F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1373840

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Гиматдинов, Исламов, Сулейманов, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...сечений камеры 3 смешения и диффузора 6и ее длина связаны между собой соотношением30где Э - гидравлический диаметр сечения диффузора 6;В, - гидравлический диаметр сечения камеры 3 смешения;1 - длина кольцевой щели,Гидравлический диаметр сечения определяется как отношение соответствующей учетверенной площади сечения к 40 периметру.Система работает следующим образом.Отработавшие газы по трубопроводам 1 через суживающиеся каналы 2 поступают в камеру 3 смешения. При порядке работы цилиндров 1-3-4-2, когда в цилиндре 1 начинается процесс выпуска, до образования струи газа в 50 камере 3 смешения создается повышен ное давление, под действием которого открываются обратные клапаны 4 и камера 3 смещения сообщается с дополнительной камерой 5,...

Номер патента: 1373841

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Курзель

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, многоцилиндрового, сгорания

...изобретения - обеспечение повышения экономичности двигателя путем улучшения наполнения цилиндров свежей рабочей смесью.На фиг,1 показана схема системы выпуска; на фиг,2 - разрез по выпускному каналу в головке цилиндра двигателя,Система содержит выпускной трубопровод 1 и подключенные к нему криволинейные выпускные каналы 2, выполненные в каждой головке Э цилиндров 4 двигателя 5. В каждом канале 2 установлен выпускной клапан 6. Каждый канал 2 снабжен по меньшей мере одной щелью 7, сообщенную с полостью 8 в головке Э. В выпускном трубопроводе 1 установлен эжектор 9, активное сопло которого выполнено в виде участка выпускного трубопровода 1, а пассивное подключено с помощью магистрали 10 отсоса газов к полости 8 в головке Э.Система...

Номер патента: 1373842

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, головки, двигателя, кожуха, крепления, крышки, сгорания, узел, цилиндров

...эаполнена звуковибродемпфирующим материалом, причем в качестве последнегоможет быть применен пенополиуретан,Между пробкой 2 и элементом 7 установлена резиновая прокладка 8. 35Узел крепления кожуха работаетследующим образом.Вибрационный поток, обусловленныйрабочими процессами, протекающими вдвигателе внутреннего сгорания, воэбуждает колебания крышки 3 головкицилиндров, которые передаются к зоне заливной горловины 1, вызывая соответствующие ее колебания, которыев свою очередь передаются пробке 2 45и кожуху 4. В результате колебанийстенок кожуха 4 вблизи его формируечся звуковое поле в виде упругих волнзвукового частотного диапазона, распространяющихся в окружающей среде(воздухе),Выполнение по меньшей мере на части длины заливной горловины...

Номер патента: 1373844

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Агулов, Калабухин, Колесник

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...1 меньше или равно давлению газовн газоприемном отверстии 12, силовойпоршень 25 дифференциального усилителя занимает такое положение, чтоконтакт 24 разомкнут, а контакт 23замкнут. При этом электромагнит 22получает питание по электрическойцепи 18 от источника 19 тока. Этоприводит к тому, что органы 6 и 7 перекрытия закрывают перепускной 4 иобводной 5 каналы, а органы 8 и 9открывают воэдухоприемное 10 и воэдухонапорное 11 отверстия приводногонагнетателя 3, обеспечивая двухступенчатый наддув. При этом наддуночный воздух из воздухонапорного патрубка 14 турбокомпрессора 1 поступаетн нагнетатель 3, где дополнительносжимаетгя и затем через ноздухоохладитель 2 поступает во впускной ресинер двигателя 13.При давлении наддувочного воздухан...

Номер патента: 1375843

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Атаманенко, Мийченко, Филиппов

МПК: F02B 31/06, F02D 9/08, F02M 29/10 ...

