B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1402443

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Винарский

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного, шестиступенчатой

...фапаэонная муфта с высшеготретью позицию соединяются между со- . на низшна низшии, клапан 7 задержки не побой вторая, третья и четвертая линии дает рабочую жУ очую жидкость к шестой линиивследствие чего рабочая жидкость из 25 распределителя 6д лителя , соединяя ее с гидмагистрали 10 подводится к управляю- робак м бро аком, что о еспечивает надежноещим полостям распределителей 2 и 3.включениевкл чение сначала муфт диапазонов,.Распределитель 2 остается во второй а затем - муфт включения 111 или 1 Чпозиции, а распределитель 3 перемещается из первой во вторую позицию 30 Включение Ч и 1 Ч передач происхои соединяет через себя гидролинию дит подобно включению 11 и 111 пере 14 с гидробаком, а гидролинию 15 че- дачи, т.е. при включенной муфте...

Номер патента: 1402444

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ермилов, Кузьмин, Минин, Ушаков, Ширяев

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...8крутящий момент передается карданнымвалом 9 блоку регулируемых насосов10 и насосу 26 подпитки. Рабочая жидкость подается регулируемыми насосами 10 через магистрали 11 и приводным гидромоторам 12, обеспечивая привод ведущих колес 3. В процессе прямолинейного.движения рулевое колесо113 находится в среднем положении,обеспечивая равенство подачи обоих40 Поворот транспортного средства 1 рулевым колесом 13 дифференцирует подачу рабочей жидкости насосами 10, соответственно изменяется дифференцированно давление в магистралях 11 и управляющих полостях 36 гидрораспределителя 35, который автоматичес 55 з 14024 насосов 10, при повороте транспортного средства 1 рулевое колесо 13 обеспечивает при помощи тяг 18 дифференциальную подачу рабочей...

Номер патента: 1402445

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Вашкевич, Воробьев, Кушель, Старжинский, Чешун

МПК: B60K 17/28

Метки: транспортно-технологическая

...датчик 20 состояния в видефлажка (нажимного выступа). Двигательвнутреннего сгорания 3 имеет электри- фческий стартер 21, подключенный к источнику постоянного напряжения(+24 В) через реле стартера 22, В цепьуправления реле стартера 22 включенпусковой ключ 23, Кроме того, после- ф 5довательно с ним включены релейныеэлементы 24 и 25, выполненные в видеконцевых выключателей (нормальнозамкнутых). Подвижные контакты 26 и27 релейных элементов 24 и 25 имеют 50толкатели 28 и 29. Каждый из разобщительных кранов 15 и 16 имеет подве позиции: А - открыто, Б - закрыто,Транспортно-технологическая машина работает следующим образом. При движении машины вперед вращающийся шнек 6 транспортирует к середине машины сыпучий материал, который...

Номер патента: 1402446

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Нефедьев

МПК: B60K 31/00

Метки: автоматической, скорости, средства, стабилизации, транспортного

...скорости транспортного , средства содержит датчик 1 скорости транспортного средства, связанный с ним блок 2 памяти и блок 3 регулирования положения исполнительного органа 4. Входы блока 3 связаны с датчиком 1 скорости и выходом блока 2 памяти. Кроме того, устройство снабжено датчиком 5 положения педали 6 сцепления, вЫход которого подключен к управляющему входу блока 2 памяти,Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль сцепления срабатывает датчик 5 положения пе,дали 6 сцепления, который выдает логический управляющий сигнал на блок 2 памяти. При этом сигнал с датчика 1 скорости проходит на выход блока 2 памяти, К входу блока 3 регулирования оказывается приложенными два одинаковых сигнала, поэтому стабилизации...

Номер патента: 1402561

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Андриенко, Гольдварг, Кравец, Тимофеев

МПК: B60K 28/08, B66C 23/88

Метки: дизель, крана, подачей, топлива, электрического

...на основании 3 и связанную гибкиморганом 4 с подвижным элементом 5 15блока подачи топлива к дизелю. Программньп блок изменения натяжения гибкого органа 4 включает в себя покрайней мере один цилиндр 6 закреп.пенньй на основании 3, коромысло 7,шарирно установленное на штоке 8цилиндра 6 и несущее на концах блоки9, огибаемье гибким органом 4.Узел управления цилиндром б содер-.Жит электропневмовентиль 10. Датчиквключенного состояния .электроприводовкрана включает в себя контакты коммутаторов приводов, включенные посхеме ИЛИ с управляющим входомэлектропневмовентиля 1 О не показано) 30Рукоятка 1 имеет ограничитель 11 угла поворота. Коромысло 7 и подвижныйэлемент 5 связаны с основанием до 1 олнительно пружинами 12 и 13,Устройство работает...

