B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1671482

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Лабковский, Ратников, Саркисов

МПК: B60K 17/00, F16D 61/00

Метки: автомата-садчика, перемещения, привод, тележки

...4 дифференциала. При этом гидрораспределитель 10 находится в позицииигидромашина работает в режиме насоса,перекачивая рабочую жидкость из бака 14через канал 9 в полость гидроаккумулятора15. При большом времени паузы излишнееколичество рабочей жидкости сливается через предохранительный клапан 16. В гидроаккумуляторе 15 запасается энергия,необходимая на преодоление сопротивлений во время всего движения от упора 17 доупора 18. При этом крутящий момент навалу направлен в сторону прижатия тележки 19 к упору 17. Для начала перемещениятележки к упору 18 оператор одновременноменяет направление вращения двигателя 1и включает позициюгидрораспределителя. При этом крутящий момент на валу направлен в сторону передвижения тележки к 10 15 20...

Номер патента: 1671483

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Ситников

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортно-тяговое

...исполнения и сообщаются с гидронасосом 19 объединенной гидросистемы и баком 40, причем вторая и третья секции распределителя сообщены с гидро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателями технологического оборудова. ния. Для повышения сцепных качествтранспортно-тягового средства двигатель 10 вынесен вперед за пределы оси ведущих колес 7,При работе транспортно-тягового средства с тяговой нагрузкой его прямолинейное движение обеспечивается гидро- блокированием с помощью гидромотора 28 управляющих звеньев 26 бортовых передач 21 и гидроцилиндра 12 в его нейтральном положении путем установки золотника первой секции распределителя 39 в нейтральную позицию, В этом случае управляющие звенья 26 являются неподвижными, а трехзвенные дифференциалы...

Номер патента: 1671484

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...полуосевыхшестерен, точки 8 контакта не изменяютсвоего положения при возможном вращении сателлита 3 при поворотах и наезде напрепятствие.Одновременно в полюсах 9 зацеплениякаждого сателлита 3 с полуосевой шестерней 2 приложены силовые составляюшие Р,от момента сопротивления движениюПри движении, когда коэффициентысцепления колес с дорогой одинаковые, т,е,111=12, силы сопротивления Р, и Р, приложенные к сателлиту 3 в плоскости его вра.щения, одинаковые. Сателлит 3 находится вравновесии относительно точек 8 контактастержней 4. Транспортное средство совершает прямолинейное движение.При изменении условий сцепления ведущих колес с дорогой, когда 1112, например 112, величина силы Р, уменьшается.Равновесие сателлита 3 в плоскости еговращения...

Номер патента: 1671485

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/08, B60K 28/00

Метки: механизм, средством, транспортным

...29 с магистралью 11 выключения стояночного тормоза4. Возможно и другое выполнение фиксатора золотника 20, особенно при другом выполнении управления стояночнымтормозом 4.Механизм управления транспортнымсредством работает следующим образом.Для начала движения транспортногосредства распределитель 6 устанавливается в рабочую позицию 12, что включает 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 коробку 3 передач, после чего включается муфта 2 сцепления, что передает от двигателя 1 на движитель 5 крутящий момент для движения транспортного средства. Если стояночный тормоз 4 выключен, т.е, в распределителе 10 включена позиция 15 (показано на схеме), то за счет давления от источника 7 рабочей щидкости, подаваемого в гидроцилиндр 24, распределитель 19...

Номер патента: 1673488

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Галактионов, Кузьменко, Левинсон, Травкин, Чернявский

МПК: B60K 17/00

Метки: гаситель, колебаний, крутильных, средства, трансмиссии, транспортного

...пружин 4, размещенных в кожухе 5 муфты сцепления.Первая ступень гасителя крутильных колебаний - пружинно-фрикционный демпфер - состоит из двух соосных частей ведомого диска 1 и шлицевой ступицы 6, установленных с возможностью вращения одного относительно другой в пределах заданного углового отклонения. На заданном радиусе установлены упругие элементы, выполненные в виде цилиндрических пружин 7 с опорными пластинами 8. Между ведомыми дисками 1 и дисками 9 ступицы 6 уста(54) ГАСИТЕЛЬ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в трансмиссиях транспортных средств, в частности тракторов. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности трансмиссии, Это...

