B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1691156

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Довнар, Стецко, Бернштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: передач, коробка, транспортного, средства

...и 14 гидро- цилиндров 28 Возможно и другое выполнение программного устройства 15, например в электрическом варианте и т,д,Кроме того, в случае необходимости увеличения числа обеспечиваемых передач возможно с входным валом 1 связать дополнительнуюю четвертую гидромашину 29 (фиг, 3), Для подключения магистралей 30 и 31 данной гидромашины 29 к гидробаку 12 и к магистрали 19 гидромашины 9 она снабжается дополнительным распределителем 32, аналогичным распределителям 13 и 14, и управляемым программным устройством 15, Дал ьней шее увеличение числа обеспечиваемых передач возможно за счет связи с входным валом 1 других дополнительных гидромашин по принципу. аналогичному указанному, при этом каждая последующая из них увеличивает число передач...

Номер патента: 1691157

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Рощин, Снегарь, Веселов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, транспортного, средства

...Франции %2359329:.: "тами.7,.расположенными в упомянутых ," кл. В 60 К 17/20, 1976:. отверстиях полуосееых аестерен и своими (54) ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО, поверхностями контактирующими с поверх- СРЕДСТВА .:, .:.,:.:. настями отверстий, поверхности отверстий (57) Изобретение относится к транспортным полуосевых щестерен представляют собойсредствам, в частности к конструкциям:продольные пазы с параллельными боковы,межколесных дифференциалов, и может ми. стенками. соединенные цилиндриче: бытьиспользованавдругихмеханизмахпо- скок или плоской поверхностями, а , добного типа. Цель изобретения - повыще- кулачковый злемент 7 представляет собой ние долговечности путем:увеличения, крестовину с центральным отверстием и площади...

Номер патента: 1691158

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ракша, Шелудько, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: самоблокирующийся, дифференциал, средства, транспортного

...6 располагается в корпусе 1 посредине, равноудаленноот обеих полуосевых шестерен 2. Продольная ось втулки 4 и продольная ось сателли 16 О 115 Г.та 3 расположены под углом а друг к другу и совмещены с плоскостью симметрии дифференциала, перпендикулярной оси врашения полуосевых шестерен 2 и пересекающей эту ось под прямым углом в центре 0 дифференциала,Силы Р от моментов соп ротивления качению приложены в полюсах зацепления зубьев сателлитов 3 и полуосевых шестерен 2 и моменты М; ат сил, действующих в плоскости вращения сателлита 3, уравновешены.Силовая составляющая Ро момента трансмиссии приложена к втулке Л от корпуса 1 в этой же плоскости. Момент на втулке 4 от силы Ро не возникает. Сателлиты 3 и втулка Л находятся в равновесии....

Номер патента: 1691159

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Трич, Давыдов, Стецко, Свиридович, Янчевский

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, средства, транспортного, коробкой, передач

...с опоройшток 4, установленный в ней с возможностью линейного перемещения и зафиксированный от относительного вращения Шпанкой 5 и пазом 6, взаимодействующий посредством поводка 7 с лунками 8 ползунов 2, рычаг 9 управления, установленный на шарнире 10 нижней частью 11 в опоре 3 и связанный с штоком 4 посредством двухзвенного механизма 12, при этом одно звено механизма выполнено в виде промежуточного двуплечего рычага 13, закрепленного средней частью 14 на шарнире 15 в поворотной опоре 3 с возможностью качания в плоскости перемещения оси штока 4 и взаимодействующего одним концом , 16 через шарнир 17 с штоком 4, а другим концом 18 при помощи шарнира 19 - с вторым звеном (рычаг 9 управления), при этом оси качания 10, 15, 17 и 19 смещены...

