F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1339269

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Ажермачев, Булавинцев

МПК: F02B 17/00

Метки: гидротехнического, сооружения, фундамент

...пол гилроте 5;нические сооружения, устч)н(Б(вае(1(с на 1 ьтсть( и с,1 аб 1Р Н1 С, ПОЛНО,)ЯЕТ УМЕ(1 Ы 1(ИТЬ 3 ПГс 113(. Гс)- аригныс размеры ростверка, цто ЯБ,1 яется 1(ссьма существенным при мотаже;(1 ннын С)ОР)ЯССНИИ В МОРС, ВЕ,ТСТ К С ИЖСНИК) ЧИС- сини пол раствсрком иченьпсник) и 10 СС (ЕНИ Бс СЧЕТ ВОСПрнятня ИЗГ(бак)щИХ МО.С 3 1 О В,10 П О.Т 13 И Т(.Г 1 Н Ы М И С В а Я 1 И, И М С) НЭ П 1 И М И б) (ьп( 0 311(б(3 н) ж.скос Гь. ФГ),3(ц.Ш и тбрГСНи.с(15Ф Н,Т(Е 111И.1 РО ГС;13 ИЧС СКОГО СООРЖС.3и, и к Г н ) 3 с 3 10 п( и Й и ) с т В( 5 к, 0 п и Р а н) 1 ц 1 Й с ис( В с 11 . Л( )О Г 33 Т (, 1 1 )1 ) С С В с( И , Р с .3 М С( (.1Ы С с( П РС,(С,(с 3 МРОС В(.РК 1, ПРИЧЕМ Н И Ж НС( О.НО.13313 И, РС"ВСРКс СОЕ,ЧИН(.НО С КсЖЛОИ,ТОПОГ н н...

Номер патента: 1339270

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Чеповский

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...нер) икд,ьндя цбрдзун)и)ая сопряженных сгенцк 10 Образует с илцскцстью, прцхцлящей через ки впускного и выиускнцц клдиднов, нц ченьи 1.Й 1 ср. олин угол.1 ц.1, цбр 1.Он 1 ни ы 11 .Оиряженнцит.нкци вторно вцтеснителя и и,ккктьк), ирцхцл 51- щей церез )си впускного и вьНускюгц кланаив и иримцкдк)цей к выпускному кц)идну 6, юцзндцеи ). Тцт м угол, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 но примыкающий к впускному клапану, обозначен у.Для создания в процессе сжатия заряда вихревого турбулентного движения в вертикальной плоскости камеры сгорания предус. мотрено смещение осей симметрии камеры сгорания и цилиндра на величину б.Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня 2 от верхней мертвой точки (в.м.т.) к нижней мертвой точке (н. м. т.)...

Номер патента: 1339277

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Поляков, Прокопенко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом

...ротора 5 турбцкцлцрессорд 1 .Чссляц,)й кана.ч 16 рабочей лости 15 цц;сцелицсц к чдгистрали 17 лачи масла через золотник 18.Д В ид т( ь р с б от с с т с,голу к) ни ч об р с- зцл.При работе лвцгдтеля 1 О выхлоцные гизы цсстуцдкт через гдзс)цриечцый натрубок) турбины 6, рс)скручивск)т ес и колцрессор 7, установленный нд обшеч роторе 5 турикярессора 1. Изченецие чцшности ,чвидтеля О осуществляется перелссинем здлатчикд 11 режичд рдсцты, связднным с рс гулятцрцм 2 и рекс) 3 тццлившп) цдсосд. 1 ри увеличении нагрузки нд лвигатель О частота врдцеция кцленчдгогц вала умень шдется. Рсгл,)ятор 2 топливоп насоса антцмдтически увеличивас г нол;)чу топлива в цилинлры лвигс)теля цутеч церечещеция рейки 3 вправо. Золотник 18, нолклк)чеццый к рейке...

