B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1110681

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Аврамов, Карсаков, Пындак, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, колесного, привод, трактора

...вращающееся соединение 12 через трубопроводы 13 и 14 соединено с золотни ком5фи г. 2), который имеет три позиции: 16, 17 и 18. Золотник 15 через трубопровод 19, обратный клапан 20 и регулируемый дроссель 2 соединен с гидравлической полостью пневмогидравлическо- ГО лкк 1 и ,1 я 1 Орд 1 л 51 контрол 51 ВР;1 и чины лдвлеция к гидравлической полости пневмоилрдвлцческого аккумулятора 22 подключен манометр 23. Пневмогидравлический аккуму,ятр 22 через трубопровод 24 соединен с з(эгтцикох 25 тракторного гидрораспределителя, который имеет четыре позиции: 26, 27, 28 и 29. Золотник 25 соединец с гидравлическим насосом 30 трактора напорным трубопроводом 31 и с масляным баком 32 сливцым трубопроводом 33. Золотник 15 соедицец со сливной...

Номер патента: 1111891

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Сахаров

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...крутящего мо" мента ведомому звену - ступице колеса 6 посредством зубчатого венца 7, Кроме того, цилиндр 1 снабжен тради"3 11118ционным колодочным тормозом 30, а,ось 8 снабжена дополнительным каналом31 для заполнения смазкой полости косого замкнутого паза 17.Элементы крепления и герметичныеуплотнения на фиг. 1 и 2 показаны,беэ позиций,Мотор-колесо работает следующимобразом.Для примера рассмотрим вращение1 Опоршня 20 с левого торца по направлению часовой стрелки, так как в этомслучае ступица колеса 6 вращается вперед. Для этого Р 1 - избыточное давление рабочей средй подводим к отверстию 10, а давление Р 2 сброса рабочейсреды подводим к. отверстию 9.В исходном положении (фиг. 3)поршень 20 зафиксирован пружинами23 и 24 в средней части...

Номер патента: 1111892

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач

...блока, причем первая иэ этихшестерен установлена на первой частипромежуточного вала со стороны раэьема, а вторая - на второй части валасо стороны разъема, на которой расположен последний из упомянутых синхронизаторов для связи ее соответственно с первой и второй частями вала.На фиг, 1 показана семиступенчатая коробка передач, общий вид нафиг. 2 - четырнадцатиступенчатая ко 55робка передач,Коробка передач солержит входной вал 1, промекуточный из его двух частей 2 и 3 (передней н задней), выходной вал 4, установленных на подшипниках 5-11.Входной вал имеет шестерню 12, промежуточные шестерни 13-19. Из нихшестерня 16 установлена на подшипниках 20, все другие выполнены заоднос валом или установлены на шлицах,На выходном валу выполнено со...

Номер патента: 1111893

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Харченко

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, планетарная

...звенья:солнечные шестерни 8-11, эпициклы12-15, водила 1 би сателлиты 20-23.Ведущий вал 2 жестко соединен солнечной шестерней 8 первого планетарного механизма.,Водило 16 первого планетарногомеханизма жестко соединено с водипом 17 второго планетарного механизма и первым управляемым тормозом 4,Эпицикл 12 первого планетарногомеханизма жестко соединен с водилом18 третьего планетарного механизма,эпициклом 15 четвертого планетарногомеханизма и внутренним кольцом самоуправляемого механизма 7 свободногохода,Эпицикл 14 третьего планетарногомеханизма жестко соединен с вторымуправляемым тормозом 5 и наружнымкольцом самоуправляемого механизма 7свободного хода,Солнечная шестерня 9 второго планетарного механизма жестко соединенас солнечной...

Номер патента: 1111894

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Барковский, Каган, Кремнев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...11.Питание рабочей жидкостью от источника давления к распределительному устройству подается по магистра 1 ли 12. По магистрали 13 подается питание к муфте низшего диапазона, помагистрали 14 к муфте высшего диапазона, по магистрали 15 через жиклер 1 б в полости пружин золотников 4и 5. Магистрали 11 и 18 направляютрабочую жидкость к муфтам передач переднего хода, а магистрали 19 и 20 -к муфтам передач заднего хода.Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении золотник 3находится в среднем положении, а золотник 2 - в положении первая передача. Пои этом подается питание вмагистраль муфты низшего диапазона,которая включена на нейтрали, Магистрали остальных муфт соединены со сливом, Так как для включения передачинеобходимо...