Номер патента: 1692874

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Трофимович, Довнар, Бобровник, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, средства, коробка, передач

...изменения скоростей, переклачение передач в котором осуществляется остановой шестерен 15 и б внутреннего зацепления или Г на(Орпус 11 ВключЯнием их таомозаВ 16 и 9 или 10, Б обшем случае число технологических передач переднего хода равна произведению количества шестерен наружного зацепления на количество шестерен внутреннего зацепления.Трачспортная скарссть движения транспортного средства обеспечивается при связи Входного вала 1 с шестерняю 4 и 14 наружного зацепления, чем планетарнь,й механизм 3 блокируется и абеспеци;-,а- ется прямая передачаИ технологические скаоасти движения транспортного средства на реверснам ходу ОбеспечиВаются при связи выхаднаго вала 2 с шестерней 7 внутреннега зацепления, Связью входного вала 1 с одной...

Номер патента: 1696324

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Грицкевич, Чушенков, Поддубко, Царев, Шопов, Высоцкий, Альгин, Евстратовский

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, многоступенчатая, коробка, средства, передач

...на подшипниках 17 и 18 установлен соосно валу 6 вторичный вал 19. На нем установлены на подшипниках 20 - 22 соответственно 30 шестерни 23 - 25, а также закреплена муфта (с синхронизирующими элементами) прямой передачи, полумуфта 26 которой соединена с первичным валом 6, а полумуфта 27 связана с вторичным валом 19, и закреплен 35 синхронизатор 28 для соединения с валом 19 шестерни 23. На валу 19 установлен синхронизатор 29 для соединения с валом 19 шестерни 24 либо шестерни 25. Шестерни 23-25 входят в зацепление (образуют пары) 40 с шестернями 30-32, которые закреплены на валу 11. На промежуточном валу 11 установлена на шлицах первая шестерня 33 реверса с воэможностью осевого перемещения, которая может входить в зацепле ние с...

Номер патента: 1696325

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Аккерман, Поздняков, Демешко, Хоманько, Ткаченко

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, трактора, гидростатическая

...5 замкнутый пусковой контур циркуляции через переливной клапан 6, внутреннюю полость 4 корпуса регулируемого насоса 1, сливную линию 9, подпорный клапан 13, магистраль 10 с теплообменником 11 и участок всасывающей линии 7. Двигатель трактора (не показан) приводит во вращение регулируемый насос 1 в режиме нулевой подачи и вспомогательный насос 5, который, всасывая рабочую жидкость из линии 7, устанавливает циркуляцию в пусковом контуре. Замкнутость пускового контура при этом обеспечивает прокачиваемость рабочей жидкости во всасывающей линии 7 эа счет подпора вспомогательного насоса 5 давлением сливной линии 9 и предотвращает пусковой срыв подачи последнего,Циркуляция рабочей жидкости в пусковом контуре сопровождается ее разогревом за счет...

Номер патента: 1696326

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Сумцов, Юдчиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, одноковшового, объединенная, погрузчика

...7 всасывающей гидролинией 8 шестеренный насос 9, соединенный гидролинией 10 с распредели- гелем 11 руля,.подключенным к рулевым цилиндрам 12, а гидролинией 13 - с эжектором 14, установленным во всасывающем трубопроводе 15, соединяющем бак 7 и аксиально-поршневой насос 1,Объединенная гидравлическая система работает следующим образом,Шестеренный насос 9 всасывает из бака 7 через всасывающую гидралинию 8 ,рабочую жидкость и подает ее через гид,ролинию 10 в распределитель 11 руля, связанный с рулевыми цилиндрами 12. С ,распределителя 11 эта рабочая жидкость через сливную гидролинию 13 подается в эжектор 14, установленный во всасывающем трубопроводе 15, соединяющем бак 7 с аксиально-поршневым насосом 1, и направленный в сторону этого...

Номер патента: 1696327

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Шелудько, Снегарь, Ракша

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, средства, транспортного, самоблокирующийся

...работает следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент трансмиссии приложен к корпусу 1 дифференциала, Под действием этого крутящего момента корпус 1 вместе со ступицами 8 и 9, промежуточными шестернями 6 и 7 повернутся на некоторый угол и, выбирая зазор между промежуточными шестернями 6 и 7 с сателлитами 4 и 5, вводит их зубья в зацепление в точках 10 контакта. При этом между корпусом 1 и осью 13 сохраняется гарантированный зазор в плоскости вращения корпуса 1.В этом случае силовая составляющая крутящего момента трансмиссии сила Ро приложена к сателлитам 4 и 5 через две ступицы 8 и 9, две промежуточные шестерни 6 и 7 в двух точках 10 контакта с сателлитами 4 и 5.Одна составляющая силы Ро - сила Р О через...