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...и частично размещена в отверстии 10 торцовой стенки 5, выполненной с герметиэирующей резиновой вставкой 11, Отверстие 1.0 для частичного размещения пластины 2 выполнено в виде щели в этой вставке 11, причем последняя закреплена в торцовой стенке 5 и уплотнена по периферии и в ее отверстии 10. 2Устройство работает следующим образом.При работе двигателя по внешнейскоростной характеристике, когдаскорость потока воздуха во впускномпатрубке 1 наибольшая, а давление внадпоршневой полости 8, связаннойчерез трубку 9 с впускным патрубком1, наименьшее, то поршень 3 вместе 10 с пластиной 2 переместится в цилиндре 4 привода в крайнее верхнее положение потому, что усилие пружиныбудет преодолено силой атмосферногодавления, передаваемого через отвер...

Номер патента: 1375844

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Дебердеев

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...содержит по меньшей мере.один цилиндр 1, размещенный внем поршень 2, выпускной орган 3, газовый эжектор 4, выпускные окна 5,дополнительный выпускной орган 6; установленный в крышке 7 цилиндра 1,дополнительный выхлопной трубопровод8 и накопитель 9 газов. Выпускной 20орган 3 расположен в крышке 7 цилиндра .1 и подсоединен к выхлопному трубопроводу 10, Газовый эжектор 4 установлен в выхлопном трубопроводе10. Выпускные окна 5 размещены в нижней части цилиндра 1 и подключенычерез перепускной канал 11 к активному соплу 12 газового эжектора 4,Перепускной канал 11 выполнен собратным клапаном 13. Накопитель 9 30установлен в перепускном канале 11,а обратный клапан 13 размещен междувыпускными окнами 5 и накопителем 9. Двигатель работает следующим...

Номер патента: 1377425

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Горбачев, Жучков, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...изобретения - повышение на 5дежности системы,На чертеже представлена системагазоэжекционного наддува.Система содержит эжектор 1, выпускной 2 и впускной 3 трубопроводы,золотник с вращающимся в корпусеротором 4, в котором выполнен поменьшей мере один сквозной канал 5.Золотник закрыт с торцов крышками,причем в первой крышке выполнены .впускное окна 6, сообщенное с атмосферой, и выпускное окно 7 серповидной формы, подключенное к впускномутрубопроводу 3, а во второй крышке -перепускное окно 8, соосное с впускным окном 6 первой крышки. Эжектор 11выполнен с активным соплом 9, подключенным к выпускному трубопроводу 2,и пассивным соплом 10, подключеннымпри помощи соединительного канала к 25перепускному окну 8,Система работает...

Номер патента: 1377426

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Давыденко, Пыжанкин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к подвижной стойке18, жестко установленной на заслонке 10, выполненной с цилиндрической,поверхностью такого же радиуса, что и;ресивер 9. Заслонка 10 со стойкой18 через ось 19 крепится к неподвижной стойке 17.Двигатель работает следующим образом.При работе с высокой нагрузкойтяга 11 смещается и через рычаг 15закрывает заслонку 10. Тяга 12 остается неподвижной, что обеспечиваетсятелескопическим устройством 14Вэтом случае в трубопроводах 4 и 5развиваются резонансные колебанйя, 50осуществляющие волновой наддув двигателя, в результате которого осуществляется дозарядка цилиндров воздухоми обеспечивается нормальное протекание рабочего процесса со сниженным 55 расходом топлива и температурой отработавших газов. При изменении частоты вращения...

Номер патента: 1377427

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Дебердеев

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...газов и осуществляют свободный выпуск отработавших газов из полости цилиндра 1 в выхлопной трубопровод 5. При этом поршень 2 перемещается к верхней мертвой точке. После закрытия органа 3 открывают орган 4 отсоса остаточных газов и отсасывают остаточные газы из полости цилиндраво время сообщения ее с зоной 12 пониженного давления при движении поршня 2 к верхней мертвой точке, Пониженное давление в зоне 12 попдержинают в течение всего хода поршня к верхней мертвой точке. Для этого в. качестне активной среды для эжектирования используется годяной пар, полученный испарением воды теплом отработавших газов.Б водяную полость 13 испарителя 7 вода подается из резервуара 8 с помощью насоса 9 подачи воды,. Образовавшимся в паровой полости...

