B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1261808

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Колобов

МПК: B60K 28/10

Метки: блокирующее, двигателя, запуска

...показана ки нем атическая схема блокирующего устройства.Устройство содержит рамку 1, установленную в подшипниках 2 корпуса 3 механизма включения силовой передачи, и рычаг 4 включения и выключения силовой передачи, который входит в паз 5 рамки 1.Рамка 1 через кривошип 6, тягу 7 и шарниры 8 соединяется с сердечником 9 электрической катушки 10, причем сердечник 9 может перемещаться внутри электрической катушки 10. Возможно также перемещение окисления и искрения контактов 14 и 15 при их размыкании-замыкании, Электрические контакты 14 и 15 включены в электрическую цепь управления системой 16 запуска двигателя.Устройство работает следующим образом,Когда силовая передача от двигателя к исполнительным механизмам выключена, т.е. рычаг 4...

Номер патента: 1261809

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Сердюков

МПК: B60K 25/10, B60K 9/04

Метки: аккумулятор, колебаний, механических, средства, транспортного, энергии

...Выходной вал 5 вращается в одну сторону благодаря тому, что две одинаковые муфты (каждая состоящая из двух полумуфт) расположены на валу 5 зеркально одна относительно другой.Рычаг 8 шарнирно сочленен со стойкой 17, установленной на кузове. Рычаг 9 одним концом связан шарнирно с рычагом 8, а другим - с шасси 18 с помощью шарнира 10. Преобразователь работает следующим образом.При относительном перемещении стойки 17 (кузова) и шасси 18 в одном направлении одна из двух пар полумуфт с помощью рычага 7 сжимается при повороте Г-образного выступа на конце одной из полумуфт, входящего в углубление на второй полумуфте, и плотно охватывает выходной вал 5. Перемещаясь вместе с рычагом 8, криволинейный рычаг 7 поворачивает выходной вал 5 на...

Номер патента: 1263201

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Джон

МПК: B60K 17/34

Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый

...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...

Номер патента: 1263556

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Базанов, Бобыляк, Гридасов, Карпинский, Линкин, Орлов

МПК: B60K 31/00, G05D 1/02

Метки: груза, напольного, транспортирования

...вращения рулевых колес, два силовых привода 16 и 17 тяговых колес 18 и 19, сумматоры 20 и 21 скоростей вращения рулевых колес левого и правого бортов, два измерителя 22 и 23 тока в тяговых лриводах, таймер 24, элементы вычисления остатка времени 25 и пути 26, блок 27 деления, задатчики пути 28, времени 29, и веса груза 30, блоки 31 и 32 умножения, элементы 33 и 34 вычитания, аналоговые ключи 35-38, дополнительные сумматоры 39 и 40, умножители 41 и 42 веса, компараторы 43 и 44, генератор 45 пилообразного напряжения, привод 46 рулевых колес. Например, если под одним из бортов транспортного средства (левым)ведущее колесо 7 проскальзывает изза недостаточного сцепления с поверхностью пола, то за счет приводного45 момента на колесе 6...

Номер патента: 1266765

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: свойств, склоне, сцепных, трактора

...уравниваются не в крайнем, а в промежуточном положении г 1)уза), то в промежуточном положении груза рукоятку 20 ставят в нейтральное положение.1 хс 1 нтроль проводится по вольтметру в мос. тике сопротивлений. Если стрелка вольтметра от вертикального (нулевого) положения отклоняется влево при переводе груза в крайнее правое положение, это значит, цто плечо момента от силы тяжести груза слишком велико, надо несколько отодвинуть груз от крайнего положения назад к середине и установить рукоятку 20 в нейтральное положение контролируя правильность установки груза цо вольтметру: передвижение стрелки вольтметра из правого или левого положения к вертикали (нулю) означает уменьшение буксования.Наличие штока в стандартной конструкции гилросистемы...