Номер патента: 1698097

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Лысенко, Фесина, Лазарев, Старобинский, Соколов

МПК: B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...счете, определяют звуковое излучение, производимое непосредственно наружным срезом забортного патрубка 6.В области частот, схватывающих пер вую,и вторую двигательные гармоники (ф 1 и 1 р) наиболее интенсивные резонансные явления возникают в системе патрубков 4 - 6, Для исключения этих резонансных явлений на режиме разгона автомобиля необходимо собственную частоту этой системы патрубков разместить между первой и второй двигательными частотами (фиг,5), где 1 первая резонансная частОта системыНаиболее целесообразно принять(1)Резонанс в системе из нескольких патрубков, соединенных в узел, соответствует случаю, когда инерционные проводимости одних патрубков скомпенсированы емкостными проводимостями другихУ 1+ У 2+ Уз=0;где У - проводимость...

Номер патента: 1698098

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Беганский

МПК: B60K 17/06

Метки: приставной, редуктор, трансмиссии, средства, транспортного

...корпуса 1, а он, в свою очередь, прикреплен к корпусу 2 трансмиссии транспортного средства, В этом случае транспортное средство может эксплуатироваться в двух скоростных режимах - с редуктором, обеспечивающим дополнительное передаточное отношение трансмиссии, и без него, когда съемные опоры 3 и 4 и установленные на них валы 8 и 10 с размещенными на валах шестернями 11 - 13 и планетарным механизмом 14 отсоединены от внутренней поверхности 5 стенки корпуса 1 редуктора, В последнем случае корпус 1 служит крышкой, закрывающей отверстие в корпусе 2 трансмиссии транспортного валами и шестернями, установленными на них, хранятся в сборе на машинном дворе. В трансмиссии транспортного средства дополнительное передаточное устройство не...

Номер патента: 1698099

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Дурманов, Поливаев, Гусенко

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, привод, средства, транспортного, колеса

...пружин удерживается кольцами 14, запрессованными в канавки, выполненные на внешней поверхности наружного трубчатого элемента 3.Привод ведущего колеса транспортного средства работает следующим образом,При приложении крутящего момента в прямом и обратном направлениях ступица 1 поворачивается на определенный угол относительно ступицы 2, При этом поверхности отверстия 5 трубчатого элемента 3 воздействуют на опорные концы 10 наружной пружины 8 пакета скобообразных пружин, что приводит вначале к частичной деформации всей рабочей поверхности пакета пружин, в точках с-б и сжатию до замыкания на опорный конец 9 внутренней пружины 7(т,е, выбору зазора а) и частичной деформации наружной скобообразной пружины 8 и ее опорных концов 10...

Номер патента: 1698100

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Довнар, Скойбеда, Протасеня, Бобровник

МПК: B60K 20/00, B60K 17/10

Метки: средства, передач, коробкой, транспортного, механизм

...21 распределителя 10 выполнены поворотнымиотносительно их оси 22, и связаны с ползунами 12, 13 посредством, например, реек23, 24. а корпус 21 снабжен охватывающимего кожухом 25, в котором выполнены переходные элементы - проточки 26 для связиканалов 27 корпуса 21 с источником 5 рабочей жидкости и гидроцилиндрами фрикционных элементов 7, 8, 9.Механизм управления коробкой передач транспортного средства работает следующим образом, 1698100Низшую скорость транспортному средству коробка передач с предложенным механизмом управления обеспечивает при нахождении рычага 15 в крайнем заднем положении в прорези 18 кулисы 17, при 5 этом оба вариатора 1, 2 обеспечивают повыщенное передаточное число. Для увеличения скорости транспортного...

