F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 36726

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Меньшиков

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горения, двигатель, предкамерой

...ввода топлива предкамера А имеет несколько малых отверстий Е, расположенных по касательной к образующей окружности камеры, через которые во время хода сжати воздух перетекает из камеры С в предкамеру А, образуя винтообразные вихри.Двигатель может быть как двухтактным, так и четырехтакгным,Прн работе четырехтактного двигателя, во время первого такта, происходит всасывание и воздух поступает в цилиндр двигателя, следуя за передвигающимся вниз поршнем. Клапан В предкамеры открыт, так что камера А заполняется свел им воздухом, давления околоатм, асс.Прв го;:ом такгс - с:катни воздух сжимается в цилиндре двигателя поднимающимся вверх поршнем. Клапан Впредкамеры Л закрыт и в нее поступает воздух из камеры сжатия С через отверстия .Е...

Номер патента: 36727

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Пинчук

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, предкамерой

Номер патента: 37420

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Жарков

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...вающего и В предлагаемом двигателе внутреннего горения на днище поршня и крышке цилиндра, или на днищах двух противоположно движущихся поршней, имеются соответствующие друг другу выступы, снабженные полуцилиндрическими углублениями, образующими при мертвом положении поршня камеру, охватывающую форсунку, Означенная камера, с целью создания в камеру горения тока воздуха, захватывающего и распыливающего горячую жидкость, соединена с камерой горения посредством канала, образованного углублениями на выступах,На чертеже фиг. 1 изодольный разрез двигателягорения; фиг, 2 - поперечнпо АВ на фиг,В днище поршня и крышке цилиндра двигателя внутреннего горения имеются выступы 7, снабженные полуцилиндрическими углублениями 2, образующими при...

Номер патента: 37421

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Переверзев

МПК: F01B 3/02, F02B 75/26

Метки: внутреннею, горения, двигатель

...на вращающейся втулке о, надетой на концы валиков 2 и 9.С другой стороны, сателлиты 4, 5 сцепляются с шестерней 8, идентичной шестерне 3 и насаженной на валик 9, переходящий в винты 11, 12 с разным шагом, но тем же направлением резьбы, производящие с помощью гаек 13, 14 изменение наклона шайбы 15 и передвижение ее по шлицованному концу вала 10, как указано пунктиром.На оси диференциала 7 свободно вращаются еще два сателлита 18, 19, сцепляющиеся, с одной стороны, с неподвижно укрепленной на корпусе двигателя шестерней 17, а с другой сторо. ны, - с шестерней 20, насаженной наглухо на конец раоочего вала 10, вращающейся вместе с ними и идентичнои, шестерне 17.При работе двигателя шестерня 20 будет приводить в движение сателлиты, 18,...

Номер патента: 37422

Опубликовано: 30.06.1934

Авторы: Дроздов, Казменко

МПК: F02B 75/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы, шеститактного

...имеет шесть цилиндров (кратное трем). Все шесть колен колен. чатого вала расположены в одной плоскости, причем три колена по одну сто. рону и другие три - по другую сторону оси. Каждый цилиндр имеет три клапана: впускной, перепускной и выпускной.Работа двигателя происходит следующим образом:1.й такт - поршень идет вниз, впускной клапан открыт, другие два закрыты; происходит засасывание воздуха (или смеси).2 й такт - поршень идет вверх, все -три клапана закрыты, и происходит(562) сжатие воздуха. В некотором положениихода поршня к верхней мертвой точкесткоывается перепускной клапан и выпускает сжатый воздух (или смесь) в со.нответствующии один из трех цилиндров,в которых работают поршни, связанныес коленами вала, противоположнымитому...

Номер патента: 37423

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Сироткин

МПК: F02B 43/10, F02B 51/06

Метки: двигателя, действия, теплового

...Рехак 4 БыковЯ. Декив Предлагаемый способ действия теплового двигателя позволяет избежать выхлопа газов наружу и тем создать бесшумную работу двигателя. Цля этого в цилиндр двигателя вводятся отдельно, или в смеси между собою, в соответствующих количествах хлор и водород, не вступающие в реакцию при нахождении их в темноте, В момент сжатия смесь хлора и водорода подвергается действию сильного источника света через прозрачную стенку, При этом мгновенно образуется, с повышением температуры и давления, хлороводородный газ, который, расширяясь, производит соответству 1 ощую работу в двигателе, и по оконча Предмет изобреСпособ действия тепловотличающийся тем, что в гателя вводятся хлор и водо или в смеси и при сжатиидействию через прозрачну...