Номер патента: 1377428

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, роторного, сгорания

...15 1 13774Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршнямроторных двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности поршня,На фиг. 1 представлен роторныйдвигатель внутреннего сгорания; наФиг, 2 - предлагаемый поршень, нафиг.3 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг, 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 вид В на фиг. 2; на фиг. 6 - вид Гна фиг, 2; на фиг. 7 - сечение Д-Дна фиг4; на фиг. 8 - сечениеЕ-Е на фиг. 4, на фиг. 9 - сечениеЖ-Ж на фиг, 4; на фиг10 - сечениеИ-И на фиг, 4.,Поршень 1 роторного двигателя 2внутреннего сгорания с цилиндрической юбкой 3, установленный вовращающемся роторе 4 с возможностьюрадиального перемещения относительнопоследнего, содержит систему уплотнений (не показана) и передние 5 и...

Номер патента: 1377429

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Дерксен

МПК: F02B 57/00, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, объемом, рабочим, регулируемым, ротативный, сгорания

...на фиг, 4 - форма выполнения направляющих частей корпусадвигателя; на фиг. 5 - привод частейкорпуса двигателя.Ротативный двигатель внутреннегосгорания состоит из цилиндра 1 сразмещенными в нем поршнями 2, имеющими опорные ролики 3. Цилиндр двигателя размещен в роторе 4 на валу 5,установленном в подшипниках 6 на 25стойках 7, закрепленных на опорнойповерхности 8. Опорные ролики поршней контактируют с корпусом двигателя, состоящим из двух симметричныхчастей 9 и 10 с профилированнымиповерхностями 4 с охватываемыми 11и охватывающими 12 направляющими,выполненными в виде трапецеидальныхвыступов и пазов соответственно. Начасти 9 корпуса закреплен корпус гидроцилиндра 13, шток поршня 14 которого скреплен с выступом 11 части...

Номер патента: 1379473

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ахметов, Пташкин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...образующую 16 или фаску 17,Для пвигателя с воспламенением отсжатия втулка может быть выполненаиз материала с низкой теплопроводностью и высокой жаростойкостью, а длядвигателя с принудительным зажиганием - иэ материала с высокой теплопроводностью и жаростойкостью.Двигатель работает следующим образом.Во время такта сжатия при подходепоршня 9 к верхней мертвой точкевтулка 13 входит в выемку б в головке 3 цилиндра 1 и отсекает воздухили рабочий заряд, находящийся в зоне вытеснения, от камеры сгорания.Так как движение поршня 2 продолжается, воздух или рабочий заряд вытесняется с большои энергией через тангенциальные каналы 11 в камеру сгорания, где возникает интенсивное вихревое движение заряда. Форсунка 11впрыскивает топливо...

Номер патента: 1379474

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Юр

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камерой 6 сгоранияпосредством тангенциального соединительного канала 11, размещенного напротив дефлектора 9, выполненного суглублением-резонатором 12, сооснымсоединительному каналу 11.Дефлектор 9 может быть снабженстержнем 13, размещенным в соединительном канале 11, Головка 3 цилиндра1 может быть снабжена приливом 14,ограничивающим соединительный канал10 и симметричным дефлектору 9 относительно плоскости, проходящей черезось 15 клапанов.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом.Воспламенившееся топливо, поданное форсункой 10 в дополнительнуюкамеру сгорания, вытекая с большойскоростью через канал 11, ударяетсяв углубление-резонатор 12 дефлектора9, расположенный напротив отверстиясоединительного канала 11, и генери 50рует...

