F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1002628

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Лукин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечения распыли вающих отверстий выполнена в соответ -ствии с соотношением: 3 100 ченил распыливающих отверстий выполнена в соответствии с соотношением:1=(0,15-0,35) .10 . О 5 и сГ,гдс 1 в . суммарная площадь сеченияраспыливающих отверстий, мО - диаметр цилиндра, м;5 - ход поршня, м;и - частота вращения коленчатоговала,- относительный объем предкамеры.На чертеже изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит размещенную в головке цилиндра 1 предкамеру 2 с топливной форсункой 3, сообщенную перепускным каналом 4, снабженным распыливающими отверстиями 5, с основ ной камерой 6, ограниченной днищем поршня 7, имеющим центральный выступ 8. Отношение диаметра перепускного канала 4 к диаметру центрального выступа 8...

Номер патента: 1002629

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Глонти, Джаноян, Месхи

МПК: F02B 19/12

Метки: форкамера

...корпуса 1 и кожуха 3 образованаполость кольцевой воздушной камеры 4с патрубком 5 для соединения с источником воздуха и каналами 6 для подвода воздуха в форкамеру, Сверху кожухприкрыт крышкой 7. В рабочей полости камеры расположен тепловой экран 8, Соосно с экраном в крышке рас"положена форсунка 9 и здесь же размещены тангенциально каналы 10. За эк рраном расположена свеча 11 зажиганияи каналы 12 для отвода продуктов сгорания, Экран делит рабочую полостьФоркамеры на две эоны: постоянногосмесеобразования Б и постоянного горения В.Ооркамера работает следующим образом,После кратковременного включениясвечи 1 зажигания и образования ядра пламени у ее электродов в зоне,постоянного горения зажигается стационарный факел. Топливо,...

Номер патента: 1002630

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Басс, Васильев, Вейнблат, Орфани

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...направлены топливные струитаким образом, что прр пересечении с 15плоскостью, касательной к кромке бурта 8, образуют окружность с 1 ф (поз,12)а при пересечении этой плоскости сбуртом образует окружность дн, (поз.13),еРабота двигателя внутреннего сго-рания осуществляется следующим образом,В процессе впрыска топливные факелы достигают стенки периферийной по"лости 9, а затем вследствие перемещения поршня 1 вверх на такте сжатияначинают попадать на боковую поверхность цилиндрицеской полости 4, рас 30 4текаясь по ней в виде пленки, что затем приводит к снижению максимального давления рабочего цикла и скоростинарастания давления,После воспламенения топлива в периферийной полости 9 горячие газы привозрастании давления поступают в центральную...

Номер патента: 1002631

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Черепанов

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 11 связаны между собой через шестереночную передачу с соотношением 1:1. Цилиндр 13 расширения выполнен с рабочим объемом, превышающим рабочие объемы цилиндров 1 и 7 сжатия.В боковой стенке цилиндра 7 выполнено устройство 21 впуска охлажденной сжатой топливовоздушной смеси. В головке 22 цилиндра 7 установлен источник 23 воспламенения сжатой смеси и размещены перепускной 25 и выпускной 26 клапаны.Двигатель работает следующим образом,Через клапан 2 топливовоздушная смесь из карбюратора засасывается в цилиндр 1 при движении его поршня50 3 к нижней мертвой точке, При обратном движении поршня 3 смесь сжимается и перепускается через клапан 6 по патрубку 8 в холодильник 9. В холодильнике 9 смесь охлаждается, что снижает затраты механической...

Номер патента: 1002632

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...камерах 11 и 5. Водородовоздушный смеситель 6 с воздушной заслонкой 7 и клапаном 8 подачи водорода соединен при помощи двух каналов 9 с участками 10 и 11 камер 11 и 5 карбюратора непосредственно за дроссельными заслонками 2 и 3, каналы 9 снабжены дросселирующими элементами 12 и 13, связанными с дроссельными заслонками 2 и 3. Участки 10 и 11 (фиг, 2) снабжены направляющими аппаратами 111 и 15. Каждый из аппаратов может быть выполнен в виде кольцевой вставки 16 (фиг. 3) с отверстиями 17.Предлагаемый способ и работа устройства реализуются следующим образом.Прй работе на бензоводородовоздушной смеси воздушная заслонка и клапан 5 1 О 15 2 О 25 ЗО 35 4 в 8 открыты. После того, как в смесителе 6 приготавливается водородовоздушная смесь,...

