B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1466964

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Жураховский, Петрищев, Попов, Халаджиев, Шалимов

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидрообъемная, трансмиссия

...давление к управляющей гидролинии 115.Такой же тягово-скоростной режим (ч=15 км/ч) для транспортных передвижений автогрейдера задним ходом обеспечивается подключением давления также к управляющей гидролинии 115 с одновременным реверсированием подачи насоса 1 или 24.Режим средних транспортных скоростей (ч=15 - 30 км/ч) обеспечивается тяговым усилием двух ведущих колес автогрейдера с гидромоторами 9 и 45 после ступенчатого переключения их рабочих объемов сс. до + дополнительным подведением давления к управляющим гидролиниям 11, 112 и 115 переключателями 83 и 84. Этот режим работы также обеспечивается работой двух регулируемых насосови 24 с диапазоном регулирования каждого из них, равным Д,=Дн,=2. Режим характеризуется дифференциальной...

Номер патента: 1468779

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Бобровник, Гарцман, Козловский, Сабадаш, Саволей, Скойбеда, Черетун

МПК: B60K 17/00, B62D 59/02

Метки: агрегат, внесения, повышенной, проходимости, сельскохозяйственный, транспортный, удобрений

...связи 23.Регулирование передаточного отношения синхронизирующего планетарного редуктора осуществляется следующим образом.При движении сельскохозяйственного агрегата с постоянной скоростью ведущие колеса тягача и прицепной машины вращаются с некоторым заданным кинематическим.несоответствием. Датчик 17 скорости, установленный на ведомом колесе, измеряет действительную скорость агрегата, а датчик 18 скорости, установленный на ведущем колесе прицепной машины, измеряет теоретическую скорость движения ведущихСоставитель С.ВелоуськоТехред И.Дидык Корректор И.Пожо Редактор И.Келемеш Заказ 1306/18 Тираж 527 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГЕНТ СССР 113035, Иосква, 3-35, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 1468780

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Платонов, Стребко, Тарасик, Халько, Широченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокировкой, гидромеханической, гидротрансформатора, трансмиссии

...разблокировка гидротрансформатора 3 при переключении5 передач (фиг.1) происходит следующим образом.Водитель перемещает рычаг 7 переключения передач в положение нужной передачи. Кинематически связанный с рычагом 7 сигнализатор разблокировки б поворачивается. Профильный выступ сигнализатора 6 разблокировки набегает на толкатель 16 клапана 4 раз- блокировки, вызывая его перемещение влево, а вместе с ним и золотника 14 клапана 4. В своем движении золотник 14 сжимает пружину 15, перекрывает слив 19 и соединяет полость 12 управления клапана 2 посредством гид" ролинии 13 со сливом 20. Полость гидроцилиндра фрикционного элемента 10 гидротрансформатора 3 соединяется со сливом клапана 2. Происходит разбло кировка гидротрансформатора 3....

Номер патента: 1468781

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Валко, Нишчик, Шот-Четович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...контуру двигателя внутреннего сгорания гидролинией 18, соединяющей уравнительный трубопроводи всасывающий патрубок 10 междувоздушно-жидкостньм радиатором 8 иводяным гидронасосом 9, и пароотводной трубкой 19, соединяющей верхнийколлектор воздушно-жидкостного радиатора 8 непосредственно с расширительным баком 4, Заправка жидкостьюжидкостного охлаждающего контура гидромеханической передачи осуществляется через заливную горловину 5 расширительного бака 4, заданное давлениев этом контуре поддерживается пароФвоздушным клапаном 6. Расширительный бак 4 расположен выше уровня верхнего коллектора воздушно-жидкостного ра-диатора 8 и служит для йополнения утечек жидкости и сбора выделяющегося воздуха и пара.Охлаждающая жидкость водяным...

Номер патента: 1468782

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Абаринов, Кочетов, Савинов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, самоходной

...гидролинии, посредством с которых насосы постоянного рабочего объема связаны с гидромоторами привода хода и вспомогательного механизма с всасывающими и напорньии магистралями, предохранительные клапаны, распределители, фильтр, гидробак, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения тепловых потерь при регулировании гидравлического потока, он снабжен двумя регуляторами потока, двухпозиционньм и двумя трехпозиционньми четырехлинейными распределителями, причем первая и вторая гидролинии первого трехпозиционного распределителя сообщены с напорными гидролиниями насосов, выполненными постоянного объема разной подачи, третья гидролиния сообщена с первой гидролинией второго трехпозиционного...

