B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1416342

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Будько, Бунас, Гуськов, Кандрусев, Лукерчик, Турлай

МПК: B60K 17/36

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...усилие возрастает настолько, что напряжение датчика 14 крюкового усилия превышает значение порогового напряжения 11 1 перП вого компаратора 20, не превзойдя при этом значения порогового напряжения Б 2 (которое больше 0 п 1) второго компардтора 21, то на выходах 25 первого 20 и второго 21 компараторов появляются сигналы, соответственно, высокого и низкого уровня, т.е. логические единицы и нуль, При этом, учитывая инвертирование сигнала второго компаратора 21 инвертором 26, на выходе первого логического элемента .И 24 появляется сигнал высокого уровня, который через первый логический элемент ИЛИ 28, ключ.29 вызывает срабатывание электромагнита 30 электрогидрораспределителя 31. Электрогидрораспределитель занимает положение 1, в...

Номер патента: 1418083

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жулдыбин, Зимарина, Рыбаков, Сафьянов

МПК: B60K 15/04

Метки: бака, горловины, заправочной, пробка, средства, топливного, транспортного

...оси корпуса 1 под углом с, и полностью совпадающее с верхним отверстием перепускного канала 11. Наиболее эффективная работа данного устройства обеспечивается при сумме углов К и (5, не превышающей 90Устройство работает следующим образом.По мере расхода топлива в топливном баке создается разрежение, под действием которого атмосферный воздух по входному отверстию 12 поступает в корпус 1 и проходит в направлении снизу вверх через фильтрующий элемент 5. При этом он очищается от твердых частиц пыли. Очищенный от пыли воздух по каналам 13 и 11 поступает в топливный бак. При резких изменениях направлений движения транспортного средства (повороты, подъем, спуск, тряска при движении по неровной поверхности) эластичная .мембрана 4, а с...

Номер патента: 1418084

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдашич, Гобралев, Сабадаш, Скойбеда

МПК: B60K 17/02

Метки: включения, муфты, привод, трансмиссии

...В то же время находящаяся под давлением внутри стакана 19 жидкость создает осевую силу и на торце гильзы 15, которая также начинает перемещаться, преодолевая сопротивление пружины 23. Передвигается она с малой скоростью из-за торможения выдавливаемой из внутренней полости гильзы 15 жидкости через образован 141808440 ную с корпусом гидроцилиндра 8 кольцевую дросселирующую щель. При перемещении гильзы 15, равном расстоянию А поршневая полость гидроцилиндра 8 оказывается сообщенной с источником давления посредством отверстий 14 и 17 и в нее устремляется дополнительный поток рабочей жидкости. В результате этого осевая сила 10 на поршне 9 возрастает.В тот же момент ближний край кольцевой проточки 18 гильзы 15 совмещается с краем отверстий...

Номер патента: 1418085

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Довнар, Жевлоченко, Лойко, Стецко, Трич, Юзенчук

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...20и 21, и в другое 17 - механизм 22установки второй шестерни 8 вала реверса 5 в две позиции. Блок-шестерня 19 венцом 20 меньшего диаметрасвязана с первой шестерней б вала реверса 5, и венцом 21 большего диаметра - с второй шестерней 8 валареверса 5 в ее второй позиции,Коробка передач работает следующим образом.Для обеспечения основных передачпереднего хода выше второй включаются подвижные шестерни, установленныена входном 2 и промежуточном 4 валах,при этом поток мощности через вал реверса 5 не передается.Для обеспечения основных первой ивторой передач переднего и заднегохода шестерня 8 вала реверса 5 механизмом 22 связывается с первой шестерней 6 (показано пунктирной линией),Поток мощности от входного вала 2 через шестерни 7 и...

Номер патента: 1418086

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вийрок, Ворончихин, Довнар, Марк, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: приводов, трактора

...в зависимости от положения золотника 23. При изменении проходното сечения на выходе гидроаппарата от нуля до максимума соответственно для прочих равных условий будет также изменяться от нуля до максимума величина потока масла, подаваемого от входа к выходу гидродросселя насосом 9 уменьшителя.Посредством гидродросселя 20 водителем задается скорость движения трактора и обеспечивается автоматическое ее регулирование в зависимости от нагрузки. Для этого водитель, передвигая, например, вперед (вправо на черте.хе)рукоятку 21 и связанный с ней шток 22 перемещает тем самым вперед поджатый к штоку пружиной 24 золотник 23. Тогда дросселирующее проходное сечение на выходе уменьшается и тем самым задается меньший поток масла, а следовательно, и...