Номер патента: 1002633

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Кудряш, Мараховский

МПК: F02B 43/10

Метки: силовая

...8. Батарея 8 водородных реакторов через циклоны-влагоотделители 9 и перепускной клапан 10подключена к цилиндрам 11 двигателя12 внутреннего сгорания, снабненного магистралью 13 подачи углеводород- оного топлива. Магистраль 13 выполненас форсункой 14 и топливным насосом15, Последний снабжен измерителем 16расхода топлива, который в периодочистки поверхностей двигателя от отложений нагара подключают к задатчи -ку 3 режима работы вспомогательногодвигателя 2.Батарея 8 водородных реакторов,водяной насос 4, циклоны- влагоотдели - 50тели 9 и водяной бак 6 установленытак же, как и вспомогательный двигатель 2, на подвижной платформе 1,Силовая установка работает следующим образом.При необходимости очистки внутренних поверхностей работающего...

Номер патента: 1002634

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Еремеев, Поляков

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...11, и закрепленной на выхлопном поршне б неподвижной направляющей 12, снабженной торцовым упором 13, в которой телескопически установлен подвижной зубчатый элемент 9, причем велицина смещения Д продувоцных окон 2 относительно выхлопных 4 равна половине максимальногоперемещения подвикного зубчатого элемента 9 относительно неподвижнойнаправляющей 12.Работает СПД следующим образом.В процессе запуска СПД при дви 35 жении поршней 5 и 6 от НМТ к центру 3 машины в рабочем цилиндре (фиг.3) составная рейка 8 выхлопного поршня . 6 сжата (Д.=О), за счет пружины 11 и перераспределения усилий,осуществляемых через синхронизирующую шестерню 9. Это обеспечивает симметричное расположение поршней 5 и 6 относительно центра 3При движении...

Номер патента: 1002635

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Дубинин, Толкачев

МПК: F02B 73/00

Метки: силовая, средства, транспортного

...по перепускномутрубопроводу 39 через термостат 40,открытый в это время, Охлаждающаяжидкость из перепускного трубопровода39 не может попасть в теплообменник6, так как этому препятствует обратныйклапан 37 и жидкость вынуждена пойтипо входной магистрали 7 обратно в двигатель 1. Так происходит до тех пор,пока двигатель 1 не прогреется до не -которой температуры, например до1где ч 5 10026 60" С. Тогда включается электродвига- тель 45 водяного насоса 42 роторного двигателя 2. После этого большая часть охлаждающей жидкости идет по перепускному трубопроводу 39, так как юфю гидравлическое сопротивление этои .магистрали значительно меньше, а меньшая часть охлаждающей жидкости идет по соединительному трубопроводу 35 через двигатель 2 в...

Номер патента: 1006789

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Гутаревич, Мусиенко, Редзюк

МПК: F02B 69/00

Метки: газообмена, двигателя, зажиганием, искровым, многоцилиндрового, питания

...2, Камера 1 предназ начена для питания 11, 111, Ч и Ч 111 цилиндров двигателя, камера 2 - для питания 1, Ч, Ч и Ч 1 цилиндров.Механизм управления дроссельными заслонками 3 и 4 соединен с двуплечимрычагом 5, один конец которого связан с поверхностью профильного кулачка 6. Положение кулачка определяется положением педали управления дроссельными заслонками 3 и 4, расположенной в кабине автомобиля. Профилькулачка выполнен в виде двух криволинейных участков, один из которых предназначен для управления дроссельными заслонками при работе на четырехцилиндрах с перепуском отработавшихгазов в отключенные цилиндры, второйдля управления дроссельными заслонками при работе на восьми цкгиндрах.Соединение участков профиля выполняется таким образом,...

Номер патента: 1009281

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Райнхард

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...для регулирования ее температуры. Это устройство представляет собой теплопроводящую плиту 10, выполненную иэ меди и прочно сваренную с электрододержателем 11,с зазором 12 между плитой 10 и корпусом 4 камеры 3 и с зазором 13 между корпусом 4 и стаканом 5. Зазор 12 может быть изменен при вращении плиты 10 или электрододержателя 11. Корпус 4 выполнен из металла, обладающего хорошей теплопроводностью и относительно большим коэффициентом теплового расширения, например из меди. Электрододержатель 11 несет на себе изолятор 14 с цапфой 15 для соединительного кабеля. зажигания. Изолятор 14 в плите 10 переходит в трубку 16, в которой размещен второй электрод 17. Между электродами 9 и 17 существует промежуток, пробиваемый искрой при зажигании....