Номер патента: 1341361

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Галышкин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...спирдльцыми выступами 6, и форкдчеру 7, сообщецую с основной камерой сгорания 1 псрелством горловины 8.Вытесцитель 5 размещен в горловине 8 прц цоложсции поршня 4 в веркцей мертвой точке, образуя спиральные кацдлы 9.В форкачере 7 соосцо с вытесцителеч 5 установлена топливная форсунка 10. с,цирдльцые выступы 6 выполнены с образуощей, рзсцоложенцой цд цилиндрической повс ркцости 11 с лиаметроч, равным диаметру ко ц у с)1 В Ос ц О В а ц и и В ы те с и и т.,1 я ).,1 ВВГдтск 1 Внутрсццего сгор 1 ция работает с,1 сЛуюпич Образом.11 ри движении поршня 4 От нижней чс ртвой точки в веркцюк .1 д счет перетекания Возлукд через сциральцые каналы 9 нгцчизировдцной форчы созлается интен. сцвцое врдпательцое движение топливной смеси,...

Номер патента: 1341367

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...тру 6 долсоелиц( нд к кг)р 6 н)р(- тцру 6 и вц) скцыы оргдцдч 7 Еилицлров с инс рекрывднИичися ф; (;чи цнлскд Р - и;)тор 2 нолкзн и ц и ре 3 горловицу 8 к тру 6Оргец,3 рглтирвдция р;3(чеиЕец в гор,овиц 8 и выног 1 нен в 13 ил е(." л нрлоГО ус(дткд., рЛИ Лс(ЕСТК Гр,0131 Ь 8 рд:3- чИен вцутри кожукз -, д го отврст(я 6 со 6 шс цы д Гчосферой 5 ируг(ей у чдсток пр,овины 8 чокег 6 ыть вынолцен ирсицы.Е;истс л( д рд 60 гдет сг.1 нци ч ц 6 рд (оы 1 р рз 60 тс .1 визтсгя КО:1(.6 дни 51 вц(.К 3, сц.(,1(3 3СЛ 1 ЬИ НРОЕС(СД Ч И ВНЛ СКЗ ВО внускцые цр дцы 7 Еигц:еров с ицрекры. вднНЕичися фд(дчи е(иыскд, рдсцрострдцян 1- ся но вцлск(и)й тру(с 1, нолоелицсццой к к;)р 6 нрдтору 6 и к п)рдовице 8 резоцд 1)р 3 ),1 С)И.353 .Е ) 311 с 1 Т 0)1 2,...

Номер патента: 1343059

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 выполнено со сквозным отверстием для размещения штока пере - пускного клапана 8, а коромысло 1 О последнего снабжено механизмом отключения клапана,1 О15Р 5 рующего с приводом 12 коромысла 10 перепускного клапана 8.Запорцый орган 18 снабжен приводом 20 с датчиком 21 режима рабаты.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя ца режимах с отключенной вспомогательцой камерой сгорания масло к цилиндру 16 це подается и плунжер 19 под действием привода 12 коромысла перепускного клапана перемещается свободно в цилиндре, це передавая движения коромыслу перепускцого клапана.Привод 11 воздействует на коромысло 9. Впускной и перепускной клапаны перемещаются вциэ. Прц этом воэ. дух через впускной патрубок 5, вспомогательную камеру и...

Номер патента: 1343060

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Давыденко, Мостаков, Нечаев, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...ресивера. Орган перекрытия связан тягой 11 с рычагом 12 привода рейки топливного насоса 13.Возможный вариант органа перекрытия показан на фиг.2. Тяга 14 через телескопическое устройство 15 подсоединена к рычагу 16, установленному на оси 17 неподвижной стойки 18. Другой конец рычага 16 подсоединен к подвижной стойке 19, установленной на органе перекрытия, имеющей цилиндрическую поверхность такого же радиуса, что и настроенный трубопровод. Заслонка 10 со стойкой 19 через ось 20 крепится к неподвижной стойке 18.Система работает следующим образом. 5 10 15 О 5 30 35 40 45 50 55 При работе двигателя на режиме свысокой нагрузкой тяга 14 (фиг.2)рейки топливного насоса 13 (фиг.1)смещается влено и через рычаг 16поддерживает заслонку 10 в...

