F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 63772

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Харятончиц

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, надува

...прямые (как на чертеже) илиспециальной формы каналы 5. Придвижении выхлопных газов сбольшой скоростью (направлениедвижения показано пунктирными стрелками) в сужении, обри,.1 емм диффузорамп 4 и 6, создает я подсос, обеспечпвакпцш-:. через средство каналов 5 разряжени, в сужении диффузора 3В результате перепада :,вяления наружного воздуха и аавления в сужении диффузора 3 воздух устремляется с открытого конца всасывающей трубы к щелям диффузора и приобретает максимальную скорость в, жении диффузора 3 (направление движения воздуха показано сплошными стрелками). При этом часть воздуха будет отсосана через каналы о в выхлопную трубу. Основная же .асть потока воздуха по ;.нерции продолжит свое движение в цилиндры или в рессивер. Скорость...

Номер патента: 64120

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Рево

МПК: F02B 29/06, F02B 7/04

Метки: внутреннего, воспламенил, горения, двигателях, заряда

...частицы топлива, которые непосредственно попадают в сферу искры.В этом случае воспламенение не распространяется по всему объему струи, вследствие незначительного теплового воздействия капель топлива друг на друга,Однако вполне вероятно, что при достаточном обогащении бензино-воздушной смеси топливом можно достигнуть границ обогащения, выше которых будет обеспечена воспламеняемость частиц топлива по всему объему при поджигании смеси искрой.Следовательно, для осуществления факельного зажигания горючей смеси в двигателе приемлемо использование бензиновой струи, поджигаемой электрической искрой. Следующим обстоятельством, от.которого зависит эффективность.работы факельного зажигания,.является скорость, и , дальностьпроникновения...

Номер патента: 64234

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шашков

МПК: F01B 3/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движение, движения, механизм, поршней, преобразования

...вращающихся конических ролика большого диаметра и два ролика малого диаметра, между которыми и двумя свободными коническими роликами на валу двигателя помещено кольцо, шарнирно сочлененное с шатунами поршней.На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемый механизм, фиг. 2 - крестовину его.В двух опорах 11 двигателя, наглухо скрепленных дугами 6, свободно вращается в подшипниках 8 главный вал 4, несущий на себе крестовину 2 с двумя малыми и двумя большими свободно вращающимися роликами 3. На роликах лежит кольцо 1, которое двумя точками касается сверху аппо чертежу) малого и большого роликов й двумя - снизу другой пары роликов, Это кольцо при соответствующем вращении крестовины 2 с роликами может совершать колебательное...

Номер патента: 64729

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Чигрин

МПК: F02B 55/02, F02F 3/24, F16J 1/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...и выхлопным тоубопроводами. К левому концу поршня 3 жестко присоединяется крестовина 4, на осях которой размещены ролики 5, опирающиеся на кулак 3,Конец крестовины выполнен в виде штока квадратного сечения, которым крестовина соединена с ведомой муфтой б.Ведомая муфта б имеет цапфы, на которые насажены ролики 7, расположенные под углом 90 один по отношению другого; между этими роликами перемещается шток крестовины. Конец ведомой муфты выполнен в виде вала и при помощи нарезки и квадратной цапфы присоединяется к рабочему валу.Работа предложенного двигате М б 4729ля происходит следующим обра. зом: рабочая смесь из карбюратора 13 через всасывающее окно 11 цилиндра 1 поступает в газораспределительный канал 14 поршня 3, после чего попадает...

Номер патента: 65366

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Давыдов

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, комбинированной, обкатки, одновременной

...особенностью предлагаемого изобретения является то, что, с целью использования энергии, развиваемой двигателем внутреннето горения, проходящим горячую обкатку, для пр 1 иведения в движение остальных двигателей внутреннего грения, проходящих хохолодную обкатку, валы всех двигателей, подвергающихся обкатке, соединяют друг с другом кон 1 ической зубчатой передачей.На чертеже схематически изображена установка для осуществления предлагаемого способа обкатки двигателей внутреннего горения. Установка состоит из дродольноговала 1 и поперечных валов 2, соединенных с продольным валом коническими зубчатыми передачамн 3. На свободных ,концах валов 2 находятся фрикционные муфты 4, которые при желании могут быть законтрены. К муфтам 4...

