Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1765471

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Бутов, Ляпунов, Олейников, Феоктистов

МПК: F01L 1/12, F01M 9/10

Метки: блока, внутреннего, газораспределения, двигателя, звездообразного, механизма, нижнего, привод, сгорания, цилиндров

...сообщена с внутренней полостью кожухарессоры, имеющей винтовую или шнековуюнарезку. Кроме того, корпус насоса для откачки масла из картера совмещен с корпусом пОдшипника шестерни передачимеханизма газораспределения.На фиг,1 показан общий вид двигателявнутреннего сгорания с предлагаемымприводом механизма газораспределениянижнего блока цилиндров; на фиг,2 - поперечный разрез привода механизма газораспределения.Привод механизма газораспределениянижнего блока цилиндров содержит картер1 МГР, установленный на нем шестеренчатый откачивающий насос 2 (фиг.1), Откачивающий насос 2 включает корпус 3 (фиг,2) совсасывающей полостью 4, сообщенной смасляной полостью 5 картера 1 МГР,Коническая шестерня 6 передачи механизма газораспределения установлена...

Номер патента: 901875

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бородай, Громова, Кольченко

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндро-поршневой

...представлен второй вариант исполнения стенда, когда необходимо выделить из цилиндро-поршневой группы силу трения, например,только. одного нижнего маслосъемногокольца. В этом случае гильза стенда 10состоит из двух частей 4 и 5.Для двигателей с сухими гильзамигильзы непосредственно опираются своими наружными стенками на внутренниестенки цилиндров блока. Для размещения шаровых упоров между гильзойи цилиндром блока, последние растачивают по внутреннему диаметру(Фиг. 4), Аналогично устанавливаются упоры и на двигателях воздушного 20охлаждения. Тензодатчики могут наклеиваться на упругой подвеске (Фиг.4,или на тензобалочке 7.Метод экспериментального определе-,ния механических потерь на трение 25поршневой группы основан на регистрации осевых...

Номер патента: 1724914

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Виноградов

МПК: F02F 3/00, F16J 1/04

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...с гребенкой 22 и клином 20,Клин 20 является деталью, с помощью которой производится оперативная регулировка плотности хода поршня между плитами 5 и 10. Нижней плоскостью клин укладывается в ложе, изготовленное на верхней плоскости поршня, при этом бортики 24 скользящей посадкой входят в узкие пазы, изготовленные в боковых стенках ложа. Плоскости ложа и пазов изготовлены под углом к осевой плоскости поршня ("на конус"), поэтому при перемещении клина к требенке 22 его верхняя плоскость опускается, а при перемещении от гребенки - поднимается, что позволяет регулировать плотность хода поршня.Перемещение и фиксацию клина 20 производят с помощью двух регулировочных болтов. Каждый из них состоит из резьбовых стержней 17 и 19, разделенных...

Номер патента: 84292

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чистихин

МПК: F02B 75/28

Метки: авиадвигатель, двумя, камерами, поршнями, сгорания, тремя, цилиндрах

...рабочими или же часть камер используется в качестве рабочих, а часть компрессорны - для предварительноо сжатия воздуха, известны.01 личительная особенность описываемого двигателя заключается н схеме расположения цилиндров. По этой схеме цилиндры авиадвигателя расположены в горизонтальной плоскостидвумя рядами под уг,1 ом 100 друг к другу, как это показано на чертеже. Такое расположение позволяет уменьшить габаритные размеры моторной установки, разместить последнюю в крыле самолета и тем самым снизить лобовое сопротивление, что обеспечит увеличение скорости полета самолета.Предмет изобретснияавиадвигатель с двумя поршнями и тремя камерами сгорания в цилиндрах, поршни которых соединены между гобои 1 нток ли. и н; лести между...

Номер патента: 928049

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бирбраер, Зеркалий, Карась, Хесин, Шинкаренко

МПК: F02B 71/00

Метки: встречнодвижущимися, двигателя, поршнями, свободнопоршневого, цилиндр

...со встречнодвижущимисяпоршнямифиг. 1) содержит охлаждающую полость 2 и центральную вставку3, расположенную в,зоне камеры сгорания 4 между продувочными 5 и выхлопными 6 окнами симметрично относительно отверстия 7 под форсунку 8,Вставка 3, выполнена из жаропрочного материала, например из ситаллаили нитрида кремния, снабжена элементами крепления к цилиндру 1 и из- д 5готовлена составной ( Фиг. 2 ) из трехотдельных секторов 9, 10 и 11, один,из которых, например 9, состыкован сдвумя другими 10 и 11 по взаимно параллельным плоскостям 12 и 13 и снаб- З 0жен, по меньшей мере одним отверстием 14 для элемента крепления 15 навнешней поверхности 1,6. Длина вставки 3 составляет 0,3-0,6 от расстояния между центром отверстия 7...