B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Номер патента: 1126464

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/34

Метки: транспортного, раздаточная, средства, коробка

...по валу 5. Своими цилиндрическими зубчатыми венцами шестерни 12 и 13 сцеплены с шестернями 14 и 15 соответственно. Шестерня 14 укреплена на приводном валу 16, а шестерня 15 - на приводном валу 17. Оба приводных вала 16 и 17 установлены на подшипниках в картере 1 и крышке 2, а на50 55 их консольных концах укреплены фланцы 18,и 19 соответственно,На валу 16 укреплена втулка 20, на которой с возможностью свободного вращения установлена шестерня 21.В картере 1 и крышке 2 смонтирован третий приводной вал 22, на котором рядом друг с другом и соосно установлены два реверсивных храповых механизма, а на консольном конце укреплен фланец 23. Шестерня 24 одного из храповых механизмов находится в зацеплении с шестерней 14 вала 16, а шестерня 25...

Номер патента: 1126465

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Ванцевич, Степанюк, Андреев, Старынин, Войтешонок, Лефаров, Пугач

МПК: B60K 17/34

Метки: транспортного, средства, моста, ведущего, привода, дополнительного

...вариант установки солнечной шестерни; на фиг. 5 - то же, вариант соединения эпициклической шестерни с корпусом,Устройство привода дополнительного ве 35дущего моста содержит корпус 1 (фиг. 1),в котором на подшипниках установлен вал2,несущий роликовую муфту свободного хода, зафиксированную от осевого перемещения, и механизм управления. Роликоваямуфта свободного хода имеет внутреннюю 340 и наружную 4 обоймы. Внутренняя обойма3 установлена на валу 2 на подшипникеи имеет зубчатый венец для зацепления кмеханизму управления. Наружная обойма 4имеет зубья 5 для зацепления с шестерней привода коробки передач (не показана). На наружной обойме закреплены оси, на которых установлены сателлиты 6 планетарного редуктора.Механизм управления устройством...

Номер патента: 1126466

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Скойбеда, Ящук, Боталенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: колес, средства, транспортного, привод

...содержащем главную передачу, включающую ведущую и ведомую шестерни, и дифференциал с исполнительным механизмом его блокировки, расположенные в отдельных отсеках картера ведущего моста, дифференциал и исполнительный механизм его блокировки установлены в отдельных отсеках, выполненных в противоположно размещенных полуосевых рукавах, присоединяемых к картеру главной передачи ведущего моста.На фиг. 1 изображен привод, разрез по полуосям, в котором дифференциал и исполнительный механизм его блокировки расположены в отдельных отсеках корпуса, выполненных в противоположных полуосевых рукавах; на фиг. 2 - то же, в общем отсеке корпуса.Привод колес транспортного средства содержит главную передачу 1, состоящую из ведущей 2 и ведомой 3...

Номер патента: 1128827

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ясухиса, Масацугу

МПК: B60K 25/00

Метки: трактора, мощности, отбора

...в торцовой части механизма дифференциальной передачи, второй вал отбо ра мощности, трансмиссионный вал отбора мощности, расположенный в нижней части картера коробки передач с827 4имеет блок иэ трех шестерен 22, сое-,.диненный свыходным валом 9 системы отбора мощности шестернями, причемон вращается на первичном валу 10трансмиссии ходовой системы; высотрансмиссии системы отбора мощности,вращаясь вокруг его оси и находясьв постоянном зацеплении с блоком изтрех шестерен 22, кроме того, имеется сдвижная шестерня 25 изменениячисла оборотов отбора мощности, установленная на шпицах на первичном ва-. лу 19.трансмиссии системы отбора мощности, приечем она не вращается вокруг его оси, но перемещается вдольнее и постоянно эацеплена с...

Номер патента: 1129085

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Савицкий, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: транспортного, средства, привода, мощности, валов, отбора, механизм

...дами ведомых шестерен, Это обеспечивает расширение его эксплуатационных возможностей путем обеспечения двухскоростного привода различного направления с двух сторон транспортного средства.На фиг. 1 изображена схема механизма с промежуточной шестерней, установленной в одно посадочное гнездо корпуса и связанной с одной ведомой шестерней; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема механизма с промежуточной шестерней, установленной в другое посадочное гнездо корпуса и связанной с другой ведомой шестерней; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства срдержит корпус 1, закрепленный на раме 2 транспортного средства, промежуточную шестерню 510 15 20 25 :О 35 40 м 45 50 3, связанную с...

