B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 335125

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Афиногенов, Корсаков, Синелыциков, Сливинский, Титов, Шубн

МПК: B60K 7/00

Метки: колеса, транспортной, электродвигатель

...прц помощи торсцоццого вала 7 ц зубчатой муфты 8 с шгевматцческим управлением через трубопровод 9.Тормоз 10, закрепленный ца станине электро двигателя 1, в сочетании с барабаном 11, устацовлеццым ца ступице колеса, служит для торможения последнего. Охлаждающий воздух подается в полость электродвигателя по трубопроводу 12, соедццеццому с крышкой 13 25 муфты, и затем через отверстия а в заднемщите 14 электродвигателя. Отверстия б в царужцом щите 15 электродвигателя, отверстия в в крышке 16 и отверстия г в ступице 3 предцазцачецы для выпуска воздуха из полости 30 электродвигателя в атмосферу. В царужцом3щите против выпускных отверстий в установлена кольцевая заслонка 17, соединенная пальцами 18 через эти отверстия с кольцевым поршнем...

Номер патента: 335126

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомобильный, Московский, Трудового

МПК: B60K 20/02

Метки: переключателем

...на опорном шарнире 8 и соединены шарнирами 9, 10 соответственно с тягой 11 привода переключателя, связанной с рычагом 3 и с ползуном 12 привода механизма блокировки, который через тягу 13 связан с рычагом б. Опорный шарнир 8 установлен на дополнительном ползуне 14, Ползуны 12, 14 имеют выемки 15, 1 б и упоры 17, 18,Устройство снабжено фиксатором, связывающим ползуны, Фиксатор выполнен в виде стержня 19, установленного в корпусе коробки передач, и длина которого равна расстоянию от днища выемки одного ползуна до наружной поверхности другого ползуна, обращенной к первому ползуну. Фиксатор предназначен для попеременной блокировки ползунов в противоположных крайних положениях. Шарниры 9 и 10 расположены на разных расстояниях от шарнира...

Номер патента: 336457

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомоторный, Выборнов, Центральный

МПК: B60K 17/10, F16H 41/24

Метки: гидротрансформатор, одноступенчатый

...колесо 1, корпус 2 которого жестко связан с крышкой д насосного колеса, турбинное колесо 4 и колесо 5 реактора, установленное на муфте 6 свободного хода. На крышке 3 насосного колеса закреплены ребра 7, имеющие значительную радиальную протяженность. Полость между крышкой колеса 1 и колесом 4 разделена на две части 8 и 9 кольцевой перегородкой 10, которая жестко прикреплена к ребрам 7 крышки насосного колеса и имеет на периферии и в центре сквозные отверстия 11 и 1, обеспечивающие сообщение между обеи ми частями полости.При работе комплексного гндротрансформатора на наиболее распространенных тяговых режимах его насосное колесо вращается быстрее турбинного, вследствие чего жидкость в части 8 полости получает большую скорость вращения...

Номер патента: 339445

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Бов

МПК: B60K 17/04, F16H 15/52

Метки: вариатор, планетарный, фрикционно-зубчатый

...7, которое установлено,в барабане 8 подвижно в осевом направлении и связано с ним посредством центробежного регулятора 9. Барабан 8 сообщен с водилом 10 планетарного ряда, которое через шестерни 11 20 и 12 связано с выходным валом 13. Короннаяшестерня 14 планетарного ряда соединена с диском 5, а через тсраповую муфту свободного хода 15 может быть связана с корпусом 1.Солнечная шестерня 1 б установлена,на,води ле 2 и связана с ним через храповую муфту 17свободного хода. На валу водила 2 установлена зубчатая муфта 18 для связи этого вала с зодилом 10.Вариатор работает следующим образом. зо При троганин транспортной машины уси339445 Составитель В. БялоцкииВоликова Техред Т. Курилко Корректор Е. Михеева едактор Изд.722 Тираж 448елани...

