F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 1629572

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Шурипа

МПК: F01D 9/02, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, радиальная, сгорания, турбина

...выполнен диффузорным, поворот продуктовсгорания осуществляется на меньшихскоростях и, следовательно, с меньшими потерями. Кроме того, за счет увеличения проходных сечеиий канала снижаются пульсации потока, что такжеспособствует повышению КПД турбины,Формула изобретения Составию ель 1пацилов Техред Л.Кравчук Корректор Т,Палий Редактор Л.Шандор Подписное Тираж 321 Заказ 422 ВПИШИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, %-35, Раушская наб., д. 4/5ае ФПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к турбостроецию и может быть использованов радиальных турбинах для наддувадвигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение КПД.На чертеже...

Номер патента: 1629579

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Бутов, Воробьев, Голубев, Гордеев, Егоров, Олейников, Строков

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...блоков цилиндров, Взаимное смещение охладителей 7 и 8 позволяет с одной стороны максимально использовать по длине пространство боковых Ч - образных развалов, а с другой обеспечивает оптимальное размещение подводящих 13 и отводящих 16 патрубков охлаждающей жидкости. Каждый охладитель выполнен с двумя сходящимися 17 и 18 и двумя отделяющими их друг от друга параллельными между собой боковыми стенками, расположенными эквидистантно стенкам блоков, и снабжен приемной полостью 19 горячего воздуха, емкостью 20 сбора охлажденного воздуха, двумя трубными пучками 21 и 22, расположенными один под другим. и продольным ребром 23, установленным между трубными пучками 21 и 22 и разделяющим емкость 20 сбора охлаж - денного воздуха на две части,...

Номер патента: 1629580

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Альтшуль, Добрынский, Клейман, Лукьянчиков, Рапопорт, Рог, Сурский, Хряпина

МПК: F02B 37/12

Метки: агрегатом, газоперекачивающим, отказоустойчивая

...непосредственна аналого - цифровой преобразователь 106, схему И .07, то ггер 108 запуска и останова, магистральные передатчики 109,Коммутатор 24 (30 и 31) дискретных сиг. налов (фиг, 8) осуществляет ввод дискретных позиционных сигналов от датчиков дискретных сигналов и передачу их в первую шину 17 связи (фиг, 1). В состав коммутатора входят входные ключи 110, регистр 111 адреса, дешифратор 112 адреса и выходные ключи 113, К входам выходных ключей 113 подключаются дискретные датчики, Сигналом строба выходных ключей являетгя выход с дешифратора 112 адреса, по приходе которого информация с выходов датчика поступа,т на выход коммутатора 24 (30 и 31),Распределитель 15 (35 и 36) дискретных сигналов (фиг. 9) предназначен для выработки...

Номер патента: 1629581

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...на два потока, подачи первого потока топлива и присадки отработавших газов в термохимический реактор, получения в последнем конверти 30 35 рованного топлива, ввода полученного конвертированного топлива и второго потока топлива в цилиндры, сжигания этих топлив и преобразования энергии расширяющихся газов во вращательную энергию вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, перед подачей в реактор присадки отработавших газов их пропускают через селективную газопроницаемую мембрану, где разделяют на двуокись углерода и инертные компоненты и последние отводят в атмосферу. 40 45 С,зставитель В, ШиловТехред М.Моргентал Корректор Т.Малец Редактор Е, Папп Заказ 423 Тираж 347 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 1633149

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Гурьянов

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стержнях впускных клапанов с возможностью поочередного открытия, Каждый воздушный клапан (фиг,2) подпружинен пружиной 32. Пружина 33 через тарелку 34 и сухари 35 удерживает клапан 13 в закрытом состоянии,Двигатель работает следующим образом,В процессе наполнения, например, цилиндра 2 (фиг,1), впускной клапан 14 открыт, а воздушный клапан 29 закрыт и из водородовоздушного смесителя 20 через ответвление 23 поступает водородовоэдушная смесь, Воздушные клапаны 29 и 31 в этот период открыты, поэтому наряду с водородовдздушной смесью в канал 8 впуска свежего заряда через воздушный трубопровод 25, отводные патрубки 26 и 28 и ответвления 22 и 24 поступает воздух, который вытесняет оставшуюся от предыдущих циклов водо 5 10 15 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 1633150

