Система управления ступенчатой коробкой передач автомобиля

. ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А 8 ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ изобретен ления кор Система ключ ател ционную и задним кальной и педаль полнител в перекл При наж воздейств рые замь 11 переда той же н который, ключает передач. Красий авожец. е. М,; Н- Оортным управЦель Май ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральный ордена Трудовогоного Знамени научно-исследовательсктомобильный и автомоторный институт(56) Поляк Д, Г. Автомобиль ЗапорСпециальные агрегаты и оборудованиТранспорт, 1981, с. 133 - 136.(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТУЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ АВТОБИЛЯ(57) Изобретение относится к транспсредствам, в частности к устройствамления коробкой передач инвалидами. ия - повыщение удобства управобкой передач инвалидом без руки. содержит двухпозиционный переь 1 кнопочного типа и трехпозидвуплечую педаль 2 с передним плечами, установленную на вертиоси поворота. Переключатель 1 2 связаны с электромагнитным исьным механизмом 7 через контакты ючателе 1 и включатели 9 и 10. атии носком ноги на плечи педали уют на включатели 9 или 10, котокают цепи электрома нитов 1 или чи. При боковом движении пятки оги нажимают на переключатель 1, воздействуя на контакты 8, пере- цепь на электромагниты 11 и 1 Ч 2 ил.1266766 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 571615 Тираж 647 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам управ- ,пения коробкой ггередач инвалидом без руки.Цель изобретения - повышение удобства управления коробкой передач инвалидом без руки.На фиг. 1 показана система управления коробкой передач автомобиля, обгций вид; на фиг. 2 - электрическая схема системы управления.Система управления ступенчатой коробкой передач автомобиля содержит двухпозиционный переключатель 1 кнопочного типа и трехпозиционную двуплечую педаль 2, имеющую переднее 3 и заднее 4 плечи и направленную вверх ось 5 поворота. Переключатель 1 и педаль 2 установлены вблизи педали 6 газа. Они связаны с электромагнитнь 1 м исполнительным механизмом 7 через контакты 8 двухпозиционного переключателя 1 кнопочного типа и включатели 9 и 10, установленные совместно с трехпозиционной педалью 2 таким образом, что при воздействии на одно из плеч 3 или 4 педали 2 производится включение соответствующего включателя 9 или 10. При этом двухпозиционный переключатель 1 кнопочногс типа установлен поперек оси автомобиля сбоку от опорного участка пола для пятки ноги, управляющей педалью 6 газа, а трехпозиционная педаль 2 расположена над упомянутым переключ ателем 1, благодаря чему воздействие на одно из плеч 3 или 4 педали 2 возможно боковым движением носка той же ноги, которую отводят от педали 6 газа. Рядом с педалью 6 газа имеется педаль 11 управления тормозами.Управление коробкой передач производят следуюгцим образом.Носком ноги, управляющей педалью 6 газа, нажимают на переднее плечо 3 педали 2, которая воздействует на электрический включатель 9, замыкающий цепь подачи электроэнергии на электромагнит штока 1 и 11 передач. Возникающее электромагнитное поле перемещает этот шток в положение, соответствующее 1 передаче. 11 осле этого разгоняют автомобиль путем нажатия на ггедаль 6 газа. При последующем изменении режима движения водитель, отпуская педаль 6 газа, отводит носок ноги и его боковым движением нажимает на заднее плечо 4 педали 2, которая воздействует на электрический включатель 10, замыкающий обратную цепь подачи электроэнергии на электромагнит штока 1 и 11 передач. Возникающее электромагнитное поле обратного направления перемещает этот шток в положение, соответствующее 11 передаче, При дальней шем изменении режима движения водительноском ноги отпускает педаль 6 газа и его боковым движением воздействует на переднее плечо 3 педали 2, устанавливая ее в среднее положение, а боковым движением пятки той же ноги нажимает на переключатель 1, 15 который, воздействуя на контакты 8, переключает питающие цепи на электромагнит штока 111 и К передач. После этого повторяют манипуляции носком ноги, воздействующим на переднее и заднее плечи педали 2, 20производя включение 111 и 17 передач. При повторном нажатии пятки ноги на переключатель 1 производят переключение контактов 7 в исходное положение, включающее питающие цепи на электромагнит штока 1 и 11 передач.25 Система управления ступенчатой коробкой передач автомобиля, содержащая орган управления, установленный на полу, шток, ЗО включатель и электромагниты управления,подключенные к электрической цепи автомобиля, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства управления коробкой передач инвалидом без руки, она снабжена двухпозиционным переключателем кнопочного типа, контакты которого подключены к соответствующему электромагниту управления и к включателю, орган управления выполнен в виде трехпозиционной двуплечей педали с вертикальной осью качения, при этом плечи педали кинематически связаны со штоком, выполненным с возможностью взаимодействия с включателем, а двухпозиционный переключатель установлен на участке пола под указанной педалью.