Номер патента: 1404379

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Татьянко

МПК: B60K 17/00

Метки: самоходная

...вид в плане; на фиг. 3 - принципиальная схема механизма связи НОВО)Отць)х кулаков унт)ВВляемых ко- ГСс с ме а)измо) НзмецецР 5) передаточнОГО О поп)ения Г) )О)риВОда От лБ)Гатес 1 я к 3 Ви""; м );и м колесам1 рсдла);1 мя сах)оходная х)шипа Вклю, и к )ам, , Оц)ра)юсцуюся на е)сдций ,Ост напра:)ляОших ко;)ес 2 и нд Всдуцшс колеса: )сос 3 ) И 1 аие 1. Привод ог двигателя 5 к всду)ц)х колесам Осуществляется;)осредс Рвом бесступецчатого ре- гулР)русл о:о двухцоточцого гидропривода, вк.101;ощего Гсл)1,)свого колеса насос 6.Гидромотор 7 и маслопроводы 8, а правого цасос 9, Гидромотор 10 и маслоцроводы 11. Ос)е системы .Идропр:)вод к левох:у и праВому колесах сОС инецы между сооой мдслопроц 0,1 ми с дЗоссел 51 ми 12 (фих 3). Самоходная машина...

Номер патента: 1404380

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Тимошин, Черепанов

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: блокировкой, дифференциал, принудительной

...перемещения и увеличенным боковым зазором, упругие элементы 9, удерживающие полумуфту 7 в среднем положении, пружину 10 для размыкания полумуфт, гильзу 11 и дистанционную втулку 2. В цилиндре 1 имеется канал3, сообщающийся с каналом 14 корпуса 2 главной передачи, в конце канала 14 установлен переходник 15 -,ля подключения к системе управления. Полу- муфты 5 и 7 выполнены с контруэнтными друг другу торцевыми зубьями 1 б. Устройство при отсутствии давления рабочей среды в канал 13 и 14 находится в разомкнутом положении. Гри подаче давления поршень 3, перемещаясь в цилиндре 1, сближает полумуфту 7 с полумуфтой 5 до соприкосновения вершин зубьев 16. За счет поворота полумуфты 7 на полуоси в пределах бокового зазора между зубьями шлиц...

Номер патента: 1404685

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Гинзбург

МПК: B60K 25/08, F03G 7/08

Метки: движущегося, преобразования, средства, транспортного, электрическую, энергии

...генератором 3. К транспортному средству подуглом к продольной оси транспортногосредства упруго прикреплена. лыжа 4.Передний конец лыки 4 по ходу движения расположен со стороны основанияконуса. Конический шкивможет бытьсоединен с генератором 3 через обгонную муфту 5,В процессе замедленного движения транспортного средства для последующей остановки лыжа 4 входит во фрикционное взаимодействие с поверхностью основания конического шкива . ния расположен со стороны основанияконуса и в процессе передвижения лыжи перемещается к вершине конического шкива, чем обеспечивается примерно постоянная скорость вращения генератора 3., 2 ил. В процессе движения лыжи 4 по коническому шкиву 1 последний приводится во вращательное движение, передавая вращение...

Номер патента: 1404700

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Григорьев, Мазяров, Макаров, Медведев

МПК: B60K 17/08, F16H 3/42

Метки: коробка, передач

...шестерню 8 и находящуюся с ней в зацеплении промежуточ ную шестерню 9, которая размещена на подвижной раме 10. Подвижная рама 10 размещена на ведущем валу 1 с возможностью поворота вокруг его оси и продольного перемещения, С подвижной рамой 10 связано пружинное устройство 11, С обеих сторон конических зубчатых винтовых дорожек 6 и 7 выполнены пазы, в которых размещаются направляющие 12 подвижной рамы 10. 30Коробка скоростей работает следую щимобразом,Крутящий момент от ведущего вала 1 на ведомый вал 2 передается через промежуточную шестерню 9. Для измене ния передаточного отношения необходимо переместить подвижную раму 10 вдоль ведущего вала. При этом промежуточная шестерня 9 сходит плавно с какого-либо из зубчатых колес 3 - 5 40...