Номер патента: 1699819

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/03

Метки: плавающий, топливозаборник, средства, транспортного, топливного, бака

...на фиг.3 - разрез А - А на фиг,2,Плавающий топливоэаборник (фиг.1) содержит забор уа тр,бку 1, соединенную шарниром 2 с Г-образной отводящей трубой 3, поплавок 4, жестко закрегленный на заборнОй трубке , Одохранительный фильтр 5-аходящийся на конце этой трубки, опорную скобу 6, Огра ицваОщу О нижнее положение забери,;г трубки 1.Внутри заборнойдрок. :1 установлен сакан 7 фиг ,1 вьи:8 й иэ топл;,во непроница 8 мсго материала, например пластмассы, с крышками ь и 9, выполненными из того же материала, в которое установлены полчп.Оицаемь 8 тр бки (мембраны) 10, выполненные, ;:прмер, иэ стеклопластика, на внутреннОО гговеохность которого нанесена фторопластовая мембрана, Внутренний объем 11 мелду гОлупроницаемыми трубками 10,...

Номер патента: 1699820

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Кожушко, Карташевич

МПК: B60K 15/03

Метки: средства, топливный, бак, транспортного

...красного веченля).Очистка топлива От воды в топливномбаке осуществляется следующим образом.Так как вода имеет большой удельный30 вес, то она концентрируется на дне корпуса1 бака,л через огв"рстия 23 поступает вдополнительную кс робку 14,При работе двигателя транспортногосоедства в еГО в "1 ускн 014 колгетоое вОэни 35 кает Оаэрежениг, Что привОДлт к ОткрытиюОбратногэ каана 21,Внутренняя полость батареи 15 соединяется с впускным коллектором двигателя.Молекулы воды, попавшие в дополнисельну:о коробку 14, всасываются через сенки40 трубок 16 в сллу полупроницаемости последних внутрь этих трубок и далее чеоезганг 20 и обратный клапан 21 поступаютво впускной коллектор.При движенли транспор 1-ного средства45 за счет установки батареи 15...

Номер патента: 1699821

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Стешенко, Фимичев, Баранов, Загорко

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, средства, трансмиссия

...переключающей муфте 15в одном из положений, блокирующем коронную шестерню 13 от проворота с картером 1 или для совместного вращения сводилом 10 при помощи блока 37 промежуточных шестерен, включаемых известнымспособом,Трансмиссия полноприводного автомобиля, выполненная по кинематической схеме, изображенной на фиг.3, работаетследующим образом,Переключающая муфта 15 в начале движения перемещается влево, блокируя солнечную шестерню 13 от вращения. 8 этомположении переключающей муфты 15 переключение передач от первой до четвертойпроисходит перемещением муфт 27 и 28 аналогично описанным выше, при этом вращение и крутящий момент от силово;-: установки передаются через ведомый элемент 3 сцепления на первичный вал 5 основной двухвальной...

Номер патента: 1699822

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Стешенко, Баранов, Загорко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...112, которая может занимать два положения, соединяя Венец 11 коронной шестерни 10 с венцом 14 картера 1 или с венцом 13 водила 9, в начале двлжения перемещается Вправо, тем са 1 лым блокируе коронну 1 о шестерню 10 от вращения. Г 1 ри этом вращение и крутгьций момент от силовой установки г ередаются через ведомый злемент 3 сцепления (не показан) и вхсдной Вал 5 планетарного редуктора на солнечную шестерню 6, зз(репленную на входном валу 5,Солнечная шестерня 6 вращает находящиеся В зацеплении с ней сателлиты 7, а так как коронная шестерня 10 неподвиж 1 а, то сателлиты 7, Вращаясь на осях 8 водила 9, обегают солнечную шестерню, увлекая Водило, а с ним и первичньй вал 4 основной двухвальной коробки переда; В ту же сторону, но с...

