F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1809136

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Асбель, Леонов, Марков

МПК: F02B 29/08

Метки: дизель, дизеля, работы, турбонаддувом

...самым, топливнуюаэкономичность дизеля на этомрежиме на 5.Как отмечено выше, при работе дизеляпо внешней характеристике и уменьшениичастоты вращения коленчатого вала коэффициент избытка воздуха уменьшаетсявследствие уменьшения энергии и расходаотработавших газов через турбину и, следовательно, уменьшения давления наддува,Для устранения этого недостатка на ряде дизелей используются пневматические корректоры топливоподэчи и обратные корректоры, обеспечивающие уменьшение подачи 5 топлива при частотах вращения иЬ м крвах (характеристика с-д, фиг, 1). Однако.при использовании этих корректоров ухудшаются динамические качества дизеля,При заявляемом способе работы дизеля 10 снижение расхода воздуха через дизель, вызванное снижением частоты...

Номер патента: 1809137

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Деревянко

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, двухтактного, роторный, типа

...топлива с воздухом подается по патрубкам, соединенным с воздухоподводящими каналами 25.Свечи зажигания 45 установлены в средней части корпуса двигателя в камерах сжатия,Работа двигателя осуществляется следующим образом.Поршень 13 (фиг. 1-3). установленный на эксцентрике 11 эксцентрикового вала 10, вращаясь вокруг своей оси и обкатываясь внутренней шестерней 21 вокруг неподвижной шестерни 20, постоянно делит рабочуюкамеру 1 на 1 ри изолированные камеры иизменяет ее обьем над каждым плечом поршня 13,При вращении эксцентрика 11 и поршня 13 условия касания основных уплотнительных пластин 14 не нарушается.Следовательно, зазор между вершиной поршня 13 (при отсутствии пластин) и внутренней рабочей поверхностью 2 рабочейкамеры 1 совершенно малый...

Номер патента: 1809138

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F02B 73/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, на стенках корпуса, перпендикулярно оси цилиндров, установлены пары направляющих 8, в которых скользят башмаки 9, соединенные попарно между собой пальцами 10, соединяющие свободные концы звеньев 6. Вал отбора мощности 7 выполнен заодно с кулачком, который состоит из центральной части 12 и диаметрально расположенных опорных элементов (роликов) 13, которые зафиксированы на валу пальцами 14. Свободные стенки корпуса 1, на которых не установлены цилиндры 2, закрыты крышками 15. В тех случаях, когда необходимо увеличить общую мощность двигателя или изменить его компановку и конфигурацию, или использовать дополнительный вал отбора мощности, устанавливается переходник 16, соединяющий корпусы в единый блок, а пара соединительных тяг 17...

Номер патента: 1809143

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02, F02M 17/16, F02M 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...топливо в топливораспределитель 8, а также привод 21, обеспечивающий вращение пакетов конусов 15 и 16, Двигатель имеет также фильтр 22 для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания, образованную цилиндром 1 с поршнем 2 и головкой цилиндра 3,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает из канала 13 охлаждения по магистрали 1 О подачи воды через водораспределитель 11 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 15 и, растекаясь тонкой пленкой движется в сторону их расширения. Топливо, подаваемое насосом 20, из емкости 9 по магистрали 7 подачи топлива через топливо- распределитель 8 поступает на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 16 и, растекаясь тонкой пленкой, движется в сторону их...

Номер патента: 1810593

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, многотопливного, многотопливный, работы, сгорания

...- степень сжатия.Аналогично, поперечное сечение й большего канала 7 в см, обеспечивающеегнадлежащий уровень смесеобразования при обратном перетоке пламенных газов в цилиндровую 4 полость камеры сгорания рассчитывается из соотношения 0 027 чпе ап г1 г ,см(2) где Чп - литраж двигателя, дм; и - частотаз.вращения коленвала на мощностном номинале, минПопутно заметим, что как показываютрезультаты экспериментальных исследований, при выполнении соединительного ка- .нала постоянного поперечного сечения,даже при наличии плоского расширяющегося сопла, в связи с отсутствием разделениявпрыскиваемой в начальной фазе впрыскадоли цикловой дозы топлива, вследствие переобогащения форкамерного заряда мощностный номинал ДВС обычно не превышает50 - 600 Мен...