Номер патента: 1343061

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Павлик, Сидоров, Хамидуллин, Хасанов, Шишлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...теттт)ной тоднттмттотт перстОродкой 6(движется вверх и поднимает) образуется разрежение под действием которого дополнительная подвижная перегородка 6 движется вверх и поднимает 5за счет жесткой механической связи 4подвижную перегородку 5. При этом вкамеру 8 сжатия через впускной клапан 9 нагнетается воздух.Система (фиг.2) работает следующим образом.Струя выпускных газов из цилиндра проходит в эжектор 2, при этом вкамере смешения эжектора 3 образуется разрежение и под действием этогоразрежения дополните:ьная подвижнаяперегородка 6 двттжется вниз и с помощью жесткой механической связи 4 и. толтпГгге:и то;" жесткой механическойсвяэт 16 перемещает подвижную перегородку 5 тт вторую дополнительную подвижную перегородку 12.При этом в...

Номер патента: 1343062

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Нарижний

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...для подачи топливовоздушной смеси и отвода отработавших газов предусмотрены окна 8 гаэообмена, в которых установлены клапаны, обеспечивающие газо- обмен, и размещен источник 9 воспламенения топливовоэдушной смеси. Механизм привода ротора-поршня 5 снабжен неподвижной шестерней 10 внутреннего зацепления, установленной в корпусе 1 и связанной с малой шестерней 11 наружного зацепления, установленной на ползуне 6 выходного вала 3, причем ползун 6 подпружинен и установлен в щеках 4 выходного вала 3 с возможностью вращения. При работе двигателя и вращении выходного вала 3 ротор-поршень 5 совершает в рабочей камере 2 планетарное движение, обеспечивающее периодическое изменение рабочих объемов, заключенных между поверхностями рабочей камеры 2 и...

Номер патента: 1343066

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Подосинников

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: силовая

...котором воэдухонапорный патрубок 8 полностью открыт, Давление наддува при этом велико, воздух поступает через воздушный канал 21 с жиклером 25 в рабочую полость 20 цилиндра 18 пневмопривода. Поршень 19 перемещается вместе со штоком 7 вверх и дополнительная тяга 16 органа 7 перекрытия прижимается к упору. Рычаг 4 регулятора топливного насоса установлен эадатчиком 2 режима работы с помощью гибкого тросика тяги 2 и роликов 22, 23 и 24 на максимальную цикловую подачу топлива в цилиндры двигателя 1.При снижении нагрузки (например, до 707, от номинала) падает давление в воздухонапорном патрубке 8 и в рабочей полости 20 цилиндра 18. Усилие пружины рычага 4 регулятора и пружи1343066 45 50 55 ны поршня 19 в пневмоприводе станов нится больше...

Номер патента: 1344924

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Абдуллин, Вильданова, Воловик, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, выпускных, газов, двигателя, использования, сгорания, энергии

...сопла 2 в соответствующие им диффузоры 3, эжектируют окружающую среду из камеры 4 0смешения. Формула изобретения 1. Способ использования энергиивыпускных газов двигателя внутреннегосгорания путем подачи струи выпускных газов от каждого цилиндра через индивидуальные трубопроводы в камерысмешения и зжектирования окружающейсреды струей выпускных газов, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности использования энергии выпускных газов, струюгазов от каждого цилиндра перед эжектированием разделяют на несколько частей, а эжектирование окружающей среды в каждой камере смешения осуществляют расходящимися частями струи газов2. Устройство для использованияэнергии выпускных газов двигателявнутреннего сгорания, содержащее...

Номер патента: 1346054

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Клаус-Дитер, Петер

МПК: F02B 19/18, F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...одна к другой (четвертый вариант); на фиг; 5 - то же, с двумя смещенными одна относительно другой и наклоненными друг к другу свечами накаливания (пятый вариант), 2 ОДвигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную головкой 2 цилиндра 3 и днищем 4 поршня 5, размещенным в цилиндре, и вихревую предкамеру 6. Предкамера 6 выполнена 26 в головке 2 и соединена с основной камерой 1 при помощи тангенциального перепускного канала 7, входящего под тупым углом в днище 4 поршня 5, центральная ось которого лежит в сред- З 0 ней плоскости 8. 1(роме того, в головке 2 установлены клапаны 9 для газообмена основной камерыПримерно тгнгенциально от предка- меры 6 отходит приемное отверстие 103. для установки форсунки 11 впрыска топлива в...