Номер патента: 65514

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Рыжов

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, наддува

...мертвой точке продукты горения поступают из цилиндра двигателя через окно 2 и обратныи клапан 11 в камеру А компрессора, свободные поршни которого попарно связаны общим штоком, проходящим через перегородку 10 цилиндра компрессора,Действием продуктов горения в камере А поршни 3 и 5 перемещаются влево (по чертежу).При этом поршень 3 сжимает воздух в камере В и нагнетает его через обратный клапан 4 в трубопровод 7 или в рессивер Н (фпг. 2), а поршень 5 засасывает в камеру Б черезклапан 6 атмосфсрный воздух и выталкивает отрасставшие газы пз камеры 1.Прп движении вниз поршня с двигателя происходит повторение цикла.Для предупреждения ударов пс 11- шней 3 и 5 о перегородку 1) праду" мотрен демпфер 9.По достижении самолетом определенной высоты...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...

Номер патента: 66035

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Филиппенко

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...проходят с уплотнением цилиндрические ребра 8 Обтюраторных дисков 9, 10. Эти ребра о НЕ ЯВЛЯЮГСЯСПЛОШНЫМИ ПО ВСЕЙ длине Окружности и прерываются на дуге з (фиг. 2). Поэтому, когда обтюраторные диски 9, 10 вращаются вместе с валом 11 и дуга я (фиг, 2) попадает в циличдр, поршень 4 или 5 может пройти через дилс и пе 1 рейти из одной части цилиндра в другую.Ребра обтюраторных дисков 9, 10 уплотняются Обыкновенньпми цилиндрическими пружинящими кольцами 20, по три кольца на ребре со стороны каяеры горения и по два со стороны выхлопа.Торец ре 5 ра каждого оного диска имеет два ккоторыми оно уплотняется на диске 3.В определенных положениях обтюраторных дисков 9, 10 пространство между поршнями и ребрами 8 будет герметичеоки замкнуто,...

Номер патента: 66218

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Попандопуло, Свистунов

МПК: F02B 53/02

Метки: двигатель, ротационный

...отличается тем, что выхлопные окна в смежных цилиндрах или в смежных камерах общего цилиндра смещены на различные расстояния относительно неподвижных раэделителыных перегородок, Это обеспечивает,полноту процесса сжатия,На чертеже фиг, 1 схематически изображает аредлатаемый ротационный одноцилиндровый двигатель, фиг. 2 - то жв с двумя перегородками и двумя лопастными поршнямл, фиг. 2 и 3 схематически изображают случаи расположения выхлопных окон в двигателях с двумя цилиндрами на общем валу и фиг. 4 - то же с одним цилиндром и четырьмя перегородками.Цилиндр 1 с помощью перегородок разделен на две камеры а и в,в Боро изобретений Госллана СС апром за9028 (322141946 годаобратном направлении, При . этом засосанный через класная 1 б воздух...

Номер патента: 66219

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Попандопуло, Свистунов

МПК: F02B 53/00, F16D 41/00

Метки: двигателей, механизм, ротационных, сцепления

...изображают различные положения поршней, фиг. 5 - образование угла заклинивания роликов,На вал 9 ротационного двигателя насажены диски 8 предлагаемого механиэма сцепления. Последний предназначен для заклинивания, поршней б и 7 с валом 9 или корпусом 8 двиг ателя при помощи подпружиненных родиков 4,В положении, изображенном на фиг. 3, поршень б служит дном цилиндра, а поршень 7 под действием расширяющихся газов движется в направлении, указанном стрелкой, до положения, изображенного на фиг, 4, при котором происходит заклинивание поршней б и 7 на валу 9 при помощи механизма сцепления. Заклиненные поршни б н 7 перемещаются вместе с валом 9 в положение, изображенное пунктиром, после чего открываются выхлопной,клапан 11 и продувочный...