Номер патента: 1810594

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Захребетков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, камере, сгорания, смесеобразования

...способ и для других конфигураций камеры сгорания, например торообразной. Это подтверждает табл,З, в которой равномерное распределение концентрации топлива произведено на криволинейной поверхности с различным расстоянием от вставки.Анализ форм рабочих поверхностей определил, что наибольшая кривизна выпуклой части рабочей поверхности приходится на ядро факела, которое имеет наибольшую концентрацию топлива, Вогнутая часть рабочей поверхности вставки приходится на периферию, где концентрация топлива снижается до нуля, Учитывая, что выпуклое зеркало рассеивает лучи света, а вогнутое собирает их, форма рабочей поверхности вставки полностью соответствует закону зеркального отражения,Соответствие отскока капелек топлива от рабочей...

Номер патента: 1811563

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Назаров

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель

...картера 1,. На концах валов 17, 18 закреплены зубчатые шестерни 21, 22, которые между собой сцеплены зубчатым колесом 23,(54) ДВИГАТЕЛЬ(57) Сущность изобретения: двигатель содержит коленчатый вал с шатунами, которые со единены с поршнями, расположенными в цилиндрах, На поверхности шатунов в плоскости их качания расположены криволинейные зубчатые рейки, имеющие воэможность сцепления с зубчатыми шестернями, расположенными в картере двигателя, Ил; 2,Эффективность изобретения состоит в том, что оно позволяет на практике использовать зубчатое зацепление для передачи возвратно-поступательного движения поршня во вращение вала двигателя.Формула изобретения Двигатель, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем,...

Номер патента: 1812324

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Гринсберг, Левкович, Шаповалов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, параметров, сгорания

...режиме работы 30 возбуждения от мотор- МГ.ия от мотор-генератора мГ.двигателя измеряют суммарное давление Различной частоты вра еы вращения электродвигат лавного ручного ренаддува, давление и температуру газов пе- теля достигали за счет плавногоред турбиной турбокомпрессора, удельный гулирования его возбуждения.расход топлива, расход воздуха и газов, Дополнительный ко бй компрессор ыл устамаксимальное давление сгорания в цилинд новлен непосредствер дственно у двигателя и соерах, давление и температуру воздуха на вхо- динен последовательно сльно с компрессоромде в систему воздухоснабжения и давление турбокомпрессора двумя короткимитрубопгазов на выходе изтурбины турбокомпрессо- роводами. Частота его вращения иэменяра, осле чего изменяют...

Номер патента: 1813894

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Музыка

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...форму трапеции, он выполнен в теле головки 2 и расположен вокруг пористой кольце- образной вставки 4. Цилиндрический канал 5 предназначен для соединения топливопровода 10 с кольцевым каналом 5 и имеет диаметр равный внутреннему диаметру топливопровода 10, Пористая кольцеобразная вставка 4 изготовлена, например, из металлокерамики.Способ осуществляется следующим образом.В цилиндр двигателя подается воздушный заряд и завихривается вокруг продольной оси 9 камеры сгорания 1,Воздушный заряд сжимается с помощью поршня 8, в)Редактор Н.Рожкова Техред М.Моргентал Корректор А,Козориз Заказ 1818 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно.издательский...

Номер патента: 1813895

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Дерксен

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в упомянутых карманах (в.м.т,) открываются впускные окна 9 на кор. В теле ротора выполнены каналы сгорев- пусе 1, опорные ролики 5 и 6 под действием ших газов 14, сообщающие камеру сгорания 10 центробежной силы следуют профилю зада- рабочего цилиндра 11 с дорасширительны- ющей 10, поршни 3 и 4 раздвигаются до ми полостями 15. Ротор 2 установлен в кор- максимального значения (нм.т.), Происхопусе 1 на оси 16, в которой выполнены дитвсасываниевоэдухавполостьнаддувочвпускные окна 17 и канал подачи топлива 18 ного насоса, завершающееся с закрытием в цилиндр. Ротор является маховиком дви впускных окон 9, Далее, в течение 90 поргателя, Поршень 3 и 4 с опорным роликом 5 шни 3 и 4 сближаются и вытесняют предваи б образуют тело...