Номер патента: 341693

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боков, Иванов, Мельников, Родионов, Шаровр

МПК: B60K 17/24

Метки: бортовая, гусеничной, передача, транспортноймашины

...- создание такой бортовой передачи, конструкция которой позволила бы уменьшить трудоемкость при ее сборке и разборке.Эта цель достигается тем, что вал в предлагаемой бортовой передаче выполнен полым и внутри него размещена шпилька с гайкой, упирающейся в торец подшипника, установленного на противоположном от звездочки конце вала, и удерживаемой от поворота фиксатором, а на другом конце шпильки установлены гайки, удерживающие звездочку от осевых перемещений.На чертеже изображена предлагаемая бортовая передача.Бортовая передача содержит размещенные в корпусе 1 ведущее зубчатое колесо 2 и ведомое колесо 8, установленное на валу 4 ведущей звездочки 5, имеющем уплотнение б.Внутри вала размещена шпилька 7 с гайкой 8 на одном ее конце,...

Номер патента: 342330

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Освальд

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, ведущимиколесами, трансмиссия, четырьмя

...а, взаииодействующую с голо 1 вками плунжеров 45,Ободочек 50 служит для подвижного контакта с заклинивающими поверхностями 51 плу 1 нжеров 44, в результате эти плунжеры в своем наружном положении создают опору для ступицы 49. Эта опора успраняется, когда заклинивающие .плунжеры 44 занимают внутреннее положение.Нажимной диск 52 несет на себе анутренние фрикционные диски 53. Между, ступицей и нажимным диском расположены раоклинивающие элементы о 4, которые допускают обпон ступицей нажииного,диска 52 только в одном направлении, и разжимают эти элементы, когда направленне обгона меняепся на обратное, Тихоходный элемент муфты 42 выполонен в виде кольцевого выступа 55 шестерни 55, которая снабжена внешними фрикционными...

Номер патента: 343884

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балакирев, Васильев, Флеер

МПК: A01B 63/10, B60K 25/04

Метки: гидравлическая, трактора

...корпус 8, в кото рый помещен золотник 9, нагруженный пружиной 10. В золотнике 9 выполнено осевое дроссельное отверстие 11. В корпусе 8 клапана 7 имеется канал 12 для связи сливной магистрали б со всасывающей магистралью О Б. Кроме того, в корпусе этого клапана имеется стенка 13, расположенная напротив дроссельного отверстия 11.При пуске гидравлической системы на противоположных торцах золотника 9 клапана 7 5 возникает различное давление вследствиегидравлического сопротивления дроссельного отверстия 11, При повышенной вязкости рабочей жидкости (в случае пониженной температуры окружающего воздуха) величина О перепада давления становится больше усилия343884 Предмет изобретения Составитель В. Бялопкий Тскред 3. Таранеико Корректор О....

Номер патента: 347218

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левкин, Павлович, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, транспортноймашины

...фрикционные диски 6. САМОБЛОКИРУЮЩИЙС В отверстии одной цз полуосевых шестерен установлены поршни 7 и 8, Поршни имеют общую полость А, соединенную с клапаном управления ц со сливом. Поршень 8 через шток 5 9 связан с втулкой 10, которая соединена сподшипником 11 через пружину 12 и с осью 3 а поршень 7 через шток 9 и подшипник 13 связан с осью 2 сателлитов.При отсутствии давления в гидравлической 10 полости А под действием передаваемого откорпуса 1 и осям 2 и 3 крутящего момента на скосах 14 корпуса дифференциала и осей сателлитов возникают усц,шя, перемещающие оси в противоположцых направлениях. Оси 2 15 и 3 перемещаются вместе с сателлитами 4,сжимают фрцкцпонные диски 6 ц блокируют дифференциал, так как ведущие диски фрикционпых...

Номер патента: 347479

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сулейманов

МПК: B60K 17/02, F16D 13/64

Метки: ведомый, диск, сцепления

...перегородкой, в отверстие которой вставлены пальцы прукин, выполненные с лысками, а с обеих сторон перегородки под пружинами установлены шайбы, упирающиеся в пальцы при их перемещении.На фиг. 1 изображены предлагаемый диск сцепления с демпфером; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1.Ведомый диск сцепления содержит фрикционные наклад(и 1, прикрепленные к пластинам 2, смонтированным на кольце 8. Кольцо соединено со ступицей 4 с помощью демпфера крутпльных колебаний, стакан 5 которого установлен в окнах ступицы 4 ц колец 8 и 6.В стакане 5 выполнена внутренняя перегород ка 7 с отверстием, В это отверстие вставленыпальцы 8, на которые надеты пружины 9. Конец пальца выполнен с лыской. С обеих сторон в...