Номер патента: 1673736

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Игошин, Цыганков

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...1, где закручиваются приобтекании стенок корпуса 1 и гибких лепестков 6 насадка 5, образуя вихрь. В соответствии со свойствами циклона внешние слоигазового вихря, контактирующие с внутренними поверхностями корпуса 1 и насадка 5,более холодные, чем слои в центре вихря, исодержат наиболее крупные и тяжелые частицы газовых фракций, Теплые легкие слоив центре вихря поднимаются и сквозь порыторцовой стенки 2, очищаясь, поступают вокружающую среду, т.е. торцовая стенкаобеспечивает разделение фракции на тяжелые и легкие с помощью отвода легких фракций, Вращающийся вихрь тяжелых частицгазовых фракций контактирует с пористойповерхностью дорожного полотна 7 как пристоянке, так и при движении и выгекаетнаружу, также скользя по полотну 7...

Номер патента: 1675132

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Афанасьев, Кабанов, Руденко, Самуйлов, Сербулов

МПК: B60K 17/10

Метки: дорожной, трансмиссия

...10, закрепленных на бортовых передачах 2, крутящий момент на которые передается через фрикционные муфты 12 от ведущей шестерни 13.Привод шестерни 13 может выполняться от шестерни 17 и гидромотора 15 с вращением в одну или другую сторону при включении электромагнитов 45 и 46 распределителя 19 или от шестерни 16 и гидромотора 14 с вращением в одну или другую сторону при включении электромагнитов 47 или 48 распределителя 20, а также одновременно от шестерен 16 и 17 при одновременном включении обоих распределителей 19 и 20, Подача жидкости от регулируемого гь дронасоса 7 к распределителям 19 и 20 производится по гидролинии 41.При этом, если вкл;очен распределитель 19, то вся рабочая жидкость от гидронасоса 1 поступает к гидромотору 15, и...

Номер патента: 1676842

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Селифонов, Тимонин, Фиронов

МПК: B60K 6/10

Метки: комбинированная, приводная, транспортной

...к плавному включению муфт сцепления не предъявляется, планетарный механизм 12 блокируется, звено 19 планетарного механизма 13 соединяется при помощи муфты 18 со звеном 17 планетарного механизма 12, 1 оБ = О, Водитель производит торможение перемещением рычага гидро- машины 16 в сторону возрастания значений, при этом происходит увеличение передаточного числа приводамаховика, на валу 6 появляется дополнительный тормозной момент, приводящий к снижению скорости машины,Б=,(1+К)-Кгде К- внутреннее передаточное число планетарного механизма.Величины мощностей, протекающих по механической и гидрообъемной ветвям привода, определяются по следующим зависимостям:мехК+1. Г К К+1К К+1. К де Йп - мощность, подводимая к привод8,При разгоне от...

Номер патента: 1676843

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Семиков, Сибогатов

МПК: B60K 7/00

Метки: ведущего, включения, колеса, муфта, привода, средства, транспортного

...одновременно с профильной канавкой 11 втулки 9 и со ступенью большего диамет ра ступенчатого валика 16, Параметры возвратных пружин 10 и 21 (их жесткости, а также величины предварительных деформаций) подобраны таким образом, чтобы промежуточный элемент 22 переместился в 20 сторону ведущей полумуфты 1 на величинуначального зазора Ьза время 11, при котором вал гидромотора 3 будет разогнан до значения угловой скорости установившегося движения, которую обеспечивает гидро система (графики на фиг.4), Послеперемещения системы (промежуточный элемент 22 - вилка 19 - охватывающая втулка 9 - охватываемая втулка 13) на величину начального зазора Л шарики 12, находясь в 30 радиальных отверстиях 14 охватываемойвтулки 13 и перемещаясь вместе...

Номер патента: 1676844

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кузьмин, Перейра

МПК: B60K 7/00

Метки: гидромотором, двухдиапазонным, мотор-колесо

...из поршневой полости 15 соответствующего гидроцилиндра по сквозному отверстию16, выполненному в запорном элементе,Мотор-колесо работает следующим образом,При подаче рабочей жидкости в блокцилиндровдавление ее вызывает осевое перемещение поршней гидромотора 1, и тангенциальные составляющие реакции,возникающие в результате взаимодействия, их с наклонной поверхностью диска 2, со, ,здают крутящий момент, который через эпициклический редуктор 6 передается наступицу 5,Регулирование величины рабочего объ, ема гидромотора достигается изменением, угла установки наклонного диска 2 посред ством воздействия на него гидроцилиндров, механизма регулирования рабочего объема,При подаче рабочей жидкости из управляющей магистрали по каналам в стенке...