Номер патента: 1130501

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Скойбеда, Боталенко, Бирич, Шавель

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: транспортного, приводом, дифференциальным, колес, блокируемым, средства

...полуосей 9 и 10 с полуосевыми шестернями 11 и 12 имеется тангенциальный зазор для обеспечения воэможности поворота полу оси относительно соответствующей ей полуосевой шестерни на определенный угол. Устройства 3 и 4 сравнения угловых скоростей выполнены в виде кулачковых соединений между полуосе выми шестернями 11 и 12 и втулками 13 и 14, установленными на полуосях с возможностью осевого перемещения, Пружины 15 и 16 удерживают кулачковые соединения в зацеплении. Золот 25 ники 5 и б кинематически связаны с соответствующими втулками 13 и 14 посредством поводков 7. и 18; Тангенциальные зазоры в сочленениях полуось - полуосевая шестерня, углы .ЗО относительного поворота полуосей и полуосевых шестерен и угол профиля кулачков устройств...

Номер патента: 1131465

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Жерар

МПК: B60K 23/02

Метки: фрикционная, сцепления, муфта, автомобиля

...диск тарельчатой пружины периферийной части 3.На радиальный конец радиальных лепестков 4, наиболее близкой к оси узла, может воздействовать подЪижный О элемент выключения сцепления (не показан). Кроме того, предусмотрены средства соединения диафрагменной пружины и кожуха с возможностью поворота. гСредства соединения (фиг, 1-4) выполнены как множество сборочных лапок 7, полученных за счет соответствующей вырубки и последующего сги 5 ания участков кожуха 1.Окна 8, проделанные при вырубке вцентральной зоне кожуха 1, близкой кее внутренней периферийной части, имеют значительно более широкий контур,чем начальный контур, схематичноотмеченный пунктиром (фнг. 2), сборочных лапок 7.После сгибания подобной сборочной лапки образуется...

Номер патента: 1131684

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кляцкин, Гуркало

МПК: B60K 7/00

Метки: двухступенчатая, коробка, передач

...в осевом направлении, подпружиненным в сторону вращающегося диска, и электромагнитом с якорем, который расположен со стороны подвижного диска, противоположной вращающемуся диску, управляемый планетарный механизм, содержащий солнечную шестерню, соединенную с входным валом, водило, связанное с выходным валом коробки передач, и коронную шестерню, установленную на подшипнике, а также механизм переключения передач, включающий в себя электромагнит с якорем, блокировочный диск, установленный с возможностью осевого перемещения и поцпружиненный относи113 1684 зтельно коронной шестерни в сторону якоря механизма переключения передач, фрикционные диски, закрепленные на блокировочном диске для связи его с якорем механизма переключения пере дач...

Номер патента: 1131685

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: лифшица, транспортного, трансмиссия, средства

...1 приведена кинематическая схема трансмиссии транспортногосредства для осуществления 16 ступеней передач, первый вариант; нафиг. 2 - то же, второй вариант.Концентрично расположенные первичные валы 1 и 2 имеют привод от двух сцеплений 3 и 4. На валу 1 установлен блок шестерен 5 с шестернями б и 7, зацепленными с шестернями 8 и 9 промежуточного вала 10, снабженнымидвухсторонней муфтой 11 для соединения шестерен 8 и 9 с валом 10. На промежуточном валу 10 установлены три блока шестерен 12 - 14 . Шестерни 15 и 16 среднего блока 13 зацеплены с шестернями 17 и 18 первичного вала 2, которые снабжены двухсторонней муфтой 19 для соединения шестерен 17 и 18 с валом 2, Шестерни 20, 21 и 22, 23 крайних блс685 4 или большую, чем первое (замкнутое)...

Номер патента: 1131686

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Любимов, Флеер, Ярош, Емельянчик, Борейшо, Ворончихин, Довнар, Мастеровой, Кустанович, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: приводов, трактора

...корпусом, а наружные дис ки муфт 19 и 20 сблокированы междусобой и соединены с ведущим валом 21коробки передач.Гидромашина 8 соединена всасывающей гидролинией 22 с гидробаком 23,.а напорной гидролинией 24 через обратный клапан 25 - с первым гидрораспределителем 26. Напорная гидролиния 24 включает два участка: первыйот гидромашины 8 до входа обратногоклапана 25 и второй от выхода обратного клапана до входа в гидрораспределитель 26. Параллельно напорнойгидролинии 24 перед входом обратногоклапана подключена напорная гидролиния 27 дроссельного устройства, слив 40ная гидролиния 28 которого соединенас гидробаком 23,Гидрораспределитель 26 выполненшестилинейным четырехпозиционнымс подключенным к нему гидродвигате 45лем 29, приводящим от ведущего...