Номер патента: 1468783

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Барановский, Брижанев, Заславский, Кузнецов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: моста, редуктор, средства, транспортного

...установленных в боковой крышке 37 и крышке-стакане 3.Процесс регулировки конических подшипниковых опор 4 и 5 и зацепления шестерен конической главной передачи 7 осуществляется следующим образом.Ведомая коническая шестерня 6 в сборе с дифференциалом 8 и внутренними обоймами конических подшипниковых опор 4 и 5 вводится внутрь картера 1. Затем боковая крышка 37 с наружным кольцом 35 и крышка-стакан 3 с наружным кольцом 36 и первичным комплектом регулировочных прокладок 28 вводяпся во взаимодействие с картером 1 и крепятся резьбовыми деталями крепления. Крышка- стакан 2 подсобирается. с полуосью 19, механизмом 21 блокировки дифференциала 8, пружиной 20 вводится в отверстие боковой крьппки 37 и крепится резьбовыми деталями крепления. Через...

Номер патента: 1470575

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 37/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...9 и 10. Муфта 9 установлена для выборочной связи звеньев 7 и 8 с выходным валом 4 и муфта 10 - для выборочной связи звеньев 7 и 8 с корпусом 1 или через кинематическую связь 12 с входным валом 2. Связаны муфты 9 и 10, например, с помощью управляемого рычагом 13 двухплечего рычага .14, установленного средней частью на неподвижной опоре 15 корпуса 1 и взаимодействующего его концами с муфтами 9 и 1 О, При работе коробки передач обеспечивается четыре диапазона скоростей транспортному средству.Первый диапазон - диапазон реверсных рабочих скоростей, обеспечивается при связи муфты 9 центрального колеса с внутренними зубьями с выходным валом 4 и муфтой 10 водила с корпусом 1. Трехзвенный планетарный механизм понижает скорость и изменяет...

Номер патента: 1471015

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Амельченко, Бомбешко, Гришкевич, Мелешко, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня

МПК: B60K 20/00, B60K 20/14, F16H 5/28 ...

Метки: дистанционного, коробкой, передач

...в двухвзаимно перпендикулярных направлени"ях. Золотник 19 посредством подпружиненного сферического пальца 20 свнзан с валом б управления.Выбирающий гидроцилиндр 11.имеет три рабочие полости Г, Д и Е. Полость Г постоянно соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы коробки передач.Включающий гидроцилиндр 14 имеет две рабочие .полости Ж,и 3.Полости ГД,Е,Ж и 3 гидроцилинд". ров соединены с соответствующими полостями распределительного устройства 18, которые обозначены теми же буквами.Полсот Л над золотником 19 соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы.Вал 6 управления размещен в корпусе распределительного устройства с возможностью перемещения вдоль своей оси и поворота вокруг нее с возможностью обеспечения девяти...

Номер патента: 1472293

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...предлагаемая коробка передач транспортного средства по принципу гидро- механической передачи с постоянной мощностью, передаваемой механической ветвью, и переменной мощностью, передаваемой гидравлической ветвью (с учетом работы в режиме постоянного крутящего момента). Постоянная мощность, передаваемая механической ветвью, обеспечивается за счет непосредственной связи входного звена 2 дифференциального механизма 1 с двигателем 3, а переменная - за счет связи промежуточного звена 6 с двигателем 3 через гидропередачу с переменной по величине, и направлению передаваемой мощностью. Изменение передаваемой гидропередачей мощности производится за счет изменения позиций распределителей 11 и 12, подключающих нагнетательную магистраль 18...

Номер патента: 1472294

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Трич

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...содержит корпус 1, входной 2 и выходной 153 валы, планетарный механизм 4 с солнечной шестерней 5, коронной шестерней 6 исвязывающими их сателлитами 7, установленными на осях 8 в водиле 9, две связанные муфты 10 и 11 и механизм 12 управле Ония. Водило 9 связано с выходным валом3, муфта 10 - с входным валом 2, а муфта11 - с корпусом 1. Целесообразно связьмуфт 10 и 11 между собой выполнять в виде связанного с механизмом 12 управлениядвуплечего рычага 13, установленного средней частью 14 в корпусе 1 и взаимодействующего концами 15 и 16 с муфтами 10 и 11.Коробка передач транспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 12 управления,соответствующее низшей передаче, показано на чертеже. Солнечная шестерня 5 приэтом...