Номер патента: 350684

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, колесного, лоста, трактора

...толкателя относительно зологника. Для настройки устройства на оптималь иый угол при различных люфтах в рулевомуправлении длина толкателя может регулироваться.При прямолинейном движении тракторажидкто иод оределенным давлением 15 трубопроводам 9 н 10 передается в силовойцилиндр 11, сжимающий пружину 12 и через подининин 1 и нажимной диск 11 Воздействующий на диски фрикционной муфты Б.ФриЦиониая и ф а кинематически связъВает 20 полуосевуо шееерню 16 дифференциала икресовину 17, соединенную валом 18 с днсами 1. муф 1 ы мекд которыми 11 аоположеиы неки О, жестко связанные с полуосевой шестерней 6 дифференциала.25 В случае поворота передних колес кулачокНолничаст ЗОЛОГНИК РаСПРЕДЕЛИГЕЛЯ, КОтОРЫй, перекрывая трубопровод 9, находящийся под...

Номер патента: 352449

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B60K 17/04, F16H 15/02

Метки: 352449

...на валу 3. Иа шлицевом конце вала 1 установлены ведущие конические диски 8 первой ступени фрцкциоцного вариатора, Ведомые диски 9 этой ступени, охватывающие диски 8, установлены в шлпцах ступицы 10, закрепленной с пом- щью подшипников 11, 12 ца промежуточном валу 3. На наружной части ступицы 10 устацовлены ведущие конические диски 14 второй ступени. Ведомые диски 15 этой ступени, охватывающие диски 14, установлены в шлицах ступицы 16, жестко закрепленной на полом выходном валу 17, Валы 1 и 17 расположены соосно с одной стороны фрикционной передачи, Вал 17 установлен в корпусе 18 с помощью подшипников 19, 20 и связан зубчатой передачей 21 с ведущей шестерней з главной передачи.Промежуточный вял 13 с помощью кронштеша 22 установлен в...

Номер патента: 356177

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Наговицын, Тченко

МПК: B60K 17/02

Метки: выключения, механизм, сцепления

...Рычажок 8 шарнирно установлен на кронштейне 4, который жестко закреплен с внешней стороны кожуха 5 сцепления, Кожух закреплен на махови ке (не показан) двигателя, Отжимной болт6, взаимодействующий с нажимным диском 7 сцепления, проходит через отверстие в кожухе 5. На его конце навинчена регулировочная гайка 8 и установлена опорная шайба 9, упи рающаяся цилиндрической поверхностью 10в наружный конец рычажка 8. Шайба 9 центрируется относительно гайки 8. На шайбе выполнены выступы 11 (фиг, 2), напротив которых размещены неподвижные упоры 12, 20 жестко закрепленные на наружной поверхности кожуха 5.Для выключения сцепления с помощью подшипника 1 и стакана 2 воздействуют на внутренние концы рычажка 8, который передает 25 усилие на...

Номер патента: 357099

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Благоразумов, Зорин, Ильинов, Кор

МПК: B60K 37/04

Метки: безопасная, панель, приборов, средства, транспортного

...часть, имскщук) ио контуру окантовку, являющося одцовр меццо защитным козэрькох и В 11 ИОСИспи) ю ПЗ эляст 5 чнОГО материала тии 2 иеио) рстс 1:12 с Ярматх )Ой, сосди няющсй окяцтову с каркасом. Однако известные ив ели ириооров ие обеспеПваОт плавного замедления тела, ударяющегося ири резком еГО перс мспн)пии 0 цапель, При ВОзиик повеиии удя)2 ироисхо;1 ит резкое торможение тела, ведущее к удару. Кроме того, известные коцструции панелей ис обеспечивают од 1 Пяового эиергопоглощсция В рязлич- ИЫХ ТОЧКЯХ ПяСЛ).Цель и)обре.ия - иовП)сцие эцергопоглощеция ири ударе в аварийных ситуациях.Для этого арматура окантовки выполнена В виде гофрироваииои пластины.11 а черте)ке изображена прсдлагасмяя панель, вид спереди и разрез по А -...

