B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...

Номер патента: 695863

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Александров, Горовой, Коршунов, Трофимов, Эзрохи

МПК: B60K 23/04

Метки: блокировки, дифференциала, конического

...толкателей, расположенных параллельно осивыходного нала в шестерне, установленной на том же валучто и подвижная полумуфта, при этом подвижнаяполумуфта размещена в пространстве между шестернями, а вторая полумуфта выполнена эа одно целое с шестерней другого выходного вала. На фиг. 1 изображен поперечный разрез редуктора ведущего мйста автоМобиля с блокнруемым коническим диф-.Л Ференциалом; на Фиг. 2 изображен поперечный разрез блокируемого конического дифференциала с устройством для его блокировки.Блокируемый конический дифферен циал содержит корпус 1, на котором закреплена ведомая шестерня 2 главной передачи транспортного средства. В корпусе 1 расположена крестовина 3, на шипах которой устанонлены 40 сателлиты 4, а также шестерни 5 и...

Номер патента: 697360

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Садчиков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...и ведомых дисков 4 фрикционнь направлении его уменьшения697360 3 ЦНИИПИ Заказ 6858/14Тираж 804 Подписное Филиал ППП "П г.ужгород, ул.П нт",кгная,ликов (на чертеже не показаны). Боковые стороны втулки 7 являются упорами для дисков фрикционных муфт. Сателлиты 8, обкатываются вокруг осей 9, Пружина 10 предварительно сжа. та и передает свое усилие на нажимной диск 5.Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом.В ненагруженном состоянии диски 3 и 4 ,фрикционной муфты зажаты пружиной 1 О, а полуосевые шестерни 2 удалены от корпуса на зазор А - дифференциал заблокирован.В нагруженном состоянии рассмотрим два основных случая движения, например, автомобиля.Первый случай. Автомобиль движется по сухому асфальту, Крутящий момент...

Номер патента: 698791

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидросистемы, золотниково-крановый, распределитель

...со стороны торцов рабочихпоясков золотника, соединены состо вом,распределитель работает следующимобразом.При повороте рукоятки 10 (фиг. 1и 3) вдоль корпуса 1 поворачиваетсявал-шестерня 9, что вызывает перемещение золотника 4 вдоль оси. Переме, ясь влево, отверстия 21 на пояске 5 ,:овмещаются с расходными окнами 11, обеспечивая подачу рабочей60 Формула, изобретения1. Золотниково-крановый распределитель гидросистемы, преимущественно для транспортных машин с раздельным приводом на каждый борт, содержащий корпус, имеющий сквозное продольное отверстие с размещенными в нем симметрично с двух жидкости к одному из гидродвигателей, а отверстия 22 ца пояске 6 совмешаются с расходными окнами 13, обеспечивая подачу рабочей жидкости к...

Номер патента: 698793

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Бортовой, Ляутов

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...ониустанавливаются на поверхности втулки 4 с необходимым зазором. Соединительные пластины7 предварительно напряжены таким образом,что стремятся заклинить сухари 6 на втулке 4подшипника в сторону выключения сцепления,причем при включенном сцеплении усилие от напряжения пластин 7 компенсируется усилиемпружины 9, прижимающей сухари 6 к упору10, а втулку 4 в сторону рычагов 11 нажимного диска, С целью увеличения поверхности контакта вилки 2 с опорными площадками 12 сухарей 6 последним придан наклон в сторону вилки на угол, равный расчетному углу заклннйвания на втулке подшипника, 6987933Устройство работает следующим образом.Для выключения сцепления оператор нажимает на педаль 1 воздействуя на вилку 2 и сухари 6 по стрелке "В" фиг, 4), Сухари...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Номер патента: 701843

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Бейвель, Керро, Косов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...3 и 4 с входным валом 5 и далее с турбинным колетосом 6 гидротрансформатора 7, соединен посредством упругого элемента 8 барабан тормоза 9. На выходном валу 10 коробки передач установлены синхронизаторы и смонтированные на подшипниках шестерни, связанные с шестернями промежуточного вала.1 Б При включении передачи на стоящемтранспортном или тяговом средстве, например, при пневмоуправлении сжатый воздух подается в соответствующи й бустер; при этом, однако, включения не происходит, так как соответствующий синхронизатор блоки Оруст свою зубчатую муфту. Затем замыкается тормоз 9 и через упругий элемент 8 останавливает промежуточный вал 1, шестерни 3 и 4 и другие шестерни, связанныеФгр,иула изобрвтгния 1 С: О- 1ьс)Т дактор Г. Бельскаяаказ...