Номер патента: 1379475

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Лесовицкий, Овечкин

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...интенсивное вихревое горение с распа 20 25 30 35 40 45 50 55 дом кольцевого вихря. Кроме того, при продувках камера сгорания с неравномерной кромкой лучше освобождается от остаточ ых газов, так как образовавшийся вихрь раньше распадается и не обладает такой живучестью, как кольцевой за сплошной кромкой.Кроме того, снижается термическое напряжение в горловине 4 камеры 1, так как скругленные кромки менее подвержены перегреву и занимают половину или большую часть горловины 4 и частично отводят тепло на себя, а острые кромки могут расширяться в свободные зоны в стороны участков со скругленными кромками, что увеличивает прочность горловины.ЭФфективность камеры сгорания обусловлена тем, что при сжатии надпоршневого пространства в...

Номер патента: 1379476

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Акимов, Даньщиков, Закржевский

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...Колено установлено с возможностью перемещения его прямолинейных участков вдоль труб и кинематически связано с механизмом б регулирования длины. 30Система работает следующим образом.Воздух от турбокомпрессора 2 поступает в ресивер 1, служащий для сглаживания высокочастотных пульсаций давления, создаваемых рабочим колесом турбокомпрессора, и далее по резонансным трубопроводам 4 через резонаторы 3 попадает в цилиндры двигателей.Под воздействием периодических возмущений, связанных с открытием впускных клапанов цилиндров, в резонаторе возникают вынужденные колебания давления с частотой, в 3/2 раз 45 большей частоты вращения коленчатого вала двигателя. При совпадении этой частоты с частотой собственных колебаний воздушного столба в...

Номер патента: 1379477

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Носков, Передрий, Яковлева

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...воздухосцлбжеция цл режимах холостого хода и частичных цлгрузок.Пд чертежс цредстлвлеца схема сис темы воздухосцабжеццл,Система содержит воздухоочиститель 1, соединенный с впускцым плтрубком 2, подключенным к впускному коллектору 3. Впускной коллектор 3 15 подсоединен к цилиндрам 4-7 двигателя, к кото 1 ым также подключен вьЕцуски 0 Й к О.л 1 11 т с 1 е) 8 . еь х 0 Д ц 0 й ф е е 1 ц е ЦКОЛ 1 ЕКТО)Е 110 ДЕ;Л 3 дчец К ДКТИЕЕ НОМУ СОП - пу эжекторл 9, Плссивцое сопло 10 20 ЗЖЕКТОРД . ЕЕОДЕСЛВ 1 ЕЕ 10 ПРП ПОМОИ От сдсьнж щего Е.лцллл 11 к впускному цдтрубку 2, который вьполцец с участкдмц сужецил ц расширения. Отсасывающи 11 канал 1 выполнен в виде трубки, 25 гходцое отверстие которой размещено в стыке участков впускного пдтрубкл 2...

Номер патента: 1379478

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Вахошин, Выборнов, Карницкий, Коробченко, Самойлов, Сонькин, Фомченко, Цапов, Шашкин

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...15, созданное впускным каналом 7,Рабочее тело 6, введенное в цилиндр 1 цад днищем поршня 3 н зону 17 по направлению вращения смеси 15, располагают преимущественно по периферии цилиндра 1 фиг,2и удерживают там силами, действующими во вращающемся потоке, и соответствующей геометрией камеры 19 сгорания (фцг,1 и 2). После прохождения верхней кромкой поршня Э выходного окна 10 канала 1 происходит сжатие рабочей смеси, поскольку клапан 4 закрывают. При сжатии топливовоздушцой смеси 15 часть рабочей смеси вытесняют из периферийной зоны 20 (фиг.5) при приближении поршня к н,м.т. по существу и центральную зону выемки 18.Вследствие высокой стабильности структуры вихревого дви)ецця заряда и формы камеры 19 сгорания рабочее тело 16, введенное в...