Номер патента: 1131687

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, передачи, транспортного, гидромеханической, охлаждения

...главного питающего насоса распределительным клапаном, управляющая полость которого сообщена с главной питающей магистралью, а сливная полость распределительного клапана подключена гидролинией слива, в которой установлен обратный клапан, к напорной магистрали между гидронасосом и гидро- двигателем. 55На чертеже схематично изображено устройство для охлаждения гидромеханической передачи транспортного сред. - ства.Устройство для охлаждения гидро- механической передачи транспортного средства состоит из замкнутого контура гидротрансформатора 1, включающего теплообменник 2 с предохранительным клапаном 3 и насос подпитки 4, циркуляционного контура коробки передач 5, включающего главный 6 и вспомогательный 7 питающие насосы, подключенные...

Номер патента: 1133128

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, передач, коробка, соосная, многоступенчатая, транспортного, лифшица

...гидроцилиндрами.Для увеличения числа ступенейпередач шестерни могут быть выполнены в виде двухвенцовых, трехвенцовых33128 .4. вал 10.20 Для включения первой передачи 25 30 40 50 55 5 10 15 и т,д. блоков и снабжены муфтами, например 40-43, для соединения с промежуточными 9 и 10 и вторичным 1.5 валами (фиг. 6). Венцы 44 и 45 шесс терен заднего хода могут быть установлены на муфте 42 и блоке 11 (фиг. 6) или на вторичном 15 и промежуточном 9 валах (фиг. 1).Соосная многоступенчатая коробка передач (фйг, 1) работает следующим образом.В нейтральном положении все муфты синхронизаторов разомкнуты. При включении сцепления 1 через пару шестерен 5-7 вращается внутренний концентричный промежуточный вал 9, а при включении сцепления 2 через пару...

Номер патента: 1133129

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Зельдович

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, транспортного, механизм, переключения, передач, средства

...5 и стебля 6. 29 2Средняя часть стебля 6 располагается С возможностью возвратно-поступатель ного движения в пазу замкового элемента 7, выполненного в виде скобы в отверстиях щек 8 (фиг, 2), на которой с возМожностью продольного перемещения установлен вал 2. От осевых перемещений замок зафиксирован стенками корпуса 1 (фиг. 1).В нижней части замкового элемента выполнено отверстие 9, в котором шарнирно закреплен верхний конец рычага 10, прижимаемого к двум опорам 11 и 12, представляющим собой жестко закрепленные в корпусе 1 оси, с помощью пружины 13 один конец которой прикреплен к рычагу 10, а другой - к корпусу 1.Рычаг 10 имеет возможность смещаться относительно опор, а также поворачиваться вокруг опоры 11 при повороте переключателя в...

Номер патента: 1133130

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Строев, Мантуров

МПК: B60K 23/02

Метки: транспортного, пневмогидравлический, привода, средства, усилитель, сцепления

...блокировочного узла 11через впускной клапан 12,Клапан 12 при помощи пружины 13прижимается к втулке 14, котораяввернута на резьбе в следящий поршень 10. Поршень 10 вместе с втулкой 14 прижимается пружиной 15 в сто.рону рабочего поршня 9 так, что эаплечик втулки 14 упирается в корпус 8.Упором для пружины 1.5 служит крышка 16, снабженная атмосферным отверстием 17.Рабочий поршень 9 гидравлическогоисполнительного органа состоит издвух телескопически установленныхпоршней: наружного 18 и внутреннего 19. Наружный поршень 18 имеет фиксирующий паз 20 для штока 21 поршня22 блокировочного узла 11, Шток 21подпружинен при помощи пружины 23,Внутренний поршень 19 рабочегопоршня гидравлического исполнительного органа соединен со штоком...