Номер патента: 37944

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Движков

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...и при спа-ренных наружных колесах, пуск в хоц,как пневматической машины, зозможен при любом положении кривошипоз.Трогание с места и разгон происхо-дят при наличии в воздушном аккуму.ляторе полного запаса воздуха, при вы-, ключеннсй компрессорной установке ипри включенной в цепь из аккумулятор-ной батареи или от специальной уста-, новки на тендере, - пластинке 7; которая нагревается до светло-красного каления, (800 - 900) - путем открывания вентилей на магистральных трубопроводах и постепенного перевода распределитель-1 ного вала в одно из крайних положений,что соответствует наибольшему напол-нению, При этом двигатель начинаетработать плавно, как пневматическаямашина. После 1 - 2 оборотов вклю-чаются нефтяные насосы. После выхлопачерез...

Номер патента: 37945

Опубликовано: 31.07.1934

Авторы: Двойченко, Цветков, Юрин

МПК: F01B 9/06, F02B 75/00, F02D 15/02 ...

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателя, механизм, передаточный, переменным, поршня, ходом, четырехтактного

...тяги 6, надетым на специальную выточку эксцентричной вулки 4. Тяга 6 скользит, по надетому на палец 10 поршня шатуну 7, имеющему на пальце 8 поворотный камень. 9, входящий в прямо.угольную прорезь тяги 6. Шатун 7 в свою очередь поворотно связан с эксцентричной втулкой 4 и с пальцем 10 поршня. Соотношение числа зубцов зубчаток составляет 1:2, так что схема работы всего механизма представляется в сле, дующем виде. При вращеним колевчато-го вала 1 зубчатка тяги 6 вращает передаточную зубчатку 3, вращающую всвою очередь эксцентричную втулку 4,заставляя последнюю делать полоборота за полный оборот коленчатого вала 1.Этим самым, два последовательных хода шатуна, а с ними н поршня, получаются различные, разнясь олин от другого на удвоенную...

Номер патента: 38832

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Мельников

МПК: F02B 55/08

Метки: взрывных, горения, горючего, двигателей, камеры, коловратных, подачи, порошкообразного, твердого

...заполняется из резервуара 19, а проме;куточные ячейки 13, 14 уже заряжены соответствующим количеством горючего. При подачегорючего из ячейки 16 предшествующие ( (движение против часовоп стрелки) ячей-ки 17, 18 продуваютсп воздухом с цельюохлажд ния и прочистки, для каковой ( цели направлядощие пластины 29, 29 на участке между камерой 7 и резервуаром 19 снабжены вырезами 28.Предмет изобретения.1. Приспособление для подачи твердого или порошкообраз ного горючего в камеры горения взрывных коловрат ных двигателей, работающее приводом от глазного вала, отличающееся применением расположенного между направлядощими пластинами поворотного диска 29 с размещенными по его периферии сквозными ячейками 11, загружаемыми горючим из резервуара 19, и...

Номер патента: 38833

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Дьяченко

МПК: F02B 75/04, F02D 15/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, длиной, переменной, поршня, хода

...направляющих штанг (болтов) 6 с опор. ными частями 8, помещенными на эксцентрично расположенных коренных шейках коленчатого вала. Между обоймами подшипников 7 и опорными частями 8 помещены пружины 9, К нижнейопорной части 8 прикреплены резервуары 10 с маслом, в которые входятштанги 6 при сжатии пружин 9,Эксцентричное соединение, 1 предназначено выводить из мертвых точекшатун в положение 25 - 30 к горизонтубез потери давления в цилиндре, таккак этот участок провернется валомсилой разжатия пружин 9 и инерцией .маховика без хода поршня,Вместо момента с неизменным плечом ВС имеется изменяющийся моментс переменным плечом АВ. В действительности изменение длины плеча про.изойдет не мгновенно, и поршень несколько отойдет, но уже будет...