Номер патента: 1379479

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Лесовицкий, Николенко, Пучков

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...7 перекрытия выполнен в видевращающегося золотника с отверстием18 в его стенке и установлен в газовыпускном патрубке 15. 1 О1520253035 Система наддува работает следующим образом, 40При работе двигателя 10 на режиме номинальной мощности управляемый по сигналу загрузки двигателя 10 орган 7 перекрытия закрывает окно 6, расположенное в цилиндрическом пояске 16 45 улитки 11 газовпускного трубопровода 12, Отработавшие газы из выпускного коллектора 13 двигателя 10 поступают в турбину 2 и, проходя через рабочие лопатки, приводят во вращения турбокомпрессор 1. Энергия и температура газов уменьшаются. Поступивший из атмосферы в воздуховпускное отверстие 14 и в компрессор 3 воздух сжимается в последнем и под давлением подается через...

Номер патента: 1126029

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Дробышевский, Кухаренок, Пинский, Пресман, Рожанский, Рубинштейн, Шпаковский

МПК: F02B 23/08

Метки: дизель

...оси .которых пересекают боковую поверхность камеры сгорания под кромкойгорловины при положении поршня вверхней мертвой точке, причем клапаны и носок распылителя со стороныогневой поверхности головки окруженывыемками-цековками, перекрывающимидруг друга, сопловые отверстия распылителя выполнены с осями, расположенными в плане под выемками-це 55ковками на участке от носка распылителя до горловины камеры сгорания.При этом угловое расположение топливных струй.при количестве сопловых отверстий, равном= 3-5, предпочтительно выбирать так, чтобыцентральный относительно камерысгорания угол Ы в плане между точками пересечения соседних осей сопловых отверстий с боковой поверхностьюкамеры бьш выполнен в соответствиис соотношением 360 360т -С1+1 -1На...

Номер патента: 1382408

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Йоахим, Ханнс-Гюнтер

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбокомпрессором, управляющее

...17, соединенный через промежуточную цепь 18 постоянного тока с реверсивным преобразователем 19, Инвертор 17 управляется управляющим устройством 20, к которомуподводятся управляющие воздействия от вычислительного устройства 13.Аналогично этому для реверсивного преобраэователя 9 привода предусмотрено управляющее устройство 21, которое получает соответствующее управляющее воздействие от вычислитель-, ного устройства 13, а опорные значения - от сети 9.В зависимости от мощности двигатель может быть оборудован дополнительными блоками 22 и 23 турбокомпрессоров, при этом каждый турбокомпрессор выполнен так же, как и турбокомпрессор 5 и тоже соединен с электромотором 6.Двигатель 1 внутреннего сгорания оборудован регулятором 24 для регулирования...

Номер патента: 1382999

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Мочешников, Челознов

МПК: F02B 39/00, F04D 25/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...сообщенными с запорной полостью 9. Ступица 3 снабжена сквозными отверстиями 10, расположенными у спинок 11 лопаток 2, и торцовыми радиальными канавками 2, сооб щенными с отверстиями 10, запорная полость 9 выполнена в диске 7 со стороны подшипника 5, а диск 7 снабженкольцевой проточкой 13, расположенной напротив периферийной части 14 . ЗО канавок 12 и сообщенной с полостью 9через каналы 8 подвода воздуха. Кроме того, турбокомпрессор содержитвтулку 15 и установленные в ней уплотнительные кольца 16.При работе двигателя на холостомходу и малых нагрузках происходитнаибольшая утечка масла через уплотнения со стороны компрессора. Приэтом компрессор частично приводится 0во вращение за счет разрежения в цилиндрах двигателя внутреннего...