Номер патента: 1346831

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Королев

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...внутреннего сгорания и других аналогичных объемных машин.Целью изобретения является повышение эффективности двигателей путем увеличения степени наполнения цилиндров свежим зарядом при помощи использования волн давления во впускных патрубках.На чертеже приведена схема предлагаемой системы впуска двухцилиндрового двигателя.Двигатель содержит по меньшей мере одну пару цилиндров 1 и 2 со смещенными фазами газораспределения (например, на 180 поворота коленчатого вала для двухтактного двигателя), впускные патрубки 3 и 4, впускные органы 5 и 6, перепускной канал 7 и установленный в нем дроссель 8 (рабочий орган) для регулирования количества перепускаемого свежего заряда,Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя поршневой...

Номер патента: 1346832

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Сергеев, Старобинский, Фесина, Фролов

МПК: F01L 1/00, F02B 77/13, F02F 7/00 ...

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...остальные четыре отверстия 8 расположены напротив центров тяжести условных квадрантов, образованных пересечением продольных и поперечных плоскостей, пересекающихся в геометрическом центре кожуха 6.На практике, как правило, кожух 6 имеет более сложную геометрическую форму. Оптимизация месторасположения отверстий 8 в этом случае осуществляется исходя из того, что зона виброскоростей и зона узлов давлений тяготеют к центру тяжести проекции панели, так как распределение давлений в собственных формах удовлетворяет соотношению ортогональности)г Рд 1 = О.Для первой формы распределение давлений вдоль оси координат близко к линейному, тогда интервал (1) пропорционален интегралу10 15 20 25 форлу,га ггзобретени г 30 35 40 50 55 тий 8...

Номер патента: 1348542

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бартош, Нестрахов

МПК: F02B 29/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...патрубку 13 турбокомпрессора 2.Двигатель работает следующим образом,42,2В четырехтактном цикле процесс осуществляется в следующей последовательности.Первый такт. Заполнение цилиндра 1 наддувочным воздухом от турбокомпрессора 2 через воздухонапорный патрубок 12 и впускной клапан 8, в зоне нижней мертвой точки поршня 5 воздух через впускное окно 16 поступает в аккумулирующую камеру 3.Второй такт. При движении поршня 5 от нижней к верхней мертвой точке осуществляется сжатие воздуха в цилиндре 1, отбор части сжатого воздуха в аккумулирующую камеру 3 через воздушный канал 14 с клапаном 15, в конце такте сжатия в цилифр 1 подается топливо через форсунку 6, установленную в головке 4 цилиндра 1.Третий такт. Осуществляется сжигание образовавшейся...

Номер патента: 1348543

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Коротков

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...отверстия 26 в штоке 23 с полостью 12 охлаждения поршня 3, а выходная подсоединена к подпоршневой полости 12, цилиндрическая шайба 24 установлена на штоке 23 между заглушкой 25 и стенкой 13 поршня с воэможностью перекрытия отверстий 26 в штоке 23 при движении поршня 3 вниз.Двигатель работает следующим образом.Преобразование теплоты сгорания топлива в механическую работу осуществляется в рабочей полости 10 цилиндра 1 двигателя. Сила давления газов передается на поршень 3, а затем через шток 4 (прикрепленный к стенке 13 и пропущенный через отверстие 14 в перегородке 15), крейцкопф 7 и шатун б - на коленчатый вал 5, размещенный в картере 2,Для повышения эффективности двигателя с помощью насоса 16 через его напорный трубопровод 17 и...

Номер патента: 1348544

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин, Кондратьев, Нестрахов, Швейнштейн

МПК: F01M 13/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...9 выбрасываются в атмосферу.Газ из системы вентиляции картерапоступает через труб; 11 вентиляциикартера и регулируемыи россель 16в воздуховпускной патрубок 10 и одновременно по каналу 15 - в обтекатель12, где за счет эжекции захватывается потоком отработавших газов двигателя 4 и выбрасывается в атмосферу.В варианте устройства, когда турбокомпрессор 1 выполнен с расположением газовыхлопного патрубка 9 междувоздухонапорным и газоприемным патрубками 7 и 2, картерные газы за счетэжекции поступают в коллектор 17 и,проходя по щели 18, смешиваются сотработавшими газами двигателя 4.С целью уменьшения металлоемкостии повышения эжекции обтекатель 12может быть выполнен полым с тонкимистенками, в которых выполнены сквозьые отверстия 19....

