B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1766722

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Ратман, Харитонашвили

МПК: B60K 31/00

Метки: автомобиля, вала, вращения, двигателя, коленчатого, максимальной, ограничитель, частоты

...включения под действием рычага при переводе на низшие передачи,На чертеже схематически изобра предложенное устройство.Ограничитель максимальной ча вращения коленчатого вала двигателя содержит и ривом валика 1 дроссел ьн ых заслонок 2 карбюратора 3. Тахометр 4 снабжен двумя контактами 5 и 6, которые установлены с возможностью их последовательного замыкания стрелкой 7. Привод валика 11766722 оставитель В. Харитонашвилиехред М.Моргентал Корректор А, Моть ако едакто Заказ 3510 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина,дроссельных заслонок выполнен в виде электромагнита 8 с сердечником...

Номер патента: 1768410

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Камчугов, Лепехин, Ломоносов

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, жидкости, рабочей

...установлен шток 11, прикрепленный одним концом, например, с 40 помощьюсварки, кднищу 9.Длина штока 11превышает длину гофрированного патрубка 8 при максимальном объеме полости компенсатора.Другой, верхний конец штока 11 распо ложен снаружи бака при любом положениикомпенсатора и снабжен рукояткой 12 для принудительного изменения объема компенсатора путем перемещения штока вручную. Бак имеет патрубки ввода 13 и отвода 50 14 рабочей жидкости гидросистемы. Дляпредупреждения попадания пыли в полость компенсатора над отверстием, соединяющим полость с атмосферой, установлена крышка 15. Крышка 15 закреплена на корпусе бака, 55 снабжена отверстием, через которое пропущен шток, и пыльником 16. В заливной горловине 2 между корпусом бака 1...

Номер патента: 1768411

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/02

Метки: мотоблока, трасмиссия

...колес. Зубчатая муфта 27 отключается вилкой 29, а зубчатая муфта 28 вилкой 30, Между муфтами 27 и 28 размещена пружина сжатия 31, взаимодействующая с их торцами, На нижнем валике 20 размещена вилка 32, на верхнем валике 21 - втулка 33. На вилке 32 и втулке 33 выполнены пазы 34 и 35, с которыми поочередно взаимодействует штифт 36, установленный на рычаге переключения передач 19. Рычаг переключения 19 размещен на оси качания 37, которая расположена в кольцевой канавке 38. Цепи 39 и 40 передают крутящий момент на звездочки 41 и 42, жестко закрепленные на полуосях 43 и 44, на которых установлены колеса мотоблока. Для исключения возможности включения одновременно двух передач между валиками 20 и 2140 тые блоки "шестерня-звездочка" 17 и...

Номер патента: 1768829

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Александров, Андронов, Жаворонков, Зайцев, Лиходедова, Трикоз, Хорин

МПК: B60K 17/32, F16H 1/22

Метки: двухпоточная, зубчатая, несоосная, передача

...3 и 4, Промежуточные зубчатые колеса 3 и 4 зацеплены с ведомым зубчатым колесом 2 и с ведущим зубчатым колесом 5, установленными на подшипниках в ползуне б, выполненном в виде единого автономного корпуса, Ползунб имеет две параллельные между собой плоские опорные площадки 7 и 8, обращенные своими рабочими поверхностями в разные стороны и наклоненные под углом зацепления а ведущего и промежуточных зубчатых колес к плоскости, проходящей через оси ведомого 2 и ведущего 5 зубчатых колес, в сторону, противоположную вращению ведущего зубчатого колеса 5 на переднем ходу. Ползун 6 своими опорными площадками 7 и 8 сопряжен с лысками, выполненными на поворотных стержнях 9 и 10, установленных в отверстиях корпуса 1 зубчатой передачи...

