F02B — Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще

Номер патента: 693042

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Иожеф

МПК: F02B 71/00

Метки: свободнопоршневая

...изобретения - повыштивности работы свободнопоршнны во всем диапазоне режимовнения подачи топлива в зависимгрузки на поршни.Это достигаетсяного насоса выполтяги с роликами, взафилированной повеледний соединен с пругих элементов.На чертеже изображена омашина. д топливарнирнойими с проа, а пос о ощью уптем, что приво нен в виде ши моде йствуюШ рхностью шток оршнями с пом сываемая Изобретение отно нию, в частности, к с шинам. Известна свободнопор держащая размещенные линдрах поршни, соедин штоком, вал, связанный ством муфты свободного насос с приводом 1) . В известной машине вать подачу топлива при ки, что снижает эффекти шины на переходных реж(33) -о 25.10.79. Бюллетень39 Иностранное предприятие Энергиагаздалкодаши ИнтезетОБОДНОПОРШНЕВАЯ...

Номер патента: 694093

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Масами, Тецуро

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлена так, чтобы искра приходилась бы примерно посредине расс ояния между Факельным каналом и Форсункой и была направлена перпендикулярно вихревому потоку, а электроды свечи 65 нР ока Кв:3 НГ 1313 е 13:ГггвГГ вКИГГ 3 мНОТ ОКУ.31 ця ".331 Нс 13 а вс 3:3 д, ка в крышке 2ц 3331 н и цра 13.ГГнси в 3 духВ ГГуск н;3 йка ц а. 9 ц р 3 эсГГН 33 Г уск н ой кЯНГ ан0 В цилицдр 33 ческой Форкамере, оськоторой перпендикулярца оси цилиндРа (Фцг. 3,.4) , св 3 эча 8 зажигания расположена н торце. цилиндра, т.е, ори -ентироваца гГараллеГГьно оси вращенияи не грепятствует вихревому движению,Ось Форсунки образует уОл 15-45 ф снорм 13 лью о:и цилинцра и туГГОй уголс проекцией на ее :лоскость оси Факельного канала.На Фиг, 5 и б с;Зеча "акже...

Номер патента: 694094

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Тони

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...На пал ж цах 9 могут быть установлены полэу Ь 94094Ны 1. В зоне контакта разделительНых лопаток 8 и ротора-поршня 5 на образующей последнего выполнены плоск е грани 12, параллельно которым расположены прямолинейные прорези 10. В нижних частях разделительных лопаток 8, контактирующих с плоскими гранями 12 ротора-поршня 5, выполнены выемки для размещения подпружиненных уплотнительных пластин 13. Зазоры между разделительными лопатками 8 и стенками пазов 7 устраняют постановкой подпружиненных уплотнительных элементов 14 и 15, Для осуществления гаэообмена в боковых крышках 2 выполнены впускные 1 б и выпускные 1/ каналы, а для воспламенения топливо-воэ - душной смеси в корпусе установлены свечи 18 зажигания, При вращении кривошипного вала 3...

Номер патента: 698543

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...поршень снабжен направляющей 27, сопряженной со стенкой 28 дополнительной ка(меры сгорания. Стенка 28 может либо обхватывать направляющую поршня (см. фиг. 1 и 2), либо может быть помещена внутрь направляющей (см.фиг,3),Радиальные окна 29 выполнены в направляющей поршня и соединяют ветвь 13 с зоной горения. Окна перекрываются ромкой 30 стенки, которая может быть либо торцовой, как показано на фиг. 1 и 2, либо ее функции выполняют кромки радиальных окон 31 в стенке, как показано на фиг, 3 и 4.Устройство 21 для дозированной подачи топлива соединено с органом дрос. селирования в ветви 13 и содержит исполнительный орган 32, показанный на фиг. 1 и 2 в виде рычага, механически связанного с одной стороны со стенкой 28 камеры сгорания,...