Номер патента: 703371

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Довжик, Егоров, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...клапан 4, распределительпереключения передач 5, гидротрансформаторреактор которого установлен наавтологе 7,тормоз 8, дополнительную гидравлическую ма15гистраль 9 с переливным клапаном 10, коробку передачс фрикционами 11,. Гидромеханическая передача работает следующим образом, При золотнике переключенияпередач 5 в нейтральном положении рабочаяжидкость, подаваемая-насосом 2, поступаетв напорную магистраль 3 и через золотникпереключения передач 5 сливается в резервуар1. Клапан 10 реактора занимает положение,при котором тормоз 8 реактора соединен соЦНИИПИ Заказ 7726/18 аж 80 сно Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 70337 сливом, Прн установке золотника 5 в положе. ние Включенной передачи в первый момент, т,е. пока...

Номер патента: 703373

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Нагорных, Первой

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...сцепления.На фиг. 1 показано устройство для управле.ия сцеплением, продольный разрез; на фиг. 2 -вид по стрелке А на фиг. 1,Устройство состоит из рычага 1 сцепления,жестко соединенного с штоком 2, один конецкоторого соединен снажимным элементом 3,15а второй имеет винтовые канавки 4, взаимо.действующие с внутренними винтовыми канавками винтовой втулки 5, снабженной зубчатымфланцем 6, на цилиндрической поверхностикоторого нарезаны зубья 7. Втулка свободно26вставлена в отверстие стенки корпуса 8. Сто.порная зубчатая планка 9 имеет зубья 10 иикреплена на стенке корпуса винтами 11.При повороте рычагасцепления поворачивается шток 2, 111 ток посредством канавокФгг. Составитель С. МакаровТехред С.Мигай к ор М,Демчи дакгор О, Торгашева Зака...

Номер патента: 706261

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Городецкий, Довнар, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...с органом управлениядроссельного регулятора, а предохранительоный клапан установлен параллельйо насосуи снабжен органом регулирования, взаимосвязанным с профилированной поверхностьюкулачка.На чертеже показана гидрокинематическая схема предлагаемого ходоуменьшителя.Он состоит из зубчатого трехзвенногодифференциального механизма (редуктора)1, одно звено которого - солнечная шес-.терня 2 связана с двигателем внутреннего сгорания, другое водило 3 - черезтрансмиссию - с колесами, а третье -эпициклическая шестерня 4 - через прог; 45.с насосом 6 постоянйого рабочего объема. К напорной магистрали 7 насоса подключен дроссельный регулятор 8, а его"всасьвакщая магистраль 9 подключена ксливной магистрали 10 гидросистемыпривода...

Номер патента: 706262

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Скойбеда

МПК: B60K 23/08

Метки: ведущих, колес, многоосного, приводом, средства, транспортного

...подвижные кулачковые полумуфты 10 и 1115 датчиков, кинематические связи 12 и 13 гидрораспределителей о и 9 с- подвижны"ми в осевом направлении кулачковыми полумуфтами 10 и 11, неподвижные нулачковые полумуфты 14 и 15, вал 16 20 двигателя транспортного средства, гидро- линии 17 и 18 слива и гидролииии 19 и 20 включения исполнительных механизмов 5,2 и 5.3.Ведущие мосты 1,2 и 3 связаны между 25 собой валами 21, 22 и 23 трансмиссии. Гидрораспределители 8 и 9 снабжены пружинами 24 и 25 возврата гидрораспределителей в исходное положение и педалями 26 и 27 принудительного вхлючения мосСистема автоматического управления .работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 21 трансмиссии ведущего моста 1, приводи-, з мого от вала 16...