Номер патента: 1472295

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин, Калмыков

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, привода, самоходной

...переднего моста не должны влиятькинематические несоответствия частот вращения задних и передних колес, вызванныесовокупностью случайных факторов, таких,например, как различные радиусы каченияпередних и задних колес из-за различной ихнагрузки, износа шин, давления воздуха вшинах и т.д., которые могут составлять 0,5/Ов пересчете на разность частот вращения передних и задних колес.Расчетную точку согласования работы насоса и гидромашин целесообразно принять1472295 и"н 7 н Ь р26 г Формула изобретена. 50 3как наименьшее из значений (Р, определенных на основании приведенных соображений, поскольку в этом случае обеспечивается возможность максимально длительного использования установленных в гидрообъемной системе гидромашин, даже с учетом...

Номер патента: 1472296

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...с двумя промежуточными звеньями связь венца 23 и втулки 25 с ними может также осуществляться через дополнительную двухпозиционную зубчатую муфту. В случае выполнения механизма 5 с одним промежуточным звеном возмож - на непосредственная связь венца 22 и втулки 24 с ним. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в двух режимах: режиме бесступенчатого регулирования скорости движения транспортного средства с постоянными скоростями вращения вала отбора мощности; режиме постоянных скоростей движения транспортного средства с бесступенчатым регулированием скорости вращения вала отбора мощности.В первом режиме управляющий рычаг 27 устанавливается так, как показано на чертеже. При этом венец 22 вала 21...

Номер патента: 1472297

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Карпов, Киркоров, Литвинов, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...21выбирается из ряда известных по условию) ) )цо.1+ / а, см,Время нарастания давления управляюгцей жидкости в полости управления фрикционом переключения передач Т 1выбирается по условию25 Т) Р 0,30,8) ТКрутяший момент от двигателяпередается на гидротрансформатор 2. При разомкнутых фрикционах коробки 4 передачноток мощности на выходной вал 25 не передается. Вращаются насосное колесо 5, тур-,бинное колесо 8 гидротрансформатора, водило 9, коронная шестерня 10 планетарногоредуктора, первичный вал 11 вместе с ведушими дисками 23 фрикционов коробки 4передач, Сателлиты 12 обкатываются по солнечной шестерне 13, которая остановленасопротивлением газа в аккумуляторе; передающимся на вал насоса .При включении передачи...

Номер патента: 1472298

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточной, перевода, переменного, режим, средства, трансмиссией, транспортного, электромеханической, электростанции

...следующим образом. Тепловой двигатель 2 приводит во вращение электрический генератор 8 посредством зубчатой передачи 7. Связанный с ним посредством статического вентильного преобразователя 14 частоты асинхронный двигатель 11 посредством зубчатой передачи 10 приводит во вращение второе входное звено трехзвенного планетарного дифференциального механизма 4 с коронной шестерней 9. Первое входное звено - солнечную шестерню 5 приводит во вращение посредством вала 6 тепловой двигатель 2. Вращение передается на выходное звено с водилом 12 и сателлитами 13, а с него - на двигатели 3. При изменении статическим преобразователем частоты тока меняется скорость двигателя 11 и соответственно скорость водила 12 механизма 4 и двигателей 3.Для работы в...

Номер патента: 1472299

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Вахрушев, Гюбнер

МПК: B60K 17/32

Метки: горной, трансмиссия

...взаимодействует тормозное устройство 6 с подпружиненным стаканом 7, имеющее кулачки 8 и направляющий паз 9 от проворота в корпусе 10 трансмиссии. Шестерня 5 кинематической передачи 3 также имеет на своей поверхности кулачки 11. Трансмиссия горной машины работает следующим образом.При включении приводного двигателя 2 трансмиссии горной машины 1 подается гидравлический сигнал в полость а тормозного устройства с подпружиненным стаканом 7, который под действием давления в полости а перемещается по направляющему пазу 9, сжимает пружины 12 и выводит из зацепления кулачки 8 тормозного устройства 6 с кулачками 11 на шестерне 5 кинематической передачи 3. Вращение при этом от приводного двигателя 2 по кинематическим передачам 3 передается на...

