотник 26 распределителя 23, установленный на цилиндре 5, находится в положении, наиболее удаленном от оси вала 16, и обеспечивает сообщение источника сжатого воздуха с рабочей камерой 31 цилиндра 5, а золотник 26 распределителя 23, установленный на цилиндре 7, находится в положечии, максимально приближенном к оси...

Номер патента: 1052168

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Матти, Эркки

МПК: F04C 2/08

Метки: мотор, насос, шестеренный

...сопряженных между собой по плоской поверхности, свободно перемещающихся в осевом направлении и поджатым давлением рабочей жидкости к .торцовым поверхностям шестерен, полости, образованные поверхностями расточек корпуса и наружными поверхностями опор ных втулок, каналы в опорных втулках для подвода смазки к цапфам шестерен, выполненные со сторон противополож-. ных их плоским поверхностям, геометрическиеоси которых расположены в плоскости, проходящей через геометрические оси расточек корпуса или вблизи нее, причем отношение длины каналов к их диаметрам меньше 10, входное отверстие каждого канала для смазки цапф расположено в районе центра опорной втулки относительно ее длины, а выходное отверстие - ближе к соответствующей торцовой...

Номер патента: 1206443

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Демченко, Зиневич

МПК: F01C 1/344

Метки: мотор, пластинчатый

...с я тем, что механизмсинхронизации движений "торцовыхкрышек выполнен в виде зубчатойпередачи.1Изобретение относится к машиностроению, в частности к пластинчатым моторам.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности мотора пунтем уменьшения износа пластин, размещенных в роторе.На фиг.1 изображена кинематическая схема пластцнчатого мотора; на фиг 2 - разрез А"А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В- В на фиг.1.Пластинчатый мотор содержит корпус 1 с каналами подвода 2 и отвода 3 рабочей среды, статор 4 с внутренней цилиндрической расточкой и торцовые крышки 5 и 6, установленные в корпусе 1 с образованием полостей высокого 7 и низкого 8 давления, ротор 9 с лопастями О, закрепленный на рабочем валу 11 и...

Номер патента: 1216083

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...на фиг, 3 - поперечное сечение дейдвуда с полностью поднятой внутренней дейдвудной частью.Подвесной лодочный мотор состоит из 15 двигательной головки 1, с которой жестко скреплены внешняя дейдвудная часть 2, верхняя часть вала 3 и верхняя часть водо- подающей трубки 4. В дейдвудной части 2 расположена внутренняя дейдвудная часть 5, снабженная нижней частью вала 6 с поперечным разъемом 7, допускающим некоторое относительное перемещение. Дейдвудная часть 5 снабжена нижней частью водо- подающей трубки 8, имеющей поперечный разъем и соединенной с отводом помпы гибкой и эластичной трубкой 9. Внутренняя дейдвудная часть 5 снабжена продольными канавками 10, имеющими уступы 11 и конечные уступы 12, а внешняя дейдвудная часть 2 снабжена...

Номер патента: 1234243

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Сахаров

МПК: B60K 7/00

Метки: колесо, мотор, средства, транспортного

...на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б нв фиг. 1; на фиг, 4- вид В на фиг. 1. Разъемное соединечие включает ступицумотор-колеса, снабженную кольцевым ко. ническим пояском 2, зубчатый венец 3 на внеп/ней поверхности снабжен ответным конусом с фрикционной прокладкой 4, а его полочка снабжена кольцевой канавкой 5, в которой размещен сепаратор 6 с элемента. ми качания 7, которые размещены на двух кольцевых опорных дисках 8 и 9. Последние стянуты шпильками О и соединены с кольцевым поршнем 11, который аксиальиоподвижно установлен в цилиндрической кольцевой проточке 12 крын 1 ки 13, а с входной стороны проточка 12 посредством стопорйого кольца 14 установлена опорная крышка 15, в углублениях которой размещены пружины 16...