Номер патента: 707835

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Стешенко

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобмля, агрегата, опора, подвески, силового

...один Опора подвески силового агрегата автомобиля содержит по меньшей мере две боковые тяги 1, связывающие силовой агрегат 2 с верхними шарнирами 3 крепления амортизаторов 4 на кузове 5 автомобиля. Одна из опор 6 силового агрегата 2 связана с поперечиной 7 кузова или подвески колес автомобиля, Каждая тяга 1 выполнена в виде упругой пластины, один конец 8 которой жестко закреплен на корпусе силового агрегата 2, Второй конец 9 тяги 1 закреплен в геометрическом центре А верхнего шарнира 3 амортизатора 4.Опора подвески силового агрегата работает следующим образом.707835 ормула изобретения Составитель Ю, НаумовРедактор Ж, Рожкова Техред М.Келемеш Корректор Я. Веселовс ираж 763 ственного зобретени Ж, Рау Заказ 8414/16 ЦНИИПИ Гос по дел...

Номер патента: 707836

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Деев, Кочетков, Кузнецов, Павленко, Поливаев, Трубкин

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...оси 3 колеса и имеющей полость, разделенную на две части 4 и 5 лопастью 6, соединенной с ведушей осью 3, гидроаккумулятор 7, внутри которого установлены упругие элементы 8 и 9, и поршень 10, разделяющий полость гидроаккумулятора на две части 11 и 12, соединенные гидравли чески магистралями 1 в 13 и 14 с полостями 4 и 5. Привод колеса работает следующим образом.При приложении к ведущей оси 3 крутящего момента лопасть воздействует на 15 рабочую жидкость полости 5, которая поступает в полость 12 гидроаккумулятора 7 по магистрали 14, перемещая поршень 1 О влево и сжимая упругий элемент 8. Рабочая жидкость из полости 11 гидроаккумулятора 7 вытесняется по магистрали 13 в полость 4. При обратном движении лопасть 6 воздействует на рабочую...

Номер патента: 709408

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Беленков, Борисов, Войтиков, Городецкий, Ксеневич, Прицкер, Пугач, Рахлевский, Степанюк, Теппер, Халецкий, Шабанов

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, самоходной

...клапанов11 и 12.Работа привода переднего моста происходит следующим образом,При движении машины в условиях, когдазадние колеса не пробуксовывают, передниеколеса находятся в режиме свободного качения и их скорость врашения, а следовательнои скорость вращения выходного звена 4 дифференциального механизма 1 такова, что призаданной скорости вращения входного звена2 промежуточное звено 6 имеет направлениевращения, при котором гидромашина 7 всасы.вает рабочую жидкость из гидробака 8 черезобратный клапан 11 и сливает рабочую жид.кость в тот же гидробак через переливнойклапан 10, Клапан 10 поддерживает в напорной гидролинии гидромашины заданную величину давления.При этом величина крутящего момента навалу гидромашины, определяемая давлениемв...

Номер патента: 709409

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Иванов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...полыми, авал 7 отбора мощности установлен внутри ука.занных валов с возможностью осевого перемещения, а на его наружной поверхности и навнутренних поверхностях ведущего и ведомоговалов 4 и 5 выполнены шлицы цля их взаимо.действия.25Гидромеханическая передача также содержитшарикоподшипник 8, установленный на выходном конце вала 7 отбора мощности, внутреннее кольцо которого закреплено от осевогоперемещения. Наружное кольцо подшипника 8через корпус 9, рычаг 10 и шток 11 пружин.Зоного компенсатора 12 осевого перемещениясвязано с золотником 13 двухпозиционногогидрораспределителя 14, имеющего положительное перекрытие, Две верхние полости 15 и 16и сливная полость 17 распределителя 14 соеди 35иены гидролиниями: 18 - с рабочей полостью19...

Номер патента: 709410

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Альгин, Басалаев, Кочергин, Красневский, Марчик, Митин, Стайченко, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...частей: жесткого элемента 24 с закрепленными ца цем подшипником 25 опоры входного вала и подшипником 26 первой опоры 15полого вала 10, а также упругого элемента 27,например торсиона, связанного с солнечной шестерней 2 суммирующего дифференциала. Сателлиты 3 и 6 установлены ца водиле 7 посредством подшипников 28. Для блокировки торма зов 9 и 15 с целью их альтернативного включения имеется механическая связь 29.Коробка передач помимо шестерен 19 - 22имеет по крайней мере один дополнительныйвал 30 с шестернями, идентичными шестернямпромежуточного вала.Коробка передач работает следующим образом,Первая ступень передач образуется при включении тормоза 15, при этом силовой ноток образуется посредством входного вала 11, планетарного ряда с...