Номер патента: 1813896

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Кашеваров

МПК: F01K 21/00, F02B 71/00

Метки: водно-газовая, кашеварова, электростанция

...по откроются и в камеру 24 начнет поступатьмощьюэлектросвечи(не показана),установ- сжатый воздух, освобождая ее от выхлопленной в камере сгорания. За десятые доли ных газов, Два или три клапана 26 являютсясекунды довоспламенения бензина откры- одновременно датчиками электросигналоввается клапан на патрубке 21 ввода в камеру и при их открытии электросигнал об этом20 сжатого воздуха, и сжатый воздух под 15 поступает в компьютер, который выдает кодавлением в 40 кг на сантиметр квадратный манду на впрыск дизельного топлива черезначинает поступать в камеру 24 сгорания, форсунки 27 в камеру сгорания, Начинаят.к, в ней давление меньше, чем в камере 20, рабочий цикл камеры сгорания 24, давлениев которой оно поднимется до рабочего (40 в ней резко...

Номер патента: 1813897

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Васильев, Грачев, Свежанинов

МПК: F02B 79/00

Метки: двигателем, обкатки, процессе

...сигнал, пропорцио нальный моменту сопротивления (механических потерь) двигателя 01, который подается на один из входов усилителя разности 15, на второй вход этого усилителя поДаетсЯ сигнал Оут,4, пРопоРЦиональный максимально возможному моменту механических потерь для данного двигателя, На выходе усилителя разности формируется сигнал 02 = Оуст,4- 01, котоРый поДаетсЯ на входы третьего 10 и четвертого 19 компараторов, интегратора 16 и второго ключа 18. При снижении частоты вращения коленчатого вала до минимальной частоты вращения холостого хода, оп ределяемойвеличиной Оут,2, второй - компаратор 9 переключит триггер 11, которьй сигналом высокого уровня включит интегратор 16,С выхода интегратора сигнал через открытый ключ 17 и усилитель...

Номер патента: 1814693

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...молекул воды не могут образовать между собой никаких соединений потому, что кислород высокотемпературных газов в нагретом состоянии является пассивным. А водород диссоциировавшей молекулы воды, хотя и активен в момент его отделения (ибо он отделяется в атомарном состоянии) от кислорода воды, но взаимодействовать с высоко- температурным кислородом он не может, Такие соединения атомарного водорода с кислородом возможны при комнатной температуре и протекают они образованием перекиси водорода. Но высокая температура кислорода, состава диссоциировавших высокотемпературных газов, не позволяет в момент их диссоциации образовать соединение с атомарным водородом перекисью водорода, Ибо перекись водорода не только образуется при комнатных...

Номер патента: 1814694

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: дизельного, обводненности, топлива

...индикатор 39. К входам й цифровых микросхем 36 и 38 подсоединен мультивибратор 40.При необходимости увеличения числа раз рядов счета аналогично могут быть подсоединены необходимое число цифровых микросхем с жидкокристаллическими индикаторами. В качестве цифровых микросхем могут быть использованы ИС К 176 ИЕЧ (см.45 Вениаминов В.Н, и др. Микросхемы и ихприменение. - М.: Радио и связь, 1989. С, 205).Пузырьки водорода Н 2 поднимаются в верхнюю часть крышки 4 и по калиброванной трубке 11 удаляются за пределы датчика, Осадок Са(ОН) проходит через сетку 5 и накапливается в трубке 14. 5Электрическая схема системы порогового контроля обводненности топлива работает следующим образом. При отсутствии воды в топливе реакция не происходит и пузырьки...

Номер патента: 1814695

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Вильфрид, Роланд-Детлеф

МПК: F02B 31/00, F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, сгорания

...непрерывное ускорениеВк до переходного участка 13 поперечногосечения и затем непрерывное замедлениеЧк газового потока. Штрихпунктирная линия 18 отражает кривую скорости течения 40газового потока согласно уровню техники.Из этого противопоставления видно, что газовый поток согласно линии 18 ускоряетсявплоть до самого узкого поперечного сечения на участке посадочного кольца клапана. 45Заштрихованным треугольником 19 представлено уменьшение сопротивления потока; в точке 20 газовый поток имеет скоростьпроходного сечения клапана. В зависимости от концентрации двигателя внутреннего 50сгорания гидродинамический профильвдоль ординаты определяется в соответствии с данным положением. Длина всасывающего канала 3 (60 - 120 мм) зависит отгеометрии...

Номер патента: 1815360

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Андропов, Клюшин, Ларцев, Приходько, Симсон, Староверов

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04, F02G 5/02 ...