Номер патента: 39474

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Федотов

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, действия

...пространства цилиндра 2, имеет всасывающий клапан 5 и выхлопной б. (Также и камера 10, отделенная от цилиндра клапаном 4, имеет всасывающий клапан 7 и выхлопной 8). Обе камеры имеют свечи или топливные форсунки, на чертеже не показанные. Цикл работы двигателя следующий. При первомтакте - всасывания - смесь всасывается в цилиндр 2 через всасывающие клапаны 5 и 7, камеры 9 и 10 и клапаны 3 и 4; всасывающие клапаны 5 и 7 также могут быть непосредственно в головке цилиндра 2. При втором такте - сжатия - клапаны 5 и 7 закрыты, а 3 и 4 остаются открытыми, и смесь сжимается в обеих камерах 9 и 10. В конце хода сжатия одна камера (напр. 1 О) будет отделена от рабочего пространства путем закрытия клапана 4, а в другой - 9, будет зажжена смесь....

Номер патента: 39476

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Герлах

МПК: F02B 53/06, G05D 13/00

Метки: двигателей, коловратных

...стрелками, жет поступать чистый воздух, а топливо (условный пунктир). Когда поршневаяможет подаваться через форсунку, как лопатка займет положение с, воздушныйэто делается в колоризаторных двигатеканал Сй оказывается замкнутым, и прилях и дизелях.дальнейшем движении лопатки воздух Принудительно открывается только начинает сжиматься и выходить через выпускной клапан. Ом приводится в дейотверстия 9, имеющиеся на обеих сторо-, ствие, как обычно, от кулака 20, сидянах статора, в нагнетательную трубу 10 щего на рабочем валу 28 ротора, через и далее в карбуратор 11, где встречает-толкатель 21, Для устранения влияния ся с жидким топливом (бензин, керосин), газов на подвижность клапана он сделан подаваемым по трубке 12, и образует,...

Номер патента: 40092

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Калинков

МПК: F02B 25/06, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...их приводятся в движение от распределительного вала, число оборотов которого менее числа оборотов коренного ва;а в четыре раза для четырехтактных и в два раза для двухтактных двигателей.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двигателя внутреннего горения с одним вспомогательным цилиндром; фиг. 2 - то же с двумя вспомогательными цилиндрами, по ЕЮ фиг, 3; фиг. 3 - горизонтальный разрез его по АВ фиг 2; фиг, 4 - вертикальный разрез его по СВ фиг, 3..При ходе сжатия воздух из рабочего цилиндра двигателя перетекает во вспо. могательный цилиндр высокого сжатия 2 (фиг, 1), через расположенно у верх. него конца рабочего цилиндра окно 3, в это время открытое, Еогда рабочий , поршень 5 придет в верхнее мертвое...

Номер патента: 40093

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Петров

МПК: F01B 23/02, F02B 19/06, F02B 75/28 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...закрывает отверстие За; таким же образом, колодочка 4 закрывает отверстие 2 а, но в то же время колодочки 1 и 2 открывают отверстия 1 а и 4 а.Закрытые отверстия За и 2 а не про пускают ни чистого воздуха, ни горю.чего, ни выхлопа отработанных газов, несмотря на прохождение над соответствующими прорезами 11 для выхлопа газов и 12 для засоса чистого воздуха. Когда же открытые отверстия 1 а и 4 проходят над прорезами 8 для выхлопа и 9 для засоса, то через гыхлопное отверстие 1 а и прорез 8 происходит выхлоп отработанных газов камеры горения и, а через отверстие 4 а и прорез 9 камеры горения засасывается чистый , воздух.Опускаясь ниже к нижней мертвойточке, диск становится в положение сф; .,тогда отверстие канала ба проходит над...

Номер патента: 40096

Опубликовано: 30.11.1934

Авторы: Двойченко, Цветков, Юрин

МПК: F02B 47/02, F02M 25/022

Метки: двигатель-генератор, парогазовой, смеси

...соединение двигателя внутреннего горения с парообрвзутощейботавших газов и использующей охлл ждающую воду на питание парообразо вателя. . На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двигателя-генератора паре-газовой смеси; фиг. 2 то же подогревателя рабочего воздуха с разрезом по АВ на фиг. 1. Основными частями двигателя-генератора являются двигатель внутреннего горения, выхлопной коллектор: двойная водяная рубашка и подогреватель рабочего воздуха, обогреваемый отработавшей паро-газовдй смесью.Четырехтактный двигатель с переменной длиной хода поршня 1, работающий только на нагнетание продуктов горения взрывчатой рабочей смеси, выталкивает на четвертом такте полностью эти продукты высокой температуры и давления из рабочего...