Номер патента: 1418087

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ворончихин, Городецкий, Довжик, Кийко, Мастеровой

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханический, многодиапазонный, средства, транспортного, ходоуменьшитель

...как насос. Причем перваягидролиния является напорной, авторая всасывающей. При этом насос9, вращаясь, подает масло к ГР и 46 далее по второй гидролинии - на всасывание гидромашины 8. Всасываниеобеспечивается подпиткой благодаряподключению к напорной гидролинии17 через ГР напорного гидроклапана18 низкого давления. Если по какойто причине (падение КПД насоса 9),подпитки на всасывание не хватает,открывается обратный клапан 15 иосуществляется дополнительное засасывание масла гидромашиной 8 из гидробака. Гидромашина 8 подает маслопод давлением по первой гидролиниик дросселю 12 и далее на слив вгидробак. При регулировании дроссель40 задает различную частоту вращения гидромашины 8 обеспечивая тем самым бесступенчатое изменение скорости...

Номер патента: 1418088

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдан, Романчик

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: средство, транспортное

...выходе компаратора 20 присутствует сигнал логического "0", т.е, оказывается воздействие на электромагнитный клапан 9, который перемещается в позицию, соединяюцую полость 8 силового цилиндра 7 с атмосферой. Это происходит при увеличенииТранспортное средство, содержащее передний и задний ведущие мосты, соединенные между собой посредством .вариатора, рычаг управления которого связан со штоком силового цилиндра, который через первый распределитель сообщен с источником давления рабочей среды, два датчика нагрузки переднего и заднего мостов, два датчика крутящих моментов переднего и заднего мостов, два делителя, первый, второй и третий резисторы, устройство вычитания, два компаратора, двух- позиционный второй распределитель с электромагнитным...

Номер патента: 1418089

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Скуртул, Статкевич

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: колесное, средство, транспортное

...клапан 25 со сливом, а через переливной клапан 26, регулятор 27 потока, исполнительный орган которого кинематически связан с рулевым управлением 28, распределитель 12 и золотник 11 с гидроаккумулятора" ми 29 и 30 и гидроцилиндрами 31 и 32 с помощью гидромагистралей 33 и 34.Колесное транспортное средство ра- ботает следукицим образом.1При прямолинейном движении транспортного средства и буксовании колесосновного моста 1 выше допустимого фрикционная муфта 3 подключает дополнительный мост 2 в тяговый режим. При этом кулачковая муфта 10, размыкаясь, перемещает золотник 11, который сообщает гидронасос 22 с силовым гидроцилиндром 32, заряжая при этом гидроаккумулятор 30, и разобщает силовой цилиндр 31 от магистрали 34, а золотник 11 сообщает...

Номер патента: 1418090

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Скуртул, Статкевич

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: колесное, средство, транспортное

...в этотмомент связана со сливом. При повороте транспортного средства с крюковой нагрузкой увеличивается рассогласование угловых скоростей колес основного и дополнительного мостов из-за разности проходимых нми путей,а когда колеса ПВМ перейдут из тягового режима в тормозной, кулачковая муфта 10 замыкается, золотник 11 перемещается и сообщает гидроцилиндр 32 и гидроаккумулятор 30 со сливом, а гидроцилиндр 31 и гидроаккуыулятор 29 - с напорной магист= ралью 34. При этом фрикционная муфта 3 разобщает ПВМ 2 от основного мос" та 1. Одновременно на повороте увеличивается давление, развиваемое источником 13, и при превышении усилия на золотник 15 со стороны рулевого управления по сравнению с усилием пружины 16, золотник 15 перемещается и...

Номер патента: 1418091

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдан, Гребнев, Мартинович, Поварехо

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...датчиком 18 действительной скорости, связанным с корпусом заднего моста 19, делитель ного устроиства 20, Один из входовкоторого соединен с выходом вычитаю- щего устройства 17, а второй вход -чдс выходом устройства 5 умножения,причем выходы делительных устройств20 связаны с входом устройства 12сравнения, которое снабжено дополнительным входом для задания порогового уровня А, соответствующего предельному значению буксования колес.В качестве датчика 18 действительнойскорости может быть использован, наприер, радарный датчик.Устройство работает следующим образом,При прямолинейном движении транспортного средства электропневматический клапан 2 находится в нормальномположении, при котором соединяет силовой цилиндр 3 муфты 4 с атмосферой....