Номер патента: 1134414

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Горецкий, Шиленко, Заславский, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: средства, колесный, узел, транспортного

...установленной полой оси с опиранием внутреннего кольца на ее фланец, планетарный редуктор, одно звено которого связано со ступицей, второе - с размещенным внутри полой оси приводным валом, а третье - посредством шлицевого соединения с полой осью, устройство регулирования подшипников, при этом внутреннее коль цо второго подшипника размещено на ступице третьего звена редуктора, устройство регулирования подшипников размещено внутри полой оси и представляет собой охватываюшую приводной вал полую втулку с резьбовым внешним участком и фланцем с элементом фиксации в полой оси, размещенную на втулке нажимную шайбу с зубчатым сектором ее фиксации относительно третьего звена, выступом для опирания на третье звено и пазом для установки шпоночного...

Номер патента: 1134415

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Никаноров

МПК: B60K 7/00

Метки: транспортного, средства, мотор-колесо

...муфты, связывающей ступицу колеса с коронной шестерней планетарного редуктора, а также усложнение конструкции за счет применения этой муфты.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и надежности, а также упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в мотор-колесе транспортного средства, содержащем двигатель, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращения на подшипниках, и двухрядный планетарный редуктор, в котором водило первого планетарного ряда через сателлиты соединено с коронной и солнечной шес. тернями этого же ряда, солнечная шестерня второго планетарного ряда выполнена заодно с водилом первого планетарного...

Номер патента: 1134416

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Пейсахович, Савельев, Промзалев, Прилуцкий, Абдурахманов, Усков

МПК: B62D 53/00, B60K 17/00, B60K 17/36 ...

Метки: трансмиссия, средства, транспортного

...привода навесного технологического оборудования и главных передач ведущих мостов; на фиг. 2 - конструктивная схема задней тележки, на которой смонтирован по крайней мере один ведущий мост с механизмом синхронного и независимого привода навесного технологического оборудования и главных передач; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - редуктор синхронного и независимого привода навесного техологического ОбОрудования и главных передач ведущих мостов; яа фиг. 5 - принципиальная кинематическая схема колесного трактора.Колесный трактор (фиг. 1) состоит из установленных на передней секции рамы двигателя 1 с трансмиссией 2, кабины 3, шарирно;о сочленения 4 передней секции с задней секцией рамы, состоящей из лонжеронов, каждый из...

Номер патента: 1134417

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Касань, Георгиевский, Степанков

МПК: B60K 17/08

Метки: реверсивный, транспортного, модуль, гидропланетарный, бесступенчатый, средства

...связан с стояночным тормозом.На чертеже представлена схема планетарного модуля транспортного средства.Гидропланетарный реверсивный бесступенчатый модуль, в частности гусеничного транспортного средства, включает в себяведомую шестерню 1 главной передачи, установленную на ведущем валу 2, два бортовых агрегата, каждый из которых содержит солнечную шестерню 3, сателлиты 4, водило, выполненное в виде корпуса 5 с каналом 6 нагнетания, отводным каналом 7 ,и его радиальными выходами 8, которые 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 перекрывает дроссельная втулка 9, установленная на ведомом валу 10, эпицикли- ческое колесо 11, установленное на ведущем валу 2 через обгонную муфту 12, которая снабжена ленточным тормозом 13.В канале 6 нагнетания...

Номер патента: 1134418

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Кизильштейн

МПК: B60K 17/30

Метки: двухбрусное, самоходное, шасси, тракторное

...привод представляет собой коническую передачу, установленную в переднем брусе, ведущая шестерня которой связана телескопически вы 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 полненным валом с моторно-трансмиссионным блоком, а ведомая - через вал и карданную передачу с ведущей шестерней главной передачи.Главная. передача вынолнена цилиндрической.На фиг.изображено двухбрусное тракторное самоходное шасси, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Шасси содержит раму 1, состоящую из двух труб 2 и 3 для установки навесного оборудования и поперечных переднего 4 и заднего 5 брусьев, жестко связывающих трубы (например, сваренных с ними); передний ведущий мост 6 с балансиром 7, шарнирно связанным с передним брусом, и переедними управляемыми колесами 8;задний...

Номер патента: 1134419

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/32

Метки: колесный, средства, транспортного, редуктор

...опорным фланцем, на котором установлен подшипник крышки, а один из опорных фланцев цапфы для ведущего вала расположен между опорными фланцами ступицы и крышки.На фиг, 1 изображен колесный редуктор,общий вид, в разрезе; на фиг. 2 - цапфав разрезе и последовательность сборки еес кольцом сальника. Колесный редуктор содержит ведущий вал 1 с ведущей шестерней 2, эксцентричнв 5 10 15 20 25 30 установленный на двух подшипниках 3 и 4 в цапфе 5. Подшипник 3 установлен в опорном фланце 6, а подшипник 4 - в опорном фланце 7. Ведомая шестерня 8 крепится между ступицей 9 и крышкой 1 О. Ступица 9 опирается на подшипник 11, установленный на цапфе 5, а крышка 10 опирается на подшипник 12, установленный, на дополнительном фланце 13 цапфы 5,...