Номер патента: 1111895

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: варианты, дифференциал, его, самоблокирующийся

...согласно второму варианту самоблокирующийся дифференциал, содержащий установленные в корпусе и связанные кинематически с полуосями полуосевые элементы, снабжен закрепленной в корпусе осью с тремя участками с винтовой нарезкой, крайние из которых противонаправлены, расположенной перпендикулярно оси вращения дифференциала и проходящей через его геометрический центр, и тремя шайбами, внутренняя поверхность каждой из которых выполнена с винтовой нарезкой, при этом полуосевые элементы представляют собой втулки со смещенными по оси буртиками с экс центрично выполненными пазами на торцовой поверхности, упомянутые шайбы установлены на упомянутой оси в месте расположения участков с винтовой нарезкой для контакта крайних дисков с боковой...

Номер патента: 1111896

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: колеса, независимой, подвеской, привод, средства, транспортного

...связанной с осью колеса карданной передачей, включающей два универсальных карданных шарнира, соедиО ненных между собой валом со шлицевыми концами, зафиксированном в одном из шарниров стопорным кольцом, размешенным в поперечных канавках, выпал неиных на шпицах вала и торцовых выступах шарнира, карданная передача снабжена демонтажным устройством, представляющим собой полый вал с размещенным в нем упорным элементом,контактирующим со стопорным кольцом при его установке н соответствующей кольцевой канавке на шлицевом валу, при этом полый вал связан одним концом посредством резьбового соединения с универсальным карданным шарниром, а на другом конце выполнен с уп. лотнительным устройством.На фиг. 1 изображен принод управляемого колеса...

Номер патента: 1111897

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Буймов, Зенкович, Кацыгин

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущими, между, механизм, мостами, нагрузки, перераспределения, средства, транспортного

...и 21 и вспомогательные распределители 22 и 23, а также возвратныепружины указанных устройств соот-ветственно 24-27, Гидроклапаны 16 и 17 выдержки времени соединены трубопроводами 28-31 с гидроцилиндрами32 и 33. Шестерни 34 и 35, сидящие наодном валу,с солнечными шестернями дополнительного дифференциала 36, представляют собой две полумуфты, одна из которых сидит на валу свободно, а вторая перемещается на шлицах и тормозится с помощью гидро- цилиндров 32 и 33. Шестерни 34 и 35 дополнительного дифференциала приводятся во вращение от шестерен 11 и 12, жестко сидящих на одном валу с солнечными шестернями межосевого дифференциала 13 привода переднего 37 и заднего 38 мостов.Механизм для перераспределениянагрузки между ведущими...

Номер патента: 1111898

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Власов, Мантуров, Мельниченко

МПК: B60K 23/02

Метки: пневмогидравлический, привода, усилитель

...подвода рабочей жидкости, причем рабочий поршень связан через шток с валом сцепления, а между следящим поршнем о пневмоклапаном и корпусом образована общая полость, при этом следящий корпус подпружинен относительно корпуса, пневмо- и гидроцилиндры имеют единый корпус, рабочий поршень гидро- у , цилиндра выполнен за одно целое с поршнем пневмоцилиндра с возможностью взаимодействия с штоком управления осью вилки сцепления, а пневмоклапан подпружинен относительно корпуса.На фиг, 1 изображено привод сцепления, общий вид; на фиг2 - пневмогидравлический усилитель, разрез.Привод сцепления состоит из педали 1 (фиг. 1) главного гидравлического цилиндра 2 и пневмогидравлического усилителя 3,Пневмогидравлический усилитель содержит исполнительный...

Номер патента: 1111899

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B60K 25/08

Метки: ведущих, колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...устройства.Поставленная цель достигается тем, что рычаг выполнен телескопичес. .ким с пластиной, шарнирно присоединенной к его свободному концу и установленной на поверхности колеи транспортного средства, причем 5 ролики закреплены на пластине.Кроме того, пластина снабжена фиксатором, размещенным на раме транспортного средства.На фиг. 1 схематично изображено )устройство для отбора мощности от ведущих колес транспортного средства, вид сбоку, в промежуточном положе- ф нии; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении; на фиг. 4 - то же, в процессе перевода из промежуточного положения в транспортное; на фиг, 5 - 45 . то же, в транспортном положении,Устройство включает шарнирно прикрепленный к раме 1...