Номер патента: 709411

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горюнов, Жевлаков, Распопов, Шмаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...пазами 10 нажимных дисков 11, фрикционных муфт, состоящих из ведущих 12 и ведомых 13 дисков, поджатых упругим элементом 14.Самоблокируюший дифференциал работает следующим образом.В ненагруженном состоянии диски 12, 13 фрикционных муфт поджаты упругим элементом 14 с незначительным усилием, поэтому блокирующий момент дифференциала незначи70941телен. При подводе к корпусу 1 диффсрснни.ала увеличивающегося крутящего момента, рас.порные кольца 8, перемещаясь в окружномнаправлении, постепенно выбирают зазор "В"в овальных отверстиях 9 корпуса 1. Благодаряих взаимодействию со скошенными пазами 10нажимных дисков 11 увеличивается усилиесжатия упругого элемента 14 и дисков 12, 13,фрикционных муфт, что вызывает увеличениеблокирующего момента...

Номер патента: 709412

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Банников, Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...разрез; на фиг. 2 - разрез А.А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 2; на фиг. 4 - то же устройство в рабочем положении, разрез; на фиг. 5 - разрез В-В фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г фиг, 5.В корпусе 1 (см. фиг, 1) установлены шток2 с пазом 3 и продольной. прорезью 4, органуправления 5 с кулачком 6 (см. фиг. 2), накотором выполнен выступ 7 для ограниченияугла поворота кулачка 6 (см, фиг. 3), Кулачок 6 может поворачиваться за мертвую точку, образуя плечо запирания 8 (см. фиг, 6),и фиксироваться шариковым фиксатором 9,взаимодействующим с лункой 10 органа управления 5. На штоке 2 установлены поршеньпневмоцилиндра 11 с возвратной пружиной 12,Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении орган управления5 фиксируется шариковым...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 712276

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...прорезями, при этом ширина прорези не меньше расстояния между лысками. на диаметрально расположенными параллельнымн лысками 10, образующими на конце осп 5 шнп 11. Ось 5 снабжена центральным отвсрстнсм 12. Ось 6 зафиксирод вана от проворачнвания и выпадения штифтом 13. В корпусе 1 выполнены прорези 14, ширина которых не меньше расстояния между лысками 10. Прорези 14 соединяют отверстия 7 с плоскостью разъема дифферен циала. Лыски 10, образующие шип 11, простираются вдоль осп центрального отверстия 12,Сборку дифференциала проводят следующим образом.В корпусе 1 устанавливают полуосевуюшестерню 2, Ось 5 с двумя предварительно установленными на ней сателлитами 4 вводят шипами 11 в прорези 14, а после уста новки в отверстияповорачивают до...

Номер патента: 712277

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев, Подрез

МПК: B60K 17/16, B60K 41/26, B60T 7/12 ...

Метки: дифференциалом, средства, стояночным, тормозом, транспортного

...следующим образом.Состояние 1. При отсутствии в пневмосистеме воздуха или при установке рычагауправления распределителем 5 в положение Заторможено управляемый распределитель 1 находится в исходном положении. Нештоковая полость цилиндра 2 соединена со сливом, и муфта 3 усилием пружины цилиндра 2 блокирует дифференциал 4.Стояночный тормоз заторможен, и транспортное средство удерживается, используяполный сцепной вес,После запуска двигателя транспортногосредства гидролиния 12 от гидронасоса запитывается рабочим давлением гидросистемы гидромеханической передачи, а пневмолиния 15 - раоочим давлением пневмосистемы.Состояние 11. При снятии рычага управления распределителем с положения Заторможено воздух из ресивера 10 по пневмолинии 15...