Номер патента: 1266766

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Мензуллов, Миронов, Шелестов

МПК: B60K 20/02

Метки: автомобиля, коробкой, передач, ступенчатой

...с трехпозиционной педалью 2 таким образом, что при воздействии на одно из плеч 3 или 4 педали 2 производится включение соответствующего включателя 9 или 10. При этом двухпозиционный переключатель 1 кнопочногс типа установлен поперек оси автомобиля сбоку от опорного участка пола для пятки ноги, управляющей педалью 6 газа, а трехпозиционная педаль 2 расположена над упомянутым переключ ателем 1, благодаря чему воздействие на одно из плеч 3 или 4 педали 2 возможно боковым движением носка той же ноги, которую отводят от педали 6 газа. Рядом с педалью 6 газа имеется педаль 11 управления тормозами.Управление коробкой передач производят следуюгцим образом.Носком ноги, управляющей педалью 6 газа, нажимают на переднее плечо 3 педали 2,...

Номер патента: 1268444

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Авдеев, Горелова, Котуков, Сочнев, Фролов

МПК: B60K 7/00

Метки: агрегат, силовой

...в первых камерах происходит рабочий ход, затем процесс сжатия ит,д, Вторым отличием этих двух камерявляется то, что количество топлива, подаваемого на них, различно,В камеры, осуществляющие рабочийход, топливная смесь подается в большем количестве, а н камеры, осуществляющие холостой ход, - в меньшем,Нагнетательный маятниковый поршень 3, совершая колебательные вращения сонместно с маятниковым поршнем2, нагнетает воздух н рабочие камеры ДВС. Далее вращательные колебанияполуосей 4 и 5 с помощью специальнойшпонки 16 передаются на ведущие элементы 10 механизма свободного ходаимпульсного вариатора,Рабочий процесс в реверсивном вариаторе происходит н следующей последовательности.3 12 бЯВращательные колебания от едущего элемента 10 МОХ...

Номер патента: 1268445

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Чешун

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...пружина 15 сжимается, ведущее колесо 5, закрепленноена ступице 13, перемещается вместес ней по внутреннему валу 6 влево.Непостоянно замкнутая фрикционнаямуфта 11 включается. Момент трения 45гув Фрикционной муфте 11 увеличивает.ся пропорционально углу поворотатранспортного средства, так как величина боковой силы зависит от углаповорота управляемгпх колес. На ведущее колесо 4 также действует боковая сила, направленная к центру поворота. В этом случае ступица 12ведущего колеса 4 прижимается дополнительно этой силой к упору 1 б. Непостоянно замкнутая фрикционная муфта 10 выключена,Крутящий момент от солнечных шестерен 9 дифференциала 2 посредствомбортовой передачи 8 передается на левое колесо 4 через внутренний вал 6,а на правое колесо 5...

Номер патента: 1270036

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Чанков, Шумилов

МПК: B60K 20/02, G05G 9/00

Метки: дистанционный, механизма, передач, переключения, привод

...силового агрегата14. Тяги 2 и 5 и промежуточный валик7 жестко закреплены с возможностьюсовершать возвратно-поступательноеи вращательное движения в сферических подшипниках скольжения 15 и 16,Регулировка устройства производитсямуфтой 17. Силовой агрегат 14 зак 2700362реплен на задних 12 и передних 18опорах эластичных опорах.Устройство для дистанционногоуправления коробкой передач работаетследующим образом,При перемещении верхнего концарычага 1 ручного управления вдольоси А-А тяги 2 происходит перемещение тяги 5 через посредство рычагов1 О 3 и 4. Затем поступательное движениетяги 5 передается через карданнуюпередачу 6, промежуточный валик 7,рычаги 8 и 9 механизму 10 переключения передач.15 При перемещении верхнего концарычага 1 ручного...