Номер патента: 1699823

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Шумаков

МПК: F16H 48/28, B60K 17/16

Метки: ведущего, транспортного, средства, моста, дифференциал

...на фиг.4 - корпус дифференциала; на фиг,5 - вид сверху на паз вкорпусе дифференциала,Дифференциал содержит корпус 1 свнутренней сферической поверхностью 2, вкотором установлены полуосевые шестерни 3 15и смонтированные на осях 4 сателлиты 5.Ось 4 сателлитов 5 смонтирована с возможностью вращения в корпусе 1. На наружнойсферической поверхности б сателлитов 5эксцентрично оси 4 выполнены выступы 7, а 20на внутренней поверхности 2 корпуса 1 -направляющие пазы 8, в которых подвижноразмещены выступы 7. Форма выступов 7может быть самой различной,Дифференциал работает следующим 25образом.За счет поворота сателлита 5 точка приложения крутящего момента к нему сместится от центра в сторону полуосевой шестерни 3, приводящей колесо с большим...

Номер патента: 1699824

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дурманов, Яцкевич, Пронько

МПК: B60K 17/34

Метки: мост, ведущий, транспортного, средства

...жидкости из напорных магистралей 19 и 31 в гидрабак 18.Таким образом, на ведущей полуосевой шестерне 5 дифференциала 1 в режиме хо доуменьшения возникают три крутящих момента: момент сопротивления Мсопр со стороны движителей 10, ведущий момент Мвед со стороны сателлитов 4 (равный тормозному моменту Мторм на шестерне 6) и 20 дополнительный ведущий момент Мвед со стороны гидромашины 30. До тех пор, пока выполняется неравенство/МсопрМвед+ Мвед, (4)уменьшение проходного отверстия дроссе ля 17 сопровождается увеличением давления Рн в напорных магистралях 19 и 31, а скорость движения транспортного средства равна нулю. Движение начинается при условии 30Мсопр = Мвед+ Мвед (5) или, с учетом (1) - (3):б к гк Рн чнОБП ЦБП 1 Тбмнх х х/ххххх...

Номер патента: 1699826

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением, средства, усилитель, транспортного, привода, гидропневматический

...3 ил,низкая чувствительность привода, объясняющаяся малым углом наклона хаоактеристикик оси абсцисс, е, тем, что большому приращению хода педали сцепления соответствует малое приращение усилия на педали.Предлагаемый усилитель обладает характеристикой, представленной на фиг,З, и обеспечивает следящее действие по усилию во всем рабочем диапазоне, На началном участке точка О 01) характеристика круче, а абсолютная величина усилия выше, ем в известном устройстве, Этим обеспечивается точность управления сцеплением при "отрыве" и "укладке" дисков сцепления.Усилитель работает следующим образоиПри нажатии водителем на педаль 2 рэбочал жидкость вытесняется из упОавляю- щеГО Гидроцилиндра 1 и по Гидролинии 4 поступает в исголнительный...

Номер патента: 1699827

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60K 31/00

Метки: потоке, дистанции, безопасной, поддержания, автомобилями, между

...входом компаратора, второй вход которого подключен к вьходу делителя 29 напряжения. Выход компаратора я Вляется выходом контроллера,Коммутатор 13 выполняется на основе транзистора 31 (в простейшем виде), например, р-и-р типа. Эмиттер транзистора является первым(силовым) Входом коммутатора, соединенным с выходом блока 12. База транзистора, как управляющий вход коммугатора, связана с выходом контроллера,Коллектор подключен к выходукоммутатора,Исполнительные механизмы 8 и 9 разгона и замедления автомобиля (фи,1);,в 5 ляются устройствами со следящимдействием. Механизм 8 разгона выполняется, например, в виде автоматизированного привода топливоподачи двигателяавтомобиля (рейки топливного насоса или10 дроссельных заслонок...