Номер патента: 359173

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Нерубов

МПК: B60K 17/02, F16D 13/42, F16D 43/08 ...

Метки: полуцентробежное, сцепление, фрикционное

...на кожухе сцепления.На чертеже показано описываемое сцепледмет изобретени жит фрикционный диск 1, распоежду маховиком 2 и нажимным а диске 3 установлены стаканы 4 и пружинами 5, Стаканы связаительными центробежными грузаые шарнирно установлены на каления. Между кожухом 7 и диоложены центробежные грузы 8, ие диск 3 к диску 1. Муфта 9 свободно установлена на первичкоробки передач и связана с рытключения сцепления. ние.Оно содерложенный мдиском 3. Нс нажимнымны с дополнми б, которжухе 7 сцепском 3 распприжим ающвыключенияном валу 10чагами 11 вь Работает сцепление следующим образом.Водитель через педаль сцепления с помощью муфты 9 нажимает на рычаги 11 и отводит диск 3 от диска 1, сжимая пружины 5 5 нажимного диска. По мере набора...

Номер патента: 359174

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Теребильников, Хмызенко, Чеглаков

МПК: B60K 17/10, F16H 41/22

Метки: гидромеханическая, передача

...соединены между собой общим валом 5, который через шестерни б и 7 соединен с валом двигателя. Турбинное колесо 8 гидротрансформатора 1соединено с солнечной шестерней 9 планетарного ряда механической ступени, а турбинноеколесо 10 гидротрансформатора 2 - с коронной шестерней 11 планетарного ряда. Шестерни 9 и 11 снабжены соответственно муфтами 12 и 13 свободного хода для связи шестерен с корпусом. Водило 14 планетарного рядасоединено с ведущей шестерней реверсного10 устройства 15,Передача работает следующим образом,Мощность от двигателя через шестерни б и7 поступает на вал 5, На первой передаче заполнсн гидротрансформатор 1, и мощность от15 вала 5 передается колесом 3 колесу 8 и затем шестерне 9. Шестерня 11 при этом...

Номер патента: 359175

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60K 23/02, F16D 23/12

Метки: 359175

...мобиля; на фиг. 2 - разрез по А - А на фМеханизм дублированного управлениялением автомобиля содержит педаль 1теля, связанную через тяги 2 с рычагоК рычагу шарнирно прикреплен корвспомогательного пневмоцилиндра 5, порб которого соединен с клапаном 7 усилуправляющим рабочим пневмоцилиндрПневмоцилиндр 8 соединен с рычагомполнительного механизма размьпсания сцния. Поршень б снабжен возвратной пной 10. Полость перед поршнем б соедтрубопроводом 11 с краном 12, которыйжит для подачи сжатого воздуха к пневлиндру 5 от ресивера. При обычном управлении сцеплением из кабины автомобиля водитель нажимает на педаль 1, перемещая тяги 2 и поворачивая рычаг 3. От рычага 3 усилие через корпус 4 и поршень б пневмоцилиндра 5 передается к клапану 7....

Номер патента: 360253

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, шарнир

...на шипах тые подшипн в отверстиях пенных с ка20 порное коль диальиого п что, с целью подшипника, выполнен па25 нластина, в. вилке. Изобретение относится к транспортному машиностроению.Известен карданный шарнир, содержащий крестовинуна шипах которой смонтированы ,игольчатые подшипники, обоймы которых размещены,в отверстиях вилки карданнопо вала, вьополненных с канавкой, в которой помещено стопорное кольцо, удерживающее обойму от радиального перемещения.Цель изобретения - предотвращение от поворота обоймы подшипников.Это достигается тем, что в наружном торце обоймы вьополнен пазв который номещена фигурная пластична, входящая в паз, вьвполненный в вилке.На фиг. 1 изображен предлагаемый карданный шарнир в разобранном виде; на фиг. 2 - то...