Номер патента: 1383000

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Антонов, Мочешников

МПК: F02B 39/02, F04D 25/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...проточную часть в маслосборник 14,Турбокомпрессор работает следующим образом.Отработавшие газы проходят черезрабочее колесо 4 турбины, приводяво вращение вал 2 и закрепленное нанем рабочее колесо 3 компрессора.Воздух из атмосферы поступает в ра"бочее колесо 3 компрессора, сжимается в нем и поступает во впускнойколлектор двигателя (не показан),Часть воздуха поступает в дренажныйканал 13, проточку 12, зону уплотнлтельного кольца 18 и участок маслосгонной резьбы 11, Давление в каналеи зоне уплотнения при работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках может быть ниже атмосферного,а на средних и больших нагрузкахдостигает 1,5 кг/см и более.2Смазка турбокомпрессора осуществляется следующим образом. Масло изсистемы смазки двигателя...

Номер патента: 1384807

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Коломиец, Собец

МПК: F02B 1/08, F02B 33/02

Метки: бензиновый, внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...с кривошипной камерой 38,Поддон картера 1 частично заполненмаслом 39.Двигатель работает следующим образом.Такт сжатия, При движении поршнявверх от н.м.тпроисходит изменение объемов, камеры 13 сгорания и камеры 34 сжатия, Продувочное и выпускное окна перекрыты клапанами 30 и 31.30 Впускной клапан 24 неподвижного поршня 25 открывается и очищенный воздухпо каналу 35 поступает в кольцевуюкамеру 34. С помощью насоса 15 и распылителя 18 .(или топливовпрыскиваю1384807 4ФФормула изобретения щей форсунки низкого давления) осуществляется впрыск бензина в верхнюючасть камеры сгорания. Этим осуществляется послойное распределение топ 5ливного заряда в камере сгорания:более обогащенная часть его располагается в зоне свечи зажигания....

Номер патента: 1384808

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акмалов, Вирфель, Галиев, Рудой, Хамидуллин, Шагивалеев

МПК: F02B 27/00, F02K 7/02

Метки: работы, силовая, силовой, средства, транспортного, установки

...установлен с зазором конфуэорнодиффузорный патрубок 11 Установка работает следующим образом. 40Во впускной .трубопровод поршневого двигателя 1 внутреннего сгорания подают воздух, приготовляют горючую смесь и наполняют этой смесью цилиндры. Воспламеняют горючую смесь в ци линдрах и используют работу расширения для привода транспортного средства, Поочередно периодически выпускают отработавшие газы из цилиндров в камеру 3 смешения. При этом в дополнительном канале камеры 3 смешения создается волна разряжения, которая распространяется по выпускной трубе 10 к камере 5 сгорания и далее во впускной патрубок 6. На внешнем срезе выпускного патрубка 6 волна разряжения отражается волной сжатия, которая наполняет камеру 5 сгорания горючей смесью,...

Номер патента: 1384812

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Алякринский, Лебедев

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: силовая

...связь 13 к валу поршневой машины 2, а контур 10 циркуляции рабочей среды включен в систему 14 40 охлаждения двигателя 1.Установка работает следующим образом.Химическая энергия топлива, вве- денного в цилиндры двигателя 1 внутреннего сгорания, после сгорания частично преобразуется в механическую энергию, передаваемую на вал отбора мощности, частично передается в систему 14 охлаждения, а частично отводится в газовыпускную магистраль 9. Отработавшие газы могут совершать полезную работу в турбине привода нагнетателя 4, Энергия отработавших газов затем используется для подогрева охлаждающей жидкости и превращения ее в пар в парогенераторе 5.Затем пар поступает в контур 10 циркуляции рабочей среды, где совершает работу в паровой...

Номер патента: 1386037

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Франц

МПК: F02B 77/11, F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, звукоизолирующим, кожухом, охватывающим, сгорания

...половиной кожуха, выполняющей роль теплообменника. Со стенками кожуха могутбыть связаны и головка цилиндра 11или выпускной трубопровод,Тепловая труба 9 состоит из металлического замкнутого полого тела12, в котором имеются горячая 13,.холодная 14 и транспортная 15 зоны.Внутри полого тела 12 имеется металлическая ткань 16 с каниллярнойструктурой, а полое пространствозаполнено играющей роль теплоносителя жидкостью, Горячая зона 13 размещается в той части двигателя 1, от которой йеобходимо отводить тепло, холодная же зона 14 примыкает к стенке кожуха. Транспортная зона 15 трубы 9 экранируется от окружающей среды теплоизолирующим материалом.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Разбрызгиваемое при работе двигателя 1,...