Номер патента: 1768844

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Баранов, Волошин, Гришин, Лепешкин, Соковиков

МПК: B60K 17/10, F16H 35/00

Метки: гидравлический, привод

...на гидрамотар 5 привода генератора. Подача малой секции 3 насоса происходит через дроссель 15 и рабочие линии 15, 20 распределителя 11, в зависимости от сигнала термоуправления 23 регулятор 8 направляет поток рабочей жидкости либо нэ гидроматор 4 приВода Вентилятарэ, либо нэ слив В бэк 24.По мере увеличения частоты вращения двигатель 1, например, при переходе от оборотов холостого хода на режим номинальных оборотов, увеличиваются Обороты Вэла насоса, причем Величинэ номинальных оборотов двигателя в 2,5- 3 раза превышает величину оборотов холостого хода, а эта приводит к возрастанию подачи оабочей жидкости, чта в свою очередь ведет к увеличению расхода, идущего на слив через клапан 25 в бак 24 из-за наличия В системе регулятора 9...

Номер патента: 1770162

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Власов, Мельниченко

МПК: B60K 11/00, F01P 3/08

Метки: двигателя, охлаждения, радиатор, системы, средства, транспортного

...тарелки, а каждый уплотнительный элемент сопряжен с кольцевой впадиной прижимной тарелки,На фиг. 1 показан радиатор, общий вид(в разрезе показана установка одной из секций сердечника радиатора); на фиг, 2-. разРадиатор состоит из верхнего 1 и нижнего 2 бачков, связанных между собой боковинами 3. Эта жесткая конструкция образует рамку радиатора. Сердцевина радиатора выполнена в виде отдельных секций 4. В верхней и нижней части каждой секции имеются патрубки 5 с кольцевыми выступами б. На патрубках установлены с возможностью осевого перемещения и вращения прижимные тарелки 7. Каждая прижимная тарелка снабжена фланцем 8, выполненным в виде двух неполных секторов, изогнутых по общей винтовой образующей. Прижимные тарелки по форме образуют...

Номер патента: 1770163

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/16

Метки: горной, трансмиссия

...каждом своем положении орган управленля 20 с помощью фиксатора фиксируется). Перед троганием на равнине водитель, поворачивая орган управления 20 по часовой стрелке (по чертежу), растормаживает трансмиссионный тормоз 5, затем подает крутящий момент от двигателя (не показан) нэ входной вал ". коробки передац 2. Если , рогание с места нужно осуще "твлть вверх по склону, то водитель, чтобы избежать перегрузки двигателя и излишней п робуксовки фрикционных элементов трансмиссии и трансмиссионного тормоза, устанавливает орган управления 20 в такое положение, при котором не происходи скатывания машины вниз по склону (таким образом, на более крутых склонах орган управления 20 повернут против часовой стрелки на большлй угол, чем нэ менее...

Номер патента: 1770164

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гришкевич, Маханьков

МПК: B60K 20/02, F16H 59/02

Метки: механизм, передач, переключения

...последнего. Для подвода/отвода рабочей среды под давлением при выборе передач в крышках 17 выполнены отверстия 18, В управляющем элементе 3 в направлении включения передач выполнена сквозная прорезь 19, в которой размещена направляющая цилиндра включения передач 20, установленная в крышках цилиндра включения передач 21, снабженных отверстиями для подвода/отвода рабочей среды под давлением 22. Во второй паре направляющих пазов, выполненных на гранях управляющего элемента 3 параллельных плоскости его перемещения в направлении выбора передач, установлены с возможностью перемещения по ним взаимообращенные концы штоков 23 цилиндра включения передач, которые при помощи гаек 24 соединены со ступенчатыми поршнями 25, Ступенчатые поршни 25...