Номер патента: 1010308

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Жемеренко, Макаров, Мищенко

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...45 50 55 3 10Перепускной клапан 9 и запорныйорган 16 соединены электрической цепьюс блоком 17 управления.Основной отсек 13 аккумулятора 3сообщен с впускной системой 2 черезобратный клапан 18,Узел 10 (фиг. 1) перепуска отработавших газов (фиг. 2) состоит из следующих основных частей; распределителя19, блокирующего .устройства 20, регулятора 21 и конечного выключателя 22.Распределитель 19 содержит две камеры 23 и 24, снабженные перепускными заклонками 25 и 26. Камера 24сообщена с атмосферой, а камера 25 с перепускным клапаном 9 (фиг.1) идалее с гидридным аккумулятором 3.Блокирующее устройство 20 (фиг,2)включает толкатель 27, который при псмощи штифта 28 соединен с вилкой 29;втулку 30, имеющую привод от ручногоуправления через трос 31;...

Номер патента: 1011878

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Балахтар, Гололобов, Лопухин, Михайловский, Плешанов, Чибисова

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...снабженный двумявпускными окнами, расположенными однонад другим и сообщающими кривошипную, камеру с впускным трактом, и обратныйклапан, размещенный между первым состороны кривошцпной камеры впускнымокном и впускным трактом, между вторым впускным окном и впускным трактом установлею плоская гомогенеэируюшая сетка.На фиг. 1 показан двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камернойпродувкой, общий вид; на фиг. 2 диаграмма времени-сечения впускных окон цилиндра (по вертикальной оси отложенызначения сечений первого , и второговпускных окон, а по горизонтальнойоси - угол о поворота коленчатого вала двигателя).Двигатель содержит кривошипную камеру 1 и установленный на ней цилиндр 2с размещенным в. нем поршнем 3. Билиндр 2 снабжен...

Номер патента: 1011879

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Райков

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания

...уетройства25Бель достигается. тем, что во впуск-.ном устройстве кривошипной камерь 1двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем впускной канал, снаб-,женный, по меньшей мере одним, лепесъ- З 0ковым клапаном, .сопряженным с седломи соединенным с фиксирующим узлом,прикрепленным к корпусу клапана, фиксирующий узел выполнен в виде упругогоэлемента, заключенного в обойму, а ле,пестковый клапан выполнен жестким.Лепестковый клапан соединен с упругим элементом при помощи оси.Лепестковый клапан выполнен заоднос обоймой. 40Лепестковый клапан нривулканизованк упругому элементу.На фиг. 1 представлено впускноеустройство кривошипной камеры двухтакт;ного двигателя; общий вид; на фиг. 2 - 45соединение лепесткового клапана при по-мощи...

Номер патента: 1011880

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Кузнецов, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...цель достигается тем, что в поршне для автоматического регули З 5 рования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащем наружный стаЪ кан, установленный с возможностью перемещения на вставке, кинематически связанной с шатуном, и по меньшей мере один 40 обратный и один редукциоиный клапаны, причем, последний снабжен гильзой с установленной в ней седлом, иглой с пру жиной и регулирующим элементом, седло установлено в гильзе с возможностью 45 продольного перемещения и подпружинено при помощи дополнительной пружины, а игла снабжена упором, взаимодействующим с гильзой.На фиг. 1 показан поршень,. общий видар на фиг. 2 - разрез А-,А на фиг. 1. Поршень содержит наружный стакам 1, вставку 2, связанную с шатуном 3...