Номер патента: 1242629

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Рябцев

МПК: F01C 1/44

Метки: лопастной, мотор

...статорс внутренней цилиндрической расточкой 2, ротор 3, эксцентрично установленный относительно статора 1 и имеющий криволинейные лопасти 4, при помогци ц)арниров 5 закрепленцые на роторе 3, и каналы 6 и 7 соответственно для подвода и отвода рабочей среды, расположенные между криволинейными лопастями 4, причем каждая криволинейная лопасть 4 снабжена вь)емками у основания 8 с внешней стороны, а на хвостог)ой части 9 с внутренней, цо отношению к ротору 3, стороны, причем размеры выемок 8 и 9 удовлетворяют следующим соотцошениям: 11 ( - 1 п ) 1,; 1) + 1 ( 1.; где 1 з - -лубица выемки; гзазор между ротором 3 и стато - ром 1; 1 о - длина нь)емки у основания 8; 1,. - длина выемки хвостовой части 9;1. - длина криволинейной лопасти, при...

Номер патента: 1321848

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бартенев

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...изобретения - - уменьшение габаритов.На чертеже представлена схема подвесного лодочного мотора.Лодочный мотор содержит замкнутую систему охлаждения с холодильником 1, размещенным в подводной части, баком 2 для охлаждающей жидкости, соединенным с холодильником 1 и с жидкостным насосом 3, подключенным при помощи напорного патрубка 4 к полостям охлаждения двигателя 5, гребной винт 6, установленный в насадке 7, и дейдвудную трубу 8.Направляющая насадка 7 выполнена полой и в ней устроен холодильник 1. Бак 2 для охлаждающей жидкости размещен в дейдвудной трубе 8 и подключен к полостям охлаждения двигателя 5 через жидкостный насос 3, а холодильник 1 установлен между полостями охлаждения двигателя 5 и баком 2 для охлаждающей...

Номер патента: 1518198

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Бартенев, Герланц

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...воздух максимальное (воздух нагревается при обтекании двигателя, дополнительно охлаждая его).Формула и э о б р е т е н и я Изобретение относится к судостроению и касается конструкции подвесных лодочных моторов.Целью изобретения является повы 5 шение эксплуатационных качеств путем расширения температурного диапазона.На фиг.1 схематичеСки изображен подвесной лодочный мотор при работе на предельной плюсовой температуре 10 окружающей среды; на фиг.2 - то же, на предельной минусовой температуре окружающей среды.Мотор содержит карбюраторный двигатель 1 и воэдухозаборники 2 и 3, выполненные в капотирующем элементе 4. Воздухозаборник 2 оснащен заслонкой 5 для открытия, закрытия или дросселирования и расположен напротив входа в карбюратор...

Номер патента: 1569606

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Молчанов, Полосухин, Рамзаев

МПК: G01L 3/00

Метки: компрессора, механических, мотор, параметров

...через блок 7коммутации к анализатору 1,СК 8,частотомеру 9 и вольтметру 10,инфсрмационные выходы которых подключены кприборному интерфейсу 11, Измерительные приборы, не имеющие выхода непосредственно на приборный интерфейс11, подключаются к нему через модуль12 универсальный интерфейсный. Системньпл интерфейс 13 управляющеговычислительного комплекса 4 сопрягается с приборным интерфейсом 11с помсшьк модуля-контроллера 15, Черезмодуль 16 вывода дискретных сигналовуправляющий вычислительный комплекс14 управляет работой блока б реле,Ходуль 17 компараторов уровня, входящий в состав управляющего вычислительного комплекса 14, подключен к блоку18 выделения синхроимпульса, на входкоторого подсоединены концы пусковойобмотки 3 через...

Номер патента: 1671905

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Абачараев, Султанов

МПК: F01B 19/00

Метки: мотор

...производительности без остановки мотора.На чертеже изображен мотор, поперечный разрез,Мотор содержит корпус 1, выходной вал 2,жесткое центральное колесо 3 и охватывающее его гибкое колесо 4, круговой ряд электрических линейных приводов, размещенных в корпусе 1 радиально колесам 3 и 4, каждый из которых включает толкатель 5 с мембраной 6, установленный с возможностью взаимодействия с гибким колесом 4, и электроды 7, размещенные в разрядной камере 8 с воэможностью взаимодействия с мембраной б, а также электрическую автоматическую систему управления (не показана). Выходной вал 2 связан с гибким колесом 4 и установлен еоосно ему. Жесткое и гибкое колеса 3 и 4 выполнены коническими, при этом жесткое колесо 3 установлено с возможностью...