Номер патента: 713712

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бабушкин, Грызлов, Ильинский, Федоров

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: средство, транспортное

...сведстза.Нв фиг. 1 представлена общая схема подключения трубопровода подачи газообразной среды к магистрали выпуска отработавших гвзоь транспортного средства; на фиг. 2 - схема подачи отработавших газов к лезвиям почвообрвбвтывающего орудия,Транспортное средство 1, например,сельскохозяйственная машина, содержитсиловую установку 2 с магистралью 3выпуска отработавших газов, Магистраль3 подключена к трубопроводу 4 подачисжатой газообразной среды к лезвиям 5почвообрвбвтыввющвго орудия. Лезвия 5снабжены отверстиями для вывода газовв почву.При движении тр; нспортпого средства 1 отработавшие гв;и силовой уствнов13712 4дачи сжатой газообразной среды к лезвиям прицепного почвообрвбатывающего орудия, преимущественно, многолемешного плуте, о...

Номер патента: 713713

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Галимзянов, Дамешек, Орловский

МПК: B60K 15/04

Метки: горловины, емкости, затвор

...крышкой 2.промежуточным диском 6, при этом 2 оградуированные диски 9 закреплены нвэксцентриковых пальцах 10, противоположными концами установленных в крылике 2 и полэунвх 8. Пробка 1 выполненас соосным осевому отверстию 3 крышки 252 полым выступом 11, а паводковыйэлемент 5 выполнен в виде подпружиненного пружиной 12 граненого стержняустановленного в полости выступа 11пробки 1 для взаимодействия с ползуна- ЗЗми 8,Для установки крышки в положении"открыто" наборные диски 9 ставят нвопределенное деление. При этом нижнийконец поводкового элемента 5 выводитстопорный элемент 4 из зоны отверстия3 и граненый стержень поводкового элемента 5 под действием пружины 12 перемещается в отверстие 3.Таким образом, пробка 1 и крышка 2 4 зжестко...

Номер патента: 393883

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Королькевич, Ксеневич, Лапицкий, Сабадах, Сумцов, Толстогузов, Шнейсер

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический

...в корпусе между опорными шайбами саОднако в таком д межуточные элементы диальное усилие диф гибкое кольцо, погр генциальными усилия С целэлементогенциальэлементыла выполновленнысателлиткрепленыподвижно,На фиг. 1 предст мый дифференциал в эе; на Фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 на фиг, 3 - разрез Б-Б фиг. 2.Дифференциал содержит корпус 1 и установленные в нем неподвижно оси 2 с сателлитами 3, находящимися в зацеплении с полурсевыми шестернями 4. Опорные шайбы 5 сателлитов 3 через стержни 6, которые установлены по обеим сторонам. осей сателлитов, упираются в гибкое кольцо 7. Стержни б установлены в пазах неподвижно в радиальном направлении относител осей 2, неподвижно закрепленных корпусе 1 дифФеренциала.Конический дифференциал работает...

Номер патента: 398095

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Королькевич, Ксеневич, Лапицкий, Сабадах, Сумцов, Толстогузов, Шнейсер

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический

...нагрузки между сателлитами. Цель изобретения -более равномерное распределение нагрузки межцу са" теллитами, Достигается поставленная цель тем, что промежуточные элементы выполнены в виде надетых на оси параллелепипедов, установленных подвижно в осевом направлении в прямоугольных отверстиях корпуса. На Фиг, 1 представлен предлагаемыйдифференциал, поперечный разрез; нафиг. 2 - то же, разрез вдоль осивращения дифференциала; на фиг. 3 - 3 О расположение оси сателлита и параллелепипеда в прямоугольном отверстии корпуса.В корпусе 1 на осях 2 установлены сателлиты 3, находящиеся в эа" цеплении с полуосевыми шестернями 4. Опорные шайбы 5 через параллелепипеды 6 упираются в гибкое кольцо 7. Параллелепипеды 6 вместес осями 2 сателлитов 3...

Номер патента: 715366

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Ладислав, Милан

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного

...соответственно с полуосями 7 - 10ведущих колес передней и задней осей, авходной элемент. 11 конической передачи соединен с первым выходным звеном 12 дифференциала 1, причем дифференциалы 1 и 2расположены по обе стороны от передней оси,Вторая полуось 8 соединена с первым выхо715366 полуосями ведущих колес передней и заднейосей, а входной элемент первой коническойпередачи соединен с первым выходным звеном первого дифференциала, причем оба дифференциала расположены по обе стороны отпередней оси, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности путемснижения напряжений в элементах привода,вторая полуось передней оси .соединена с О первыМ выходом второго дифференциала,второй выход которого выполнен в виде поло.го вала и...