Номер патента: 1113287

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробка, лифшица, передач, переднеприводного

...25 установлена на ведушей шестерне 5, Шестерня 22 сопряжена со свободно установленной на вторичном валу 8 шестерней 26, снабженной блокируюшим зубчатым венцом 27, сопряженным с муфтой 28, также установленной на ступице 16 (муфта 28 может быть установлена на ступице 9, если блокирующие поверхности выполнить с торца 29 шестерни 26), Шестерни 30 и 31 заднего хода могут быть жестко установлены на первичном и вторичном валах и сопряжены через паразитную шестерню(на чертеже не показана), или одна из этих шестерен может быть выполнена на новкои шестерни 31 на муфте 15 синхронизатора и шестерни 30 на ступице шестерни 18. Это позволяет получить две передачи заднего хода, причем одну нз них с большим передаточным отношением при малом межосевом...

Номер патента: 1113288

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Атаманов, Бруек, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/34

Метки: дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...мота 16 посредством вала 17 и карданной передачи 18, К корпусу основного ведущего моста 7 крепится навесная система 19, в котороймежду гндрокрюком 20 установлен датчиккрюковой нагрузки 21, электрически связанный через усилитель 22 с источникомпитания 23 и через сумматор 24 и блокфильтр 25 и электромагнит 26, содержащийсердечник 27, с золотником 28 регулятора29 потока гидротормоза. Гидронасос 1 тормоза соединен напорной 30 и всасывающей3 гидролиниями через золотник реверса32 с гидроба ком 33. На переднем мосту16 установлен датчик вертикальной нагрузки 34, электрически связанный через дополнительный усилитель 35 с источником питания 23 и через сумматор 24 и блок-фильтр25 и электромагнит 26 с сердечником 27 сзолотником 28 регулятора...

Номер патента: 1114569

Опубликовано: 23.09.1984

Автор: Косяков

МПК: B60K 28/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратором, сгорания, средства, транспортного

...от осевого смещения.Щетка, находящаяся в держателе, который установлен на неподвижной части транспортного средства, например, на стенке коробки передач, соединяет контакты, находящиеся в зубчатом колесе, с цепью управления карбюратором. Число контактов в зубчатом колесе, для более надежной работы устройства, устанавливается не менее двухЗубья 9 колес (фиг. 2) имеют форму трапеций, что увеличивает площадь их контактирования, повышает стойкость реле к переменным нагрузкам и упрощает технологию их изготовления.Между зубьями обоих колес имеется боковой зазор 12, благодаря которому зубчатые колеса имеют возможность сдвигаться относительно друг друга. Боковой зазор служит более надежному размыканию контактов. Оптимальная величина зазора...

Номер патента: 1115928

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Ванцевич, Гуськов, Романчик, Саркисян, Чабан

МПК: B60K 17/16, B62D 11/02

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, механизм, моста

...поступающий от датчика 9 скорости вращения правого ведущего колеса 10,При левом повороте к этому входу 20аналогового делителя 6 будет поступать сигнал от датчика 9 скоростивращения правого ведущего колеса 10,а на другой вход соответственно сигнал от датчика 7 скорости вращения 25левого ведущего колеса 8, тем самымделителем 6 будет определяться аналоговая величина, соответствующая отношению скорости вращения наружного колеса к скорости вращения внут- З 0реннего колеса,Цифроаналоговый преобразователь 11преобразует цифровой код, поступающийс постоянного запоминающего устройства 2 в аналоговую величину и тем самымзадает верхнее граничное значениеверхнего диапазона отклонений отношений угловых скоростей колес от значений, определяемых...

Номер патента: 1115929

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Жевлаков, Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...с корпусом 1, а ведомые 9 - с полуосевыми шестернями 4 и 5,Внутри корпуса 1 установлены наружные 10 и внутренние 11 чашки с осевойподвижностью и выполненные с Ч-образными вырезами 12 и 13 (фиг. 2 и 3), охватывающи ми ось сателлитов, причем углывырезов 12 наружных чашек 10 меньше,чем углы вырезов 13 внутренних чашек 11. Между наружными чашками 10 и корпусом 1 установлены упругие элементы в виде пружин 14. Внутренние чашки 11 подпружинены относительно наружных 10 при помощи упругого элемента в виде тарельчатых пружин 15.Наружные чашки 10 установлены с зазором а относительно шайбы 16.Для увеличения срока службы полуосевые шестерни 4 и 5 установлены на упорных подшипниках 17, а сателлит 3 - на шайбе 16.Предлагаемый дифференциал работает...