Номер патента: 1418092

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Лукашевич, Рожанский

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...между упором 29 и началом винтовой резьбы.Крутящий момент от приводного элемента подается на коронную шестерню 1. При нахождении рычага 22 включения в положении 1 (показано пунктирной линией) крутящий момент от коронной шестерни 1 на водило 2 не передается, потому что гайка крестовины 13 не взаимодействует с винтовой резьбой 31 хвостовика 20, так как под действием усилия пружины 14 и затем пружины 15 она отжата к торцу упорного подшипника 30. Предварительное поджатие пружины 15 выбирается достаточным для перемещения гайки крестовины 13 ло резьбе 31 до вывода ее в безрезьбовуюзону. Кулачки 23 и 24 повернуты по часовой стрелке на длину хода рычага 22 иэ положения 11 в положение 1. Кулачки 24 при этом освобождают крестовину 13 и,...

Номер патента: 1418093

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Ткаченко

МПК: B60K 17/32

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...1. Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства, содержащаях ведущий шкив с подвижным и неподвиж. ным дисками, ведомый нерегулируемый 1 1418093Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к бесступенчатым трансмиссиям автомобилей.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена трансмиссия для транспортных средств с бесступекчатой силовой передачей, общий вид; 10 на фиг. 2 - то же, ведущая часть; на фиг. 3 - то же, ведомая часть.Трансмиссия для транспортных средств с бвсступенчатой силовой пере-, дачей содержит в передаче реверсив 15 ный узел 1, который установлен подвижно на направляющих 2 и подпружиненный пружиной 3. В реверсивном узле 1 ведущий вал 4 сопряжен подвижным...

Номер патента: 1418094

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гвоздик, Кущ

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, подключения, средства, трансмиссии, транспортного

...на бурт 5 муфты 2 она перемещается по шпицевой втулке 7.до тех пор, пока выступы 10 40 крышки фиксатора 9 не попадут в проточку 4, выйдя из проточки 3. При этом пружина. сжата и,устройство выключено,Для включения устройства шлицевая муфта 2 перемещается с помощью усилия, действующего на бурт 5, в том же направлении. Пружина при этом сжимается еще больше, выступы 10 по падают на кольцо 11. После того как бурт 5 освобождается от приложенного усилия, муфта 2 под действием пружины 6 перемещается до зацепления со ступицей колеса 1, При этом выступ 10 вместе с кольцом 11 перемещается до конца-проточки 4, соскальзывают с кольца и перемещаются по поверхности муфты 2 до попадания в проточку 3.Формула изобретенияУстройство для подключения колеса...

Номер патента: 1418095

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Барановский, Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Михайлов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...изоб"раженное на чертеже, и перемещаютвал 2 переключения в нейтральное положение. После установки вала 2 переключения в нейтральное положениепроизводится выбор штока требуемой ,перегачи. Для этого рабочие полостиВ и через распределители 14 и 15 соединяются в различной комбинации с нагнетательной или сливной магистралями. Возможны следующие варианты соединения.1. Рабочая среда под давлением подается одновременно в рабочие полости В и Г. При этом поршень 9 цилиндра выбора и плавающая гильза 10 занимают крайнее левое положение, как показано на чертеже.2, Рабочая среда под давлением подается в полость В, а полость Г соединяется со сливом. При этом плавающая гильза 10,занимает крайнее правое положение, а поршень 9 цилиндравыбора за...

Номер патента: 1418097

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Власов, Мельниченко, Редчиц

МПК: B60K 23/02

Метки: пневмогидравлический, привода, усилитель

...сцеплением. Гидропневматический усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 1 рабочая1 жидкость из главного гидравлического цилиндра 2 поступает в полости Ж (цилиндра 9) и Б рабочего и следящего цилиндров гидропневмоусилителя 3. Под действием давления жидкости следящий поршень 10 перемещается, сжимая пружину 17, и торцом полого штока 12 упирается в пневмоклапан 13, перекрывая сообщение полостей В и Д с атмосферой. При дальнейшем движении следящего поршня 10 его шток отжимает пневмоклапан 13 от седла и сжатый воздух поступает из полости Г в полость Д и дальше через отверстие 14 в полость В, перемещая поршень 5 и с ним шток 6 с вилкой 21, рычаг вала вилки сцепления, выключая сцепление.При остановке педали 1 в промежуточном...