Номер патента: 1772004

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Безмен, Белькович, Зенкович, Иоффе, Ничипорчик, Скойбеда, Шуринов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...моторколеса; на фиг. 2 - устройство для устране 5 10 15 20 ния кинематической связи гидромотора и ведущего колеса по вклюценном состоянии; на фиг, 3 - то же, в выключенном состоянии; на фиг. 4 - вид по стрелке А а фиг, 2; на фиг, 5 - вид по стрелке Б на фиг, 3.Мотор-колесо содержит гидромотор 1, закрепленный на неподвижной опоре 2, соединенный с планетарным бортовым редуктором 3, на котором крепят ведущее колесо 4 транспортного средства, В редукторе 3 выполнено устройство 5 для устранения кинематической связи гидромотора 1 и ведущего колеса 4. Ведущий вал 6 бортового редуктора 3 соединен с ведущей солнечной шестерней 7, входящей в зацепление с ведомыми сателлитами 8, посредством устройства 5 для устранения кинематической связи,...

Номер патента: 1772005

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гамалеев, Ситников

МПК: B60K 17/00

Метки: малогабаритного, трактора, трансмиссия

...в единый силовой блокСам рукав образует полунишу для требуемого условиями работы малогабаритного трактора заниженного монтажа сиденья водителя, Система управлениятрансмиссией малогабаритного колесноготрактора содержит педаль блокировки дифференциала и тормозную педаль, кинематически связанных между собой и черезпередаточное устройство с фрикционными механизмами включения блокировки и тормозного устройства. При этом рычаг тормозной педали шарнирно соединен через регулируемую тягу с рычагом педали блокировки дифференциала, а тяга выполнена с прорезью на весь ход педали блокировки в шарнире рычага тормозной педали,Б отличие от аналога и прототипа упрощена конструкция (применительно к малогабаритному трактору) трансмиссии и...

Номер патента: 1772006

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Солдатов, Юферов, Яржемский

МПК: B60K 17/06

Метки: бесступенчатая, трансмиссия

...устройств 3 и 4.и гидроцилиндры 25 и 26 управления вариаторами 1 и 2. Цилиндры 25 и 26 обеспечивают поворот рычагов 27 и 28 зубчатой передачей типа "рейка-сектор", Причем, зубчатые рейки 29 и 30 соединены одним койцом с поршнями гидроцилиндров 25 и 26, а другим концом - с зубчатыми секторами 31 и 32, закрепленными на рычагах 27 и 28. Внутри рычагов 27 и 28 на подшипниках качения размещены барабан 33 с ведущими фрикционными дисками 34 и барабан 35 с ведомыми фрикционными дисками 35, На ведомом валу 12 вариатора 1 установлены ведомые фрикционные диски 37, а на ведущем валу 7 вариатора 2 установлены ведущие фрикционные диски 38, выполненные конусообразными,Тормоз турбинного колеса 39 служит для кратковременной остановки турбинного...

Номер патента: 1772007

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Платонов

МПК: B60K 17/08

Метки: бесступенчатым, изменением, коробка, отношения, передаточного, передач

...передач с автоматическим бесступенчатым изменением передач в зависимости от нагрузки на вале отбора мощности,На ведущем вале 1 неподвижно установлен ведущий конус 2. На этом конусе выполнены винтовые поверхности 3 кинематического зацепления с двумя ведомыми конусами 4, установленными на ведомых валах 5. На ведомых конусах 4 расположены винтовые поверхности б кинематического зацепления с ведущим конусом 2 с противоположнь 1 ми заходами по отношению к винтовым поверхностям зацепления ведущего конуса 2,Ведомые конуса 4 и ведомые валы 5 выполнены как пары винты-гайки, где винтами служат ведомые валы, а гайками - ведомые конуса.На ведомых валах 5 неподвижно установлены конические шестерни 7, кинематически соединенные через конические...

Номер патента: 1772008

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 б, две фрикционные муфты 7 и 8, две зубчатые муфты 9 и 10, Фрикционная муфта 7 связана с силовыми цепями 3 и 4, фрикционная муфта 8 связана с силовыми цепями 5 и 6, зубчатая муфта 9 установлена между силовыми цепями 3 и 4, и зубчатая муфта 10 установлена между силовыми цепями 5 и 6,51015 Механизм управления предложеннойкоробки передач выполнен в виде распределителя 11 управления фрикционными муфтами 7 и 8, двух ползунов 12 и 13, связанныхс зубчатыми муфтами 9, 10, и рычага управления 14 с ограничительной кулисой 15,снабженной Н-образной прорезью 16, образованной для перемещения ползунов 12 и13, и поперечными ответвлениями 17-20концов Н-образной прорези 16, образованными для переключения через рамку 21 позиций распределителя 11...