Номер патента: 67003

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Майзель

МПК: F01B 7/02, F02B 25/08

Метки: двигатель, комбинированный

...запальником с целью обеспечения надежного воспламенения топлива прп низких скоростях локомотива,На схематическом чертеже изображен поперечный разрез средней полости цилиндра.Сначала машина работает как обычная паровая машина, получая пар через золотник 1. После некоторого числа оборотов, путем закрытия клапана 2, средняя полость 3 ооращается в камеру внутреннего сгорания с форсункой 4. Если необходимо увеличить среднее индикаторное давление, то поворотом эксцентрика 5 открывают воздушный клапан верхнего наддува, перемещаемый толкателем 6, и через трубопровод 7 впускается дополнительно нужная порция сжатого воздуха.В средней полости цилиндра установлен электрический запальник 8, который имеет целью обеспечить надежное воспламенение...

Номер патента: 67005

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Микулин

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, форкамера

...примыкающих к основной камере. Такое размещение дает возможность предохранить клапан и запальные свечи от воздействия обратной тепловой волны из цилиндра двигателя.Кроме того данным предложением предусмотрено дополнительное охлаждение тарелки автоматического клапана в результате соприкссновсния ее со стенкой, расположенной против клапана и яв ляющейся частью корпуса форкамеры.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают форкамеры в двух проекциях.Форкамера представляет собой сварной или литой корпус, состоящий из основной камеры 1, при помощи которой форкамера закрепляется в головке блока двигателя каме клап ных храня они р рах 2 отнош таким обрат дра д 2 и 4 мере 1. Дополн пружинен ся благод тарелки б составляю камеры.ение под остигает ению его...

Номер патента: 67327

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Михайловский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газогенератора, горения, двигателя, наддува

...предлагаемому способу наддува, подачу воздуха в газогенератор производят путем эжектирования его выхлопными газами двигателя.На чертеже изображена схема газового двигателя внутреннего горения для осуществления способа, составляющего предмет данного изобретения. Работа газовогодвигателя по предложенному способу происхо. дит следующим образом.Выхлопные газы из двигателя 1 внутреннего горения, содержащие углекислый газ и пары воды, под давлением поступают по трубопроводу 4 в эжектор 3. Здесь действием эжектирования атмосферный воздух засасывается и вместе с выхлопными газами по трубопроводу 5 поступает в зону горения газогенератора 2.Количество и давление газовнаддува можно регулировать путем поворота заслонки, находян(ейся в...

Номер патента: 67560

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Свободов

МПК: F02B 19/00

Метки: воспламенительной, высокого, двигатель, камерой, сжатия

...1 цилиндра 2 располежецы; основная форсунка 3плаег 5 Те,ьцая каера 4 с тепловь 1 аккумуляторо 5 и Вспомогной форсункой б,Воспламеццтельная камера спаожена каналом 7, соединяюшим есплоскость с осцовцо 1 камерой горения 8.ДЛЯ ПРЕДОХРавЕ 155 ТЕПЛОВОГО ац 1 сУМУЛ 51 ТОРа 5 От НЕПОСРЕДСТВЕННОГО675 бОпопадания на него частичек топлива цад ним размешено специальное предохранительное донышко 9 с отверстиями (фиг. 2 и 4).Тепловой аккумулятор может быть выполнен также в виде насадки или г, виде развитого донышкаО камеры 4 с одним или несколькими каналаа ми 7 1 фиг. 3) .Действие двигателя происходит с;еду 1 ошим образом.За такт си(атия рабочего воздуха в основной камере горения 8 воздух перетекает через канал 7 в восп ал 1 енительнуо камеру 4,...