Номер патента: 1418098

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B60K 26/04

Метки: двигателем, средства, транспортного

...2 с фиксирующим элементом3. Через упор 4, упор 5 рычага 6 итягу 7 рычаг 1 соединен с рычагом 8 ножного привода рычага 9 педали 10.В нижней 20части рычаг 6 через. тягу 11 соединенс рычагом регулятора двигателя. Педаль 10 в нижней части имеет. упор 12,а в верхней части снабжена скобой 13.Через скобу.13 педаль 10 соединена 25пальцем 14 с рычагом 9, Скоба 13 ирычаг 9 связаны пружиной 15.Устройство работает следующим образом.При повороте рычага 1 управления 30вперед, по ходу транспортного средства, упор 4, воздействуя на упор 5,перемещает рычаг 6, который черезтягу 7,сообщает движение рычагу 8 ичерез тягу 11 - регулятору двигателя, 15при этом происходит повышение числаоборотов и мощности до требуемого минимального режима работы...

Номер патента: 1418099

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Денисов, Иванов, Тырнов

МПК: B60K 31/00

Метки: агрегатов, машинно-тракторных, оптимального, режима, эксплуатационно-технологического

...оптимального эксплуатационно-технологического режима машинно-тракторного агрегата вследствие воздействия внешних факторов - повышение или уменьшение нагрузки и т.д. - сигналы с выхода датчика 3 нагрузки и датчика 4 скорости движения достигают больших или меньших значений и эти сигналы распознаются трехпозиционными устрой ствами 12 и 13, на выходе которых появляются коды 011-011; 110-110;110-011; 011-0; 101-011; 101-110;110-101; 011-101, что приводит к отключению индикатора 11, в результате чего на выходе одного или двух из элементов ИЛИ 10 появляется сигнал "0". При этом на входах каждого из элементов ИЛИ 10 появляется комбинация сигналов 0 и 1, которые 25 приводят к появлению на выходе одного или двух элементов ИЛИ 10 сигнала "0",...

Номер патента: 1419512

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...варианте исполнения изобретения по фиг.2 перед осуществляющей прямой привод планетарной передачей 17 включена распределительная передача 18, которая также выполнена в виде планетарной передачи и позволяет распределять момент привода между передней осью 1 и задней осью 13в фиксированном отношении. Направление передачи движения в устройствепоказано стрелками, Выходящий из коробки 3 передач приводной вал 19 проходит сквозь полый вал 20 распределительной передачи 18 и приводит планетарное водило 21, шестерни-сателлиты 22 которого с одной стороны приводят венцовую шестерню 23, а с другой стороны находящееся на иолом валу 20 солнечное колесо 24.Соединенный с венцовой шестерней 23 центральный вал 25 проходит по центру сквозь одну солнечную...

Номер патента: 1419940

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сателлитами 3, установленными на концах плавающей втулки 4. Втулка 4 (фиг. 2) имеет отверстие 5, выполненное в торце. Отверстие 5 сквозное, а его продольная ось смещена относительно продольной оси сателлита 3 на величину е.,. Водило выполнено в виде оси 6, установленной в отверстии 5 втулки 4 и закрепленной своими концами в двух симметрично установленных в корпусе вкладышей 7.Вкладыш 7 (фиг. 3) выполнен цилиндрическим и установлен в корпусе 1 с возможностью вращения, причем продольная ось вкладыша 7 совмещена с продольной осью сателлита 3, а продольная ось отверстия вкладыша 7 совмещена с продольной осью отверстия 5 плавающей втулки 4,Сателлит 3, плавающая втулка 4, ось 6 и вкладыш 7 установлены с возможностью относительного...

Номер патента: 1419941

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...3 - водило.Самоблокирующийся дифференциал (фиг. 1) содержит установленные в корпусе 1 полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с коническим сателлитом 3, установленным с возможностью вращения на плавающем водиле 4. В корпусе 1 установлены вкладыши 5, Торец каждого вкладыша 5 со стороны сателлита 3 выполнен сферическим с радиусом сферы, расположенным в центре дифференциала, и находится в контакте со сферическим торцом плавающего водила 4, выполненным с тем же радиусом.Между вкладышем и водилом в зоне торцового контакта расположен промежуточный элемент в виде шарика 6, установленного в полусферических углублениях 7 и 8, выполненных симметрично соответственно на торцах вкладыша и водила.Углубления 7 и 8 выполнены со смещением е...