Метки: дизельная

...расширения выходят с большими дозвуковыми скоростями и попутными 55струями просасывают воздух окружающейсреды через канфузарный аэродинамический канал 15, омывая расположенный внем охладитель наддувачного воздуха 14.При этом теплаабменник ОНВ может быть как трубчатыйтак и пластинчатый. Сжатый воздух в него подается ат компрессора 7 и после охлаждения поступает через впускной коллектор 3 в двигатель 1. В этом случае силовая установка работает как обычный двигатель с наддувом, но с охлаждением сжатого наддувачнага воздуха ОН В за счет эжектарного устройства, просасывающега через него воздух окружающей среды.На частичных режимах работы двигателя, с частотой вращения коленчатого вала меньше номинальной, степень охлаждения наддувочного...

Номер патента: 1815361

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Постников, Хуциев

МПК: F02B 19/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания, четырехтактный

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно издвтепьскид комбинат "Патент", г, Угкгород, уп.Гагарина, 101 Двигатель имеет крышку цилиндра 1, в которой размещен газовый клапан 3 в сборе и выполнены каналы подвода 2 и отвода 4 газа.Направляющая втулка впускного клапана удлинена в сторону камеры сгорания, с учетом наличия зазора "а", обеспечивающего беспрепятственную посадку клапана в седло,Наружная поверхность штока впускного клапана и диаметр расточенной внутренней поверхности напра.ляющей втулки Б образуют кольцевую щель 8; проходное сечение которой достаточно для подачи необходимого количества газа. Глубина расточки определяется с учетом сохранения опорной поверхности штока клапана в направляю; щей втулке...

Номер патента: 1815362

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Алишаускас

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...К (1, с, 31), следовательно скоростьпередвижения молекул выхлопного газа,что является скоростью рабочего тела в сечение сопла Лс) будет;50 Если средний граммолекулярный вессмеси 36,1 г, то при расходе топлива 1 г/с, расход горючей смеси будет 3,61 г/с.Рабочий объем цилиндров двигателя 55 ЗИЛ6 л. Следовательно одного цилиндра:Рп)од рабочего сек ь рабочего тела в ко ени сопла;Е - площадь выходного сечения сРс - давление газов в сечение сопРп - давление окружающей средыСледовательно сила тяги одной раемкости предлагаемого устройства сляетР = 3,61 10 кг 1321,4 м/с+ 52(29,4 - 1;13) 10 = 1475 НВосьми (аналогично двигателю130) рабочих емкостей:1475 Н х 8 = 11800 Н = 1204 кГТогда наибольший крутящий мом1204 кГ х 0,095 м = 114,38 кГм...

Номер патента: 1815363

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Пилюш

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...на котором жестко крепятся профилированные диски 7 с отрицательными кулачками 8, воздействующими на толкатели 9, содержащими шток толкателя,10 с головкой толкателя 11, В корпусе двигателя содержатся каналы входа 12 и выхода 13 рабочей среды, а также впускной 14 и выпускной 15 каналы, К корпусу 1 жестко крепится корпус камеры сгорания 16 с впускными 17 и выпускными 18 клапанами, расположенными в направляющих втулках 19. Камера сгорания содержит форсунку (свечу зажигания) 20. Кольцевая рабочая камера 3 совместно с головкой толкателя 11, выпооняющей функцию разделителя, и поршнями 4 образует изменяемые рабочие объемы впуска 21 сжатия 22 расширения 23 и выпуска 24. Полость 25 штока выпускного клапана 18 через распылитель 26 сообщается с...

Номер патента: 1815364

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Маришкин

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...чего двигателя путем выравнивания объемакамер 28 и 29 диаметр поршня 5 превышаетдиаметр поршней 4 и 6 в 1,414 раза, а смещение монолитного кривошипа 25 с оси вращения кривошипного диска 10 превышает15 смещение планетарного кривошипа 12 в двараза,Двигатель работает по традиционномудвухтактному циклу. При вращении маховика 26 вращается выходной вал 17, обеспечи 20 вая синхронное вращение двух дисков 10посредством зубчатых колес 11 и 19, приэтом шейка 25 движется по окружности срадиусом 2 г, обеспечивая возвратно-поступательные перемещения поршней 6 и 7 на25 величину 4 г посредством шатунов 24, а вал12 вращается по окружности с радиусом г содновременным вращением вокруг собственной продольной оси из-за зубчатого зацепления колес 14 и 16,...