Номер патента: 383868

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гостев, Елисеев, Иванов, Котенко, Фадеева, Чаплыгин

МПК: B60K 28/10

Метки: грузоподъемное, крышек, люков, подъема, полувагонов

...ий вагон для закры устройства для юков полувагоодвешенными к и, опускаемыми ия крышек люзоб ыПредмет изобретения1. Грузоподъемное устройство для подъема и очистки крышек люков полувагонов, содержащее траверсу с подвешенными к ней парными электромагнитами, опускаемыми в порожний вагон для закрытия крышек люков, отличающееся тем, что, с целью механизации процесса очистки крышек перед их подъемом, в торцах электромагнитов смонтированы подвижные в вертикальной плоскости крестовины с лопастями и щетками, закрепленные на приводных валах, проходящих через центЦель и ретения - механизация процесса очистки кр шек люков полувагонов перед их 10 подъемом, Для этого в торцах электромагнитов, выполненных кольцевыми с пазами, смонтированы...

Номер патента: 384702

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Ксекевич, Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: колес, привод, трактора

...полуося ми колес дополнительного ведущего моста, т. е, включает дополнительный мост. Когда цепь питания электромагнита разомкнута, золотник находится в нижнем положении, силовые цилиндры трубопроводами 20 и 23 соедин нены со сливом, диски фрикционных муфт разжаты, при этом дифференциал основного ведущего моста не блокируется, а связь между ведомой шестерней главной передачи дополнительного ведущего моста и полуосями 15 колес отсутствует, т. е. дополнительный мост выключен.Если включатель 18 находится в положении О, то при движении трактора без поперечного крена дифференциал основного моста 20 сблокирован и включен дополнительный мост при нейтральном положении управляемых колес и их отклонении на угол, не вызывающий нарушения связи между...

Номер патента: 385766

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, трактора

...ИМС 01 Ц Ю ВСДУН Изобретение относится к осбласти машиностроения и касается конструкции ведущегомоста колесного трактора.Известны ведущие мосты колесных тракторов, содержащие диффсрснциал, миогодискоВую фрикционную муфту блокировки диффе.рснциала, имсю 1 цую всдуцтие и ведомые дпски т 1 эси 151 и Гдооцичт 1 р м 1 рав гения муфтой, и колесные тормозы, ступицы которыхсосднСны с полуоссвымн шестернями днффереп циала,Цель изосбретсния - упро 1 цеиие конструкции и умсншсинс размсров Всдушсго моста.Д,1 я этОГО фрикциоа 51 .уфте ОлокирОВки сс пдроцнлнидр управления установлены в 15расточкс ступицы тормоза одного из колес,причем всдомые диски фрикционной муфтысоединены со ступицей тормоза, а ведущиедиски соединены посредством шлицсвой...

Номер патента: 385767

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Клейнер

МПК: B60K 17/22, F16D 3/26

Метки: валов, карданный, приводных, шарнир

...обок в осевых кацалах, в ццх п ацовлецы грузы, выполцеццые с для прохода смазки, а между такацами расположецы пружццг 20 Изобретение относится к области трапспортного машиностроения ц касается конструкций сочлецеция приводных валов.Известны кардаццые шарниры приводныхвалов, состоящие из крестовины, имеющей 5осевые каналы для смазки, и установленныеца цей подшипники, имеющие стаканы, размещающиеся в вилках валов.С целью предотвращения образования масляцых пробок в осевых каналах предлагаемое устройство снабжено подвикцо устацов=лепными грузами, выполненными с отверстиями ля прохода смазки и прукгцгами, располокег 111 ыми между грузамп и стаканами,На фцг. 1 - изображена крестовина карданного шарнира; ца фиг. 2 - груз; ца фиг. 3...