Номер патента: 40659

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Мазинг

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, продувкой, фонтанной

...,постепенно из камеры горения.(т. е, из пространства между диафрагмой и дни, щем поршня), что способствует их механическому перемешиванию и ускоряет процесс догорания, и что, в свою очередь, с одной стороны, дает возможность работать с меньшим избытком воздуха, а с другой, - способствует увеличению числа оборотов двигателя, Кроме того, продувочные окна 6 в поршне могут быть направлены тангенциально, что создаст вращение продувочного воздуха вокруг оси цилиндра и еще лучшее перемешивание воздуха с топливом.Диафрагма 3 подвергается одинаковому давлению газов с обеих сторон и поэтому может быть- сделана легкой из специальных сортов стали и привернута а поршню щурупами, Хотя она подвергается действиюпламени и поэтому будет нагреваться,...

Номер патента: 40660

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Кошкин

МПК: F02B 75/30

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...сбоку; фиг, б - то же спереди; фиг, 7 - то же сверху; фиг, 8 - вид сверху поршня с видоизменением запорного механизма; фиг. 9 - вертикальный разрез его.В закрытом цилиндре г двигателя внутреннего горения помещен стаканчатый центральный поршень 2, по которому движется кольц вой поршень 3. В головке цилиндра помещены впускной И выхлопной клапаны, а в днище - воздушный клапан 4.Сгаканчатый поршень 2 не имеет поршневых уплотняющнх колец и п 9. следние помещаются в днище цилиндра и в кольцевом поршне, В кольцевом поршне пружины 8 расположены по; внешней и по внутренней окружностям; в канавках, Кроме пружин в кольцевом; поршне 3 помещается запорный механизм.Из положения: на фиг. 1 оба поршня идут вниз и происходит всасывание.Запирающий...

Номер патента: 40661

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Кадыш

МПК: F01L 7/12, F02B 25/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувкой, прямоточной, распределительное

...фиг, 1 изображает вертикальный разрез . распределительного устройства для двухтактных двигателей внутреннего горения с прямоточной продувкой по СОР фиг. 2; фиг. 2 - горизонтальный разрез его по АВ фиг. 1,Цилиндр двухтактного двигателя внутреннего горения снабжен в нижней части выхлопными щелями, а в крышке - продувочными окнами,9, открытие и закрытие которых осуществляется вращающимся золотником 2, помещенным в нижней части 1 крышки цилиндра и удерживаемым ее верхней частью 3. Золотник 2 снабжен уплотнительными кольцами 8 и продувочными окнами б с вставленными в них ступенчатыми уплотняющими втулками 7, имеющими на торцах прилегания к крышке кольцевые выточки, образующие уплотнительные кольца.Золотник 2 приводится во вращение...

Номер патента: 41281

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Иванов

МПК: F02B 53/08

Метки: двигатель, коловратный

...из фиг.3 (передняя кромка е окна дискового золотника идет вместе с нерабочей стороной рабочего поршня); в отцепленном неподвижном состоянии при наполнении на весь ход диск открывает или оба окна сразу для перед. него и заднего хода, или одно, смотря по степени наполнения .и заложения окон, которые определяют ширину окна дискового золотника, Самое управление дисковым золотником и впуском газа достигается или от руки, или при часто переменных нагрузках автоматическим регулятором при помощи муфты сцепления 20, пальца 21 в ней, стержня 22 и рычага 23 с тягой к регулятору, Действие привода состоит в следующем. При вращении вала по стрелке фиг. 3) стой только разницей, что рабочий пор.шень 3, как более широкий, проходит защелку 9...

Номер патента: 41789

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Кузяев

МПК: F02B 19/02, F02B 45/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, пылевидном, работающий, топливе

...с камерой 3 горения под давлением эксцентрика 32 передвинется и откроет окно 49, через которое камера 31 орения соединится с камерой 21 пред-варительного расныливания; в это вре.мя стержень 50 питателя под давлениемэксцентрика 47 и системы рычагов, пре-,одолевая давление пружины 8, с захва-ченной пылью на выемках 5 продвинется в камеру 21 предварительного рас-пыливания, а сжатый воздух по воздухопроводу 23, через отверстия 22 питате-ля, войдет в канал 6 питателя и черезспиралеобразное отверстие 20 и нарез-ку 44 вызовет сильное завихрение в камере 21 предварительного распыливания,что еще более дополняется через гипероолондально оасположенные отверстия 4:одающие и создающие завихрения вкамере 3 горения, в которой до подачи,пылевидной...