Номер патента: 1409478

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Коденко, Козиброда, Мандрыка, Олейник, Смакоус, Сторожук, Татьянко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного

...в положение Открыто".Рабочая жидкость из нагнетательных гидролиний 5 по гидро- линиям 35 и 38 через гидравлические распределители 26 и 27 и регулируемые дроссели 36 и 39 поступает в полости гидроцилиндра 37. При этом давлениев левой полости гидроцилиндра, связанной с гидролинией 6 ОГП заднего моста,больше чем в правой, связанной с гид ролинией 5 ОГП переднего моста, так как в момент включения привода переднего моста регулирующий орган 48 гидронасоса 3 находится. в нейтральном положении, соответствующем нулевой 2 Б производительности этого гидронасоса. Под действием разности давлений поршень 46 начинает перемещаться вправо и вместе со штоком 45 перемещает регулирующий орган 48 гидронасоса 3, производительность которого увеличивается....

Номер патента: 1409479

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Нехорошев, Нехорошева, Строков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...дифференциала осуществляется следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент передается от конической шестерни 3 через корпус дифференциала 1 и шпицевую втулку 4 наплавающий ведущий диск 5. Последний,совершая вращение, выталкиваетэ убывающих пазов шарики 6, которые 40,передают усилия на ведомые диски 7 с,шлицевыми.направляющими 9. Последние,перемещаясь в осевом направлении по.шлицам, сжймают поршнями 8 в полостях11 масло, которое перетекает по трубопроводам 12 в гидроаккумулятор 13Поворот полуосевой шестерни 10 про-исходит до тех пор, пока давлениевнутри полости 11 не достигает величины, уравновешивающей момент сопротивления движению. Затем вращение передается через шлицевые направляющие9 на полуоси 10,...

Номер патента: 1409480

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...8 и два выходных хвостовика 9 и О, при этом хвостовик 9 может свяываться с коронной шестерней 7, а востовик 10 - с дополнительной косиной шестерней 8,25Механизм работает следующим обазом.ЭДля включения механизма включаетя тормоз 6, что останавливает водио 4, Крутящий момент от двигателя 1 ерез солнечную шестерню 3 передает-.30 я сателлитам 5, которые вращают коонные шестерни 7 и 8 с измененныскоростями в обратном, относиельно солнечной шестерни 3 и двигаеля 1, направлении, т,е. обеспечива-. 35 ет требуемый по направлению приводвыборочно связываемых с коронными шестернями 7 и 8 хвостовиков 9 и 10 сдвумя скоростями вращения, Для выключения механизма тормоз 6 выключается и свободное вращение получаетводило 4, а установленный в...

Номер патента: 1409481

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бармин, Бомбешко, Куцеволов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Ярошевич

МПК: B60K 20/00

Метки: дистанционного, передач, переключения

...штока коробки передач, вариант 10испол нения.Корпус 1 устройства является одновременно крышкой коробки передач. В крышкеустановлены штоки 2 с закрепленными наних вилками 3 переключения передач,С крышкой жестко связаны корпуса 4 диафрагменных сервомеханизмов с закрепленными в них диафрагмами 5. Диафрагмысвязаны со штоками при помощи центральных шайб 6 и опираются на подвижныетарельчатые шайбы 7, имеющие ограниченное осевое перемещение относительно корпуса сервомеханизма и штока. Между шайбами установлено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха одновременно в полости А и Б сервомеханизмашток 2 устанавливается в среднее (нейтральное) положение. Этому способствуюттарельчатые шайбы 7, так как...

Номер патента: 1411164

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Бобровник, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...3, ,включающий водило 4, солнечную 5 и коро иную 6 шестерни быстроходного ряда, ,водило 7, солнечную 8 и коронную 9 шес,терни тихоходного ряда и вал 10 редуктора, Между шестернями 6 и 9 и ступицей 11, связанной с ведущим колесом 12, установлены упругие элементы 13 и 14.Мотор-колесо работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 О разЬиваемый двигателем 1 крутящий момент передается на солнечную шестерню 5 быстроходного ряда. Далее крутящий момент азветвляется на два потока: первый поток ередается через сателлиты на короннуюестерню с быстроходного ряда, второй 11 оток снимается с водила 4 и через солечную шестерню 8 и сателлиты передаетя на коронную шестерню 9.С коронной шестерни 6 крутящий момент через упругий элемент 13...