Номер патента: 698544

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Роберт

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...или оба впускных окна могут быть расположены по торцам рабочей полости (см. фиг. 4 и 5) зоПри работе двигателя и вращении ротора-поршня 6 в рабочей полости образуются камеры переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы, обеспечивающие получение 35 полезной механической энергии.Впускные окна 10 и 11 для подачи воздуха газообразного топлива, соответственно, расположены так, что при вращении ротора-поршня 6 окно 10 40 открывается раньше окна 11, а закрывается позже, чем окно 11. Когда ротор-поршень 6 находится в позиции а (см.фиг.1), выпускной канал 7 полностью закрыт, а впускное окно 10 открыто наполовину, причем впускное окно 11 еще закрыто ротором-поршнем, В это время воздух поступает в рабочую полость, Когда...

Номер патента: 699212

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Староверов

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерный

...торца к другому. Во вспомогательнойкамере 4 установлена свеча зажигания 1 О7 и клапан 8 для подачи обогащеннойсмеси, В основной камере сгорания 1устаноилены впускной 9 и выпускной 10клапаны.Пробка в зоне выхода канавок в основ ную камеру сгорания может иметь срез11, перпендикулярный плоскости расположения канавок,Поверхность канавок может быть снабжена жаростойким покрытием 12, теплопроводность которого меньше теплопроводности материала пробки.При работе двигателя на такте впускапроисходит продувка вспомогательной камеры переобогащенной смесью при перетекании газов из вспомогательной камеры в основную, а столкновение струй подострым углом приводит к дополнительномудроблению капель топлива, что особенноэффективно для непрогретого...

Номер патента: 700670

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуское, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания

...трубы 1. Стрелками на фиг. 1 показано направление движения газа в коллекторных трубах 1 и 2.Предлагаемая выпускная система двигателя внутреннего сгорания с газотурбин 700670ным наддувом (с порядком работы цилин-,- ров 1 -5- 36 - 2 - 4) работает следуюцим Образом.Выпускные газы из первого цилиндра через выпускной патрубок 4 поступают в коллекторную трубу 1, а затем через диффузорный участок 3 - в коллекторную трубу 2 и далее н турбину турбокомпрессора. Через 120 пово 1 нга коленчатого вала двигателя начинается выпуск в,ятом цилиндре и выпускные газы через патрб)ок 8 поступают в коллекторную трубу 2. При этом импульс дав.)ения выпускных газов пятого цилиндра создает эффект эжекции, что исключает оасность заброса выпускных газов из...

Номер патента: 700671

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Оленев, Рискин

МПК: F02B 75/06

Метки: механизм, уравновешивания

...с 51 ех 1, что прелл 11 гсмь 1 Й х, ,анзм снеб:кон дополнительным Ведомым валом, оборулованным противовесом и кинематически связанным с коленчатым валом двигателя через ведущий вал.На чертеже приведен пример выполнения механизма уравновешивания для 8-ми цилиндрового Ъ-образного двигателя.Механизм солержит ведомый вал 1, кинематически связанный с коленчатым валом (не показан) через параллельный ведущий вал 2, и противовесы 3 и 4, размещенные на валах 1 и 2. Дополнительный ведомый вал 5 оборулован противовесом 6 и кинсматически связан с коленчатым валом (не показан) через велу 1 ций вал 2. Между собой валы 1, 2 и 5 связаны шестернями 7 с передаточным отношением, равным единцс.. ГолованоЛуговая Редактор Г, УлыбинЗаказ 7353/27 азарова...

Номер патента: 703040

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Йоханнес

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...в зонемежду подключенным к нему воздушнымканалом и осевым каналом выполнен сцросселирука(им участком в виде жиклера для обеспечения подачи воздуха через воздушный канал в количестве неболее 30 от потребляемого двигателем на холостом ходу.На фиг. 1 изображен предлагаемыйдвигатель, частичный поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.703040 Формула изобретения У ф Фиа г каз 7636/5дписное ЦНИИПИ Ткраж 6 ПП Патент,од, Ул, Проектная,4 илиал Ужго РоТорно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2, боковые крьыки 3 и ротор-поршень 4, установленный на эксцентрике выходного вала:(на чертежах не показан), В корпусе 1 и боковых крыаках 3 размещен впускной трубопровод 5. Для смазки...