Номер патента: 1011916

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Горлов, Жувак, Зацеркляный, Лященко

МПК: F02B 37/00, F04F 11/02

Метки: волновой, давления, обменник

...периферийным окном впуска 2 и выпуска 3 сжимающихгазов и закрыт по торцам торцовымиплитами 4 и 5. Каналы б и 7 в этихплитах служат для выпуска сжимаемого воздуха, а каналы 8 и 9 - длявпуска. Ячейки.10 расположены,на периферии ротора в виде двух колец 11и 12 и отделены одна от другой радиальными перегородками 13Одним торцом каждое кольцо сообщено с периферийными окнами 2 и 3,а другие торцы колец состыкованы, врезультате чего ячейки получаютсясквозными, сообщенными своими торцовыми сечениями с каналами длявоздуха и открытыми с периферии.Роторы обоих колец выполнены заодно в виде барабана 14, и на цилиндрической поверхности последнего встыке между торцами колец можетбыть размещен плавно сопряженный сней заостренный кольцевой гребень15....

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1016545

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Арин

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...показан общий вид двух, тактного двигателя внутреннего сгорания приположении поршня в нижней мертвой точке (Н М Т); на фиг, 2 - то же при под- . 40ходе поршня к верхней мертвой точке(ВМТ); на фиг. 3 - то же, при движениипоршня вверх к ВМТ и вниз к НМТ; нафиг, 4 - то же, при подходе поршня кНМТ; на фиг. 5 - двухтактный двигатель 45внутреннего сгорания с двумя цилиндрамиобший вид.Двигатель содержит цилиндр 1, установленный на картере (не показан) иснабженный рядом продувочныхокон 2 идвумя рядами выпускных окон 3 и 4.Первый ряд выпускных окон 3, расположенный со стороны, картера, подключенк выпускному трубопроводу 5 двигателя, а второй ряд выпускных окон 4 сообщен с камерой 6 предварительноговыпуска.Объем камеры 6 должен быть таким,чтобы к...

Номер патента: 1016546

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Хуциев, Широких

МПК: F02B 37/00, F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...отработавшими газами.Кроме того, возвращение в ципинараккумупированной части воздуха осушеет. впяют тангенциапьно относитепьно стенокципиндра.20. На чертеже показана схема двигателя,работа которого осуществпяется по предлагаемому способу.Двигатепь содержит копенчатый вал 1шатун 2, поршень 3, ципиндр 4, камеру25 5 сжатия, выпускной кпапан 6, впускнойвпускной клапан 7 и крышку 8 ципиндра. В поспедней выпопнен допопнитепьный объем 9, сообщаемый с .камерой 5 сжатия через перепускной кпа 30 пан 10, снабженный функционапьнымисвязями 11 и 12 соответственно по аавпению наддува и фазам вращения копенчатого вала. Двигатель содержит такжетрубопровод 13 впуска, компрессор 14,35 ротор 15 которого жестко соеаинен сротором 16 турбины 17, и...

Номер патента: 1016547

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Вылегжанин, Жаров, Капитонов, Кирюшин, Колпаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...реакции в реакторе под давлением и значительной ее экзотермичности возникают трудности приотводе теплоты из эоны реакции.Цель изобретения - упрощение конструкции. р- сгорания 12. Реакторная полость 13 загружена энергоаккумулирующим веществомЭАВ),Предлагаемая система работает следу ющим образом.При пуске двигателя возникает разрежение в его воздуховпускном трубопроводе 11, Это разрежение по трубопроводу 8проникает в газовую полость 6 реакто ра 1. За счет этого засасывается вода 30 35 40 Тираж 550 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Указанная цель достигается тем,что, в системе питания двигателя внутреннего сгорания содержащей воздуховпускной трубопровод, подключенный кцилиндрам двигателя, и источник...

Номер патента: 1017803

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Колотилин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...качающимися поршнями, контактирующими с профилированной рабочей поверхностью корпуса и образующими надпоршневые и подпоршневые объемы, систему газообмена, выполненную в виде впускных и выпускных окон, и свечи зажигания, каждый поршень снабжен камерой сгорания и перепускным каналом с обратным клапаном, сообщающим камеру сгорания с подпоршневым объемом, а впускные окна и отверстия под свечи зажигания выполнены в торцевой крышке с возможностью сообщения окон с подпоршневыми объемами, а свечей с камерами сгорания.На чертеже представлен поперечный разрез роторного двигателя.Двигатель содержит корпус 1 с профилированной рабочей поверхностью, цилиндрический ротор 2, установленный на центральном валу 3 и снабженный качающимися поршнями...