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Больжатова, Дурыманов

МПК: F02B 75/22, F16F 15/24

Метки: v-образный, внутреннего, двигатель, сгорания

...- установка коленчатого вала.Двигатель содержит коленчатый вал с кривошипами 1 - б, которые соединены через шатуны 7 с поршнями 8, размещенными в блоке цилиндров, имеющем два ряда цилиндров с углом развала у - 90 между их осями. Нечетные кривошипы 1, 3 и 5 соединены с поршнями одного ряда цилиндров, а четные кривошипы 2, 4 и б - с поршнями второго ряда цилиндров, Нечетные кривошипы развернуты между собой на угол 120 в следующей последовательности: 1, 3, 5-й четные кривошипы развернуты относительно нечетных кривошипов на угол 90, а между собой развернуты на угол 120 О. Коленчатый вал установлен в картере 9на подшипниках 10 качения,Нечетные кривошипы соединены с поршнями левого ряда блока цилиндров, четные кривошипы соединены с поршнями...

Номер патента: 1633310

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Ажиппо, Антонов, Матюх, Павкин-Жиленков

МПК: F02B 19/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, ускоренных

...его испытания по циклическому режиму Двигатель считается в.дсржавшим ускоренные испытания, если наработка нз отказ по группам сложности с уче ом коэффициента ускорения не ниже нормагивной эксплуатацио )чой надежности.Реализация способа проведс;а на дизельном двигателе СМД. Интервал изменения уг;з Ропер. жения вгрыска топлива у дизеля 5. Максимальное давление Рг сгорания в цилиндре определялось с помощью датчика давления. В процессе спытанийЮюкс га 1 а гг,1 бО б 5 определялись нагрузки на крышки коренных подшипников коленчатого вала с помощью тензорезисторных датчиков, наклеенных на нижнюю поверхность крышки.редварительнос помощьюспециального устройства датчики были протарированы по нагрузке, В результате обработки осцилограмм,...

Номер патента: 1636573

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Алексеев, Волков, Гадецкий, Кравченко, Станиславский

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...изобретения - повышение полноты сгорания путем улучшения равномерности распределения топлива в воздушном заряде и организации движения 1 О топливного факела в горизонтальной и вертикальной плоскостях.На чертеже представлена предлагаемая камера сгорания.Камера сгорания образована стенкой 5 цилиндров 1, днищем 2 поршня 3 и головкой 4 с радиально установленными на ее днище 5 клинообразными рассекателями 6, сужающимися в направлении к осн цилиндра 1, равноудаленными от 20 нее своими торцами 7 и 8 и выполненными с криволинейными вогнутыми поверхностями, сопряженными с торцами 7 и обращеннымй к оси цилиндра 1, Камера сгорания имеет топливную форсун ку 9 с сопловыми отверстиями, оси которых ориентированы на торцы 7 рассекателей 6....

Номер патента: 1636574

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Васин, Трифонов

МПК: F02B 43/00, F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...и слой топпива,водородо-кислородная газовая смесьобогащается его парами и скапливается в верхней части смесителя 16 подтем же рабочим давлением, готовая кподаче в карбюратор 4.Степень обогащения парами жидкоготоплива регулируется иглой 46, перекрывающей жикпер 47, связанный со штуцером 48 канала отвода обогащеннойгазовой смеси. Далее газовая смесь через регулятор 6 подачи газовой смеси,связанный с акселератором 7, и предохранительный клапан 5 поступает ввоздушный канал карбюратора 4. Регулировка положения иглы 46 обеспечивает степень обогащения водородно-кислородной газовой смеси парами жидкоготоплива. Топливо подается в смеситель16 по каналу 49 через третий обратныйклапан 18 насосом 21 от топпивногобака 1. Уровень топлива в смесителе16...

Номер патента: 1636575

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Балабин, Васильев, Евстифеев, Семин, Соин

МПК: F02B 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...ул. Гагарина,101Изобретение относится к. двигателям внутреннего сгорания, в частностик способам работы ДВС с откпючаемойгруппой цилиндров и переводом их нарабату в компрессорном режиме,5Цель изобретения - повышение эффективности работы двигателя в режиме компрессораНа чертеже изображен двигательдля осуществления предлагаемого способа.Двигатель 1 содержит систему охлаждения, состоящую из водяной помпы.2, выход которой соединен с трубопроводам 3, разделяющимся по количеству отключаемых 4 и неотключаемых 5групп цилиндров, первые из которыхпереводятся на работу в режиме компрессора. При этом к откпючаемым 20группам цилиндров теппоноситель направляется по трубопроводу 6 и теппообменнику 7 через патрубки 8 в блокцилиццров4. Пройдя по...