Номер патента: 703041

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Армин, Вульф, Йоханнес

МПК: F02B 55/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, поршневого, роторапоршня, роторно, сгорания

...10, а ществляетсячерез осевой Манал 49 ваДля охлйкдения смежных роторовтакже;охлаждение ротора-поршня 9 осу- ,ла 47.,6 йсявляется за счет циркуляции жид- п ней 9 в по 50 Ромежуточнойкости, обеспечиваемой насосом 16 по- поршней 9 в по Ромежуточнодачи жидкости из картера 17 по трубо- стенки 46 размещено впрыскивающее соппроводу 18 и каналу 19 в стенке 2 к 45 ло" 51, котброе"соединено с клапаномподшипнику 5. Последний имеет отверс через трубопровод 52, Во впрыскива- .тия 20, которые с одной стороны со- ,ющем сопле 51-имеются "два выходныхобшаются с каналом 19 через кольце- отверстия 53, направленных в полостивую канавку 21, а с другой - с ради в направлении, обозначенном стрел"альным отверстием 22 в эксцентрико О кой 8 и "соответствующем...

Номер патента: 704472

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Армин, Готтлиб, Йоханнес, Рольф

МПК: F02B 55/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...его избыточное количество через каналы 21 в полость 18.Другой подвод агента в полость 18 происходит через отверстия 22, которыми она сообщена с полостями охлаждения в крышках 6 и 7. Отвод из полости 18 осуществляется через сток 23 в поддон 13.В случае многосекционного выполнения РПД в промежуточной стенке 24 корпуса выполнена обшая полость 25, сообщенная с полостями 18 посредством отверстий 26, а общий сток 27 предусмотрен в полости 25.Край 28 стока 27 расположен таким образом, что слив из него осушествляется только после того, как жидкость полностью достигнет внутренней стенки 29 полостей 18, в результате чего достигается эффективное охлаждение горячей зоны.Канал 30 обеспечивает подачу охлаждак- щего агента к одному из циклов...

Номер патента: 705133

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...изо.бретения10 Источники информации,принятые во внимание цри экспертизе1, Патент СССР8271,кл, Р 02 В 75/12, 1929.2, Заявка М 2471138,кл, Г 02 И 9/04, 1977, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства,3 7051муляторе от полости цилиндре, можетбыть выбрана с момента открытия клапана в конце такта выпуска до закрыттияего на такте сжатия, что составляет300-400 поворота коленчатого вала, иОне вызывает сложностей при конструированиимехайизма йрйвода даже при значительной быстроходности двигателя,При работе двигателя в процессе одновременного открытия клана.ов 8 и 9цилиндр продумют от остаточных газов.После закрытия выпускного клапане 9 придвижении поршня 2 вниз заполняют ци - линдр"свежим воздухом, При движении поршня вверх...

Номер патента: 705134

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Волченков, Воробьева, Лазарев, Лазурко, Рай, Соколов, Шусторович

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, сгорания, четырехтактного

...прилегающую к цилинд О ру часть выпускного коллектора 5. Сокончанием впуска закрывают впускнойклапан 3. К этому времени изцилиндра 2, отстаюощего от цилиндра 1 пофазе на 360 угла поворота коленчатого вала, начинают выпуск. При этомимпульс давления от выпускных газоввызывает повышение давления в выпускном коллекторе 5, и за счет находящегося в коллекторе воздуха через ндры 14 клапавыпусектор 6 ы, ой спредеобразом. да вЗивт пронадду м, что по предарядку цилиндрцией воздуха кного коллектоимпульсногох, цилиндров,Целью изобретения шение мощности дзига повышения давления д даваемого в цилиндры духа,Это достигается т ложенному способу до ров дополнительной п осуществляют иэ выпу ра, используя энерги давления выпуска дру705134 фра 1 оставитель...