Номер патента: 1411167

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Зиновчик, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: B60K 17/04

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...момент подается от двигателя 1 на гидротрансформатор 2.При разомкнутых фрикционах коробки 420 передач поток мощности на выходной вал 25не передается, при этом вращаются насосноеколесо 5, турбинное колесо 8, коронная шестерня 9, водило 10 и вал 11 вмесе с ведущими дисками 23, а солнечная шестерня 13остановлена усилием сопротивления пружины 19. Предварительная затяжка последнейпри этом отсутствует.При включении одной из передач включается один из фрикционов коробки 4 передач. При этом ведущие 23 и ведомые 24 дискизамыкаются, подсоединяя водило 10 к массетрансмиссии. Водило 10 останавливается,так как начинает вращаться солнечная шестерня 13, при этом буксование фрикционовпрекращается. При вращении солнечнойшестерни 13 гайка...

Номер патента: 1411168

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Коробка

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...по оси У-У от себя до упора. В результате переход на третью передачу осуществляют толкатели; толкатель а при первом переводе распределительного штока 66 по оси У-У выводит муфту 21 в нейтральное положение, толка- тель 79 при переводе по оси Х-Х выводит муфту 36 (фиг. 2) из зацепления с зубчатым венцом 37, зацепляя ее с входным венцом 38 шестерни 28 (в результате чего происходит смена передаточного числа начальной пере,дачи), толкатель с при втором переводе по оси У-У аналогично первой передаче включает муфту 14, зацепляя ее с входным зубчатым венцом колеса 13 в паре с шестерней 8.Четвертая передача относитя к совмест ной работе конической пары 28 и 25 с ци линдрической парой 20 и 11. Для этого рас пределительный шток 66 переводят по...

Номер патента: 1411169

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Болвако, Мелешко, Пиляк, Шкатуло

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...работает следующим образом,Вращение от коленчатого вала двига 50теля передается на ведущий вал 1 коробки передач.Шестерни, свободно сидящие на ведущем валу 1, поочередно включаютсяна ходу тРактоРа фрикционными муфтами б и передают крутящий момент напромежуточный вал 3, при этом для получения транспортного и рабочего диапазонов скоростей необходимо с помощью зубчатой муфты 7 включить шестерни 16, 15 и 12, 11, а для получения скоростей дополнительного и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты 8 включить шестерни 13-11 и 14-16, В этом случае крутящий момент от промежуточного вала 3 передается к ведомому валу 2 через шестерни 20 и 19, 18 и 17, 13-11 как дополнительный диапазон скоростей заднего хода.Гайка 21 и фрикционные...

Номер патента: 1411170

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 1/02, B60K 17/12

Метки: двухпоточной, трактор, трансмиссией, электромеханической

...также связан первый входной элемент 8 трех- венного планетарного дифференциалього механизма 9, второй входной лемент 10 которого связан посредством зубчатой передачи 1 с валом электрического двигателя 12, и выход Йой элемент 13, связанный с входным алом межколесного дифференциала 5. оследний и трехзвенный планетарный ифференциальный механизм 9 совместо с вспомогательными согласующими Зубчатыми передачами с муфтами управ- пения и затормаживающими устройствами помещаются в одном корпусе 14 (фиг, 2 и 3). Электрический генератор 6 и электрический двигатель 12 установлены соосно горизонтально в поперечном направлении параллельно входным валам 4 бортовых редукторов 3. Фланцы из корпусов со стороны выхода валов присоединены к специально вы...

Номер патента: 1411171

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Буймов, Зенкович, Калина, Можаров, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и полуось стремятся вращаться с различными угловыми скоростя ми и нагружают кулачки крутящим моментом, При этом на них возникают осевые усилия, которые, преодолевая усилия пружины 7, перемещают полумуфту 4 и кулачковые кольца 1 и 2 в осевом направлении. К моменту выключения механизма кулгчковые кольца перемещаются в осевом направлении на высоту кулачков 12, а полумуфта 4 дополнительно передвигается на высоту кулачков 11. Шайба 17 и элементы 13 и 14 опорного кольца перемещаются в осевом направлении совместно с кулачковыми кольцаья 1 и 2,После выхода кулачков 11 и 12 из зацепления полумуфты 4 и 5 поворачиваются...

Номер патента: 1413335

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Тимошин, Черепанов

МПК: B60K 7/00, F16H 57/08

Метки: планетарный, редуктор

...Формула изобретения Составитель Е.ЯцукТехред Л,Олийнык Корректор В,Гирняк Редактор А.Лежнина Заказ 3759/37 Тираж 784 Подписное ВНИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано введущих мостах шахтных погрузочнотранспортных машин на пневмошинномходу,Цель изобретения - повышение долговечности путем повышения жесткостицентрального колеса с внутреннимизубьями. 10На чертеже изображен предлагаемыйпланетарный редуктор, разрез.Планетарный редуктор содержит подвижный корпус 1, водило 2, центральное колесо 3 с внутренними зубьями, 15зубчатую...