Номер патента: 386495

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иноетранец

МПК: B60K 5/02

Метки: агрегата, опорное, силового

...концы кронштейна через упру гие элементы 3 опираются на стенку 4 отсекадля двигателя. Задняя опора выполнена в виде двух противоположно направленных кронштейнов б и б, соединенных между собой и прикрепленных с помощью упругих 25 элементов 7 к панелям 8 пола в зоне расположения боковых несущих элементов 9 кузова. К силовому агрегату 1 кронштейны 5 и б могут быть присоединены непосредственно386405 кузова и дру- вибра- вибра 1 б фиг. 1 3или через соединительную 7-образную деталь (на чертеже не показана). Кронштейны б и 6 связаны с силовым агрегатом 1 продольно установленным кронштейном 10, расположенным под полом 11 кузова; передний конец кронштейна соединен с корпусом силового агрегата 1 посредством шпилек 12. Задний конец...

Номер патента: 386786

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: 386786

...полумуфтой 7,кулачковой муфты управления, вторая полумуфта 8 которой соединена с полуосью другого колеса. Корпус 5 распределителя размещен в полуоси 9, напротив которой5 установлена полуось 10,Блокирование дифференциала происходитпосредством соединения фрикционной муфтой2 корпуса дифференциала 1 с полуосью 9.Магистраль 8 соединена с общей гидросисте 10 мой трактора, поэтому жидкость по сверлениям в корпусе 5 поступает в полость полуоси 9 и далее - в рабочую полость муфты 2При этом кулачковая полумуфта 7 посредством кулачков зацеплена с полумуфтой 8,15 золотник 4, находящийся под давлением жидкости, удерживает кулачковую муфту в крайнем правом положениями, Таким образом, припрямолинейном движении дифференциал постоянно,заблокирован,20...

Номер патента: 387167

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Токарев

МПК: B60K 17/06, F16H 15/52

Метки: вариатор, планетарный, фрикционный

...2 и диска 3. Опорное замыкающее кольцо 8 установлено в корпусе и перемещается относительно него в шлицах, расположенных на внутренней цилиндрической поверхности корпуса вариатора по винтовои линии. Между корпусом 1 и опорным кольцсм 8 расположена пружина 9, стремящаяся сдвинуть кольцо 8 влево. На ведущем валу уста новлен центробежный механизм, состоящйй изгрузиков 10, тяг 11, 12 и муфты 13. На муфте 13 с помощью подшипников установлена шайба 14. Между шайбой 14 и кольцом 8 размещена пружина 15, стремящаяся сдвинуть О кольцо 8 влево.При вращении диска 3 сателлиты б, имелмгновенные центры скоростей в точке кон.такта с кольцом 8, вращают диск 5, передавая на него крутящий момент от диска 3. При 5 этом на опорном кольце создается...

Номер патента: 389334

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 20/00, F16H 57/06

Метки: блокировки, передач, переключения

...в частности к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства.Известные устройства блокировки переключения передач, содержащие три штока переключения передач, пружину, штифты, размещенные в канале между штоками, и шарики, не позволяют осуществлять блокировку штоков переключения, расположенных не в од ной плоскости.Цель изобретения - блокировка штоков переключения передач, расположенных не в одной плоскости.Для этого в устройстве блокировки пере ключения передач перпендикулярно каналу, в котором размещены штифты, в корпусе выполнен канал для шариков и пружины, пересекающийся с осью третьего штока, один шарик прижат к штифтам пружиной, а другой 20 шарик расположен между штифтами и штоком переключения...

Номер патента: 389966

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Беганский, Гусаров, Дейнега, Тимошенко, Чаплыгин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...т. с. произвести обычнос включение коробки. При последующем включении главной муфты трактор начинает дииженис иа выбранной передаче. 5 1 о 15 20 25 зо З 5 4 о 45 5 О 55 оо 55 Трактор может начать движение ибезвключения какой-либо скорости в коробке передач (шестерни 5, 6 выведены из зацепления),Для этого необходимо включить фрикциоииую муфту 25. В результате включения дополнительной муфты привод вала отборамощности (16, 18, 19, 20, 21) .соединяется спромежуточным валом 7 и вращение от двигателя, минуя шестерни 5, б, 8, 9, 10 первого редуктора 23, передается непосредственно нашестерни 11 - 12 или 11 - 14 второго редуктора 24 (редуктора диапазонов) и через них -иа вторичный вал 3.Таким образом трактор начинаетдвижение,Скорость, которую...