Номер патента: 1348545

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Павлов, Сыпко, Цвиклис, Шквар

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...турбину 5 с газовыхлопнымотверстием 6, выпускной коллектор 7,выпускные патрубки 8 цилиндров 4 истреловидные стабилизаторы 9 давления.Компрессор 1 сообщен через воздухоцапорный патрубок 10 с впускнымресивером 2, а патрубки 3 подводавоздуха к цилиндрам 4 подсоединенык впускному ресиверу 2, разовая турбина 5 связана через газоприемноеотверстие 11 с выпускным коллектором7, Выпускные патрубки Я подсоединены к выпускному коллектору 7, Стре -ловиднь;е стабилизаторы 9 давленияус.тановлены в выпускных патрубках 8,ориентированы острием стрелки противпотока и снабжены входным клином 12,основание 13 которого подклк 1 чецо к35хвостовой части 14.Дополнительные стабилизаторы 15 0 тработавшие газы из цилиндров 4 двигагсля поступают через цатрубки 8 в...

Номер патента: 1348546

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Дибров

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...Ось центрального входа 2 совпадает с про дольной осью камеры 3 смешения.Устройство работает следующим образом.Если выпуск газа из цилиндров происходит в коллектор, подключенный к входу 2, то устройство работает как струйный насос. Поток отработавших газон выходит из входа 2 в камеру 3 смешения с большой скоростью и увлекает инжектируемый поток, имеющий35 более низкое давление. В камере 3 смешения происходит выравнивание скоростей и повышение давления. Из камеры смешения поток поступает в диффузор 4, где происходит дальнейший рост 40 давления и по выхлопной трубе 5 поступает в глушитель.В камере 3 смешения создается эона пониженного давления, в которую из смежного выпускного коллектора через вход 1 откачиваются отработанные газы, а в...

Номер патента: 1350372

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Неверов, Несмеянов

МПК: F01N 5/04, F01N 7/08, F02B 37/02 ...

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...соответствии 40с соотношением: 8,/8.(,:, /,Я, - площадь активного сопла 8эжектора подачи воздуха; 45Я - площадь пассивного сопла 9эжектора подачи воздуха,Б - площадь активного сопла 63эжектора удаления пыли,84 - площадь пассивного сопла 7 50эжектора удаления пыли.Система работает следующим образом,Во время работы двигателя отработавшие газы поступают в патрубок 5подачи газов из цилиндров и далеево входной 1, расширяющийся 2, конфузорный 3 и цилиндрический 4 участки выхлопной трубы, За счет истечения газов в выходном отверстии 10 пат рубка 5 и в активном сопле 8 эжектора подачи воздуха всегда создается пониженное статическое давление по сравнению с давлением в пассивном соп- ле 9, Под действием разности давлений наружный воздух...

Номер патента: 1353902

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02B 33/04, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...В этом случае ор-.- ган управления, действуя через тягу 14 на рычаг 10, передает усилие на свободный конец 9 седла. Под дей ствием конца 13 рычага 10 пластина б изгибается, при этом изменяетсяпрофиль рабочей поверхности 16 седла 6 на криволинейный с выпуклостью, обращенной к лепестку 8. Чем выше скоростной режим, тем орган5 управления устанавливает большую кривизну рабочего профиля 6 седла 6.За счет своих эластичных свойств проставка 15 позволяет пластине 6 изгибаться и при этом обеспечивает надежное уплотнение между седлом и корпусом 5 во всем диапазоне изгиба седла.Увеличение кривизны профиля седла путем его изгиба с перемещением кон ца 9 при повышении скоростного режима двигателя уменьшает гидравлического сопротивление...