Номер патента: 1676845

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Беганский, Тимошенко

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...43, посредством которойшестерня 42 соединяется с валом 40.Трансмиссия работает следующим об, разом. 5Мощность от двигателя транспортногосредства подводится к первичному валу 1трансми,ссии (фиг. 1),При включении зубчатых муфт 18 и 20(со вторичным валом 11 соединяются шестерни 6 и 14) мощность от первичного вала1 передается вторичному валу 11 через шестерни 3 и 6 и далее через шестерни 14 и 17,двухступенчатые планетарные механизмы24 и 25 их ведомым валам 30 и 31, а через 15центральные и конечные передачи - к ведущим колесам трактора, Если трансмиссияустановлена на гусеничном транспортномсредстве, мощность отбирается одновре менно с обоих валов 30 и 31. В случае установки трансмиссии на колесномтранспортном средстве мощность может от...

Номер патента: 1676846

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гончер, Матвийчук

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...крепления расположенных в них 15кулачков 19 на одной полуоси 18,На внутренней стороне солнечной шестерни 4 предусмотрена окружная проточка21, выполненная с эксцентриситетом 1, а вуглубленной части проточки 21 выполняется 20выступ 22, который повторяет форму наружной поверхности кулачка 19,Золотниковое устройство 9 имеет продольный канал 23, где располагается механизм переключения 24, ряд поперечных 25проточек 25 обратного клапана 26 и предохранительного клапана 227.Вход от гицросистемы предусматривается через канал 28 и обратнь 1 й клапан 26,а сброс жидкости из коробки передач производится через канал 29, соединенный спредохранительным клапаном 27 дополнительным патрубком 30.Коробка передач работает следующимобразом, 35Механизм...

Номер патента: 1676847

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...в колесо концытрубок будут образовывать с осью вращения нужные углы (фиг. 9). Приспособлениядля такой отгибки концов трубок несложныи универсальны.Управляемый ГТ имеет заслонку 44 срядами отверстий 45 - 47, причем заслонка44 через подшипник 48 связана с втулкой49, которая перемещается тягой 50, например от винтовой пары 7 и 9 (фиг, 1), Насосное колесо 25 имеет ряды трубок 51-53 состороны входа жидкости в колесо и рядытрубок 54 - 56 со стороны выхода. 5 10 20 25 30 35 40 45 50 55 Вспомогательные зубчатые передачи, состоящие иэ шестерен 11-14 (фиг, 1), перемещают заслонки 5 и 6, а не золотники фрикционов.Для обеспечения работы полости ГТ при помощи системы подпитки (не показана) заполняются рабочей жидкостью, При вращении от...

Номер патента: 1676848

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Вийрок, Ворончихин, Дакимович, Довнар, Мастеровой, Стецко, Хунт

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходной, трансмиссия

...ГР в позицию 11. В позиции 1 ГР соединяют РП непосредственно с напорной гидролинией 10 и насосом 6. Тогда вследствие законов гидравлики масло из напорной гидролинии будет проходить в направлении меньших гидравлических сопротивлений, т, е. минуя гидродроссель 11, масло направится через ГР к точке 18 и далее поступит к точке 14 и к регулятору потока 12. Водитель, вручную изменяя настройку РП от полностью открытого до полностью закрытого, тем самым бесступенчато регулирует скорость самоходной машины, соответственно от нуля и до максимальной скорости низшего диапаЭОНа М и макс . ВЕЛИЧИНа Этой СКОРОСТИ ОП- ределяется передаточным числом Оп грансмиссии при остановленном реактивном звене ДМ. При этом выделяется мощность дросселирования,...

Номер патента: 1676849

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...вращения двигателя 3 и переменной двигателя 7,В переходных динамических режимах колебания скорости движителей 5 вследст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вие колебания тяговой нагрузки передаются с выходного звена 4 механизма 1 на оба входных звена 2 и 8. Вследствие этого начинают меняться частоты вращения обоих двигателей 3 и 7, фиксируемые датчиками частоты вращения 12, 13 и тока 27, причем последним в большей степени вследствие высокой жесткости электромеханической характеристики асинхронного двигателя 7, Сигналы, пропорциональные производным сигналов датчиков 12 и 27, поступают на вход блока 23, где суммируются со статическимми сигналами и вызывают интенсивное изменение частоты тока на выходе преобразователя 11 и, следовательно,...