Номер патента: 42757

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Мелехов

МПК: F02B 19/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форкамера

...формы и в узкой части 2 (ее горловине) имеется центральный канал 3 в виде воронки, в которую впрыскивается топливо из сопла форсунки 5. Вокруг канала 3 расположен ряд отверстий 4, окружающих центральный канал по окружности, концентричной каналу, Благодаря такому расположению отверстий впрыскиваемая струя топлива как бы запирает выход газам из форкамеры НИЕых двигателей внутренне заявленному 30 январ41452).о 30 апреля 1935 года. и, наоборот, подсствует прохожденилиндра в форкамерувпрыскивание топлто для выхода газоотверстия, имеющиеное сечение, что сповыхлопу их с хорнием со сжатым вТечение струи послетоплива показано наВместо отверстийменена кольцевая с п(фиг. 4), окружающанал 3, что упрощаеткамеры, вследствиености...

Номер патента: 43241

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Котляренко

МПК: F01B 7/12, F02B 25/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, движущимися, двухтактный, поршнями, продувкой, противоположно, прямоточной

...изображает в левой половине вид двигателя сзади с разрезом по СО, а в правой половине - с разрезом по ЯВ на фиг. 2; фиг. 2 - поперечный разрез по ЕРК 1, на фиг. 1.В двух параллельно расположенных цилиндрах 1 движутся в противоположную сторону по два поршня 2, 2 в каждом цилиндре, Так как двигатель двухтантный, то впуск свежего воздуха в цилиндры осуществляется через окна 72, открываемые и закрываемые левыми поршнями 2. Выпуск же отработанных газов осуществляется через окна 73, открываемые и закрываемые правыми поршнями 2, В случае двигателя четырехтактного, вместо окон 12 и 13 ставятся соответствующие клапаны в середине цилиндров. Два левые поршня 2 соседних цилиндров связаны через посредство шатунов 3 с двумя плечами коромысла 5,...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...

Номер патента: 43777

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Максимович, Мирющенко

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель, двухтактный, дизеля

...кольцами ряд продувочных окон 24. Нижней своей частью поршчи крепятся при помощи фланца. вой нарезкй с контрольным стопоромк обойме 25 кулисы.1Кулисный передаточный механизм отпоршня и коленчатому валу состоит изобоймы 25 кулисы, выполненной издвух стальных труб для прохода про-дувочного воздуха из продувочного на-соса в рабочие цилиндры. В нижнейчасти обоймы, кулисы прикреплен при помощи фланцевой резьбы 2 б алюминиевый поршень 27 продувочного насоса. В днище поршня размещены автоматические плвстинчатые клапаны, - всасывающие 2 В и нагнетательный 29. Воздух, поступающий в продувочный насос, засасывается в картер двигателя через воздушные фильтры 30, установленные по одному на каадом блоке, и проходит при движении поршня на. соса...

Номер патента: 44077

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Ежов

МПК: F01P 1/02, F02B 55/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...8 с клапаном 9, а слева от лопасти 4 уже произошло выталки-ванне продувочного воздуха через левыйканал а, так как всасывающий клапанв канале 7 закрыт. Остаточные продукты,горения, находившиеся слева от лопасти 3 в камере горения, таким ооразсм вытесняются продувочным воздухом в атмо сферу через выхлопной патрубок б, рас положенный в нижнем основании вь водной расширяющейся трусы 17 на общейс ней геометрической оси.При максимальном сжатии воздуха правой поверхностью лопасти 3 в камеру горения вводится топливо и производится воспламенение последнего. Происходит движение лопастей 3, 4 в обратном на правлении. При этом в нижней воздушной камере клапан 9 канала 8 закроется, а клапан канала 7 откроется, так как лопасть 4 сжимает правой...

Номер патента: 44203

Опубликовано: 31.08.1935

Авторы: Витинский, Виткевич

МПК: F01B 23/08, F02B 25/06, F02B 71/04 ...