Номер патента: 1035256

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Бабич

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, карбюраторного, карбюраторный, работы, сгорания

...точке.При этом в карбюратарном ДВС, содержащем основной и дополнительныйцилиндры с соответствующими поршнями,причем дополнительный поршень черезшток соединен с кулачковым валом иприжат к последнему при помощи пру 55живы, упирающейся в днище дополнительного цилиндра, дополнительныйцилиндр снабжен кольцевым поршнем сотверстием в боковой стенке, установ ленным между поршнем и днищем и подпружиненным со стороны днища, и подпружиненным упором с автоматическим устройством, установленным в боковой стенке дополнительного цилиндра иГ размещенным в отверстии кольцевого поршня.На чертежах 1-4 изображена схема работы предлагаемого карбюраторного ДВС в следующей последовательности; . Фиг. 1 - такт наполнения; фиг. 2 - рабочий такт; Фиг. 3 -...

Номер патента: 1386860

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Гринина, Дикерман, Карлин, Харазов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...датчик 2 нагрузки, датчик 3 температуры, датчик 4 частоты вращения, блок 5 дифференцирования, блЬк 6 кор рекции, блок 7 памяти, блок 8 сравнения и индикатор 9.Выход датчика 1 расхода подключенк входу блока 5 дифференцирования,выход которого подключен к первому 20входу блока 6 коррекции, к остальным трем входам которого соответственноподключены выходы датчика 2 нагрузки, .датчика 3 температуры и датчика 4 частоты вращения. Выход индикатора25 9 подключен к выходу блока 8 сравненния к двум входам которого подключены блок 7 памяти и блок 6 коррек ции.Устройство работает следующим об" , разом.При работе обкатываемого днигателя ,картерные газы проходят через расхо-домер, в результате чего на выходедатчика 1 расхода появляется элект...

Номер патента: 1388568

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Завьялов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сторону камеры 7 сгорания.1(амера 7 сгорания выполнена в виде эллипсоида вращения, сжатого в, направлении оси 8 выпускного клапана 5, и ограничена головкой 3 цилиндра 1 и выемкой 9 в поршне 2, размещенной под выпускным клапаном 5, соосно с ним. Поверхность эллипсоида может быть охарактеризована уравне- нием где ось к - соосна выпускному клапа"ну,Поршень 2 снабжен выступом 10,расположенным под впускным клапаноми сопряженным с выемкой 9, В камересгорания междуклапанами и соосно свыпускным клапаном 5 в плоскости,проходящей через ось цилиндра 1, установлена свеча зажигания 11,Двигатель работает следующим образом.Во время такта впуска смесь посту,пает в цилиндр 1 через впускной клапан 4 и закручивается в горизонтальной плоскости с площадью...

Номер патента: 1388569

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Гуменников

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...любого антифрикционного устройства, например, роликов 10. Поршни 6 разделяют цилиндр 5 на рабочую камеру 11 и гидравлическую полость 12, соединенную с рабочей полостью 2 каналами 13 и 14 бесклапанным способом, причем одновременно с рабочей полостью 2 соединяются либо одни, либо другие каналы, Для этого может использоваться любой тип запорного органа. Какпример конкретного выполнения механизма управления изменением направления вращения, запорный орган может быть выполнен в виде кранового переключателя 15, который с помощью патрубка 16 соединен с гидравлической полостью 12, а патрубками 17 - с рабочей полостью 2 по обе стороны от шибера 7. Рабочая полость45 2 и гидравлическая полость 12 заполнена жидкостью. Каждый запорный орган...