Номер патента: 1472300

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Степанков

МПК: B60K 17/346

Метки: полноприводного, средства, трансмиссия, транспортного

...НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР М АВТОРСМОМУ СВ(54) ТРАНСМИССИЯ ПОЛНОПРИВОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использованов конструкциях пол нопри водных колесныхмашин различного назначения, Цель изобретения - расширение диапазона передаточных отношений трансмиссии путем разИзобретение относится нию и может быть использ циях полноприводных кол Цель изобретения пазона передаточных отн сии путем разветвления и бесступенчатого изменени мента.На фиг. 1 схематично представлена трансмиссия, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Обойма 1 с эксцентричной расточкой связана с приводом и кинематически с такой же обоймой 2 венцами 3 и 4. В эксцентричных...

Номер патента: 1473982

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Егоров

МПК: B60K 13/02, F02M 35/104

Метки: внутреннего, воздухозаборный, двигателя, патрубок, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств двигателя при различных режимах его работы.На фиг. 1 показан воздухозаборный патрубок, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.В воздухозаборном патрубке 1 выполнен ряд отверстий 2. На патрубке 1 соосно ему установлена втулка 3 с помощью подшипников 4, Втулка 3 может вращаться относительно патрубка 1, для чего служит приводное устройство 5, Во втулке 3 выполнена прорезь 6.При движении автомобиля со значительной скоростью и высокими оборотами двигателя втулка 3 полностью открывает отверстия 2 в патрубке 1, чем обеспечивается минимальная длина впускного тракта. При этом уменьшается время прохождения топливовоздушной смеси по впускному тракту, что повышает...

Номер патента: 1473983

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Астахов, Воробьева, Городецкий, Икенькин, Клышко, Халецкий

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходная

...13 насоса 12 подпитки включен двухпозиционный трехлинейньгй гидрораспределитель 14 и предохранительный клапан 15 подпитки. Насос 12 сообщается с баком 16. Механизм управления двухпозиционного гидрораспределителя 14 кинематически связан с механизмом 11 выключения основного насоса.Самоходная машина работает следующим образом.При выключенном объемном гидроприводе 5 управляемых колес 6 основной насос 7 посредством механизма 11 включения отключен от вторичного вала 3 коробки перемены передач 2, при этом через гидрораспределитель 14 нагнетательная гидролиния 13 подпиточного насоса 12 соединена с баком 16.Включается гидропривод 5 управляемых колес 6 с механизмом 11 включения, который соединяет насос 7 с вторичным валом 3 коробки...

Номер патента: 1473984

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Вафин, Дмитревич, Забегалов, Ильин, Королев, Лызо, Сидоров

МПК: B60K 17/10, B60P 3/16

Метки: барабаном, вращающимся, средство, транспортное

...10 в крайнюю левую позицию рабочая жидкость по магистрали 6 подходит к гидромотору 7, а затем по магистрали 5 через распределитель 10 поступает в соединительный трубопровод 12, Поскольку давление в трубопроводе 16 значительно больше, чем в трубопроводе 11, жидкость по трубопроводу 12 попадает в теплообменник 13. В теплообменнике 13 жидкость отдает тепло, которое она приобрела при вращении гидромотора 7, воде в баке 3, После теплообменника 13 жидкость через обратный клапан 15, трубопровод 11 и распределитель 10 поступает в насос 4 по магистрали 5. В данном режиме 2транспортноесредство работает в летнее время, когда появляется необходимость охлаждать рабочую жидкость.Кроме того, предусмотрен режим интен. сивного нагрева воды в баке...

Номер патента: 1473985

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточной, переменного, режиме, трактором, трансмиссией, электромеханической, электростанции

...- номинальное скольжение двигателя 11,Таким образом, угловые скорости синхронного генератора 9 и асинхронного двигателя 11 в этом режиме жестко связаны и равны соответственно О =(О 1 Г И Од=ОдЯ После подключения возбуждения к синхронному генератору 9 и соединения его с двигателем 11 посредством контактов 13 электромагнитного контактора частота тока обеих машин. 9 и 11 равна: Синхронная угловая скорость двигателя 11 с учетом (3) и (2) равна:О - О2 Ы Рг(4) .Р, =Р,а электрическое скольжение асинхронногодвигателя 11 с учетом (4), (2) и (1) И О)- - О гд г= .= -- 5, ьР,откуда видно, что угловая скорость двигателя 11 выше синхронной, электрическое скольжение двигателя 11 равно номинальному его значению и имеет генераторный характер, т. е....