Номер патента: 1676850

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...двух 10 поверхностей 9 водила 6 относительно продольной оси сателлита 4 и 5.Самоблокирующийся дифференциалтранспортного средства работает следующим образом.15 При движении транспортного средства,когда условия сцепления обоих ведущих колес с дорогой одинаовы, т. е. т 1=12, крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, поверхность 9 водила б, отверстия 20 8 на каждый сателлит 4, 5 и далее черезполуосевые шестерни 2, 3 на полуоси ведущих колес.Силовые составляющие Ро крутящегомомента трансмиссии приложены к сател литу 4, 5 в точках взаимодействия поверхностей 9 водила б с отверстием 8. В полюсах зацепления зубьев сателлит 4, 5 - полуосевые шестерни 2, 3 приложены силовые составляющие Р момента сопротивления 30 движения и...

Номер патента: 1678653

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Ковальчук

МПК: B60K 5/12

Метки: средство, транспортное

...выполненный из продольных лонжеронов 2, свободные концы которых замкнуты поперечной балкой 3 и панелями щитка передка 4 и переднего пола 5 кузова, и далее вибрации передаются на непосредственно связанные с щитком передка 4 и передним полом 5 кузова панель приборов и рулевое колесо пассажирского салона транспортного средства. Эластичные опоры 6 и 7 располагаются на лонжеронах 2 в местах минимальных вращательных вибрационных перемещений на оси 10, совпадающей с векором кинетического момента (момента количества движения) относительно центра 11 тяжести силового агрегата 1.Благодаря размещению реактивной штанги 8 перпендикулярно оси 10 и особенно, если ось штанги направлена в центр5 10 15 л и ч а ю щ е е с я тем, что,реактивная штанга...

Номер патента: 1678654

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Ковальчук

МПК: B60K 5/12

Метки: средство, транспортное

...оси 11 (фиг, 2) на вертикальную поперечную плоскость транспортного средства,Вибрации от работающего силового агрегата 1 передаются через энергопоглощающие опоры 3 - 5 на силовой каркас, выполненный из продольных лонжеронов 6 и 7, свободные концы которых замкнуты поперечной балкой 8 и панелями щитка передка 9 и переднего пола 10 кузова. Энегопоглощающая опора 3, соединенная с основным источником вибрации - двигателем, размещена по одну сторону от центра 12 тяжести силового агрегата 1 на лонжероне 6 (фиг. 1) в месте минимальных вращательных вибрационных перемещений на оси 11, совпадающей с вектором кинетического момента (момента количества движения) относительно: центра 12 тяжести силового агрегата 1; другие опоры 4 и 5 расположены по...

Номер патента: 1678655

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...Верхняя стенка переходника 3 расположена на уровне верхней стенки по меньшей мере одного отсека 1 или 2, Один отсек 1 имеет заливную горловину 9 и заборную трубу 10, нижний конец 11 которой расположен около днища 5 этого отсека, В баке установлена сифонная труба 12, средняя часть 13 которой расположена в переходнике 3, а концы 14 и 15 - около днищ 5 и 6 отсеков 1 и 2.В переходнике 3 установлена перегородка 16, соединенная с днищем 4 переходника 3 и имеющая по меньшей мере одно отверстие 17, нижняя кромка которого расположена выше сифонной трубы 12.Топливный бак работает следующим образом.Через заливную горловину 9 топливо заливают сначала в отсек 1 бака и при достижении уровня топлива, равного уровню средней части 13 сифонной трубы...

Номер патента: 1678656

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Айзикович, Альгин, Амельченко, Болвако, Грицкевич, Ксеневич, Мелешко, Черничкин

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...четырех переключаемых на ходу передач, Всего трансмиссия имеет 16 передач переднего хода и 6 передач заднего хода. При отсоединении ходоуменьшителя 33 трансмиссия работает как ступенчатая механическая коробка передач, При подсоединенном ходоуменьшителе шестерня 42 входит в зацепление с шестерней 41, включая ходоуменьшитель в силовую цепь трансмиссии. Для включения диапазоннойпередачи должны быть включены две из четырех муфт 29 - 32.Зубчатые муфты 29 - 32 включаются на диапаэонных в следующем порядке: первый диапазон переднего хода - муфты 29 и 32;первый диапазон заднего хода - муфты 30 и 32; второй диапазон переднего хода - муфты 29 и 31; второй диапазон заднего хода - муфты 30 и 31; третий диапазон переднего хода - муфты 28 и 32;...