Номер патента: 1115930

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...коронной шестерни.ЬНа фиг. 1 показана конечная передача транспортного средства, обгций вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Передача содержит солнечную шестерню 1, связанную с двигателем (не показан), 1 О 20 25 30 35 40 водило 2, связанное с движителем (це показан), коронную шестерню 3, установленную относительно корпуса, состоящеГО из двух частей 4 и 5 и связанных с помо 1 ць.о болта 6 через подшипники 7. Нз наружной поверхности коронной шестерни 3 Выполнен винтовой венец 8. Г 1 арзллельно оси транспортного средства установлен торсиоцный нал 9, один конец 10 которого связан с частью 4 корпуса посредством простзвкиз другой конец 12 установлен в частях 4 и 5 корпусачерез подшипники 13 и снабжен винтовым венцом 14,При работе передачи...

Номер патента: 1115931

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Зильперт, Иванов, Купцов, Савиновский

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, раздаточной, средства, транспортного

...коробки водитель должен переместить рычаг управления 1 за рукоятку 2 в требуемые положения (фиг. 1 и 7).Все варианты включения приводов ведущих муфт осуществляются путем перевода рычага управления из нейтрали непосредственно в требуемое положение.Взаимодействие деталей механизма управления переключением передач при нейтральном положении рычага управления 1 отражено на фиг. 1, 2, 3, 5, 8 и 14.В этом случае рычаг управления 1 под действием пружины 6 находится в верхнем положении и под действием пружины 10 прижат своим левым двухступенчатым выступом к направляющей чашке 9. Сферическая головка рычага 1 находится в контакте с поводком 15 штока 13. Штоки 13 и 14 и соответственно муфты 21 и 22 находятся в среднем нейтральном положении...

Номер патента: 1117234

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/28

Метки: валом, механизм, мощности, отбора, средства, транспортного

...управления гидро- цилиндра в двух позициях золотника, золотник распределителя снабжен расположенной между первой и второй позициями третьей позицией для связи полости управления гидроцилиндра с гидробаком через клапан, выполненный с устройством регулировки давления его открытия, при этом золотник распределителя снабжен фиксатором, взаимодействующим с золотником в его первой и гретьей позициях, и упругим элементом, возействующим на золотник в его второй позиции в направлении включения третьей позиции. Введение упомянутых изменений в механизм управления валом отбора мощности гранспортного средства обеспечивает повыП 1 ение надежности и долговечности. с ) 1 й 15 (.Ь 75 3 б 35 40 45 50 г 5 На чертеже схематично изображен предлагае.,ый...

Номер патента: 1119866

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 5/04

Метки: газоструйная

...уставки, блок вычитания для срав нения текущей величины ускорения с величиной уставки, исполнительный элемент в виде электромагнита, подвижный элемент которого кинематически связан с дозирующей иглой насоса-регулятора турбореактив ного двигателя, причем один из электрических входов блока вычитания соединен с выходом упомянутого датчика, другой вход связан с выходом блока задания уставки, а выход блока вычитания через усилитель связан с электромагнитом. 50На чертеже изображена схема газоструйной машины.Газоструйная машина содержит базовое шасси 1 (например созданное на базе топливозаправщика ТЗА-500 А) и уста новленный на его раме перпендикулярно продольной оси машины турбореактивный двигатель 2 с выхлопным насадком. Предлагаемое...

Номер патента: 1119867

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Парфенов, Поцелуев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, наземного, средства, транспортного

...корпуса 2- с коронной шестернй 3 с числом зубьев 2, солнечной шестерни 3 с числом зубьев 2, сателлитов 4 и водила 5. На оси водила 5 расположены рычаги 6 с грузами 7. Кроме того, на водиле 5 расположена тормозная муфта 8 с воз вратной пружиной 9. Солнечная шестерня 3 жестко закреплена на валу 10 привода передних ведущих колес. Планетарный механизм приводится во вращение от шестерни 11 с числом зубьев Хд, расположенной на валу 12, передающим крутящий момент на задние ведущие. колеса, через зубчатый венец с числом зубьев Х расположенный на наружной поверхности корпуса планетарного редуктора. Числа зубьев 7 :, Хз, Х подобраны так, чтобы выполнялось соотношение Х,:Х, = 7:Хз. Корпус планетарного механизма и все валы установлены на...