Номер патента: 1473986

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....

Номер патента: 1473987

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Иваницкий

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциального, механизма, передаточного, трехзвенного, числа

...2 с помощью силового регулируемого электродвигателя 9 приводят во вращение с одинаковой частотой в, в направлении по часовой стрелке (в дальнейшем это направление обозначим знаком +), прикладывая к ним активные крутящие моменты. Управляемая муфта 18 отключена. При этом отношение активного крутящего момента М, на солнечной шестерке 1 к активному крутящему моменту М на эпициклической шестерне 2 равно К отношению числа У зубьев солнечной шестерни 1 к числу У зубьев эпициклической шестерни 2, т,е. К фг,В этот период сателлит 4 находится в силовом равновесии и не вращается на оси 5, показание регистрирующего прибора 17 равно нулю. Солнечная шестерня 1, водило 3, сателлит 4, эпициклическая шестерня 2 вращаются как одно целое с...

Номер патента: 1474048

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Довнар, Мухин, Протасеня, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...связи с шестерней 6 или 8. Выходной хвостовик 9 на высшую скорость вращения выполнен с возможностью выборочной связи с шестерней 6 или 8, а хвостовик 10 - с возможностью связи только с шестерней 8, если она не связана с приводным валом 1. Для этого, например, длина соединительного стержня 11 хвостовика 10 выполнена большей длины соединительного стержня 12 хвостовика 9, что препятствует как его связи с шестерней 6,так и связи приводного вала 1 с шестерней 8 при связи хвостовика 10 с последней.Кроме того, приводной вал 1 может связываться с шестерней 7 (фиг. 3), а также выходной хвостовик 9 может связываться с шестерней 7 (фиг. 4).При работе механизма обеспечиваются три скорости прямого и обратного врашения выходных хвостовиков 9...

Номер патента: 1475838

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Левадный, Стробыкин

МПК: B60K 17/00, B61C 9/32

Метки: гидроавтоматическим, механическая, мощности, передача, регулированием

...с шестерней43, скрепленной с шестерней 44, взаи"модействующей с шестерней 45 гидронасоса 46 переднего хода с входным трубопроводом 47, связанным с масляным баком, и выходным трубопроводом 48, который, как и выходной трубопровод 42, связан с распределителем 49, содержащим корпус 50, на штоке 51 которого укреплены золотники 52 и 53. Выходные трубопроводы 54 и 55 золотника связаны с масляным баком.Механическая передача работает следующим образом.Распределитель 49 устанавливают, например, в положение "Вперед", При этом золотником 52 перекрывается канал, соединяющий трубопроводы 48 и 54, и гидронасос 46 затормаживается. В свою очередь, не имеют возможности вращения шестерни 45, 44 и 43, Выходной вал 35 нагружен моментом сопротивления...

Номер патента: 1475839

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Левадный, Стробыкин

МПК: B60K 17/00, B61C 9/32

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного, тяговый

...12 хода сообщены трубопроводами соответственно 13 и 14 с реверсивным распределителем 15.Тяговый привод работает следую" 35 щим образом.Машинист включает двигатель 1, начинают вращаться валы 2 и 4 на холостых оборотах, вращая шестерни 5 и 6, но передача 7 не передает мощности колесам, так как распределитель 10 находится в исходном положении. Машинист устанавливает золотникираспределителя 15 реверса в положение "Вперед" .или "Назад" и в коллек , торном трубопроводе 13 или 14 подни"мается давление, так как все гидронасосы 11 или 12 подключены к ним. При нажиме на рукоятку распределите".ля 10 машинист трогает с места, начи нается движение локомотива. Каждый дифференциал пары колес передает мо,мент,. соответствующий величине сопротивления...