Номер патента: 1678657

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...27 управления снабжать ограничительной кулисой 31 с зигзагообразным пазом 32, поперечные составляющие 33 которого выполнены для движения рычага 27 при переключении распределителя 15 управления фрикционными элементами 13 и 14 и продольные составляющие 34 - для движения рычага 27 при перемещении органа 19 гидропередачи 18,Предлагаемая трансмиссия транспортного.средства работает в четырех поддиапаэонах бесступенчатого регулирования скорости, обеспечиваемых выборочным включением одной из силовых цепей 9, 10, 11 или 12. При этом входное звено 6 получает четыре различные ступенчато изменяемые скорости вращения, которые, суммируясь или вычитаясь в дифференциальном механизме 5 с бесступенчато регулируемой за счет гидропередачи 18 скоростью...

Номер патента: 1678658

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Баннов, Климов, Селянин

МПК: B60K 25/08

Метки: колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...втулке 36. Пригем на свободном конце тяги установленсферический шарнир со сферической головкой 37, Выполненной на конце тяги 35, иобоймой 38, охватывающей головку и кине 1678658матически связанной с рукояткой 39 меха- Исходя из местных условий установкинизма дистанционного привода, Рукоятка привода и состояния погоды (наличие грязисодержит раму 40 с пазами 41,. в которые на стройплощадке), а также учитывая сильпропущены штифты 42, жестко закреплен- ное загрязнение колес по пути следованияные в обойме 38. Рукоятка 39 с помощью 5 на стройплощадку и режим работы привопальца 43 шарнирно прикреплена к кронш- да - разовый подъем бункера при наездетейну 44, который жестко прикреплен к ос- разных транспортных средств и других условий,...

Номер патента: 1682215

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Дрожжин

МПК: B60K 13/04

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, дрожжина, инженера, отработавших, сгорания

...во время движения транспортного средства с указанием стрелками направления течения струй наружного воздуха и отработавших газов.Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит трубчатый элемент 1, насаженный на выхлопную труб,: 2 с помощью внутренней насадки 3. Насадка 3 закреплена внутри трубчатого эге; . э с помош,ью ребер-лозовано в выхлопнои системе двигателя внутреннего сгорания движущегося транспортного средства, Целью изобретения является повышение эффективности работы двигателя внутреннего сгорания за счет отсоса выхлопных газов из выхлопной трубы с помощью вихревого эффекта. Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит трубчатый элемент, насаженный на...

Номер патента: 1682216

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Айзикович, Альгин, Болвако, Грицкевич, Мелешко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...возрастает КПД трансмиссии. При достижении гидромашиной 21 максимального рабочего объема, равного постоянному рабочему объему гидромашины 22, обе гидромашины имеют одинаковые скорости вращения. Соответственно, равны 45 50 между собой скорости вращения вала 12 и 55 зубчатого колеса 13. Это достигается равенством между собой передаточных чисел эубчатых передач от центрального колеса 5 к валам 12 и 15. Также равны между собой передаточные числа зубчатых передач от центрального колеса 8 к валам 12 и 15. точный вал 4 на водило 7. Центральное колесо 8 и выходной вал 23 являются непод 168221640 45 50 55 Благодаря равенству скоростей соединяемых звеньев производится включение без разрыва потока мощности зубчатых муфт 14 и 18, При этом давление...

Номер патента: 1684106

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Губанов, Селифонов

МПК: B60K 6/00

Метки: комбинированная, приводная

...7, Одновременно от датчика 19 на 55 первые входы логических элементов 28 и 29поступает сигнал "1",Когда максимальное число оборотов имаксимальное передаточное число не достигнуты, та на выходе АЦП 25 и 26 имеются ствующий максимальному передаточному числу Осаке, Измерительный вход компаратора 23 соединен с датчиком 8 передаточного числа. Выходы кампараторов 22 и 23 5 соединены через АЦП 25 и 26 с первым ивторым входами логического элемента 27 соответственно. В ыход логического элемента 27 соединен со вторыми входами логиче-.ских элементов 28 и 29. В ыход сумматора 21 10 соединен с регулятором 7 привода изменения передаточного числа. Первые входы логических элементов 28 и 29 через АЦП 24 соединены с датчиком 19 педали. Выход логического...