Номер патента: 1414664

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Черняев

МПК: B60K 17/04

Метки: авторедуцированием, вариационный, мультипликатор

...обода в месте его контактирования с кольцами роликов уменьшается. Конусность участков 28 корректирует эту неравномерность, так как в процессе поворота выходного вала и развертывания рычагом гибкой спирали уменьшение скорости ее развертывания компенсируется уменьшением радиуса (плеча) на коническом участке 28, стабилизируя угловую скорость выходного вала.Количество "пиков" сечения упруго деформированного обода может быть два-четыре и более. Оно определяется конкретными требованиями к диапазону регулирования, При двух "пиках" за один оборот входного вала все рычаги проделывают четыре колебания, при трех - шесть, при четырех - восемь и т.д, Чем больше "пиков", тем больше может быть диапазон регулирования. Количество рычагов не влияет...

Номер патента: 1414665

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Боталенко, Зенкович, Комяк, Можаров, Подрез, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного

...торможения сводится к управлению водителем производительностью гидронасоса 1.при помощи распределителя 38 и отличается простотой и экономичностью, поскольку устройство для регулирования скорости движения транспортного средства одновременно является и тормозным 40При необходимости торможения транспортного средства с замедлением вьппе того, которое обеспечивает сам гидро- объемный привод, водитель дополнительно нажимает на тормозную педаль 17, 45 кинематически связанную с распределителем 16 с обратным следящим действием и устанавливает требуемую для данной конкретной дорожной ситуации интенсивность торможения. При нажатии на тормозную педаль 17 гидрораспределитель 16 с обратным следящим действием уменьшает давление в контуре ....

Номер патента: 1414666

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Цветик

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...согласованноевращение колес. Расходы жидкости через гидромашины 10 и 11 одинаковы,а следовательно, и частоты вращениягидромоторов 6 и 7 привода колеспереднего моста равны между собой,Делитель потока привода задних колестакже обеспечивает равенство частотвращения гидроиоторов 15 и 16, Еслисцепление с почвой колес одного избортов ухудшается, то уменьшаетсяперепад давлений на соответствующихгидромоторах, найример 6 и 16, В связи с этим увеличивается перепад давлений на гидромапкнах 10 и 20, которые начинают работать в режиме гидро 1двигателей и создают крутящий момент на валах 12 и 21 Прн этом гидромашины 11 и 15 начинают работатьв насосном режиме и давление в гидролиниях 9 и 17 увеличивается. Повыше ние давления вызывает...

Номер патента: 1414667

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Антоневич, Атаманов, Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: блокировкой, дифференциала, колесного, средства, транспортного

...16 соединяет его выход 26 со своим выходом (на управляющем канале имеется напряжение). На нижний компаратор 9 подается напряжение с выхода 25 задатчика 17, обеспечивающее нижнее пороговое значение давления в муфте. Если давление в муфте меньше этого требуемого давления, то на выходе нижнего компаратора 9 появляется сигнал логической "1", который подается на логический элемент 2 И 10. В результате на выходе последнего4667 5 10 15 20 25 303540 45 появляется напряжение, которое через усилитель 12 мощности воздействует на электромагнит 18 второго класса и переводит золотник распределителя 2 в крайнее нижнее положение, т.е. происходит подключение гидронасоса 22 гидроусилителя 1 к блокировочной муфте 3. Давление в муфтеначинает...

Номер патента: 1414668

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Антоневич, Атаманов, Вергун, Дьякова, Романчик

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: блокировки, гидрообъемное, дифференциала, механизмом, рулевое, управление

...датчик 17 угла поворота (например, потенциометрический) выдает сигнал, пропорциональный углу поворота, знак которого определяет направление поворота (правый поворот или левый поворот). Выпрямитель 18 выдает сигнал, величина которого пропорциональна только углу поворота и не зависит от направления поворота, на пороговое устройство 19. При этом на выходе порогового устройства 19 присутствует сигнал логической "1", если угол поворота направляющих колес меньше, чем угол блокирования. При углах же поворота, больших, чем угол блокирования на выходе порогового устройства 19 присутствует сигнал логического "0".: Угол блокирования определяется пороговым устройством 19. При прямолинейном движении колесной машины управляющий сигнал логической...