Номер патента: 1701576

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Рождественская, Кобелев, Ушаков, Панина

МПК: B60K 13/00

Метки: локомотива, силовая

...турбинное и насааное колеса, Энергия расширения выпускных газов, реализуемая турблниым колесом, превращается в мехэиическу 1 с энергию вращения центробежного насосного колеса ксмпрессра, которое сжимает атмосферный воздух. пес гупающий ст воздушных фильтров,Кампра,:.-.ср термоэисй виста. ы 6, привс,ллмый в,-.,виже иие распседелительным редуктором ст ДБ С 1. нагнетает сжатый воздух па всздухспрсвсду 7 в устройство 8 осушки и далее в питательную ма "истраль 9. Р устройстве 8 осушки сжатого воздуха адссрбер 15 работает, например, в режиме осушки, и адссрбер 16 - в режиме регенерации, Тогда сжатый влажный воздух из воэдухспосвсда 7 через открытый клапан 21 1 клагаи 22 закрыт) поступает в адсорбер 15, где осушается, и через клапан 19...

Номер патента: 1701577

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Семендяев

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, средства, раздаточная, транспортного

...В корпусе 1 соосно ведущему валу 2 размещены вал 3 водила 4 и первый ведомый вал 5, а параллельно им - второй ведомый вал б. Первый ведомый вал 5 жестко соединен с эпициклической шестерней 7 межосевого дифференциала, снабженного сателлитами 8 и солнечной шестерней 9, которая жестко соединена с шестерней 10. Шестерня 10 находится в постоянном зацеплении с шестЕрней 11 привода второго ведомого вала 6. На валу 3 с возможностью взаимного свободного вращения коаксиально установлены оснащенные зубчатыми венцами 12 и 13 полый вал 14 водила 15 и ступица солнечной шестерни 16 планетарного редуктора, эпициклическая шестерня 17 которого жестко крепится к корпусу 1, Редуктор имеет сателлиты 18. Переключающая муфта 19 расположена на зубчатых...

Номер патента: 1701578

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Янчевский, Яцкевич, Пронько

МПК: B60K 17/32

Метки: мост, ведущий, транспортного, средства

...4 - соответственно с полуосью 10.Во второй позиции управляющего ме"ханизма. 17,(сблокированный приводдвижителей) шпицы 25 зацепляютсясо шпицами 26, а шлицы 28 - со шлица.ми 27, В результате возникает жест- кая связь между всеми вращающимисядеталями дифференциала.55В третьей позиции управляющегомеханизма 17, изображенной на чертеже (режим ходоуменьшения), шлицы, 15 и 26 разомкнуты, а шлицы 27 и 28 зацепляются между собой. В режимеходоуменьшения полуосевая шестерня4 трехзвенного дифференциала станоВится ведомым звеном, связаннымс обеими полуосями 10 и 11, Корпусе1 дифференциала представляет собоиведущее звено, а полуосевая шестерня5 становится промежуточным управляощим звеном, установленным свозможностью свободного...

Номер патента: 1703503

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Колисниченко, Ткаченко, Лютый, Григорьев, Ющенко, Несмиян, Карасев, Бугреев, Гаркуша

МПК: B60K 7/00, F04B 1/10

Метки: транспортного, гидромотор, средства, ведущего, колеса

...канал 22 г;1 зсл 1 отсра и в один из управляющихх гидрсцилиндров 18 наклонная шайба 9 устанавливается в режим максимальной прогзводительности, а поршни, скользя по поверхности наклонной шайбы, вращают блок цилиндров о и движутся возвратно-поступательно в нем. Крутящии момент от блока цилиндров б пеоедчется на выходной вал 3 и далее через планетарныи ре",уктор 4 на корпус 5 и на колесо т".-Нспортнсго сред"тва (не показано). Рабзчая жидкость из гидромотора 1 сливается через ВЪхсднсй канал 23.Далее при достижении транспортным сргдством требуемой скорости и движении его в дальнейшем накатом гидромотор переводится из рабочего режима в режим свободного хода посредством сообщения полостеи управляющих гидроцилиндрсв 18 и 19 со сливной...