Номер патента: 1773744

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Корягин

МПК: B60K 13/04, B60R 19/48

Метки: выпуска, газов, отработавших, средства, транспортного

...Использование: в машиностр может найти применение на к транспортных средствах с малым ным просветом, например малоли автомобилях. Использование иэоб позволит увеличить обтекаемость сэкономить топливо за счет разм глушителей в бампере. Сущность: ли располагаются последовательн емная труба имеет компенсатор витка, 1 ил,средства, Глушители 5 и б расползаднем бампере 1. Впускной трубовыполнен с компенсатором 7.Отработавшие газы поступают во впускной трубопровод 2 и затем в глушители 5 и6, где происходят их расширение, гашениешума и выпуск через выпускной трубопровод 4. Бампер 1 закрывает глушители 5 и б,увеличивает их механическую прочность.Для защиты от деформации впускноготрубопровода 2 в конечной ее части, передбампером 1,...

Номер патента: 1773745

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Орлов

МПК: B60K 15/05

Метки: бака, горловины, заправочной, крышка, средства, топливного, транспортного

...кодового замка,На фиг.4 цифровые эксцентрики 10 показаны заштрихованными полуокружностями в пазах 35 верхнего диска собачки в положении правильно набранного цифрового кода, когда цифровой кодовый замок подготовлен к открытию или закрытию крышки заправочной горловины.При повороте хотя бы одного из цифровых эксцентриков 10 в положение, отличное от изображенного (кодового), собачка 11 будет повернута им вокруг вертикальной оси против часовой стрелки. Собачка 11 при этом сожмет нажимную пружину 17 и краем прорези 37 нижнего запорного диска войдет в зацепление с зубьями 5 заправочной горловины 1 (фиг,7),Сквозь прорези 37 зубья 5 заправочной горловины 1 проникают внутрь цифрового кодового замка при закрытии крышкой 7 заправочной горловины 1 и...

Номер патента: 1773746

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...муфты С - после каждыхдвух передач, то муфты 24 и 27(О) сраба 30 тывают после каждых четырех передач,Муфты О перейдут из правого положения влевое.Момент до муфты 23 передается как на1-й передаче, затем по шестерням 1 и 13 -35 на муфту 27(О) по шестерне 12 и далее какна предыдущих передачах.6-я передачаДо муфты 23 момент передается как на2-й передаче, от муфты - как на 5-й переда 40 че.7-я передачаДо муфты 26 момент передается как на3-й передаче, далее по шестерне 13,муфте27, шестерне 12 и далее как на 5 и б-й пере 45 дачах.8-я передачаДо муфты 26 момент передается как на4-й передаче, далее - как на 7-й передаче,9-я передача50 Через восемь передач срабатываетмуфта 19 (А) из левого положения в правое,Крутящий момент передается от...

Номер патента: 1773747

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...24 - 25 (В) и 27 - 28 (С) работают, как было описано ранее, муфты 30 и 31 (О) переводят из правого положения в левое - они срабатывают через четыре переключения.Крутящий момент передается до муфты 28 как на 1-й передаче, далее по шестерням 17 и 8 на муфту 30, по шестерне 9 на муфту 34, ступицу 33 и вторичный вал 4.б-я передача,Крутящий момент до муфты 24 передается как на 1,2 и 5-й передачах, далее по шестерне 7, муфте 27, шестерне 8, муфте 30 и далее как на 5-й передаче,7-я передача,Крутящий момент до муфты 28 передается как на 3-й передаче, затем по шестерням 17 и 8 и далее - как на 5-й передаче,8-я передача.Крутящий момент передается до муфты 27 как на 4-й передаче, далее - как на 6-й 9-я передача.Муфты В,с и О работают как...