Номер патента: 1414669

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 9 - снабжено венцом З 0 10, с которым связана шестерня 11 отдельного вала 12, на котором также выполнен зубчатый венец 13. На приводном валу 4 установлена шестерня 14 наружного зацепления и шестерня 15 внутреннего зацепления, а корпус снабжен ответным венцом 16, Кроме того, целесообразно, отдельный вал 12 снабжать механизмом 17 управления с ограничительным упором 18, а корпус 1 " двумя отверстиями 19 и 20 различного профиля по профилю шлиц выходных валов 7 и 8, являющихся их местом хранения, при этом установка одного из валов 7 и 8 в отверстия 19 или 20 обеспечивает воэможность взаимодействия его конца с ограничительным упором 18.Механизм работает следующим образом.50Для обеспечения пониженного основного скоростного режима...

Номер патента: 1416338

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Баранов, Гаронин, Рыбальченко, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...положении. При этом положении распределителя магистрали 5 и 6 и канал 23 рабочей полости гидроэамедлителя 1 соединены со сливом в поддон, подпиточная магистраль 22 гидрозамедлителя 1 перекрыта, выход гидродинамической передачи 18 соединен с системой охлаждения, обеспечивая прокачивание рабочей жидкости через каналы 20 и 21, распределитель 7, канал 8,14163 25 теплообменник 4, канал 9 и снова ,через распределитель 7 на слив в поддонПри этом движение рабочей жидкости в теплообменнике 4 относительно охлаждающей жидкости осуществляет.5 ря в режиме прямотока, а подключение гидравлической полости гидроаккумулятора 15 к каналу 8 подачи жидкости от распределителя 7 в теплообменник 4 в режиме прямотока обеспечивает смещение поршня 14 в крайнее...

Номер патента: 1416339

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Воронин, Голубева, Иванов, Ищенко, Рукавишников, Сазыкин

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидрообъемный, моста, переднего, привод

...30 и промежуточное реле 31, электромагниты 32 и 33 электроуправляемых двух- позиционных эолотниковых распределителей 11,и 19.В другом варианте (фиг, 7 и 8) исполнения управления гидрообъемным приводом переднего моста в линии от на-. соса переменной производительности 8 к гидромоторам б установлен элект.Роуправпяемый трехпозиционный золотниковый распределитель 34 взамен рас",Ф пределителя 11 с электромагнитами 32 и 35, который обеспечивает работу переднего моста при движении авто- грейдера 1 как вперед, так и назад.В электрическую цепь введен дат" чик 36 положения, который установлен на рабочем месте 15 водителя в положении рычага 14 (фиг, 3) коробки передач "Назад" на первой передаче,кроме того установлены реле 37 и промежуточнос 38,...

Номер патента: 1416340

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бурнаева, Кривошеев

МПК: B60K 17/32

Метки: блок, движителя, привода, силовой, средства, транспортного

...обратные клапаны 16, перекрывающие вход в канал 15, а в другом канале 15 на его концах установлены обратные клапаны 17, перекрывающие выход из канала 15, с двух сторон сбоку в стержень 13 ввинчены штуцеры 18, каждый из которых сообщается с одним из каналов 15. Штуцеры 18 проходят через продольные прорези 19 в гильзе 8 с обеспечением возможности возвратно- поступательного движения гильзы 8 и через отверстия 20 в боковой стенке блока 3, в рабочем цилиндре 4 выполнены окна выхлопа 21 и всасывания 22. К окнам 22 всасывания подключены патрубки 23 всасывания, а к окнам 21 выхлопа подключены патрубки 24 выхлопа, полости 25 между торцами стержня 13 и дном 9 гильзы 8 с одной стороны и заглушкой 10 с1416340 т,д.), обратные клапаны 16 и...

Номер патента: 1416341

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Скуртул

МПК: B60K 17/356

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной

...33 связаны с обмоткой электромагнита 20. Питание датчиков осуществляется от батареи 34.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме переднего моста корпус 3 соединен муфтой 4 с шестерней 6 привода межколесного дифференциала 8. Золотник 11 установлен в первое или во второе положение в зависимости от прямого или обратного хода машины. При движении с малой скоростью центробежная сила грузов 15 мала, вследствие этогь муфта 17 регулятора находится в крайнем нижнем положении, удерживая дроссель 12 в состоянии некоторой минимальной пропускной способности, Эта минимальная пропускная способность дросселя совместно с малой производительностью насоса 1 определяет некоторую величину давления в насосе и, соответственно, неполную...