Номер патента: 1475840

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Калмыков, Островский

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, передних, привод, средства, транспортного

...24 запирает сливв бак из гидролиний 8 и 9, а гидрораспределитель 30 соединяет источник 26 энергии с цилиндрами 27, которые замыкают управляемые муфты 16и 17, жестко соединяя гидромаыины 10и 11 с передкимн колесами 14 и 15.В другом варианте исполнения устройства подается сигнал от рычага 23на включение механизма 22 привода насосов 6 и 7 и на орган 31 управлениягидрораспределителем 30. Приводимыеот трансмиссии насосы 6 и 7 постоянной производительности подают рабочую жидкость по гидролиниям 8 и 9 кгидромашинам 10 и 11, выход из которых соединен с гидробаком 13.Режим работы гидромашин 10 и 11зависит от соотношения частот вращения (производительностей) насоса 6 игидромашины 10, а также насоса 7 игидромашины 11.Когда задние колеса 5 не...

Номер патента: 1477451

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Багров

МПК: B01D 45/18, B60K 11/06

Метки: воздухозаборник

...системе двигателя (не изображен).Впускные трубы 9 и 1 О могут бытьвыполнены из различных материалов,например, одна из труб - из металла,а другая - из пластмассы, напримерполиэтилена, Во внутренней трубе 10по ее оси может быть установлен стержень 13 из материала с отличными отматериала трубы 10 электризационными свойствами.Воздухозаборник работает следующим образом.Засасываемый вентилятором двигателя запыленный воздух поступает вовпускные трубы 9 и 10, При движениипо трубам 9 и 1 О частицы пыли разгоняются и на выходе по инерции пролетают в пылевую полость 3, а очищенный воздух, совершив поворот практически на 180 , через кольцевой зазормежду конусными поверхностями 5 и би торцами труб 9 и 1 О поступает в выпускную полость 4 и далее на...

Номер патента: 1477573

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Василянский, Машанов

МПК: B60K 11/04

Метки: воздухозаборник, жидкостной, охлаждения, системы, средства, транспортного

...их вывода. Боковая сетчатая поверхность 7 удерживается в заданном положении роликами 8,фиксирующими ее с внешней стороны с помощью ограничительного кольца 9, один из роликов является ведущим и вращает сетку. В зоне сопряжения с основаниями на сетке закреплены крыльчатки 1 О.Устройство работает следующим образом. 30Во время технологического процесса вращающийся внутри воздухозаборника вентилятор всасывает поток загрязненного воздуха, который проходит через боковую сетчатую поверхность 7 35 воздухозаборника в секторе Б и очищается, оставляя пожнивные остатки, засоряющие ячейки сетки. Зазор между боковой сетчатой поверхностью 7 и радиатором 1 не более 3 мм, поэтому при 40 вращении сетчатой поверхности 7 в секторе Б между радиатором 1 и...

Номер патента: 1477574

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Галуцких, Коденко, Кузьменко, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: B60K 17/08

Метки: колесное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...передачу1 8, вал 19 межмодульного шарнира 15 .и карданную передачу 20 соединен спервичным валом 21 раздаточной коробки 22 транспортного модуля 14. Шестерня 23 этого вала 21 соединена сшестерней 24 вала привода заднегомоста транспортного модуля 14. Нестерня 25 вала привода переднего мос477574та транспортного модуля 14 имеет два положения: при контактировании с шестерней 24 - "Включено" и при отсутст - вии контакта - Вь 1 ключено".Режим независимого привода активного агрегата.Для работы на данном режиме необходимо включить транспортный ряд, а в коробке передач перейти на вторую 1 О передачу. При этом крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается на вал 1 привода, промежуточный вал 2, муфту 3, Такой же равный ему крутящий...

Номер патента: 1477575

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гловацкий, Шуринов

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...валы 1 и 4, шестерню 6, блок шестерен 9 на вал 8 и далее через на 50 сос 14, гидромотор 17 гидрообъемной передачи на диапазонную коробку 18, на бортовые редукторы 19 и 20 и на ведущие колеса 21 и 22.Нейтральное положение согласующего редуктора 5, в котором вал 1 дви 55 гателя 2 и нал 13 насоса 14 разъединены (рукоятка 11 переключения находится в позиции А), может быть ис 45 редается через валы 1 и 4, шестерню 7, блок шестерен 9 на вал 8 и далее через насос 14, гидромотор 7 гидро- объемной передачи на диапазонную ко 5 робку 18 передач, на бортовые редукторы 19 и 20 и на ведущие колеса 21 и 22.При использовании машины на транспортных и технологических операциях (посев, внесение удобрений, погрузочные работы) с загрузкой двигателя...