Номер патента: 1119869

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, средства, транспортного

...конической формы, подпружиненными относительно ступицы, а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды. 2на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды.На фиг. 1 изображена схема трансмиссиитранспортного средства; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1119870

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Сергеев, Смирнов

МПК: B60K 20/02

Метки: механизм, передач, переключения

...изображен механизм переключения передач; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - кривошип; на фиг, 4 - втулка.Рычаг 1 управления механизма переключения передач закреплен на верхнем конце валика 2, выполненного с лысками, фиксация валика в одном из рабочих положений осуществляется пластинчатыми пружинами 3. На нижнем конце валика 2 жестко закреплен кривошип 4 (фиг, 3), выполненный с гнездом 5, цилиндрическая поверхность которого выполнена с кольцевой проточкой 6. В гнезде кривошипа установлена с возможностью поворота втулка 7 (фиг. 4), выполненная с продольным пазом 8 прямоугольного сечения и сквозным отверстием 9, перпендикулярным плоскости паза. В отверстии 9 помещен палец 10, длина которого превышает диаметр втулки 7....

Номер патента: 1122212

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Уильям

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиль, блокировочным, колес, сцепления, устройством

...29 и2030 для создания сигнальных напряжений, подаваемых на входные выводысхемного устройства сравнения 31. Двавыходных вывода схемного устройствасравнения 31 соответственно соединены с устройствами приложения тормоза32 и 33, связанными с тормозными устройствами 24 и 25, а третий выходнойвывод схемного устройства сравнениясоединен с соленоидным вентилем 20.Если соленоидный вентиль находится в30обесточенном состоянии, то сжатаятекучая среда от источника 16 поступает на силъфонные элементы 14 и 15через быстро опускаемый вентиль 21и соленоидный вентиль 20. Ведомые З 5колеса 4 могут быть снабжены дополнительными коаксиально расположеннымиколесами 34 и 35, а ведомые колеса 9оси могут быть снабжены дополнительными ведомыми колесами 36...

Номер патента: 536639

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Абрамян, Губа, Есеновский-Лашков, Каневский, Лисевич, Мироненко, Назаров, Румянцев, Стешенко, Тронин, Федоров

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением, транспортной

...с зазором в изоляционной втулке и рычаге и снабженных галовками, прикрытыми кольцом поджатым к изоляционной втулке пружиной, упирающейся в опорное кольцо, соединенное с рукояткой и установленное на рычаге с радиальным зазором, меньшим зазора между подвиж" ,ныи и неподвижным контактами.На чертеже изображено устройство для управления сцеплением транспорт,ной машины.На рычаге 1 переключения передачмеется кольцевой выступ 2, и плосость 3 которого упирается опорное кольцо 4. С опорным кольцом 4 соединен подвижный контакт 5, смонтированный в рукоятке 6, Внутри рычага 1 переключения передач проходит то" коподводящий провод 7, электрически соединенный с неподвижным контактом 8, выполненным в виде стакана. Контакт 8 закреплен на изоляционной...

Номер патента: 1123899

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, многоступенчатая, раздаточная, средства, транспортного

...вал, конец которого введен застенку корпуса, и две опирающиеся наподшипники ведомые шестерни, находящиеся в,зацеплении с ведущими шестер нями и снабженные соединительнымизубчатыми венцами, расположенными сразных сторон от соединительного зубчатого венца трубчатого вала, установленный на конце трубчатого вала за стенкой корпуса межосеной дифференциал, два приводимых дифференциалом соосных выходных нала, один из которых размещен внутри трубчатого промежуточного вала, и переключающую муфту с зафиксированным от осевого перемещения зубчатым венцом и скользящей зубчатой кареткой, вводимой в зацепление с соединительными зубчатыми венцами, опорный зубчатый венец переключающей муфты закреплен на укаэанном выходном валу между соединительными...