Номер патента: 1134420

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Каскин, Самохвалова

МПК: B60K 20/02

Метки: механизм, передач, дистанционного, транспортного, средства, коробкой

...упоров расположен вдоль оси шарнира вала переключения.Кроме того, первый из упоров установлен в отверстии, выполненном в теле рычага. 5 О 15 20 25 30 35 40 Второй из упоров выполнен за одно целое с осью шарнира вала переключения.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, когда рычаг управления находитсяв нейтральном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1, в положении рычага управления в исходной позициидля включения 111 - 17 передач; на фиг. 4 -то же, в положении рычага управления висходной позиции для включения 1 - 11 передачи; на фиг. 5 - то же, в положениирычага управления в исходной позиции длявключения Ч передачи; на фиг. 6 - то же,в положении рычага управления в исходной позиции...

Номер патента: 1136972

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, гидромеханическая

...диаметр первой из которых больше диаметра второй, трехзвенный планетарный ряд, солнечная шестерня которого посредством фрикционных муфт соединена с корпусом и валом турбинного колеса гидротрансформатора, водило трехзвенного планетарного ряда жестко соединено с валом турбинного колеса гидротрансформатора, а коронная шестерня этого ряда жестко соединена с первой солнечной шестернейВторая ступень осуществляется включением фрикционной муфты 21, которая блокирует трехзвепный планетарный ряд, и включением тормоза 16, который, затормаживая коронное колесо 15, образует трехзвенный понижающий редуктор с ведущей шестерней 17 и ведомым водилом 7.Третья ступень осуществляется включе нием фрикционной муфты 20, которая, затормаживая солнечную...

Номер патента: 1136973

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Довнар, Боталенко, Черкас, Скойбеда, Стецко, Бобровник, Амельченко

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, передач, коробка

...передачи и кончая первой.фрикционная муфта содержит ведущие 24 и ведомые 25 диски, опорный диск 26, ведомый барабан 27, жестко связан с ведущей шестерней, и ведущий барабан, состоящий из венца 28 и ступицы 29, соединенных. между собой кулачковым 30 и винтовым 31 соединениями. Опорный диск 26 и фрикционные диски 24 и 25 расположены в венце барабана, а в расточке ступицы расположен поршень 32 с пружинами 33 и опорой 34 пружин. Полость бустера 35 образована ступицей 29 и поршнем 32. Кулачковое соединение 30 венца 28 и ступицы 29 ведущего барабана выполнено с возможностью относительного поворота венца барабана относительно ступицы па некоторый угол, при этом размеры кулачков 36 и 37 и шаг винДля переключения с первой передачи на вторую...

Номер патента: 1138573

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Туранский, Петров

МПК: F16H 39/46, B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, силовая

...с золотником распределителя и рычага, один конец которого кинематически связан через пружину с рейкойрегулятора подачи насоса, управляющий золотник которого кинематически связан с педалью управления.На чертеже представлена принципиальная схема силовой установки транспортного средства.Установка содержит педаль 1 управления, связанную с регулятором 2 подачи топлива и с программирующим кулачком 3. В программирующий кулачок 3 упирается нагруженный пружиной 4 з золотник 5, снабженный роликом 6 и управляющий работой гидроусилителя 7, установленного на неподвижных качающихся опорах 8. Один конец рычага 9 имеет шарнирную связь с пружиной 1 О, которая с помощью зубчатой рейки 11, установленной на роликовых опорах 2, соединена с внешним...

Номер патента: 1139649

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Шкирич, Заславский, Шиленко

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, транспортного, средства, узел

...шестерни.. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности узла путем снижения неравномерности распределения нагрузок в зацеплениях сателлитов.Поставленная цель достигается тем, что в колесном узле транспортного средства, содержащем неподвижную ось, выполненную в виде полого цилиндра, ступицу колеса, установленную на подшипниковых опорах на цилиндре, и двухрядный планетарный редуктор, расположенный внутри ступицы, при этом солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов соответственно связаны с приводным валом и водилом первого планетарного ряда, водило второго планетарного ряда соединено со ступицей, а сателлиты обоих рядов введены в постоянное зацепление с общей коронной шестерней, связанной с полым...