Номер патента: 1353903

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Исаков, Кочинев, Мошков

МПК: F02B 37/00

Метки: силовая

...выполнен с двуся стаканами 25 и 26, размещеннымина его торцах. Каждый иэ штоков 23 и24 размещен в соответствующем стака-.не 25 и 26 цилиндра 13. Полости 15 и15 16 меньшего диаметра выполнены в стаканах 25 и 26, а полости 17 и 18 боль.щего диаметра - н цилиндре 13 со стороны его торцов.Для обеспечения оптимального со 20 гласонания расходных характеристикдизеля 1 и турбокомпрессора 2 отношение площади Б поверхности большегодиаметра полостей 7 или 18 к площади Б поверхности меньшего диаметра25 (полостей 15 или 16) органа 6 регулирования должно составлять величину,3903 5 10 15 з 135ответствующий оптимальному КПД компрессора для данного значения избыточного давления наддува (Р-Р )Для режимов течения воздуха, имеющих место в воэдуховпускных...

Номер патента: 1353904

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Ширяев

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...1 и выходному отверстию 14 контура 12 охлаждения теплообменника 2, а регулируемый,дроссель 5 установ лен в байпасном трубопроводе 4. Приводной нагнетатель 3 может быть подключен либо к валу двигателя 8, либо к электродвигателю 19, а регулируемый дроссель 5 и регулятор 17 расхо да воздуха снабжены приводами 20 и 21.Система наддува работает следующим образом.При работе двигателя 8 по внешней скоростной характеристике турбокомпрессор 1 подает сжатый воздух через воздухонапорный патрубок 6 во впускной ресивер 7 двигателя 8. Отработав 04 2шие газы из цилиндров двигателя 8 направляются в выхлопной коллектор 10, а из него - в гаэоприемный канал 9 турбокомпрессора . На режиме номинальной мощности дроссель 5 пол" ностью открыт, а приводной...

Номер патента: 1353905

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Дейч, Забелин, Иовлев, Печерский

МПК: F01N 7/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания, турбонаддувом

...З 0выходного отверстия 6 выпускного тру-.бопровода 1.Улавливающая камера 3 выполненав виде вертикального заглушенного внижней части 11 патрубка, а переходный канал 4 выполнен прямолинейными подсоединен к выпускному трубопроводу 1 и к вертикальному патрубкупод углом 12,Устройство работает следующим образом.Посторонние тела, вылетающие изцилиндров двигателя 5, или разрушающиеся детали выпускного трубопровода1 увлекаются отработавшими газами и 45поступают. через выходное отверстие6 в изогнутый патрубок 2. Затем потокотработавших газов разворачивается ипоступает через газоприемное отверстие 7 в турбокомпрессор 8. При этомпосторонние тела, в силу большейинерционности, продолжают прямолинейное движение, вырываются из потока ичерез входное...

Номер патента: 1353906

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Лапатин

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, внутреннего, двигателя, поршень, регулирующий, сгорания, сжатия, степень

...пластины 3. П-образная пластина 3 центральой 25 частью соединена со вставкой 2. Гибкая деталь 4 соединяет дно стакана 4 с П-образной пластиной 3 и плотно прилегает к нйм в местах подсоединений. Зубчатые рейки 5 установлены диамет.ЗО рально противоположно одна другой на стакане 1, а зубчатые рейки 6 - на вставке 2. Зубчатый сектор 7 находится в зацеплении с рейкой 5, а зубчатый сектор 8 - с рейкой 6, при этом соблюдается неравенство К ) г, где К - радиус делительной окружности зубчатого сектора 7, а г - зубчатого сектора 8. Начало указанных радиусов находится в. центре оси 9, П-образная 40 пластина 3, гибкая деталь 4, рейки 5 и 6, сектора 7 и 8 и ось 9 размещены в проемах вставки 2, которая установлена так, что в исходном положении...