Номер патента: 1271768

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Амельченко, Довнар, Дьяченко, Митин, Стецко, Цитович

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, передача

...до - Чмаксчто обеспечивает бесступенчатое. регулирование передаточных чисел и реверсирование первого диапазона,При работе ГКП на 1-м диапазоне включены зубчатые муфты 17 и 26. Регулирование относительно рабочего объема 1 в пределах О - (+1) обеспечивает изменение передаточного числа Б ГМП от (-о) от (-7). Знак (-) численного значения Б показывает, что выходной вал 28 ГМП вращается в сторону, противоположную вращению вала ДВС, Относительная мощность Й, = И/11 В,(фиг, 2) передаваемая по гидромеханическому потоку ГМ, равна (+1). Это означает, что мощность от ДВС полностью передается регулируемой гидромашине 1, которая в этом случае работает в качестве насоса, а от нее по гидравлическому каналу 5 - к нерегулируемой гидромашине 7,...

Номер патента: 1271769

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Грузинов, Савченко, Скрипко

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...21 штока 20 связаны с поводками 22. Поводки 22 входят в отверстия регулирующей втулки 23, которая связана с рычагом управления (не показан). Для защиты от превышения допустимого давления рабочей жидкости ролики 2 с одной стороны установлены на валу 12 ротора 11 на скользящей втулке 24, зажатой тарельчатой пружиной 25, упирающейся в регулируемый упор 26. ЗО На схеме (фиг.8) опорные кольцевые детали 14, связанные штоками 20 и поводками 22 с регулирующей втулкой 23, условно показаны в виде опорного элемента 27. Гидромашины могут быть снабжены защитными кожухами (не показаны).Силовая передача транспортного средства работает следующим образом.При вращении вала 12 насоса 3 40 приводным двигателем ролики 2 перемещают рабочую жидкость по...

Номер патента: 1271770

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Лепилов

МПК: B60K 23/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...например, с электромаг- З 0 нитным приводом. Зубчатое колесо 12 посредством подвижного шпицевого соединения взаимодействует с втулкой 11, Втулка 11 и вал 10 снабжены тормозами 19 и 20, поочередно Фиксирую щими втулку 11 и вал 1 О соответственно от осевых перемещений. Втулка 11 соединена с муфтой синхронизатора 3, а вал 10 - с муфтой синхронизатора 4 посредством поводков 21 и 22 40 соответственно, выполненных в виде пластин с двумя отверстиями и установленных в кольцевых проточках втулки 11 и вала 10 и муфт синхронизаторов 3 и 4. 45Устройство работает следующим образом.При работающем приводе 16 (например, от привода автомобиля) вал 10ф 50втулка 11 и дифференциальный механизм: зубчатые колеса 12-14 и водило 15 вращаются как единое целое,...

Номер патента: 1273269

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Груничев, Гулиа, Урядко

МПК: B60K 17/00, B60K 3/00

Метки: микромобиль

...с сетью, пневмобаллон 3 заполняется сжатым газом. После наполнения пневмобаллона 3 газом электрокомпрессор отключается от сети Для приведения в движение микромобиля водитель нажимает педаль 12 рез распределитель 9 начинает поступатьсжатый газ,Поступающий от распределителя 9 через отверстие 19 в камеру 13 пневмодвигателя 4 (фиг.4) сжатый газ поворачивает ротор 15 по направлению, указанному стрелкой Ь, создавая на валу 17 крутящий момент, передаваемый через обгонную муфту 10 на ведущее колесо 11. Одновременно пружина 18 заводится, При выпуске из камеры 13 через отверстие 19 и распределитель 9 сжатого газа (фиг.З) ротор 15 под действием пружины 18, не встречая сопротивления в связи с наличием в кинематической цепи обгонной муфты 10,...