Номер патента: 1774925

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Смирнов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное, турбопневмоприводом

...средства в движение воздухораспределитель 55 переключается в рабочую позицию, пневматическая связь между впускными и выпускнцми магистралями пневмомоторов перекрывается, во впускных воздухопроводах повышается давление, под действием которого приводятся в движение пневмомоторы 26, 27 и связанные с ними через конечные редукторы 7 (фиг. 4) ведущие колеса транспортного средства.Совместная работа турбины, компрессоров, пневмомоторов и других механизмов силового агрегата осуществляется по комбинированному тепловому циклу (фиг. 6). Кривая 1-ХП диаграммы характеризует адиабатное сжатие воздуха центробежным компрессором 10, точка ХИ - разделение потока воздуха, кривая ХН - сжатие части воздуха ротационным компрессором высокого давления...

Номер патента: 1776579

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Андреев

МПК: B60K 6/08

Метки: средство, транспортное

...Колеса 4, вращаясь при движении автомобиля по инерции, передают ее усилиечерез элементы 3, 5, 15, 6, 8, 13, 10, 9, 7,16,17 на пружины 18, которые заряжаются при55 5 10 15 20 25 30 354550 наматывании троса 17 на шкив 16, и после израсходования энергии торможения шестерня 7 фиксируется стопорным устройством 14, препятствующим обратному ее движению под действием заряженных пружин 18,При разгоне выключают стопорное устройство 14, предварительно поставив муфту 15 на сцепление вала 5 с шестерней 7 при расцеплении его с шестерней 6.Под действием заряженных пружин 18 вал 5 начнет свое вращение в том же направлении, какое было у него первоначально, обеспечивая движение вперед.По мере необходимости для достижения заданного ускорения...

Номер патента: 1776580

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Гедроить, Горин, Кириллов, Тельтевский

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...6. Последняя соединена с помощью болтового соединения 7 с рамой 8 прицепа, Цапфа 6 с помощью проставки 9 и болтов 10 соединена с корпусом 11 волнового редуктора. В последнем на подшипниках 12 установлено жесткое колесо 13 со ступицей и муфта 14 свободного хода, а также соединенное одним зубчатым концом с жестким неподвижное гибкое колесо 15. Второй конец его соединен шлицевым соединением с перегородкой 16 в корпусе и волнового редуктора. Внутри гибкого колеса 15 установлен эксцентриковый вал 17 с дисками 18 волнообразователя. Эксцентриковый вал 17 опирается на подшипники 19 впереди в ступице жесткого колеса 13 и 20 - сзади в перегородке 16,На заднем конце эксцентрикового вала 17 установлен ведомый диск 21 фрикционной муфты, а на...

Номер патента: 1776581

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Айзикович, Альгин, Болвако, Грицкевич, Мелешко, Шопов

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...на фиг. 2 характеризуется тем, что центральное колесо 3 соединено с регулируемой гидромэшиной 8 через зубчатую муфту 24 и с водилом 5 через другую зубчатую муфту 25,Бесступенчатая трансмиссия (см.фиг.1) работает следующим образом.В начальном положении муфты 15, 21 выключены. Параметр регулирования гидромашины 8, равный отношению текущего рабочего объема к максимальному, принимает отрицательное либо нулевое значение, Отрицательное значение параметра регулирования используется для получения нулевого передаточного отношения, когда остановлен выходной вал 2. На этом режиме входной вал 1 приводит в движение гидро- машины 8 и центральное колесо 3 через муфту свободного хода 12 и зацепля ющиеся зубчатье колеса 13, 14. Выходной вал 2...