Номер патента: 1353907

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Офман, Шароглазов

МПК: F02B 75/26

Метки: аксиально-поршневой, внутреннего, двигатель, сгорания

...двигатель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 каналами, ротор 4 с цилиндрами 5, в которых размещены поршнине показаны), взаимодействующие с 25криволинейной направляющей (не показана) ротора, Цилиндры 5 имеют продувочные окна 6. Впускной канал 2,имеет гибкие пластины 7 и 8, концыкоторых расположены в пазах 9 и 10 30впускного канала 2, Пластины 7 и 8шарнирно соединены через двуплечиерычаги 11 и 12, соединенные между со" .бой пружиной 13, с центробежным регулятором 14, установленным на валу 1520 Двигатель работает следующим образом,Рабочая смесь поступает по впуск ному каналу 2 через продувочное окно 6 в цилиндр 5, вращающийся вместе с ,ротором 4. На малых числах оборотов двигателя гибкие подвижные пластины7 и 8...

Номер патента: 1353910

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Боровицкий, Васильев, Васильева, Евенко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: силовая

...5 перекрытия в тур бокомпрессор 3, сжимается в нем, а затем сжатый воздух через воздухонапорный патрубок 16 и дроссельную заслонку 12 поступает в ресивер 17 двигателя 1.В связи с инерционностью ротора турбокомпрессор 3 не может обеспечить подачу необходимого количества воздуха, соответствующего заданному режиму работы двигателя 1. Поэтому по сигналу регулятора двигателя 1 и датчика 14 частоты вращения вала 15 турбокомпрессора 3 орган 11 управления воздействует на приводы 13 и 23, которые с помощью органа 5 и заслонки 12 перекрываю-, зозд ховпускное отверстие 7 и воздухонапорный патрубок 16 турбокомпрессора 3 и затраты энергии на его привод. Одновременно орган 11 управления включает муфту 22 и подключает к валу 21 двигателя 1...

Номер патента: 1353914

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Алякринский, Андропов, Балюк, Злотин, Приходько, Староверов, Столбов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: силовая

...режиме работы двигателя спаренные газовая 5 и паровая 13 радиальные турбины турбокомпрессора 6 работают с неполной нагрузкой турбины 13 по пару и обеспечивают более высокий наддув двигателя 1, чем одна газовая турбина 5.При этом большая часть перегретого пара с помощью парораспределителя 18 подается на утилизационную паровую турбину 11, вращающую нагнетатель 19 и предающую избыточную мощность на коленчатый вал двигателя 1 через передачу 12, например клиноременную На вторую ступень (пониженного давления) утилизационной турбины 11 поступает также пар по паропро.воду 28 из радиальной турбины 13. На максимальных режимах регулирование наддувапроизводится не перепуском газа мимо газовой турбины 5, как это часто практикуется, а...

Номер патента: 1355731

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Геращенко, Гребень

МПК: F01C 1/38, F02B 53/00

Метки: объемная, роторная

...выходным валом 21, в роторе 4 установлены радиальные 22 и торцовые23 уплотнения, а в лопастях 7 установлены уплотнения 24,При выполнении машины в виде двигателя внутреннего сгорания в нейпредусматривается свеча 25 зажиганияи камеры 26 сжатия, выполненные влопастях 7.На выходном валу 27 установленыдва металлических с прямоугольнымивырезами диска 27 и 28, закрепленныенеподвижно относительно друг другана концах выходного вала 21, Околовыходного вала 21 неподвижно установлены на кронштейнах два бесконтактных путевых переключателя 29 и 30,в зазоры которых входят металлические диски 27 и 28, а электрическиевыходы переключателей 29 и 30 посредством сумматора 31, выпрямителя32, фильтра 33 низких частот и усилителя 34 соединены с обмоткой...

Номер патента: 1355733

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Плеханова

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и камеру 6 сгорания.Камера 6 сгорания ограничена полуклиновой выемкой 7 в головке 3 цилиндра 1 и днищем поршня 2 с выступомпараллельным тарелке впускного клапана 4 и смещенным к ее боковой стенке 8,Внутри камеры б сгорания в плоскости, проходящей через ось 9 цилиндра 1, размещена свеча 10 зажигания,Боковая поверхность 11 выступа 7,обращенная к выпускному клапану 5,расположена под углом к плоскости,проходящей через ось 9 цилиндра 1 исвечу 10 зажигания,Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,На такте сжатия при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке за счетвыступа 7 в зоне выпускного клапана5 создается крупномасштабная пульсация топливовоздушной смеси, способствующая улучшению процесса смесеобразования. 55733Кроме...