Номер патента: 1684107

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Егин, Ротт

МПК: B60K 15/04, B65D 51/16

Метки: бака, затвор, средства, топливного, транспортного

...атмосферного воздуха, При заправке бака топливом крышка 2 из горловины 19 бака не снимается. Пробка 11 снимается и ствол 5 заправочного механизма устанавливается в центральное отверстие 10 колпака 1 на необходимую величину. Оператор поворачивает колпак 1 по часовой стрелке (см, фиг,3), тогда выступы 9 взаимодействуют с боковой поверхностью кулачков 6 и перемещают их относительно осей 8 в центр отверстия 10. Манжета 7, выполненная, например, из бензо.ойкай резины плотно охватывает ствол 5 заправочного устройства по периметру и удерживает его в заданном неподвижном положении, Это обеспечивает фиксацию ствола заправочного устройства топливной оболонки АЗС в горловине бака автомобиля от выпадания при подаче топлива под давлением, Введен 5 10...

Номер патента: 1684108

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Семенченко

МПК: B60K 17/02

Метки: механизм, средства, сцеплением, транспортного

...утолщением в виде двух сферических сегментов 3, 4 с общим основанием и разновеликими радиусами сфер с возможностью перекатывания по прямолинейной поверхности 5 опоры 6 на картере 7. 2 ил. 11, При этом рычаг без скольжения перекатывается криволинейной поверхностью 2 по прямолинейной поверхнос 1 и 5 опоры 6 ры чага, перемещается вверх на величину, достасочную для того,:стобы в конце хода выклю ения ось шарнира 11 рычага 1 нахо дилась на оси первичного вала 10, Эту величину характеризует значение 1.При максима, ьном износе накладок шарнир 11 рычага 1 переместится влево на величину, пропорциональную изменению толщины накладок, Пои зтол 1 для сохранес.сия условия принадлежности оси шарнира - оси вала рычаг 1 необходимо...

Номер патента: 1684109

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...муфта 8 снаб- С) жена дополнительными позициями для выборочной связи с дополнительными соасными шестернями 14, 15 (фиг,1),Целесообразно число блок-шестерен 7, д 11 выполнять большим двух (фиг.2), что исключает необходимость в опорах соосных шестерен 4, 5, 6, 14, 15, а также снабжать коробку дополнительной зубчатой муфтой 16, снабженной с входным валам 1, и дополнительной соосной валам 1, 2 шестерней 17, связанной с дополнительным венцам 18 основной блок-шестерни 7, при этом дапални 1664109тельная зубчатая муфта 16 выполняется с возможностью выборочного взаимодействия с дополнительной соосной шестерней 17 или основной шестерней 4, чем удваивается число обеспечиваемых коробкой передач.В положении зубчатой муфты 9, приведенной на схеме,...

Номер патента: 1684110

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Семенов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...с водилом 12 третьегопланетарного ряда 10, первый 13, второй 14и третий 15 тормозы, соединенные соответственно с эпициклами 16-18 первого, второго и третьего планетарных рядов, первуюбло киро вочную муфту 19, установлен нуюдля связи входного вала со средним валом,и вторую блокировочную муфту 20, установленную для связи среднего вала с выходнымвалом.Коробка передач работает следующимобразом.При попарном включении управляемых 30элементов (муфт и тормозов) звенья планетарных рядов соединяются в определеннуюсиловую схему. реализующую соответствующее передаточное отношение на каждойиз передач. Порядковые номера получаемых передач, включаемые при этом управляемые элементы (обозначены крестиками) и величины передаточных отношений при принятых...

Номер патента: 1684111

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гологуш, Евстратовский, Захарик, Игнатович, Шляхтич

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...короны 24 с валом 10 синхронизатором 25, либо измененным на величину передаточного отношения планетарного демультипликатора 4 при остановке короны 24 синхронизатором 25,При заблокированном синхронизаторе 25 с короной 24 и синхронизаторов 12 и 9 с шестерней 15 силовой поток от входного вала 5 передается к главной передаче напрямую, т,е. без посредства зубчатых шестерен,Подшипники 26, 27 поддерживают промежуточный вал 23, подшипники 28, 29 - полый вал 7 основной коробки передач, подшипники 30, 31 - входной вал 5, причем подшипник 29 опирается внутренним кольцом на специально выполненную на шестерне 15 шейку 32, которая в свою очередьопирается на вал 7 через подшипники 33, Наподобные подшипники опираются шестер 5 ни 21, 19, 17, 13, а...