Номер патента: 716884

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Жук, Иванов, Ковалев, Любинский, Майзбуховский, Митяев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...1 свяэиную с насосным колесом 2 гидротрансформатора,промежуточную шестерню 3, свободноустановленную на неподвижной оси 4,ведомую шестерню 5, выполненную с до.полнительным зубчатым венцом 6 и уста.новленную нв выходном: валу 7 на подшипниках 8, С дополнительным зубчатымвенцом 6 ведомой шестерни 5 входят взацепление шестерни 8 привода переднегонасоса 10 и шестерня 11 привода васс=.са 12 гидроусипителя рулевого управления, Кроме указанных насосов от венца6 приводится в действие еще насос опрокидывающего механизма автомобиля-само-с валааНа переднем конце выходного вала 7коробки передач жестко установлена вдущая шестерня 13 привода заднего насоса зацепляется шестерня 14 заднего насоса 15 гидромеханической трансмиссии.Привод насосов...

Номер патента: 716885

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 17/10

Метки: многоступенчатой, передачей, реверсивной

...Гицродиниями приемника 3.9.Разделительный клапан 16 представлюет собой двухпозиционный распределитель,Входы которого ГидрОлпттеечмее 23 4через дросседи 25, 26 соединены с гидролнниями 10, 13. мехенЕтзме реверса 7,один из выходов - цееттрадьетое сверление гцрролцниой 35 подключен к механизму переключения ступеней 12, а две ДругИХ выхора - боковые сверлеция подключены к гидролшпеям 21, 22 приемника. Управление клепаном осушествляется автоматически по е цдролиниям 27, 28, соедитяео-.шим его торцовые управляющие полости с соответству 1 сшими Виеероцеелиндрами Включения переднего и заднего хода.Приемник 19 (фиг, 2) состоит из двух противополоекно направленных трубок Пттто 29, 30, зекреплеццых ца крышке 20 и сообцеаю 1111 ехся...

Номер патента: 716886

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Федоров

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, скорости, средства, стабилизатор, транспортного

...усилитель 5,4,Датчик скорости 4 - контактный преры 86ватель - установлен на валу путеизмерительного колеса, прицепляемого к трактору и следующего по колее гусеницыили ведуецего колеса трактора.Стабилизатор скорости движения тракторного агрегата работает следующимобразом.С помощью потенциометра 6 трактористом устанавливается требуемая агротехническими условиями скорость движения тракторного агрегата. Даннаяустановка определяет соответствующуючастоту положительных импульсов генератора 5,1, поступающих на вход схемысовпадений 5.3.На второй вход схемы совпаденийпоступают импульсы от ждущего мультивибратора 5.2, вырабатывающего положительный импульс на выходе в случаеотсутствия импульса запуска отрицательной полярности от датчика...

Номер патента: 718306

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Доманский, Латыпов

МПК: B60K 17/32

Метки: колесный, редуктор, средства, транспортного

...цапфыведущей шестерни выполненвнутренняя и наружные цилиповерхности цапфы соосны меНа чертеже изображен колестор.Колесный редуктор содержит ведущийвал 1 с ведущей шестерней 2, эксцентричноустановленный на двух подшипниках 3, 4в цапфе 5. Подшипник 3 установлен в опорном фланце 6 цапфы 5, а подшипник 4 - на съемной опоре 7 опорного фланца 8. К наружной поверхности ступицы 9 колеса 10 крепится болтами 11 ведомая шестерня 12 5 внутреннего зацепления. Ступица 9 опирастся на подшипник 13, установленный на цапфе 5. Вал 1 соединен с трансмиссией автомобиля через шарнир 14 поворотного кулака.0 Крутящий момент передается от вал 1через шестерню 2 к зубчатому венцу ш терни 12 и через ступицу 9 на колесо автомобиля. 1. Колесныи редуктор...