Номер патента: 1703504

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Бобровник, Белькович, Зенкович, Боталенко, Скойбеда, Безмен

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...8. У сателлита 10 точка О 55 является общей с водилам 8, вектор ее скорости равен Ча, а точка С - общей с коронным колесом, вектор скорости которой равен Ч. Отоезок, соединяющий концы векторов Ч и Ча, является геометрическим местом концов векторов точек сателлита 10,5 1 О15 20 2530 водить его техническое обслуживание беэ демонтажа приводного двигателя и мотор-колеса с транспортного средства, что повышает эксплуатационные качества мотор-колеса,На фиг. 1 изображена принципиальная схема мотор-колеса; на фиг. 2 - план скоростей планетарного редуктора и схема усилий, возникающих на сдвоенном сателлите при торможении.Мотор-колесо содержит двигатель 1, двухрядный планетарный редуктор 2 и тормозной механизм 3. Планетарный редуктор 2...

Номер патента: 1703505

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Луканин, Соколов, Фесина, Старобинский

МПК: B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...излучателя (срезе 5) с противодавлениями излучению мнимых иэображений излучателю, образуемых внешней панелью 6, герметично примыкающей к срезу 5, как акустическим зеркалом. В этом случае, так как срез 5 является излучателем поршневого (монопольного) типа, излучение поршня в экране намного сильнее, чем в поршне беэ экрана, в особенности в области низких частот (малое значение волнового сопротивления),В транспортном средстве предлагается практически устранить влияние этого экрана, что конструктивно обеспечено наличием5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 между срезом 5 и внешней панелью б зазора 8. Поскольку срез 5 является ярковыраженным низкочастотным излучателем, то устранение экрана эа счет выполнения зазора 8 иэ зоны излучателя среза 5...

Номер патента: 1703506

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Чернышов, Москалев

МПК: B60K 17/24

Метки: редуктор, средства, центральный, транспортного, моста, ведущего

...резины.Сборка редуктора осуществляется следующим образом,В картер 3 запрессовывается подшипник 12, на его внутреннее кольцо устанавливается распорное кольцо 13 и запрессовывается подшипник 11 так, чтобы между ним и этим распорным кольцом оставался зазор, например, 1-5 мм. Затем путем заворачивания регулировочной гайки 15 этот зазор уменьшается до нуля и происходит силовое замыкание цепочки: гайка 15, наружное кольцо, шарики, внутреннее кольцо подшипника 11, распорное кольцо 13, внутреннее кольцо, шарики, наружное кольцо подшипника 12, картер 3, т.е, чем больше момент затяжки гайки 15, тем больший предварительный натяг получают подшипники 11 и 12. Контроль предварительного натяга осуществляется путем измерения момента на внутренних...

Номер патента: 1703507

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Вацлавик

МПК: B60K 20/00

Метки: переключения, блокировки, коробки, ступеней, передач

...В направляющей трубе подвижно установлен вал переключения 4, в котором выполнены в осевом направлении пазы 18 для блокирующего шарика 15 и устанослены радиально направляющие штифты 10 для направления головки 7 вилок 8 переключения Вал 4 переключения управляется рь чагом переключения(не показан) через шток 5 включения и палец б переключения На направляющей трубе 1 установлены вилки 8 переключения, а головках 7 которых выполнены фасон- ные направляющие 9 для направляющих штифтов 10. Направляющие штифты 10, вставленные в вал 4 переключения, снабжены от выпадения предохранительными патронами 11, надетыми на головки 7 вилок 8 переключения, и снабжены предохранительными кольцами 12, Положение ступеней и нейтральное положение фиксируются на...

Номер патента: 1703519

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Дурманов, Пронько, Яцкевич

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...9 в виде зубчатой полумуфты, Насос 13 регулируемого тормозного устройства12 закреплен на крышке главного тормоза справа по ходу трактора. Вал насоса 13 устновлен в отверстие валашестерни 24, который, таким образом,обеспечивает кинематическую связьполуосевой шестерни 5 дифференциалас насосом 13 регулируемого тормозного устройства 12. Полуосевая шестерня 26, расположенная со стороны регулируемого тормозного устройства 12, установлена свозможностью свободного вращения относительно соответствующей ей полуоси 7, что эквивалентно установкеполуосевой шестерни 5 межколесногодифференциала с возможностью вращения относительно вала-шестерни 24,Полуосевая шестерня 25 жестко закреплена на полуоси 6. Полуосевая шестерня 26 снабжена шпицами 17 для...