Номер патента: 1636576

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Благонравов

МПК: F02B 75/32

Метки: силовая

...колебательное движение соединенного с ними шатунамн 15 трехповодкового механизма 5, который удерживается в определенном положении относительно оси качани штоком поршня 407 гидравлического цилиндра б. Колебательное движение трухповодково гомеханизма 5 вызывает возвратно-вращательное движение обойм механизмов 4свободного хода,. преобразующих это 45движение во вращение выходного вала 2.Перемещение управляющего золотника 8 от среднего положения вызываетперемещение поршня 7 дрвео . цилиндра 6, изменящцего положение оси колебаний трехповодкового механизма 5 и приводящего к изменению амплитудыколебаний обойм механизмов 4 свободного хода и скорости вращения выход 55ного вала 2, При крайнем правом положении поршня 7 гидравлического...

Номер патента: 1638332

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/12, F02C 6/12

Метки: внутреннего, двигателя, импульсный, сгорания, турбонагнетатель

...б, Кинематическая связь содержит также вилкообразный поводок 12, шестерню 13, зубчатое колесо 14 и шип 15, установленный в паз 9. Каждый кулачок 8 выполнен с эксцентриситетом е,Турбонагнетатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндров двигателя б поступают в соответствующий входной канал 4 турбины 2 и подводятся к сопловому аппарату 3, отдают свою энергию рабочим лопаткам турбины 2 и выходят из нее в атмосферу. По мере изменения параметров газа в соответствующем канале 4 и при изменении поворота коленчатого вала 5 лопатки соплового аппарата 3 поворачиваются на оси 10 вилкообразным по водком 12 на угол, соответствующий газодинамическим параметрам, в данный момент Б зависимости от интенсивности импульса. Поворот лопаток...

Номер патента: 1638333

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Живлюк, Огородников

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...образом,На такте впуска, т,е. при движении поршня 2 вниз, через впускной клапан 4 происходит .наполнение цилиндра 1 свежим зарядом воздуха. На такте сжатия, т,е; при движении поршня 2 к верхней мертвой точке (ВМТ), происходит сжатие воздушного заряда в цилиндре 1, При этом по мере подхода поршня 2 в ВМТ за 30-90 поворота коленчатого вала (ПКВ) вставка, т,е. стержень 8 с входной втулкой 9 и профилированными ребрами 10, перекрывает горловину цилиндрической выемки б и начинает входить в нее, вытесняя из последней .воздушный заряд через каналы 11 завихрения, расположенные между ребрами 10, создавая вихревое движение воздуха, в которое за 10 - 20 ПКВ до ВМТ через форсунку 12 впрыскивается цикловая порция топлива, Образовавшаяся...

Номер патента: 1638334

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Исаков, Кочинев, Мошков

МПК: F02B 37/12

Метки: комбинированная, силовая

...подпружиненным или неподвижным,Установка работает следующим образом,При работе дизеля 1 на холостом ходу и малых нагрузках орган 8 дозирования (рейка топливного насоса) не входит в контакт с суммирующим рычагом 15, и пневматический измерительный элемент поддерживает постоянное давление наддува путем перемещения золотника б исполнительного элемента, передаваемого через тягу 17 и суммирующий рычаг 15, поворачивающийся вокруг точки связи последнего с возвратной пружиной подвижного упора 9. Величина поддерживаемого давления наддува определяется при этом затягом пружины поршня 10.При возрастании нагрузки дизеля 1 пневматический измерительный элемент перемещает золотник 6 исполнительного элемента через суммирующий рычаг 15 в положение,...

Номер патента: 1638335

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Дыбок, Романов, Тюпаев

МПК: F02B 47/10

Метки: внутреннего, газовой, двигателя, питания, приготовления, сгорания, смеси

...10, трубопровод 11 отвода искусственной газовой смеси (ИГС), бункер 12 с 20твердым кислородоносителем, соединенныи гер; ".тично с реактором 1 и оборудованный дозирующим устройством 13кислородоносителя (шнеком), приводимымв действие электроприводом 14, и трубопровод 15 отвода концентрированного раствора поглотителя с запорным органом 16,Способ реализуют следующим образом.Поток 4 ОГ иэ коллектора 5 подается в 30сопло б, ускоряется и через устройство 3подвода потока поступает в нижнюю частьреактора 1 и проходит барботирует) черезслой раствора продуктов реакции. За счетсоздания завитой поверхности контакта 35между ОГ и раствором интенсивно осуществляется охлаждение ОГ и насыщение ихводяными парами, Одновременно осуществляется частичное...