Номер патента: 1419942

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Русанов

МПК: B60K 25/10

Метки: средство, транспортное, эар

...винту 7 с широким шагомнавивки витков между упорным кольцом 14и ведомым диском 15. закрепленными внутри вала 8.Транспортное средство работает следующим образом.Во время движения электромобиля каждо 1 его колесо на том или ином мосту илиос 4 прицепа при встрече углубления в покрыти 1 и дороги опускается само, опускает внизмикст 1 (фиг. 1) и перемещает также ппаплечо коромысла - вверх. При этом тягои Ьподнимается вверх и ведущий винт (на большую величину, чем правое плечо коромыславниз) внутри полого вала с маховиком якоря 9. При этом вместе с винтом поднимается вверх ведущий диск 12 (фиг. 2) идиск 13 сцепления до упорного кольца 14,При дальнейшем подъеме винта ведущийдиск с диском сцепления вращаются вхолосту)о витками ведущего винта...

Номер патента: 1421553

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Болвако, Жолнерчик, Кузнецов, Мартопляс, Мелешко, Яцковский

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...показан), Включение режима заднего хода осуществляется вилкой 17.Шестерни 5 и 6 ведущего вала 2 находятся в постоянном зацеплении с стоянное зацепление с одной из шестерен промежуточного вала, а другаясвязана с другой шестерней блок-шестерни ведомого вала, установленногос возможностью осевого перемещения,Блок-шестерня заднего хода 7 и ведущйй вал 2 дополнительно снабжены элементами силового соединения, например зубчатыми венцами, кулачками, шариками и т.д. 3 з,п. ф-лы, 3 ил. шестернями 10 и 1 промежуточного вала,З. Венец 9 блок-шестерни 7 входитв постоянное зацепление с шестерней13 промежуточного вала 3. Шестерня 5 14 установлена на ведомом валу 4 нашпонке с возможностью осевого перемещения для зацепления зубчатого венца15 с зубчатым...

Номер патента: 1421554

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Макаревич

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...мощности.Для обеспечения режима бесступенчатого регулирования скорости посред 142155410 ством управляющего механизма 29 распределитель 20 устанавливается в позицию 21, при этом одновременно выходное звено 6 дифференциального ме 5ханизма за счет выхода блокировочного стержня 25 иэ отверстия 27 освобождается от корпуса 26 (показано начертеже). Бесступенчато регулируемыйпоток масла от питающего элемента 8гидропередачи, в зависимости от по- .ложения распределителя 15 вращаетпитаемый элемент 9, а с ним и проме-,жуточное звено 7 дифференциальногомеханизма в одном или другом направленин, что приводит выходное звено6 и связанный с ним движитель 4 спеременной, скоростью на прямом илиреверсивном ходу транспортного средства. 20Для обеспечения...

Номер патента: 1421555

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...Вилка 17переключения входит в паз 2 зубчатоймуфты 1 включения. Между торцом втулки 16 и упором 14 имеется зазор А,равный половине диаметра фиксатора13 положения, Фиксатор 13 положенияразмещен в отверстии 25 корпуса коробки передач б и подпружинен пружиной 26. скошенная поверхность 20 фиксатора 13 положения контактирует с выемками 12 ползуна 9 через сквозные отверстия 23, 24 втулки 16. 2 ил. Механизм переключения передач ра"ботает следующим образом,В исходном положении механизмачмуфта 1 включения не зацепляется с5 зубчатыми венцами 7 и 8 шестерен 4и 5. При этом скошенная поверхность20 фиксатора 13 положения контактирует с центральной проточкой 18 втулки 16.10 Для включения передачи (например,шестерни 5) рычагом 11 переключенияперемещают...

Номер патента: 1421556

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бергер, Козача, Царенко

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...положениях заслонки 10, а именно при контакте заслонки 10 с двумя гранями цилиндрической канавки или с гранью 12, с соплом 13 и торцовой поверхностью 17. Контакт заслонки 10 с торцом 17 кольцевого выступа 18 обеспечивает фиксацию положения заслонки 10, а также способствует возникновению дополнительных сил упругости в самой торообразной заслонке 10, способствующих перемещению заслонки в направлении возврата в положение контакта с двумя гранями 11 и 12 цилиндрическойканавки штока 9 управления, исключая его эалипание.Полость Б (фиг. 2) исполнительного механизма, сообщаемая с источником давления отверстием 20, образована внутренней поверхностью корпуса 4, кольцевым выступом 18 с пазами 21, штоком 9, заслонкой 10 и торцом 22 подвижного...