Номер патента: 1788312

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Ершов

МПК: F04B 1/04

Метки: мотор, поршневой

...поверхностью блоков цилиндров 9, Количество цилиндровых блоков четыре. В цилиндровых отверстиях установлены плунжеры 10, которые в процессе работы взаимодействуют с неподвижной опорной пластиной 11.Узел подвода и отвода жидкости состоит из двух частей 5 и б задней крышки, вставки 12 в виде цилиндрического кольца с кольцевым выступом, двух комплектов герметизирующих деталей. Утечки скапливаются в полости корпуса и отводятся через отверстие "С". Два крайних опорных диска 13 соприкасаются с соответствующими торцами муфт 14. Муфты 14 имеют радиальные подводящие (или отводящие) отверстия. Вторым торцем муфты 14 соприкасаются с торцами втулок 16, Втулки 16 имеют внутренние и наружные кольцевые выточки, Внутренние выточки предназначены...

Номер патента: 1807220

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Спиряков

МПК: F01C 9/00

Метки: конструкции, мотор, спирякова

...4 против часовой стрелки.При подаче нового импульса рабочей жидкости в полость цилиндра 15 процесс ГСоставитель Г, СпиряковТехред М.Моргентал Корректор Л. Ливрниц Редактор Н. Козлова Заказ 1368 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент, г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 5 10 15 35 40 45 50 воду 10 через золотник 11 и трубку 13 в полость цилиндра 15 импульсного силового элемента, приходит в движение поршень 16, При этом цилиндр 15 через гибкую связь 14 взаимодействует с лопастью ротора 4 и перемещает его против часовой стрелки, Одновременно угловое перемещение осуществляется и валом 12. При этом косые зубья 2...

Номер патента: 2000999

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Синица

МПК: B63H 21/26

Метки: мотор, подвесной

...110 тора, содержащем двига) Рль внутреннего сгорания с системой водяного охлаждения, Глушитель, выходной патрубок которого соединен с атмосферои, и движитель, Лушитель снабжен дополнительной выпускнсй паровой камерой, рдзмещенной перед Быхсдным пзтрубком. и рубашкой водяного охлаждения, причел внутренняя по лость, ободзованндя поверхностьк)глушителя и рубашкои, сообщена с системой водяного схлзжденцч двигателя и с 1 Ижней глсгь 0 гьггускнг)31 зрс)БОЙ камеры,Нз фь)5,1 зобрд ен общии вид подвес го );ора, з,г.2 :,; сьс.емы олажде 1 ч.3.1" )3 00 мото); 1)1 вр. и) дсчхтакт 3 ы)1 д: 3 гч Гель 3)1 утре 3110 0 ого)зн 353 1 с ру".11 бзшк .,3 2;одяного охлаждения,ОХС Зть 1)З с 33033 3 ИЛИНДР И ГОЛОБКУ ЦИЛИНДрз, глушитель , н водо.апетьл движитель...

Номер патента: 1831001

Опубликовано: 20.02.1995

Автор: Беляев

МПК: F01B 19/04, F04F 7/00

Метки: вибрационно-волновой, мотор

...отраженных) концевые участки трубчатых элементов 4 и 5, опирающиеся на пассивнце элементы 11 и 12, могут 15 быть выполнены также в виде раструбов сутолщающимися к концам (например, по экспоненте) стенками(на чертеже этот вариант согласования нагрузки не показан), или же сами опорные элементы 11 и 12 могут 20 быть выполнены в виде таких согласователей, например, из материала с меньшей упругостью, чем материал стенок трубчатых элементов 4 и 5 и с соответствующими геометрическими размерами.25 В частности для такого согласования реактивной нагрузки опорные участки (концы)трубчатых элементов 4 и 5 могут быть выполнаны в виде раструбов с постепенно, например по экспоненте утолщающимися 30 стенками с целью диссепирования энергииотработавших...