Номер патента: 1638336

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, всасывании, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...22 плавно увеличивается и через пневмолинии 27 и 30,а также дроссель 31 передается в полость 29, не создавая при этом в них перепада разрежения. В результате дисбаланса сил атмосферного давления и одинакового разрежения в полостях 26 и 29, действующих соответственно на диафрагмы 2 и 7, последние, преодолевая усилие ролика 13, параллельно перемещают суммирующий рычаг 5,а вместе с.ним шток 9 с клапаном 11 вниз Таким образом, в указанном диапазоне изменения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону. При этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.Как только разрежение во впускном...

Номер патента: 1638337

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина, Чигрин

МПК: F01N 3/22, F02B 77/13

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...отверстиям 6 - 9, при этом длины разветвляющихся частей 15-18 каждого из трубопроводов равны между собой. При этом длина патрубка 15 равна длине патрубка 16, а длина патрубка 17 - длине патрубка 18. Устройство содержит плоскозубчатый приводной ремень 19привода вспомогательных агрегатов двигателя.При работе двигателя 3 отработавшиегазы движутся по выпускному коллектору 105 с колебаниями давления. обусловленными рабочим процессом двигателя. При импульсе разрежения в выпускном коллекторе 10 (на режиме разгона двигателя с полной нагрузкой) воздух поступает из полости короб 10 152025 30 3540 455 10 чатого кожуха 2 по трубопроводам 11 и 12 в выпускной коллектор 10, обеспечивая при этом процесс окисления продуктов сгорания...

Номер патента: 1638338

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, камеру, подачи, приработочной, присадки, сгорания

...18 с воздухопроводом 4, а кольцевой канал 10 распылителя 2 - с камерой 14 смещения инжектора 3, два входных отверстия которого соединены соответственно с воздухопроводом 4 и трубопроводом 9. Конус 12 снабжен пружиной 19,Устройство работает следующим обра1638338 4 воздуха, изменением величины зазора между центральным каналом 11 и конусом 12, применением конусов с различными углами при вершине и изменением жесткости пру жины 19,Предлагаемое устройство позволяет сократить время заводской обкатки двигателей и полностью исключить отрицательное влияние приработочной присадки на детали 10 топливной аппаратуры двигателя,Формула изобретения Устройство для подачи приработочнойприсадки в камеру сгорания двигателя 15 внутреннего сгорания,...

Номер патента: 1638589

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Варшавский

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, приработки, сгорания, стенд

...5 подключен к входу установки единицы ЯЯ-триггера 9, а выход второгокомпаратора 6 - к входу установки нуля тогогке триггера, Выход последнего соединен свходом ключевого элемента 10, выход которого соединен с исполнительным механизмом 1,Стенд работает следующим образом.При запуске испытуемого двигателя вК 5-триггере 9 устанавливается состояние, 10 вращения испытуемого двигателя. Таким образом создается ускорение вала двигателя и, согласно уравнению вращающихся масс, повышается динамический нагрузочный момент, пропорциональный ускорению и приведенному моменту инерции вращающихся масс.Как только напряжение на выходе датчика 4 и соответственно частота вращения двигателя превысит величину напряжения на выходе второго задатчика 8, на...

Номер патента: 1638594

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Рябов

МПК: F02B 29/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, качества, приработки, сгорания

...получение после стендовой приработки 75 - 80 ф уровня от полностью приработанного двигателя.В качестве оценки приработки служат время приработки Ь) и число циклов 1 К 1 разгон-выбег, определяемые из уравнения динамического равновесия двигателя в слу 1638594чае приработки его на режиме разгон - выбег. Уравнение имеет вид1 =М - Мс=Ме, (1)с 1где 1 - приведенный момент инерции вращающихся масс;дй)-- угловое ускорение:Сф 1М - индикаторный момент;Мс - момент внутреннего сопротивления;Ме - эффективный момент на валу двигателя.Из уравнения (1) время единичного разгона-выбега равно Ьр = -1 Л Ме 1 ЬЖ Ьв = -Мс(2) 1 ЬОМсср К=С 2К.С 1Так как 1 и Ь а постоянные величины, то средний момент сопротивления двигателя прямо пропорционален числу циклов...