Номер патента: 1273270

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Волков, Раченко, Савенко, Ярмашев

МПК: B60K 11/04, E06B 9/26

Метки: жалюзи, кабины, солнцезащитное, средства, транспортного

...с ц(арнирцо установленным рычагом 1 посредством т 5(ги 12. С рычагом 11 жестко связана чпраВ- ля(ощая рукоятка 13, фиксируемая в крайних ш)ложециях посредством фиксаторов 14 и 15 Фиг.4). 25Берхцис поперечины 2 и нижние поперечины 4 фиг.З) выполнены разной длины, а цложецие смежных с шарниром 5 затеняющих пластин 1 относительно оси указанного шарнира нс совпадает.30Устроиство работает следующим образом.При необходимости поднять жалюзи водитель, це останавливая машины, берется за управляю(цук) рукоятку 13 (фиг.4), выводит ее из фиксатора 14, поворачивает вниз и заводит за фиксатор 15. При этом рукоят ка 13 фиг.2) посредством рычагов 11 ц 10 и тяги 2 приводит Во вращение вал 3, Вследствие чего Верхние поперечины 2 начинают...

Номер патента: 1273271

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Гецович, Мацевич

МПК: B60K 15/10

Метки: автомобиля, колебаний, масс, рекуперации, энергии

...4 пальца 6. В последнем 6 выпол иены подводящий 7 и отводящий 8 каналы. Канал 7 сообщен с резервуаром 9, а канал 8 - с гидроаккумулятором 1 О. Канал 7радиальными каналами 11 сообщен с выполненной во втулке 5 кольцевой канавкой 12, а канал 8 радиальными каналами 13 соединен с кольцевой канавкой 14. Канавки 12 и 14 каналами 15 и 16 через всасывающие обратные клапаны 17 и 18, нагнетательные обратные клапаны 19 и 20 и отверстия 21 и 22 сообщены с полостями 23 и 24 амортизатора 1. Палец 6 зафиксирован в кронштейне 4 с помощью втулок 25 и гаек 26.При ходе сжатия жидкость из полости 23 через отверстие 21, клапан 19, канал 16, канавку 14, каналы 3 и 8 нагнетается в гидроаккумулятор 10. Одновременно из резервуара 9 через каналы 7 и 11,...

Номер патента: 1273272

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич, Шутько

МПК: B60K 17/04

Метки: колеса, мотор-редуктор, привода, средства, транспортного

...7. К корпусу тягового двигателя 5 крепится коронная шестерня 14, с которой взаимодействуют сателлиты 11. Коронная шестерня 14 соединена с картером 15 редуктора. Внутри картера 15 в стаканах 16 и7 на подшнпниковых опорах 18 и 19 размещены ведуцая 20 и ведомая 21 шестерни конической зубчатой передачи 8. Ведущая коническая шестерня 20 снабжена сквозным шлицевым отверстием 22, внутри которого размещается шлицевой конец 23 водила 13 планетарной передачи 7 и шлицевой конец 24 вала 25 подвижного элемента 26 тормозного механизма 27. Неподвижный элемент 28 тормозшчго механизма 27 снабжен подшипниковой опорой 29 и уплотнительным устройством 30 для взаимодействия и герметизации вала 25 подвижного элемента 26 тормозного механизма 27 Неподвижный...

Номер патента: 1273273

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Афанасьев, Дьяченко, Ефимов, Ковтун, Митин, Паляница, Цитович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...гидромеханической передачи по первому варианту управления включены зубчатые муфты 13 и 18, Регулирование относительного объема дв пределах О (+1) обеспечивает изменение передаточного числа 1) от 1,33 до со. Регулирование относительного объема д в пределах О ( - 1) обеспечивает изменение передаточного числа 1)т от где ю и м -- угловые скорости гидроцасоса и гидромотора;Ян= )/аг И дн=сопв(Цо.н И г(о м рабочие объем ы гидронасоса и гидромотора;обьемные коэффициенты полезного действия гидронасоса и гидромотора.(.) = - "= - (1+ - ) = 1 (1+ - ) = 1,33, о)н г гь 3где н - угловая скорость водила 21 дифференциального механизма.При работе гидромеханицеской передачи по второму варианту управления включены зубчатые муфты 14 и 18. Диапазон...