Метки: внутреннего, встречно, горения, двигатель, движущимися, дифференциальными, компрессора, поршнями

...в дальнейшем превращается в работу, необходимую для сжатия воздуха в моторном про. странстве 2, и в работу воздушного насоса.Незадолго перед достижением внутренней мертвой точки кромка 24 пор. шня 13 открывает окна 4 в стороне воз. душного насоса, благодаря чему получается нагрузка резервуара 5 воздухом продувания. Буферные поршни 12, 3 открывают окна 17, 18, в течение какового времени получается пополнение потерь от неллотности в полостях буфера,Непосредственно перед достижением внутренней мертвой точки поршнями 12, 13 получается впрыск горючего в полость 2 при помощи топливного клапана 25. После впрыска в этой же полости получается сжигание, причем поршни меняют направление своего движения, и продукты горения расширяются в...

Номер патента: 44729

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Синеуцкий

МПК: F02B 25/14, F02B 31/00

Метки: внутреннего, выхлопа, горения, двигателях, двухтактных, продувки

...д наклонены к верхней части цилиндра (фиг.1 и 2), а в плоскости, перпендикулярной к оси цилиндра, одинаково наклонены все в одномтангенииальном направлении (фиг. 3),что в сочетании с наклоном их кверху (фиг. 1 и 2) даетзавихрение воздушного потока в цилиндре. При этом указанный наклон стенок окон о, в зависимости от требусмых условий продувки и перемешивания, может быть выполнен или таким образом, что струи втекаюшего через продувочно.наддувочные окна О воздуха взаимно пересекаются в цилиндре или же таким же образом, что эти струи не только расходятся в цилиндре, не пересекаясь взаимно, но даже не касаются друг друга,Конструкция вышеупомянутых распре делительных органов для вышеописан. ных продувочно-наддувочных окон может быть...

Номер патента: 44730

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Молот

МПК: F02B 25/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувки, прямоточной

...является самый поршень,для чегов теле поршня а в его цилиндрическойчасти устроена соответствующая выточка Ь,Пор 1 иен дорасширени рог верхней кромкой до продувочных окон с расположенных примерно на середине,. длины цилиндра, сообщает расположенный близ камеры сжатия верхний ряд. выхлопных окон д через перепускной канал е, который конструктивно может быть оформлен как в самом теле цилиндра, так и в виде отдельного трубопровода, через два ряда нижних выхлопных окони выточку Ь в поршне с выхлопной трубой д. В это время происходит так называемый предварительный выхлоп, несколько понижающий давление в цилиндре.С момента же открытия верхней кромкой поршня а, расположенного примерно на середине длины цилиндра, ряда продувочных окбн с и до...

Номер патента: 44731

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Котляренко

МПК: F01B 7/12, F02B 19/00, F02B 75/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...наиболее полное горениетоплива с наименьшим избытком воздуха,Струя горючего, поступающего изфорсунки 20 под прямым или иным угломк потоку сильно нагретого воздуха, проходящему с большой скоростью, присвоем вращательно. вихревом движениив камере горения подхватывается возду:хом, дробится им и сильно нагревается,чем и объясняется наиболее совершен.ное приготовление рабочей смеси, которая воспламеняется от теплоты сжатия.Таким образом, все горючее сжигаетсяв потоке быстро движущегося горячего:воздуха, причем через струю топлива всевремя проходит свежий кислород, кото.рый заменяет кислород, поглощенныйгорением.В работе находится одна из форсугок 20 на каждую пару цилиндров. Вто;рая форсунка 20 является запасной наслучай отказа в работе...

Номер патента: 44732

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Ганненко

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателей, передача, поршня

...поршневым штокам.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи от поршня к валу для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - поперечный разрез ее.Попарно взаимно коаксиальные ци линдры 7 - 2, 3 - 4 расположены вокруг и параллельно относительно оси коленчатого вала 5. Цилиндры расположены по обеим сторонам крестовины б, насаженной на конических роликовых подшипниках 10 и 71 на колено 9 вала 5, с гайками для подтягивания подшипников по мере их разработки. Поршни каж-, дой пары противоположных коаксиальных цилиндров 1 - 2, 3 - 4 соединены общим штоком 7, снабженным пальцами 8, посредством которых шток шарнирно соединен с вилкой на конце шатуна-ползуна 13, Другой конец каждого шатуна-ползуна 13 входит в направляющий...