Номер патента: 389967

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Владимир, Франтишек

МПК: B60K 17/16, F16H 48/06

Метки: двуступенчатая, колесной, коробка, раздаточная, транспортной

...ъуфте 5, имс 10 цая два зуб 1 атых вен- ца б, Ва.,л 1 установлен ца подшипнике 7, которьш размещен в стсцкс 8 трубы 9 рамы. Са.теллцт 10 планетарного ряда зацсплсц с ко 10 роццой шестерц и 11. Ступаца 12 этой шсстср.нц установлена ца подшипнике 13, размещен.ном в стснкс 14, 1 скосевой дцффсрецциаЛ выполнен в виде планетарного ряда, состоящего из сателлита 15, солнечной 1 б ц корон цой 17 шестеЕ)ец, закреплен 1 ых на валах, соединенных с ведущими мостами машины. Водило 18 этого планетарного ряда соединено с шестерцсй 11 ц устацовлсцо ца подшипнике 19, размещенном в сте 1 кс 20. На ступице это го водила установлсца зубчатая муфта 21.Оца служт для сосдинепя короццоц шестерни 17 с водцлок 18 с целью блокировки де(рференциала.Г...

Номер патента: 390986

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Головное, Дейнега, Дочкин, Козлов, Ксеневич, Ленский, Стецко, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28, F16H 3/04

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, сельскохозяйственного, трактора

...валаотбора мощности состоит:из ведущей шестерни 1, расположенной на конце приводного вала 2, ведомой шестерни 3, расположенной в эксцентричной относительно ее оси и пово О ротной вокруг ее ступицы опоре 4, и переставного хвостовика 5, имеющего на наружных концах "прямобочные шлицы б и эвольвентные шлицы 7 для привода сельскохозяйственных машин соответственно с числом 15 оборотов,540 и 1000 об/мин. Ведомая шестерня снабжена одним венцом 8 внутреннего зацепления. Ступица 9 ведомой шестерни выполнена полой и имеет внутренние шлицы, соответствующие шлицам 10 в средней части хвостовика, От осевого смещения хвостовик зафиксирован с помощью стопорных колец 11. В торце приводного вала 2 имеется внутренняя цилиндрическая расточка 12, на...

Номер патента: 391952

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мороз

МПК: B60K 17/10, F16H 39/08

Метки: гидрообъемная, колесных, машин, самоходных, трансмиссия

...образом. Пусть золотник распределителя 3 смещен вверх, Жидкость от насоса 1 поступает в полость 17 автоматического дросселя, смещает золотник 10 вверх, сжимая пружину 12, и направляется к гидромоторам, Если к валам гидромоторов приложен момент сопротивления, в указанной магистрали между насосом и гидро- моторами возникает давление жидкости, поступающее по обводному каналу 15 в полость 18. Под действием этого давления золотник 11 преодолевает усилие пружины 18 и опускается,5 10 15 20 25 30 35 40 45 4.обеспечивая свободный слив жидкости из гидромоторов,То же происходит при смещении золотника, распределителя 3 вниз (при реверсировании хода машин). Только в этом случае функции золотников 10 и 11 меняются.Таким образом, при движении...

Номер патента: 393136

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Рум

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением, транспортной

...золотникового клапана 7гидравлической обратной связью по давлениюв цилиндре 17 трубопровод 18 соединен каналом 33 с полостью корпуса клапана 19, в которой расположена пружина 25.Устройство работает следующим образом.При включенном замке 14 зажигания и работающем двигателе автомобиля на выходенасоса, 2 клапан 32 поддерживает высокоедавление жидкости, которое через напорнуюмагистраль б подается к золотниковому клапану 7. Датчик 3 размыкает контакты выключателя 4, в результате чего цепь электропитания двигателя 9 разрывается. При этом кла,пан 10 закрыт и не позволяет жидкости из напорной магистрали 6 поступать в насос 8.При малой скорости вращения двигателяпружина 24 отводит вправо золотник клапана7, причем связь рабочего цилиндра 17 с...