Номер патента: 706553

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Крылов

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...Дополнительный впускной патрубок 22 имеет воздушный диффузор 27, в котором размещен распылитель 28 маслоподаюшего устройства не показан), имеющий регулирующий орган, выполненный в виде установленного во впускном патрубке 22 регулировочного винта 29. Впускной патрубок 16 имеет дополнительный воздушный диффузор 30, в котором размещен распылитель 31 топливо- подводящего устройства, Рабочая камера 13 через карал 20 и выточку 32 на шейке 25 может соединиться с отводящим каналом 33,выход которого предусмотрен в одном из перепускных каналов 9. Кривошипная камера 21 компрессора через канал 24 и радиальное отверстие 34 в шейке 26 может соединяться с каналом 35, выход которого предусмотрен в камере 6 картера 5, Регулировочный винт 29...

Номер патента: 706554

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бендицкий, Топилин, Черепащук

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: всасывании, двигателя, защиты, разрежению

...В. Шилофрич Корректор Н, Стец ПодписноеССР митета открыти аи наб., ул. Пр 1130 Филиалд. 4/5 ектнаи, 4 Воздух к двигателю внутреннего сгора ния поступает из атмосферы через заборник 13 воздуха, патрубок 12, фильтр 16 и трубопровод 15. В случае, когда сопротивление фильтрующих элементов фильтра 16 не превы" шает допустимого, воздушная заслонка 11 открыта, так как разрежение в трубопроводах. 14, 15 и в нижней полости 3 недостаточно для сжатия пружины 4 и перемещения диафрагмы 2.При засорении фильтрующих элементовфильтра 16 очистки воздуха его сопротивление возрастает. Это приводит к увеличению разрежения в трубопроводах 14, 15 и в полости 3 измерителя разрежения. При этом диафрагма.2, сжимая пружину 4, втягивается в полость 3 (по...

Номер патента: 707532

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Йожеф

МПК: F02B 47/02, F02M 25/03

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, дизельный, сгорания

...каждого упругого звена и длякаждого кольцевого бурта плунжера,Между кольцом и крышкой устаиовленауплотнительная прокладка 24.При работе двигателя поршень 4, 60приближаясь к крышке 3, сжимает находящийся в цилиндре 1 воздух, Послеэтого через форсунку 7 впрыскиваетсятопливо. С повышением давления врезультате горения топлива переме щается подвижная плита 9, Она сжимает пружины 21, и плунжеры 11 движутся в глухих отверстиях плиты, повышают давление воды, заключенной вкамерах 12. Детали 20 запорного органа 16 раэдвигаются, и через отверстия 8 вода распыливается по камереб сгорания.Когда впрыскивается струя испаряющейся воды, заряд в камере сгоранияохлаждается, охлаждение происходитодновременно с расширением, так каксмесь продуктов сгорания...

Номер патента: 709825

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Арсеньев, Денисов, Кирин, Шапкайц

МПК: F02B 37/00, F02N 7/12

Метки: внутненнего, двигатель, сгорания

...камеру сгорания 3 установлена заслонка 17,Турбокомпрессор снабжен обводной трубой 18 и установлен в магистрали выпуск а отработ авших газ ов, состоящей из выпускного трубопровода 19, 1 О выхлопного патрубка 13, трубопровода 14 и выходного патрубка 16.Двигатель работает следующим образом.При вращении силовой турбины 4 с помощью электростартера 6 через редуктор 5 при разомкнутой муфте 10 сцепляющего механизма воздух, поступая по патрубку 16, сжимается в силовой турбине 4 и направляется по напорному трубопроводу 11, через компрессор 1 в дополниТельную. камеру сгорания 3. Заслонки 12 и 17 в этот период. открыты, а заслонка 15 запирает трубопровод 14 и открывает выход газов в атмосферу по патрубку 13. При вклю ченной камере...