Номер патента: 67738

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шашин

МПК: F02B 29/00, F02F 3/24

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателях, поршень, потока, продувкой, продувочного, распределения, сечению, цилиндра

...головки шатуна б, и поршеньком б, жестко связанным с клапаном .3; поршенек б имеет на стороне, обращенной к шатуну, фасонную выемку, которая точно фиксирует моменты открытия и закрытия поршневого клапана 3 по углу поворота кривошипа.Закрытие клапана 3 при отсечкеосуществляется пружиной, помещенной внутри стержня клапана 3 и опирающейся с одной стороны на поршенек б, а с другой - на поперечину 8, жестко связанную с поршнем 2.Над продувочным клапаном 3 на торцевой поверхности головки поршня расположена решетчатая пластина 9, которая с помощью отверстий, с одной стороны, распределяет выходящий из-под клапана 3 воздушный поток равномерно по всему сечению цилиндра и, с другой, являясь перегородкой между воздушной полостью в поршне и...

Номер патента: 68131

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Блохин

МПК: F02B 39/04

Метки: двухступенчатого, механизм, нагнетателя, привода

....Пя вселяется п 1 нгмененис двухскоростного мехаизма в качестве редуктора каждой отупеяг )т)гм достигается увеличение ступеней поджатия воздуха.Нй черте)кс схематически изоб ранке н ,предлаг)е)ый механизм.Па вал 1 5 вободно насажены шестерни 2, 1. - и,);)у.окоростньх )гека)нзм 015, )ерислен)1,к и качестве редуктора ступенчатого пагистателя с кръльчачкамп Л и В, Лоригс Ликг. 6, иор)ини 7 и пилитрг 8 ийси:сз 1, иа вй; 1 жестко. При зажйтип Лиска)ш 6 шестерен 2, 3, 4 и 5, которые оо:иноваиы,1)рикгиопным матер 11;Оом, шестерни бу;гут врашаться вместе 5. валом 1 и, через вй:ьг 9 и 10, ягр)гвйдит в двнянпно крьглгчистки А п В."пи, с;кимаОшйя плоскости трения,ьсзицкйет ири заполнении соответствующей полости 1 плгндра 8 маслом иод давлением,...

Номер патента: 68747

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Доллежаль

МПК: F02B 39/08

Метки: вала, двигателя, двухступенчатого, дополнительной, коленчатого, крыльчатке, механизм, нагнетателя, непрерывного, передаточного, приводного, числа

...при помощи зубчатой передачи 74. Работа механизма происходит следующим образом.Вращательное движение от коленчатого вала У двигателя через передачу 2 сообщается валу 3, насосу 4 с корпусом 5, жестко сидящем на валу 3, а через шестеренчатую передачу б - пустотелому валу 7 и крыльчатке 8.Одновременно из напорной магистрали (не показана на чертеже) подается жидкость по осевому каналу 0 вала 3. Через радиальные отверстия 70 жидкость попадает во внутреннюю полость 77 турбомуфты, из последней жидкость постепенно вытекает в картер через калиброванное отверстие 77.По мере заполнения жидкостью каналов насоса и турбины осуществляется передача кинетической энергии от насоса 4 турбине 72, которая в свою очередь через полый вал У 3 и шестеренчатую...

Номер патента: 68826

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Даровских

МПК: F01L 1/34, F02B 75/22, F02D 13/02 ...

Метки: внутреннего, время, всасывания, двигателях, звездообразных, изменения, работы, сгорания, фаз

...77, сцепляющийся со скользящей муфтой 7 механизма переключения.Мощность двигателя зависит от положения дросселя. С дросселем (не показан на чертеже) с помощью рычагов и тяги 78 соединяется червяк 77, находящийся в зацеплении с червячным колесом 70. Последнее сидит на валике 9 на шпонке, Валик 9 несет на себе две муфты 72, вращающиеся только в одном направлении; при вращении в другом направлении они заклиниваются роликами 73 (фиг. 4). Эти муфты установлены так, что имеют свободный ход одна по отношению к другой в разные стороны и удерживаются от осевого перемещения с одной стороны разжимными кольцами на валике 9, с другой - шайбами, Муфты 72 имеют торцевые шлицы для сцепления со свободно скользящей по валику 9 муфтой 7, в криволинейном...

Номер патента: 69212

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Потяев

МПК: F01B 9/02, F02B 63/06, F04B 27/02 ...