Номер патента: 1017804

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Мируашвили

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...разделенные перегородкой цилиндры, в которых размещены с образованием насосных камер и камер сгорания поршни, связанный с насосными камерами гидро- двигатель и устройство для подачи горючей смеси в камеры сгорания 11.В известном двигателе устройство для 10 подачи горючей смеси имеет сложную систему синхронизации.Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в свободнопоршневом двигателе, содержащем 15 разделенные перегородкой цилиндры, в которых размещены с образованием насосных камер и камер сгорания поршни, связанный с насосными камерами гидродвигатель и устройство для подачи горючей смеси в камеры сгорания, устройство для подачи горючей смеси выполнено в виде свободнопоршневого насоса двойного...

Номер патента: 1019084

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Гультяев

МПК: F02B 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...при помощи передачи, снабженной регулятором углового положения, золотник выполнен в форме диока и установлен у торца трубопровода перед цилиндром.При этом золотник может быть установлен у,торца выпускного трубопровода.Кроме того, золотник может быть установлен у торца впускного трубопровода.На фиг. 1 показан двухтактный дви15 гатель внутреннего сгорания с золотником, установленным у торца выпускного трубопровода на фиг. 2 - круговая диаграмма газораспределения двигателя с золотником у торца выпускного трубопровода , на фиг. 3 - разрез А-А50 на фиг. 1; на фиг, 4 - двухтактный двигатель внутреннего сгорания с золотником, установленным у торца впускного трубопровода; на фиг. 5 - круговая диаграмма газораспределения двигателя с золотником у...

Номер патента: 1019085

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Комовский, Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускное, двигателя, сгорания

...организованный газовый поток в выпускном патрубке и в коллекторной трубе; что приводит к значительным потерям энергии газового потока.Целью изобретения является уменьшение потерь энергии потока отрабс. тавшего газа.Поставленная цель достигается тем, что в выпускном устройстве двигателя внутреннего сгорания, содержащем коллекторную трубу и выпускные патрубки цилиндров, подсоединенные выходными участками к впускным окнам коллекторной трубы, причем площадь про ходного сечения каждого окна составляет О, 4 - 1, 0 площади сечения коллекторной трубы, выходнье участки патрубков выполнены в виде двух каналов, а впускные окна коллекторной трубы - в виде двух частей, связанных соответственно с двумя каналами выходных участков патрубков, причем...

Номер патента: 1019086

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Дерявченко, Кононенко, Лысенко

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...рабочей камерой и разделительным выступом,выходной вал с наклонной шейкой, оськоторой проходит через центр рабочейкамеры, поршневой элемент, кинематически связанный с наклон 4 ой шейкой выходного вала и снабженный цилиндрическим пальцем, проходящим через центррабочей камеры, на наклонной шейхе выходного вала шарнирно установлен ползун, в поршневом элементе выполнен паэдля размещения ползуна, а цилиндрический палец поршневого элемента закреплен в корпусе параллельно пазу полэуна,На фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый двигатель внутреннегосгорания, продольный разрез; на фиг. 2- его частичный разрез по оси цилиндрикческого пальца и пазу цолзуна.Двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный корпус 1 со сферической рабочей...

Номер патента: 1019087

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Лопатин

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...16 и 17. В цилиндрах 9 и 10 ротора 6 установлены попарно оппозитные поршни 18 - 21. Поршни снабжены штоками 22 - 25, причем шток одного из поршней каждой пары выполнен с центральным выступом(например, шток 22 поршня 18), а шток другого поршня этой пары - с центральной впадиной (например, шток 23 поршня 19). Штоки 22 - 25 установлены на эксцентриках 16 и 17 вала, которые развернуты один относительно другого на угол 180, при этом штоки 22 и 24 установлены на эксцентриках 16, а штоки 23 и 25 - на эксцентриках 17 с возможностью вхождения выступа одного штока во впадину другого.Корпус 1 снабжен подшипниками 26, а ротор 6 - подшипниками 27, в которых размещен вал 15, Вал 15 связан с ротором 6 при помощи реверсивной передачи, содержащей две...