Номер патента: 1776583

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...расширении технологических возможностей.На чертеже приведен предлагаемый механизм,Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержит приводной элемент-двигатель 1,выходной вал 2, два противоположно направленных выходных хвостовика 3,4, связанных с выходным валом 2, четырехзвенный планетарный механизм 5 с коронной шестерней 6, водилам 7, связанным с корпусом 8, и двумя солнечными шестернями 9,10 и муфту 11 с рычагом управления 12. С приводным элементом 1 посредством шестерен 13,14 связана солнечная шестерня 9 с большим числом зубьев, а муфта 11 снабжена зубчатыми венцами 15,16. В средней позиции муфты 11 она венцом 15 связана с солнечной шестерней 9, в крайней правой позиции муфты 11 она венцом 15 связана с...

Номер патента: 1776584

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Беганский

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, мощности, независимого, отбора, привод, средства, транспортного

...его на 180 вокруг оси, совпадающей с серединой межцентровсго расстояния вышеупомянутого редуктора. Передаточное 1оборотов хвостовика, требуемые ГОСТ. Хвостовик выполнен комбинированным. Один его конец оснащен шлицами, соответствующими шлицам присоединительных элементов сельскохозяйственных машин, работающих на оборотах, равных 540 об,мин, а другой - шлицами, соответствующими шлицам присоединительных элементов машин, работающих на оборотах, равных 1000 об/мин. Ступицы шестерен редуктора оснащены отверстиями с ответными шлицами, в которые вставляются концы хвостовика, соответствующие необходимому скоростному режиму работы ВОМ.Наличие в предлагаемом техническом решении отличительных признаков в сравнении с прототипом свидетельствует о...

Номер патента: 1779622

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Атаканов, Сенкевич, Стрельников

МПК: B60K 15/07

Метки: газообразном, силовой, средство, топливе, транспортное, установкой

...Кожухи имеют патрубки под дренажные шланги, сообщенные с атмосферой.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленное транспорт 20 25 30 35 40 45 50 55 ное средство отлглчдется наличием герметических кожухов, изолирующих заправочнорасходную арматуру газового баллона от атмосферы салона.Таким образом, транспортное средство с силовой установкой на газообразном топливе с конструктивными элементами в виде герметических кожухов, надежно изолирующих салон транспортного средства от попадания в него. На чертеже изображено транспортноесредство с герметично изолированным гаГазовый баллон 1 с обоих концов имеетгерметические кожухи 2 и 3, Правый кожух 3 герметически замкнут на баллоне 1 и предназначен для защиты датчика уровня газа...

Номер патента: 1779623

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Львовский, Щельцын

МПК: B60K 17/00, B60K 41/00

Метки: коробки, передач, планетарной

...началом разгона тормоза 8 и 9 выклочены, ведомая часть коробки передач, содержащая водило 14 и водило 33, неподвижна, тогда как ведущие элементы рядов 4 и 5, т.е. солнечнал шестерня 12 и эпицикл 32, вращаются от двигателя. Реактивные элементы 13 и 34 обоих рядов свободно вращаютсл в противоположную (по отношению к ведущим элементам) сторону, Сердечник 20 занимает показанное на схеме левое положение.Длл трогания с места с помощью механизма 30 переключения включаются одновременно два тормоза 8 и 9. Под действием этих тормозов происходит замедление вращенил реактивных элементов 13 и 34. Соответственно этому начинается разгон ведомых частей (водил 14 и 33), а следовательно, и самоходной машины. При этом, если ведущие элементы (12 и...

Номер патента: 1781095

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Дубровин

МПК: B60K 8/00

Метки: автомобиля, комбинированной, установкой, энергетической

...накопителяэнергии,Регулируемая, гидромашина 17 снабжена серворегулятором 29, механически связанным с ее органом 30 управления, а егорабочая полость(на чертеже не обозначена)связана с напорной магистралью 18 высокого давления, Выход блока сравнения 28связан с элементом 31 управления распределительного элемента. 32, который связанс элементами, управляющими замыканиеммуфт 9 и 15 (не обозначены). В данной КЭУреализуется заявляемый способ управления,КЭУ работает следующим образом. Привыключенном рекуператоре 11 работаеттрадиционная силовая установка 6 автомобиля, включающая двигатель 1, трансмиссию 4 с собственной системой управления,и штатные тормоза 20. Управление этой силовой установкой осуществляется водите.лем с помощью педалей 21 и 22...