Номер патента: 1273274

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Байков, Гроховский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, многоосного, привод, средства, транспортного

...магистраль (пе показана) рабочей тормозной жидкости (воды, масла, воздуха и т. п.), выпускные отверстия 34 и 35 соединены соответственно с тормозными камерами 29 и 13, а выпускные отверстия 33 и 36 - со сливным паком или с атмосферой (в случае воздуха). На чертеже пункти 5 1 О 15 20 25 30 35 ром показано движение рабочей жидкости при срабатывании устройства.Между силовым винтом 15 и шлицевым соединением 16 размещена двусторонняя муфта свободного хода 37. Ведущий вал 1 кинематически связан с помощью конических колес 38 и 39 с валом 40 двигателя (не показан).Устройство работает следующим образом.Вначале рассмотрим работу на номинальном режиме - при равенстве вращающихся моментов на ведущих колесах 11 и 27.При вращении вала 40 двигателя...

Номер патента: 1273275

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Ванцевич, Войтешонок, Лефаров, Пугач, Старынин, Степанюк

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привода, трактора

...вращения и имеет зубчатую полумуфту для связи с втулкой 11 механизма управления 4. Втулка 11 имеет возможность осевого перемещения, осуществляемого посредством вилки 12 управления, и может бытьсвязана либо с шестерней 5 посредствомзубчатой полумуфты 13, либо с обоймой 10посредством зубчатой полумуфты 14. Крометого, имеется такое положение втулки 11 навалу 1, когда она не связана ни с шестерней 5 ни с обоймой 10,Устройство для привода дополнительноговедущего моста трактора работает в следуюгцих трех режимах,1. Дополнительный ведущий мост отключен.2, Дополнительный ведущий мост включен через муфту свободного хода (это положение деталей привода показано на чертеже), которая автоматически отключает мостпри определенных условиях. Для...

Номер патента: 1274613

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Стефан

МПК: B60K 20/00

Метки: гидравлической, движения, изменения, клапанов, коробкой, механизм, направления, передач, переключением, рычажный, селекторных, системы, скорости

...5 звена под шарнирным пальцем 7. Пе редний конец тросика 28 связан аналогичным образом с нижним концом рычага 30 переключения скоростей, закрепленного средней частью посредством пальца 31 с возможностью качательного 55 движения в обе стороны от нейтрального положения И в последовательный ряд трех передних положений скоростей Р , Р и Р и трех задних положенийУскоростей К , К и КУстройство работает следующим образом.Допустим рычажный механизм 1 находится в положенииизображенном начертежах. При этом рычаг 30 переключения скоростей находится в нейтральном положении, а входное звено 3, находясь в соответствующем нейтральномположении, удерживает золотник 10клапана управления направлением в егонейтральном положении, следовательно.и коробка 2...

Номер патента: 1276528

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Балабанова, Гибалов, Костенко, Лозовой, Филонов

МПК: B60K 11/00, B60K 13/06

Метки: аппаратов, воздухоснабжения, машин, тепловоза, централизованного, электрических

...выполнено ниже основания спирального корпуса 15 между передней 17 и задней 18 стенками поперечного короба 5, расположенными на уровне параллельных стенок спирального корпуса 15.Спиральный обвод 19 корпуса 15 начинается с верхнего основания 20 левого поперечного отвода б и, обогнув колесо 16, сочленен с образующей 21 короба 5, Через образующую 21 короб по ходу потока сообщен с пра,- вым поперечным 7 и нижним 8 отводами, ее образующая продолжена в ниж. - нее основание 22 левого отвода б, а через боковые стенки 17 и 18 короб сообщен с продольными отводами 9 и 10.Контуры спирального корпуса 15 и раздаточного короба 5 следуют линиям тока воздуха, выходящего из рабочего колеса 16. Уменьшение гидравлических сопротивлений, притекающим в...