Номер патента: 1020594

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Злотин, Трелин

МПК: F02B 51/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...45электрического напряжения, а второй "в ноплавковой камере и подключен кпервому полюсу, а воздуховпускнойпатрубок - одним электродом, размещенным в зоне подключения к патрубку 5 Осистемы питания водородом и связанным со вторым полюсом. На чертеже представлена схема предлагаемого двигателя.1Двигатель 1 внутреннего сгорания снабжен головкой 2, в которой установлена свеча 3 зажигания, В воз.духовпускном патрубке 4 установлен карбюратор 5, содержащий поплавковую камеру 6, диффузор 7 и распылитель 60 8. Система питания водородом (не по-, казана поДключена к воздуховпускному патрубку 4 при помощи канала 9. Источник электрического напряжения , содержит два полюса; первый 10 и 65 второй 11. Первый полюс 10 связан с электродом 12 свечи 3...

Номер патента: 1020595

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гаврилов, Максимов

МПК: F02B 77/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...чехла 27 выполнена с бурти. 45 ком для ограничения хода штока 22.Седло 28 диафрагмы со стороны полости 8 также снабжено буртиком для фик.сации пружины 26 диафрагмы. На седле28 диаграммы, которое выполнено с отверстием, сообщающим полости А и В, установлена неподвижно диафрагма 29, которая закреплена между корпусом 20 и21 и уплотнена вставкой 30. Корпусы20 и 21 соединены между собой болтами 31 с гайками 32. Седло 28 диафрагмы уплотнено кольцом 33 по корпусу 21. На оси 34 смонтированы впускной 35 и выпускной 36 клапаны. Впускной клапан 35 находится в закрытом состоянии под действием пружины 37.бО Седло 38 закреплено между корпусом21 и крышкой 39 подвода воздуха, ко" торая поджата болтами 40. Штуцер 41 предназначен для трубки,...

Номер патента: 1021797

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Веретенов

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...процесса и повышение экономичности.Указанная цель достигается тем, что в роторном двигателе внутреннего сгорания, содержащем корпус с трохоидальной рабочей полостью, форкамеру, образованную в корпусе при помощи цилиндрической и плоской поверх- ЗО ностей, сообщенную с рабочей камерой и снабженную свечой зажигания, расположенной на цилиндрической поверхности, вал и треугольный ротор, установленный на валу, форкамера сооб- З 5 щена с рабочей полостью при помощи двух каналов: входного тангенциально сопряженного с цилиндрической поверхностью форкамеры, и выходного, сопряженного с плоской поверх ностью форкамеры в зоне ее оси, причем отверстия входного и выходного каналов смещены по поверхности трохоиды соответственно на 15 - 30 и 35 -...

Номер патента: 1022667

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Масами, Норихико, Тацуо, Тойоказу

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...резьбовая часть свечи связанас одним с одним из элементов вставки,а электроды свечи размещены в Факельном канале, резьбовая часть свечи 45связана с первым элементом вставки,На фиг, 1 представлен предлагаемыйдвигатель с вставкой, установленнойсо стороны, противоположной основнойкамере; на Фиг 2 - то же, с вставкой, установленной со стороны основной камеры сгорания; на фиг, 3то же, с вставкой, выполненной издвух элементов; на фиг. 4 - то же,резьбовая часть свечи. связана свставкой,Двигатель (фиг. 1) содержит основную камеру 1 сгорания, ограниченнуюголовкой 2 цилиндра 3 и днищем поршня4, вспомогательную камеру 5 сгорания,сообшенную с основной камерой 1 при ЬО помощи факельного. канала 6 и образо. ванную вставкой 7, установленной...

Номер патента: 1023119

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Баринов, Вахошин, Горлов, Калашников, Коробченко, Муравьев, Романенко, Синютин, Сонькин, Суханов, Цапов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13 через клапан 12 в форкамеру 4 поступает обогащенная топливовоздушная смесь.Трубопровод 6 сообщает потоку обедненной топливовоздушной смеси или воздуху вращательное движение вокруг оси цилиндра 1. Вследствие наклона впускного клапана 5 поток первоначально движется в направлении наибольшей высоты полости 10 (см. фиг. 1).Часть оботащенной топливовоздушной смеси из форкамеры 4 поступает в полость 9 основной камеры сгорания. Благодаря тангенциальному расположению канала 14 относительно. стенки 15, ограничивающей полость 9 по мере заполнения полости 9 обогащенной топливовоздушной смесью, поток ее также приобретает вращательное движение (см. фиг. 1), совпадающее по направлению вращения с движением потока обедненной смеси или воздуха,...