Метки: двухтактный, дизель-компрессор, прямодействующий

...повышенный механический коэфициент полезного действия и компактную схему установки,Предмет изобретения Двухтактный прямодействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни35 Предметом изобретения является .двухтактный прямодействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни которых попарно жестко связаны между собой штоками, сочлененными с мотылевыми шейками коленчатого вала. Отличительной особенностью дизель-компрессора является то, что коренные шейки коленчатого вала выполнены в видедисков, помещенных в неподвижных кольцевых опорах, относительно которых упомянутые диски совершают обкатывающее движение.На фиг. 1 изображена схема двигателя; а на фиг. 2 - коленчатый вал,В описываемом...

Номер патента: 69786

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Камишкирцев

МПК: F01B 7/04, F02B 75/32

Метки: двигателей, кулачно-ленточная, передача, противолежащими, цилиндрами

...8,Во время вспышки в цилиндре на оба поршня действуют одинаковые усилия, стремящиеся раздвинуть поршни.Эти усилия через пальцы 8 и ролики 4 стремятся растянуть гибкие ленты 8, которые, в свою очередь, давят на кулачки в направлении большой оси эллипса,Достаточно несколько сдвинуть кулачки с мертвой точки, чтобы на валу появился вращательный момент. При вращении вала 7 вместе с кулачками б перемещаются ленты 8.При двухтактном цикле и при малой массе поступательно движущихся частей (поршней и роликов) силы,251. Рязанцев: действующие на ленты, будут всегда растягивать последние.Для натяжения лент и избежания соприкосновения роликов 4 с кулачками б, которые имеют встречные движения, внутренние кромки кулачков сделаны коническими и на...

Номер патента: 70719

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кульбицкий

МПК: F01B 3/04, F01L 7/02, F02B 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, продувкой, прямоточной, сгорания

...коренной вал 22, вокруг которого и параллельно ему расположены блоки цилиндров 1 двойного действия с рубашками 18, форсунками 9 и поршнями 2, На валу жестко посажены кулачные барабаны (или кулачные шайбы) 7, имеющие криволинейные направляющие поверхности 8. Каждый барабан взаимодействует с двумя роликами 5, сидящими на двух пальцах б каждого поршня. Выхлоп и прямоточная продувка полостей 4 цилиндров средних блоков производятся через окна 19 и 20. Последние перекрываются трубчатыми золотниками 17 и 21, снабженными зубчатыми венцами 15, Венцы сцепляются с шестернями 1 б, жестко посаженными на коренном валу двигателя, Выхлоп газов из полостейО цилиндров крайних блоков производится через окна 4, а продувка через клапаны 12, взаимодействующие...

Номер патента: 70722

Опубликовано: 01.01.1948

МПК: F01B 1/08, F01B 3/02, F02B 75/00 ...

Метки: 70722

...которого заполнена жидкостью, жестко сидит кулачковая шайба 10 с криволинейными поверхностями на обоих торцах.Попарная связь поршней с тягами выполнена таким образом, что, с одной стороны, обеспечивает непрерывное точно фиксированное чо70722ложение поршей н, с другой стороны, допускает амортизацию при рабочем ходе поршня.Точно фиксированное положение поршней достигается роликами 11, которые соединяются с поршнями и опираются на торцовую поверхность шайбы, в результате чего снижается давление на ее направляющие поверхности,Ролики смонтированы на основаниях штоков 12, которые соединяются с поршнями при помощи втулок с резьбой и пластинчатой пружины 13, находящейся в сжатом состоянии и возвращающей поршни в исходное положение относительно...