Номер патента: 709826

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Громыко, Рискин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, подвода, сгорания, турбине

...На фиг. 1 представлена схема описываемого устройства; на фиг. 2разрез по входному аппарату турбины.5 Каждый цилиндр 1 двигателя внутреннего сгорания соединен с кольцевой полостью 2 при помощи выхлопныхтрубопроводов 3 с коническими каналами 4. Кольцевая полость 2 размещена перед входным аппаратом турбины 5.При работе двигателя выхлопныегазы из цилиндров 1 поступают повыхлопным трубопроводам 3 в кольцевую полость 2. Тангенциальный подвод газа в полость 2 создает в нейвысокоскоростной поток, который эжектирует выхлопные газы из цилиндров1. Давление газа в полости 2 имеетнезначительные колебания, и газ поступает на входной аппарат турбины 5единым неразделенным потоком,ОптималЬный выбор отношения площади поперечного сечения...

Номер патента: 710527

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Джулио, Клаудио

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...имеет перепускной канал 8 для выхода отработавших газов, соединяющий Форкамеру с верхней частью цилиндра. Площадьэтого канала ограничена и составляетоколо одной четвеотой части площадиднища поршня 1. Торцовый выступ 9,повернутый по направлению к центруфоркамеры, имеет плоскую торцовуюповерхность, перпендикулярную распыяивающим отверстиям топливной форсунки 6, закрепленной в Форкамередиаметрально противоположно плоской,торцовой,поверхности выступа 9, которая перпендикулярна также среднейпродольной оси форсунки.Двигатель, представленный на Фиг.2содержит дополнительно камеру сгорания 10 в поршне 1, а также дополнительную топливную Форсунку 11,размещенную во впускном канале 12. Такое выполнение, устройства препятст"вует внешним тепловым...

Номер патента: 712040

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Вольфганг, Кристиан, Ойген, Пауль, Ханс-Иоахим

МПК: F02B 51/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...ГаЗЯ ВОЗДУХ ПОДЯЕТСЯ В ГЕНЕРатОР ДЛЯ КРЕ"кинга газа 2 по трубопроводу 14 - В смесительну 1 о камеру 1.8 и оттуда вместе с парами горючсго, поступившего по трубопроводу 22, - в реакционную камеру 16.Впрыскиваемое в генератор газа 2 топливо регулируется вентилем 21 при помощиустройства 40 Для управления пуском горючего в основном пропорционально потребности двигателя 1 В 1 утреннего сгорания. В ка,естве зяля 1 оп 1 их Величин к устройству 40ОЛЯ 1 отан 1",ЯРЯМЕ 1 НЬ ПОЛожЕНИЯ ДРОССЕЛЬ.пой заслонки 1 О, число оборотов двигателяаг распределителя зажигания 13, темперят ря Всасываемого воздуха - от датчика темпеоятоь 1 9 н Коитв Отводимого оарят 11 О отряоотявшегО газа - от дозиь:О,вега ус -йствя 35 Регулятор темпера"-; сряв 11 нвяе-....

Номер патента: 712522

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Шагун

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...1 зажигания и представляющую собой вспомогательную часть 2 основной камеры 3 сгорания, размещенной в цилиндре.Во вспомогательной части 2 каме го рания предусмотрен клапан 4 для з не712522 Формула изобретения Составитель Т. Верновская едактор Л. Гольдина Техред В, Серякова Корректор Т, Добровольскаказ 2666/16 Изд.11ПО Поиск Государственного ком113035, Москва, Ж Тираж 626та СССР по делам изобрет35, Раушская наб., д. 4/5 дписное ткрытий пография, пр, Сапунова,ния ее на такте всасывания переобогащенной топливо-воздушной смесью с коэффициентом. избытка воздуха 0,7 - 0,8. Вспомогательная часть 2 сообщается посредством канала 5 с полостью основной камеры 5 3 сгорания, и с дополнительным объемом 6, размещенным внутри свечи 1 зажигания, с ее...