Номер патента: 1642052

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Гришин, Муравьев

МПК: F01N 3/10, F02B 27/00, F02M 25/06 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...каждом канале 6 у отверстия 7, сообщенного с атмосферой установлен обратный клапан 8. Впускной участок трубы 3 перепуска частично размещен вдоль оси камеры 4 смешения и ориентирован торцовым отверстием против хода отработавших газов, а выпускной участок 9 этой трубы размещен вдоль оси впускного трубопровода и ориентирован для создания эффекта эжекции. Камера 4 смешения снабжена завихрителем-газонакопителем 10 отработавших газов, выполненным в виде ленты, прикрепленной по винтовой линии на внутренней поверхности камеры смешения, и периферийным отверстием, сообщенным с каналом отвода отработавших газов. Во впускном участке трубы 3 перепуска установлена управляемая заслонка 1, в канале отвода отработавших газов установлена управляемая...

Номер патента: 1643752

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Данилов, Симульман

МПК: F02B 31/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поверхностью 15расположена концентрично торцовойповерхности 14 перегородки 7 причемось вращения валика 10 совпадает сосью поверхности 14. Развертка пластин 8 и 9 имеет форму круга (см.фиг, 2 и 3), так что возможно ихизготовление путем сгибания круглойзаготовки, Перегородка 7 разделяет 25общее поперечное сечение впускныхканалов 5 и 6 на неравные части,причем канал 5 имеет большее проходное сечение, чем канал 6, Каналы 5и 6 снабжены впускными клапанами 16и соединены с подводящим трубопроводом (на фиг, не показан),Двигатель работает следующим образом.. При работе двигателя на среднихнагрузках и оборотах регулирующийэлемент исполнительным механизмом 11установлен в положение, при котором пластина 8 перекрывает проходное сечение...

Номер патента: 1643753

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Балашов, Пыжанкин, Пятков, Толстов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...патрубка 5 сопряжен с коллектором 1 по касательной, а в стыке вогнутого участка 7 выпускного патрубка 5 с каналом 3 в головке 4 установлена вставка 9 для образования их плавного сопряжения. Турбина 2 снабжена улиткой 10, сообщенной с рабочим колесом 11 с лопатками, и в зависимости от конструкции турбины 2 часть выпускных патрубков 5 от одной группы цилиндров может быть направлена вниз, а дРУгая часть выпускных патрубков от другой группы цилиндров может быть направлена вверх.Конфузорность индивидуального канала определяется соотношением площадей выходного сечения патрубка 5 и клапанной щели при максимальном подъеме клапана 12, которое лежит в пределах 0,6-0,75. При этом коэффициент расхода М при максимальном подъеме клапана 12...

Номер патента: 1643754

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Леонтьев

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...32в виде части кольца, определяющие фазы газораспределения, причем площадьчасти кольца углубления 32 должна бытьравновеликой с,площадью сечения гаме ры сгорания 24Двигатель работает следующим образом. При движении компрессорного поршня3 вниз от верхней мертвой точки вкомпрессорном цилиндре 1 создаетсяразрежение, вследствие которого черезвпускной канал 26 и камеру сгорания24 в компрессорный цилиндр поступаетсвежий заряд.В момент, когда поршень 3 компрессорного цилиндра 1 достигнет нижнеймертвой точки, золотник 10 в процессесвоего враЩения вокруг оси 19 займетположение, при котором камера сгорания 24 окажется изолированной отвпускного канала 26, вследствие чегопроцесс впуска прекращается и при движении компрессорного поршня 3 к...

Номер патента: 1643755

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Иванов, Иващенко, Каримов, Смирнов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...11; 12 подключения потребителя энергии,При работе двигателя после воспла.менения рабочей смеси в камере сгоранияпоршни 5 начинают перемещаться из верхней мертвой точки. При этом поршни 5,воздействуя на шарнирные рычаги 10, заставляют их совершать качательноедвижение, передаваемое через другиешарнирные рычаги 10 на зубчатую обойму6, обойма 6, поворачиваясь вокруг оси,воздействует через ролики 9 на элемент11 подключения потребителя энергии и поворачивает его.При обратном ходе поршня 5 ролики 9выходят из зацепления и элемент 11 подгичным образом второго ЭППЭ 12 в противоположном направлении. Вращение ЗППЭ 11, 12 в разные стороны позволяет стабилизировать реактивные моменты от вращающихся масс и таким образом снизить весдвигателя,...