Номер патента: 1139651

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Нишчик, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: передачи, гидромеханической, охлаждения

...10 имеет гидролинию 30, соединяющую управляющую полость распределительного клапана 10 с выходной гидролинией 4Входной вал 31 гидромеханической передачи связан с двигате лем (не показан), а выходной вал .32 с колесами машины (не показаны).Гидрораспределитель 21 имеет золотник 33 и пружину 34.Система охлаждения гидромехани ческой передачи работает следующим образом.При работающем двигателе (не показан) циркуляция жидкости в цирку 25 ляционном контуре гидротрансформатора 1 обеспечивается насосом 2 подпитки, который забирает жидкость из теплообменника 3 и подает ее по гидролинии 26 в гидротрансформатор 1. Из поспеднего жидкость направляется по гидролинии 4 к теплообменнику 3. При возрастании давления в гидролинии 26 перепускной клапан 28...

Номер патента: 1139652

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, передача, средства, гидромеханическая

...а коронное колесо связано с тормозом, при этом коронное колесо. вспомогательного планетарного ряда посредством фрикционных муфт связано с корпусом и водилом основного планетарного ряда, одна иэ солнечных шестерен основного планетарного ряда жестко соединена с солнечной шестерней вспомогательного планетарного ряда, водило которого посредством фрикционных муфт связано с корпусом и входным валом, при этом вторые сателлиты основного планетарного ряда введены в зацепление с дополнительным коронным колесом, снабженным тормозом.На чертеже приведена кинематическая схема предлагаемой гидромеханической передачи транспортного средства.Гидромеханическая передача содержит входной вал 1, соединенный с насосным колесом 2 гидротрансформатора 3,...

Номер патента: 1139916

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Лепилов

МПК: B60K 23/02, F16D 21/00

Метки: сцепления, фрикционных, узлов, лепилова, включения, преимущественно

...3,конструкция механизма переключенияавтомобильной коробки передач механизма включения, вариант выполнения.Устройство включения узла сцепления содержит неподвижный корпус1в подшипниках которого установлен вал 2. На валу 2 посредствомрезьбового соединения установленаподвижная втулка 3, на наружной поверхности которой выполнены шлицыили установлена шпонка, а такжесоосно установлен зубчатый дифференциал механизма включения, водило 4которого жестко, связано с валом 2,а его сателлиты 5 взаимодействуютс солнечными шестернями 6 и 7.Солнечная шестерня 6 посредством подвижного шпоночного соединения взаимодействует с подвижной втулкой 3,а другая солнечная шестерня 7 можетсвободно вращаться в подшипникахводила 4. На каждой из солнечных...

Номер патента: 1142312

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробка, передач, пятиступенчатая

...размещенных промежуточ. ных валов, снабженных муАтой для соединения между собой, вторичный вал с шестернями, зацепленными с шестернями промежуточных валов и снабженными муАтами для соединения с вторичным валом, на котором подвижно установлена муАта для соедине. ния его с внутренним первичным валом, ведущая шестерня внутреннего первичного вала установлена на нем свободно и снабжена муфтой для соединения с последним.На чертеже приведена конструктивная схема предлагаемой пятиступенчатой коробки передач.На.концентричных первичных валах 1 и 2 установлены ведомые диски сцеплений 3 и 4.На валу 2 жестко установлена веду щая шестерня 5. На валу 1 свободно установлена ведущая шестерня 6, снабженная муАтой 7, установленной на ступице...

Номер патента: 1142313

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Горбатов

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, гидростатическая, транспортного, трансмиссия

...через обратный клапан,а магистрали низкого давления силовой части связаны с отсеченными каналами распределителя и соединены врабочей позиции с баком через напорные золотники,На чертеже приведена принципиальная схема трансмиссии.Гидростатическая трансмиссия траньпортного средства состоит из силовойчасти, включающей регулируемый насос1 и гидромотор 2, соединенный с насосом 1 магистралями высокого 3 и низ- кого 4 давления, а также гидросистемы управления силовой частью, связанную с последней посредством гидролиний 5-8, .включающую подпиточный насос 9, направляющий аппарат 10 длявывода регулируемого насоса 1 на нулевую производительность, аккумулятор 11, запорно-регулирующую аппара эТуру и бак 12,ФНаправляющий аппарат 10, выполненный в виде...