Номер патента: 1423437

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Владимиров

МПК: B60K 7/00

Метки: длинномерных, крепления, крыше, предметов, средства, транспортного

...прижимных балок.На фиг. 1 показано устройство прирасположении короба на опорной балке9общин нид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг.при закрытом устройстве; нафиг. 3 - то же, при открытом с правойстороны устройстве; на фиг. 4 - тоже, при открытом с левой стороны устройстне; на фиг. 5 - нид по стрелкеБ на фиг1 при открытом с леной стороны устройстве, на фиг, б - разрезВ-В на фиг. 2 и фиг. 3; на фиг, 7разрез Г-Г на фиг, 2 и 3; на фиг, 8 -вид по стрелке Д на фиг. 1; нафиг, 9 - часть устройства при расположении короба на прижимной балке,общий нид,Устройство состоит из двух одинаковых блоков 1, расположенных на кры 1ше 2 транспортного средства. Каждыйблок 1 содержит балки двух типов,одна из них - опорная балка 3 с кронштейнами...

Номер патента: 1423438

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Семенихин

МПК: B60K 20/00

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...средства.,Механизм содержит корпус 1, рычаг 2, установленный в корпусе с возможностью поворота во взаимно перпендикулярных плоскостях, два поводка - правый 3 и левый 4, шарнирно закрепленные своими верхними концами на оси 5 корпуса, а другими концами прикрепленные к тягам с вилками (не показаны) и поочередно взаимодействующие20 своими поперечными полками со втулочным концом 6 рычага, и пружину, установленную между рычагами (не показана)В корпусе установлены стопбры 7 с пружинами 8 (пружины пластинчатые), а 25 на рычаге закреплены толкатели 9, взаимодействующие со стопорами, Для облегчения поворота рычага во взаимноперпендикулярных плоскостях на верхней части поводков выполнены выступы10. Корпус выполняется жестким сварным или...

Номер патента: 1425100

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Алешкин

МПК: B60K 5/12

Метки: агрегата, амортизатор, гидродемпфированием, подвески, силового, средства, транспортного

...агрегата, а нижний конец стержня присоединен к диафрагменной камере 7, заполненной жидкостью,Диафрагменная камера образована двумя эластичными оболочками 8 и 9, закрепленными в их центральной части на крепежном стержне 6 с помощью адгезии. Обе оболочки снабжены металлическими обоймами0 и 11, между которыми зажата перегородка, состоящая из металлической пластины 12, в отверстии которой закреплена упругая перегородка 13. Между степками отверстия в перегородке и крепежным стержнем предусмотрен зазор 14, через который жидкость может перетекать из одной части камеры в другую,Кроме того, жидкость также может перетекать через вырезы 15, предусмотренные в пластине 12, и вырезы 16 в обоймах 10 и 11. Вырезы располагаются напротив заливного...

Номер патента: 1425101

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...взаимодействия с дисками 41 и 42 тормоза и перемещения относительно крышки 52, присоединенной к корпусу 40. В полость 53 между диафрагмой 49 и корпусом 40 через отверстие 54 подают воздух под давлением. В штоке 44 выполнено резьбовое отверстие 55, в которое ввернут болт 56, проходящий через отверстие 57 крышки 52. Корпус 40, шток 44, диафрагма 49, кольцо 50 и крышка 52 образуют камеру с пружинным энергоакуумулятором 51,На фиг. 6 показано мотор-колесо с расположением коронной шестерни 12, солнечной шестерни 52, сателлита 28 и водила 26 в корпусе 5 редуктора 6, На одном конце полого вала 13 установлена коронная шестерня 12, а на другом - полая ступица 15. Связь коронной шестерни 12 и солнечной шестерни 25 с фрикционом, тормозом,...

Номер патента: 1425102

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Абзалов, Беглова, Диметов, Лебедев, Фатрахманов

МПК: B60K 15/00, B65D 90/44

Метки: гидробак, средства, транспортного

...гидросистемы 4, а сверху этого корпуса подведены патрубки 22 и 23 для сообщения соответственно с жидкостной полстью 25 и газовой полостью 26 гидробка и дренажной линией 24.Гидробак работает следующим образом, При работе гидросистемы 4, когда распределитель находится в нейтральном псложении, рабочая жидкость из гидробака оводится патрубком 2 и подводится обратно через патрубок 3, В рабочих положениях распределителя поток рабочей жидкости от насоса поступает в одну из полостей исполнительного механизма, а из другой полости поступает в канал 21. Рабочая жидкость, выходя из сопел 20 ударяется о лопасти 17 барабана 16 и приводит его во вращение.Имеющиеся гранулы адсорбента 19 под действием центробежных сил прикасаются к перегородкам 18 и,...