Номер патента: 1781096

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Назаренко, Некрасов

МПК: B60K 17/36

Метки: комбинированный, мост

...валах, валы 15 20 25 30 35 40 45 50 55 совмещены с осью шкворневого устройства и проходят через отверстия в балке моста и поворотной цапфы, на наружных концах валов зафиксированы шестерни, эацепленные с коническим колесом привода ступицы колеса,Повышение работоспособности предлагаемого комбинированного моста достигнуто за счет исключения ненадежных карданных шарниров из привода ведущих колес, Колесо поворачивается относительно оси конической передачи. Угол поворота конической передачей при этом практически не ограничен, причем при высоком КПД. Угол поворота колеса ограничивается сочетанием размеров балки моста и поворотной цапфы, этот угол может быть выше максимального угла наклона валов карданных шарниров 50, Двухпарное коническое...

Номер патента: 1782779

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...к основанию втулки. Такая тановочные Элементы (например цапфы), конструкция позволяет пальцу кронштейна которые находятся в контакте с глухой втул- цапфе), закрепленному к теплообменнику, койопорногоэлемента, которая всвоюоче делать поворот вокруг своей. продольной редь установлена через резиновый элемент оси до 12-13 не нагружая теплообменник, в наружной обойме. крепящейся к раме устройство втулки сквозного типа, дающего транспортного средства. возможность скользить пальцу кронштейнаОднако резиновый элемент резиноме- (цапфе) в этой втулке без передачи усилий на теплообменник таллической втулки прототипа имеет ограниченную воэможность компенсации поворота цапфы вокруг своей продольной оси, т.к. резиновый элемент выполнен...

Номер патента: 1782780

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Акопов, Махаммедов, Сливинский

МПК: B60K 15/077

Метки: бак, безрельсового, средства, топливный, транспортного

...в направляющих 15 и подпружиненный пружиной сжатия 16 относительно одной из направляющих 15. Сам же стержень 14 соединен тросом 17, проходящим через блок 18 с поплавком 11,"Работает топливный бак безрельсового транспортного средства следующим образом.В положении, когда емкость 1 полностью заполнена топливом (см.фиг.1), поплавок 11 находится в верхнем положении, при этом стакан 4 и сливная пробка 12 фиксированы относительно направляющих 7 и 14, что во-первых препятствует откручиванию сливной пробки 12 и во-вторых вытаскиванию по стрелке С стакана 4 из горловины 2, А так как вышеуказанные действия невозможны, то опустить, например, шланг (нэ чертеже не показан) в горловину 2 и откачать через него топливо нельзя, При падении уровня...

Номер патента: 1782781

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Григорьев, Мазяров, Макаров, Медведев

МПК: B60K 17/00, B60K 41/00

Метки: изменения, коробка, мощности, отношения, передаточного, передач, потока, разрыва

...первыйвариант; на фиг.2 - то же, второй вариант,Коробка передач для изменения передаточного отношения содержит;Вариант(см.фиг.1); корпус 1; ведущий2 и ведомый вал 3 с шестернями разногодиаметра 4, расположенными по убываниюдиаметров, подвижную раму 5 с промежу- .точной б и ведущей 7 шестернями, тяговоереле 8 с сердечником 9, На шестернях ведомого вала вмонтированы постоянныемагниты 10, которые в момент совмещениялинии сопряжения промежуточной шестерни с началом конической зубчатой винтовой дорожки совпадает с установленнымина корпусе индукционными катушками 11,С катушки ЗДС индукция. усиливаясь (усилитель условно не показан). передается накатушку 12 с сердечником 13. Сердечникодновременно является подвижным элементом контакта 14...