Номер патента: 1276529

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Зимагулов, Камалиев, Штубов

МПК: B60K 17/08

Метки: гусеничной, передача, силовая

...установлены шестерни 8 и 9 для движения вперед и шестерни 10 и 11 для движения назад, На полуоси 7 наоборот ближе к маховику установлены шестерни 12 и 13 заднего хода и шестерни 14 и 15 переднего хода. Между каждой парой установлены втулки переключения скоростей соответственно: между парой 8 и 9 втулка 16, между парой 10 и 11 втулка 17, между парой 12 и 13 втулка 18 и междупарой 14 и 15 втулка 19. Ведущие диски 20 и 21 установлены в съемной крышке 22 и 23 через подшипники. Гильзы 24 и 25 установлены в корпусе через подшипники с возможностью вращения относительно корпуса 1. Внутри гильз 24 и 25 насажены соответственно зубчатые венцы 26 и 27, у которых в постоянном зацеплении находятся ведомые диски 28 и 29. Поршни 30 и 31 установлены с...

Номер патента: 1276530

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Мелешко, Саенко

МПК: B60K 17/10

Метки: высшей, коробки, передач, переключения, ступени

...28 - ступица корпуса 7 соединяется со сливом (фиг.4-7). Диаметрпроходного сечения канала 26 принимается таким, чтобы муфтой передавался, как минимум, тормозной момент .двигателя, приведенный к ней, при1подаче масла под давлением в ее гидроцилиндр и открытом клапане 23 (этонеобходимо также для безопасного передвижения машины в режиме торможениядвигателем на передачах, муфты которыхснабжены указанными клапанами). Еслиучесть, что до снижения скорости машины до величины, соответствующей второй включаемой передаче, ее муфта 7выполняет роль тормоза, то пиковыйтормозной момент, создаваемый ею привключении под давлением, меньшим максимального (открыт клапан 23), нижечем в случае, когда ее диски сжаты смаксимальным усилием...

Номер патента: 1276531

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...осевом направлении зубчатой муфты 17, взаимодействующейзубчатыми венцами 18, 19 и 20 с зубчатыми венцами 21-26, выполненнымисоответственно в корпусе 1 на солнечных шестернях 12, 13 водиле 14, коронной шестерне 8 и входном валу 2.Возможно и другое выпопнение управляющего элемента, например в видефрикционных устройств, связанных ссоответствующими звеньями,Работает предложенная гидромеханическая передача в пяти режимах.Первый режим - при связи зубчатоймуфты 17 венцом 18 с венцом 21 корпуса 1 и венцом 19 с венцом 22 солнечной шестерни 12, что останавливает солнечную шестерню 12,За счет гидропередачи 14 оборотыкоронной шестерни 7 изменяются от нуля до номинальных, обеспечиваемыхгидропередачей 14, что обеспечиваетизменение оборотов коронной...

Номер патента: 1276532

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Земеров, Лайок, Шурлапов

МПК: B60K 17/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...такжеканавками 18 для стопорения чехла 13в рабочем положении. На конце осево-.го выступа 14 выполнен скос 19 так,что точка перехода цилиндрическойобразующей осевого выступа 14 в коническую расположена вне эоны перекрытия чехла 13 втулкой 15. Для созданиябольшей жесткости чехол может бытьвыполнен из синтетического материала, например полипропилена.Трансмиссия работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя (не показан) передается на ведущий вал 1 и через упругую муфту 3 на ведомый вал 2, связанный с колесами транспортного средства. При движении за счет упругих свойств муфта 3 гасит крутильные колебания в трансмиссии,возникающие вследствие неравномерности работы двигателя, повышая тем самым надежность трансмиссии и...