Номер патента: 712523

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Басов

МПК: F02B 53/08

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, роторно-поршневого, сгорания

...1 и 2внешней и внутренней соответственно.5 Внутренняя полость 2 герметично сообщена с теплообменником 3, который размещен в канале 4, рубашки охлаждения, подводящем охлаждающую циркулирующуюжидкость к внешней полости 1. Выход ох 10 лаждающей жидкости пз канала 4 в полость 1 расположен в зоне 5, где сосредоточен максимальный тепловой поток от газов к стенке 6 рабочей камеры,Внутренняя полость 2 частично заполне 15 на теплоносителем, например легкоиспаряющейся жидкостью.При работе двигателя, в результате прогрева стенки 6 рабочей камеры, в горячейзоне осуществляется нагрев и испарение20 теплоносителя во внутренней полости 2,который конвективно переносится в болеехолодную зону, в теплообменник 3. В теплообменнике 3 теплоноситель...

Номер патента: 714031

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Безбородов, Воронов, Мизернюк, Назаров

МПК: F02B 37/00

Метки: силовая

...од.ца из ее ступеней выполнена в виде силовойтурбины, кинематически связанной с двигате.лем.В трубопроводе подачи воздуха в дополнительную камеру сгорания может быть установлен подогреватель, подключенный к выхлоппому патрубку турбины.На фиг, 1 представлена принципиальная схе.ма описываемой установки, на фцг. 2 - вари1ант выполнения турбины трехступенчатой с выполнением третьей ее ступени в виде силовойтурбины, на фиг. 3 - вариант выполнения первой ступени в виде силовой турбины,Двигатель внутреннего сгорания 1 снабженвыхлопной магистралью 2, в которой устацов.лена турбина, вал которой 3 служит ее кипема.тической связью с. компрессором. На этом валу расположены две ступени турбины 4 и 5.Компрессор также выполнен в виде двух сту.пеней 6 и...

Номер патента: 715815

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Бендер, Жмудяк

МПК: F02B 33/42

Метки: волновой, давления, обменник

...в боковой стенке полости. Перегородка между каналами выполнена в внде 15конуса 11 и один из каналов 7, заключенныйвнутри конусаподключен к окнам 9 в боковой стенке при помощи переходных патрубков 12. Каналы .13 и 14 для отвода рабочихсред из ячеек ротора расположены на перифе Ории статора и сообщаются с ячейками черезокна 15 и 16, Переходные патрубки показаныизогнутыми по ходу вращения ротора, а ячейки - против хода, Один из каналов для подвода рабочих сред, в частности, заключенныйвнутри конуса канал 7 подключен к выхлопному коллектору двигателя не показан) ичерез него в обменник давления поступаютотработавшие газы, Другой канал 8 сообщенс атмосферой и через него в ячейки поступаетвсасываемый воздух. Канал 13 служит для от.вода"сжатого...

Номер патента: 717382

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Кривов, Синатов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...из пароотделителя в камеру смешивания.Указанная цель достигается тем, что магистраль выполнена в виде двух параллельных ветвей, одна из которых снабжена конфузорно диффузорным участком, а камера смешивания размещена в минимальном сечении последнего. Кроме того, вторая ветвь магистрали может быть снабжена органом изменения ее проходного сечения.На фиг. 1 представлена принципиальная схема систем описываемого двигателя; на фиг. 2 - экскиз конфузорно-диффузорного участка с камерой смешивания в одной из ветвей магистрали подвода отработавших газов к турбокомпрессору. Двигатель внутреннего сгорания 1 содержит турбокомпрессор 2 с магистралью подвода отработавших газов, выполненной в виде двух параллельных ветвей 3 и 4, В контур циркуляции...

Номер патента: 717383

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Иванов, Иовлев

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...любым.Если по режимам эксплуштаций дви Огателя его турбокомпрессор работает вузком диапазоне частот вращения, можно в качестве привода использовать кинематическую связь с турбокомпрессором, как показано .на фиг, 2. В этом .случае ротор 12 кинематически связанс валом 13 турбокомпрессора при помощи шестеренчатого редуктора 14, выпол-,ненного в виде пары шестерен с внутренним защеплением, у которой внешняя шес-:ЗОтеряя 18 выполнена на роторе обменника давления, а внутренняя 16 закреплена на валу 13 турбокомпрессора.Отработавшие газы двигателя поступают в газодинамический обменник давле ния 4 через его газоприемный патрубок3. В кайалах его ротора дважды за каж,дый оборот происходит обмен давлениямежду газами, поступившими. с...