Номер патента: 70729

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гильзин

МПК: F02B 13/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, работы, сгорания, четырехтактного

...с частичным разрезом распределительного кулачка,Всасывание воздуха из атмосферы в цилиндр двигателя производится через короткий выхлопной патрубок.Выхлопной клапан после хода выхлопа не закрывается, а остается открытым в течение всего хода всасывания и закрывается одновременно с всасывающим клапаном, Через всасывающий клапан в цилиндр подается обогащенная смесь. ОБРЕТЕЧИЯИДЕТ-ЕЛЬСТЬУМ 70729 Фиг, 2 Фиг, 1 иг, 3 селирован) работает обычная дорожка Д кулачка. При переходе на большие обороты кулачок передвигается в рабочее положение, и толкатель скользит по дополнительной дорожке Ж, которая может быть устроена так, что выхлопной клапан не будет закрываться до конца хода всасывания или же так, что после конца выхлопа клапан закроется и затем...

Номер патента: 70739

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дыбовский

МПК: F02B 53/00, F16J 15/48

Метки: внутреннего, двигатель, ротационный, сгорания

...цилиндра в таки; двигателях применяются уплотнительные кольца.Отличительной особенностью предлагаемого двигателя является применение пневматических зажимов для поджатия уплотнительных колец с использованием давления газов из рабочего цилиндра двигателя.На чертеже изображено сечение по кольцевому цилиндру двигателя.Внешнее кольцо 1 цилиндра двигателя, состоящее нз двух сболченных половин, с помощью торцевых крышек 2 связано с механизмом передачи движения на рабочий вал, Внутреннее кольцо 3 также связано с механизмом передачи движения. Последний обеспечивает вращение колец 1 и 3 с неравномерной скоростью и взаимными смещениями в направлении вращения, благодаря которым происходит изменение объемов, заклоченных между поршнями.Для...

Номер патента: 70846

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Натанзон

МПК: F02B 39/04

Метки: авиационных, двигателей, многоступенчатый, нагнетателя, привод

...6Когда при изменении высоты полета контакт 60 сойдет с конта 1 кта 69 и разомкнет иег 1 в, здектромагпит 68 размагнититс 1, и пруйк 1 инка 71 поставит рычаг 67 на участок проводника 64.11 р одмет из обр етения1. Ыногостанегнгагый Шэыод аан наснеаааеая ааагагснонсааа санга70846Комитет по делам изобретений и охкрьпий при Совете Минисхров СС нформационно-издательский отдет.бьем 0,68 п. л. Заказ 3540,2 Министерства культуры Чувашской Алатырь, типогра Редактор Л. П, СитникоИ Поди, к пен, 17/1-1959 г Тираж 880, Цена 1 руб,Класс 62 с, 12 СССР70847 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА"фа Я. Р. Шейфер едуктор для соосных винтов противоположного вращениноября 1946 года в Министерство авиационной промышленности СС за10621 (349478) Опубликовано 3 марта...

Номер патента: 70889

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорании

...д, соединены втулкой 3. Полость между барабанамп 2 и 4 заполнена рабочей жидкостью и посредством заслонок 18 с роликами 1,) разделена па четыре равные сегментные камеры, в которых располокены четыре поршня 14, присоединенные з шахматном порядке к поршням 7 при помощи тяг 11,Концы тяг 11 проходят к поршням 14 через окна гильзы 12, запрес." в корпус 5 двигателя. Окна уплотнены пластинчатыми ползуна.М 7889штОКОВ 16 с ролкаъ 1 1/ ц пру)ки). )й левох поршце / моцтируе с 51 продувочный поршень 9, сообщаоцицся с продувочньм трубопроводамц 10.( прявоц стороне цилццдра д по,ведецы всясывающиц .), ц вь. хлопцой 6 пйтрубкц. Давлепце газов передается от поршця 7 через тяги )1 на поршни Й, которые попарно дв)кутся Навстречу друг другу с 1)азцыми...