Номер патента: 1815365

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Назаров

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в щеке выполнен радиальный Т-образный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с воэможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной. Двигатель снабжен коренной шейкой, выполненной с прямоугольным поперечным сечением и расположенной в радиальном пазу щеки, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на торцевой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с роликом, установленным в корпусе, 2 з,п. ф-лы, 2 ип,Прямоугольные концы 4 шеек 3 одним концом упираются в конец паза 5, а другим в пружины 15, которые опираются на упоры 16 и стопоры 17.Эффективность данного технического решения состоит в том, что оно позволяет а существенно уменьшить механические потери в двигателе внутреннего...

Номер патента: 1815366

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борткевич, Ганиев, Соломкин, Трибус, Чигвинцев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...гидродинамического генератораволн давления (как миимум два типоразмера). Протекающий через генератор волн 7поток вызывает флюктуацию давления, в результате чего происходит интенсивноеэмульгирование обрабатываемой среды,Таким образом, образуется замкнутая 50система емкость-насос-регулятор режимовраспределительное устройство-гидродинамический генератор волн - емкость. Послетого как эмульсия приготовлена и требуетсяее подача из емкостей 3, в которой происходило приготовление эмульсии, к ТН ВД двигателя или же в другую емкостьраспределительным устройством 6 меняется направление потока эмульсии, котораянаправляется от регулятора режима работы генератора 5, по нагнетающей магистрали 4 через распределительное устройство 6, по любому...

Номер патента: 1816301

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Таран

МПК: F02B 75/16

Метки: двигатель, комбинированный, тарана

...а в период начала работы двигателя и в холодных условиях дополнительно электричеством. Снаружи паровая камера также теплоизолирована,Вся система использования пара имеет замкнутый цикл. Вода в камеру подается доэатором или форсункой по мере необходимости,Клапаны-регуляторы 14, 15, 16 спарены. по строению и принципу работы сходны с клапаном 33 рабочей камеры 19,Гидравлические камеры системы приводов клапанов-регуляторов и клапана рабочей камеры газовой взаимосвязаны с приводом клапанов 28 и представляют со 1816301бой также сильфоны или металлические полые пружины,Комбинированный двигатель работает следующим образом.Первоначально придается принудительное вращение маховику 4, возникает разжатое состояние сил ьфонов 8, после чего...

Номер патента: 1816876

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Куртов, Солянин

МПК: F02B 75/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...управления.Корпус воэдухоочистителя сверху закрыт крышкой 39, сквозь которую введен 25 наружу утопитель поплавка 40; к крышке 39с внутренней стороны приклеен слой пористого уплотнительного материала 41, который способствует уменьшению шума, возникающего на впуске. Бак 42 располо жен над двигателем в непосредственнойблизости от корпуса воздухоочистителя и через кран - отстойник 43 соединительным трубопроводом 44 связан с карбюратором 37. Все органы управления карбюратором и 35 трубопровод 44 при входе внутрь корпусавоздухоочистителя 36 уплотнены.Заслонки 47, регулирующие подачу воз духа в оребренную зону цилиндра и головки, размещены во вставке 48, заполняющей 40 технологический проем в корпусе 1, необходимый для получения...

Номер патента: 1816877

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Назаров

МПК: F02B 75/32

Метки: поршневая

...корпуса 11. На концах валов 9,14 располагаются зубчатые колеса 16,17, которые находятся в зацеплении между собой. На штоке ние надежности зацепления. Сущность изобретения; поршневая машина содержит зубчатую рейку со штоком и две полушестерни, поочередно сцепляемые с одним из участков зубчатого зацепления рейки, Поршневая машина снабжена одним участком зацепления зубчатой рейки, расположенным в направляющей штока и выполненным подвижным и подпружиненным относительно штока, 1 э.п, ф-лы, 3 ил,1 закреплен поршень 18, который расположен в цилиндре 19 поршневой машины.Ф о р мул а и зоб рете н и я1. Поршневая машина, содержащая ци- а линдр, размещенный в нем поршень со што,ком, зубчатую рейку с по меньшей мере двумя участками зацепления,...