Номер патента: 718023

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Такао

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...быть выполнен либо в видеэксцентрика 7, установленного в дефлекторе и соединенного с валом 8,либо в виде выступа 9 на дефлектореи поворотного рычага 10, сбединениого свалом 11. Вал 7 механизма соединей с датчиком 12 разреженияво всасывающем ресивере через датчик температуры, йоказанный на Фиг 2. Этотдатчик вйполнен в виде биметаллическойспйрали 13, один конец которой: за"креплен на тяге 14, соединенной с,на валу 8. Датчйк 11 может"быть также соединен с валом непосредственнопри помощи рычага 15 и тяги 16. Датчик температуры не обязательно должен. быть спиральным, он может быть р 5выполнен в виде парафинового элемента "При непрогретом двигателе принизкой температуре окружакйаеж воздуха биметаллическую спираль датчикатемпературы...

Номер патента: 721012

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Еситоси, Минору, Такао

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, форкамерный

...Каждая основная камера сгоранияоединяется с выхлопным каналом 12через выпускной клапан 13,Пространство между блоками цилиндров занято корпусом реакционной камеры 14 термореактора для дожиганиявыхлопных газов, Верхняя часть реакционной камеры представляет собойобщую стенку с первым трубопроводом7. Второй трубопровод 10 расположентакже над реакционной камерой 14 итакже имеет с ней общую стенку.Реакционная камера 14 имеет четыре дополнительные реакционные камеры15, в которых выполнены выпускные" "отверстия, направленные к переднейчасти основной реакционной камеры 14.Выхлопной трубопровод 16 направленот тыльной части основной реакционной камеры 14 к глушителю (не по"казан). Каждая дополнительная реакционная камера 15 соединена с...

Номер патента: 721013

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Дзюничи, Хироси

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с входным трубопроводом 3 ниже по ходу потока относительно главного карбюратора 16, Нормально закрытый электромагнитный клапанб установлен и трубопроводе 5, апривод 34 клапана б соединен с цепью29 электрического сигнала таким образом, что получает питание в том случае, если переключатель 28 замкнут,Прерыватель-распределитель 9 содержит вакуум-корректор 35, соединенный с регулирующим элементом 36,которым снабжено устройство 11 длязадержки зажигания. В систему задержки зажигания входит также канал37, соединяющий датчик 7 давленияи вакуумную камеру 38 вакуум-корректора 35. Канал 37 ответвляется отканала 26, соединяющего входнойтрубопровод 3 и датчик 7 данления.В канале 37 размещен трехходонойэлектромагнитный селекторный клапан39,...

Номер патента: 721554

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Трегубов, Фомин

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, камера, сгорания, факельным, форкамерно

...клапаном 3 подачи запального топлива соединена каналом 4 с цилиндром 5 двигателя, В канале 4, соединяюшем форкамеры с цилиндром 5 двигателя, выполнена многозаходная нарезка 6. Глубина нарезки 6 составляет 0,10-0,15 диаметра канала 4, длина канала 4 равна 1,5-2,0 его диаметра, а обьем форкамеры 1 составляет О, 03-0,05 суммарного объема камер,каз 96(2 Подписно 3 7215Двигатель внутреннего сгорания с форкамер на-факельным зажиганием работает следующим образом.При продувке цилиндра двигателя форкамера 1 очищается от продуктов сгора нияпредыдущего цикла и заполняется топливным газом (богатой топливо-воздушной смесью) через встроенный клапан 3. При сжатии топливо-воздушной смеси в цилиндре 5 двигателя, часть объедненО ной смеси перетекает в...