Номер патента: 71204

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тягового

...1)з;(у,а нд кодс рас- Ц Р 1 РСНЦЯ Б КОЛИЧССТВС, ООЕСИЕЧИВДН)С,( ИО,.Р С СГОРДНИС ВССГО Ьо (ДИ;ОГО В 1 ИЛИИР ТОП,1 ИБ 1, 1:;1- БСС "(;.Л занисиа 10 сти Ог реки.;а од0- т:1;Биге( е 5 ИродО,)(.ТегьОсть Вирь с.д ОплиВЗ мо)кст знч ите,.ь 10 из.с 51 с и впуск до,(авочио- Г:1 ОЗ," ,Я .10)КС ИДЧД 1 ЬСЯ ДО ОКОНЧДИИ 5 И ДДсИ ТОИ,1 Ба, а позтому Впуск дооавочн,)г, БозУ,1 ПРОИЗВОДИТСЯ В ОПЦС ЛИ и О 3 д в с ) п(. и и и В и р ы с к 1 т 0 и л и В д.Н ерте)кс изобджсд при)ср. Н(151 ИИДИКДТООН 15 КИ(пРа.аа В кодр-,И(тдк Р 7 двигателя внутосиСГО сГ 01)ани 51, РОотд 0 "тсГО 10 ГДСДГДГРЕ)ОМУ СПОС 00) .НСЛ 110 У.,СИ ЬШСИИЯ ПО 1 Р (1 ИО 1 )10 Н(ности Воздшн ОГО коп)сссорд .,; 5",у 1 псни 51;(ииа.;ики .(а:пинь Биуск .(ооавочиого Бозду:;а прэизВодится...

Номер патента: 71207

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Панкратьев

МПК: F01B 1/06, F01B 23/08, F02B 71/00 ...

Метки: дизель-компрессор, многоцилиндровый, прямодействующий

...27. В порш ях 5 монтируются две зубчатье рейки 2 о, сцспляемые с шестернями о. К блоку крепятся компрессорные шглиндры 6. Топливо г форсупку 9 двигателя подастся топливным насосом 10. Смазка и поршням двигателя подводится по трбопрово; 12. Воздух засасывается через трубу 11 н коллектор 13 и нагнетается н цилиндры по трубе 15 через зесивср 16 и продувочные окна 19, Выхлоп производится через выхлопнье окна 20 и выхлопной коллектор 1. Охлахкдаюгцая71207вода подводится по трубопроводу 22 и отводится по трубе 23. По трубопроводу 29 подается сжатый пусковой воздух. Компрессорные цилиндры снабжены всасывающими 2 б и нагнетательными 25 клапанами, Для удержания поршней двигателя в пусковом положении, в момент впуска сжатого воздуха в амеру...

Номер патента: 71524

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кочетков

МПК: F02B 39/12

Метки: внутреннего, двигателя, многоступенчатая, нагнетателя, передача, сгорания

...в крайнее положение до упора в торец диска. После прекращения подачи масла цилиндр несколько отходит в противоположную сторону и фиксируется тремя защелками 33, взаимодействующими с поршнями и заскакивающими за края цилиндров под действием центробежных сил. Сферический конец защелки всегда прижат к валику 1 вследствие неравномерного распределения масс относительно точки опоры, которая помещается в специальной прорези подвижного поршня. Поршни совершают только поступательное движение,На левой (по чертежу) муфте цилиндр, поршень и один из упоров показаны в положении законченного процесса переключения. Масло при переключении поступало в полость 34.На правой (по чертежу) муфте изображены детали в процессе переключения. Включена первая...

Номер патента: 72365

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мандич

МПК: F02B 47/04

Метки: внутреннего, двигателей, нагара, предупреждения, сгорания, удаления, цилиндрах

...СС за5921 (358237) Опубликовано 31 августа 1948 годаредме зо бретени Аки шин ктор П. Отв, редактор ысоев 379Изобретение направлено на удешевление и упрощение эксплоатации и ремонта двигателей внутреннего сгорания, путем присадки к горючему кальцинированной соды (Ха,СО,), предотвращающей образование нагара в камере сгорания и на клапанах.Кальцинированная сода добавляется в горючее до заправки, из расчета 15 - 20 г на 1 л, перемешивается взбалтыванием и через 10 - 20 минут смесь заливается в бак двигателя через замшевый или матерчатый фильтр во избежание проникновения в систему и в двигатель примешаннои к горючему кальцинированной соды, нерастворенной в воде. реждения и удаления рах двигателей внут- посредством приме- кому...