Номер патента: 1643756

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Иванов, Иващенко, Мальцев, Новиков, Семенов, Сидоров, Смирнов, Шустов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...размещены внутри профилированных окон 6 термокомпенсирующих вставок 5. Постоянные магниты 8 установлены в хвостовой части 3 поршней 2,Во время реализации рабочего цикла двигателя в рабочих обьемах цилиндров 1, движения поршней 2 и преобразования энергии расширяющихся газов в крутящий момент выходного вала в гидравлическом тракте 4 синхронизации движения поршней 2 происходит циклическое возвратно-посту-. пательное перемещение массы синхрониэирующей ферромагнитной жидкости. Ферромагнитная жидкость, проходя через профилированные окна 6 термокомпенсибуртиков 9 образует кольцевые зочы повышенной плотности ферромагнитной жидкости, обеспечивающих бесконтактное уплотнение пары поршень 2 - цилиндр 1, 3 ил,рующих вставок 5,...

Номер патента: 1643757

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Яманин

МПК: F02B 75/26

Метки: аксиально-поршневой, двигатель

...со стороны каждого поршня на шатуны 4 и далее на качающийся рычаг 10, При работе двигателя с постоянным значением степени сжатия и хода поршня ползуны 12 неподвижны, вместе с тем цилиндрическая втулка 9 также неподвижна относительно наклонного кривошипа 6, благодаря чему сохраня 25 ется постоянным угол наклона шайбы к оси вращения вала. Суммарные движущие силы со стороны каждого поршня, будучи воспринятыми ры чагами 10. передаются далее на дополнительные шатуны 11. Качающаяся шайба 7 суммирует усилия со стороны всех поршней и под их действием совершает сферическое движение относительно. корпуса 1 двигателя. В частности, посредством карданного подвеса 8 такое движение шайбы 7 складывается из двух конечных вращения; шайбы 7 относительно...

Номер патента: 1645578

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Безбородов, Дехович, Ивакин, Нестрахов

МПК: F01M 13/02, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...из трубы 11 вентиляции картера поступают в полость 15, а иэ нее одновременно - к глушителю 8. в вентиляционный канал 10 и в полость 14 обте кател я 9.При работе двигателя с повышенным противодавлением энергии отработавших газов может быть недостаточно для обеспечения эффективного отсоса картерных газов. В этом случае в трубе 11 вентиляции картера может быть размещен инжектор 17, в активное сопло которого подается сжатый воздух из воздухонапорного патрубка 5. Картерные газы в приемной камере 19 инжектора 17 захватываются потоком сжатого воздуха и подаются через диффуэор в газооыхлопной патрубок 7, где, проходя через полость 15, вентиляционный канал 10 и полость 14, смешиваются с отработавшими газами двигателя 1.В инжекторе...

Номер патента: 1645579

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Филимонов

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...снабжен также цилиндром, а котором установлена головка 1. поршнел и впускной магистралью(не показаны).Двигатель работает следующим образом.При такте сжатия давление в цилиндре растет. На торец 8 золотника 3 действует сила давления газов, которой противодействуют сила сжатия пружины 12 и сила давления газов о полости 11 на торец 10 золот.ика 3. При некотором промежуточном положении поршня сила давления газов и торец 8 золотника 3 становится больше силы, действующей на торец 10, Золотник 3 перемещается вверх до упора торца 10 в выступ полости 11 и герметично перекрывает магистраль 18 подачи воды и, следовательно, цилиндрическую расточку 4. Жесткость пружины 12 выбрана такой. что перемещение золотника 3 в верхнее положение происходит до...

Номер патента: 1645580

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Дыбок, Кривов, Романов, Тюпаев

МПК: F02B 47/10

Метки: внутреннего, газокислородной, двигателя, замкнутому, питания, приготовления, работающего, сгорания, смеси, циклу

...2 поглощение СО 2 идет,например, по уравнению2 КОН + СО 2 = К 2 СОз+ Н 20.На выходе из охладителя-поглотителя 2очигценные отработавшие газы насыщеныводяными парами, так как влагосодержаниев газах зависит от 1 емпературы жидкости игазов, а ОГ на выходе дизеля имеют высокую температуру 350 - б 50 С и охлаждающий раствор щелочи при непосредственномконтакте с ОГ также нагревается, повышаявлагосодержание ОГ, Очищенные отработавшие газы (ООГ) подаются на вход устройства 5 осушения, где вступают в контакт сраствором щелочи заданной концен 1 рации,Так как щелочь имеет свойство поглощатьпары, что выражается в виде уменьшенияпарциального давления паров воды над раствором щелочи в зависимости от концентрации щелочи в растворе, то,...