Номер патента: 1818480

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Брякотин, Давыденко

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, волнового, двигателя, многоцилиндрового, наддува, рядного, сгорания

...заслонка 17 перекрывает отверстие 16, разобщая полости впускных коллекторов 1 и 2, заслонки 19 и 20 в закрытом положении раэобщают полости отражательных трубопроводов 7., 8 и впускных коллекторов 1 и 2, а в открытом положении прилегают, не выступая к внутренним поверхностям отражательных трубопроводов 7 и 8.Заслонки 17, 19 и. 20 электромеханически связаны с рейкой топливного насоса; тахометром, датчиком температуры и давления наддувочного воздуха, размещенными в любом месте системы впуска. Заслонки 19 и 20 могут быть синхронизированы с помощью любого механизма, шестеренчатого зацепления, кулисы и т.д., при этом одна из заслонок связана электромеханически с рейкой топливного насоса, тахометром и датчиком температуры и давления...

Номер патента: 1820012

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Носков

МПК: F01B 1/08, F02B 75/18

Метки: поршневая

...пальцев 7, Верхние головки шатунов 4 и 5 и пальцев 7 могут быть сопряжены между собой посредством, например, антифрикционной втулки или .игольчатого подшипника; На конце штоков 6 установлены поршни.Шатуны 4 и 5 могут и непосредственно быть связаны с поршнями 3, как в большинстве конструкций поршневых машин.Ведомая шестерня 1 (в данном случаесреднего модульного блока) закреплена с ведущей шестерней 9, установленной на приводном валу 10, и ведомыми шестернями (на чертеже изображены штрихлунктиром) крайних модульных блоков. Ведомые шестерни зафиксированы от осевых перемещений при помощи радиально-упорных подшипников качения 11. Поршневая машина работает. следующим образом. При вращении приводноговала 10 ведущая шестерня 9 приводит...

Номер патента: 1820013

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Дьяченко

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, дьяченко, сгорания

...что он содержит дополнительную пару цилиндров с установленными в них поршнями, шток, диск с пальцем, ось дополнительных цилиндров расположена перпендикулярно оси основных цилиндров, э поршни дополнительных цилиндров жестко связаны между собой штоком, в средней части которого установлен диск с возможностью скольжения, последний шарнирно связан со штоком основных поршней и с шатуном посредством эксцентрично установленного на диске пальца. 3 ил. связывающего поршни 14-5. Шатун 10 шарнирномыслом 20, установленныса 1. Второй конец щатушейкой 22 коленвала 23,корпусе 1 через шарикоКаждый цилиндр плотноголовкой 25 со свечой 26лаждения 27.Двигатель работает следующим образом. Придвижении поршней 6-7 вправо пор- в шни 17 и 18 идут вниз за счет...

Номер патента: 1821554

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Гришкевич, Тедорадзе

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...2 нагнетателя подается через воздушный Фильтр 4 и воздухоподающий канал 3, Иэ компрессора 2 через нагнетательный канал 6 сжатый воздух подается в узел 12 распредеглителя, от куда в зависимости от положения-заслонки13 часть воздуха давлением подается через воздухоподающий канал 8 в двигатель 1, а часть сжатого воздуха перепускается через перепускной канал 7 в турбину 10, При своем 20 крайнем левом положении (см,положениена фиг, 2) заслонка.12, прилегая к стенкам перепускного 7 и нагнетательного 6 каналов, перекрывает перепускной канал сжатогь воздуха на турбину и сжатый воздух 25 нагнетается через узел 12 и канал 28 в двигатель 1. В таком положении заслонка полностью открыта для наддува двигателя 1.При крайнем правом положении (положение...

Номер патента: 1821555

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Егин

МПК: F02B 43/10

Метки: силовая

...оперые подаются в реакционную камеру 2, 5 ративно переводят двигатель на работу с Разогретый до 1400-1500 ОС углерод в реак- . добавками регенерационного газа и синтезционной камере 2 реагирует с двуокисью газа, что значительно экономит основное углерода; что в результатеэндотермической топливо, снижает время работы ДВС с пере- реакции образует регенерационный газ, ко- грузками, уменьшает износ деталей, а это торий состоит иэ окиси углеродаи обладает 10 зчачительно повышает эффективность исвысокой.теплотворной способностью при пользованиясиловойустановкинатранспортсгорании. в цилиндрах двигателя 1, Таким ных средствах и расширяет ее функциональные.образом, на указанном режиме работы возможности и использования в различных ДВС силовая...