Номер патента: 1123900

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...вующими с подпружиненными установленными поворотно рычагами, связанными с регулирующими органами регуляторов расхода.Иа чертеже схематично показан пред лагаеиый гидроходопреобразователь.Гидроходопреобразователь транспортного средства содержит дифференциальный механизм 1 с входным звеном 2, например солнечной шестерней, связанным с двигателем 3, выходным звеном 4, например водилом, связанным с движителем 5, и промежуточным звеном 6, например коронной шестерней. С промежуточным звеном 6 дифференцнальногс механизма связан мотор-насос 7, а свходным 2 - основной насос 8, дополнительный насос 9 и так далее. Нагнетательная магистраль 10 насоса 8 свя-зана с нагнетательной магистралью 11 мотор-насоса.7 через обратный клапан 12, а нагнетательная...

Номер патента: 1123901

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гурский, Лемачко, Назин, Цитович

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, главная, двойная, моста, передача, средства, транспортного

...установлены междувнутренними кольцами 27 и 33 подшипников 28 и 34.На резьбовом хвостовике 3 вала1 О ведущего цилиндрического колесаустановлена регулировочная гайка 38 сдеформируемым пояском 39.Наружное кольцо 40 основного подшипника 28 и наружное кольцо 4 1 вспомогательного подшипника 34 установлены по напряженной посадке до упорав бурт стакана 42, который устанавливается в картер 12, Между фланцем стакана 42 и картером 12 установлены прокладки 43 для регулирования конической передачи.Стакан 42 вместе с крышкой 41крепится к картеру 12 болтами 45,Главная передача работает следующим образом.При прямом или обратном ходе транспортного средства крутящий моментот карданного вала (не показан)передается ведущему коническому колесу 1, а от....

Номер патента: 1123902

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Жилинский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, свободного, средства, транспортного, хода

...целью обеспеченияобратного вращения, дифференциал З 5снабжен приводными дисками с винтовыми шпицами, установленными на ведомых валах между кольцами с воэможностью осевого перемещения и зацепления с кольцами 40На фиг. 1 изображен дифференциал,общий вид; на фиг, 2 - то же, продолжный разрез.дифференциал состоит из ведущейполумуфты 1 в виде корпуса, внутрикоторого расположены соосные ведомыешлицевые валы 2 и 3. В корпусе 1 за,креплены кольца 4 и 5 с внутренними винтовыми шпицами, на одном левого направления витков, а на другом. - правого. На валах 2 и 3 установлены диски 6 и 7 с наружными винтовыми шпицами, Диски 6 и 7 с наружными винтовыми шлицами правого направления подпружинены пружинами 8 и 9 и могут зацепляться с кольцами 4 и 5. На...

Номер патента: 1125143

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Алешкин

МПК: B60K 5/12

Метки: агрегата, задняя, опора, подвески, силового, средства, транспортного

...детали в виде поперечины, необходимость наличия технологической оснастки для установки амортизатора в поперечину с предварительным напряжением упругих элементов, а также недостаточная прогрессивная жесткость опоры. 10 20 35 ЗС 35 40 Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в задней опоре подвески силового агрегата транспортного средства, содержащей наружную арматуру с вертикальными стенками и крепежными отверстиями, выполненными на опооных плошадках, расположенных между вертикальными стенками, внутреннюю арматуру, упругие элементы из эластичного материала, адгезийно прикрепленные к внутренней арматуре и соединенные с наружной арматурой, а также стяжные болты с распорными элементами, размещенными...

Номер патента: 1126463

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Брижанев, Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/32

Метки: зубчатым, колесного, коронной, редуктора, соединение, средства, ступицы, транспортного, фланцем, шестерни

...стопорного элемента.Известно соединение коронной шестерни с зубчатым фланцем ступицы колесногоредуктора, содержащее канавку, выполненную в зубьях короннои шестерни и зуба 20чатого фланца ступицы, причем зубья коронной шестерни выполнены ступенчатыми,а канавка выполнена в форме круга и расположена асимметрично по длине и высотеступенчатых зубьев коронной шестерни и 25зубчатого фла нца ступицы, паз выполненна части окружности коронной шестерни,а стопорный пружинный элемент выполненв виде конуса с закругленной вершиной наодном конце и в виде загнутого уса на другом 12 .30Недостатком известного устройства является повышенная трудоемкость изготовления и монтажа соединения из-за наличияступенчатых зубьев коронной шестерни,асимметричной...