Номер патента: 1276533

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бартосевич, Шулепин

МПК: B60K 25/06

Метки: агрегата, передвижного, привод

...в среднее положение (фиг.2). При этом под воздействием распирающей пружины 16 50 вилки 12 и 13 находятся в крайних положениях, а подвижные полумуфты 8 и 9 - в зацеплении с неподвижными полумуфтами 6 и 7, связанными с ис%полнительными механизмами, т,.е. сило вой поток от двигателя передается на оба исполнительных механизма,В данном положении приводной рычаг удерживается под воздействием пружины 16 посредством односторонних упоров 14 и 15 вилок 12 и 13, при этом пружина 17 вращающего момента на него не создает, поскольку ее продольная ось проходит через ось вращения рычага. Кроме того, рычаг дополнительно фиксируется шариком 18, который удерживается в гнезде пружиной 19,Переключение привода на работу одного исполнительного механизма...

Номер патента: 1278254

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Джинджихадзе, Джинчарадзе, Маглаквелидзе, Элиава

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, средства, транспортного

...средствпоток жидкости подается в гидромоторы 7и 8 через напорную линию 15 с другой стороны.Гидроприеод транспортных средств работает следующим образом.Во время работы насос 2, который приводится в действие двигателем 1, направляет жидкость через распределитель 3 вделитель 4 потока, из которого ровный потокжидкости проходит в напорных линиях 5и 6 и направляется в гидрсмоторы 7 и 8,которые передают вращение колесам 9 и 10.Отработанная жидкость через дренажнуюлинию 11 направляется в гидробак 14. Придвижении транспортного средства по прямойлинии, колеса 9 и 10 врагцаются одинаково,соответственно вращение гидродвигателей7 и 8 одинаково.При буксовании транспортных средствблагодаря делителю 4 потока, жидкость несможет переходить из одной...

Номер патента: 1278255

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Минин, Рубцов, Сарафанов

МПК: B60K 17/346

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств с несколькими ведущими мостами.5 Цель изобретения - уменьшение осевых размеров раздаточной коробки.На чертеже представлена раздаточная коробка, разрез.В корпусе 1 расположена ведущая шес 10 терпя 2, зацепляющаяся с шестерней 3 (прямой передачи) блока 4 промежуточных шестерен. На корпусе 5 дифференциала свободно установлена шестерня б, зацепляющаяся с шестерней 3, а также полумуфта 7 (например, на шлицах). Шестерня б снабжена полумуфтой 8, а полумуфта 7 имеет зубчатый венец 9. Раздаточная коробка снабжена...

Номер патента: 1279523

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02

Метки: диск, сцепления, фрикционный

...своим концом - на направляющие шайбы 3 ищиток 2 ступицы, и испытывающая таким 35 образом усилие сжатия, одномоментно противостоит ослаблению пружины 8 малой жесткости. Это приводит к модификации рабочих характеристик фрикциона в сравнении с характеристиками, 40 имеющими место до этого, так как промежуточный орган 15 заменяет для пружины 9 радиальный край окна 10 в щит ке 2 ступицы, в которой она находится, и все происходит так, как если,бы 45 окрузностная протяженность этого окна оказалась измененной.Это изменение (фиг,7) проявляется в виде резкого падения момента при угловом смещении Р, затем - в виде 50 продолжения уменьшения этого момента и углового смещения по наклонной линии, превьппающей наклонную линию, полученную благодаря...

Номер патента: 1279877

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Березин, Копосова, Лещов

МПК: B60K 17/00

Метки: безрельсовое, средство, транспортное

...движения производится за счет регулйрования насоса 16. Направление движения (вперед - назад) выполняется за счет реверса насоса 16. Режимы работы (1-яскорость, 2-я скорость, погрузка грузов, стоянка и др.) задаются с помощью гидрораспределителей 17 и 18. Повороты при движении осуществляются реверсиврованием гидромоторов 21 или 22 с помощью гидрораспределителей 19 или 20. Управление подъемным краном 14 осуществляется с помощью блока 26.Управление лебедкой 12, приводимой в действие гидромотором 28, осуществляется с помощью гидрораспределителя 27.При работе ходовой части блок 26 и гидрораспределитель 27 находятся в нейтральном положении и давление на подъемный кран 14 и гидромотор 28 лебедки 12 не подается. Погрузка грузов и некоторые...